CN114294352A - 一种密封防水型安全鼓式制动器 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及制动器技术领域，具体为一种密封防水型安全鼓式制动器，包括制动闸盒、蹄块组机构，所述制动闸盒内部的一侧设置有定位柱，所述制动闸盒的内部通过定位柱活动安装有蹄块组机构，所述制动闸盒内部远离定位柱的一侧设置有安装孔，且安装孔的内部活动安装有凸轮轴。该密封防水型安全鼓式制动器，通过将内置摇臂设置在制动闸盒内部，拉索沿制动闸盒穿入制动闸盒内部与内置摇臂连接，并通过压缩弹簧对密封填料施加弹力，对拉索与制动拉索穿装孔接触面进行密封，同时通过防水盖帽对安装孔端部进行封堵，提高了整体的密封性，防止雨水、泥砂进入制动闸盒内部，避免对内部构件造成影响。
Description
技术领域
本发明涉及制动器技术领域，具体为一种密封防水型安全鼓式制动器。
背景技术
鼓式制动器的旋转元件是制动鼓，固定元件是制动蹄。制动时制动蹄在驱动装置作用下向外涨开，外表面的摩擦片压靠到制动鼓的内圆柱面上，对鼓产生制动摩擦力矩。鼓刹制动原理科学，制动性能安全、平稳、可靠。车辆前进和后退时均可进行制动，制动力的大小可通过骑行者的握力自行控制，从而获得平稳可靠的制动效果。
目前常见的鼓式制动器与拉索连接的摇臂以及与摇臂配合的旋转轴通常设置在制动器外部，由于摇臂自制动器内部延伸至外部，摇臂与制动器壳体之间存在较大间隙，当车辆在雨雪天气或者在泥泞路段行驶时，容易导致制动器内部进入雨水、泥砂等杂质，容易导致制动器内部构件出现锈蚀、磨损，导致制动器使用寿命降低，此外，将摇臂以及与摇臂配合的旋转轴设置在转动器外部，车辆在行驶过程中与其他物体发生接触，容易出现摇臂卡死现象，导致制动器不能正常进行工作或发生安全事故，为此我们提出一种密封防水型安全鼓式制动器以解决上述提出的问题。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种密封防水型安全鼓式制动器，解决了上述背景技术中提出的问题。
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种密封防水型安全鼓式制动器，包括制动闸盒、蹄块组机构，所述制动闸盒内部的一侧设置有定位柱，所述制动闸盒的内部通过定位柱活动安装有蹄块组机构，所述制动闸盒内部远离定位柱的一侧设置有安装孔，且安装孔的内部活动安装有凸轮轴，所述凸轮轴的一端卡接于蹄块组机构的内部，所述安装孔的内部穿装有定位压紧套，所述定位压紧套的内部卡接有固定螺钉，且固定螺钉与凸轮轴螺纹连接，所述安装孔远离蹄块组机构的一端卡接有防水盖帽，所述凸轮轴的外部可拆卸式固定套装有内置摇臂，所述制动闸盒的外部设置有制动拉索穿装孔，所述制动拉索穿装孔的内部填充有密封填料，所述制动拉索穿装孔的顶端螺纹连接有限位螺帽。
优选的，所述蹄块组机构包括两组制动蹄块以及两组复位弹簧，两组所述复位弹簧固定安装于两组制动蹄块的内部，两组所述制动蹄块的一端开设有与定位柱相互配合的卡接槽。
优选的，所述凸轮轴位于蹄块组机构内部远离定位柱的一侧，所述凸轮轴的一端开设有与蹄块组机构相互配合的矩形块。
优选的，所述凸轮轴的外部以及内置摇臂的内部开设有相互配合的传动齿牙、主动齿牙，所述凸轮轴靠近螺钉穿装孔的一端开设有与固定螺钉相互配合的螺纹连接孔。
优选的，所述内置摇臂整体为弧形结构，所述内置摇臂远离主动齿牙的一端开设有拉索安装钩。
