CN214270055U - 一种省力滑轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种省力滑轮,包括一个台阶定滑轮和一个台阶动滑轮,均由多个同轴固接的台阶圆形成的滑轮组成;台阶圆的半径成等差数列,台阶定滑轮的圆心与台阶动滑轮的圆心不再同一条铅垂线上,二者之间有偏心距a/2,从而使两个滑轮之间的绳子都呈垂直状态,且与相应的台阶圆相切,绳子之间的距离相同。该滑轮组适合在狭窄空间使用,起重能力较强。减小了动滑轮自重,大幅降低了绳子与滑轮的磨损,且拉动时其平稳性更佳。
Description
技术领域
本公开涉及一种省力机构,具体为一种省力滑轮。
背景技术
此部分的陈述仅仅提供与本公开有关的背景技术信息,并且这些陈述可能构成现有技术。在实现本实用新型过程中,发明人发现现有技术中至少存在如下问题。
滑轮组主要是由定滑轮和动滑轮构成,主要通过增加绳端移动的距离来实现省力的目的。现有的省力滑轮组,如图5所示,在垂直方向上设置定滑轮组和动滑轮组,从而实现省力目的,其优点是平稳性好。但由于滑轮组的省力倍数由缠绕在动滑轮的绳子段数决定,故若想要提高省力倍数,只能在垂直方向上继续增加相应的定滑轮和动滑轮。既要占用大量的空间,安装又很不方便,不适合在狭窄的空间使用。
既能省力又能在狭窄空间使用的滑轮组,现在主要为起重机用滑轮组和差动滑轮。
起重机用滑轮组,如图6所示,将多个相同大小的定滑轮1和动滑轮2分别组成定滑轮组和动滑轮组,并穿过钢丝绳等,通过改变钢丝绳的运动方向来达到省力的目的。其优点是,能通过轴向增加定、动滑轮来提高整个滑轮组的省力倍数,所占空间较小。但其在轴向上占的空间就增多了,且结构比较复杂。并且更换时是将整个定滑轮组或动滑轮组拆下,维修和更换都十分不便。
起重机用滑轮组,从夹板能否打开,分为开口和闭口两种。开口滑车方便安装绳索,但由于未进行密封,其安全性能较低;闭口滑车安全性能高,如图6所示,但由于密封而不方便安装绳索。
同时,由于大多数起重机,其滑轮采用铝合金锻造而成。如,轻型、中型工作类型的起重机,滑轮采用灰铸铁HT15-33或者球墨铸钢QT-10制造;对于重级以上工作类型的起重机,滑轮采用铸钢ZG25或ZG35制造。虽然相对于整体的滑车重量较轻,但就自重而言,依然是比较重的,不方便进行运输和更换。且由于滑轮自重较大,使得起重机的倾覆力矩增大,导致起重机容易倾覆。而铸铁滑轮因自重大而比较笨重,在润滑不良的情况下,转动非常不灵活,往往钢丝绳已在运行,而滑轮却仍然停滞不动;或者钢丝绳已经停滞不动,而滑轮却因受惯性作用仍然在继续转动,从而导致钢丝绳加速磨损。
差动滑轮,是一种用轮轴与动滑轮组结合而成的省力起重机械,又叫倒链或“神仙葫芦”,是工厂里经常用到的一种特殊结构的滑轮。它由两个直径相差不多且固定在一起的两个定滑轮1和一个动滑轮2组成,如图7所示,通过绳子将下方的动滑轮连接从而能缓缓吊起或移动很重的物体。按照公示可知,拉力(其中R>r),故R与r的差越小,其拉力F就越小,从而通过减小固定在一起的两个滑轮的半径差,使其半径很接近来达到省力效果。但差动滑轮的动滑轮2上套设的绳子并未处于垂直状态,如图7所示,上拉时平稳性较差。
差动滑轮的实际使用为手动葫芦装置,是带反向逆止刹车的减速器和链条滑轮组的结合。如图8所示,半径分别为R和r的轮和轴一起绕水平轴O转动,它们和下方悬挂重物G的动滑轮都是周边有齿的链轮,用链条连接。施加拉力F拉动链条,重物即被提升。手动葫芦在起吊过程中是严禁用人力以外的其他动力操作的,无论重物上升或下降,拽动手链条时,用力应均匀和缓,不要用力过猛,以免手链条跳动或卡环。一旦发现手拉力大于正常拉力时,应立即停止使用,防止手拉链条被链轮卡住,上下吊钩当板,严重变形不起作用,运用手拉葫芦吊重物时会呈现只能上不能下的状况。并且,由于链条与齿啮合,互相之间也有一定磨损,需要经常上润滑油和保养。
手动葫芦的起重重量一般不超过10t。
发明内容
针对上述问题,本实用新型的目的在于解决现有技术中的一部分问题,或至少缓解这些问题。
一种省力滑轮,包括
一台阶定滑轮,包括N个同轴固定连接的定滑轮;所述台阶定滑轮的定滑轮转动中心能够与外界连接;
