CN114455327B - 一种易上下料且稳定的装配建筑用预制件运输装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种易上下料且稳定的装配建筑用预制件运输装置，包括支撑架，所述支撑架的下侧通过轴承连接有承载轴，且所述承载轴的前后两端连接有滚轮：所述支撑架的上端面四周位置连接有运输减震机构，且所述运输减震机构的上端连接有运输箱。本发明能便于通过料架开合机构带动上下料架展开或收起，能够便于通过辊柱进行滚动上下料，从而降低了工作人员的劳动强度，且能便于通过运输减震机构和紧固压板的配合对墙板进行减震和稳定的夹持固定，从而降低了运输过程中墙板产生破损的风险，并且能便于通过辅助推动机构在卸料时对墙板推出一段距离，从而便于辅助对墙板进行下料，进一步降低了工作人员的劳动强度。
Description
技术领域
本发明涉及装配建筑预制件运输技术领域，具体为一种易上下料且稳定的装配建筑用预制件运输装置。
背景技术
装配式建筑是指把传统建造方式中的大量现场作业工作转移到工厂进行，在工厂加工制作好建筑用构件和配件（如楼板、墙板、楼梯、阳台等），运输到建筑施工现场，通过可靠的连接方式在现场装配安装而成的建筑，装配式建筑的预制件在工厂加工完成后，需要将其运输到施工现场，需要使用到装配建筑预制件运输装置，但是现有的装配建筑用预制件运输装置还存在以下不足：
1、当装配式建筑的墙板加工完成后，需要对墙板进行运输，现有的装配建筑用预制件运输装置通常需要人工将墙板搬运至运输装置上，采用该方式对墙板进行上下料操作费时费力，且增大了工作人员的劳动强度；
2、现有的装配建筑用预制件运输装置通常采用水平堆叠的方式对装配建筑用墙板进行放置运输，该方式易使得下端的墙板挤压受损，且现有的装配建筑用预制件运输装置对墙板的固定效果较差，易使得墙板在运输过程中发生损坏；
因此，需要一种易上下料且稳定的装配建筑用预制件运输装置，以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种易上下料且稳定的装配建筑用预制件运输装置，以解决上述背景技术中提出现有的装配建筑用预制件运输装置不便于对装配式建筑墙板上下料且运输过程中易产生墙板损坏的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种易上下料且稳定的装配建筑用预制件运输装置，包括支撑架，所述支撑架的下侧通过轴承连接有承载轴，且所述承载轴的前后两端连接有滚轮：
所述支撑架的上端面四周位置连接有运输减震机构，且所述运输减震机构的上端连接有运输箱；
所述运输箱的右端下侧位置通过轴连接有上下料架，且所述上下料架上通过轴承连接有辊柱；
所述运输箱的内部上端面中间位置固定连接有立板，且所述立板的上端面中部位置固定连接有紧固滑轨；
所述紧固滑轨的内部下端前后两侧位置滑动连接有调节滑块，且所述紧固滑轨的内部通过轴承连接有驱动螺杆，并且所述驱动螺杆的一端固定连接有驱动摇柄；
所述调节滑块的下端通过轴连接有连接杆，且所述连接杆的下端固定连接有紧固压板。
采用上述技术方案，能便于通过上下料架上的辊柱进行滚动上下料，从而降低了工作人员的劳动强度，且能便于通过运输减震机构和紧固压板的配合对墙板进行减震和稳定的夹持固定，从而降低了运输过程中墙板产生破损的风险。
优选的，所述运输减震机构包括减震套筒，且所述减震套筒固定连接于支撑架的上端面；
所述减震套筒的内部活动嵌套连接有伸缩柱，且所述伸缩柱的侧面上连接有缓冲弹簧；
所述伸缩柱的上端固定连接有球头，且所述运输箱的下端面固定连接有球套，并且所述球头活动连接于球套内。
