CN114475488A - 车辆情景调节方法、装置及计算机可读存储介质 - Google Patents
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Abstract
本发明实施例涉及车辆控制技术领域，公开了一种车辆情景调节方法、装置及计算机可读存储介质，该方法包括：在车辆满足预设条件时，获取驾驶员的当前情绪状态；根据预设情绪状态‑情景状态对应关系确定与当前情绪状态对应的目标情景状态；将所述车辆中的情景装置的状态设定为目标情景状态。应用本发明的技术方案，能够对驾驶员的情绪进行识别，然后根据驾驶员的情绪将车辆中的情景装置设定为不同的状态，完善驾驶员在车辆中的体验，提高驾驶员的体验感和舒适感。
Description
技术领域
本发明实施例涉及车辆控制技术领域，具体涉及一种车辆情景调节方法、装置及计算机可读存储介质。
背景技术
众所周知，汽车已成为人类生活的第三空间，用户不止利用汽车出行，更是把汽车当作移动起居室、移动KTV、移动卧室、移动会议室、移动解压空间等场所，用户利用汽车做各种各样的事，通过详细分析用户用车的需求。而目前对汽车进行控制时，并不能基于驾驶员的情绪实现相适应的控制，驾驶员的驾车的舒适感及体验感较低。
发明内容
鉴于上述问题，本发明实施例提供了一种车辆情景调节方法、装置及计算机可读存储介质，用于解决现有技术中存在的车辆控制时的舒适感和体验感较低的问题。
根据本发明实施例的一个方面，提供了一种车辆情景调节方法，所述方法包括：
在车辆满足预设条件时，获取驾驶员的当前情绪状态；
根据预设情绪状态-情景状态对应关系，确定与所述当前情绪状态对应的目标情景状态；
将所述车辆中的情景装置的状态设定为目标情景状态。
在一种可选的方式中，所述将所述车辆中的情景装置的状态设定为目标情景状态之前，还包括：
输出设定请求，以提示所述驾驶员输入是否允许将所述车辆中的情景装置的状态设定为目标情景状态的设定指令；
当接收到允许设定指令时，将所述车辆中的情景装置的状态设定为目标情景状态。
在一种可选的方式中，所述输出设定请求，包括：输出预设语音；所述允许设定指令包括：包括预设关键字的回复语音。
在一种可选的方式中，所述当接收到允许设定指令时，将所述车辆中的情景装置的状态设定为目标情景状态之前，还包括：
确定是否接收到回复语音，及确定接收到的所述回复语音中是否包括所述预设关键字；
若接收到所述回复语音且所述回复语音中包括所述预设关键字，则确定接收到所述允许设定指令。
在一种可选的方式中，所述将所述车辆中的情景装置的状态设定为目标情景状态之后，还包括：
确定是否接收到中断指令；
若是，则将所述情景装置的状态设定为默认情景状态或关闭所述情景装置。
在一种可选的方式中，所述将所述车辆中的情景装置的状态设定为目标情景状态，包括：
将所述车辆中的情景装置的状态设定为所述目标情景状态并持续第一预设时间。
在一种可选的方式中，所述在车辆满足预设条件时，获取驾驶员的当前情绪状态之前，还包括：
确定所述驾驶员的身份是否为车主；
确定所述车辆是否在第二预设时间内持续处于预设档位；
若所述驾驶员的身份为车主且所述车辆在预设时间内持续处于所述预设档位，则判定满足所述预设条件。
根据本发明实施例的又一方面，提供了一种车辆情景调节装置，所述装置包括：
获取模块，用于在车辆满足预设条件时，获取驾驶员的当前情绪状态；
确定模块，用于根据预设情绪状态-情景状态对应关系，确定与所述当前情绪状态对应的目标情景状态；
设定模块，用于将所述车辆中的情景装置的状态设定为目标情景状态。
根据本发明实施例的又一方面，提供了一种车辆情景调节设备，包括：处理器、存储器、通信接口和通信总线，所述处理器、所述存储器和所述通信接口通过所述通信总线完成相互间的通信；
所述存储器用于存放至少一可执行指令，所述可执行指令使所述处理器执行上述的车辆情景调节方法的操作。
