CN207065100U - 一种应用于汽车槽车废气回收管对接的安全装置 - Google Patents

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叶飞宙
包晓跃
裘炎
徐海霞
赵军
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Abstract

本实用新型公开了一种应用于汽车槽车废气回收管对接的安全装置,包括槽车及插入槽车内部与槽车连通的鹤管,其特征在于,所述鹤管的气相管口密封连接设置的安全装置,所述安全装置上设置PLC控制系统;所述安全装置包括收集管及依次设置在收集管上的氮封阀、第一自动切断阀、过滤器、第一阻火器、变频风机;本实用新型的有益效果是,该装置通过在收集管上设置自动切断阀来控制槽车压力过高或过低及氧含量是否处于爆炸极限范围内进行紧急切断处理,保证了槽车的安全;通过设置阻火器防止管路中火灾蔓延;通过设置止回阀,防止废气系统中的废气倒流至槽车。

Description

一种应用于汽车槽车废气回收管对接的安全装置
技术领域
本实用新型涉及汽车槽车保护装置技术领域,具体涉及一种应用于汽车槽车废气回收管对接的安全装置。
背景技术
在槽车装车的设计中根据物料的特性,需要密闭回收处理气体,随着环境温度升高或槽车进料时,车内液面上升上层气相压缩,车内液相的蒸汽排出,如不处理直接排出废气将污染环境。
为此,不少企业的槽车采用管道与鹤管连接至废气处理设施,方法虽可行,但无安全措施。另外一旦氧含量超标,存在废气回收系统爆炸的风险。
因此,研制一种更安全的适用于槽车使用的一种应用于汽车槽车废气回收管对接的安全装置,已经成为储运行业急需考虑的问题。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题,本实用新型提供了设计更安全、环保的一种应用于汽车槽车废气回收管对接的安全装置。
本实用新型的技术方案如下:
一种应用于汽车槽车废气回收管对接的安全装置,包括槽车及插入槽车内部且与槽车连通的鹤管,其特征在于,所述鹤管的气相管口密封连接设置安全装置,所述安全装置上设置PLC控制系统;所述安全装置包括收集管及依次设置在收集管上的氮封阀、第一自动切断阀、过滤器、第一阻火器、变频风机,所述氮封阀的左右两侧位置处分别设有就地压力表及集中压力表,所述集中压力表右侧位置处设有氧含量在线检测仪,所述氧含量在线检测仪与第一自动切断阀之间位置通过管道连接设置第二自动切断阀及第二阻火器,所述第一阻火器与变频风机之间设有温度变送器,所述变频风机末端通过管道接入废气处理装置。
所述的一种应用于汽车槽车废气回收管对接的安全装置,其特征在于,所述收集管在靠近鹤管的气相管口位置处设有手动阀。
所述的一种应用于汽车槽车废气回收管对接的安全装置,其特征在于,所述过滤器及第一阻火器上分别设置第一压差计及第二压差计,所述过滤器采用精密过滤器。
所述的一种应用于汽车槽车废气回收管对接的安全装置,其特征在于,所述变频风机与外接废气处理装置之间的管路上设有止回阀,所述变频风机采用防爆变频风机。
所述的一种应用于汽车槽车废气回收管对接的安全装置,其特征在于,所述集中压力表检测到槽车压力过低时,联锁关闭变频风机并同时关闭第一自动切断阀,集中压力表检测到槽车内压力过高时,联锁打开第二自动切断阀,密闭放空。
所述的一种应用于汽车槽车废气回收管对接的安全装置,其特征在于,所述氧含量在线检测仪监测到槽车内及收集管内的含氧量在爆炸极限范围内时,联锁关闭变频风机并同时关闭第一自动切断阀。
所述的一种应用于汽车槽车废气回收管对接的安全装置,其特征在于,所述集中压力表检测到槽车产生真空时,联锁打开氮封阀,补充氮气。
所述的一种应用于汽车槽车废气回收管对接的安全装置,其特征在于,所述第一压差计检测到过滤器或第二压差计检测到第一阻火器的压差达到控制系统的压差最高值时,联锁关闭变频风机,并同时关闭第一自动切断阀。
本实用新型的有益效果是,该装置通过在收集管上设置自动切断阀来控制槽车压力过高或过低及氧含量是否处于爆炸极限范围内进行紧急切断处理,保证了槽车的安全;通过设置阻火器防止管路中火灾蔓延;通过设置止回阀,防止废气系统中的废气倒流至槽车。
附图说明
图1为本实用新型的示意图。
图中:1-收集管,2-手动阀,3-就地压力表,4-氮封阀,5-集中压力表,6-氧含量在线检测仪,7-第一自动切断阀,8-过滤器,9-第一压差计,10-第一阻火器,11-温度变送器,12-变频风机,13-止回阀,14-第二压差计,15-第二自动切断阀,16-第二阻火器。
具体实施方式
以下结合附图1说明对本实用新型作进一步描述:
如图1所示,一种应用于汽车槽车废气回收管对接的安全装置,包括收集管1、手动阀2、就地压力表3、氮封阀4、集中压力表5、氧含量在线检测仪6、第一自动切断阀7、过滤器8、第一压差计9、第一阻火器10、温度变送器11、变频风机12、止回阀13、第二压差计14、第二自动切断阀15及第二阻火器16。装车时,鹤管插入汽车槽车,鹤管气相管口与废气回收管的安全装置密闭连接。手动阀2、就地压力表3、氮封阀4、集中压力表5、氧含量在线检测仪6、第一自动切断阀7、过滤器8、第一阻火器10、温度变送器11及变频风机12依次设置在收集管1上;第二自动切断阀15及第二阻火器16通过管道设置在氧含量在线检测仪6与第一自动切断阀7之间的位置处;第一压差计9及第二压差计14分别设置在过滤器8及第一阻火器10的前后管道上;变频风机12通过管道与废气处理装置连接,且在该段管道上设置止回阀13。
手动阀2及第一自动切断阀7用于槽车发生紧急情况时,切断槽车与废气系统的连接。在手动阀2及第一自动切断阀7之间,设置集中压力表5和就地压力表3,实时显示及监控对接安全装置的压力是否正常,防止槽车压力过高或过低。信号进入PLC控制系统,超出设定的压力范围时,发出声光报警,联锁关闭变频风机12及第一自动切断阀7,并停止装车泵。氧含量在线检测仪6安装在本系统中,检测安全装置的废气是否处于爆炸极限范围内,联锁关闭变频风机12及第一自动切断阀7。集中压力表5检测到槽车产生真空时,通过氮封阀4向安全装置补充氮气,使压力恢复正常。第二自动切断阀15及第二阻火器16,在槽车超压时,自动打开第二自动切断阀15及第二阻火器16,紧急密闭放空。过滤器8过滤废气中的杂质,第一阻火器10防止管路中火灾蔓延,过滤器8和第一阻火器10前后分别安装第一压差计9和第二压差计14,防止堵塞。温度变送器11用来监测安全装置的温度,并与防爆变频风机12和第一自动切断阀7联锁。变频风机12可以根据装车废气流量大小,开启防爆变频风机,输送废气。止回阀13用于防止废气系统中的废气倒流至槽车。
PLC控制系统,与压力信号、含氧量分析信号、自动切断阀信号、压差信号、温度信号及风机控制信号连接。
a:开机时,依次开启第一自动切断阀7、变频风机12;
b:关机时,依次关闭变频风机12、第一自动切断阀7;
c:集中压力表5指示超标时,关闭第一自动切断阀7,停止变频风机12,打开第二自动切断阀15,紧急放空;
d:氧含量在线检测仪6检测到含氧量超标时,关闭第一自动切断阀7,停止变频风机12,开启氮封阀4;
e:温度变送器11温度超标时,关闭第一自动切断阀7,停止变频风机12,打开第二自动切断阀15,紧急放空;
f:第一压差计9或第二压差计14的压差超标时,关闭第一自动切断阀7和手动阀2,停止变频风机12,更换过滤器8滤芯或第一阻火器10。