采用上述技术方案，能便于通过缓冲弹簧与球头和球套的配合对运输箱进行多向减震，避免运输箱在运输过程中产生较大的晃动，从而减小了装配建筑用墙板晃动挤压而损坏的风险。
优选的，所述立板的内部设置有料架开合机构，且所述料架开合机构包括转盘；
所述转盘通过轴转动连接于立板的内壁上，且所述转盘的侧面固定连接有从动齿轮；
所述转盘的上端侧面上固定连接有驱动杆，且所述驱动杆的一端通过轴连接有传动连杆，并且所述传动连杆的另一端通过轴与上下料架的左端面中部位置相连接；
所述立板的内壁上通过轴连接有主动齿轮，且所述主动齿轮与从动齿轮之间啮合连接，并且所述主动齿轮的转轴与驱动螺杆之间连接有传动皮带。
采用上述技术方案，能便于通过摇动驱动摇柄控制紧固压板对墙板固定和松开的同时，能够通过驱动螺杆同步带动料架开合机构运动，使得料架开合机构带动上下料架进行展开或收起，从而便于对装配建筑用墙板进行上下料。
优选的，所述立板的左侧位置设置有辅助推动机构，且所述辅助推动机构包括推动滑槽；
所述推动滑槽设置于所述立板的左端下侧位置，且所述推动滑槽内滑动连接有滑动杆；
所述滑动杆的前后两端固定连接有推板，且所述滑动杆上固定连接有驱动齿条，并且所述驱动齿条与从动齿轮的上端啮合连接。
采用上述技术方案，能便于通过辅助推动机构在卸料时对墙板推出一段距离，减小工作人员对墙板在运输箱内拉动的距离，从而便于辅助对墙板进行下料，进一步降低了工作人员的劳动强度。
优选的，所述支撑架的左端面中部位置固定连接有牵引架。
采用上述技术方案，能便于通过支撑架的左端面中部位置固定连接有牵引架使得便于对该预制件运输装置进行牵引连接。
优选的，所述运输箱的内部底面上直线等距固定连接有隔板。
采用上述技术方案，能便于通过运输箱的内部底面上直线等距固定连接的隔板使得对装配式建筑墙板下端进行限位固定，避免装配式建筑墙板在运输过程中下端发生滑动而损坏。
优选的，所述调节滑块与驱动螺杆之间螺纹连接，其所述驱动螺杆的前后两端侧面上的螺纹旋向相反设置。
采用上述技术方案，能便于通过驱动螺杆的前后两端侧面上的螺纹旋向相反设置使得驱动螺杆转动时能够带动其两侧连接的调节滑块相互靠近或相互远离运动，从而便于调节滑块带动紧固压板对装配建筑墙板进行夹持或松开。
优选的，所述辊柱的圆弧侧面突出于上下料架的表面设置，且所述上下料架的前视剖面结构形状为直角梯形结构。
采用上述技术方案，能便于通过辊柱的圆弧侧面突出于上下料架的表面设置使得能够对装配建筑墙板进行滚动上下料，从而更加便捷省力，且能便于通过上下料架的前视剖面结构形状为直角梯形结构使得上下料架展开时其下端能够与底面平齐。
优选的，所述从动齿轮的齿数大于主动齿轮的齿数。
采用上述技术方案，能便于通过从动齿轮的齿数大于主动齿轮的齿数使得驱动螺杆转动较多圈数时，从动齿轮转动较少的圈数，从而能够使得上下料架进行稳定的展开或收起。
优选的，所述伸缩柱带动上端侧面固定连接有限位环，且所述缓冲弹簧设置于限位环与减震套筒的上端面之间。
采用上述技术方案，能便于通过缓冲弹簧设置于限位环与减震套筒的上端面之间使得缓冲弹簧能够对运输箱进行缓冲减震处理。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该易上下料且稳定的装配建筑用预制件运输装置能便于通过料架开合机构带动上下料架展开或收起，能够便于通过辊柱进行滚动上下料，从而降低了工作人员的劳动强度，且能便于通过运输减震机构和紧固压板的配合对墙板进行减震和稳定的夹持固定，从而降低了运输过程中墙板产生破损的风险，并且能便于通过辅助推动机构在卸料时对墙板推出一段距离，从而便于辅助对墙板进行下料，进一步降低了工作人员的劳动强度：