根据本发明实施例的又一方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述存储介质中存储有至少一可执行指令，所述可执行指令在车辆情景调节设备/装置上运行时，使得车辆情景调节设备/装置执行上述的车辆情景调节方法的操作。
本发明实施例通过对驾驶员的情绪进行识别，然后根据驾驶员的情绪将车辆中的情景装置设定为不同的状态，完善驾驶员在车辆中的体验，提高驾驶员的体验感和舒适感。
上述说明仅是本发明实施例技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明实施例的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明实施例的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本发明的具体实施方式。
附图说明
附图仅用于示出实施方式，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
图1示出了本发明车辆情景调节方法的第一实施例的流程图；
图2示出了本发明车辆情景调节方法的第二实施例的流程图；
图3示出了本发明车辆情景调节方法的第三实施例的流程图；
图4示出了本发明车辆情景调节装置的实施例的结构示意图；
图5示出了本发明车辆情景调节设备的实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本发明的示例性实施例。虽然附图中显示了本发明的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本发明而不应被这里阐述的实施例所限制。
图1示出了本发明车辆情景调节方法的第一实施例的流程图，该方法由车辆情景调节设备执行。如图1所示，该方法包括以下步骤：
步骤110：在车辆满足预设条件时，获取驾驶员的当前情绪状态；
首先，本申请先获取驾驶员的当前情绪状态，以便于后续基于获取到的当前情绪状态将情绪装置设定为对应的情景状态。
其中，获取驾驶员的当前情绪状态的具体方式可以但不限于为通过摄像头采集驾驶员的面部状态，然后基于获取到的面部状态通过一定的计算算法确定驾驶员的当前情绪状态。摄像头可以但不限于时车辆配置的驾驶员监控系统中自带的摄像头。
其中，情绪状态可以但不限于包括开心、低落等。
当然，也可以是通过其他的方式获取驾驶员的当前情绪状态，例如通过脉搏跳动情况等，本申请在此不作限定。
步骤120：根据预设情绪状态-情景状态对应关系确定与当前情绪状态对应的目标情景状态；
在上述获取到驾驶员的当前情绪状态之后，根据此对应关系确定出与当前情绪状态对应的目标情景状态，然后根据确定的目标情景状态对情景装置进行设定。
其中，预设情绪状态-情景状态对应关系可以是在对车辆或车辆中的处理器进行初始化时建立的对应关系，建立对应关系这一步骤只需要在对车辆进行初始化或者需要对对应关系进行修改时才执行一次，在其余时间不执行此步骤。
步骤130：将车辆中的情景装置的状态设定为目标情景状态。
具体地，根据驾驶员的当前情绪状态将情景装置的状态设定为目标情景状态，从而提高驾驶员在车辆中的舒适感，提高体验感，也提高了车辆的智能性。
其中，本申请中的情景状态是指情景装置所运行达到的车内氛围状态，本申请中的情景装置可以但不限于包括氛围灯和/或香氛/和/或音乐播放装置等，也可以包括其他的情景装置，本申请在此不作限定。
具体地，当识别到驾驶员的当前情绪状态为开心状态，且情景装置包括氛围灯，对应的目标情景状态为橙色时，操作方式可以为：
如果氛围灯在识别之前为关闭状态，识别到开心状态后点亮氛围灯，且颜色设置为橙色，其中，氛围灯状态不应过分打扰用户，仅保持点亮即可，具体色号以处理器提供为准，不限于上述列举的橙色。
如果氛围灯在识别之前为点亮状态且颜色为非橙色，识别到开心状态后，点亮氛围灯，且颜色变为橙色，氛围灯状态不应过分打扰用户，仅保持点亮即可。
