CN114273998B - 一种发动机气缸垫片生产用孔壁打磨装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种发动机气缸垫片生产用孔壁打磨装置，具体涉及发动机气缸部件加工装置领域，包括两个立柱，两个所述立柱的前端上部共同固定安装有水平板，且水平板的上端等距转动安装有四个从动轴，每个所述从动轴的外表面均固定安装有从动齿轮，所述主动齿轮与四个从动齿轮依次啮合在一起，所述抬升板上端四角均设置有用于固定气缸垫片本体的夹具，四个所述从动轴下端均贯穿水平板延伸至其下方并固定安装有打磨机构。本发明所述的一种发动机气缸垫片生产用孔壁打磨装置，与传统的人工手动打磨的方式相比，本发明人力成本投入少，工作效率更高，通过设置有夹具，能够避免气缸垫片本体在打磨的过程中发生晃动而影响打磨质量。

Description

一种发动机气缸垫片生产用孔壁打磨装置

技术领域

本发明涉及发动机气缸部件加工装置领域，特别涉及一种发动机气缸垫片生产用孔壁打磨装置。

背景技术

随着社会的不断发展，经济水平的不断提升，人们在日常生活中使用汽车的范畴变得更大，越来越多的人选择汽车代步，在汽车运行中必不可少的零部件就是发动机气缸，在发动机气缸内存在垫片，气缸垫片是对机油、冷却水及气缸内部气体进行密封的物体。常用的汽缸垫片有石棉（非石棉）橡胶复合垫片、金属包覆（铜包铁包）垫片、复合涂层垫片、金属复合垫片、金属橡胶圈垫片等类型，在垫片生产过程中为了其更加光滑，常常需要对其孔壁进行打磨。

而现有技术中针对于汽车垫片进行打磨的设备，大多数是对其表面进行抛光打磨，而并未出现对汽车垫片的孔壁进行打磨的专用设备，在实际工作过程中，往往需要人力进行打磨，耗时耗力，效率低下，尤其是针对具有多个气缸的发动机垫片进行打磨时，需要依次对多个孔壁进行打磨操作，进一步降低了工作效率，为此，我们提出了一种发动机气缸垫片生产用孔壁打磨装置。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种发动机气缸垫片生产用孔壁打磨装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种发动机气缸垫片生产用孔壁打磨装置，包括两个立柱，两个所述立柱的前端中部共同固定安装有工作台，所述工作台的下端前部两角均固定安装有支撑脚，两个所述立柱的前端上部共同固定安装有水平板，且水平板的上端等距转动安装有四个从动轴，每个所述从动轴的外表面均固定安装有从动齿轮，其中一个所述立柱上端固定安装有安装板，所述安装板的上端前部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端与水平板之间通过联轴器转动安装有主动轴，且该主动轴的外表面固定安装有主动齿轮，所述主动齿轮与四个从动齿轮依次啮合在一起，所述水平板的下端两侧对称固定安装有两个电动伸缩杆，且两个电动伸缩杆下端共同固定安装有抬升板，所述抬升板上端中部放置有气缸垫片本体，所述抬升板上端四角均设置有用于固定气缸垫片本体的夹具，四个所述从动轴下端均贯穿水平板延伸至其下方并固定安装有打磨机构，所述工作台的上端一侧固定安装有控制箱；

所述打磨机构包括与固定连接在从动轴下端的中心轴，所述中心轴下端固定安装有转盘，所述转盘的左右两侧均固定安装有矩形框，所述转盘上端对称固定安装有两个竖直板，两个竖直板与中心轴之间共同固定安装有至少两个加强板，两个所述矩形框内均滑动安装有与竖直板相互平行的打磨组件，且打磨组件与竖直板之间共同固定安装有缓冲件，所述竖直板靠近打磨组件的一端均设置有调节组件；

所述抬升板包括两个相互平行的边条，两个所述边条相互靠近的一端左部和右部均固定安装有固定板，两个所述固定板分别固定安装在两个电动伸缩杆输出端，所述气缸垫片本体放置于两个边条上端。

