CN114354235B - 三次油气回收测试台及测试方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种三次油气回收测试台及测试方法，包括油气发生器、检测输送装置和接收三次回收装置回收油的回油收集器，所述油气发生器包括测试罐，所述测试罐内设置有储油桶，所述储油桶和回油收集器分别设置有称量装置；所述检测输送装置包括气源发生装置、油气输送装置和排气装置，所述气源发生装置与储油桶之间连接有进气管，所述进气管端部伸入储油桶内底部，所述测试罐连通油气输送装置，所述回油收集器与测试罐之间连接有回油平衡管，所述称量装置和气源发生装置连接有控制系统。本发明测试简单方便，易于进行，利于三次回收装置的使用和油气三次回收的顺利进行。
Description
技术领域
本发明涉及油气回收技术，尤其涉及一种三次油气回收测试台及测试方法。
背景技术
汽油等轻质油品在运输、储存、使用过程中非常容易挥发，因此像加油站这种场所，从油罐车将汽油卸到储油罐、加油机将汽油加注到用户汽车油箱内的整个储运使用过程中，均存在油品挥发现象，高浓度的油气混合空气排放到大气中，不仅造成能源的浪费，而且还容易污染环境，造成重大的火灾隐患。为减少或避免加油站油气排放，降低加油卸油作业现场的油气浓度，提高加油站的安全，国家制定了《GB20952-2020加油站大气污染物排放标准》，加强了对加油站油气排放的管理，要求油气处理装置在卸油期间应保持正常运行状态，同时要求油气回收处理装置的油气排放浓度1小时平均浓度值≤25g/m3，因此为了达到上述排放标准，加油站基本都设置了油气回收系统，包括油罐卸油时把储油罐里的油气收集到油罐车内的一次油气回收，加油机加油时把汽车油箱里产生的油气收集到储油罐内的二次油气回收，以及将储油罐内的挥发油气和回收油气进行处理将绝大部分油气以液态油形式返回储油罐、而处理净化后油气中的空气组分进行排放的三次油气回收。
上述油气回收系统，由于三次油气回收需要将处理净化后油气中的空气组分进行排放，这样就会影响到作业现场的油气浓度，给加油站带来了安全隐患，因此用于三次油气回收处理的三次回收装置的作业性能就尤为重要。当前常用的三次回收装置包括对油气进行冷凝的冷凝部分和对油气中的油进行吸附的吸附部分，工作时通过进气口输入油气，油气经过冷凝部分的冷凝和吸附部分的吸附后，回收的油通过三次回收装置的回油口送回储油罐，而处理净化后油气中的空气组分通过排放口排出。目前用于三次回收装置作业性能的检测方法，多为在三次回收装置安装使用后通过检测处理净化后排放空气组分中油气浓度来评判，尚无专门对三次回收装置的性能进行测试的设备，尤其是对三次回收装置出厂后安装使用前进行测试的设备，使得三次回收装置作业性能检测具有一定的滞后性，影响三次回收装置的使用。因此针对上述问题，同时参照《GBT 35579-2017油气回收装置通用技术条件》，特设计制造本测试系统，用于测试三次回收装置的性能。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种三次回收装置性能测试简单方便，易于进行的三次油气回收测试台，同时提供了一种利用该测试系统对三次回收装置的性能进行测试的三次油气回收测试方法。
为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：三次油气回收测试台，用于测试三次回收装置，包括油气发生器、检测输送装置、和接收三次回收装置回收油的回油收集器，所述油气发生器包括测试罐，所述测试罐内设置有储油桶，所述储油桶和回油收集器分别设置有称量装置；所述检测输送装置包括气源发生装置、为三次回收装置输送油气的油气输送装置和接收三次回收装置排放油气的排气装置，所述气源发生装置与储油桶之间连接有进气管，所述进气管端部伸入储油桶内底部，所述测试罐连通油气输送装置，所述回油收集器与测试罐之间连接有回油平衡管，所述称量装置和气源发生装置连接有控制系统。
作为优选的技术方案，所述油气输送装置包括油气输送管，所述油气输送管上设置有气体流量传感器、浓度传感器和压力传感器，所述气体流量传感器、浓度传感器和压力传感器连接所述控制系统。