优选的，所述安装孔的内部与定位压紧套的外部开设有相互配合的限位台阶、定位台阶，所述定位压紧套的内部开设有贯通的螺钉穿装孔。
优选的，所述制动拉索穿装孔的内部卡接有位于密封填料一端的传动压环，所述制动拉索穿装孔的内部卡接有压缩弹簧，且压缩弹簧位于限位螺帽与传动压环之间。
优选的，所述内置摇臂通过传动齿牙、主动齿牙穿装于凸轮轴上，所述定位压紧套穿装于凸轮轴的外圆上并与内置摇臂的平面接触。
本发明提供了一种密封防水型安全鼓式制动器，具备以下有益效果：
1、该密封防水型安全鼓式制动器，通过将内置摇臂设置在制动闸盒内部，拉索沿制动闸盒穿入制动闸盒内部与内置摇臂连接，并通过压缩弹簧对密封填料施加弹力，对拉索与制动拉索穿装孔接触面进行密封，同时通过防水盖帽对安装孔端部进行封堵，提高了整体的密封性，防止雨水、泥砂进入制动闸盒内部，避免对内部构件造成影响，提高了整体的使用寿命。
2、该密封防水型安全鼓式制动器，通过将内置摇臂、凸轮轴调节机构设置在制动闸盒的内部，在车辆行驶过程中，避免内置摇臂、凸轮轴与外部物体接触，避免对内置摇臂、凸轮轴造成影响，保证内置摇臂、凸轮轴始终处于有效状态，保证了车型行驶时的安全性。
3、该密封防水型安全鼓式制动器，通过凸轮轴外部的传动齿牙与内置摇臂内部的主动齿牙相互配合，定位压紧套通过固定螺钉压紧内置摇臂，使凸轮轴、内置摇臂、定位压紧套以及固定螺钉形成一体，降低间隙对传动效率造成的影响，保证内置摇臂、凸轮轴之间的传动效果，进一步保证了制动效果。
附图说明
图1为本发明整体爆炸后的结构示意图；
图2为本发明制动闸盒与蹄块组机构的结构示意图；
图3为本发明蹄块组机构的结构示意图；
图4为本发明制动闸盒背面的结构示意图；
图5为本发明侧视的结构示意图；
图6为本发明剖面的结构示意图；
图7为本发明安装孔剖面的结构示意图；
图8为本发明制动拉索穿装孔剖面的结构示意图；
图9为本发明凸轮轴的结构示意图；
图10为本发明内置摇臂的结构示意图。
图中：1、制动闸盒；11、制动拉索穿装孔；111、密封填料；112、传动压环；113、压缩弹簧；114、限位螺帽；12、限位台阶；2、蹄块组机构；21、制动蹄块；22、复位弹簧；3、凸轮轴；31、传动齿牙；32、螺纹连接孔；4、内置摇臂；41、主动齿牙；42、拉索安装钩；5、定位压紧套；51、定位台阶；52、螺钉穿装孔；6、固定螺钉；7、防水盖帽；8、安装孔；9、定位柱。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1、4、5、6，本发明提供一种技术方案：一种密封防水型安全鼓式制动器，包括制动闸盒1、蹄块组机构2，制动闸盒1内部的一侧设置有定位柱9，制动闸盒1的内部通过定位柱9活动安装有蹄块组机构2，制动闸盒1内部远离定位柱9的一侧设置有安装孔8，且安装孔8的内部活动安装有凸轮轴3，凸轮轴3的一端卡接于蹄块组机构2的内部，安装孔8的内部穿装有定位压紧套5，定位压紧套5的内部卡接有固定螺钉6，且固定螺钉6与凸轮轴3螺纹连接，安装孔8远离蹄块组机构2的一端卡接有防水盖帽7，通过防水盖帽7对安装孔8端部进行封堵，并结合密封填料111提高了整体的密封性，防止雨水、泥砂进入制动闸盒1内部，凸轮轴3的外部可拆卸式固定套装有内置摇臂4，通过将内置摇臂4、凸轮轴3调节机构设置在制动闸盒1的内部，在车辆行驶过程中，避免内置摇臂4、凸轮轴3与外部物体接触，避免对内置摇臂4、凸轮轴3造成影响，制动闸盒1的外部设置有制动拉索穿装孔11，制动拉索穿装孔11的内部填充有密封填料111，制动拉索穿装孔11的顶端螺纹连接有限位螺帽114。
