CN114408008B

CN114408008B - 一种多功能的老化车

Info

Publication number: CN114408008B
Application number: CN202210134714.6A
Authority: CN
Inventors: 唐道光; 张川川; 王世; 李磊; 赵鹏; 张永
Original assignee: Baixin Information Technology Co ltd
Current assignee: Baixin Information Technology Co ltd
Priority date: 2022-02-14
Filing date: 2022-02-14
Publication date: 2023-01-20
Anticipated expiration: 2042-02-14
Also published as: CN114408008A

Abstract

本发明公开了一种多功能的老化车，包括底板和支杆，所述底板的顶部一侧前端和后端固接有两个支杆，两个所述支杆之间设有放置机构，所述放置机构包括流利条支架、流利条、阻挡块、工装板、防静电EVA层、金属导体和插座。该多功能的老化车，通过放置机构中的流利条带动工装板在流利条支架处，进行左右滑动，便于工装板带动服务器进行移动，可有效的减少人员的工作强度，并通过前遮挡柱向下移动，对流利条支架进行阻挡，进而提高该多功能的老化车携带服务器的移动稳定性，并通过工装板可在装配线上上电，装配线上的导电滚轮可以与工装板的金属导体接触，金属导体与插座连接，当需要上电时，可以通过插座给服务器上电测试。

Description

一种多功能的老化车

技术领域

本发明涉及服务器生产技术领域，具体为一种多功能的老化车。

背景技术

服务器是计算机的一种，它比普通计算机运行更快、负载更高、价格更贵。服务器在网络中为其它客户机（如PC机、智能手机、ATM等终端甚至是火车系统等大型设备）提供计算或者应用服务。

服务器生产过程中，生产流程主要有拆包备料，装配，测试，包装，在装配后服务器重量重，搬运过程工作强度大，易磕碰，传统生产在装配，测试和包装时，装配后需人工将服务器放到老化车上，老化后将服务器放在包装线打包，所有过程服务器和老化车，打包线直接接触，造成服务器的碰撞的可能性，并且需要人力去搬运。

发明内容

本发明的目的在于提供一种多功能的老化车，以解决上述背景技术中提出的传统生产在装配，测试和包装时，装配后需人工将服务器放到老化车上，老化后将服务器放在包装线打包，所有过程服务器和老化车，打包线直接接触，造成服务器的碰撞的可能性，并且需要人力去搬运的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种多功能的老化车，包括底板和支杆，所述底板的顶部一侧前端和后端固接有两个支杆，两个所述支杆之间设有放置机构；

所述放置机构包括流利条支架、流利条、阻挡块、工装板、防静电EVA层、金属导体和插座。

多个所述流利条支架均固接于两个支杆之间，所述流利条支架的内壁滑动相连有流利条，所述流利条的顶部放置有工装板，所述工装板的外壁一端和另一端均贴合有阻挡块，两个所述阻挡块的外壁底部分别与流利条的外壁顶部一端和另一端固接在一起，所述工装板的外壁顶部和底部均固接有防静电EVA层，所述工装板的外壁顶部一端和另一端均安装有插座，所述工装板的外部底部一端和另一端均安装有金属导体，两个所述金属导体分别与两个插座电性相连。

优选的，所述底板的外壁顶部另一侧前端和后端均固接有阻挡连杆，两个所述阻挡连杆的外壁均安装有锁止连杆，两个所述阻挡连杆的外壁一端均安装有多个前遮挡柱。

优选的，两个所述支杆的外壁顶部固接有顶部封板，所述顶部封板的外壁底部一端与两个阻挡连杆的外壁顶部固接在一起。

优选的，所述底板的顶部后端面固接有侧面封板，所述侧面封板的外壁两端分别与后端面的阻挡连杆外壁和支杆外壁固接在一起，所述侧面封板的顶部与顶部封板的底部固接在一起。

优选的，两个所述支杆的外壁一端均固接有推拉把手。

优选的，所述底板的底部设有制动机构；

所述制动机构包括万向轮、壳体、通槽、顶杆、板体、绳体和套筒；

多个所述万向轮分别固接于底板的底部四角，一端所述万向轮的外壁一端固接有壳体，所述壳体的外壁底部加工有通槽，所述通槽的内壁与壳体的内壁相连通，所述壳体的外壁一端固接有套筒，所述套筒的内壁与壳体的内壁相连通，所述通槽的内壁滑动相连有顶杆，所述顶杆的外壁与壳体的内壁间隙配合，所述顶杆的底部抵紧贴合有板体，所述板体通过连接轴与壳体转动相连，所述板体通过连接轴转动相连有绳体，所述绳体通过连接轴与顶杆转动相连。