如果氛围灯在识别之前为点亮状态且颜色为橙色，识别到开心表情后，氛围灯状态保持不变。
具体地，当识别到驾驶员的当前情绪状态为开心状态，且情景装置包括香氛，对应的目标情景状态为预设香味时，操作方式可以为：
如果香氛在识别之前为关闭状态，识别到开心表情后开启香氛，并切换到预设香型，风量等级记忆用户设置，默认开启一档。
如果香氛在识别之前为打开状态，识别到开心表情后切换到预设香型，风量等级记忆用户设置，默认开启一档。
如果香氛在识别之前为打开状态，且香型为预设香型，香氛状态不变。
当然，上述只是本申请描述的一具体实施例，不限于上述举例。
应用本发明的技术方案，能够对驾驶员的情绪进行识别，然后根据驾驶员的情绪将车辆中的情景装置设定为不同的状态，完善驾驶员在车辆中的体验，提高驾驶员的体验感和舒适感。
图2示出了本发明车辆情景调节方法的第二实施例的流程图，该方法由情景调节设备执行。如图2所示，该方法包括以下步骤：
步骤210：在车辆满足预设条件时，获取驾驶员的当前情绪状态。
步骤220：根据预设情绪状态-情景状态对应关系确定与当前情绪状态对应的目标情景状态。
步骤210和步骤220的具体描述请参照上述第一实施例的描述，本发明在此不再赘述。
步骤230：输出设定请求；
具体地，在车辆需要将情景装置设定为与驾驶员的当前情绪状态对应的目标情景状态之前，还需要向驾驶员发送请求要求，以确定驾驶员是否有意愿将情景装置设定为目标情景状态。
其中，输出设定请求的方式可以但不限于通过显示屏向驾驶员发送提示信息，或者通过声音/显示装置向驾驶员发送提示信息，或者是通过语音提示询问驾驶员是否允许设定，或者是以上举例中的两个或者多个请求方式的组合。
当然，向驾驶员发送请求的具体实现方式不限于上述举例，也可以是其他的实现方式，本申请在此不作特别的限定。
步骤240：确定驾驶员是否允许设定；
具体地，在车辆向驾驶员输出设定请求之后，还判断驾驶员是否允许设定，若允许，才将情景装置的状态设定为目标情景状态，否则，结束情景识别的流程。
同样的，驾驶员允许设定的方式可以为通过按键或者按钮等方式，或者是通过显示屏上的操作界面输入允许设定相对应的指令，或者是通过回复语音的方式，也可以是上述列举的两种或者多种方式的组合。
当然，上述只是本申请列举的部分实施例，本申请在此不作限定。
步骤250：当接收到允许设定指令时，将车辆中的情景装置的状态设定为目标情景状态并持续第一预设时间；
本实施例旨在限定将情景装置设定为目标情景状态的具体实现方式，具体地，可以但不限于第一预设时间段内将其设定为目标情景状态，其余时间不设置，防止影响驾驶员对车辆的其他操作。
具体地，第一预设时间可以但不限于为5分钟，此时，在第一个实施例的基础上，即为将氛围灯设定为橙色，并保持五分钟，然后关闭氛围灯或者恢复至原来的颜色。或者是香氛为预设香型，保持五分钟，然后关闭香氛或者回复为原来的状态等等。
步骤260：确定是否接收到中断指令；
步骤270：若接收到中断指令，则将情景装置的状态设定为默认情景状态或关闭情景装置。
具体地，如果收到中断指令，则控制情景装置恢复默认的情景状态或者关闭情景装置。
其中，中断指令可以是驾驶员主动发送的，如和上述驾驶员发送允许设定指令的一样的方式发送中断指令，在驾驶员主动中断后，本次用车过程中不再启动情绪识别功能。当然，也可以是网络连接中断或者车辆中的情景装置在工作过程中出现故障等，均可以判定为中断指令。
应用本发明的技术方案，能够对驾驶员的情绪进行识别，然后根据驾驶员的情绪将车辆中的情景装置设定为不同的状态，完善驾驶员在车辆中的体验，提高驾驶员的体验感和舒适感。进一步的，本实施例中在设定情景装置之前还会征求驾驶员的同意，以判断驾驶员是否有意愿将情景装置设定为目标情景状态，进一步提高的驾驶员的体验感和舒适感。更进一步的，即便情境装置已经设定为目标情景状态之后，驾驶员还可以通过发送中断指令的形式退出目标情景状态或调节其为默认情景状态，以实现对情景装置的便捷控制，更进一步的提高驾驶员的体验感。
