CN114251404A - 一种能够调节气压弹性的空气弹簧 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种能够调节气压弹性的空气弹簧,包括橡胶气囊,所述橡胶气囊的上下两端均安装有连接法兰,且连接法兰的上下两侧分别连接有上盖板和下盖板,所述连接法兰的下表面开设有空腔,且橡胶气囊的表面连接有安装腰环,所述上盖板和下盖板的外侧设置有连接环,且上盖板的表面连接有充气口。该能够调节气压弹性的空气弹簧,通过设置第一齿轮、第二弹簧、活动齿环和螺纹杆,第一齿轮与活动齿环的内表面啮合连接,第二齿轮与活动齿环的外表面啮合连接,方便带动螺纹套筒在螺纹杆表面进行上下移动,并带动滑动环上下移动,滑动环对橡胶气囊进行压缩,缩小橡胶气囊的高度,改变空气弹簧的气压,方便对空气弹簧的弹性进行调节。
Description
技术领域
本发明涉及空气弹簧相关技术领域,具体为一种能够调节气压弹性的空气弹簧。
背景技术
空气弹簧是在一个密封的容器中充入压缩空气,利用气体可压缩性实现其弹性作用。空气弹簧具有较理想的非线性弹性特性,加装高度调节装置后,车身高度不随载荷增减而变化,弹簧刚度可设计得较低,乘坐舒适性好。但空气弹簧悬架结构复杂、制造成本高,密闭的压力缸内充入惰性气体或者油气混合物,使腔体内的压力高于大气压的几倍或者几十倍,利用活塞杆的横截面积小于活塞的横截面积从而产生的压力差来实现活塞杆的运动。由于原理上的根本不同,气弹簧比普通弹簧有着很显著的优点:速度相对缓慢、动态力变化不大、容易控制;缺点是相对体积没有螺旋弹簧小,成本高、寿命相对短。
现有的空气弹簧通常设置为固定结构,不能根据具体情况调节空气弹簧的气压弹性,且现有的空气弹簧在长时间使用后,橡胶气囊老化会导致空气弹簧使用时严重变形,大大降低了空气弹簧的稳定性,并且现有空气弹簧的橡胶气囊与连接法兰之间的密封性不好,因此我们提出一种能够调节气压弹性的空气弹簧,以便于解决上述中提出的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种能够调节气压弹性的空气弹簧以解决上述背景技术中提出现有的空气弹簧通常设置为固定结构,不能根据具体情况调节空气弹簧的气压弹性,且现有的空气弹簧在长时间使用后,橡胶气囊老化会导致空气弹簧使用时严重变形,大大降低了空气弹簧的稳定性,并且现有空气弹簧的橡胶气囊与连接法兰之间的密封性不好的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种能够调节气压弹性的空气弹簧,包括橡胶气囊,所述橡胶气囊的上下两端均安装有连接法兰,且连接法兰的上下两侧分别连接有上盖板和下盖板,所述连接法兰的下表面开设有空腔,且橡胶气囊的表面连接有安装腰环,所述上盖板和下盖板的外侧设置有连接环,且上盖板的表面连接有充气口,所述连接环的下表面开设有凹槽,且凹槽的内部连接有活动齿环,所述活动齿环的一侧设置有第一齿轮,且第一齿轮的上侧连接有螺纹杆,并且螺纹杆的表面连接有螺纹套筒,所述连接环的表面连接有第二齿轮,且连接环的内部设置有滑动环,所述上盖板和下盖板的表面均开设有滑槽,且滑槽的内部设置有滑块,所述滑块的表面连接有支撑杆,且支撑杆的表面连接有连接弹簧。
优选的,所述橡胶气囊与连接法兰的连接方式为固定连接,且橡胶气囊表面的安装腰环设置在橡胶气囊的中部。
优选的,所述连接法兰的表面安装有固定凸块,且连接环的内表面开设有连接卡槽,并且固定凸块与连接卡槽的连接方式为卡合连接。
优选的,所述上盖板和下盖板的表面均固定安装有固定环,且固定环的外表面和连接法兰的内表面均设置有螺纹,所述上盖板和下盖板均通过表面的固定环与连接法兰进行螺纹连接。
优选的,所述上盖板和下盖板的表面均开设有安装孔,且连接环的表面开设有安装槽,并且上盖板和下盖板与连接环之间通过固定螺丝进行固定连接。
优选的,所述活动齿环和第一齿轮均在第一凹槽的内部转动连接,且第一齿轮与活动齿环内表面的连接方式为啮合连接。
优选的,所述螺纹杆与第一齿轮之间采用固定连接的方式进行连接,且螺纹杆与螺纹套筒的连接方式为螺纹连接。
优选的,所述第二齿轮与连接环之间的连接方式为转动连接,且第二齿轮与活动齿环之间的连接方式为啮合连接。
优选的,所述螺纹套筒与滑动环之间的连接方式为固定连接,且滑动环与第一凹槽的连接方式为滑动连接。
优选的,所述支撑杆设置有两个,且两个支撑杆之间转动连接,所述滑块与滑槽的连接方式为滑动连接,且滑块与支撑杆之间的连接方式为铰接,并且连接弹簧安装在两个相交支撑杆的表面。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:该能够调节气压弹性的空气弹簧,方便根据实际情况调节空气弹簧的气压弹性,且可以增加空气弹簧的稳定性,避免橡胶气囊老化,造成空气弹簧严重变形,影响使用,并且能够提升法兰与橡胶气囊的密封性,提升了该空气弹簧的实用性。