优选的，所述板体的底部固接有橡胶垫，所述橡胶垫的外壁一端与万向轮的外壁抵紧贴合。

优选的，所述壳体的内壁设有调节机构；

所述调节机构包括横杆、螺杆、环体和手柄；

所述螺杆间隙配合于壳体的内壁，所述螺杆的外壁一端固接于壳体的内壁一端，所述螺杆的外壁螺纹相连有横杆，所述横杆的外壁与壳体的内壁间隙配合，所述横杆的外壁与套筒的内壁间隙配合，所述横杆的外壁一端固接有手柄，所述横杆通过轴承转动相连有环体，所述环体的底部与顶杆的顶部固接在一起。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该多功能的老化车，通过放置机构中的流利条带动工装板在流利条支架处，进行左右滑动，便于工装板带动服务器进行移动，可有效的减少人员的工作强度，并通过前遮挡柱向下移动，对流利条支架进行阻挡，进而提高该多功能的老化车携带服务器的移动稳定性，并全程的保护服务器，并通过防静电EVA层有保护服务器防碰撞的工作，并有防静电保护的作用，并通过工装板可在装配线上上电，装配线上的导电滚轮可以与工装板的金属导体接触，金属导体与插座连接，当需要上电时，可以通过插座给服务器上电测试。

通过调节机构中的手柄带动横杆转动，横杆可在螺杆的外壁进行左右移动，进而横杆向左移动，横杆移动时，带动环体和顶杆进行同步移动，顶杆移动时，可带动板体和橡胶垫对万向轮进行抵紧贴合，进而可对万向轮进行转动限位，进而当该多功能的老化车停止移动时，提高该多功能的老化车的放置稳定性。

通过通槽和顶杆之间的配合，使得通过通槽和顶杆的滑动相连，通槽可对顶杆和环体进行左右移动导向，进而当横杆转动，并进行左右移动时，横杆可带动环体和顶杆进行稳定的左右移动，顶杆向左移动时，可带动板体与万向轮进行稳定的抵紧贴合，顶杆向右移动时，可通过绳体带动板体与万向轮取消贴合。

通过橡胶垫和板体之间的配合，使得板体带动橡胶垫与万向轮的抵紧贴合，橡胶垫提高板体与万向轮的接触摩擦力，提高对板体对万向轮的转动限制稳定性。

附图说明

图1为本发明连接关系示意图；

图2为该多功能的老化车的结构示意图；

图3为图2中工装板和插座的俯视结构示意图；

图4为图2中工装板和金属导体的仰视结构示意图；

图5为图2中阻挡块、工装板和防静电EVA层的结构示意图；

图6为图2中橡胶垫、万向轮和壳体的结构示意图。

图中：1、底板，2、支杆，3、推拉把手，4、侧面封板，5、顶部封板，6、锁止连杆，7、放置机构，701、流利条支架，702、流利条，703、阻挡块，704、工装板，705、防静电EVA层，706、金属导体，707、插座，8、制动机构，801、万向轮，802、壳体，803、通槽，804、顶杆，805、板体，806、绳体，807、套筒，9、调节机构，901、横杆，902、螺杆，903、环体，904、手柄，10、阻挡连杆，11、前遮挡柱，12、橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种多功能的老化车，包括底板1和支杆2，底板1的顶部一侧前端和后端固接有两个支杆2，两个支杆2之间设有放置机构7，放置机构7包括流利条支架701、流利条702、阻挡块703、工装板704、防静电EVA层705、金属导体706和插座707，多个流利条支架701均固接于两个支杆2之间，流利条支架701的内壁滑动相连有流利条702，流利条702可在流利条支架701处进行左右滑动，流利条702的顶部放置有工装板704，工装板704用于放置服务器，工装板704的外壁一端和另一端均贴合有阻挡块703，两个阻挡块703的外壁底部分别与流利条702的外壁顶部一端和另一端固接在一起，阻挡块703可将工装板704固定在流利条702的顶部，工装板704的外壁顶部和底部均固接有防静电EVA层705，工装板704的外壁顶部一端和另一端均安装有插座707，工装板704的外部底部一端和另一端均安装有金属导体706，两个金属导体706分别与两个插座707电性相连，底板1的外壁顶部另一侧前端和后端均固接有阻挡连杆10，两个阻挡连杆10的外壁均安装有锁止连杆6，两个阻挡连杆10的外壁一端均安装有多个前遮挡柱11，前遮挡柱11可进行升降运动，进而可对对应的流利条702进行阻挡，限制流利条702的移动，两个支杆2的外壁顶部固接有顶部封板5，顶部封板5的外壁底部一端与两个阻挡连杆10的外壁顶部固接在一起，底板1的顶部后端面固接有侧面封板4，侧面封板4的外壁两端分别与后端面的阻挡连杆10外壁和支杆2外壁固接在一起，侧面封板4的顶部与顶部封板5的底部固接在一起，两个支杆2的外壁一端均固接有推拉把手3，通过放置机构7中的流利条702带动工装板704在流利条702支架处，进行左右滑动，便于工装板704带动服务器进行移动，可有效的减少人员的工作强度，并通过前遮挡柱11向下移动，对流利条702支架进行阻挡，进而提高该多功能的老化车携带服务器的移动稳定性，并全程的保护服务器，并通过防静电EVA层705有保护服务器防碰撞的工作，并有防静电保护的作用，并通过工装板704可在装配线上上电，装配线上的导电滚轮可以与工装板704的金属导体706接触，金属导体706与插座707连接，当需要上电时，可以通过插座707给服务器上电测试。