优选的，所述调节组件包括固定安装于竖直板上端的固定片，所述固定片向远离竖直板的一侧延伸，且固定片上端螺纹连接有第一螺杆，所述第一螺杆上端固定安装有第一旋钮，所述第一螺杆下端贯穿固定片并转动安装有第二楔形板，所述竖直板靠近第二楔形板的一端中部开设有竖直槽，所述第二楔形板靠近竖直槽的一侧固定连接有滑块，且该滑块滑动连接在竖直槽内；

所述打磨组件包括打磨板，所述打磨板靠近第二楔形板的一端固定杆安装有第一楔形板，所述打磨板远离第一楔形板的一端固定安装有缓冲垫板，所述缓冲垫板表面包覆有打磨砂带，所述打磨砂带的上部和下部均开设有第一安装孔，所述打磨板上均开设有与第一安装孔配合使用的第二安装孔。

优选的，所述第二楔形板靠近第一楔形板的一侧端面和第一楔形板靠近第二楔形板的一侧端面均为斜率相同的光滑斜面，且第二楔形板与第一楔形板通过该斜面紧贴在一起。

优选的，所述矩形框的内腔前后侧壁均开设有限位槽，所述打磨板的前端下部和后端下部均固定连接有限位块，且两个限位块分别滑动连接在两个限位槽内。

优选的，所述缓冲件包括缓冲套和滑动安装在缓冲套内的缓冲柱，所述缓冲套内还滑动安装有缓冲片，所述缓冲柱延伸至缓冲套内的一端与缓冲片固定连接，所述缓冲片与缓冲套远离缓冲柱的一侧壁之间共同固定安装有缓冲弹簧。

优选的，当所述缓冲弹簧处于自然状态时，缓冲弹簧的长度为缓冲套内腔长度的一半。

优选的，所述夹具包括固定座，所述固定座的一端开设有与边条配合使用的安装槽，所述固定座上端转动安装有旋转板，所述旋转板下端远离固定座的一侧固定安装有压块，所述压块靠近气缸垫片本体的一端固定安装有橡胶垫片，所述旋转板下端中部固定安装有第二延伸板，所述固定座靠近第二延伸板的一端固定安装有第一延伸板，且第一延伸板远离第二延伸板的一端与第二延伸板对应的位置螺纹连接有第二螺杆，所述第二螺杆远离第二延伸板的一端固定安装有第二旋钮，所述第二螺杆靠近第二延伸板的一端贯穿第一延伸板并固定安装有圆形推板。

优选的，所述边条的尺寸小于安装槽的尺寸，所述安装槽底壁还固定安装有用于限制边条移动的限位板，所述边条滑动连接有安装槽内，所述安装槽的侧壁螺纹连接有第三螺杆，所述第三螺杆位于安装槽内的一端固定安装有圆形垫片，所述第三螺杆远离圆形垫片的一端贯穿固定座延伸至其外部并固定安装有第三旋钮。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

1、本发明通过设置有打磨机构，在实践中通过驱动电机带动主动齿轮转动，进而利用多个从动齿轮进行齿轮传动，使得多个从动轴同步转动，从而带动多个打磨机构进行转动，达到对气缸垫片本体的孔壁进行同时打磨的目的，与传统的人工手动打磨的方式相比，本发明人力成本投入少，工作效率更高。

2、本发明通过在抬升板上设置有用于固定气缸垫片本体的夹具，在实践中，通过滑动固定座，利用四个夹具完成对气缸垫片本体的固定，其操作方式简单快捷，效率高，避免气缸垫片本体在打磨的过程中发生晃动，从而提高了对气缸垫片本体的孔壁打磨的质量。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的打磨机构的整体结构示意图；

