CN112319483A - 一种驾驶状态改善装置及驾驶状态改善方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种驾驶状态改善装置及驾驶状态改善方法，驾驶状态改善装置包括依次连接的状态获取模块、控制模块、情景执行模块以及与控制模块连接的存储模块，状态获取模块用于获取异常驾驶状态并发送异常驾驶状态对应的情景模式指令至控制模块；存储模块用于预存多种情景模式的设置信息；控制模块用于根据情景模式指令对应的情景模式，从存储模块读取并发送对应的设置信息至情景执行模块；情景执行模块包括至少一种车载设备，用于根据设置信息执行情景模式。本发明提供的驾驶状态改善装置及驾驶状态改善方法，能够及时根据驾驶员的异常情绪，调用对应的情景模式持续对驾驶状态进行改善，有效提升了行车安全。

Description

一种驾驶状态改善装置及驾驶状态改善方法

技术领域

本发明涉及汽车控制技术领域，特别是涉及一种驾驶状态改善装置及驾驶状态改善方法。

背景技术

人们在汽车空间中的停留时间越来越长，情绪波动也成为驾驶中的一个重要关注点。例如，疲劳驾驶、分心驾驶以及以路怒为代表的亢奋驾驶等不良的情绪会对驾驶安全造成严重威胁。因此，及时对驾驶员的异常情绪进行介入干预和改善，就成了行业内亟需解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种驾驶状态改善装置及驾驶状态改善方法，可以根据驾驶员的异常情绪，及时调用对应的情景模式以对驾驶状态进行改善。

本发明首先提供一种驾驶状态改善装置，具体地，所述驾驶状态改善装置包括依次连接的状态获取模块、控制模块、情景执行模块以及与所述控制模块连接的存储模块，其中：所述状态获取模块用于获取异常驾驶状态并发送所述异常驾驶状态对应的情景模式指令至所述控制模块；所述存储模块用于预存多种情景模式的设置信息；所述控制模块用于根据所述情景模式指令对应的情景模式，从所述存储模块读取并发送对应的设置信息至所述情景执行模块；所述情景执行模块包括至少一种车载设备，用于根据所述设置信息执行所述情景模式。

进一步地，所述状态获取模块包括人脸识别单元，所述人脸识别单元用于检测人脸信息以获取所述异常驾驶状态。

进一步地，所述人脸识别单元按照设定时长循环检测。

进一步地，所述异常驾驶状态选自疲劳驾驶状态、分心驾驶状态以及亢奋驾驶状态的至少一种。

进一步地，每种异常驾驶状态分为多个等级，每个等级分别对应于不同的情景模式。

进一步地，所述车载设备选自音响、香氛、空调、氛围灯、车窗、座椅以及屏幕中的至少一项。

进一步地，所述驾驶状态改善装置还包括指令模块，所述指令模块与所述控制模块相连，用于获取并发送情景模式指令至所述控制模块。

进一步地，所述指令模块选自触控屏、按键、语音识别装置以及手机端中的至少一项。

进一步地，针对每种异常驾驶状态，同一情景模式连续执行时间达到设定时长后，所述控制模块控制所述情景执行模块自动退出所述情景模式。

在另一方面，本发明还提供了一种驾驶状态改善方法，具体地，所述驾驶状态改善方法包括：获取异常驾驶状态；根据所述异常驾驶状态，获取对应所述异常驾驶状态的情景模式的设置信息；根据所述设置信息执行所述情景模式。

