CN114476985A - 一种用于远洋船舶的起吊稳定装置 - Google Patents
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Abstract
一种用于远洋船舶的起吊稳定装置，涉及一种起吊装置，包括地脚，地脚的顶部设有机架且地脚在机架的底部均匀布置，机架的内部设有稳定装置，稳定装置的内部设有起吊装置，所述的稳定装置包括基座A、主轴、曲型臂、主杆、导轨A、安装板A、丝杆座、丝杆、动力臂及电机。通过该装置可以实现，利用稳定装置实现起吊作业中的货物能够保持实时平稳；使用曲型臂，可以增加该装置的重心后移，增大起吊能力的同时，避免船舶一侧受力过大的倾翻。
Description
技术领域
本发明涉及一种图像转换装置,尤其涉及一种用于远洋船舶的起吊稳定装置。
背景技术
船舶在远洋时，需要通过起吊装置将远洋物资不断的从地上运到船中，而在远洋的海面上进行作业时，有时也要起落副船到海面上，在茫茫海面上，没有地面上的平稳，若是遇到大浪大风时，此时的起吊作业中，起吊货物容易摆动，幅度太大会造成人员受伤或者是主船体受损，更严重的是起吊装置损坏。为了解决上述技术问题，特提出一种新的技术方案。
发明内容
本发明提供了一种用于远洋船舶的起吊稳定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种用于远洋船舶的起吊稳定装置，包括地脚，地脚的顶部设有机架且地脚在机架的底部均匀布置，机架的内部设有稳定装置，稳定装置的内部设有起吊装置，所述的稳定装置包括基座A、主轴、曲型臂、主杆、导轨A、安装板A、丝杆座、丝杆、动力臂及电机，基座A对称布置在机架的两侧上，基座A之间设有主轴，主轴的两端上设有曲型臂，曲型臂之间设有主杆且两者之间为滑动连接，主杆的底部设有若干个动力臂，动力臂的底部设有导轨A且两者之间为滑动连接，导轨A对称布置在机架的底部，导轨A之间设有安装板A，安装板A的内部设有丝杆滑块，丝杆滑块的内部设有丝杆且两者之间为螺纹连接，丝杆的两端设有丝杆座且丝杆座位于机架的内部，丝杆的一端上设有电机且两者之间通过联轴器连接。
所述的动力臂包括滑动基座A、连轴A、液压缸、连接件A、连接件B、连轴B及连接座，滑动基座A设在导轨A的顶部且两者之间为滑动连接，滑动基座A的顶部设有液压缸且两者之间设有连轴A，液压缸的活塞杆顶部设有连接件A，连接件A的两端设有连接件B，连接件B之间设有连轴B且连轴B穿过连接件A的安装孔，连接件B的另一端之间设有连接座且连轴B穿过连接座的安装孔，连接座的顶部与主杆的底部连接。
所述的主轴与曲型臂之间为卡槽及焊接的过盈连接方式。
所述的曲型臂的一端上设有U型槽，U型槽与主杆之间通过滚轮连接且滚轮在U型槽的内部为滑动连接。
所述的机架包括底板、后支撑柱、顶板、侧支撑柱、加强筋及前支撑柱，底板设在地脚的顶部，底板的顶部设有若干个后支撑柱且后支撑柱并排设在底板的一侧上，后支撑柱的顶部设有顶板，顶板的两侧上设有若干个侧支撑柱且侧支撑柱的底部与底板连接，底板与顶板之间设有前支撑柱且前支撑柱位于底板的另一侧上，前支撑柱的顶部与顶板的底部之间设有加强筋。
所述的起吊装置包括安装板B、导轨B、滑动基座B、弹压支撑杆、储线装置、悬梁及挂筒，导轨B设在机架的顶部，导轨B的顶部设有若干个滑动基座B且两者之间为滑动连接，滑动基座B的顶部设有弹压支撑杆，弹压支撑杆的活塞杆顶部上设有安装板B，安装板B的顶部与主杆的底部连接，安装板B尾部设有储线装置，所述的主杆的前段对称设置有悬梁，悬梁之间设有挂筒。
所述的储线装置包括支架A、线筒、支架B、强化筋及支撑筒，支架A对称设在安装板B的底部，支架A之间设有线筒，支架A的顶部设有支架B，支架B对称布置在主杆的一侧上，支架B之间设有中转筒，支架B的一侧上设有强化筋且强化筋与悬梁的顶部连接。
本发明的有益效果为：利用稳定装置实现起吊作业中的货物能够保持实时平稳；使用曲型臂，可以增加该装置的重心后移，增大起吊能力的同时，避免船舶一侧受力过大的倾翻。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的机架的结构示意图；
图3是本发明的稳定装置的结构示意图；
图4是本发明的动力臂的局部放大图；
图5是本发明的起吊装置的结构示意图；