Claims (8)

1.一种应用于汽车槽车废气回收管对接的安全装置,包括槽车及插入槽车内部且与槽车连通的鹤管,其特征在于,所述鹤管的气相管口密封连接设置安全装置,所述安全装置上设置PLC控制系统;所述安全装置包括收集管(1)及依次设置在收集管(1)上的氮封阀(4)、第一自动切断阀(7)、过滤器(8)、第一阻火器(10)、变频风机(12),所述氮封阀(4)的左右两侧位置处分别设有就地压力表(3)及集中压力表(5),所述集中压力表(5)右侧位置处设有氧含量在线检测仪(6),所述氧含量在线检测仪(6)与第一自动切断阀(7)之间位置通过管道连接设置第二自动切断阀(15)及第二阻火器(16),所述第一阻火器(10)与变频风机(12)之间设有温度变送器(11),所述变频风机(12)末端通过管道接入废气处理装置。
2.根据权利要求1所述的一种应用于汽车槽车废气回收管对接的安全装置,其特征在于,所述收集管(1)在靠近鹤管的气相管口位置处设有手动阀(2)。
3.根据权利要求1所述的一种应用于汽车槽车废气回收管对接的安全装置,其特征在于,所述过滤器(8)及第一阻火器(10)上分别设置第一压差计(9)及第二压差计(14),所述过滤器(8)采用精密过滤器。
4.根据权利要求1所述的一种应用于汽车槽车废气回收管对接的安全装置,其特征在于,所述变频风机(12)与外接废气处理装置之间的管路上设有止回阀(13),所述变频风机(12)采用防爆变频风机。
5.根据权利要求1所述的一种应用于汽车槽车废气回收管对接的安全装置,其特征在于,所述集中压力表(5)检测到槽车压力过低时,联锁关闭变频风机(12)并同时关闭第一自动切断阀(7),集中压力表(5)检测到槽车内压力过高时,联锁打开第二自动切断阀(15),密闭放空。
6.根据权利要求1所述的一种应用于汽车槽车废气回收管对接的安全装置,其特征在于,所述氧含量在线检测仪(6)监测到槽车内及收集管(1)内的含氧量在爆炸极限范围内时,联锁关闭变频风机(12)并同时关闭第一自动切断阀(7)。
7.根据权利要求1所述的一种应用于汽车槽车废气回收管对接的安全装置,其特征在于,所述集中压力表(5)检测到槽车产生真空时,联锁打开氮封阀(4),补充氮气。
8.根据权利要求3所述的一种应用于汽车槽车废气回收管对接的安全装置,其特征在于,所述第一压差计(9)检测到过滤器(8)或第二压差计(14)检测到第一阻火器(10)的压差达到控制系统的压差最高值时,联锁关闭变频风机(12),并同时关闭第一自动切断阀(7)。
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