CN114476539B - 重型模块化建筑箱体流水线生产运输接驳方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了重型模块化建筑箱体流水线生产运输接驳方法，包括以下步骤：步骤一，规划生产区域及运输通道；步骤二，设计运输轨道及运输器械；步骤三，模拟生产；步骤四，布设运输轨道和运输器械；步骤五，试生产；所述步骤二中，输送器械为输送车组件，输送车组件包括托盘，托盘的底端设置有从动车和主动车，主动车内安装有第一电池和第一驱动电机；相较于现有的龙门和塔吊等转运器械，本发明设计有体积小、操作简单、使用方便的RGV小车，该RGV小车上安装大吨位转运顶升结构，可以对重型箱体进行转运，实现抬料和放料功能，具有运行成本低，固定资产投入少的优点，极大地提高了生产效率，降低了生产成本。
Description
技术领域
本发明涉及生产运输技术领域，具体为重型模块化建筑箱体流水线生产运输接驳方法。
背景技术
在生产重型模块化建筑箱体时，需要使用轨道运输车承载运输箱体，由于箱体重量较大，所以运输车只能载着箱体在直线轨道上运输，在现有的技术中，如果需要将箱体转运至直线轨道以外的区域时，则需要采用龙门、塔吊等方式，以此将箱体吊起转运至其他地点，但龙门、塔吊的运行成本高，固定资产投入大，且体积巨大，操作复杂，使用不便。
发明内容
本发明的目的在于提供重型模块化建筑箱体流水线生产运输接驳方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：重型模块化建筑箱体流水线生产运输接驳方法，包括以下步骤：步骤一，规划生产区域及运输通道；步骤二，设计运输轨道及运输器械；步骤三，模拟生产；步骤四，布设运输轨道和运输器械；步骤五，试生产；
其中在上述步骤一中，根据生产计划，对生产车间和其他区域的位置及规模进行规划，并在生产车间和其他区域内部规划出输送通道，在生产车间外部规划出转运通道，并且转运通道与各输送通道连接；
其中在上述步骤二中，根据生产计划，设计轨道的数量及长度，确保不会因运输问题影响正常生产，同时应保证轨道的最大负载能满足运输需求，根据所设计的轨道，确定输送器械和转运器械的规格型号，并确保能满足大吨位的运输需求；
其中在上述步骤三中，根据步骤一中所规划的生产区域及运输通道，步骤二中所设计的运输轨道及运输器械，使用仿真软件模拟生产，确保步骤一与步骤二中的设计为最优设计；
其中在上述步骤四中，按照步骤三中所模拟得到的最优设计，将轨道布设在输送通道和转运通道内，由该轨道连接生产车间和其他区域；在所布设的轨道上布置输送器械，并在需要换向的地点布置转运器械；
其中在上述步骤五中，完成上述步骤四后，可进行车间试生产，将生产车间内流出的箱体经由输送器械沿轨道输送至转运通道的入口位置，转运器械驶入箱体下方托举箱体，箱体脱离输送器械后，经由转运器械沿轨道输送至其他区域，或者由转运器械将箱体转运至另一个轨道上的输送器械，由该输送器械将箱体输送至其他区域；根据生产的反馈，分析并解决该试生产过程中出现的问题，经多次成功的试生产后，方可正式投入运行。
优选的，所述步骤二中，输送器械为输送车组件，输送车组件包括托盘，托盘的底端设置有从动车和主动车，主动车内安装有第一电池和第一驱动电机。
优选的，所述步骤二中，转运器械为转运车组件，转运车组件包括RGV小车，RGV小车上安装有控制箱、泵站和第二电池，RGV小车上分布安装有第二驱动电机和轨道轮。
优选的，所述RGV小车的上表面分布安装有支架，支架的上表面固定有导向套，导向套的内部套接有导向杆，导向杆的顶端安装有顶升板，支架的上表面对称开设有安装孔，安装孔的内部固定有油缸，且油缸的输出端固定连接于顶升板上。
优选的，所述支架的数量为四个，且分布在RGV小车上表面的四角。
优选的，所述RGV小车的各项参数为：载重吨位30t；行进速度0-20m/min；外形尺寸7500mm×3600mm×1000mm；车轮直径300mm；最大轮压88KN。
