CN114472717A - 一种能够自动移动的滑车机构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种能够自动移动的滑车机构，涉及滑车结构技术领域，主要用于解决目前插刀驱动的滑车需要较大的安装空间的问题。其主要结构为：包括水平设置的柱状滑车，所述柱状滑车一侧设有多个驱动块，所述柱状滑车的一端设有用于驱动柱状滑车轴向移动的驱动气缸，另一端设有与柱状滑车的端面顶紧接触的氮气弹簧。本发明提供的一种能够自动移动的滑车机构，该滑车机构能够自动移动，无需依靠“插刀”驱动，大大减少了所需的安装空间，进而能用于宽度有限，且需要完成侧向翻边的外覆盖件模具上。

Description

一种能够自动移动的滑车机构
技术领域
本发明涉及滑车结构技术领域，尤其涉及一种能够自动移动的滑车机构。
背景技术
在汽车模具行业中，压机冲压生产线更新换代相当快，很多汽车行业的老设备，由于压机台面尺寸限制了某些汽车大型覆盖零件模具的使用，造成冲压设备的资源浪费。
而汽车零件形状的复杂性，汽车零件的冲压效率，又使得很多汽车模具都是采用双件拼合结构，实现一次冲压出双件。但由于压机台面的宽度尺寸，限制了一些覆盖件各序模具的使用。这就使得现有的拼合结构的模具结构紧凑程度更高——尤其是需要侧向翻边的零件，对其生产模具上的滑车的安装空间的长度要求进行了限制。
因此，如果采用传统的滑车结构，即利用上模座上的“插刀”驱动滑车，滑车的安装空间的长度就会大大超出，导致模具的宽度增加，进而使模具超出压机台面而出现悬空现象，不利于安全生产、存在安全隐患。
发明内容
本发明的目的是提供一种能够自动移动的滑车机构，该滑车机构能够自动移动，无需依靠“插刀”驱动，大大减少了所需的安装空间，进而能用于宽度有限，且需要完成侧向翻边的外覆盖件模具上。
为实现上述目的，本发明提供一种能够自动移动的滑车机构，包括水平设置在下模座上的柱状滑车，所述柱状滑车一侧的上部设有多个沿其轴向依次设置的驱动块，所述柱状滑车的一端设有用于驱动柱状滑车轴向移动的驱动气缸，另一端设有安装在下模座上且与柱状滑车的端面顶紧接触的氮气弹簧。
作为本发明的更进一步改进，所述柱状滑车端面与驱动气缸之间设有一与柱状滑车同向延伸的气缸活塞杆，所述气缸活塞杆的一端与驱动气缸的动力输出端连接，另一端与柱状滑车端面可拆式连接。
作为本发明的更进一步改进，所述气缸活塞杆端部与嵌入式安装在柱状滑车端面上的活塞杆接头连接。
作为本发明的更进一步改进，所述柱状滑车端面上设有用于安装活塞杆接头的安装凹槽，所述安装凹槽开口上设有防止活塞杆接头脱出的U型盖板。
作为本发明的更进一步改进，靠近所述氮气弹簧一侧的安装凹槽开口上设有与氮气弹簧顶紧接触的挡块。
作为本发明的更进一步改进，所述柱状滑车两端的下模座上皆设有距离传感器。
作为本发明的更进一步改进，所述柱状滑车靠近氮气弹簧一端的下模座上设有限位块。
作为本发明的更进一步改进，所述柱状滑车下方和柱状滑车背离驱动块一侧的下部皆设有安装在下模座上的平导板。
作为本发明的更进一步改进，所述柱状滑车的两侧皆设有多个沿其轴向依次设置的导向凸块。
作为本发明的更进一步改进，所述导向凸块上方设有安装在下模座上的导滑盖板。
有益效果
与现有技术相比，本发明的一种能够自动移动的滑车机构的优点为：
1、该装置包括水平设置在下模座上的柱状滑车，柱状滑车一侧的上部设有多个沿其轴向依次设置的驱动块，柱状滑车的一端设有用于驱动柱状滑车轴向移动的驱动气缸，另一端设有安装在下模座上且与柱状滑车的端面顶紧接触的氮气弹簧。