进一步地，在执行根据所述设置信息执行所述情景模式的步骤后包括：针对同一种异常驾驶状态，所述情景模式在连续执行时间超过设定时长后，退出所述情景模式。

进一步地，在执行根据所述设置信息执行所述情景模式的步骤后包括：获取最新的异常驾驶状态，在所述异常驾驶状态被改善至最佳时退出所述情景模式。

本发明提供的驾驶状态改善装置及驾驶状态改善方法，能够及时根据驾驶员的异常情绪，调用对应的情景模式持续对驾驶状态进行改善，有效提升了行车安全。

附图说明

图1为本发明一实施例的驾驶状态改善装置的方框图。

图2为本发明另一实施例的驾驶状态改善装置的方框图。

图3为本发明一实施例的驾驶状态改善装置的工作流程图。

图4为本发明一实施例的驾驶状态改善方法流程图。

图5为本发明另一实施例的驾驶状态改善方法流程图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

在本发明的第一个方面，提供了一种驾驶状态改善装置。图1为本发明一实施例驾驶状态改善装置的方框图。

如图1所示，在一实施例中，驾驶状态改善装置包括状态获取模块1、控制模块2、存储模块3和情景执行模块4。

状态获取模块1与控制模块2连接，用于获取异常驾驶状态并发送异常驾驶状态对应的情景模式指令至控制模块2。

状态获取模块1可以使用多种常用设备来实现，例如，通过摄像头对人体状态的识别；通过医疗健康感应设备对人体表征指标的检测；通过感应或调取车机操作信息对驾驶动作的监控等，都可以对驾驶状态进行识别与判定。在需要改善驾驶员情绪时，不同的异常驾驶状态，对应着不同的情景模式。在判定到存在异常驾驶状态时，状态获取模块1发送对应的情景模式指令至控制模块2。

存储模块3与控制模块2连接，用于预存多种情景模式的设置信息。

由于不同的异常驾驶状态对应使用不同的情景模式进行改善。不同的情景模式涉及到不同的设备，以及同一种设备不同的设置。将每一种情景模式下各设备的设置信息预存在存储模块3中，以利于控制模块2进行调用。

控制模块2与情景执行模块4连接，用于根据情景模式指令对应的情景模式，从存储模块3读取并发送对应的设置信息至情景执行模块4。

控制模块2可以是车机，也可以是单独设置的处理器。控制模块2根据接收到的情景模式指令，读取存储模块3中的设置信息，以控制情景执行模块4执行情景模式指令对应的情景模式。

情景执行模块4包括至少一种车载设备，用于根据设置信息执行情景模式。

由于不同的异常驾驶状态对应使用不同的情景模式进行改善，而不同的情景模式可能使用不同的车载设备。根据驾驶员状态的不同，可以只使用一种设备进行改善，也可以同时使用多种设备组合进行改善。被调用的车载设备根据接收到的设置信息，对应执行设备功能。

通过本实施例的驾驶状态改善装置，根据驾驶员的异常情绪，调用对应的情景模式以对驾驶状态进行改善，以保障行车安全。

图2为本发明另一实施例的驾驶状态改善装置的方框图。

如图2所示，在一实施例中，状态获取模块1包括人脸识别单元11。人脸识别单元11用于检测人脸信息以获取异常驾驶状态。在其他实施例中，状态获取模块1还可以有医疗健康感应设备、红外摄像头以及车机操作感应器等。

通过对驾驶员进行人脸识别可以迅速方便地判断驾驶员当前的驾驶状态。例如，检测驾驶员的人脸信息，通过眼睛开合度、驾驶员的视线方向以及驾驶员的口型及眼神分析等方式，可以判断是否存在特定的异常驾驶状态。

在一实施例中，异常驾驶状态选自疲劳驾驶状态、分心驾驶状态以及亢奋驾驶状态的至少一种。

不同的情景模式可以改善不同种类的异常驾驶状态。例如，通过眼睛开合度检测到疲劳驾驶状态时，执行相应的疲劳状态改善；通过驾驶员的视线方向检测到分心驾驶状态时，执行相应的分心状态改善；通过驾驶员的口型及眼神分析检测到路怒驾驶状态时，执行相应的亢奋状态改善。设置多种异常驾驶状态改善方式，能够对驾驶员的驾驶状态进行更多维度地改善。

在一实施例中，人脸识别单元11按照设定时长循环检测。在另一实施例中，状态获取模块1中的所有设备都按照设定时长循环检测。

在执行相应的改善后，人脸识别单元11定时重新检测驾驶员的驾驶状态，例如每隔10分钟或5分钟进行再次检测，以方便控制模块2适时根据驾驶员的最新状态进行调整执行情景模式。设定的时长可以根据不同的用户对象来设定，比如10分钟重新检测一次。在检测到异常驾驶状态后可以提高检测频率，比如3分钟重新检测一次。