优选的，所述步骤四中，轨道采用P38钢轨。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：相较于现有的龙门和塔吊等转运器械，本发明设计有体积小、操作简单、使用方便的RGV小车，该RGV小车上安装大吨位转运顶升结构，可以对重型箱体进行转运，实现抬料和放料功能，具有运行成本低，固定资产投入少的优点，极大地提高了生产效率，降低了生产成本。
附图说明
图1为本发明的输送车组件俯视结构示意图；
图2为本发明的输送车组件主视结构示意图；
图3为本发明的转运车组件仰视结构示意图；
图4为本发明的支架主视剖切结构示意图；
图5为本发明的方法流程图；
图中：1、输送车组件；10、从动车；11、主动车；110、第一电池；111、第一驱动电机；12、托盘；2、转运车组件；20、RGV小车；201、控制箱；202、泵站；203、第二电池；204、第二驱动电机；205、轨道轮；21、支架；210、导向套；211、导向杆；212、顶升板；213、安装孔；214、油缸。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，本发明提供的一种实施例：重型模块化建筑箱体流水线生产运输接驳方法，包括以下步骤：步骤一，规划生产区域及运输通道；步骤二，设计运输轨道及运输器械；步骤三，模拟生产；步骤四，布设运输轨道和运输器械；步骤五，试生产；
其中在上述步骤一中，根据生产计划，对生产车间和其他区域的位置及规模进行规划，并在生产车间和其他区域内部规划出输送通道，在生产车间外部规划出转运通道，并且转运通道与各输送通道连接；
其中在上述步骤二中，根据生产计划，设计轨道的数量及长度，确保不会因运输问题影响正常生产，同时应保证轨道的最大负载能满足运输需求，根据所设计的轨道，确定输送器械和转运器械的规格型号，并确保能满足大吨位的运输需求；输送器械为输送车组件1，输送车组件1包括托盘12，托盘12的底端设置有从动车10和主动车11，主动车11内安装有第一电池110和第一驱动电机111；转运器械为转运车组件2，转运车组件2包括RGV小车20，RGV小车20上安装有控制箱201、泵站202和第二电池203，RGV小车20上分布安装有第二驱动电机204和轨道轮205；RGV小车20的上表面分布安装有支架21，支架21的上表面固定有导向套210，导向套210的内部套接有导向杆211，导向杆211的顶端安装有顶升板212，支架21的上表面对称开设有安装孔213，安装孔213的内部固定有油缸214，且油缸214的输出端固定连接于顶升板212上；支架21的数量为四个，且分布在RGV小车20上表面的四角；RGV小车20的各项参数为：载重吨位30t；行进速度0-20m/min；外形尺寸7500mm×3600mm×1000mm；车轮直径300mm；最大轮压88KN
其中在上述步骤三中，根据步骤一中所规划的生产区域及运输通道，步骤二中所设计的运输轨道及运输器械，使用仿真软件模拟生产，确保步骤一与步骤二中的设计为最优设计；
其中在上述步骤四中，按照步骤三中所模拟得到的最优设计，将P38钢轨布设在输送通道和转运通道内，由该轨道连接生产车间和其他区域；在所布设的轨道上布置输送器械，并在需要换向的地点布置转运器械；
其中在上述步骤五中，完成上述步骤四后，可进行车间试生产，将生产车间内流出的箱体经由输送器械沿轨道输送至转运通道的入口位置，转运器械驶入箱体下方托举箱体，箱体脱离输送器械后，经由转运器械沿轨道输送至其他区域，或者由转运器械将箱体转运至另一个轨道上的输送器械，由该输送器械将箱体输送至其他区域；根据生产的反馈，分析并解决该试生产过程中出现的问题，经多次成功的试生产后，方可正式投入运行。
