CN114351515B - 一种枢轴型悬挂式单轨多开道岔梁及其走行轨接缝装置 - Google Patents

Abstract

本发明属于悬挂式单轨交通技术领域，公开了一种枢轴型悬挂式单轨多开道岔梁及其走行轨接缝装置；所述枢轴型悬挂式单轨多开道岔梁的走行轨接缝装置包括：接缝板、转动支座、拨杆以及推拉组件；所述接缝板上设置有沿板面方向的转动轴，所述转动轴可转动地嵌设于所述转动支座上；所述拨杆的第一端固定在所述接缝板上，所述拨杆的第二端与所述推拉组件相连。本发明提供的枢轴型悬挂式单轨多开道岔梁及其走行轨接缝装置能够通过简洁的结构实现枢轴型悬挂式单轨多开道岔梁的可靠接缝。

Description

一种枢轴型悬挂式单轨多开道岔梁及其走行轨接缝装置

技术领域

本发明涉及悬挂式单轨交通技术领域，特别涉及一种枢轴型悬挂式单轨多开道岔梁及其走行轨接缝装置。

背景技术

枢轴型悬挂式单轨多开道岔系统中，为了保证道岔偏转的平顺性，道岔梁与支线轨道梁对接处往往会留有一定的缝隙，以避免挂碍剐蹭。现有技术中往往会通过设置弥合结构降低缝隙对轨道行车的影响，但是通常此类结构对针对单开工况下特定的缝隙，设置适配的形态和规格的嵌入式接缝结构；但是，其无法满足多开道岔工况下，多种缝隙形态规格的需求，导致接缝效果不可靠。

发明内容

本发明提供一种枢轴型悬挂式单轨多开道岔梁及其走行轨接缝装置，解决现有技术中枢轴型悬挂式单轨多开道岔系统的道岔梁与轨道梁接缝效果不可靠的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种枢轴型悬挂式单轨多开道岔梁的走行轨接缝装置，包括：接缝板、转动支座、拨杆以及推拉组件；