作为优选的技术方案，所述气源发生装置包括油气回收泵，所述油气回收泵的出口端连接有低压气体平衡输送装置，所述低压气体平衡输送装置连接所述进气管。
作为优选的技术方案，所述低压气体平衡输送装置包括所述油气回收泵的出口端连接有输气管，所述输气管上依次设置有气源气体进气阀和常闭防爆电磁阀，所述常闭防爆电磁阀连接所述进气管，所述气源气体进气阀的进口端连通有气源气体平衡阀，所述常闭防爆电磁阀的进口端连通有常开防爆电磁阀，所述常开防爆电磁阀连接有测试气体平衡阀，所述常闭防爆电磁阀和所述常开防爆电磁阀连接所述控制系统。
作为优选的技术方案，所述油气输送管上位于所述气体流量传感器前端处于所述油气回收泵出气端之间连接有气源支管。
作为优选的技术方案，所述排气装置包括排放管，所述排放管上设置有浓度传感器和压力传感器，所述浓度传感器和压力传感器连接所述控制系统。
作为优选的技术方案，所述检测输送装置包括机体，所述气源发生装置、油气输送装置、排气装置和控制系统设置在所述机体上，所述机体上设置有与所述气源发生装置连通的气源口、与所述油气输送装置连通的油气进口和油气出口、与所述排气装置连通的排气口,所述气源口连通所述进气管，所述测试罐连通油气进口；所述机体上还设置有与控制系统连接的操控屏。
三次油气回收测试方法，包括步骤：
S1、准备，首先通过回油管连接三次回收装置的回油口和回油收集器、通过油气进管连通油气出口和三次回收装置的进气口、通过油气出管连通三次回收装置的排放口和排气口，储油桶内加入汽油，通过称量装置称量油气发生器的储油桶和回油收集器的初始重量，并输入到控制系统；
S2、试验开始，通过控制系统控制油气回收泵工作，产生的低压气体通过输气管、气源口和进气管输送至油气发生器的储油桶中，通过插入储油桶内汽油中进气管端部孔将空气从储油桶中的汽油中吹出，变成富含油气的混合气体，简称油气；
S3、产生的油气通过油气发生器的测试罐、测试罐与油气进口之间连通的管道、油气进口、油气输送管、油气出口、油气进管、三次回收装置的进气口进入三次回收装置，油气输送管上的气体流量传感器、浓度传感器和压力传感器对油气输送管输送的油气进行测量并将测量的数据信息传输到控制系统；
S4、油气经三次回收装置的冷凝和吸附处理后的空气部分，经三次回收装置的排放口、油气出管、排气口、排放管排放到大气中，并通过排放管上的浓度传感器和压力传感器进行测量并将测量的数据信息传输到控制系统；
S5、经三次回收装置的冷凝和吸附处理后回收的汽油，经三次回收装置的回油口、回油管回收到回油收集器后，并通过连接回油收集器和测试罐的回油平衡管平衡压力并锁住油气；
S6、试验完毕，再次称量油气发生器的储油桶和回油收集器的末尾重量，并输入到控制系统；
S7、控制系统根据油气发生器的储油桶和回油收集器分别称量的初始重量和末尾重量,对计算储油桶的重量减小值和回油收集器的重量增加值进行计算生成检测结果，得到被测三次回收装置的油气回收率。
作为优选的技术方案，所述步骤7中控制系统还可通过各气体流量传感器、浓度传感器和压力传感器的检测生成得到单位处理流量、输送油气平均浓度、排放口平均浓度和压力损失。
由于采用了上述技术方案的三次油气回收测试台及测试方法，包括油气发生器、检测输送装置、和接收三次回收装置回收油的回油收集器，油气发生器包括测试罐，测试罐内设置有储油桶，储油桶和回油收集器分别设置有称量装置；检测输送装置包括气源发生装置、油气输送装置和排气装置，气源发生装置与储油桶之间连接有进气管，进气管端部伸入储油桶内底部，测试罐连通油气输送装置，回油收集器与测试罐之间连接有回油平衡管，所述称量装置和气源发生装置连接有控制系统。测试时，先通过称量装置对储油桶和回油收集器分别称重，再通过气源发生装置提供气源，气源通过进气管从储油桶中的汽油中吹出，变成用于测试的富含油气的测试油气，通过油气输送装置将测试油气输入三次回收装置，测试油气经三次回收装置的冷凝和吸附处理后，回收的汽油收集到回油收集器，处理净化后测试油气中的空气组分经排气装置排放，并通过浓度传感器对排放的油气进行检测是否合格，测试结束再通过称量装置对储油桶和回油收集器分别称重，根据储油桶和回油收集器测试前分别称量的重量和测试结束分别称量的重量生成测试结果，得到被测三次回收装置的油气回收率，从而实现对三次回收装置测试，测试简单方便，易于进行，利于三次回收装置的使用和油气三次回收的顺利进行。