1、通过工作人员将装配建筑用墙板一端放置到上下料架上，推动或拉动装配建筑用墙板，使得其在辊柱的滚动作用下进入或退出运输箱，实现便捷省力的对装配建筑用墙板进行上下料，通过驱动螺杆转动通过传动皮带带动主动齿轮转动，使得主动齿轮带动从动齿轮转动，从动齿轮转动带动转盘转动，使得转盘带动其侧面连接的驱动杆运动，驱动杆在传动连杆的作用下带动上下料架在运输箱上转动，使得上下料架进行收起，反向转动驱动螺杆即可对上下料架进行展开，便于对上下料架进行展开或收起，从而降低了工作人员的劳动强度；
2、通过伸缩柱上端的限位环对缓冲弹簧进行压缩或放松，使得伸缩柱在减震套筒内伸缩运动，且伸缩柱上端的球头在球套内转动，保证运输箱在运输过程中的平稳性，通过摇动驱动摇柄使得其带动驱动螺杆转动，驱动螺杆在螺纹的作用下带动其两侧的调节滑块在紧固滑轨内相互靠近滑动，调节滑块通过连接杆带动紧固压板对装配建筑用墙板表面进行压紧固定，实现对装配建筑用墙板快速稳定的固定，从而降低了运输过程中墙板产生破损的风险；
3、通过从动齿轮转动带动驱动齿条向右移动，使得驱动齿条通过滑动杆带动推板向右移动，推板对装配建筑用墙板进行推动，以减少工作人员拉动装配建筑用墙板的距离，通过上下料架上的辊柱将装配建筑用墙板滑至地面，以完成对其进行下料的操作，从而便于辅助对墙板进行下料，进一步降低了工作人员的劳动强度。
附图说明
图1为本发明前视立体结构示意图；
图2为本发明图1中A点放大结构示意图；
图3为本发明后视立体结构示意图；
图4为本发明运输减震机构连接结构示意图；
图5为本发明俯视立体结构示意图；
图6为本发明左视剖面结构示意图；
图7为本发明左视内部立体结构示意图；
图8为本发明前视内部结构示意图；
图9为本发明料架开合机构连接结构示意图。
图中：1、支撑架；2、承载轴；3、滚轮；4、牵引架；5、运输减震机构；501、减震套筒；502、伸缩柱；503、缓冲弹簧；504、球头；505、球套；6、运输箱；7、隔板；8、上下料架；9、辊柱；10、立板；11、紧固滑轨；12、调节滑块；13、驱动螺杆；14、驱动摇柄；15、连接杆；16、紧固压板；17、料架开合机构；1701、转盘；1702、从动齿轮；1703、驱动杆；1704、传动连杆；1705、主动齿轮；1706、传动皮带；18、辅助推动机构；1801、推动滑槽；1802、滑动杆；1803、推板；1804、驱动齿条。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-9，本发明提供一种技术方案：
一种易上下料且稳定的装配建筑用预制件运输装置，包括支撑架1，支撑架1的下侧通过轴承连接有承载轴2，且承载轴2的前后两端连接有滚轮3；支撑架1的左端面中部位置固定连接有牵引架4；支撑架1的上端面四周位置连接有运输减震机构5，且运输减震机构5的上端连接有运输箱6；运输减震机构5包括减震套筒501，且减震套筒501固定连接于支撑架1的上端面；减震套筒501的内部活动嵌套连接有伸缩柱502，且伸缩柱502的侧面上连接有缓冲弹簧503；伸缩柱502的上端固定连接有球头504，且运输箱6的下端面固定连接有球套505，并且球头504活动连接于球套505内；运输箱6的内部底面上直线等距固定连接有隔板7；伸缩柱502带动上端侧面固定连接有限位环，且缓冲弹簧503设置于限位环与减震套筒501的上端面之间；当需要对装配建筑用预制墙板进行运输时，通过牵引架4将该运输装置与牵引车相连接，当遇到凹凸不平的路面时，伸缩柱502上端的限位环对缓冲弹簧503进行压缩或放松，使得伸缩柱502在减震套筒501内伸缩运动，且伸缩柱502上端的球头504在球套505内转动，从而保证运输箱6在运输过程中的平稳性，降低运输的风险。