底板1的底部设有制动机构8，制动机构8包括万向轮801、壳体802、通槽803、顶杆804、板体805、绳体806和套筒807，多个万向轮801分别固接于底板1的底部四角，一端万向轮的外壁一端固接有壳体802，壳体802的外壁底部加工有通槽803，通槽803的内壁与壳体802的内壁相连通，壳体802的外壁一端固接有套筒807，套筒807的内壁与壳体802的内壁相连通，通槽803的内壁滑动相连有顶杆804，顶杆804可在通槽803的内壁进行左右移动，顶杆804的外壁与壳体802的内壁间隙配合，顶杆804的底部抵紧贴合有板体805，顶杆804可带动板体805与对应的万向轮801进行抵紧贴合，进而对万向轮801进行转动限位，板体805通过连接轴与壳体802转动相连，板体805通过连接轴转动相连有绳体806，绳体806通过连接轴与顶杆804转动相连，顶杆804向右移动时，可通过绳体806带动板体805取消与万向轮801的抵紧贴合，板体805的底部固接有橡胶垫12，橡胶垫12的外壁一端与万向轮801的外壁抵紧贴合。

壳体802的内壁设有调节机构9，调节机构9包括横杆901、螺杆902、环体903和手柄904，螺杆902间隙配合于壳体802的内壁，螺杆902的外壁一端固接于壳体802的内壁一端，螺杆902的外壁螺纹相连有横杆901，横杆901就可在螺杆902的外壁进行左右移动，横杆901的外壁与壳体802的内壁间隙配合，横杆901的外壁与套筒807的内壁间隙配合，横杆901可在套筒807的内壁进行左右移动，横杆901的外壁一端固接有手柄904，手柄904可带动横杆901进行转动，横杆901通过轴承转动相连有环体903，环体903的底部与顶杆804的顶部固接在一起，环体903可带动顶杆804进行左右移动，通过调节机构9中的手柄904带动横杆901转动，横杆901可在螺杆902的外壁进行左右移动，进而横杆901向左移动，横杆901移动时，带动环体903和顶杆804进行同步移动，顶杆804移动时，可带动板体805和橡胶垫12对万向轮801进行抵紧贴合，进而可对万向轮801进行转动限位，进而当该多功能的老化车停止移动时，提高该多功能的老化车的放置稳定性。

当使用该多功能的老化车时，流利条702带动工装板704在流利条支架701处，进行左右滑动，便于工装板704带动服务器进行移动，可有效的减少人员的工作强度，并通过前遮挡柱11向下移动，对流利条支架701进行阻挡，进而提高该多功能的老化车携带服务器的移动稳定性，并全程的保护服务器，并通过防静电EVA层705有保护服务器防碰撞的工作，并有防静电保护的作用，并通过工装板704可在装配线上上电，装配线上的导电滚轮可以与工装板704的金属导体706接触，金属导体706与插座707连接，当需要上电时，可以通过插座707给服务器上电测试，并可通过手柄904带动横杆901转动，横杆901可在螺杆902的外壁进行左右移动，进而横杆901向左移动，横杆901移动时，带动环体903和顶杆804进行同步移动，顶杆804移动时，可带动板体805和橡胶垫12对万向轮801进行抵紧贴合，进而可对万向轮801进行转动限位，进而当该多功能的老化车停止移动时，提高该多功能的老化车的放置稳定性。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端” 、 “顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、 “连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种多功能的老化车，包括底板（1）和支杆（2），所述底板（1）的顶部一侧前端和后端固接有两个支杆（2），其特征在于：两个所述支杆（2）之间设有放置机构（7）；

