CN114475702B - 一种枢轴型悬挂式单轨多开道岔系统及其辅助转辙装置 - Google Patents

Abstract

本发明属于悬挂式单轨交通技术领域，公开了一种枢轴型悬挂式单轨多开道岔系统及其辅助转辙装置；所述辅助转辙装置包括：第一驱动件、支架、滑块、滑轨、第二驱动件以及转辙推头；所述第一驱动件的动作端与所述支架相连，驱动所述支架沿第一轴向往复移动；所述滑块设置在所述支架上，且所述滑块可滑动地连接在所述滑轨上，所述滑块沿所述第一轴向移动；所述第二驱动件设置在所述支架上，所述转辙推头连接在所述第二驱动件的动作端，在所述第二驱动件的驱动下沿第二轴向移动。本发明提供的枢轴型悬挂式单轨多开道岔系统及其辅助转辙装置能够有效提升转辙操作效率、精度和可靠性。

Description

一种枢轴型悬挂式单轨多开道岔系统及其辅助转辙装置

技术领域

本发明涉及悬挂式单轨交通技术领域，特别涉及一种枢轴型悬挂式单轨多开道岔系统及其辅助转辙装置。

背景技术

目前悬挂式单轨交通多开道岔系统中，通常在道岔梁上设置驱动机构，驱动其偏转对接支线轨道梁。但是，由于现有的道岔梁结构笨重，导致其转辙所需的功率大、转辙时间长、转辙对位精度控制难度大，可靠性差。

发明内容

本发明提供一种枢轴型悬挂式单轨多开道岔系统及其辅助转辙装置，解决现有技术中悬挂式单轨交通多开道岔系统的转辙操作耗时长，精度和可靠性差技术问题。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种辅助转辙装置，用于枢轴型悬挂式单轨多开道岔系统；包括：第一驱动件、支架、滑块、滑轨、第二驱动件以及转辙推头；

所述第一驱动件的动作端与所述支架相连，驱动所述支架沿第一轴向往复移动；

所述滑块设置在所述支架上，且所述滑块可滑动地连接在所述滑轨上，所述滑块沿所述第一轴向移动；

所述第二驱动件设置在所述支架上，所述转辙推头连接在所述第二驱动件的动作端，在所述第二驱动件的驱动下沿第二轴向移动。

进一步地，所述第一驱动件包括：第一电动缸；

所述第一电动缸的动作端与所述支架相连。

进一步地，所述第一驱动件还包括：第一电动缸支座；

所述第一电动缸支座上开设有用于固定到道岔梁的墩柱横梁上的固定结构；

所述第一电动缸的缸体设置在所述第一电动缸支座上。

进一步地，所述滑轨的数量为两个以上，且所述两个以上滑轨平行布置。

进一步地，所述转辙推头与所述第二驱动件的动作端枢转相连。

进一步地，所述第二驱动件包括：第二电动缸；

所述第二电动缸的动作端与所述转辙推头枢转相连。

一种枢轴型悬挂式单轨多开道岔系统，包括：道岔梁、墩柱横梁以及任一项所述的辅助转辙装置；

所述道岔梁可移动的连接在所述墩柱横梁上，所述道岔梁上设置有配合承载所述转辙推头的接触部；

所述第一驱动件和所述滑轨设置在所述墩柱横梁上。

进一步地，所述辅助转辙装置数量为两个，所述两个辅助转辙装置的转辙推动方向相反。

进一步地，所述转辙推头上设置有缓冲胶垫。

进一步地，所述道岔梁上设置有与所述转辙推头相配合的受推垫。

本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

本申请实施例中提供的枢轴型悬挂式单轨多开道岔系统及其辅助转辙装置，通过设置可固定到墩柱横梁上的第一驱动件和滑轨，从而推拉可滑动固定在所述滑轨上的支架，以其作为转辙驱动主体的承载主体，调整转辙施力主体的位置，便于其准确推动道岔梁；所述第二驱动件能够以所述支架为施力主体，以所述支架及与之相连的墩柱横梁为施力基础，从而可推动道岔梁相对于所述墩柱横梁移动，即可实现在转辙方向上的道岔梁的移动，从而能够实现小幅度转辙操作，弥补常规转辙机构的精度不理想，不可靠的问题，进而提升转辙操作的效率，降低耗时。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的枢轴型悬挂式单轨多开道岔系统辅助转辙装置的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的枢轴型悬挂式单轨多开道岔系统辅助转辙装置的装配状态第一视角示意图；

