CN212049880U - 一种地铁供电施工辅助放线装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种地铁供电施工辅助放线装置，包括弧形板，所述弧形板对称设置有两组，所述弧形板的两侧皆设置有滑槽，所述滑槽的内部设置有滑杆，两组所述滑杆相互远离的一侧设置有连接杆，两组所述连接杆相互远离的一侧设置有壳体，一组所述弧形板底部的两侧和另一组弧形板顶部的两侧皆设置有第一伸缩杆。本实用新型装置通过第二伸缩杆、弹簧和按压板的相互配合，可以对电缆进行按压，防止在解除电缆固定后，电缆到处散乱，影响操作人员进行使用，通过第一伸缩杆、铰接杆、螺纹套管、安装块和双向螺纹杆的相互配合，可以调节弧形板之间的间距，进而增加绕线的长度，使其操作人员起来更加方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及地铁供电施工辅助放线装置技术领域，具体为一种地铁供电施工辅助放线装置。
背景技术
供电施工过程中，经常需要进行展放导线作业(即钢芯铝导线等)，由于距离较长或地势的原因，增加了施工难度，近年来无人机技术发展迅速，工程施工中开始使用无人机进行展放牵引绳作业；
而现有的地铁供电施工辅助放线装置，无法对电缆进行按压，在解除电缆固定后，电缆会到处散乱，影响操作人员进行使用，无法可以调节绕线盘之间的间距，进而减少绕线的长度，使其操作人员起来更加繁琐。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种地铁供电施工辅助放线装置，以解决上述背景技术中提出现有的地铁供电施工辅助放线装置，无法对电缆进行按压，在解除电缆固定后，电缆会到处散乱，影响操作人员进行使用，无法可以调节绕线盘之间的间距，进而减少绕线的长度，使其操作人员起来更加繁琐的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁供电施工辅助放线装置，包括弧形板，所述弧形板对称设置有两组，所述弧形板的两侧皆设置有滑槽，所述滑槽的内部设置有滑杆，两组所述滑杆相互远离的一侧设置有连接杆，两组所述连接杆相互远离的一侧设置有壳体，一组所述弧形板底部的两侧和另一组弧形板顶部的两侧皆设置有第一伸缩杆，两组所述第一伸缩杆相互靠近的一侧设置有安装块，两组所述安装块相互靠近的一侧设置有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的外侧对称套设有螺纹套管，所述螺纹套管的底部和顶部对称设置有铰接杆，且铰接杆与弧形板相互连接，所述壳体内侧顶部的中间位置处对称设置有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的底部设置有按压板，所述第二伸缩杆的外侧套设有弹簧，且弹簧与壳体和按压板相互连接。
优选的，所述壳体顶部的中间位置处设置有把手，且把手的外侧设置有防滑纹。
优选的，所述滑杆由L型结构制成，且滑杆与滑槽相互适配。
优选的，所述连接杆的外侧设置有轴承，且轴承与滑杆相互连接。
优选的，所述壳体底部的四角处设置有安装槽，且安装槽的内部设置有轮子。
优选的，所述双向螺纹杆外侧的中间位置处设置有握环，且握环的外侧设置有防滑橡胶套。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该地铁供电施工辅助放线装置通过第二伸缩杆、弹簧和按压板的相互配合，可以对电缆进行按压，防止在解除电缆固定后，电缆到处散乱，影响操作人员进行使用，通过第一伸缩杆、铰接杆、螺纹套管、安装块和双向螺纹杆的相互配合，可以调节弧形板之间的间距，进而增加绕线的长度，使其操作人员起来更加方便。
附图说明
图1为本实用新型的主视剖视图；
图2为本实用新型的侧视图；
图3为本实用新型的弧形板的侧视图。