一台阶动滑轮,包括N个同轴固定连接的动滑轮;所述台阶动滑轮的动滑轮转动中心能够与重物连接;
其中N≥1,且N为自然数;
所述N个定滑轮的半径依次增大,所述N个动滑轮的半径依次增大;所述N个定滑轮和动滑轮的半径成等差数列;
所述台阶定滑轮和台阶动滑轮通过绳子依次缠绕。
优选,当第一个定滑轮的半径为a时,第N个定滑轮的半径为N·a,第一个动滑轮的半径为0.5a,第N个动滑轮的半径为(N-0.5)a;所述定滑轮转动中心与所述动滑轮转动中心在水平位置的距离为0.5a。
所述定滑轮转动中心设有与所述台阶定滑轮连接的芯轴;所述台阶定滑轮通过芯轴与外界连接。
所述动滑轮转动中心设有与所述台阶动滑轮连接的芯轴;所述台阶动滑轮通过芯轴与重物连接。
所述绳子的第一端与所述定滑轮转动中心固定连接,并依照先动滑轮后定滑轮的顺序依次缠绕。
本实用新型具有如下有益效果:
1、通过轴向增加台阶圆数量,占用的轴向或垂直空间小,相较于一般的滑轮组,更适合在狭窄的空间(如电梯等)使用,且安装十分方便;
2、大幅减小了自重,安装在起重机上,其倾覆力矩减小,起重机更不易倾覆,且方便运输和更换,且能大幅降低绳子与滑轮的磨损;
3、采用闭口夹板,既保证了安全性,又能很方便的安装绳索,降低了安装难度;
4、台阶滑轮的台阶圆采用固定等差数列,定滑轮和动滑轮之间的绳子均呈垂直状态,且与相应的台阶圆相切,从而在拉动时更加平稳,其平稳性更佳,不易倾覆;
5、能根据实际情况轴向增加台阶圆,起重重量理论上不受限。
附图说明
图1为本实用新型省力滑轮的侧视图;
图2为本实用新型省力滑轮的正视图;
图3为本实用新型的动滑轮的侧视图;
图4为本实用新型的定滑轮的侧视图;
图5为一般滑轮组的示意图;
图6为起重机用滑轮组的结构图;
图7为差动滑轮的示意图;
图8为手动葫芦的结构图;
图9为本发明多个台阶滑轮并排的侧视图。
其中:1-台阶定滑轮;2-台阶动滑轮;3-绳子;4-第三动滑轮;5-第二动滑轮;6-第一动滑轮;7-第三定滑轮;8-第二定滑轮;9-第一定滑轮;10-定滑轮转动中心;11-动滑轮转动中心。
具体实施方式
以下结合附图,对本实用新型作进一步说明,本实用新型的实施例只用于说明本实用新型而非限制本实用新型,在不脱离本实用新型技术思想的情况下,根据本领域普通技术知识和惯用手段,作出各种替换和变更,均应包括在本实用新型的范围内。
如图1或2或3或4所示,一种省力滑轮,包括
一台阶定滑轮1,包括N个同轴固定连接的定滑轮;所述定滑轮1的定滑轮转动中心10能够与外界连接;
一台阶动滑轮2,包括N个同轴固定连接的动滑轮;所述动滑轮2的动滑轮转动中心11能够与重物连接;
其中N≥1,且N为自然数;
所述N个定滑轮的半径依次增大,所述N个动滑轮的半径依次增大;
所述台阶定滑轮1和台阶动滑轮2通过绳子3依次缠绕。
滑轮组由位于上部的一个台阶定滑轮1和下部的一个台阶动滑轮2,以及缠绕在两个滑轮之间的绳子3组成。
如图1或3或4所示,当N=3时,台阶定滑轮1和台阶动滑轮2均有3个台阶圆。如,台阶定滑轮1由第一定滑轮9、第二定滑轮8和第三定滑轮7同轴构成,台阶动滑轮2由第一动滑轮6、第二动滑轮5、第三动滑轮4同轴构成。台阶圆可以通过焊接等方式固定连接,也可一体成型。
如图1或2所示,所述定滑轮转动中心10设有与所述台阶定滑轮1连接的芯轴;所述台阶定滑轮1通过芯轴与外界连接。该芯轴可穿过台阶定滑轮1的定滑轮转动中心10,与台阶定滑轮1上的定滑轮间隙配合,从而实现滑动连接。芯轴两端可通过连接线或夹板等与外界固定连接。芯轴也可与台阶定滑轮1的定滑轮固定连接,或一体成型,两端可在连接线或夹板等部件上转动。
同理,如图1或2所示,所述动滑轮转动中心11设有与所述台阶动滑轮2连接的芯轴;所述台阶动滑轮2通过芯轴与重物连接。该芯轴可直接与重物连接,也可通过夹板与重物连接。
安装时,如图2所示,所述绳子3的第一端与所述定滑轮转动中心10固定连接,并依照先动滑轮后定滑轮的顺序依次缠绕。如,当N等于3时,绳子3的第一端固连在台阶定滑轮1的夹板的吊钩上,再先后绕过两个台阶滑轮的各个台阶圆,顺序为:第一动滑轮6、第一定滑轮9、第二动滑轮5、第二定滑轮8、第三动滑轮4和第三定滑轮7。最后绳子3的第二端伸出作为自由端。当然,也可有多种固定和缠绕方式。