运输箱6的右端下侧位置通过轴连接有上下料架8，且上下料架8上通过轴承连接有辊柱9；辊柱9的圆弧侧面突出于上下料架8的表面设置，且上下料架8的前视剖面结构形状为直角梯形结构；运输箱6的内部上端面中间位置固定连接有立板10，且立板10的上端面中部位置固定连接有紧固滑轨11；紧固滑轨11的内部下端前后两侧位置滑动连接有调节滑块12，且紧固滑轨11的内部通过轴承连接有驱动螺杆13，并且驱动螺杆13的一端固定连接有驱动摇柄14；调节滑块12与驱动螺杆13之间螺纹连接，其驱动螺杆13的前后两端侧面上的螺纹旋向相反设置；调节滑块12的下端通过轴连接有连接杆15，且连接杆15的下端固定连接有紧固压板16；通过将上下料架8展开，使得上下料架8的上端与地面相接触，工作人员将装配建筑用墙板一端放置到上下料架8上，通过推动装配建筑用墙板使得其在辊柱9的滚动作用下进入到运输箱6内，并将装配建筑用墙板的上端靠至立板10上，通过摇动驱动摇柄14，驱动摇柄14带动驱动螺杆13转动，使得驱动螺杆13在螺纹的作用下带动其两侧的调节滑块12在紧固滑轨11内相互靠近滑动，调节滑块12通过连接杆15带动紧固压板16对装配建筑用墙板表面进行压紧固定，从而实现对装配建筑用墙板快速稳定的固定。
立板10的内部设置有料架开合机构17，且料架开合机构17包括转盘1701；转盘1701通过轴转动连接于立板10的内壁上，且转盘1701的侧面固定连接有从动齿轮1702；转盘1701的上端侧面上固定连接有驱动杆1703，且驱动杆1703的一端通过轴连接有传动连杆1704，并且传动连杆1704的另一端通过轴与上下料架8的左端面中部位置相连接；立板10的内壁上通过轴连接有主动齿轮1705，且主动齿轮1705与从动齿轮1702之间啮合连接，并且主动齿轮1705的转轴与驱动螺杆13之间连接有传动皮带1706；从动齿轮1702的齿数大于主动齿轮1705的齿数；在对装配建筑用墙板进行固定的同时，驱动螺杆13转动通过传动皮带1706带动主动齿轮1705转动，使得主动齿轮1705带动从动齿轮1702转动，从动齿轮1702转动带动转盘1701转动，使得转盘1701带动其侧面连接的驱动杆1703运动，驱动杆1703在传动连杆1704的作用下带动上下料架8在运输箱6上转动，使得上下料架8进行收起，上下料架8收起后能够使得运输箱6四周构成完整的箱体，能够提高运输的安全性。
立板10的左侧位置设置有辅助推动机构18，且辅助推动机构18包括推动滑槽1801；推动滑槽1801设置于立板10的左端下侧位置，且推动滑槽1801内滑动连接有滑动杆1802；滑动杆1802的前后两端固定连接有推板1803，且滑动杆1802上固定连接有驱动齿条1804，并且驱动齿条1804与从动齿轮1702的上端啮合连接；当需要对装配建筑用预制墙板进行下料时，通过反向摇动驱动摇柄14，驱动摇柄14带动驱动螺杆13反向转动，使得驱动螺杆13两端的调节滑块12相互远离运动，调节滑块12带动紧固压板16将装配建筑用预制墙板松开，同时驱动螺杆13带动从动齿轮1702反向转动，使得上下料架8进行展开，在上下料架8展开的同时，从动齿轮1702转动带动驱动齿条1804向右移动，使得驱动齿条1804通过滑动杆1802带动推板1803向右移动，使得推板1803对装配建筑用墙板进行推动，以减少工作人员拉动装配建筑用墙板的距离，通过上下料架8上的辊柱9将装配建筑用墙板滑至地面，以完成对其进行下料的操作，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种易上下料且稳定的装配建筑用预制件运输装置，包括支撑架(1)，所述支撑架(1)的下侧通过轴承连接有承载轴(2)，且所述承载轴(2)的前后两端连接有滚轮(3)，其特征在于：