所述接缝板上设置有沿板面方向的转动轴，所述转动轴可转动地嵌设于所述转动支座上；

所述拨杆的第一端固定在所述接缝板上，所述拨杆的第二端与所述推拉组件相连。

进一步地，所述拨杆的主体上开设有腰型孔；

所述推拉组件包括：轴向推拉件、推杆头以及销轴；

所述推杆头与所述轴向推拉件的轴向移动端相连；

所述销轴设置在所述推杆头上，所述销轴嵌设于所述腰型孔内；

其中，所述轴向推拉件的推拉方向与所述腰型孔的长轴方向交叉。

进一步地，所述推杆头包括：U型支架；

所述销轴可转动地嵌设在所述U型支架的两支臂上；

所述U型支架底部固定在所述轴向推拉件上。

进一步地，所述轴向推拉件包括：电动推杆；

所述电动推杆的端部与所述推杆头相连。

一种枢轴型悬挂式单轨多开道岔梁，包括：道岔梁主体以及任一项所述的枢轴型悬挂式单轨多开道岔梁的走行轨接缝装置；

所述走行轨接缝装置设置在所述道岔梁主体的端部。

进一步地，所述道岔梁主体的轨道面上开设有沉台，所述转动支座设置在所述沉台内；

所述沉台内开设有接缝板容置区，所述接缝板搁置在所述接缝板容置区内；

所述沉台内开设有贯穿道岔梁走行轨的拨杆容置孔，所述拨杆可偏转的布置在所述拨杆容置孔内。

进一步地，所述接缝板容置区相对于所述轨道面的深度小于等于所述接缝板的厚度。

进一步地，所述推拉组件通过紧固件可拆卸地固定在所述道岔梁走行轨的下方。

进一步地，所述接缝板的边沿开设有圆弧形衔接段。

进一步地，所述拨杆的第一端开设有水平支撑型面和竖向支撑型面，所述接缝板的底面与所述水平支撑型面焊接，所述接缝板的侧面与所述竖向支撑型面焊接。

本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

本申请实施例中提供的枢轴型悬挂式单轨多开道岔梁及其走行轨接缝装置，通过设置转动支座可转动地支撑接缝板，并设置拨杆和推拉组件提供偏转动力，推动所述接缝板偏转，从而能够在道岔梁走行轨的轨道面立起和倒平，分别应对转辙过程中的收起和转辙后接缝的功能需求，能够通过倒平状态覆盖接缝，从而满足各种形状，规格的缝隙的接缝需求，可靠性高，适应性强；且通过偏转方式实施接缝，结构和操作简单，高效可靠。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的枢轴型悬挂式单轨多开道岔梁走行轨接缝装置的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的枢轴型悬挂式单轨多开道岔梁的断开接缝状态示意图；

图3为图2中的枢轴型悬挂式单轨多开道岔梁的接缝状态示意图。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请实施例中所有方向性指示仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本申请的不同结构。为了简化本申请的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本申请。此外，本申请可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。此外，本申请提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。

下面结合附图并参考具体实施例描述本申请。

本申请实施例通过提供一种枢轴型悬挂式单轨多开道岔梁及其走行轨接缝装置，解决现有技术中枢轴型悬挂式单轨多开道岔系统的道岔梁与轨道梁接缝效果不可靠的技术问题。

为了更好地理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细说明，应当理解本发明实施例以及实施例中的具体特征是对本申请技术方案的详细的说明，而不是对本申请技术方案的限定，在不冲突的情况下，本申请实施例以及实施例中的技术特征可以相互组合。

参见图1，本实施例提供一种针对枢轴型悬挂式单轨多开道岔梁的走行轨接缝装置，应对缝隙形态和规格多样化的，满足多开道岔梁的工况需求，提升接缝可靠性、适应性和稳定性。

具体来说，所述枢轴型悬挂式单轨多开道岔梁的走行轨接缝装置通过设置接缝板10、转动支座20、拨杆30以及推拉组件40形成接缝板10的偏转接缝结构，通过覆盖缝隙的方式实现接缝，从而对不同形态，不同规格的缝隙都具备广泛的适应能力，完成可靠稳定的接缝。

其中，所述接缝板10上设置有沿板面方向的转动轴12，所述转动轴12可转动地嵌设于所述转动支座20上；从而所述接缝板10可相对于所述转动支座20转动。

所述拨杆30的第一端固定在所述接缝板10上，所述拨杆30的第二端与所述推拉组件40相连，从而可通过所述推拉组件40推动所述接缝板10偏转，覆盖缝隙或者立起。因此，可通过所述接缝板10的简单地偏转操作即可实现针对各种缝隙的广泛可靠高效的接缝操作；并且，其结构也较为简洁，现场安装适配性好。

所述推拉组件40用于提供驱动力矩，驱动所述拨杆30偏转，在装配时，所述转动支座20固定到道岔梁上，相应的，所述推拉组件40也可以固定到道岔梁上，以其为基础向所述拨杆30施力。为满足所述拨杆30的转动需求，所述推拉组件40的具体实施方案较为多样。

本实施例中，提供一种所述推拉组件40的具体实施方案，所述推拉组件40包括：轴向推拉件41、推杆头42以及销轴43；所述拨杆30的主体上开设腰型孔31。

所述推杆头42与所述轴向推拉件41的轴向移动端相连，能够在所述轴向推拉件41的带动下，轴向往复运动，实施推拉操作；所述销轴43设置在所述推杆头42上，所述销轴嵌设于所述腰型孔31内，且所述轴向推拉件41的推拉方向与所述腰型孔31的长轴方向交叉，从而能够在保证所述推杆头42在一直线上往复移动的情况下，能够通过所述销轴43沿所述腰型孔31移动，并推动所述拨杆30偏转；驱动操作简单高效。