首先，需要将该滑车机构安装在下模座上的滑车安装槽中——在滑车安装槽的一端边缘安装驱动气缸，另一端边缘安装氮气弹簧，同时，将柱状滑车沿滑车安装槽的延伸方向安装于其中。然后，在使用该滑车机构时，通过驱动气缸推动柱状滑车沿其轴向向前伸出移动，柱状滑车被推动时，柱状滑车的梯形斜面上的驱动块会与下模座的侧成型滑块的斜导板重叠并将其顶起，构成冲压成型面。在驱动气缸的行程结束前，柱状滑车后端的端面会压缩氮气弹簧的行程。在完成零件成型后，柱状滑车被驱动气缸回缩拉回时，柱状滑车的梯形斜面的驱动块会脱离接触下模座的侧成型滑块的斜导板，侧成型滑块被自身弹性元件驱动回位，方便冲压件取出。
该滑车机构主要针对压机使用效率不高，且压机台面不是足够大的情况。对于该种情况，如按照常规设计滑车机构，模具宽度就会超出压机台面，出现模具无法使用的现象。因此，通过该种结构的滑车机构，滑车机构能够自动移动，无需依靠“插刀”驱动，大大减少了所需的安装空间，进而能用于宽度有限，且需要完成侧向翻边的外覆盖件模具上。
2、柱状滑车端面与驱动气缸之间设有一与柱状滑车同向延伸的气缸活塞杆，气缸活塞杆的一端与驱动气缸的动力输出端连接，另一端与柱状滑车端面可拆式连接。气缸活塞杆端部与嵌入式安装在柱状滑车端面上的活塞杆接头连接。柱状滑车端面上设有用于安装活塞杆接头的安装凹槽，安装凹槽开口上设有防止活塞杆接头脱出的U型盖板。
通过设计安装凹槽，能够将活塞杆接头嵌入式安装在柱状滑车端面上，并隐藏部分气缸活塞杆，从而缩小柱状滑车端面与驱动气缸之间的间距，进而有效的缩短了滑车机构的长度，减小滑车机构的安装空间，使得该滑车机构能用于宽度有限，且需要完成侧向翻边的外覆盖件模具上。同时，设置U型盖板，能够防止气缸活塞杆在回拉柱状滑车的过程中，出现活塞杆接头从安装凹槽中脱落的情况。
3、柱状滑车两端的下模座上皆设有距离传感器。通过在柱状滑车两端的下模座上设置距离传感器，能够检测柱状滑车的初始状态和最终状态，从而准确监测柱状滑车的位移距离，进而保证了滑车机构对下模座的侧成型滑块的准确驱动。
4、柱状滑车靠近氮气弹簧一端的下模座上设有限位块。通过在柱状滑车的行程后端的下模座上设置限位块，能限制柱状滑车的移动行程，并承受柱状滑车的移动冲击力。
5、柱状滑车下方和柱状滑车背离驱动块一侧的下部皆设有安装在下模座上的平导板。通过在下模座上设置平导板，能够使柱状滑车流畅的往复移动，同时，借助平导板，能够承载侧成型滑块传递过来的反作用力。
6、柱状滑车的两侧皆设有多个沿其轴向依次设置的导向凸块。导向凸块上方设有安装在下模座上的导滑盖板。其中，导向凸块能够引导柱状滑车的移动路径，保证其对下模座的侧成型滑块的准确驱动，同时，设置在导向凸块上方的导滑盖板还能够防止柱状滑车在移动过程中出现上翘。
通过以下的描述并结合附图，本发明将变得更加清晰，这些附图用于解释本发明的实施例。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的立体结构示意图；
图2为本发明的放置在下模座上的剖视结构示意图。
其中：1-柱状滑车；11-驱动块；12-导向凸块；13-安装凹槽；2-驱动气缸；21-气缸活塞杆；22-活塞杆接头；3-U型盖板；4-挡块；5-氮气弹簧；6-平导板；7-导滑盖板；8-限位块；9-距离传感器。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本发明进一步详细说明。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
