CN114458913A - 一种滑轮原理升降杆 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种滑轮原理升降杆，包括：首级管节、中间管节、末级管节和钢丝绳，所述中间管节内部设有末级管节，所述中间管节底部一端设有中间滑轮安装座，所述中间滑轮安装座底部两侧设有中间内滑轮，所述末级管节底部一端设有末级滑轮安装座，所述末级滑轮安装座底部两侧设有末级内滑轮，所述首级管节顶部设有首级滑轮上盖，本发明通过控制钢丝绳的收卷和放卷，控制升降杆的升降，结构简单紧凑，配合管节的碳纤维材质，大幅度降低了升降杆的自重，能够安装更多的中间管节，使得升降杆的升降高度具有更广的适用范围，同时通过钢丝绳与滑轮组的配合，使得在升降杆升降时实现逐节升降，升降过程更加平稳可靠。
Description
技术领域
本发明涉及升降杆技术领域，具体为一种滑轮原理升降杆。
背景技术
升降杆广泛用于高尔夫球场照明，交通，消防，各种监视，监控，环境监测，工程移动照明，路政，军事，通讯等领域。在各种自然灾害，突发事件现场夜间抢险通信照明，抢救中发挥着重要作用。
升降杆由于结构简单，操作简单可靠而在日常生活、通信、消防等领域的升降设备上得到广泛的应用。管节组件包括由外到内依次以可往复滑动的方式套接的首级管节、中间管节和末级管节。根据使用环境的不同和上升高度的不同，所述中间管节可以为n个，0≤n；使用时通过驱动机构驱动管节上滑伸出，用于将需升降的设备举升。
现有生产的升降杆普遍采用丝杆或者液压结构进行升降，这种结构复杂、重量较重、成本较高，且普遍存在稳定性差，不可靠的缺点，而现有的采用主动钢丝绳带动从动钢丝绳使杆体同时升降的技术方案，存在重量大、速度慢、阻力大的缺点。
发明内容
本发明的目的在于提供一种滑轮原理升降杆，以解决上述背景技术中提出的现有生产的升降杆普遍采用丝杆或者液压结构进行升降，这种结构复杂、重量较重、成本较高，且普遍存在承载能力较弱，稳定性差，不可靠的缺点的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种滑轮原理升降杆，包括：首级管节、中间管节、末级管节和钢丝绳，所述首级管节内部设有中间管节，所述中间管节内部设有末级管节，所述中间管节底部一端设有中间滑轮安装座，所述中间滑轮安装座底部两侧设有中间内滑轮，所述末级管节底部一端设有末级滑轮安装座，所述末级滑轮安装座底部两侧设有末级内滑轮，所述首级管节顶部设有首级滑轮上盖，所述首级滑轮上盖内部一侧设有首级滑轮，所述中间管节顶部设有中间滑轮上盖，所述中间滑轮上盖内部远离首级滑轮一侧设有中间滑轮，所述末级管节顶部设有上端盖，所述上端盖内部靠近首级滑轮一侧设有末级滑轮，所述首级滑轮、中间内滑轮、中间滑轮、末级内滑轮和末级滑轮之间缠绕有钢丝绳。
优选的，所述首级管节外壁靠近首级滑轮一侧设有收绳器外壳，所述收绳器外壳中央之间设有收绳轴，所述收绳轴一端设有大齿轮，所述收绳器外壳内壁位于大齿轮下方设有从动齿轮，所述收绳器外壳内壁位于从动齿轮一侧设有主动齿轮，所述收绳器外壳内壁位于大齿轮上方设有棘轮锁扣，所述主动齿轮内部位于收绳器外壳外部一侧设有加长摇把。
优选的，所述末级滑轮安装座上半部外壁开设有粘结槽，所述末级滑轮安装座下半部外壁开设有密封槽，所述末级滑轮安装座两侧外壁开设有导向槽。
优选的，所述中间管节内壁两侧位于末级滑轮安装座连接部位设有导条，所述首级管节内壁两侧位于中间滑轮安装座连接部位设有导条。