图3为图2中的枢轴型悬挂式单轨多开道岔系统辅助转辙装置的装配状态的第二视角示意图；

图4为本发明实施例提供的枢轴型悬挂式单轨多开道岔系统辅助转辙装置的工作状态示意图；

图5为本发明实施例提供的枢轴型悬挂式单轨多开道岔系统辅助转辙装置的待工状态示意图。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请实施例中所有方向性指示仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本申请的不同结构。为了简化本申请的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本申请。此外，本申请可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。此外，本申请提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。

下面结合附图并参考具体实施例描述本申请。

本申请实施例通过提供一种枢轴型悬挂式单轨多开道岔系统及其辅助转辙装置，解决现有技术中悬挂式单轨交通多开道岔系统的转辙操作耗时长，精度和可靠性差技术问题。

为了更好地理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细说明，应当理解本发明实施例以及实施例中的具体特征是对本申请技术方案的详细的说明，而不是对本申请技术方案的限定，在不冲突的情况下，本申请实施例以及实施例中的技术特征可以相互组合。

参见图1，本实施例提供一种针对枢轴型悬挂式单轨多开道岔系统的辅助转辙装置，用于配合常规转辙驱动，实施小幅度的转辙辅助调整，提升精度和可靠性，降低耗时。

具体来说，所述枢轴型悬挂式单轨多开道岔系统的辅助转辙装置包括：第一驱动件12、支架21、滑轨13、滑块23、第二驱动件22以及转辙推头24。

其中，所述滑块23固定在所述支架21上，所述滑块23可滑动地的固定在所述滑轨13上，从而所述支架21可沿所述滑轨13的延伸方向往复移动。所述第一驱动件12的动作端与所述支架21相连，提供动力，驱动所述支架21沿第一轴向往复移动。在本实施例中，所述第一驱动件12可通过固定支架11固定到道岔梁的墩柱横梁上，所述滑轨13设置在道岔梁的墩柱横梁上，因此所述支架23可在所述第一驱动件12的驱动下，相对于所述墩柱横梁移动。

在此基础上，所述第二驱动件22设置在所述支架21上，所述转辙推头24连接在所述第二驱动件22的动作端，在所述第二驱动件22的驱动下沿第二轴向移动，从而顶推所述道岔梁相对于所述墩柱横梁移动，实现辅助转辙操作，提升道岔梁的到位精度和转辙操作的时效和可靠性。

值得说明的是，通过第一驱动件12配合所述滑轨13、所述滑块23以及所述支架能够灵活调整所述第二驱动件22乃至所述转辙推头24的位置，便于准确顶抵在道岔梁的有效位置上。从而能够适应各种规格的工况条件下的安装。

一般来说，所述第二驱动件22的推动方向与所述道岔梁的转折趋势方向相一致，所述第一驱动件12的推拉方向垂直于所述第二驱动件22的推动方向，从而能够满足各方向协调操作，调整顶推位置以及转辙辅助操作。

本实施例中，所述第一驱动件12可采用第一电动缸；所述第一电动缸的动作端与所述支架21相连。为了便于所述第一电动缸固定到墩柱横梁上，可设置第一电动缸支座作为支撑结构，并且所述第一电动缸支座上开设有用于固定到道岔梁的墩柱横梁上的固定结构，可在所述第一电动缸支座上设置顶抵面并设置如紧固螺栓等紧固件，从而可灵活拆装。相应的，所述第一电动缸支座上还可设置缸体固定结构，用于固定所述第一电动缸的缸体。

为了保证所述支架21的固定稳定性，所述滑轨13的数量为两个以上，且所述两个以上滑轨13平行布置，从而能够通过形成两点支撑的方式，保证其固定的稳定性，以及滑动过程的姿态的稳定性，抑制偏斜幅度，保证到位精度。

为了提升所述转辙推头24的自适应性能，所述转辙推头24与所述第二驱动件22的动作端枢转相连，从而能够保证所述转辙推头24的接触面始终与道岔梁的受推位置面面稳定顶抵。