图中：1、弧形板；2、按压板；3、滑槽；4、滑杆；5、连接杆；6、第一伸缩杆；7、铰接杆；8、螺纹套管；9、安装块；10、双向螺纹杆；11、壳体；12、第二伸缩杆；13、弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供的实施例：一种地铁供电施工辅助放线装置，包括弧形板1，弧形板1对称设置有两组，弧形板1的两侧皆设置有滑槽3，滑槽3的内部设置有滑杆4，两组滑杆4相互远离的一侧设置有连接杆5，两组连接杆5相互远离的一侧设置有壳体11，一组弧形板1底部的两侧和另一组弧形板1顶部的两侧皆设置有第一伸缩杆6，两组第一伸缩杆6相互靠近的一侧设置有安装块9，两组安装块9相互靠近的一侧设置有双向螺纹杆10，可以调节弧形板1之间的间距，进而增加绕线的长度，使其操作人员起来更加方便，双向螺纹杆10的外侧对称套设有螺纹套管8，螺纹套管8的底部和顶部对称设置有铰接杆7，且铰接杆7与弧形板1相互连接，壳体11内侧顶部的中间位置处对称设置有第二伸缩杆12，第二伸缩杆12的底部设置有按压板2，可以对电缆进行按压，防止在解除电缆固定后，电缆到处散乱，影响操作人员进行使用，第二伸缩杆12的外侧套设有弹簧13，且弹簧13与壳体11和按压板2相互连接。
进一步的，壳体11顶部的中间位置处设置有把手，且把手的外侧设置有防滑纹，便于拿持。
进一步的，滑杆4由L型结构制成，且滑杆4与滑槽3相互适配，便于滑动。
进一步的，连接杆5的外侧设置有轴承，且轴承与滑杆4相互连接，转动转动。
进一步的，壳体11底部的四角处设置有安装槽，且安装槽的内部设置有轮子，便于移动。
进一步的，双向螺纹杆10外侧的中间位置处设置有握环，且握环的外侧设置有防滑橡胶套，便于拿持。
工作原理：在使用时，首先通过转动双向螺纹杆10，通过双向螺纹杆10带动螺纹套管8进行移动，通过螺纹套管8带动铰接杆7进行移动，通过铰接杆7将弧形板1张开，调节两组弧形板1之间的间距，进而调节绕线的多少，然后通过弹簧13的弹性带动第二伸缩杆12对电缆进行下压，防止电缆凌乱，然后拿起壳体11进行搬运。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种地铁供电施工辅助放线装置，包括弧形板(1)，其特征在于：所述弧形板(1)对称设置有两组，所述弧形板(1)的两侧皆设置有滑槽(3)，所述滑槽(3)的内部设置有滑杆(4)，两组所述滑杆(4)相互远离的一侧设置有连接杆(5)，两组所述连接杆(5)相互远离的一侧设置有壳体(11)，一组所述弧形板(1)底部的两侧和另一组弧形板(1)顶部的两侧皆设置有第一伸缩杆(6)，两组所述第一伸缩杆(6)相互靠近的一侧设置有安装块(9)，两组所述安装块(9)相互靠近的一侧设置有双向螺纹杆(10)，所述双向螺纹杆(10)的外侧对称套设有螺纹套管(8)，所述螺纹套管(8)的底部和顶部对称设置有铰接杆(7)，且铰接杆(7)与弧形板(1)相互连接，所述壳体(11)内侧顶部的中间位置处对称设置有第二伸缩杆(12)，所述第二伸缩杆(12)的底部设置有按压板(2)，所述第二伸缩杆(12)的外侧套设有弹簧(13)，且弹簧(13)与壳体(11)和按压板(2)相互连接。
2.根据权利要求1所述的一种地铁供电施工辅助放线装置，其特征在于：所述壳体(11)顶部的中间位置处设置有把手，且把手的外侧设置有防滑纹。
3.根据权利要求1所述的一种地铁供电施工辅助放线装置，其特征在于：所述滑杆(4)由L型结构制成，且滑杆(4)与滑槽(3)相互适配。
4.根据权利要求1所述的一种地铁供电施工辅助放线装置，其特征在于：所述连接杆(5)的外侧设置有轴承，且轴承与滑杆(4)相互连接。
5.根据权利要求1所述的一种地铁供电施工辅助放线装置，其特征在于：所述壳体(11)底部的四角处设置有安装槽，且安装槽的内部设置有轮子。
6.根据权利要求1所述的一种地铁供电施工辅助放线装置，其特征在于：所述双向螺纹杆(10)外侧的中间位置处设置有握环，且握环的外侧设置有防滑橡胶套。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN113648933A (zh) * | 2021-08-07 | 2021-11-16 | 北京双吉制药有限公司 | 一种膏剂生产用液化装置 |
| CN115159251A (zh) * | 2022-06-15 | 2022-10-11 | 国网山东省电力公司济宁市任城区供电公司 | 一种供电施工辅助装置及使用方法 |
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| CN115159251A (zh) * | 2022-06-15 | 2022-10-11 | 国网山东省电力公司济宁市任城区供电公司 | 一种供电施工辅助装置及使用方法 |
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