CN114474388A - 一种混凝土的节能配送方法 - Google Patents

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胡国华
黄启新
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  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Preparation Of Clay, And Manufacture Of Mixtures Containing Clay Or Cement (AREA)
  • On-Site Construction Work That Accompanies The Preparation And Application Of Concrete (AREA)

Abstract

本发明公开了一种混凝土的节能配送方法，涉及混凝土配送技术领域。技术方案为一种混凝土的节能配送方法，包括：S1，进行原料配比；S2，将配比好的原料直接输入到混凝土搅拌车的罐体内；S3，混凝土搅拌车在原料完全输入罐体内后，再控制罐体旋转以对罐体内的混凝土原料进行搅拌；S4，混凝土搅拌车到达指定位置后将搅拌好的混凝土卸出。本申请结构合理，省去原先混凝土搅拌机的搅拌步骤，利用混凝土搅拌车罐体内的叶片对混凝土原料进行搅拌，节省了大量的电能，同时省去了混凝土搅拌机对原料的搅拌时间，提高了效率。

Description

一种混凝土的节能配送方法
技术领域
本发明涉及混凝土配送技术领域，特别涉及一种混凝土的节能配送方法。
背景技术
混凝土，简称为“砼”，是指由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称。通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料，砂、石；与水（可含外加剂和掺合料）按一定比例配合，经搅拌而得的水泥混凝土，也称普通混凝土，它广泛应用于土木工程。
在建筑过程中，会用到大量的混凝土，而现有的混凝土配送流程一般为：用户下订单向混凝土公司购买成品混凝土，混凝土公司在厂内配料，再放入混凝土搅拌机内进行搅拌，搅拌好成品混凝土后，将成品混凝土输入到混凝土搅拌车内，再由混凝土搅拌车将成品混凝土运输到建筑工地卸料使用。
在上述过程中，混凝土在配好料后，需要用搅拌机进行搅拌，搅拌后再通过混凝土搅拌车进行运输，搅拌机搅拌混凝土的过程中会消耗大量的电能，能耗大。
发明内容
为了改善混凝土配送过程中在原料配比后需要用搅拌机搅拌而消耗大量电能的情况，本申请提供一种混凝土的节能配送方法。
本申请提供的一种混凝土的节能配送方法，采用如下方案：
一种混凝土的节能配送方法，包括：
S1，进行原料配比；
S2，将配比好的原料直接输入到混凝土搅拌车的罐体内；
S3，混凝土搅拌车在原料完全输入罐体内后，再控制罐体旋转以对罐体内的混凝土原料进行搅拌；
S4，混凝土搅拌车到达指定位置后将搅拌好的混凝土卸出。
通过采用上述方案，在对混凝土原料进行配比之后，配比好的原料直接输送到混凝土搅拌车罐体内，通过混凝土搅拌车罐体的转动来对原料进行搅拌，并在运输过程中保持搅拌，既降低了能耗，也节省了大量的时间。
可选地，S1步骤中，设置封闭的原料塔，在原料塔内对各原料进行配比。
通过采用上述方案，在原料塔内对原料进行配比，避免配比过程中的扬尘污染周边环境，更清洁、无污染。
可选地，S1步骤中，原料塔内设置暂存斗，配比完成的原料可暂时存放在暂存斗内。
通过采用上述方案，在原料塔内设置暂存斗，配比好的原料可从暂存斗内输入到混凝土搅拌车罐体内，此时原料塔内可同步进行配比，以此提高效率。
可选地，S1步骤中，将砂石骨料与水泥浆料分开配比，再一同输入到混凝土搅拌车的罐体内。
通过采用上述方案，将砂石骨料和水泥浆料分开配比，避免将水泥粉直接输入到混凝土搅拌车的罐体内，避免了水泥粉输入时的扬尘，避免扬尘污染周边环境。
可选地，S2步骤中，在将砂石骨料与水泥浆料输入混凝土搅拌车罐体内的过程中，将水泥浆料的输送管出口端设置于砂石骨料的输送管内，使得砂石骨料包围水泥浆料进行输送。
通过采用上述方案，输送时，利用砂石骨料包围水泥浆料，能够有效避免水泥浆料溅射，避免污染周边环境或者混凝土搅拌车罐体。
可选地，S2步骤中，在混凝土搅拌车的罐体上开设侧开口，并设置快速翻盖以启闭侧开口，在将原料输入混凝土搅拌车罐体的过程中，原料通过侧开口输入到混凝土搅拌车罐体内。
通过采用上述方案，在混凝土搅拌车罐体上设置侧开口，使得配比好的砂石骨料和水泥浆料能够更快速地输入到混凝土搅拌车罐体内，减少输送时间、提高效率。
可选地，S2步骤中，配比好的原料输送管可旋转，在向一辆混凝土搅拌车的罐体内输送足够的原料后，旋转原料输送管至下一辆混凝土搅拌车处，快速地进行装料。
通过采用上述方案，几乎不间断地对配比好的原料进行输送，减少了混凝土搅拌车的停留时间，大大提高了效率。
可选地，S3步骤中，根据情况选择是否对混凝土搅拌车罐体的内部叶片进行改造，可将混凝土搅拌车罐体内的叶片改造为强制式搅拌机的搅拌机构。
通过采用上述方案，搅拌机分为自落式和强制式，混凝土搅拌车罐体内原本的叶片进行搅拌为自落式，根据情况选择是否对混凝土搅拌车罐体内的叶片进行改造，将叶片改造为强制式搅拌机的搅拌机构以确保最终混凝土的强度。
可选地，S2步骤中，核对混凝土搅拌车车牌、网络订单数据和混凝土搅拌车司机的手持票据，三者核对无误后方可向相应的混凝土搅拌车内输入配比好的原料。
通过采用上述方案，多重核对，避免混凝土原料输送错误。
综上所述，本申请具有以下有益效果：
其一为减少搅拌机的使用，大部分时间利用混凝土搅拌车的罐体进行搅拌，减少了电能的消耗，并大大缩减了时间，提高了输送效率；
其二为在原料塔内配比原料，并将水泥粉制成水泥浆料后再进行输送，避免扬尘和溅射，减少污染，绿色环保。
具体实施方式
本发明实施例公开了一种混凝土的节能配送方法，包括：
步骤1，进行原料配比，原料一般包括砂石骨料、水泥粉料和水，还可以添加一些外加剂和掺合料，将这些原料根据所需的比例进行配比；配比时，砂石骨料和水泥浆料分开配比，外加剂和掺合料根据情况混入砂石骨料或水泥浆料；设置封闭的原料塔，在原料塔内对各原料进行配比，避免扬尘而污染环境；同时，配比好的原料不直接输出原料塔，在原料塔内设置暂存斗，配比好的原料先输入暂存斗进行暂存，配比原料的机构可继续工作，在将暂存斗内配比好的原料输入混凝土搅拌车罐体内时，留有时间给配比原料的机构进行配比，尽量避免时间断档，提高效率；
步骤2，核对混凝土搅拌车车牌、网络订单数据和混凝土搅拌车司机的手持票据，三者核对无误后再将配比好的原料直接输入到混凝土搅拌车的罐体内，输送过程中，将水泥浆料的输送管出口端设置在砂石骨料的输送管内，并且水泥浆料的输送管出口端竖直向下设置，砂石骨料的输送管靠近出口端的部分也竖直向下设置，水泥浆料输送管的出口端正是设置在砂石骨料输送管出口端这部分竖直的管道内，使得砂石骨料和水泥浆料在下料时，砂石骨料是包围水泥浆料进行输送的，减少水泥浆料的溅射，尽量避免水泥浆料污染混凝土搅拌车的罐体或是直接溅射到地面上；在输送砂石骨料和水泥浆料时，在混凝土搅拌车的罐体上开设侧开口，并在侧开口上设置快速翻盖以启闭开口，在将原料输入混凝土搅拌车罐体的过程中，旋转混凝土搅拌车罐体，并使得侧开口朝上，原料通过侧开口输入到混凝土搅拌车罐体内；
步骤3，在配比好的原料输入到混凝土搅拌车罐体内后，关闭侧开口处的快速翻盖，再控制混凝土搅拌车的罐体旋转以对罐体内的混凝土原料进行搅拌；根据情况选择是否对混凝土搅拌车罐体内的叶片进行改造，可将混凝土搅拌车罐体内的叶片改造成强制式搅拌机的搅拌机构；
步骤4，混凝土搅拌车到达得指定位置后将搅拌好的混凝土卸出。
本具体实施例仅仅是对本申请的解释，其并不是对本申请的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本申请的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (9)