如图1或2所示,绳子3的自由端的拉力为G/6。采用多个滑轮轴向固定连接的方式,可以根据实际使用情况在轴向上增加台阶圆的数量,理论上起重重量可以很大。且轴向增加台阶圆数量,占用的空间小,相较于一般的滑轮组,更适合在狭窄的空间(如电梯等)使用,且安装十分方便。又由于两个台阶滑轮的台阶圆半径不同,其自重较起重机用滑轮组减小了很多。若安装在起重机上,其倾覆力矩减小,起重机更不易倾覆,且方便运输和更换。即使采用铸铁材质制作滑轮也不会因为自重大而笨重,润滑不良的情况下也能比较灵活,能很好的减小绳子3与滑轮的磨损。
本申请的省力滑轮可采用闭口夹板,如图1所示,即能使滑车安全性更高,同时由于台阶滑轮的台阶圆半径不同,占用的轴向的空间小,即使密封也能很方便的安装绳索。
而与差动滑轮相比,本申请的省力滑轮是利用缠绕在动滑轮的绳子数量来达到省力目的,在省力原理和绳子3的连接方式上,与差动滑轮完全不同。首先,其多个台阶圆之间的半径差不需要很小就能省力。其次,绳子3也非必须绕回使之处于闭环状态,只需拉动绳子3的自由端即可,使用十分方便。再次,台阶圆与绳子3非啮合方式,不需为周边有齿的链轮和链条,即使拉力不均匀或是用力过猛,绳子3也不会被台阶圆卡住而不上不下,非常安全,也可采用机械来进行起重。且磨损很小,不需经常上润滑油或保养。
所述N个定滑轮和动滑轮的半径成等差数列。如,当第一个定滑轮9的半径为a时,第N个定滑轮的半径为N·a,第一个动滑轮6的半径为0.5a,第N个动滑轮的半径为(N-0.5)a;所述定滑轮转动中心10与所述动滑轮转动中心11在水平位置的距离为0.5a。如图2或3或4所示,第一定滑轮9的半径R1=a,第二定滑轮8的半径R2=2a,第三定滑轮7的半径R3=3a;第一动滑轮6的半径R′1=0.5a,第二动滑轮5的半径R′1=1.5a,第三动滑轮4的半径R′3=2.5a,定滑轮转动中心10与动滑轮转动中心11不在同一条铅垂线上,二者之间有偏心距a/2。由于滑轮的每个台阶圆的相对厚度很小,故可以不考虑它的厚度。这时,台阶定滑轮1和台阶动滑轮2之间的6段绳子全部都呈垂直状态,且与相应的台阶圆相切,绳子之间的距离均为a,从而在拉动时更加平稳,其平稳性更佳,不易倾覆。
工作原理:
如图2所示,设台阶定滑轮1的定滑轮转动中心10为0,绳子3与台阶定滑轮1的各个台阶圆的切点分别为1,2,3,4,5。绳子3与台阶动滑轮2的各个台阶圆的切点分别为0’,1’,2’,3’,4’,5’。
正常使用的时候,拉动绳子的自由端,则定滑轮绕其转动中心0转动。设定滑轮的瞬时角速度为ω.同时,根据《理论力学》中的知识,动滑轮则绕0’做瞬时转动。0’为此时动滑轮的“瞬心”。两个滑轮上的各个点的速度关系如下:
V0’=V0=0
V1’=V1=ωR1
V2’=V2=ωR2
V3’=V3=ωR3
V4’=V4=ωR1
V5’=V5=ωR2
故绳子3与各个台阶圆之间为纯滚动而没有相对滑动。故每段绳子的受力是均匀相等的,为G/6(其中G为吊物的重量,不计动滑轮重量)。故绳子的自由端的拉力也为G/6。
本申请的省力滑轮还可以进一步扩展,可以增加每个滑轮的台阶圆的数量。比如,可以增加至每个滑轮有6个台阶圆。此时,R4=4a,R5=5a,R6=6a,R′4=3.5a,R′5=4.5a,R′6=5.5a。此时,承受重量的绳子为12段,故绳子自由端的拉力为G/12。
理论上,台阶圆的数量还可以比6更多,而且不受限制。这种省力滑轮可以用于空间狭窄的地方作为起重工具。
所述定滑轮和动滑轮均设有轮槽,使绳子3拉动重物时不易脱离滑轮。
此滑轮组还可进一步扩展,上部设计为两个(或者更多的)相同的台阶定滑轮1,下部设计为两个(或者更多的)相同的台阶动滑轮2。如图9所示,滑轮组由位于上部的两个台阶定滑轮1和下部的两个台阶动滑轮2,以及缠绕在两个滑轮之间的绳子3组成。2个台阶定滑轮1或2个台阶动滑轮2彼此可独立转动。绳子3从右上部的第一个台阶定滑轮1的第三定滑轮7(最大台阶圆)缠绕出来后,继续与左下部的第二个台阶动滑轮2的第一动滑轮6(最小台阶圆)缠绕……通过这样的一次缠绕,绳子3最后从左上部的第二个台阶定滑轮1的第三定滑轮7出来成为自由端。经过试验测试,该自由端的拉力大致在G/12,能够达到省力要求。