在一实施例中，每种异常驾驶状态分为多个等级，每个等级分别对应于不同的情景模式。

例如，疲劳驾驶状态可以分为最佳、轻度、中度以及重度等多个等级。针对不同等级的疲劳驾驶状态，分别使用不同的情景模式来进行改善。对于重度疲劳状态，音响的音量设置不同，空调的温度设置不同。通过对异常驾驶状态分级，可以更有针对性更精准地对驾驶员的异常驾驶状态进行改善。

在一实施例中，车载设备选自音响、香氛、空调、氛围灯、车窗、座椅以及屏幕中的至少一项。

对于情绪的影响中，可以考虑使用音响的不同音量、不同节奏、不同内容；可以考虑使用香氛的不同浓度，可以考虑使用空调的不同风量、不同的吹风方向及不同温度；可以考虑使用氛围灯的不同颜色搭配、不同亮度以及不同节奏；可以考虑使用车窗的不同开启比例搭配；可以考虑使用座椅的不同温度、不同角度以及不同高度；可以考虑使用屏幕上不同的显示内容。

请继续参考图2，在一实施例中，驾驶状态改善装置还包括指令模块5。

指令模块5与控制模块2相连，用于获取并发送情景模式指令至控制模块2。

通过指令模块5，驾驶员或者其他乘客可以手动选择合适的情景模式，以改善驾驶员的驾驶状态。

在一实施例中，指令模块5选自触控屏、按键、语音识别装置以及手机端中的至少一项。

触控屏、按键、语音识别装置以及手机端都是车机上常用的操作入口。司乘人员通过指令模块5输入情景模式指令，可以自主选择或调整所需要的情景模式。在驾驶员不需要情景模式时，也可以通过指令模块5直接关闭情景模式。

在一实施例中，针对每种异常驾驶状态，同一情景模式连续执行时间超过设定时长后，控制模块2控制情景执行模块4自动退出情景模式。

在对异常驾驶状态的调整中，同一情景模式连续执行时间超过设定时长例如已运行满30分钟或40分钟仍未有效改善，则可以认为这种改善方式是效果不大的，此时可以退出情景模式，以通过其他方式进行改善。

在一实施例中，驾驶状态改善装置中，状态获取模块1包括人脸识别单元11，控制模块2包括车机。

人脸识别单元11对驾驶员的异常驾驶状态等级进行判定后，发送情景模式指令至车机。车机根据驾驶员的异常驾驶状态等级，调取存储模块3中存储的设置信息后，控制车载设备自动为驾驶员提供对应的情景模式。人脸识别单元11定时判定驾驶员的异常驾驶状态等级，车机自动调整情景模式的相应设置，从而为驾驶员提供准确有效的情绪改善方法，达到逐步改善驾驶状态的目的。

