CN214192352U - 一种设有卷扬机构的绿化修剪车吊臂 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了设有卷扬机构的绿化修建车吊臂技术领域，一种设有卷扬机构的绿化修剪车吊臂，通过钢丝绳活动端先绕过吊钩中的动滑轮然后绕过最末一节臂的滑轮，最后固定在吊钩侧板上，使得缠绕方法由于吊钩是任意活动的，使得卷筒内钢丝绳不会被拉扯限制，钢丝绳能够在卷筒内正常排绳，再通过钢丝绳在滑轮中移动，使得带动滑轮旋转，使得第二铰接杆旋转，通过第二铰接杆旋转会带动第二焊接杆旋转，使得套接在第二焊接杆外端杆体的第一拉杆会带动升降杆上下移动，使得升降杆会带动升降垫上下移动，使得抽取油腔中的润滑油流动到流动腔中，再通过润滑油从出油管流动到滑轮的上方对钢丝绳润滑。

Description

一种设有卷扬机构的绿化修剪车吊臂

技术领域

本实用新型涉及设有卷扬机构的绿化修建车吊臂技术领域，具体为一种设有卷扬机构的绿化修剪车吊臂。

背景技术

高空作业臂起升机构的布置及钢丝绳缠绕方法，传统随车起重机液压绞车与起升滑轮组都是分别放置在转台与最末一节臂的头部，钢丝绳活动端先绕过定滑轮然后绕过吊钩中的动滑轮，最后固定在最末一节臂上，但是因为液压绞车与定滑轮间隔太近，造成钢丝绳与动滑轮之间的偏角过大，会引起卷筒内钢丝绳无法正常排绳。

基于此，本实用新型设计了一种设有卷扬机构的绿化修剪车吊臂，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种设有卷扬机构的绿化修剪车吊臂，以解决上述背景技术中提出的高空作业臂起升机构的布置及钢丝绳缠绕方法，传统随车起重机液压绞车与起升滑轮组都是分别放置在转台与最末一节臂的头部，钢丝绳活动端先绕过定滑轮然后绕过吊钩中的动滑轮，最后固定在最末一节臂上，但是因为液压绞车与定滑轮间隔太近，造成钢丝绳与动滑轮之间的偏角过大，会引起卷筒内钢丝绳无法正常排绳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种设有卷扬机构的绿化修剪车吊臂，包括转台、中部支臂、末端节臂、工作吊篮、液压绞车、钢丝绳活动端、吊钩和钢丝绳，所述末端节臂的底端焊接有连接块，所述连接块的底端为凹槽状，所述连接块底端凹槽状左右两端的板体均开设有圆孔一，所述圆孔一的孔腔套接有第二铰接杆，所述第二铰接杆中部的杆体套接有滑轮，所述第二铰接杆左右两端的端面焊接有第二焊接杆，所述第二焊接杆外端的杆体套接有第一拉杆，所述第一拉杆的上端套接有第一铰接杆，所述连接块左右两端的块体均设置有第一油箱，所述第一油箱为两组，所述第一油箱内端的内腔中设置有升降杆，所述升降杆左右两端的底壁均焊接有第一焊接块，所述第一焊接块底端的板体开设有圆孔二，且第一铰接杆左右两端的杆体固定套接在圆孔二的孔腔中。

优选的，所述第一油箱外端的内腔中设置有油腔，所述油腔的内端开设有流动腔，所述升降杆的上端安装有升降垫，且升降垫位于流动腔的内腔中，按照打水机的原理，通过滑轮中部的钢丝绳移动时带动滑轮旋转，使得第二焊接杆旋转，使得升降杆在流动腔中带动升降垫上下移动，使得油腔中的润滑油从油腔与流动腔的连接小孔中流动到出油口处。

优选的，所述第一油箱底壁的内端均开设有出油口，所述出油口设置连接有出油管，所述连接块底端的板体中开设有油管孔洞，且出油管穿接油管孔洞中位于滑轮的上方，通过从出油口处流动的润滑油经过出油管流动到滑轮的上方。