附图说明
以下附图仅旨在于对本发明做示意性说明和解释，并不限定本发明的范围。其中：
图1是本发明的工作原理图；
图2是本发明的示意图；
图3是本发明除去前壳后示意图；
图4是本发明的侧视示意图；
图5是本发明的油气输送管和输气管连接示意图；
图6是本发明的管路连接示意图；
图7是利用本发明测试三次回收装置的布置示意图；
图8是利用本发明测试三次回收装置的管路连接示意图。
图中：1-机体；11-称量装置；12-控制系统；13-显示操控屏；2-三次回收装置；21-进气口；211-油气进管；22-回油口；221-回油管；23-排放口；231-油气出管；3-油气发生器；31-测试罐；32-储油桶；33-回油收集器；34-进气管；35-回油平衡管；4-油气输送管；41-油气进口；42-油气出口；43-气体流量传感器；44-浓度传感器；45-压力传感器；5-排放管；51-排气口；6-油气回收泵；61-输气管；62-气源气体进气阀；63-常闭防爆电磁阀；64-气源气体平衡阀；65-常开防爆电磁阀；66-测试气体平衡阀；67-气源口；7-气源支管；8-测试台。
具体实施方式
下面参照附图详细描述根据本发明的示例性实施例。这里，需要注意的是，在附图中，将相同的附图标记赋予结构以及功能基本相同的组成部分，并且为了使说明书更加简明，省略了关于基本上相同的组成部分的冗余描述。
如图1-6所示，三次油气回收测试台，用于测试三次回收装置2的性能，现有的三次回收装置2主要包括油气冷凝部分和油气吸附部分，并通过进气口21输入油气进行冷凝和吸附，通过回油口22将冷凝和吸附后回收的汽油进行回收，通过排放口23将经冷凝和吸附处理净化后油气中的空气组分排出；本发明的三次油气回收测试台8，包括油气发生器3、检测输送装置和接收三次回收装置2回收油的回油收集器33，所述油气发生器3包括测试罐31，所述测试罐31内设置有储油桶32，所述储油桶32和回油收集器33分别设置有称量装置11；所述检测输送装置包括气源发生装置、为三次回收装置2输送油气的油气输送装置和接收三次回收装置2排放油气的排气装置，所述气源发生装置与储油桶32之间连接有进气管34，所述进气管34端部伸入储油桶32内底部，这样气源发生装置产生的气体通过进气管34吹入储油桶32内汽油底部，鼓动汽油产生测试用的油气；所述测试罐31连通油气输送装置，所述回油收集器33与测试罐31之间连接有回油平衡管35，通过回油平衡管35用于平衡测试罐31内压力及锁住油气。所述称量装置11和气源发生装置连接有控制系统12。称量装置11可以采用目前本领域内常用的电子秤等称量工具。
如图1、图5和图6所示，所述油气输送装置包括油气输送管4，所述油气输送管4上依次设置有气体流量传感器43、浓度传感器44和压力传感器45，所述气体流量传感器43、浓度传感器44和压力传感器45连接所述控制系统12，通过油气输送管4上的气体流量传感器43、浓度传感器44和压力传感器45分别检测输入三次回收装置2进行处理油气的流量、浓度和压力并传输到控制系统12。所述排气装置包括排放管5，所述排放管5上设置有浓度传感器44和压力传感器45，所述浓度传感器44和压力传感器45连接所述控制系统12，通过排放管5上压力传感器45和浓度传感器44分别检测三次回收装置2处理油气后排放空气部分的压力和油气浓度并传输到控制系统12。
如图1、图3和图6所示，所述气源发生装置包括油气回收泵6，所述油气回收泵6的出口端连接有低压气体平衡输送装置，所述低压气体平衡输送装置连接所述进气管34。所述低压气体平衡输送装置包括所述油气回收泵6的出口端连接有输气管61，所述输气管61上依次设置有气源气体进气阀62和常闭防爆电磁阀63，所述常闭防爆电磁阀63连接所述进气管34，所述气源气体进气阀62的进口端连通有气源气体平衡阀64，所述常闭防爆电磁阀63的进口端连通有常开防爆电磁阀65，所述常开防爆电磁阀65连接有测试气体平衡阀66，所述常闭防爆电磁阀63和所述常开防爆电磁阀65连接所述控制系统12。通过气源气体平衡阀64可调整油气回收泵6产生的气流在输气管61内输送时的压力，通过常闭防爆电磁阀63、常开防爆电磁阀65和测试气体平衡阀66保证输气管61内气流的正常输送，提高输送安全性。所述油气输送管4上位于所述气体流量传感器43前端处与所述油气回收泵6出气端之间连接有气源支管7。所述的气源支管7可为油气输送管4提供不含有油气的气源，该气源可用于调整油气输送管4内油气浓度和流量。