所述放置机构（7）包括流利条支架（701）、流利条（702）、阻挡块（703）、工装板（704）、防静电EVA层（705）、金属导体（706）和插座（707）；

多个所述流利条支架（701）均固接于两个支杆（2）之间，所述流利条支架（701）的内壁滑动相连有流利条（702），所述流利条（702）的顶部放置有工装板（704），所述工装板（704）的外壁一端和另一端均贴合有阻挡块（703），两个所述阻挡块（703）的外壁底部分别与流利条（702）的外壁顶部一端和另一端固接在一起，所述工装板（704）的外壁顶部和底部均固接有防静电EVA层（705），所述工装板（704）的外壁顶部一端和另一端均安装有插座（707），所述工装板（704）的外部底部一端和另一端均安装有金属导体（706），两个所述金属导体（706）分别与两个插座（707）电性相连，所述工装板（704）可在装配线上上电，装配线上的导电滚轮可以与工装板（704）的金属导体（706）接触；

所述底板（1）的外壁顶部另一侧前端和后端均固接有阻挡连杆（10），两个所述阻挡连杆（10）的外壁均安装有锁止连杆（6），两个所述阻挡连杆（10）的外壁一端均安装有多个前遮挡柱（11）；

两个所述支杆（2）的外壁顶部固接有顶部封板（5），所述顶部封板（5）的外壁底部一端与两个阻挡连杆（10）的外壁顶部固接在一起；

所述底板（1）的顶部后端面固接有侧面封板（4），所述侧面封板（4）的外壁两端分别与后端面的阻挡连杆（10）外壁和支杆（2）外壁固接在一起，所述侧面封板（4）的顶部与顶部封板（5）的底部固接在一起。

2.根据权利要求1所述的一种多功能的老化车，其特征在于：两个所述支杆（2）的外壁一端均固接有推拉把手（3）。

3.根据权利要求1所述的一种多功能的老化车，其特征在于：所述底板（1）的底部设有制动机构（8）；

所述制动机构（8）包括万向轮（801）、壳体（802）、通槽（803）、顶杆（804）、板体（805）、绳体（806）和套筒（807）；

多个所述万向轮（801）分别固接于底板（1）的底部四角，一端所述万向轮的外壁一端固接有壳体（802），所述壳体（802）的外壁底部加工有通槽（803），所述通槽（803）的内壁与壳体（802）的内壁相连通，所述壳体（802）的外壁一端固接有套筒（807），所述套筒（807）的内壁与壳体（802）的内壁相连通，所述通槽（803）的内壁滑动相连有顶杆（804），所述顶杆（804）的外壁与壳体（802）的内壁间隙配合，所述顶杆（804）的底部抵紧贴合有板体（805），所述板体（805）通过连接轴与壳体（802）转动相连，所述板体（805）通过连接轴转动相连有绳体（806），所述绳体（806）通过连接轴与顶杆（804）转动相连。

4.根据权利要求3所述的一种多功能的老化车，其特征在于：所述板体（805）的底部固接有橡胶垫（12），所述橡胶垫（12）的外壁一端与万向轮（801）的外壁抵紧贴合。

5.根据权利要求3所述的一种多功能的老化车，其特征在于：所述壳体（802）的内壁设有调节机构（9）；

所述调节机构（9）包括横杆（901）、螺杆（902）、环体（903）和手柄（904）；

所述螺杆（902）间隙配合于壳体（802）的内壁，所述螺杆（902）的外壁一端固接于壳体（802）的内壁一端，所述螺杆（902）的外壁螺纹相连有横杆（901），所述横杆（901）的外壁与壳体（802）的内壁间隙配合，所述横杆（901）的外壁与套筒（807）的内壁间隙配合，所述横杆（901）的外壁一端固接有手柄（904），所述横杆（901）通过轴承转动相连有环体（903），所述环体（903）的底部与顶杆（804）的顶部固接在一起。