优选的，所述第一油箱外端的顶壁开设有进油口，使得油腔中没有润滑油时添加。

优选的，述工作吊篮安装在末端节臂的右端，所述末端节臂与中部支臂相连接，所述中部支臂的左端安装在转台的顶端。

优选的，所述末端节臂左端的底壁设置有液压绞车，所述液压绞车的底端设置有吊钩，所述吊钩的顶端安装有钢丝绳活动端，所述钢丝绳活动端的中部连接有钢丝绳，所述钢丝绳环绕在滑轮的中部，所述钢丝绳的顶端环绕在液压绞车中，通过液压绞车通过吊钩的上升与下降。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过安装转台、中部支臂、末端节臂、工作吊篮、液压绞车、钢丝绳活动端、吊钩、钢丝绳、滑轮、第一油箱、升降杆、第一铰接杆、第一焊接块、第一拉杆、第二焊接杆、第二铰接杆、连接块、油腔、流动腔、升降垫、出油口和出油管，通过钢丝绳活动端先绕过吊钩中的动滑轮然后绕过最末一节臂的滑轮，最后固定在吊钩侧板上，使得缠绕方法由于吊钩是任意活动的，使得卷筒内钢丝绳不会被拉扯限制，钢丝绳能够在卷筒内正常排绳，再通过钢丝绳在滑轮中移动，使得带动滑轮旋转，使得第二铰接杆旋转，通过第二铰接杆旋转会带动第二焊接杆旋转，使得套接在第二焊接杆外端杆体的第一拉杆会带动升降杆上下移动，使得升降杆会带动升降垫上下移动，使得抽取油腔中的润滑油流动到流动腔中，再通过润滑油从出油管流动到滑轮的上方对钢丝绳润滑。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提出的一种设有卷扬机构的绿化修剪车吊臂的主视图；

图2为本实用新型提出的图1的A处放大图；

图3为本实用新型提出的一种设有卷扬机构的绿化修剪车吊臂的第一油箱右视图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

10转台，11中部支臂，12末端节臂，13工作吊篮，14液压绞车，15钢丝绳活动端，16吊钩，17钢丝绳，18滑轮，20第一油箱， 21升降杆，22第一铰接杆，23第一焊接块，24第一拉杆，25第二焊接杆，26第二铰接杆，27连接块，30油腔，31流动腔，32升降垫，33出油口，34出油管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-3，一种设有卷扬机构的绿化修剪车吊臂，包括转台 10、中部支臂11、末端节臂12、工作吊篮13、液压绞车14、钢丝绳活动端15、吊钩16和钢丝绳17，末端节臂12的底端焊接有连接块 27，连接块27的底端为凹槽状，连接块27底端凹槽状左右两端的板体均开设有圆孔一，圆孔一的孔腔套接有第二铰接杆26，第二铰接杆26中部的杆体固定套接有滑轮18，第二铰接杆26左右两端的端面焊接有第二焊接杆25，第二焊接杆25外端的杆体套接有第一拉杆 24，第一拉杆24的上端套接有第一铰接杆22，连接块27左右两端的块体均设置有第一油箱20，第一油箱20为两组，第一油箱20内端的内腔中设置有升降杆21，升降杆21左右两端的底壁均焊接有第一焊接块23，第一焊接块23底端的板体开设有圆孔二，第一铰接杆 22左右两端的杆体固定套接在圆孔二的孔腔中，通过钢丝绳17在滑轮18中移动时带动第二铰接杆26旋转，使得第二焊接杆25旋转，使得套接在第二焊接杆25外端杆体的第一拉杆24带动升降杆21上下移动。

第一油箱20外端的内腔中设置有油腔30，油腔30的内端开设有流动腔31，升降杆21的上端安装有升降垫32，升降垫32位于流动腔31的内腔中，按照打水机的原理，通过滑轮18中部的钢丝绳17移动时带动滑轮18旋转，使得第二焊接杆25旋转，使得升降杆 21在流动腔31中带动升降垫32上下移动，使得油腔30中的润滑油从油腔30与流动腔31的连接小孔中流动到出油口33处。

第一油箱20底壁的内端均开设有出油口33，出油口33设置连接有出油管34，连接块27底端的板体中开设有油管孔洞，出油管34 穿接油管孔洞中位于滑轮18的上方，通过从出油口33处流动的润滑油经过出油管34流动到滑轮18的上方。

第一油箱20外端的顶壁开设有进油口，使得油腔30中没有润滑油时添加。

述工作吊篮13安装在末端节臂12的右端，末端节臂12与中部支臂11相连接，中部支臂11的左端安装在转台10的顶端。

末端节臂12左端的底壁设置有液压绞车14，液压绞车14的底端设置有吊钩16，吊钩16的顶端安装有钢丝绳活动端15，钢丝绳活动端15的中部连接有钢丝绳17，钢丝绳17环绕在滑轮18的中部，钢丝绳17的顶端环绕在液压绞车14中，通过液压绞车14通过吊钩 16的上升与下降。