1.一种混凝土的节能配送方法，其特征在于：包括：
S1，进行原料配比；
S2，将配比好的原料直接输入到混凝土搅拌车的罐体内；
S3，混凝土搅拌车在原料完全输入罐体内后，再控制罐体旋转以对罐体内的混凝土原料进行搅拌；
S4，混凝土搅拌车到达指定位置后将搅拌好的混凝土卸出。
2.根据权利要求1所述的一种混凝土的节能配送方法，其特征在于：S1步骤中，设置封闭的原料塔，在原料塔内对各原料进行配比。
3.根据权利要求2所述的一种混凝土的节能配送方法，其特征在于：S1步骤中，原料塔内设置暂存斗，配比完成的原料可暂时存放在暂存斗内。
4.根据权利要求1所述的一种混凝土的节能配送方法，其特征在于：S1步骤中，将砂石骨料与水泥浆料分开配比，再一同输入到混凝土搅拌车的罐体内。
5.根据权利要求4所述的一种混凝土的节能配送方法，其特征在于：S2步骤中，在将砂石骨料与水泥浆料输入混凝土搅拌车罐体内的过程中，将水泥浆料的输送管出口端设置于砂石骨料的输送管内，使得砂石骨料包围水泥浆料进行输送。
6.根据权利要求1所述的一种混凝土的节能配送方法，其特征在于：S2步骤中，在混凝土搅拌车的罐体上开设侧开口，并设置快速翻盖以启闭侧开口，在将原料输入混凝土搅拌车罐体的过程中，原料通过侧开口输入到混凝土搅拌车罐体内。
7.根据权利要求1所述的一种混凝土的节能配送方法，其特征在于：S2步骤中，配比好的原料输送管可旋转，在向一辆混凝土搅拌车的罐体内输送足够的原料后，旋转原料输送管至下一辆混凝土搅拌车处，快速地进行装料。
8.根据权利要求1所述的一种混凝土的节能配送方法，其特征在于：S3步骤中，根据情况选择是否对混凝土搅拌车罐体的内部叶片进行改造，可将混凝土搅拌车罐体内的叶片改造为强制式搅拌机的搅拌机构。
9.根据权利要求1所述的一种混凝土的节能配送方法，其特征在于：S2步骤中，核对混凝土搅拌车车牌、网络订单数据和混凝土搅拌车司机的手持票据，三者核对无误后方可向相应的混凝土搅拌车内输入配比好的原料。
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