基于上述，本发明的优点在于，该发明使用时，由输送车组件1进行直线输送，由转运车组件2进行转运；第一电池110为第一驱动电机111供电，第一驱动电机111为主动车11提供动力，从动车10和主动车11上承载的托盘12用于放置箱体，控制箱201控制RGV小车20的移动，第二电池203为第二驱动电机204供电，第二驱动电机204为RGV小车20提供动力，通过轨道轮205进行移动，支架21用于将顶升机构安装在RGV小车20上，安装孔213用于安装油缸214，泵站202为油缸214提供动力，油缸214用于顶升顶升板212，顶升板212用于承载托盘12，导向套210和导向杆211用于对顶升板212进行导向；本发明通过在RGV小车20上安装大吨位油缸214，可实现抬料和放料功能，可以对重型箱体进行顶升转运，本发明所提出的运输接驳方法具有运行成本低、固定资产投入少的优点，且所设计的RGV小车20具备体积小，操作简单，使用方便的优点。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (7)
1.重型模块化建筑箱体流水线生产运输接驳方法，包括以下步骤：步骤一，规划生产区域及运输通道；步骤二，设计运输轨道及运输器械；步骤三，模拟生产；步骤四，布设运输轨道和运输器械；步骤五，试生产；其特征在于：
其中在上述步骤一中，根据生产计划，对生产车间和其他区域的位置及规模进行规划，并在生产车间和其他区域内部规划出输送通道，在生产车间外部规划出转运通道，并且转运通道与各输送通道连接；
其中在上述步骤二中，根据生产计划，设计轨道的数量及长度，确保不会因运输问题影响正常生产，同时应保证轨道的最大负载能满足运输需求，根据所设计的轨道，确定输送器械和转运器械的规格型号，并确保能满足大吨位的运输需求；
其中在上述步骤三中，根据步骤一中所规划的生产区域及运输通道，步骤二中所设计的运输轨道及运输器械，使用仿真软件模拟生产，确保步骤一与步骤二中的设计为最优设计；
其中在上述步骤四中，按照步骤三中所模拟得到的最优设计，将轨道布设在输送通道和转运通道内，由该轨道连接生产车间和其他区域；在所布设的轨道上布置输送器械，并在需要换向的地点布置转运器械；
其中在上述步骤五中，完成上述步骤四后，可进行车间试生产，将生产车间内流出的箱体经由输送器械沿轨道输送至转运通道的入口位置，转运器械驶入箱体下方托举箱体，箱体脱离输送器械后，经由转运器械沿轨道输送至其他区域，或者由转运器械将箱体转运至另一个轨道上的输送器械，由该输送器械将箱体输送至其他区域；根据生产的反馈，分析并解决该试生产过程中出现的问题，经多次成功的试生产后，方可正式投入运行。
2.根据权利要求1所述的重型模块化建筑箱体流水线生产运输接驳方法，其特征在于：所述步骤二中，输送器械为输送车组件（1），输送车组件（1）包括托盘（12），托盘（12）的底端设置有从动车（10）和主动车（11），主动车（11）内安装有第一电池（110）和第一驱动电机（111）。
3.根据权利要求1所述的重型模块化建筑箱体流水线生产运输接驳方法，其特征在于：所述步骤二中，转运器械为转运车组件（2），转运车组件（2）包括RGV小车（20），RGV小车（20）上安装有控制箱（201）、泵站（202）和第二电池（203），RGV小车（20）上分布安装有第二驱动电机（204）和轨道轮（205）。
4.根据权利要求3所述的重型模块化建筑箱体流水线生产运输接驳方法，其特征在于：所述RGV小车（20）的上表面分布安装有支架（21），支架（21）的上表面固定有导向套（210），导向套（210）的内部套接有导向杆（211），导向杆（211）的顶端安装有顶升板（212），支架（21）的上表面对称开设有安装孔（213），安装孔（213）的内部固定有油缸（214），且油缸（214）的输出端固定连接于顶升板（212）上。
5.根据权利要求4所述的重型模块化建筑箱体流水线生产运输接驳方法，其特征在于：所述支架（21）的数量为四个，且分布在RGV小车（20）上表面的四角。
6.根据权利要求3所述的重型模块化建筑箱体流水线生产运输接驳方法，其特征在于：所述RGV小车（20）的各项参数为：载重吨位30t；行进速度0-20m/min；外形尺寸7500mm×3600 mm×1000 mm；车轮直径300 mm；最大轮压88KN。
7.根据权利要求1所述的重型模块化建筑箱体流水线生产运输接驳方法，其特征在于：所述步骤四中，轨道采用P38钢轨。
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