图3示出了本发明车辆情景调节方法的第三实施例的流程图，该方法包括：
步骤310：确定驾驶员的身份是否为车主，以及；
进一步的，为了保证车辆控制的安全性，本申请在进入情绪识别之前，先确定驾驶员的身份，在其为车主时，再进入情绪识别的步骤。
其中，确定驾驶员的身份的方式可以是：先获取驾驶员的身份，然后再根据驾驶员的身份确定其是否为车主，其中，获取驾驶员的身份的方式可以但不限于为通过摄像头采集驾驶员的面部图像，然后判断与车主的面部图像是否相符，或者判断当前插入的钥匙是否为车主的钥匙，或者是判断当前登录的账号是否为车主的账号等。
以上只是本申请列举的一些具体实现方式，也可以是其他的实现方式，本申请在此不再限定。
步骤320：确定车辆是否在第二预设时间内持续处于预设档位；
本步骤旨在限定另一个预设条件，具体地，在满足车主身份之外，还需要在车辆满足预设档位时，才进行情绪识别的步骤。
其中，预设档位可以但不限于设定为ON档，也即是，车辆处于行驶时，才进入情绪识别的步骤，从而提高驾驶员在行驶过程中的驾车体验。
此外，进一步的，为防止出现误操作的情况出现，本申请中该需要车辆在第二预设时间内持续处于预设档位，才进入情绪识别的步骤。具体地，第二预设时间可以但不限于为3分钟。
在其为ON档时，则为，在其处于ON档3分钟之后，开始进入获取驾驶员的情绪状态的步骤。
步骤330：若驾驶员的身份为车主且车辆在预设时间内持续处于预设档位，获取驾驶员的当前情绪状态。
步骤340：根据预设情绪状态-情景状态对应关系确定与当前情绪状态对应的目标情景状态。
步骤330和步骤340的具体描述请参照上述第一或第二实施例对应步骤的描述，本发明在此不再赘述。
步骤350：输出预设语音；
本步骤旨在限定输出设定请求的具体方式，在识别到驾驶员的在情绪状态之后，调用智能语音主动发送预设语音，确认驾驶员状态。
例如，在其为开心状态时，预设语音可以但不限于为“识别到您很开心啊，要不要来点开心的音乐助兴”
步骤360：确定是否接收到回复语音，及确定接收到的回复语音中是否包括预设关键字；
在驾驶员的回复语音中包括关键字时，才判定此时可以进入对情景装置的状态进行设定的步骤。
例如，关键字可以为一些肯定类的关键字，如想听、可以、继续、好等等，如果用户回答为肯定答案时，调起音频服务，继续后面氛围灯及香氛策略的执行。
如果用户回答为否定答案，如我不想听、退出或者无回答时，退出情绪识别功能，中断后续氛围灯及香氛策略的执行；具体根据实际需求而定，本申请在此不再限定。
步骤370：若接收到回复语音且回复语音中包括预设关键字，将车辆中的情景装置的状态在预设时间内设定为目标情景状态；
这里的情景状态可以但不限于为调起音频服务、开启氛围灯或者香氛设置等。
此外，用户可主动通过语音或触控屏幕等方式关闭某一或某几个子模块的打开关闭状态及类型选择等，在此过程中不影响其他子模块的状态。
例如，只关闭氛围灯，或者关闭氛围灯和香氛等均可以。
步骤380：确定是否接收到中断指令；
步骤390：若是，则将情景装置的状态设定为默认情景状态或关闭情景装置。
步骤330和步骤340的具体描述请参照上述第一或第二实施例的描述，本发明在此不再赘述。
应用本发明的技术方案，能够对驾驶员的情绪进行识别，然后根据驾驶员的情绪将车辆中的情景装置设定为不同的状态，完善驾驶员在车辆中的体验，提高驾驶员的体验感和舒适感。进一步的，本实施例中通过语音播放及语音识别的方式和驾驶员进行互动，通过此种方式不需要驾驶员对车辆内的其他界面或者装置进行操作即可对情景装置进行控制，还可以提高驾驶过程中的安全性。此外，本实施例在在接收到中断指令时还可以退出情景识别模式，实现对情境装置的可靠控制，进一步提高驾驶员体验感。
图4示出了本发明车辆情景调节装置的实施例的结构示意图。如图4所示，该装置400包括：
获取模块410，用于在车辆满足预设条件时，获取驾驶员的当前情绪状态；