值得强调的是，为了保证所述接缝板30倒平覆盖到缝隙的过程稳定可靠，所述推杆头42相对远离所述接缝板10的位置为初始位置，对应所述接缝板10的倒平接缝状态，所述推杆头42相对靠近所述接缝板10的位置为轴向推拉件41的动作极限位置，对应所述接缝板10的立起断开接缝状态；因此，在通过设置的腰型孔31配合轴向推拉件41的驱动结构，能够在实施接缝操作时，所述拨杆30的偏转速度逐步降低，即先快后慢，高效动作，且低速平稳的搁置到道岔梁和衔接的轨道梁上，保证接缝质量；或者，在实施道岔梁转辙收起所述接缝板10时，所述拨杆30的偏转速度逐步增加，即先慢后快，缓慢启动脱离轨道梁面，加速脱离，迅速到位，适配道岔梁的转辙操作，提升操作效率。

由于所述销轴43传递轴向推拉力矩，为了保证力矩的稳定性和可靠性；所述推杆头42设置成一U型支架；所述销轴43可转动地嵌设在所述U型支架的两支臂上；从而保证所述销轴43的稳定受力。所述U型支架底部固定在所述轴向推拉件41上，稳定衔接。

本实施例中，所述轴向推拉件41采用电动推杆，所述电动推杆的端部与所述推杆头42相连，通过电磁驱动杆体轴向移动，实现轴向推拉施力。

当然，本实施例采用地电动推杆是一种具体的推拉件，还可以采用如电动液压缸，气缸之类的动作元件；此处不做限制。

另一方面，本实施例通过轴向推拉件41和拨杆30以及腰型孔31，实现所述拨杆30的偏转驱动。除此之外，还可以采用如电机驱动结构，配合减速结构和连杆的方式，直接与拨杆30相连，驱动器偏转。

参见图2和图3，本实施例还提供一种基于上述接缝装置的枢轴型悬挂式单轨多开道岔梁；包括：道岔梁主体50以及上述枢轴型悬挂式单轨多开道岔梁的走行轨接缝装置。

所述走行轨接缝装置设置在所述道岔梁主体50的端部，配合道岔梁主体50的转辙过程，实现其与支线轨道梁60之间缝隙的接缝操作。

为了降低接缝装置对道岔梁主体50上轨道面的平整性的影响，可在所述道岔梁主体50的轨道面上开设沉台51，所述转动支座20设置在所述沉台51内，所述沉台51内开设有接缝板容置区，所述接缝板10搁置在所述接缝板容置区内；从而避免安置的所述转动支座20和所述接缝板10突出于所述道岔梁主体50的轨道面，保证其平整性，降低对行车的影响。

所述沉台51内开设有贯穿道岔梁走行轨的拨杆容置孔52，所述拨杆30可偏转的布置在所述拨杆容置孔52内，从而所述轴向推拉件41可固定在所述道岔梁主体50内，位于所述走行轨轨面下方；所述接缝板10搁置在所述走行轨轨面上。从而整体上，小规模简洁结构的接缝装置能够良好适应道岔梁主体50的内部空间，简单的略大于九十度范围内的偏转动作也能够高效稳定的适应各种规格，形态的缝隙的接缝操作，从而充分适应枢轴型悬挂式单轨多开道岔梁的接缝工况。

一般来说，为了保证接缝后的轨道面的平滑起伏，所述接缝板容置区相对于所述轨道面的深度等于所述接缝板10的厚度，从而保证接缝状态下，道岔梁的走行轨道面持平。

参见图1，所述推拉组件41可设置紧固件44，从而可拆卸地固定在所述道岔梁走行轨的下方。

进一步地，所述接缝板10的边沿开设有圆弧形衔接段11，从而能通过平滑过渡衔接的方式与支线轨道梁的轨道面沉台61相衔接，更重要的是，圆弧形结构能够满足多种角度和形态的接缝姿态，相应的，支线轨道梁的轨道面沉台61的侧壁也设置成圆弧形。

为了满足受力状态的可靠性要求，所述拨杆30的第一端开设有水平支撑型面和竖向支撑型面，所述接缝板10的底面与所述水平支撑型面焊接，所述接缝板的侧面与所述竖向支撑型面13焊接，从而可靠成型。