图3为本发明一实施例的驾驶状态改善装置的工作流程图。

如图3所示，具体的实施步骤如下：

S01：人脸识别单元检测到驾驶员情绪异常并将异常驾驶状态等级判定结果发给车机；进入步骤S02。

S02：车机自动选择对应异常驾驶状态等级的情景模式；如启动第一情景模式x，进入步骤S03；如启动第二情景模式y则进入步骤S08。

S03：连接第一情景模式x所需的所有设备并自动对各设备选项和参数进行设定，进入第一情景模式x；进入步骤04。

S04：第一情景模式x连接的各设备如屏幕、香氛、空调、氛围灯等的进行联动工作以改善驾驶员情绪；同时，计时；进入步骤S05。

S05：每隔10分钟判断第一情景模式x是否已连续执行满30分钟；如第一情景模式x已满30分钟，则进入步骤S07；否则，进入步骤S06。

S06：人脸识别单元检测驾驶情绪，如已达到最佳等级，则进入步骤S07；否则，回到步骤S02。

S07:退出情景模式，结束。

S08：连接第二情景模式y所需的所有设备并自动对各设备选项和参数进行设定，进入第二情景模式y；进入步骤S09。

S09：第二情景模式y连接的设备如屏幕、香氛、空调、氛围灯等进行联动从而改善驾驶员情绪；同时进行计时；进入步骤S10。

S10：每隔10分钟判断第二情景模式y是否已连续执行满30分钟；如第二情景模式y已满30分钟，则进入步骤S07；否则，进入步骤S11。

S11：人脸识别单元检测驾驶情绪，如已达到最佳等级，则进入步骤S07；否则，回到步骤S02。

通过人脸识别单元11识别驾驶员的异常驾驶状态并进行分级，驾驶状态改善装置自动启动对应的情景模式对驾驶员的情绪进行逐级改善，有力地保障了行车安全。

在一实施例中，检测到驾驶员的异常驾驶状态等级为疲劳状态中度时，驾驶状态改善装置自动启动舒缓型的情景模式，连接并启动屏幕、音响、香氛、空调以及氛围灯等设备，并将各设备的设置参数为：

a.屏幕显示清晨的森林画面及树叶随风而动动画；

b.音箱伴有小鸟叫声，音量设定为16；

c.香氛设置为清新果木型，浓度为柔和；

d.空调温度调至26°；

e.氛围灯灯光设置为白色，亮度为中等；

10分钟后，人脸识别单元检测到驾驶员疲劳状态等级降低为轻度时，则将各设备的设置参数自动调整为：

a.屏幕显示清晨的草原画面及大雁翻飞的动画；

b.音箱伴有小鸟叫声，音量设定为18；

c.香氛设置为清新果木型，浓度为适中；

d.空调温度调至25°；

e.氛围灯灯光设置为白色，亮度为较亮；

10分钟后，人脸识别单元检测到驾驶员疲劳状态等级降低为最佳时，退出情景模式。

通过定时对驾驶员情绪等级进行判定，自动为驾驶员提供对应的情景模式以改善驾驶员情绪，并根据每次判定的实时驾驶员疲劳状态等级自动调整情景模式设备的设置参数，为驾驶员提供更准确有效的情绪改善方法，并持续循环改善驾驶员疲劳状态，直至驾驶员情绪恢复至最佳等级。

在另一方面，本发明还提供了一种车辆。具体地，车辆包括车辆本体和如上述的驾驶状态改善装置。

驾驶员在驾驶车辆的过程中，车辆上的驾驶状态改善装置可以识别驾驶员的异常驾驶状态，并自动调用对应的情景模式以启动相关设备进行工作，以对驾驶员的异常情绪进行改善。具体的实现过程请参考以上各驾驶状态改善装置实施例，此处不再赘述。

在另一方面，本发明还提供了一种驾驶状态改善方法。图4为本发明一实施例的驾驶状态改善方法流程图。

如图4所示，在一实施例中，驾驶状态改善方法包括以下步骤：

S41：获取异常驾驶状态。

通过人脸识别装置、各种操作传感器以及医疗健康检测设备等可以识别驾驶员的异常驾驶状态。

S42：根据异常驾驶状态，获取对应异常驾驶状态的情景模式的设置信息。

提前存储每种情景模式的设置信息，以便针对每种异常驾驶状态调取对应的情景模式来进行改善。

S43：根据设置信息执行情景模式。

根据驾驶员的异常情绪，自动调用对应的情景模式以对驾驶状态进行针对性的改善，保障行车安全。

图5为本发明另一实施例的驾驶状态改善方法流程图。

如图5所示，在上述实施例中的基础上，在执行S43：根据设置信息执行情景模式的步骤后包括：

S44：循环上述步骤直到驾驶状态改善。

通过重新检测驾驶员的驾驶状态，持续循环地识别驾驶员的驾驶状态，并智能地根据当前的驾驶员疲劳状态等级执行相应的情景模式进行改善。如此持续循环改善驾驶员疲劳状态，直至驾驶员情绪恢复至最佳等级。