请参阅图3，蹄块组机构2包括两组制动蹄块21以及两组复位弹簧22，两组复位弹簧22固定安装于两组制动蹄块21的内部，通过复位弹簧22对制动蹄块21施加拉力，在刹车动作完成后，保证蹄块组机构2可完成复位，两组制动蹄块21的一端开设有与定位柱9相互配合的卡接槽，通过定位柱9与卡接槽相互配合，保证了蹄块组机构2工作时的稳定性。
请参阅图2、7、9，凸轮轴3位于蹄块组机构2内部远离定位柱9的一侧，凸轮轴3的一端开设有与蹄块组机构2相互配合的矩形块，通过凸轮轴3一端的矩形块与蹄块组机构2相互配合，在内置摇臂4带动凸轮轴3转动时，可带动蹄块组机构2张开，保证了该装置的有效性，述凸轮轴3的外部以及内置摇臂4的内部开设有相互配合的传动齿牙31、主动齿牙41，凸轮轴3靠近螺钉穿装孔52的一端开设有与固定螺钉6相互配合的螺纹连接孔32，通过凸轮轴3外部的传动齿牙31与内置摇臂4内部的主动齿牙41相互配合，降低间隙对传动效率造成的影响，保证内置摇臂4、凸轮轴3之间的传动效果，进一步保证了制动效果，安装孔8的内部与定位压紧套5的外部开设有相互配合的限位台阶12、定位台阶51，通过定位压紧套5与固定螺钉6将内置摇臂4压紧于凸轮轴3上，限位台阶12与内置摇臂4平面共同作用，使凸轮轴3不能上下窜动，定位压紧套5的内部开设有贯通的螺钉穿装孔52，通过螺钉穿装孔52、限位台阶12相互配合对定位压紧套5以及固定螺钉6位置进行限制从而实现对凸轮轴3位置进行限制，保证了凸轮轴3转动时的稳定性，内置摇臂4通过传动齿牙31、主动齿牙41穿装于凸轮轴3上，定位压紧套5穿装于凸轮轴3的外圆上并与内置摇臂4的平面接触，通过穿装在定位压紧套5上的固定螺钉6压紧内置摇臂4，使凸轮轴3、定位压紧套5和固定螺钉6紧固成一个整体。
请参阅图10，内置摇臂4整体为弧形结构，内置摇臂4远离主动齿牙41的一端开设有拉索安装钩42，通过在内置摇臂4上开设拉索安装钩42，便于将拉索与内置摇臂4固定连接。
请参阅图8，制动拉索穿装孔11的内部卡接有位于密封填料111一端的传动压环112，制动拉索穿装孔11的内部卡接有压缩弹簧113，将拉索沿制动拉索穿装孔11穿入制动闸盒1内部，通过压缩弹簧113对密封填料111施加弹力，对拉索与制动拉索穿装孔11接触面进行密封，提高了整体的密封性，且压缩弹簧113位于限位螺帽114与传动压环112之间，旋动限位螺帽114可对压缩弹簧113对密封填料111施加的弹力进行调节，延长压缩弹簧113的使用寿命。
综上，该密封防水型安全鼓式制动器，使用时，车辆上的拉索沿制动拉索穿装孔11中部的通孔穿入制动闸盒1内部，并系在内置摇臂4一端的拉索安装钩42上，旋动限位螺帽114调节压缩弹簧113对密封填料111施加的弹力，使密封填料111可紧贴拉索外部，对拉索与制动拉索穿装孔11接触面进行密封，同时通过防水盖帽7对安装孔8外部一端进行封堵，且将内置摇臂4、凸轮轴3内置于制动闸盒1内部，保证整体的密封性，防止雨水和泥砂进入制动闸盒1内部，同时在车辆行驶过程中，内置摇臂4、凸轮轴3不会与其他物体接触，避免对凸轮轴3、内置摇臂4造成影响，提高安全性，当需要刹车时，骑行者通过捏刹车辆上刹把，由刹线拉索带动内置摇臂4转动，内置摇臂4带动凸轮轴3转动，凸轮轴3推动两块制动蹄块21外涨，开始制动车辆，当刹车完成后，通过蹄块组机构2中的两组复位弹簧22对两组制动蹄块21施加拉力，对蹄块组机构2以及拉索进行复位，即可。