图3为本发明的抬升板的整体结构示意图；

图4为本发明的打磨组件和调节组件的结构示意图；

图5为本发明的图4中A处结构放大图；

图6为本发明的缓冲件的剖切示意图；

图7为本发明的夹具的结构示意图；

图8为本发明的安装槽的位置示意图。

图中：1、立柱；2、打磨机构；21、中心轴；22、转盘；23、加强板；24、矩形框；241、限位槽；242、限位块；25、打磨组件；251、打磨板；252、缓冲垫板；253、打磨砂带；254、第一安装孔；255、第二安装孔；256、第一楔形板；26、调节组件；261、固定片；262、第一螺杆；263、第一旋钮；264、第二楔形板；265、竖直槽；27、竖直板；28、缓冲件；281、缓冲套；282、缓冲柱；283、缓冲片；284、缓冲弹簧；3、抬升板；31、边条；32、固定板；4、气缸垫片本体；5、夹具；51、固定座；52、旋转板；53、压块；54、橡胶垫片；55、第一延伸板；56、第二延伸板；57、第二螺杆；58、第二旋钮；59、安装槽；501、第三螺杆；502、圆形垫片；503、限位板；504、第三旋钮；6、水平板；7、从动轴；8、从动齿轮；9、主动齿轮；10、工作台；11、支撑脚；12、安装板；13、驱动电机；14、控制箱；15、电动伸缩杆。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1所示，一种发动机气缸垫片生产用孔壁打磨装置，包括两个立柱1，两个立柱1的前端中部共同固定安装有工作台10，工作台10的下端前部两角均固定安装有支撑脚11，两个立柱1的前端上部共同固定安装有水平板6，且水平板6的上端等距转动安装有四个从动轴7，每个从动轴7的外表面均固定安装有从动齿轮8，其中一个立柱1上端固定安装有安装板12，安装板12的上端前部固定安装有驱动电机13，驱动电机13的输出端与水平板6之间通过联轴器转动安装有主动轴，且该主动轴的外表面固定安装有主动齿轮9，主动齿轮9与四个从动齿轮8依次啮合在一起，水平板6的下端两侧对称固定安装有两个电动伸缩杆15，且两个电动伸缩杆15下端共同固定安装有抬升板3，抬升板3上端中部放置有气缸垫片本体4，抬升板3上端四角均设置有用于固定气缸垫片本体4的夹具5，四个从动轴7下端均贯穿水平板6延伸至其下方并固定安装有打磨机构2，工作台10的上端一侧固定安装有控制箱14。

其中，需要说明的是，控制箱14与220V民用市电电联，其内设置有用于控制两个电动伸缩杆15和驱动电机13进行通断电的开关，在实践中，当驱动电机13工作时，其可带动主动齿轮9转动，进而利用多个从动齿轮8进行齿轮传动，使得多个从动轴7同步转动，从而带动多个打磨机构2进行转动，达到对气缸垫片本体4的孔壁进行打磨的目的。

如图2所示，打磨机构2包括与固定连接在从动轴7下端的中心轴21，中心轴21下端固定安装有转盘22，转盘22的左右两侧均固定安装有矩形框24，转盘22上端对称固定安装有两个竖直板27，两个竖直板27与中心轴21之间共同固定安装有至少两个加强板23，两个矩形框24内均滑动安装有与竖直板27相互平行的打磨组件25，且打磨组件25与竖直板27之间共同固定安装有缓冲件28，竖直板27靠近打磨组件25的一端均设置有调节组件26；从动轴7转动时，能够带动中心轴21转动，进而使得两组打磨组件25以中心轴21为轴心转动，在此过程中，加强板23用于连接竖直板27和中心轴21，保证整个打磨机构2在转动过程中的稳定性，调节组件26则用于调节打磨组件25与竖直板27之间的距离，使得打磨组件25的旋转半径能够改变，从而在使用过程中能够便于调整打磨的精度。

如图3所示，抬升板3包括两个相互平行的边条31，两个边条31相互靠近的一端左部和右部均固定安装有固定板32，两个固定板32分别固定安装在两个电动伸缩杆15输出端，气缸垫片本体4放置于两个边条31上端；当两个电动伸缩杆15工作时，其能够利用固定板32使得整个抬升板3进行上升或者下降，进而便于将气缸垫片本体4抬起进行孔壁打磨。

如图4所示，调节组件26包括固定安装于竖直板27上端的固定片261，固定片261向远离竖直板27的一侧延伸，且固定片261上端螺纹连接有第一螺杆262，第一螺杆262上端固定安装有第一旋钮263，第一螺杆262下端贯穿固定片261并转动安装有第二楔形板264，竖直板27靠近第二楔形板264的一端中部开设有竖直槽265，第二楔形板264靠近竖直槽265的一侧固定连接有滑块，且该滑块滑动连接在竖直槽265内；能够看出的是，当旋转第一旋钮263时，能够使得第一螺杆262旋转，而第一螺杆262与第二楔形板264的连接方式为转动连接，即可使得第二楔形板264在竖直槽265与滑块的配合下上下移动；