确定模块420，用于根据预设情绪状态-情景状态对应关系确定与当前情绪状态对应的目标情景状态；
设定模块430，用于将车辆中的情景装置的状态设定为目标情景状态。
在一种可选的方式中，还包括：
请求模块，用于输出设定请求，
判断模块，用于确定驾驶员是否允许设定；若是，则设定模块用于将车辆中的情景装置的状态设定为目标情景状态。
在一种可选的方式中，请求模块具体用于输出预设语音。
在一种可选的方式中，判断模块具体用于确定是否接收到回复语音，及确定接收到的回复语音中是否包括预设关键字；
若接收到回复语音且回复语音中包括预设关键字，则确定驾驶员允许设定。
在一种可选的方式中，还包括：
中断模块，用于确定是否接收到中断指令；
中断操作模块，用于则将情景装置的状态设定为默认情景状态或关闭情景装置。
在一种可选的方式中，执行模块具体用于将车辆中的情景装置的状态设定为目标情景状态并持续第一预设时间。
在一种可选的方式中，还包括：
身份获取模块，用于确定驾驶员的身份是否为车主；
档位确定模块，用于确定车辆是否在第二预设时间内持续处于预设档位；
若驾驶员的身份为车主且车辆在预设时间内持续处于预设档位，则判定满足预设条件。
应用本发明的技术方案，能够对驾驶员的情绪进行识别，然后根据驾驶员的情绪将车辆中的情景装置设定为不同的状态，完善驾驶员在车辆中的体验，提高驾驶员的体验感和舒适感
图5示出了本发明车辆情景调节设备的实施例的结构示意图，本发明具体实施例并不对车辆情景调节设备的具体实现做限定。
如图5所示，该车辆情景调节设备可以包括：处理器(processor)502、通信接口(Communications Interface)504、存储器(memory)506、以及通信总线508。
其中：处理器502、通信接口504、以及存储器506通过通信总线508完成相互间的通信。通信接口504，用于与其它设备比如客户端或其它服务器等的网元通信。处理器502，用于执行程序510，具体可以执行上述用于车辆情景调节方法实施例中的相关步骤。
具体地，程序510可以包括程序代码，该程序代码包括计算机可执行指令。
处理器502可能是中央处理器CPU，或者是特定集成电路ASIC(ApplicationSpecific Integrated Circuit)，或者是被配置成实施本发明实施例的一个或多个集成电路。车辆情景调节设备包括的一个或多个处理器，可以是同一类型的处理器，如一个或多个CPU；也可以是不同类型的处理器，如一个或多个CPU以及一个或多个ASIC。
存储器506，用于存放程序510。存储器506可能包含高速RAM存储器，也可能还包括非易失性存储器(non-volatile memory)，例如至少一个磁盘存储器。
程序510具体可以被处理器502调用使车辆情景调节设备执行以下操作：
在车辆满足预设条件时，获取驾驶员的当前情绪状态；
根据预设情绪状态-情景状态对应关系确定与当前情绪状态对应的目标情景状态；
将车辆中的情景装置的状态设定为目标情景状态。
在一种可选的方式中，所述将所述车辆中的情景装置的状态设定为目标情景状态之前，还包括：
输出设定请求，以及确定驾驶员是否允许设定；
当接收到允许设定指令时，将所述车辆中的情景装置的状态设定为目标情景状态。
在一种可选的方式中，所述输出设定请求，包括：输出预设语音。
在一种可选的方式中，所述当接收到允许设定指令时，将所述车辆中的情景装置的状态设定为目标情景状态之前，还包括：
确定是否接收到回复语音，及确定接收到的所述回复语音中是否包括预设关键字；
若接收到所述回复语音且所述回复语音中包括所述预设关键字，则确定接收到所述允许设定指令。
在一种可选的方式中，所述将所述车辆中的情景装置的状态设定为目标情景状态之后，还包括：
确定是否接收到中断指令；
若是，则将所述情景装置的状态设定为默认情景状态或关闭所述情景装置。
在一种可选的方式中，所述将所述车辆中的情景装置的状态设定为目标情景状态，包括：