在一实施例中，在执行S43：根据设置信息执行情景模式的步骤后包括：

针对同一种异常驾驶状态，情景模式在连续执行时间超过设定时长后，退出情景模式。

在对异常驾驶状态的调整中，同一情景模式连续执行时间超过设定时长，可以认为这种改善方式是效果不大的，此时可以退出情景模式，以通过其他方式进行改善。

在一实施例中，在执行根据设置信息执行情景模式的步骤后包括：

获取最新的异常驾驶状态，在异常驾驶状态被改善至最佳时退出情景模式。

通过重新检测驾驶员的驾驶状态，持续循环地识别驾驶员的驾驶状态，并智能地根据当前的驾驶员疲劳状态等级执行相应的情景模式进行改善。如此持续循环改善驾驶员疲劳状态，直至驾驶员情绪恢复至最佳等级。在判断驾驶员情绪已经被改善至最佳时，说明本次改善任务顺利完成，此时退出情景模式以节约资源，并避免长时间运行造成负面效果。

本发明提供的驾驶状态改善装置及驾驶状态改善方法，能够及时根据驾驶员的异常情绪，调用对应的情景模式持续对驾驶状态进行改善，有效提升了行车安全。

在本文中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语的具体含义。

在本文中，用于描述元件的序列形容词“第一”、“第二”等仅仅是为了区别属性类似的元件，并不意味着这样描述的元件必须依照给定的顺序，或者时间、空间、等级或其它的限制。

在本文中，除非另有说明，“多个”、“若干”的含义是两个或两个以上。

本领域普通技术人员可以理解，实现上述方法实施例的全部或部分步骤可以通过程序指令相关的硬件来完成，前述的程序可以存储于一计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，执行包括上述方法实施例的步骤。前述的存储介质包括：ROM、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，除了包含所列的那些要素，而且还可包含没有明确列出的其他要素。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种驾驶状态改善装置，其特征在于，所述驾驶状态改善装置包括依次连接的状态获取模块、控制模块、情景执行模块以及与所述控制模块连接的存储模块，其中：

所述状态获取模块用于获取异常驾驶状态并发送所述异常驾驶状态对应的情景模式指令至所述控制模块；

所述存储模块用于预存多种情景模式的设置信息；

所述控制模块用于根据所述情景模式指令对应的情景模式，从所述存储模块读取并发送对应的设置信息至所述情景执行模块；

所述情景执行模块包括至少一种车载设备，用于根据所述设置信息执行所述情景模式。

2.如权利要求1所述的驾驶状态改善装置，其特征在于，所述状态获取模块包括人脸识别单元，所述人脸识别单元用于检测人脸信息以获取所述异常驾驶状态。

3.如权利要求2所述的驾驶状态改善装置，其特征在于，所述人脸识别单元按照设定时长循环检测。

4.如权利要求1所述的驾驶状态改善装置，其特征在于，所述异常驾驶状态分为多个等级，每个等级分别对应于不同的情景模式。

5.如权利要求1所述的驾驶状态改善装置，其特征在于，所述车载设备选自音响、香氛、空调、氛围灯、车窗、座椅以及屏幕中的至少一项。

6.如权利要求1所述的驾驶状态改善装置，其特征在于，所述驾驶状态改善装置还包括指令模块，所述指令模块与所述控制模块相连，用于获取并发送情景模式指令至所述控制模块。

7.如权利要求6所述的驾驶状态改善装置，其特征在于，所述指令模块选自触控屏、按键、语音识别装置以及手机端中的至少一项。

8.一种驾驶状态改善方法，其特征在于，包括：

获取异常驾驶状态；

根据所述异常驾驶状态，获取对应所述异常驾驶状态的情景模式的设置信息；

根据所述设置信息执行所述情景模式。

9.如权利要求8所述的驾驶状态改善方法，其特征在于，在执行根据所述设置信息执行所述情景模式的步骤后包括：

针对同一种异常驾驶状态，所述情景模式在连续执行时间超过设定时长后，退出所述情景模式。

10.如权利要求8所述的驾驶状态改善方法，其特征在于，在执行根据所述设置信息执行所述情景模式的步骤后包括：

获取最新的异常驾驶状态，在所述异常驾驶状态被改善至最佳时退出所述情景模式。

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