打磨组件25包括打磨板251，打磨板251靠近第二楔形板264的一端固定杆安装有第一楔形板256，打磨板251远离第一楔形板256的一端固定安装有缓冲垫板252，缓冲垫板252表面包覆有打磨砂带253，打磨砂带253的上部和下部均开设有第一安装孔254，打磨板251上均开设有与第一安装孔254配合使用的第二安装孔255；其中，缓冲垫板252为海绵材质制成，且缓冲垫板252远离打磨板251的一侧端面为凸出的光滑弧面，因此，在将打磨砂带253包裹在缓冲垫板252表面时，能够使得打磨砂带253与气缸垫片本体4的孔壁进行完美贴合，保证了对孔壁的打磨效果，而通过设置有第一安装孔254和第二安装孔255，可在打磨砂带253磨损较为严重时，及时对打磨砂带253进行更换，以保证打磨的效果；

另外应当说明的是，本发明中，第二楔形板264靠近第一楔形板256的一侧端面和第一楔形板256靠近第二楔形板264的一侧端面均为斜率相同的光滑斜面，且第二楔形板264与第一楔形板256通过该斜面紧贴在一起，因此，在第二楔形板264下降的过程中，能够将第一楔形板256以及打磨板251向远离第二楔形板264的一侧推动，进而达到调整打磨组件25的旋转半径的目的。

如图5所示，矩形框24的内腔前后侧壁均开设有限位槽241，打磨板251的前端下部和后端下部均固定连接有限位块242，且两个限位块242分别滑动连接在两个限位槽241内；由此可以看出的是，通过限位块242和限位槽241配合，即可使得打磨板251顺利移动，以便于调整打磨板251与中心轴21之间的距离。

如图6所示，缓冲件28包括缓冲套281和滑动安装在缓冲套281内的缓冲柱282，缓冲套281内还滑动安装有缓冲片283，缓冲柱282延伸至缓冲套281内的一端与缓冲片283固定连接，缓冲片283与缓冲套281远离缓冲柱282的一侧壁之间共同固定安装有缓冲弹簧284；需要注意的是，本发明中选用的缓冲弹簧284的规格需要满足：当缓冲弹簧284处于自然状态时缓冲弹簧284的长度为缓冲套281内腔长度的一半的条件，即保证当第二楔形板264向上移动时，能够在缓冲弹簧284的弹力作用下使得打磨板251自然回弹，简化对打磨机构2操作步骤，降低操作难度。

如图7和图8所示，夹具5包括固定座51，固定座51的一端开设有与边条31配合使用的安装槽59，固定座51上端转动安装有旋转板52，旋转板52下端远离固定座51的一侧固定安装有压块53，压块53靠近气缸垫片本体4的一端固定安装有橡胶垫片54，旋转板52下端中部固定安装有第二延伸板56，固定座51靠近第二延伸板56的一端固定安装有第一延伸板55，且第一延伸板55远离第二延伸板56的一端与第二延伸板56对应的位置螺纹连接有第二螺杆57，第二螺杆57远离第二延伸板56的一端固定安装有第二旋钮58，第二螺杆57靠近第二延伸板56的一端贯穿第一延伸板55并固定安装有圆形推板，在实际使用时，首先将待进行孔壁打磨的气缸垫片本体4放置在抬升板3上端，然后滑动固定座51，利用四个固定座51将气缸垫片本体4夹紧，然后通过旋转第二旋钮58，利用第二螺杆57和圆形推板推动第二延伸板56，使得旋转板52旋转，进而利用压块53和橡胶垫片54将气缸垫片本体4的侧边夹紧，至此完成对气缸垫片本体4的固定；边条31的尺寸小于安装槽59的尺寸，安装槽59底壁还固定安装有用于限制边条31移动的限位板503，边条31滑动连接有安装槽59内，安装槽59的侧壁螺纹连接有第三螺杆501，第三螺杆501位于安装槽59内的一端固定安装有圆形垫片502，第三螺杆501远离圆形垫片502的一端贯穿固定座51延伸至其外部并固定安装有第三旋钮504；通过旋转第三旋钮504，使得第三螺杆501旋转，即可利用圆形垫片502抵住边条31的侧边，随着第三旋钮504的继续转动，利用限位板503配合，即可将固定座51与边条31保持相对固定。