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种密封防水型安全鼓式制动器，包括制动闸盒(1)、蹄块组机构(2)，其特征在于：所述制动闸盒(1)内部的一侧设置有定位柱(9)，所述制动闸盒(1)的内部通过定位柱(9)活动安装有蹄块组机构(2)，所述制动闸盒(1)内部远离定位柱(9)的一侧设置有安装孔(8)，且安装孔(8)的内部活动安装有凸轮轴(3)，所述凸轮轴(3)的一端卡接于蹄块组机构(2)的内部，所述安装孔(8)的内部穿装有定位压紧套(5)，所述定位压紧套(5)的内部卡接有固定螺钉(6)，且固定螺钉(6)与凸轮轴(3)螺纹连接，所述安装孔(8)远离蹄块组机构(2)的一端卡接有防水盖帽(7)，所述凸轮轴(3)的外部可拆卸式固定套装有内置摇臂(4)，所述制动闸盒(1)的外部设置有制动拉索穿装孔(11)，所述制动拉索穿装孔(11)的内部填充有密封填料(111)，所述制动拉索穿装孔(11)的顶端螺纹连接有限位螺帽(114)。
2.根据权利要求1所述的一种密封防水型安全鼓式制动器，其特征在于：所述蹄块组机构(2)包括两组制动蹄块(21)以及两组复位弹簧(22)，两组所述复位弹簧(22)固定安装于两组制动蹄块(21)的内部，两组所述制动蹄块(21)的一端开设有与定位柱(9)相互配合的卡接槽。
3.根据权利要求1所述的一种密封防水型安全鼓式制动器，其特征在于：所述凸轮轴(3)位于蹄块组机构(2)内部远离定位柱(9)的一侧，所述凸轮轴(3)的一端开设有与蹄块组机构(2)相互配合的矩形块。
4.根据权利要求1所述的一种密封防水型安全鼓式制动器，其特征在于：所述凸轮轴(3)的外部以及内置摇臂(4)的内部开设有相互配合的传动齿牙(31)、主动齿牙(41)，所述凸轮轴(3)靠近螺钉穿装孔(52)的一端开设有与固定螺钉(6)相互配合的螺纹连接孔(32)。
5.根据权利要求4所述的一种密封防水型安全鼓式制动器，其特征在于：所述内置摇臂(4)整体为弧形结构，所述内置摇臂(4)远离主动齿牙(41)的一端开设有拉索安装钩(42)。
6.根据权利要求1所述的一种密封防水型安全鼓式制动器，其特征在于：所述安装孔(8)的内部与定位压紧套(5)的外部开设有相互配合的限位台阶(12)、定位台阶(51)，所述定位压紧套(5)的内部开设有贯通的螺钉穿装孔(52)。
7.根据权利要求1所述的一种密封防水型安全鼓式制动器，其特征在于：所述制动拉索穿装孔(11)的内部卡接有位于密封填料(111)一端的传动压环(112)，所述制动拉索穿装孔(11)的内部卡接有压缩弹簧(113)，且压缩弹簧(113)位于限位螺帽(114)与传动压环(112)之间。
8.根据权利要求1所述的一种密封防水型安全鼓式制动器，其特征在于：所述内置摇臂(4)通过传动齿牙(31)、主动齿牙(41)穿装于凸轮轴(3)上，所述定位压紧套(5)穿装于凸轮轴(3)的外圆上并与内置摇臂(4)的平面接触。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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