相类似的，所述第二驱动件22也可采用第二电动缸；所述第二电动缸的动作端与所述转辙推头24枢转相连。

参见图2、图3、图4和图5，本实施例还一种基于上述转辙辅助装置的枢轴型悬挂式单轨多开道岔系统，主要包括：道岔梁40、墩柱横梁30以及任一项所述的辅助转辙装置。

所述道岔梁40可移动的连接在所述墩柱横梁30上，通常通过走行机构搁置到所述墩柱横梁30上，从而使得所述道岔梁30能够沿所述墩柱横梁30移动，实现转辙操作。

为了配合所述转辙辅助装置，所述道岔梁40上设置有配合承载所述转辙推头24的接触部；所述第一驱动件12和所述滑轨13设置在所述墩柱横梁30上。从而通过所述第二驱动件22顶抵在所述接触部上，实现转辙辅助操作。

为了满足辅助转辙的操作需求，所述辅助转辙装置数量为两个，所述两个辅助转辙装置的转辙推动方向相反，满足另个方向的转辙需求。当然可以根据道岔多开的数量，增加辅助转辙装置的的数量；此处不作具体限制。

为了避免直接刚性碰撞，所述转辙推头24上可设置缓冲胶垫。相类似的，所述道岔梁40上设置有与所述转辙推头24相配合的受推垫41。

本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

本申请实施例中提供的枢轴型悬挂式单轨多开道岔系统及其辅助转辙装置，通过设置可固定到墩柱横梁上的第一驱动件和滑轨，从而推拉可滑动固定在所述滑轨上的支架，以其作为转辙驱动主体的承载主体，调整转辙施力主体的位置，便于其准确推动道岔梁；所述第二驱动件能够以所述支架为施力主体，以所述支架及与之相连的墩柱横梁为施力基础，从而可推动道岔梁相对于所述墩柱横梁移动，即可实现在转辙方向上的道岔梁的移动，从而能够实现小幅度转辙操作，弥补常规转辙机构的精度不理想，不可靠的问题，进而提升转辙操作的效率，降低耗时。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

另外，在本申请中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本申请要求的保护范围之内。

在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行结合和组合

尽管已描述了本申请的优选实施例，但本领域内的普通技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例做出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本申请范围的所有变更和修改。

显然，本领域的技术人员可以对本申请进行各种改动和变型而不脱离本申请的精神和范围。这样，倘若本申请的这些修改和变型属于本申请权利要求及其等同技术的范围之内，则本申请也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (8)

1.一种辅助转辙装置，用于枢轴型悬挂式单轨多开道岔系统；其特征在于，包括：第一驱动件、支架、滑块、滑轨、第二驱动件以及转辙推头；

所述第一驱动件的动作端与所述支架相连，驱动所述支架沿第一轴向往复移动；

所述滑块设置在所述支架上，且所述滑块可滑动地连接在所述滑轨上，所述滑块沿所述第一轴向移动；

所述第二驱动件设置在所述支架上，所述转辙推头连接在所述第二驱动件的动作端，在所述第二驱动件的驱动下沿第二轴向移动；

其中，所述第一驱动件和所述滑轨配置为设置在所述枢轴型悬挂式单轨多开道岔系统的墩柱横梁上；

所述第一驱动件包括第一电动缸和第一电动缸支座；

所述第一电动缸支座上开设有用于固定到道岔梁的墩柱横梁上的固定结构；

所述第一电动缸的缸体设置在所述第一电动缸支座上，所述第一电动缸的动作端与所述支架相连。

2.如权利要求1所述的辅助转辙装置，其特征在于，所述滑轨的数量为两个以上，且所述两个以上滑轨平行布置。

3.如权利要求1所述的辅助转辙装置，其特征在于，所述转辙推头与所述第二驱动件的动作端枢转相连。

4.如权利要求3所述的辅助转辙装置，其特征在于，所述第二驱动件包括：第二电动缸；

所述第二电动缸的动作端与所述转辙推头枢转相连。

5.一种枢轴型悬挂式单轨多开道岔系统，其特征在于，包括：道岔梁、墩柱横梁以及如权利要求1~4任一项所述的辅助转辙装置；

所述道岔梁可移动的连接在所述墩柱横梁上，所述道岔梁上设置有配合承载所述转辙推头的接触部；

所述第一驱动件和所述滑轨设置在所述墩柱横梁上。

6.如权利要求5所述的枢轴型悬挂式单轨多开道岔系统，其特征在于，所述辅助转辙装置数量为两个，所述两个辅助转辙装置的转辙推动方向相反。

7.如权利要求5所述的枢轴型悬挂式单轨多开道岔系统，其特征在于，所述转辙推头上设置有缓冲胶垫。

8.如权利要求7所述的枢轴型悬挂式单轨多开道岔系统，其特征在于，所述道岔梁上设置有与所述转辙推头相配合的受推垫。