本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

本申请实施例中提供的枢轴型悬挂式单轨多开道岔梁及其走行轨接缝装置，通过设置转动支座可转动地支撑接缝板，并设置拨杆和推拉组件提供偏转动力，推动所述接缝板偏转，从而能够在道岔梁走行轨的轨道面立起和倒平，分别应对转辙过程中的收起和转辙后接缝的功能需求，能够通过倒平状态覆盖接缝，从而满足各种形状，规格的缝隙的接缝需求，可靠性高，适应性强；且通过偏转方式实施接缝，结构和操作简单，高效可靠。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

另外，在本申请中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本申请要求的保护范围之内。

在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行结合和组合。

尽管已描述了本申请的优选实施例，但本领域内的普通技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例做出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本申请范围的所有变更和修改。

显然，本领域的技术人员可以对本申请进行各种改动和变型而不脱离本申请的精神和范围。这样，倘若本申请的这些修改和变型属于本申请权利要求及其等同技术的范围之内，则本申请也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (8)

1.一种枢轴型悬挂式单轨多开道岔梁的走行轨接缝装置，其特征在于，包括：接缝板、转动支座、拨杆以及推拉组件；

所述接缝板上设置有沿板面方向的转动轴，所述转动轴可转动地嵌设于所述转动支座上；

所述拨杆的第一端固定在所述接缝板上，所述拨杆的第二端与所述推拉组件相连，以通过所述拨杆和所述推拉组件提供偏转动力，推动所述接缝板偏转，从而能够在道岔梁走行轨的轨道面立起和倒平，分别应对转辙过程中的收起和转辙后接缝的功能需求，能够通过倒平状态覆盖接缝；

其中，所述拨杆的主体上开设有腰型孔；

所述推拉组件包括：轴向推拉件、推杆头以及销轴；

所述推杆头与所述轴向推拉件的轴向移动端相连；

所述销轴设置在所述推杆头上，所述销轴嵌设于所述腰型孔内，且所述轴向推拉件的推拉方向与所述腰型孔的长轴方向交叉；

所述推杆头包括：U型支架；

所述销轴可转动地嵌设在所述U型支架的两支臂上；

所述U型支架底部固定在所述轴向推拉件上。

2.如权利要求1所述的枢轴型悬挂式单轨多开道岔梁的走行轨接缝装置，其特征在于，所述轴向推拉件包括：电动推杆；

所述电动推杆的端部与所述推杆头相连。

3.一种枢轴型悬挂式单轨多开道岔梁，其特征在于，包括：道岔梁主体以及如权利要求1~2任一项所述的枢轴型悬挂式单轨多开道岔梁的走行轨接缝装置；

所述走行轨接缝装置设置在所述道岔梁主体的端部。

4.如权利要求3所述的枢轴型悬挂式单轨多开道岔梁，其特征在于，所述道岔梁主体的轨道面上开设有沉台，所述转动支座设置在所述沉台内；

所述沉台内开设有接缝板容置区，所述接缝板搁置在所述接缝板容置区内；

所述沉台内开设有贯穿道岔梁走行轨的拨杆容置孔，所述拨杆可偏转的布置在所述拨杆容置孔内。

5.如权利要求4所述的枢轴型悬挂式单轨多开道岔梁，其特征在于，所述接缝板容置区相对于所述轨道面的深度小于等于所述接缝板的厚度。

6.如权利要求4所述的枢轴型悬挂式单轨多开道岔梁，其特征在于，所述推拉组件通过紧固件可拆卸地固定在所述道岔梁走行轨的下方。

7.如权利要求4所述的枢轴型悬挂式单轨多开道岔梁，其特征在于，所述接缝板的边沿开设有圆弧形衔接段。

8.如权利要求7所述的枢轴型悬挂式单轨多开道岔梁，其特征在于，所述拨杆的第一端开设有水平支撑型面和竖向支撑型面，所述接缝板的底面与所述水平支撑型面焊接，所述接缝板的侧面与所述竖向支撑型面焊接。