现在参考附图描述本发明的实施例。
实施例
本发明的具体实施方式如图1-2所示，一种能够自动移动的滑车机构，包括水平设置在下模座上的柱状滑车1，柱状滑车1一侧的上部设有多个沿其轴向依次设置的驱动块11。柱状滑车1的一端设有用于驱动柱状滑车1轴向移动的驱动气缸2，另一端设有安装在下模座上且与柱状滑车1的端面顶紧接触的氮气弹簧5。
首先，需要将该滑车机构安装在下模座上的滑车安装槽中——在滑车安装槽的一端边缘安装驱动气缸2，另一端边缘安装氮气弹簧5，同时，将柱状滑车1沿滑车安装槽的延伸方向安装于其中。然后，在使用该滑车机构时，通过驱动气缸2推动柱状滑车1沿其轴向向前伸出移动，柱状滑车1被推动时，柱状滑车1的梯形斜面上的驱动块11会与下模座的侧成型滑块的斜导板重叠并将其顶起，构成冲压成型面。在驱动气缸的行程结束前，柱状滑车1后端的端面会压缩氮气弹簧5的行程。在完成零件成型后，柱状滑车1被驱动气缸2回缩拉回时，柱状滑车1的梯形斜面的驱动块11会脱离接触下模座的侧成型滑块的斜导板，侧成型滑块被自身弹性元件驱动回位，方便冲压件取出。
该滑车机构主要针对压机使用效率不高，且压机台面不是足够大的情况。对于该种情况，如按照常规设计滑车机构，模具宽度就会超出压机台面，出现模具无法使用的现象。因此，通过该种结构的滑车机构，滑车机构能够自动移动，无需依靠“插刀”驱动，大大减少了所需的安装空间，进而能用于宽度有限，且需要完成侧向翻边的外覆盖件模具上。
其中，柱状滑车1端面与驱动气缸2之间设有一与柱状滑车1同向延伸的气缸活塞杆21，气缸活塞杆21的一端与驱动气缸2的动力输出端连接，另一端与柱状滑车1端面可拆式连接。气缸活塞杆21端部与嵌入式安装在柱状滑车1端面上的活塞杆接头22连接。柱状滑车1端面上设有用于安装活塞杆接头22的安装凹槽13，安装凹槽13开口上设有防止活塞杆接头22脱出的U型盖板3。本实施例中，靠近氮气弹簧5一侧的安装凹槽13开口上设有与氮气弹簧5顶紧接触的挡块4。
通过设计安装凹槽13，能够将活塞杆接头22嵌入式安装在柱状滑车1端面上，并隐藏部分气缸活塞杆21，从而缩小柱状滑车1端面与驱动气缸2之间的间距，进而有效的缩短了滑车机构的长度，减小滑车机构的安装空间，使得该滑车机构能用于宽度有限，且需要完成侧向翻边的外覆盖件模具上。同时，设置U型盖板3，能够防止气缸活塞杆21在回拉柱状滑车1的过程中，出现活塞杆接头22从安装凹槽13中脱落的情况。
并且，柱状滑车1两端的下模座上皆设有距离传感器9。通过在柱状滑车1两端的下模座上设置距离传感器9，能够检测柱状滑车1的初始状态和最终状态，从而准确监测柱状滑车1的位移距离，进而保证了滑车机构对下模座的侧成型滑块的准确驱动。
柱状滑车1靠近氮气弹簧5一端的下模座上设有限位块8。通过在柱状滑车1的行程后端的下模座上设置限位块8，能限制柱状滑车1的移动行程，并承受柱状滑车1的移动冲击力。
同时，柱状滑车1下方和柱状滑车1背离驱动块11一侧的下部皆设有安装在下模座上的平导板7。通过在下模座上设置平导板7，能够使柱状滑车1流畅的往复移动，而且，借助平导板7，能够承载侧成型滑块传递过来的反作用力。
另外，柱状滑车1的两侧皆设有多个沿其轴向依次设置的导向凸块12。导向凸块12上方设有安装在下模座上的导滑盖板7。其中，导向凸块12能够引导柱状滑车1的移动路径，保证其对下模座的侧成型滑块的准确驱动，同时，设置在导向凸块12上方的导滑盖板7还能够防止柱状滑车1在移动过程中出现上翘。