如图1、图2和图6所示，所述检测输送装置包括机体1，所述气源发生装置、油气输送装置、排气装置和控制系统12设置在所述机体1上，所述机体1上设置有与气源发生装置连通的气源口67、与油气输送装置连通的油气进口41和油气出口42、与排气装置连通的排气口51,所述气源口67连通所述进气管34，所述测试罐31连通油气进口41；所述机体1上还设置有与控制系统12连接的显示操控屏13。
如图1、图3和图6所示，所述进气管34、气源支管7、回油管221、回油平衡管35上分别设置有控制阀，所述油气输送管4上位于油气进口41处设置有控制阀。油气输送管4上的气体流量传感器43、浓度传感器44和排放管5上浓度传感器44分别检测瞬时流量、三次回收装置2的进气口21瞬时浓度和三次回收装置2的排放口23瞬时浓度可通过显示操控屏13显示出来，排放管5上浓度传感器44可连接报警器，在排放口23浓度超标时可进行报警显示；并可通过显示操控屏13进行操控，控制油气回收泵6以及各控制阀等的工作。
如图1、图7和图8所示，三次油气回收测试方法，用于测试三次回收装置2性能，包括步骤：
S1、准备工作，首先通过回油管221连接三次回收装置2的回油口22和回油收集器33、通过油气进管211连通油气出口42和三次回收装置2的进气口21、通过油气出管231连通三次回收装置2的排放口23和排气口51，储油桶32内加入汽油，通过称量装置11称量油气发生器3的储油桶32和回油收集器33的初始重量，并输入到控制系统12；
S2、试验开始，通过控制系统12控制油气回收泵6工作，产生的低压气体通过输气管61、气源口67和进气管34输送至油气发生器3的储油桶32中，通过插入储油桶32内汽油中进气管34端部孔将空气从储油桶32中的汽油中吹出，变成富含油气的混合气体，简称油气；
S3、产生的油气通过油气发生器3的测试罐31、测试罐31与油气进口41之间连通的管道、油气进口41、油气输送管4、油气出口42、油气进管211、三次回收装置2的进气口21进入三次回收装置2，油气输送管4上的气体流量传感器43、浓度传感器44和压力传感器45对油气输送管4输送的油气进行测量并将测量的数据信息传输到控制系统12；
S4、油气经三次回收装置2的冷凝和吸附处理后，经三次回收装置2的排放口23、油气出管231、排气口51、排放管5排放到大气中，并通过排放管5上的浓度传感器44和压力传感器45进行测量并将测量的数据信息传输到控制系统12；
S5、经三次回收装置2的冷凝和吸附处理后回收的汽油，经三次回收装置2的回油口22、回油管221回收到回油收集器33后，并通过连接回油收集器33和测试罐31的回油平衡管35平衡压力并锁住油气；
S6、试验完毕，再次称量油气发生器3的储油桶32和回油收集器33的末尾重量，并输入到控制系统12；
S7、控制系统12根据油气发生器3的储油桶32和回油收集器33分别称量的初始重量和末尾重量,对储油桶32的重量减小值和回油收集器33的重量增加值进行计算生成检测结果，得到被测三次回收装置2的油气回收率。
其中控制系统12还可通过各气体流量传感器43、浓度传感器44和压力传感器45的检测生成得到单位处理流量、输送油气平均浓度、排放口23平均浓度和设备压力损失等。
如上所述，已经在上面具体地描述了本发明的实施例，但是本发明不限于此。本领域的技术人员应该理解，可以根据设计要求或其他因素进行各种修改、组合、子组合或者替换，而它们在所附权利要求及其等效物的范围内。
Claims (6)