所述支撑架(1)的上端面四周位置连接有运输减震机构(5)，且所述运输减震机构(5)的上端连接有运输箱(6)；
所述运输箱(6)的右端下侧位置通过轴连接有上下料架(8)，且所述上下料架(8)上通过轴承连接有辊柱(9)；
所述运输箱(6)的内部上端面中间位置固定连接有立板(10)，且所述立板(10)的上端面中部位置固定连接有紧固滑轨(11)；
所述紧固滑轨(11)的内部下端前后两侧位置滑动连接有调节滑块(12)，且所述紧固滑轨(11)的内部通过轴承连接有驱动螺杆(13)，并且所述驱动螺杆(13)的一端固定连接有驱动摇柄(14)；
所述调节滑块(12)的下端通过轴连接有连接杆(15)，且所述连接杆(15)的下端固定连接有紧固压板(16)；
所述立板(10)的内部设置有料架开合机构(17)，且所述料架开合机构(17)包括转盘(1701)；
所述转盘(1701)通过轴转动连接于立板(10)的内壁上，且所述转盘(1701)的侧面固定连接有从动齿轮(1702)；
所述转盘(1701)的上端侧面上固定连接有驱动杆(1703)，且所述驱动杆(1703)的一端通过轴连接有传动连杆(1704)，并且所述传动连杆(1704)的另一端通过轴与上下料架(8)的左端面中部位置相连接；
所述立板(10)的内壁上通过轴连接有主动齿轮(1705)，且所述主动齿轮(1705)与从动齿轮(1702)之间啮合连接，并且所述主动齿轮(1705)的转轴与驱动螺杆(13)之间连接有传动皮带(1706)；
所述从动齿轮(1702)的齿数大于主动齿轮(1705)的齿数；
所述立板(10)的左侧位置设置有辅助推动机构(18)，且所述辅助推动机构(18)包括推动滑槽(1801)；
所述推动滑槽(1801)设置于所述立板(10)的左端下侧位置，且所述推动滑槽(1801)内滑动连接有滑动杆(1802)；
所述滑动杆(1802)的前后两端固定连接有推板(1803)，且所述滑动杆(1802)上固定连接有驱动齿条(1804)，并且所述驱动齿条(1804)与从动齿轮(1702)的上端啮合连接。
2.根据权利要求1所述的一种易上下料且稳定的装配建筑用预制件运输装置，其特征在于：所述运输减震机构(5)包括减震套筒(501)，且所述减震套筒(501)固定连接于支撑架(1)的上端面；
所述减震套筒(501)的内部活动嵌套连接有伸缩柱(502)，且所述伸缩柱(502)的侧面上连接有缓冲弹簧(503)；
所述伸缩柱(502)的上端固定连接有球头(504)，且所述运输箱(6)的下端面固定连接有球套(505)，并且所述球头(504)活动连接于球套(505)内。
3.根据权利要求1所述的一种易上下料且稳定的装配建筑用预制件运输装置，其特征在于：所述支撑架(1)的左端面中部位置固定连接有牵引架(4)。
4.根据权利要求1所述的一种易上下料且稳定的装配建筑用预制件运输装置，其特征在于：所述运输箱(6)的内部底面上直线等距固定连接有隔板(7)。
5.根据权利要求2所述的一种易上下料且稳定的装配建筑用预制件运输装置，其特征在于：所述调节滑块(12)与驱动螺杆(13)之间螺纹连接，其所述驱动螺杆(13)的前后两端侧面上的螺纹旋向相反设置。
6.根据权利要求1所述的一种易上下料且稳定的装配建筑用预制件运输装置，其特征在于：所述辊柱(9)的圆弧侧面突出于上下料架(8)的表面设置，且所述上下料架(8)的前视剖面结构形状为直角梯形结构。
7.根据权利要求2所述的一种易上下料且稳定的装配建筑用预制件运输装置，其特征在于：所述伸缩柱(502)带动上端侧面固定连接有限位环，且所述缓冲弹簧(503)设置于限位环与减震套筒(501)的上端面之间。
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