图6是本发明的起吊装置的后视图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参照图1至图6，一种用于远洋船舶的起吊稳定装置，包括地脚4，：地脚4的顶部设有机架1且地脚4在机架1的底部均匀布置，机架1的内部设有稳定装置2，稳定装置2的内部设有起吊装置3，所述的稳定装置2包括基座A201、主轴202、曲型臂203、主杆204、导轨A205、安装板A206、丝杆座207、丝杆208、动力臂209及电机210，基座A201对称布置在机架1的两侧上，基座A201之间设有主轴202，主轴202的两端上设有曲型臂203，曲型臂203之间设有主杆204且两者之间为滑动连接，主杆204的底部设有若干个动力臂209，动力臂209的底部设有导轨A205且两者之间为滑动连接，导轨A205对称布置在机架1的底部，导轨A205之间设有安装板A206，安装板A206的内部设有丝杆滑块，丝杆滑块的内部设有丝杆208且两者之间为螺纹连接，丝杆208的两端设有丝杆座207且丝杆座207位于机架1的内部，丝杆208的一端上设有电机210且两者之间通过联轴器连接。
所述的动力臂209包括滑动基座A2091、连轴A2092、液压缸2093、连接件A2094、连接件B2095、连轴B2096及连接座2097，滑动基座A2091设在导轨A205的顶部且两者之间为滑动连接，滑动基座A2091的顶部设有液压缸2093且两者之间设有连轴A2092，液压缸2093的活塞杆顶部设有连接件A2094，连接件A2094的两端设有连接件B2095，连接件B2095之间设有连轴B2096且连轴B2096穿过连接件A2094的安装孔，连接件B2095的另一端之间设有连接座2097且连轴B2096穿过连接座2097的安装孔，连接座2097的顶部与主杆204的底部连接。
所述的主轴202与曲型臂203之间为卡槽及焊接的过盈连接方式。
所述的曲型臂203的一端上设有U型槽，U型槽与主杆204之间通过滚轮连接且滚轮在U型槽的内部为滑动连接。
所述的机架1包括底板101、后支撑柱102、顶板103、侧支撑柱104、加强筋105及前支撑柱106，底板101设在地脚4的顶部，底板101的顶部设有若干个后支撑柱102且后支撑柱102并排设在底板101的一侧上，后支撑柱102的顶部设有顶板103，顶板103的两侧上设有若干个侧支撑柱104且侧支撑柱104的底部与底板101连接，底板101与顶板103之间设有前支撑柱106且前支撑柱106位于底板101的另一侧上，前支撑柱106的顶部与顶板103的底部之间设有加强筋。
所述的起吊装置3包括安装板B301、导轨B302、滑动基座B303、弹压支撑杆304、储线装置、悬梁309及挂筒310，导轨B302设在机架1的顶部，导轨B302的顶部设有若干个滑动基座B303且两者之间为滑动连接，滑动基座B303的顶部设有弹压支撑杆304，弹压支撑杆304的活塞杆顶部上设有安装板B301，安装板B301的顶部与主杆204的底部连接，安装板B301尾部设有储线装置，所述的主杆204的前段对称设置有悬梁309，悬梁309之间设有挂筒310。
所述的储线装置包括支架A305、线筒306、支架B307、强化筋308及支撑筒311，支架A305对称设在安装板B301的底部，支架A305之间设有线筒306，支架A305的顶部设有支架B307，支架B307对称布置在主杆204的一侧上，支架B307之间设有中转筒311，支架B307的一侧上设有强化筋308且强化筋308与悬梁309的顶部连接。
在使用过程中，当该装置启动时，使用者将所需起吊的挂扣挂在挂筒310的下方，然后按下启动按钮，此时电机210启动，电机210输出轴转动使得丝杆208启动，丝杆滑块此刻做直线运动，拉动动力臂209向外侧推出，而动力臂209中的液压缸2093启动，根据电机210的转动行程，使得液压杆2093内部的活塞杆回收，随后动力臂209拉拽主杆204在曲型臂203的内部滑动推出，而此时主轴202一端连接有刹车装置，在这一过程中处于紧固状态。
然后挂扣挂住货物，在线筒306的回收转动下，缆线沿着挂筒310、中转筒311的放线逐渐回收。而在这过程中，机架1的内部设有水平检测装置，可以通过水平数据来监测船舶甲板上的摇晃程度，当摇晃程度使得起吊货物有大幅度摆动迹象时，中控装置会发出指令给主轴202一侧的刹车装置、电机210、线筒306的控制电机及液压缸2093，通过上述装置在起吊过程中的不断联动，达到起吊过程中相对平稳的状态，例如货物摆动过大，有侧翻风险时，此时需要的是尽量减短缆线的长度，而线筒306则回收缆线，而这一过程中悬梁309的受力会增大，此时主轴202则逆时针转动，带动曲型臂203逆时针转动，同时，电机210与液压缸2093启动推动主杆204向后推动，使该装置的重心向后移动，避免悬梁309的悬臂受力过大，而曲型臂203逆时针转动时，使得主杆204的后推运动行程增加，提供了向船内部一侧的重心行程。
通过该装置可以实现，利用稳定装置2实现起吊作业中的货物能够保持实时平稳；使用曲型臂203，可以增加该装置的重心后移，增大起吊能力的同时，避免船舶一侧受力过大的倾翻。