1.三次油气回收测试台，用于测试三次回收装置性能，包括油气发生器、检测输送装置、和接收三次回收装置回收油的回油收集器，其特征在于：所述油气发生器包括测试罐，所述测试罐内设置有储油桶，所述储油桶和回油收集器分别设置有称量装置；所述检测输送装置包括气源发生装置、为三次回收装置输送油气的油气输送装置和接收三次回收装置排放油气的排气装置，所述气源发生装置与储油桶之间连接有进气管，所述进气管端部伸入储油桶内底部，所述测试罐连通油气输送装置，所述回油收集器与测试罐之间连接有回油平衡管，所述称量装置和气源发生装置连接有控制系统；
所述油气输送装置包括油气输送管，所述油气输送管上依次设置有气体流量传感器、浓度传感器和压力传感器，所述气体流量传感器、浓度传感器和压力传感器连接所述控制系统；
所述气源发生装置包括油气回收泵，所述油气回收泵的出口端连接有低压气体平衡输送装置，所述低压气体平衡输送装置连接所述进气管；
所述低压气体平衡输送装置包括所述油气回收泵的出口端连接的输气管；所述油气输送管上位于所述气体流量传感器前端处于所述油气回收泵出气端之间连接有气源支管。
2.如权利要求1所述的三次油气回收测试台，其特征在于：所述输气管上依次设置有气源气体进气阀和常闭防爆电磁阀，所述常闭防爆电磁阀连接所述进气管，所述气源气体进气阀的进口端连通有气源气体平衡阀，所述常闭防爆电磁阀的进口端连通有常开防爆电磁阀，所述常开防爆电磁阀连接有测试气体平衡阀，所述常闭防爆电磁阀和所述常开防爆电磁阀连接所述控制系统。
3.如权利要求2所述的三次油气回收测试台，其特征在于：所述排气装置包括排放管，所述排放管上设置有浓度传感器和压力传感器，所述浓度传感器和压力传感器连接所述控制系统。
4.如权利要求3所述的三次油气回收测试台，其特征在于：所述检测输送装置包括机体，所述气源发生装置、油气输送装置、排气装置和控制系统设置在所述机体上，所述机体上设置有与气源发生装置连通的气源口、与油气输送装置连通的油气进口和油气出口、与排气装置连通的排气口,所述气源口连通所述进气管，所述测试罐连通油气进口；所述机体上还设置有与控制系统连接的操控屏。
5.如权利要求4所述的三次油气回收测试台的三次油气回收测试方法，用于测试三次回收装置性能，其特征在于包括步骤：
S1、准备工作，首先通过回油管连接三次回收装置的回油口和回油收集器、通过油气进管连通油气出口和三次回收装置的进气口、通过油气出管连通三次回收装置的排放口和排气口，储油桶内加入汽油，通过称量装置称量油气发生器的储油桶和回油收集器的初始重量，并输入到控制系统；
S2、试验开始，通过控制系统控制油气回收泵工作，产生的低压气体通过输气管、气源口和进气管输送至油气发生器的储油桶中，通过插入储油桶内汽油中进气管端部孔将空气从储油桶中的汽油中吹出，变成富含油气的混合气体，简称油气；
S3、产生的油气通过油气发生器的测试罐、测试罐与油气进口之间连通的管道、油气进口、油气输送管、油气出口、油气进管、三次回收装置的进气口进入三次回收装置，油气输送管上的气体流量传感器、浓度传感器和压力传感器对油气输送管输送的油气进行测量并将测量的数据信息传输到控制系统；
S4、油气经三次回收装置的冷凝和吸附处理后空气部分，经三次回收装置的排放口、油气出管、排气口、排放管排放到大气中，并通过排放管上的浓度传感器和压力传感器进行测量并将测量的数据信息传输到控制系统；
S5、经三次回收装置的冷凝和吸附处理后回收的汽油，经三次回收装置的回油口、回油管回收到回油收集器后，并通过连接回油收集器和测试罐的回油平衡管平衡压力并锁住油气；
S6、试验完毕，再次称量油气发生器的储油桶和回油收集器的末尾重量，并输入到控制系统；
S7、控制系统根据油气发生器的储油桶和回油收集器分别称量的初始重量和末尾重量,对计算储油桶的重量减小值和回油收集器的重量增加值进行计算生成检测结果，得到被测三次回收装置的油气回收率。
6.如权利要求5所述的三次油气回收测试台的三次油气回收测试方法，其特征在于：所述步骤S7中控制系统通过各气体流量传感器、浓度传感器和压力传感器的检测生成得到单位处理流量、输送油气平均浓度、排放口平均浓度和压力损失。
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