采用上述并排台阶滑轮,在同等省力程度下,相较于一个台阶定滑轮1和一个台阶动滑轮2的组合,仅在轴向上(水平方向上)增加了一个定滑轮的厚度,却大大减小了径向上的尺寸(即最大的定滑轮或动滑轮的直径),方便在狭窄空间使用。
其中,所述轴向为芯轴方向的长度,用于表示台阶滑轮的厚度。径向为滑轮直径,主要是台阶滑轮(特别是最大台阶圆)的直径。
上述没有特指的固定连接,可以是铆接、焊接、螺栓联接等连接方式,活动连接,可以是铰接等连接方式。
Claims (5)
1.一种省力滑轮,其特征在于,包括
一台阶定滑轮(1),包括N个同轴固定连接的定滑轮;所述台阶定滑轮(1)的定滑轮转动中心(10)能够与外界连接;
一台阶动滑轮(2),包括N个同轴固定连接的动滑轮;所述台阶动滑轮(2)的动滑轮转动中心(11)能够与重物连接;
其中N≥1,且N为自然数;
所述N个定滑轮的半径依次增大,所述N个动滑轮的半径依次增大;所述N个定滑轮和动滑轮的半径成等差数列;
所述台阶定滑轮(1)和台阶动滑轮(2)通过绳子(3)依次缠绕。
2.根据权利要求1所述的省力滑轮,其特征在于,当第一个定滑轮(9)的半径为a时,第N个定滑轮的半径为N·a,第一个动滑轮(6)的半径为0.5a,第N个动滑轮的半径为(N-0.5)a;所述定滑轮转动中心(10)与所述动滑轮转动中心(11)在水平方向的距离为0.5a。
3.根据权利要求1所述的省力滑轮,其特征在于,所述定滑轮转动中心(10)设有与所述台阶定滑轮(1)连接的芯轴;所述台阶定滑轮(1)通过芯轴与外界连接。
4.根据权利要求1所述的省力滑轮,其特征在于,所述动滑轮转动中心(11)设有与所述台阶动滑轮(2)连接的芯轴;所述台阶动滑轮(2)通过芯轴与重物连接。
5.根据权利要求1所述的省力滑轮,其特征在于,所述绳子(3)的第一端与所述定滑轮转动中心(10)固定连接,并依照先动滑轮后定滑轮的顺序依次缠绕。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202120139113.5U CN214270055U (zh) | 2021-01-19 | 2021-01-19 | 一种省力滑轮 |
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CN202120139113.5U CN214270055U (zh) | 2021-01-19 | 2021-01-19 | 一种省力滑轮 |
Publications (1)
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CN214270055U true CN214270055U (zh) | 2021-09-24 |
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ID=77764826
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CN202120139113.5U Active CN214270055U (zh) | 2021-01-19 | 2021-01-19 | 一种省力滑轮 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN112707328A (zh) * | 2021-01-19 | 2021-04-27 | 重庆航天职业技术学院 | 一种新型滑轮组 |
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2021
- 2021-01-19 CN CN202120139113.5U patent/CN214270055U/zh active Active
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