在本发明的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种用于远洋船舶的起吊稳定装置，包括地脚(4)，其特征在于：地脚(4)的顶部设有机架(1)且地脚(4)在机架(1)的底部均匀布置，机架(1)的内部设有稳定装置(2)，稳定装置(2)的内部设有起吊装置(3)，所述的稳定装置(2)包括基座A(201)、主轴(202)、曲型臂(203)、主杆(204)、导轨A(205)、安装板A(206)、丝杆座(207)、丝杆(208)、动力臂(209)及电机(210)，基座A(201)对称布置在机架(1)的两侧上，基座A(201)之间设有主轴(202)，主轴(202)的两端上设有曲型臂(203)，曲型臂(203)之间设有主杆(204)且两者之间为滑动连接，主杆(204)的底部设有若干个动力臂(209)，动力臂(209)的底部设有导轨A(205)且两者之间为滑动连接，导轨A(205)对称布置在机架(1)的底部，导轨A(205)之间设有安装板A(206)，安装板A(206)的内部设有丝杆滑块，丝杆滑块的内部设有丝杆(208)且两者之间为螺纹连接，丝杆(208)的两端设有丝杆座(207)且丝杆座(207)位于机架(1)的内部，丝杆(208)的一端上设有电机(210)且两者之间通过联轴器连接。
2.根据权利要求1中所述的一种用于远洋船舶的起吊稳定装置，其特征在于：所述的动力臂(209)包括滑动基座A(2091)、连轴A(2092)、液压缸(2093)、连接件A(2094)、连接件B(2095)、连轴B(2096)及连接座(2097)，滑动基座A(2091)设在导轨A(205)的顶部且两者之间为滑动连接，滑动基座A(2091)的顶部设有液压缸(2093)且两者之间设有连轴A(2092)，液压缸(2093)的活塞杆顶部设有连接件A(2094)，连接件A(2094)的两端设有连接件B(2095)，连接件B(2095)之间设有连轴B(2096)且连轴B(2096)穿过连接件A(2094)的安装孔，连接件B(2095)的另一端之间设有连接座(2097)且连轴B(2096)穿过连接座(2097)的安装孔，连接座(2097)的顶部与主杆(204)的底部连接。
3.根据权利要求1中所述的一种用于远洋船舶的起吊稳定装置，其特征在于：所述的主轴(202)与曲型臂(203)之间为卡槽及焊接的过盈连接方式。
4.根据权利要求1中所述的一种用于远洋船舶的起吊稳定装置，其特征在于：所述的曲型臂(203)的一端上设有U型槽，U型槽与主杆(204)之间通过滚轮连接且滚轮在U型槽的内部为滑动连接。
5.根据权利要求1中所述的一种用于远洋船舶的起吊稳定装置，其特征在于：所述的机架(1)包括底板(101)、后支撑柱(102)、顶板(103)、侧支撑柱(104)、加强筋(105)及前支撑柱(106)，底板(101)设在地脚(4)的顶部，底板(101)的顶部设有若干个后支撑柱(102)且后支撑柱(102)并排设在底板(101)的一侧上，后支撑柱(102)的顶部设有顶板(103)，顶板(103)的两侧上设有若干个侧支撑柱(104)且侧支撑柱(104)的底部与底板(101)连接，底板(101)与顶板(103)之间设有前支撑柱(106)且前支撑柱(106)位于底板(101)的另一侧上，前支撑柱(106)的顶部与顶板(103)的底部之间设有加强筋。
6.根据权利要求1中所述的一种用于远洋船舶的起吊稳定装置，其特征在于：所述的起吊装置(3)包括安装板B(301)、导轨B(302)、滑动基座B(303)、弹压支撑杆(304)、储线装置、悬梁(309)及挂筒(310)，导轨B(302)设在机架(1)的顶部，导轨B(302)的顶部设有若干个滑动基座B(303)且两者之间为滑动连接，滑动基座B(303)的顶部设有弹压支撑杆(304)，弹压支撑杆(304)的活塞杆顶部上设有安装板B(301)，安装板B(301)的顶部与主杆(204)的底部连接，安装板B(301)尾部设有储线装置，所述的主杆(204)的前段对称设置有悬梁(309)，悬梁(309)之间设有挂筒(310)。
7.根据权利要求6中所述的一种用于远洋船舶的起吊稳定装置，其特征在于：所述的储线装置包括支架A(305)、线筒(306)、支架B(307)、强化筋(308)及支撑筒(311)，支架A(305)对称设在安装板B(301)的底部，支架A(305)之间设有线筒(306)，支架A(305)的顶部设有支架B(307)，支架B(307)对称布置在主杆(204)的一侧上，支架B(307)之间设有中转筒(311)，支架B(307)的一侧上设有强化筋(308)且强化筋(308)与悬梁(309)的顶部连接。
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