优选的，所述中间滑轮安装座与末级滑轮安装座结构相同，所述中间滑轮安装座上半部外壁直径与中间管节内径相同，所述末级滑轮安装座上半部外壁直径与末级管节内径相同。
优选的，所述收绳轴中央外壁开设有排绳沟槽。
优选的，所述首级管节、中间管节以及末级管节内部位于钢丝绳穿行部位开设有穿绳孔，所述首级管节、中间管节以及末级管节均为碳纤维材质。
优选的，所述所述首级滑轮上盖和中间滑轮上盖内部位于钢丝绳穿行部位开设有穿绳孔。
优选的，所述中间管节有n个，n为整数且0≤n。
优选的，所述粘结槽用于末级滑轮安装座与末级管节之间的粘结固定，所述密封槽外侧设有密封垫圈。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明通过设置的首级管节、中间管节以及末级管节，实现了在滑轮原理升降杆使用时，通过钢丝绳一端依次绕过首级滑轮顶部、中间内滑轮底部、中间滑轮顶部、末级内滑轮底部以及末级滑轮顶部，组成滑轮组，通过控制钢丝绳的收卷和放卷，控制升降杆的升降，结构简单紧凑，配合管节的碳纤维材质，大幅度降低了升降杆的自重，能够安装更多的中间管节，使得升降杆的升降高度具有更广的适用范围，通过对钢丝绳靠近首级滑轮一端收卷，钢丝绳收卷过程中，以首级滑轮为支撑点拉动中间内滑轮，给中间管节一个向上的拉力，此拉力通过钢丝绳传导以中间滑轮为支撑点拉动末级滑轮，给末级管节一个上升的力，带动末级管节上升，当末级管节上升至指定高度后，带动中间管节上升，实现升降杆管节之间的逐节上升，这种滑轮结构用在升降杆中速度快，阻力小，通过开设的导向槽1303以及配合使用的导条，可以起到固定左右，防止钢丝绳在升降杆内晃动，使得升降过程更加平稳可靠。
附图说明
图1为本发明中间管节连接结构主剖视图；
图2为本发明末级滑轮安装座连接结构主剖视放大图；
图3为本发明末级滑轮安装座连接结构左视放大图；
图4为本发明末级滑轮安装座连接结构俯视放大图；
图5为本发明收绳器外壳连接结构主视放大图；
图6为本发明收绳器外壳连接结构右剖视放大图。
图中：1-首级管节；2-中间管节；3-末级管节；4-钢丝绳；5-中间内滑轮；6-末级内滑轮；7-首级滑轮；8-首级滑轮上盖；9-末级滑轮；10-上端盖；11-中间滑轮；12-中间滑轮上盖；13-末级滑轮安装座；1301-粘结槽；1302-密封槽；1303-导向槽；14-中间滑轮安装座；15-收绳器外壳；16-收绳轴；1601-排绳沟槽；17-大齿轮；18-从动齿轮；19-主动齿轮；20-棘轮锁扣；21-加长摇把。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种滑轮原理升降杆，包括：首级管节1、中间管节2、末级管节3和钢丝绳4，首级管节1内部插接有中间管节2，中间管节2内部插接有末级管节3，中间管节2底部一端卡接有中间滑轮安装座14，中间滑轮安装座14底部两侧通过转轴连接有中间内滑轮5，末级管节3底部一端卡接有末级滑轮安装座13，末级滑轮安装座13底部两侧通过转轴连接有末级内滑轮6，首级管节1顶部卡接有首级滑轮上盖8，首级滑轮上盖8内部一侧通过转轴连接有首级滑轮7，中间管节2顶部卡接有中间滑轮上盖12，中间滑轮上盖12内部远离首级滑轮7一侧通过转轴连接有中间滑轮11，末级管节3顶部卡接有上端盖10，上端盖10内部靠近首级滑轮7一侧通过转轴连接有末级滑轮9，首级滑轮7、中间内滑轮5、中间滑轮11、末级内滑轮6和末级滑轮9之间缠绕有钢丝绳4。