本发明的具体操作方法为：使用前接通电源，将待进行孔壁打磨的气缸垫片本体4放置在抬升板3上端，然后通过控制箱14启动两个电动伸缩杆15，使得抬升板3上升，上升过程中打磨机构2伸入到气缸垫片本体4上的孔壁内，并使打磨机构2位于气缸垫片本体4上的孔内轴心处，旋转第一旋钮263使得第一螺杆262旋转，即可使得第二楔形板264在竖直槽265与滑块的配合下向下移动，在第二楔形板264下降的过程中，能够将第一楔形板256以及打磨板251向远离第二楔形板264的一侧推动，直至打磨砂带253完全接触气缸垫片本体4的孔壁并对缓冲垫板252产生轻微挤压，然后滑动固定座51，利用四个固定座51将气缸垫片本体4夹紧，通过旋转第三旋钮504，使得第三螺杆501旋转，即可利用圆形垫片502抵住边条31的侧边，随着第三旋钮504的继续转动，利用限位板503配合，即可将固定座51与边条31保持相对固定，然后通过旋转第二旋钮58，利用第二螺杆57和圆形推板推动第二延伸板56，使得旋转板52旋转，进而利用压块53和橡胶垫片54将气缸垫片本体4的侧边夹紧，至此完成对气缸垫片本体4的固定，启动驱动电机13，带动主动齿轮9转动，进而利用多个从动齿轮8进行齿轮传动，使得多个从动轴7同步转动，从而带动多个打磨机构2进行转动，达到对气缸垫片本体4的孔壁进行打磨的目的，打磨完成后，将气缸垫片本体4取下即可。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种发动机气缸垫片生产用孔壁打磨装置，包括两个立柱（1），其特征在于：两个所述立柱（1）的前端中部共同固定安装有工作台（10），所述工作台（10）的下端前部两角均固定安装有支撑脚（11），两个所述立柱（1）的前端上部共同固定安装有水平板（6），且水平板（6）的上端等距转动安装有四个从动轴（7），每个所述从动轴（7）的外表面均固定安装有从动齿轮（8），其中一个所述立柱（1）上端固定安装有安装板（12），所述安装板（12）的上端前部固定安装有驱动电机（13），所述驱动电机（13）的输出端与水平板（6）之间通过联轴器转动安装有主动轴，且该主动轴的外表面固定安装有主动齿轮（9），所述主动齿轮（9）与四个从动齿轮（8）依次啮合在一起，所述水平板（6）的下端两侧对称固定安装有两个电动伸缩杆（15），且两个电动伸缩杆（15）下端共同固定安装有抬升板（3），所述抬升板（3）上端中部放置有气缸垫片本体（4），所述抬升板（3）上端四角均设置有用于固定气缸垫片本体（4）的夹具（5），四个所述从动轴（7）下端均贯穿水平板（6）延伸至其下方并固定安装有打磨机构（2），所述工作台（10）的上端一侧固定安装有控制箱（14）；

所述打磨机构（2）包括与固定连接在从动轴（7）下端的中心轴（21），所述中心轴（21）下端固定安装有转盘（22），所述转盘（22）的左右两侧均固定安装有矩形框（24），所述转盘（22）上端对称固定安装有两个竖直板（27），两个竖直板（27）与中心轴（21）之间共同固定安装有至少两个加强板（23），两个所述矩形框（24）内均滑动安装有与竖直板（27）相互平行的打磨组件（25），且打磨组件（25）与竖直板（27）之间共同固定安装有缓冲件（28），所述竖直板（27）靠近打磨组件（25）的一端均设置有调节组件（26）；

所述抬升板（3）包括两个相互平行的边条（31），两个所述边条（31）相互靠近的一端左部和右部均固定安装有固定板（32），两个所述固定板（32）分别固定安装在两个电动伸缩杆（15）输出端，所述气缸垫片本体（4）放置于两个边条（31）上端；