本实施例的一个具体应用为：本装置主要功能为高空作业吊篮，起升机构作为辅助功能，故卷扬机构布置在最末一节臂上跟随最末一节臂同时伸缩，使得工作吊篮13时无需兼顾卷扬机构动作，从而提高工作效率，通过转台10、中部支臂11、末端节臂12、工作吊篮13、液压绞车14、钢丝绳活动端15、吊钩16、钢丝绳17和滑轮18之间的组合，使得钢丝绳17活动端先绕过吊钩16中的动滑轮然后绕过最末一节臂的滑轮18，最后固定在吊钩16侧板上，使得缠绕方法由于吊钩是任意活动的，使得卷筒内钢丝绳不会被拉扯限制，钢丝绳能够在卷筒内正常排绳，而钢丝绳17经常被使用，不加润滑油对钢丝绳 17摩擦的阻力增大，通过钢丝绳17在滑轮18中移动，使得带动滑轮18旋转，通过滑轮18旋转户会带动第二铰接杆26旋转，通过第二铰接杆26旋转会带动第二焊接杆25旋转，使得套接在第二焊接杆 25外端杆体的第一拉杆24上下移动，通过第一螺杆24上下移动会带动升降杆21上下移动，通过升降杆21上下移动会带动升降垫32 上下移动，使得抽取油腔30中的润滑油流动到流动腔31中，再通过出油口33流动到出油管34中，通过流动到出油管34中再流动到滑轮18的上方对钢丝绳17润滑。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种设有卷扬机构的绿化修剪车吊臂，包括转台(10)、中部支臂(11)、末端节臂(12)、工作吊篮(13)、液压绞车(14)、钢丝绳活动端(15)、吊钩(16)和钢丝绳(17)，其特征在于：所述末端节臂(12)的底端焊接有连接块(27)，所述连接块(27)的底端为凹槽状，所述连接块(27)底端凹槽状左右两端的板体均开设有圆孔一，所述圆孔一的孔腔套接有第二铰接杆(26)，所述第二铰接杆(26)中部的杆体固定套接有滑轮(18)，所述第二铰接杆(26)左右两端的端面焊接有第二焊接杆(25)，所述第二焊接杆(25)外端的杆体套接有第一拉杆(24)，所述第一拉杆(24)的上端套接有第一铰接杆(22)，所述连接块(27)左右两端的块体均设置有第一油箱(20)，所述第一油箱(20)为两组，所述第一油箱(20)内端的内腔中设置有升降杆(21)，所述升降杆(21)左右两端的底壁均焊接有第一焊接块(23)，所述第一焊接块(23)底端的板体开设有圆孔二，且第一铰接杆(22)左右两端的杆体固定套接在圆孔二的孔腔中。

2.根据权利要求1所述的一种设有卷扬机构的绿化修剪车吊臂，其特征在于：所述第一油箱(20)外端的内腔中设置有油腔(30)，所述油腔(30)的内端开设有流动腔(31)，所述升降杆(21)的上端安装有升降垫(32)，且升降垫(32)位于流动腔(31)的内腔中。

3.根据权利要求1所述的一种设有卷扬机构的绿化修剪车吊臂，其特征在于：所述第一油箱(20)底壁的内端均开设有出油口(33)，所述出油口(33)设置连接有出油管(34)，所述连接块(27)底端的板体中开设有油管孔洞，且出油管(34)穿接油管孔洞中位于滑轮(18)的上方。

4.根据权利要求1所述的一种设有卷扬机构的绿化修剪车吊臂，其特征在于：所述第一油箱(20)外端的顶壁开设有进油口。

5.根据权利要求1所述的一种设有卷扬机构的绿化修剪车吊臂，其特征在于：所述工作吊篮(13)安装在末端节臂(12)的右端，所述末端节臂(12)与中部支臂(11)相连接，所述中部支臂(11)的左端安装在转台(10)的顶端。

6.根据权利要求1所述的一种设有卷扬机构的绿化修剪车吊臂，其特征在于：所述末端节臂(12)左端的底壁设置有液压绞车(14)，所述液压绞车(14)的底端设置有吊钩(16)，所述吊钩(16)的顶端安装有钢丝绳活动端(15)，所述钢丝绳活动端(15)的中部连接有钢丝绳(17)，所述钢丝绳(17)环绕在滑轮(18)的中部，所述钢丝绳(17)的顶端环绕在液压绞车(14)中。

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