首级管节1外壁靠近首级滑轮7一侧通过螺钉连接有收绳器外壳15，收绳器外壳15中央之间通过轴承连接有收绳轴16，收绳轴16一端卡接有大齿轮17，收绳器外壳15内壁位于大齿轮17下方通过转轴连接有从动齿轮18，收绳器外壳15内壁位于从动齿轮18一侧通过转轴连接有主动齿轮19，收绳器外壳15内壁位于大齿轮17上方通过转轴连接有棘轮锁扣20，主动齿轮19内部位于收绳器外壳15外部一侧卡接有加长摇把21。
收绳器外壳15由铝合金材质制成，主动齿轮19的转轴设计成长出收绳器外壳15一段，与加长摇把21连接，当操作人员顺时针转动加长摇把21时，加长摇把21带动转轴，转轴带动主动齿轮19顺时针旋转，主动齿轮19带动从动齿轮18逆时针旋转，从动齿轮18带动大齿轮17顺时针旋转，大齿轮17带动大齿轮17的转轴转动，大齿轮17的转轴带动缠绳轴16顺时针旋转，实现收钢丝绳的功能，缠绳轴16的排绳沟槽1601用于将钢丝绳排列整齐，防止钢丝绳乱排造成损伤影响钢丝绳使用寿命；棘轮锁扣20可将大齿轮17卡住，使其无法倒转，保证操作人员的安全和随时停止操作，加长摇把21使操作更省力。
末级滑轮安装座13上半部外壁开设有粘结槽1301，末级滑轮安装座13下半部外壁开设有密封槽1302，末级滑轮安装座13两侧外壁开设有导向槽1303，中间管节2内壁两侧位于末级滑轮安装座13连接部位一体成型有导条，首级管节1内壁两侧位于中间滑轮安装座14连接部位一体成型有导条，粘结槽1301用于末级滑轮安装座13与末级管节3之间的粘结固定，密封槽1302外侧设有密封垫圈。
中间滑轮安装座14与末级滑轮安装座13结构相同，中间滑轮安装座14上半部外壁直径与中间管节2内径相同，末级滑轮安装座13上半部外壁直径与末级管节3内径相同。
收绳轴16中央外壁开设有排绳沟槽1601，首级管节1、中间管节2以及末级管节3内部位于钢丝绳4穿行部位开设有穿绳孔，首级管节1、中间管节2以及末级管节3均为碳纤维材质，首级滑轮上盖8和中间滑轮上盖12内部位于钢丝绳4穿行部位开设有穿绳孔中间管节2有n个，n为整数且0≤n。
通过钢丝绳一端依次绕过首级滑轮7顶部、中间内滑轮5底部、中间滑轮11顶部、末级内滑轮6底部以及末级滑轮9顶部，组成滑轮组，通过控制钢丝绳4的收卷和放卷，控制升降杆的升降，结构简单紧凑，配合管节的碳纤维材质，大幅度降低了升降杆的自重，能够安装更多的中间管节，使得升降杆的升降高度具有更广的适用范围，同时通过钢丝绳与滑轮组的配合，使得在升降杆升降时实现逐节升降，升降过程更加平稳可靠。
工作原理：在升降杆逐节升降结构使用时，将钢丝绳4一端依次绕过首级滑轮7顶部、中间内滑轮5底部、中间滑轮11顶部、末级内滑轮6底部以及末级滑轮9顶部，最后将钢丝绳4一端固定在末级管节3内壁上，在需要对升降杆进行举升时，通过对钢丝绳4靠近首级滑轮7一端收卷，钢丝绳4收卷过程中，以首级滑轮7为支撑点拉动中间内滑轮5，给中间管节2一个向上的拉力，此拉力通过钢丝绳4传导以中间滑轮11为支撑点拉动末级滑轮9，给末级管节3一个上升的力，带动末级管节3上升，当末级管节3上升至指定高度后，带动中间管节2上升，实现升降杆管节之间的逐节上升。