所述调节组件（26）包括固定安装于竖直板（27）上端的固定片（261），所述固定片（261）向远离竖直板（27）的一侧延伸，且固定片（261）上端螺纹连接有第一螺杆（262），所述第一螺杆（262）上端固定安装有第一旋钮（263），所述第一螺杆（262）下端贯穿固定片（261）并转动安装有第二楔形板（264），所述竖直板（27）靠近第二楔形板（264）的一端中部开设有竖直槽（265），所述第二楔形板（264）靠近竖直槽（265）的一侧固定连接有滑块，且该滑块滑动连接在竖直槽（265）内；

所述夹具（5）包括固定座（51），所述固定座（51）的一端开设有与边条（31）配合使用的安装槽（59），所述固定座（51）上端转动安装有旋转板（52），所述旋转板（52）下端远离固定座（51）的一侧固定安装有压块（53），所述压块（53）靠近气缸垫片本体（4）的一端固定安装有橡胶垫片（54），所述旋转板（52）下端中部固定安装有第二延伸板（56），所述固定座（51）靠近第二延伸板（56）的一端固定安装有第一延伸板（55），且第一延伸板（55）远离第二延伸板（56）的一端与第二延伸板（56）对应的位置螺纹连接有第二螺杆（57），所述第二螺杆（57）远离第二延伸板（56）的一端固定安装有第二旋钮（58），所述第二螺杆（57）靠近第二延伸板（56）的一端贯穿第一延伸板（55）并固定安装有圆形推板。

2.根据权利要求1所述的一种发动机气缸垫片生产用孔壁打磨装置，其特征在于：所述打磨组件（25）包括打磨板（251），所述打磨板（251）靠近第二楔形板（264）的一端固定杆安装有第一楔形板（256），所述打磨板（251）远离第一楔形板（256）的一端固定安装有缓冲垫板（252），所述缓冲垫板（252）表面包覆有打磨砂带（253），所述打磨砂带（253）的上部和下部均开设有第一安装孔（254），所述打磨板（251）上均开设有与第一安装孔（254）配合使用的第二安装孔（255）。

3.根据权利要求1所述的一种发动机气缸垫片生产用孔壁打磨装置，其特征在于：所述第二楔形板（264）靠近第一楔形板（256）的一侧端面和第一楔形板（256）靠近第二楔形板（264）的一侧端面均为斜率相同的光滑斜面，且第二楔形板（264）与第一楔形板（256）通过该斜面紧贴在一起。

4.根据权利要求2所述的一种发动机气缸垫片生产用孔壁打磨装置，其特征在于：所述矩形框（24）的内腔前后侧壁均开设有限位槽（241），所述打磨板（251）的前端下部和后端下部均固定连接有限位块（242），且两个限位块（242）分别滑动连接在两个限位槽（241）内。

5.根据权利要求1所述的一种发动机气缸垫片生产用孔壁打磨装置，其特征在于：所述缓冲件（28）包括缓冲套（281）和滑动安装在缓冲套（281）内的缓冲柱（282），所述缓冲套（281）内还滑动安装有缓冲片（283），所述缓冲柱（282）延伸至缓冲套（281）内的一端与缓冲片（283）固定连接，所述缓冲片（283）与缓冲套（281）远离缓冲柱（282）的一侧壁之间共同固定安装有缓冲弹簧（284）。

6.根据权利要求5所述的一种发动机气缸垫片生产用孔壁打磨装置，其特征在于：当所述缓冲弹簧（284）处于自然状态时，缓冲弹簧（284）的长度为缓冲套（281）内腔长度的一半。

7.根据权利要求1所述的一种发动机气缸垫片生产用孔壁打磨装置，其特征在于：所述边条（31）的尺寸小于安装槽（59）的尺寸，所述安装槽（59）底壁还固定安装有用于限制边条（31）移动的限位板（503），所述边条（31）滑动连接有安装槽（59）内，所述安装槽（59）的侧壁螺纹连接有第三螺杆（501），所述第三螺杆（501）位于安装槽（59）内的一端固定安装有圆形垫片（502），所述第三螺杆（501）远离圆形垫片（502）的一端贯穿固定座（51）延伸至其外部并固定安装有第三旋钮（504）。

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