需要注意的是，本实施例中的柱状滑车1上还设有多个吊环安装孔，方便安装吊环，进而便于对其进行吊装、拆卸。
该滑车机构的工作原理如下：
首先，需要将该滑车机构安装在下模座上的滑车安装槽中——在滑车安装槽的一端边缘安装驱动气缸2，另一端边缘安装氮气弹簧5，同时，将柱状滑车1沿滑车安装槽的延伸方向安装于其中。然后，在使用该滑车机构时，驱动气缸3单独推动柱状滑车1在平导板6上移动，由导滑盖板7防止上翘，并在柱状滑车1移动的前后位置都增加了距离传感器9检测柱状滑车1是否移动到位。在驱动气缸2回程拉动柱状滑车1时，在柱状滑车1的后端的下模座上增加氮气弹簧5辅助柱状滑车1回程拉力。
其中，利用活塞杆接头22伸入柱状滑车1的安装凹槽13内并由U型盖板3盖住，缩短了滑车机构长度。柱状滑车1被推动时，柱状滑车1的驱动块11驱动侧成型滑块的斜导板移动后重叠，构成冲压成型面。驱动气缸2行程结束前，柱状滑车1后端的挡块4压缩了氮气弹簧5的行程，同时柱状滑车1后端抵住了限位块8。柱状滑车1被拉回时，柱状滑车1的驱动块11脱离接触侧成型滑块的斜导板，侧成型滑块被自身弹性元件驱动回位，方便冲压件取出。
以上结合最佳实施例对本发明进行了描述，但本发明并不局限于以上揭示的实施例，而应当涵盖各种根据本发明的本质进行的修改、等效组合。

Claims (10)

1.一种能够自动移动的滑车机构，包括水平设置在下模座上的柱状滑车(1)，所述柱状滑车(1)一侧的上部设有多个沿其轴向依次设置的驱动块(11)，其特征在于，所述柱状滑车(1)的一端设有用于驱动柱状滑车(1)轴向移动的驱动气缸(2)，另一端设有安装在下模座上且与柱状滑车(1)的端面顶紧接触的氮气弹簧(5)。
2.根据权利要求1所述的一种能够自动移动的滑车机构，其特征在于，所述柱状滑车(1)端面与驱动气缸(2)之间设有一与柱状滑车(1)同向延伸的气缸活塞杆(21)，所述气缸活塞杆(21)的一端与驱动气缸(2)的动力输出端连接，另一端与柱状滑车(1)端面可拆式连接。
3.根据权利要求2所述的一种能够自动移动的滑车机构，其特征在于，所述气缸活塞杆(21)端部与嵌入式安装在柱状滑车(1)端面上的活塞杆接头(22)连接。
4.根据权利要求3所述的一种能够自动移动的滑车机构，其特征在于，所述柱状滑车(1)端面上设有用于安装活塞杆接头(22)的安装凹槽(13)，所述安装凹槽(13)开口上设有防止活塞杆接头(22)脱出的U型盖板(3)。
5.根据权利要求4所述的一种能够自动移动的滑车机构，其特征在于，靠近所述氮气弹簧(5)一侧的安装凹槽(13)开口上设有与氮气弹簧(5)顶紧接触的挡块(4)。
6.根据权利要求1所述的一种能够自动移动的滑车机构，其特征在于，所述柱状滑车(1)两端的下模座上皆设有距离传感器(9)。
7.根据权利要求1所述的一种能够自动移动的滑车机构，其特征在于，所述柱状滑车(1)靠近氮气弹簧(5)一端的下模座上设有限位块(8)。
8.根据权利要求1所述的一种能够自动移动的滑车机构，其特征在于，所述柱状滑车(1)下方和柱状滑车(1)背离驱动块(11)一侧的下部皆设有安装在下模座上的平导板(7)。
9.根据权利要求1所述的一种能够自动移动的滑车机构，其特征在于，所述柱状滑车(1)的两侧皆设有多个沿其轴向依次设置的导向凸块(12)。
10.根据权利要求9所述的一种能够自动移动的滑车机构，其特征在于，所述导向凸块(12)上方设有安装在下模座上的导滑盖板(7)。
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