将所述车辆中的情景装置的状态设定为所述目标情景状态并持续第一预设时间。
在一种可选的方式中，所述在车辆满足预设条件时，获取驾驶员的当前情绪状态之前，还包括：
确定所述驾驶员的身份是否为车主；
确定所述车辆是否在第二预设时间内持续处于预设档位；
若所述驾驶员的身份为车主且所述车辆在预设时间内持续处于所述预设档位，则判定满足所述预设条件。
应用本发明的技术方案，能够对驾驶员的情绪进行识别，然后根据驾驶员的情绪将车辆中的情景装置设定为不同的状态，完善驾驶员在车辆中的体验，提高驾驶员的体验感和舒适感。
本发明实施例提供了一种计算机可读存储介质，存储介质存储有至少一可执行指令，该可执行指令在车辆情景调节设备/装置上运行时，使得车辆情景调节设备/装置执行上述任意方法实施例中的车辆情景调节方法。
可执行指令具体可以用于使得车辆情景调节设备/装置执行以下操作：
在车辆满足预设条件时，获取驾驶员的当前情绪状态；
根据预设情绪状态-情景状态对应关系确定与当前情绪状态对应的目标情景状态；
将车辆中的情景装置的状态设定为目标情景状态。
在一种可选的方式中，所述将所述车辆中的情景装置的状态设定为目标情景状态之前，还包括：
输出设定请求，以及确定驾驶员是否允许设定；
当接收到允许设定指令时，将所述车辆中的情景装置的状态设定为目标情景状态。
在一种可选的方式中，所述输出设定请求，包括：输出预设语音。
在一种可选的方式中，所述当接收到允许设定指令时，将所述车辆中的情景装置的状态设定为目标情景状态之前，还包括：
确定是否接收到回复语音，及确定接收到的所述回复语音中是否包括预设关键字；
若接收到所述回复语音且所述回复语音中包括所述预设关键字，则确定接收到所述允许设定指令。
在一种可选的方式中，所述将所述车辆中的情景装置的状态设定为目标情景状态之后，还包括：
确定是否接收到中断指令；
若是，则将所述情景装置的状态设定为默认情景状态或关闭所述情景装置。
在一种可选的方式中，所述将所述车辆中的情景装置的状态设定为目标情景状态，包括：
将所述车辆中的情景装置的状态设定为所述目标情景状态并持续第一预设时间。
在一种可选的方式中，所述在车辆满足预设条件时，获取驾驶员的当前情绪状态之前，还包括：
确定所述驾驶员的身份是否为车主；
确定所述车辆是否在第二预设时间内持续处于预设档位；
若所述驾驶员的身份为车主且所述车辆在预设时间内持续处于所述预设档位，则判定满足所述预设条件。
应用本发明的技术方案，能够对驾驶员的情绪进行识别，然后根据驾驶员的情绪将车辆中的情景装置设定为不同的状态，完善驾驶员在车辆中的体验，提高驾驶员的体验感和舒适感。
在此提供的算法或显示不与任何特定计算机、虚拟系统或者其它设备固有相关。此外，本发明实施例也不针对任何特定编程语言。
在此处所提供的说明书中，说明了大量具体细节。然而能够理解，本发明的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。类似地，为了精简本发明并帮助理解各个发明方面中的一个或多个，在上面对本发明的示例性实施例的描述中，本发明实施例的各个特征有时被一起分组到单个实施例、图、或者对其的描述中。其中，遵循具体实施方式的权利要求书由此明确地并入该具体实施方式，其中每个权利要求本身都作为本发明的单独实施例。
本领域技术人员可以理解，可以对实施例中的设备中的模块进行自适应性地改变并且把它们设置在与该实施例不同的一个或多个设备中。可以把实施例中的模块或单元或组件组合成一个模块或单元或组件，以及此外可以把它们分成多个子模块或子单元或子组件。除了这样的特征和/或过程或者单元中的至少一些是相互排斥之外。