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种滑轮原理升降杆，包括：首级管节(1)、中间管节(2)、末级管节(3)和钢丝绳(4)，其特征在于：所述首级管节(1)内部设有中间管节(2)，所述中间管节(2)内部设有末级管节(3)，所述中间管节(2)底部一端设有中间滑轮安装座(14)，所述中间滑轮安装座(14)底部两侧设有中间内滑轮(5)，所述末级管节(3)底部一端设有末级滑轮安装座(13)，所述末级滑轮安装座(13)底部两侧设有末级内滑轮(6)，所述首级管节(1)顶部设有首级滑轮上盖(8)，所述首级滑轮上盖(8)内部一侧设有首级滑轮(7)，所述中间管节(2)顶部设有中间滑轮上盖(12)，所述中间滑轮上盖(12)内部远离首级滑轮(7)一侧设有中间滑轮(11)，所述末级管节(3)顶部设有上端盖(10)，所述上端盖(10)内部靠近首级滑轮(7)一侧设有末级滑轮(9)，所述首级滑轮(7)、中间内滑轮(5)、中间滑轮(11)、末级内滑轮(6)和末级滑轮(9)之间缠绕有钢丝绳(4)。
2.根据权利要求1所述的一种滑轮原理升降杆，其特征在于：所述首级管节(1)外壁靠近首级滑轮(7)一侧设有收绳器外壳(15)，所述收绳器外壳(15)中央之间设有收绳轴(16)，所述收绳轴(16)一端设有大齿轮(17)，所述收绳器外壳(15)内壁位于大齿轮(17)下方设有从动齿轮(18)，所述收绳器外壳(15)内壁位于从动齿轮(18)一侧设有主动齿轮(19)，所述收绳器外壳(15)内壁位于大齿轮(17)上方设有棘轮锁扣(20)，所述主动齿轮(19)内部位于收绳器外壳(15)外部一侧设有加长摇把(21)。
3.根据权利要求1所述的一种滑轮原理升降杆，其特征在于：所述末级滑轮安装座(13)上半部外壁开设有粘结槽(1301)，所述末级滑轮安装座(13)下半部外壁开设有密封槽(1302)，所述末级滑轮安装座(13)两侧外壁开设有导向槽(1303)。
4.根据权利要求1所述的一种滑轮原理升降杆，其特征在于：所述中间管节(2)内壁两侧位于末级滑轮安装座(13)连接部位设有导条，所述首级管节(1)内壁两侧位于中间滑轮安装座(14)连接部位设有导条。
5.根据权利要求1所述的一种滑轮原理升降杆，其特征在于：所述中间滑轮安装座(14)与末级滑轮安装座(13)结构相同，所述中间滑轮安装座(14)上半部外壁直径与中间管节(2)内径相同，所述末级滑轮安装座(13)上半部外壁直径与末级管节(3)内径相同。
6.根据权利要求2所述的一种滑轮原理升降杆，其特征在于：所述收绳轴(16)中央外壁开设有排绳沟槽(1601)。
7.根据权利要求1所述的一种滑轮原理升降杆，其特征在于：所述首级管节(1)、中间管节(2)以及末级管节(3)内部位于钢丝绳(4)穿行部位开设有穿绳孔，所述首级管节(1)、中间管节(2)以及末级管节(3)均为碳纤维材质。
8.根据权利要求1所述的一种滑轮原理升降杆，其特征在于：所述所述首级滑轮上盖(8)和中间滑轮上盖(12)内部位于钢丝绳(4)穿行部位开设有穿绳孔。
9.根据权利要求1所述的一种滑轮原理升降杆，其特征在于：所述中间管节(2)有n个，n为整数且0≤n。
10.根据权利要求3所述的一种滑轮原理升降杆，其特征在于：所述粘结槽(1301)用于末级滑轮安装座(13)与末级管节(3)之间的粘结固定，所述密封槽(1302)外侧设有密封垫圈。
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- 2022-01-27 CN CN202210099538.7A patent/CN114458913A/zh active Pending
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