应该注意的是上述实施例对本发明进行说明而不是对本发明进行限制，并且本领域技术人员在不脱离所附权利要求的范围的情况下可设计出替换实施例。在权利要求中，不应将位于括号之间的任何参考符号构造成对权利要求的限制。单词“包含”不排除存在未列在权利要求中的元件或步骤。位于元件之前的单词“一”或“一个”不排除存在多个这样的元件。本发明可以借助于包括有若干不同元件的硬件以及借助于适当编程的计算机来实现。在列举了若干装置的单元权利要求中，这些装置中的若干个可以是通过同一个硬件项来具体体现。单词第一、第二、以及第三等的使用不表示任何顺序。可将这些单词解释为名称。上述实施例中的步骤，除有特殊说明外，不应理解为对执行顺序的限定。
Claims (10)
1.一种车辆情景调节方法，其特征在于，所述方法包括：
在车辆满足预设条件时，获取驾驶员的当前情绪状态；
根据预设情绪状态-情景状态对应关系，确定与所述当前情绪状态对应的目标情景状态；
将所述车辆中的情景装置的状态设定为目标情景状态。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述车辆中的情景装置的状态设定为目标情景状态之前，还包括：
输出设定请求，以提示所述驾驶员输入是否允许将所述车辆中的情景装置的状态设定为目标情景状态的设定指令；
当接收到允许设定指令时，将所述车辆中的情景装置的状态设定为目标情景状态。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述输出设定请求包括：输出预设语音；所述允许设定指令包括：包括预设关键字的回复语音。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述当接收到允许设定指令时，将所述车辆中的情景装置的状态设定为目标情景状态之前，还包括：
确定是否接收到回复语音，及确定接收到的所述回复语音中是否包括所述预设关键字；
若接收到所述回复语音且所述回复语音中包括所述预设关键字，则确定接收到所述允许设定指令。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述车辆中的情景装置的状态设定为目标情景状态之后，还包括：
确定是否接收到中断指令；
若是，则将所述情景装置的状态设定为默认情景状态或关闭所述情景装置。
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述车辆中的情景装置的状态设定为目标情景状态，包括：
将所述车辆中的情景装置的状态设定为所述目标情景状态并持续第一预设时间。
7.根据权利要求1-6任一项所述的方法，其特征在于，所述在车辆满足预设条件时，获取驾驶员的当前情绪状态之前，还包括：
确定所述驾驶员的身份是否为车主；
确定所述车辆是否在第二预设时间内持续处于预设档位；
若所述驾驶员的身份为车主且所述车辆在预设时间内持续处于所述预设档位，则判定满足所述预设条件。
8.一种车辆情景调节装置，其特征在于，所述装置包括：
获取模块，用于在车辆满足预设条件时，获取驾驶员的当前情绪状态；
确定模块，用于根据预设情绪状态-情景状态对应关系，确定与所述当前情绪状态对应的目标情景状态；
设定模块，用于将所述车辆中的情景装置的状态设定为目标情景状态。
9.一种车辆情景调节设备，其特征在于，包括：处理器、存储器、通信接口和通信总线，所述处理器、所述存储器和所述通信接口通过所述通信总线完成相互间的通信；
所述存储器用于存放至少一可执行指令，所述可执行指令使所述处理器执行如权利要求1-7任意一项所述的车辆情景调节方法的操作。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述存储介质中存储有至少一可执行指令，所述可执行指令在车辆情景调节设备/装置上运行时，使得车辆情景调节设备/装置执行如权利要求1-7任意一项所述的车辆情景调节方法的操作。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
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