1、通过设置第一齿轮、第二弹簧、活动齿环和螺纹杆,第一齿轮与活动齿环的内表面啮合连接,第二齿轮与活动齿环的外表面啮合连接,方便转动外侧的第二齿轮时,通过活动齿环带动第一齿轮和螺纹杆同时转动,螺纹杆与螺纹套筒的连接方式为螺纹连接,螺纹套筒呈矩形设置,并与凹槽的内壁贴合,方便螺纹杆转动的同时,螺纹套桶不会跟随螺纹杆进行自转,这样方便带动螺纹套筒在螺纹杆表面进行上下移动,并带动滑动环上下移动,滑动环对橡胶气囊进行压缩,缩小橡胶气囊的高度,改变空气弹簧的气压,方便对空气弹簧的弹性进行调节。
2、通过设置支撑杆、滑槽、滑块和弹簧,两个支撑杆之间转动连接,支撑杆与滑块之间进行滑动连接,当空气弹簧本体受到压力时,会带动支撑杆两端的滑块在上盖板和下盖板表面的滑槽内部滑动,对空气弹簧的整体起到支撑的作用,弹簧同时也会辅助空气弹簧进行减震,避免空气弹簧的橡胶气囊老化,造成空气弹簧严重变形,影响空气弹簧的使用。
3、通过设置空腔,法兰的表面设置有槽口,内部设置有空腔,空腔设置在槽口的上侧,空腔的厚度大于槽口的厚度,把橡胶弹簧的两端填充满空腔,当空气弹簧受到压力,橡胶气囊的两端与法兰表面的空腔和槽口紧密贴合,保证了空气弹簧的密封性,连接环与法兰之间滑动连接,盖板与法兰之间螺纹连接,方便对连接环与法兰进行固定,使得橡胶气囊与法兰可以紧密的贴合在一起不会脱开,并提升空气弹簧的密封性。
4、通过设置固定螺丝、安装孔、安装槽和固定环,上盖板和下盖板的表面开设有安装孔,连接环的表面的开设有安装槽,安装槽的内表面设置有螺纹,方便通过固定螺丝将上盖板和下盖板与连接环进行固定连接,通过设置固定环,固定环的外表面和连接法兰的内表面均设置有螺纹,方便将上盖板和下盖板与连接法兰进行固定连接,通过设置固定凸块和凹槽,固定凸块与凹槽之间卡合连接,方便固定环与连接法兰通过表面的凹槽和固定凸块进行卡合连接,方便对其进行安装,提升其实用性。
附图说明
图1为本发明立体的结构示意图;
图2为本发明正视的的剖面结构示意图;
图3为本发明连接环的结构示意图;
图4为本发明固定环与上盖板的结构示意图;
图5为本发明滑动环的结构示意图;
图6为本发明连接卡槽和螺纹杆的结构示意图;
图7为本发明第一齿轮和第二齿轮的结构示意图;
图8为本发明固空腔和橡胶气囊的连接结构示意图。
图中:1、橡胶气囊;2、连接法兰;3、上盖板;4、连接环;5、安装腰环;6、充气口;7、固定环;8、固定凸块;9、连接卡槽;10、安装孔;11、安装槽;12、固定螺丝;13、滑动环;14、凹槽;15、活动齿环;16、第一齿轮;17、螺纹杆;18、第二齿轮;19、螺纹套筒;20、支撑杆;21、滑槽;22、滑块;23、连接弹簧;24、空腔;25、下盖板。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显然,所描述的实施例是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。
因此,以下对本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围,而是仅仅表示本发明的部分实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
需要说明的是,在不冲突的情况下,本发明中的实施例及实施例中的特征和技术方案可以相互组合。
应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本发明的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是该使用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系,这类术语仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
请参阅图1、图3、图4和图8,本发明提供一种技术方案:一种能够调节气压弹性的空气弹簧,包括橡胶气囊1,为了方便使空气弹簧密封性更好,可在橡胶气囊1的上下两端均安装有连接法兰2,且连接法兰2的上下两侧分别连接有上盖板3和下盖板25,且上盖板3的表面连接有充气口6,连接法兰2的下表面开设有空腔24,且橡胶气囊1的表面连接有安装腰环5,上盖板3和下盖板25的外侧设置有连接环4,橡胶气囊1与连接法兰2的连接方式为固定连接,且橡胶气囊1表面的安装腰环5设置在橡胶气囊1的中部,方便通过安装腰环5隔开空气弹簧,使空气弹簧更加稳定,连接法兰2 的表面安装有固定凸块8,且连接环4的内表面开设有连接卡槽9,并且固定凸块8与连接卡槽9的连接方式为卡合连接,方便对连接法兰2和连接环4 进行连接,上盖板3和下盖板25的表面均固定安装有固定环7,且固定环7 的外表面和连接法兰2的内表面均设置有螺纹,上盖板3和下盖板25均通过表面的固定环7与连接法兰2进行螺纹连接,上盖板3和下盖板25和连接法兰之间,方便听过固定环7表面的螺纹进行螺纹连接,上盖板3和下盖板25 的表面均开设有安装孔10,且连接环4的表面开设有安装槽11,并且上盖板 3和下盖板25与连接环4之间通过固定螺丝12进行固定连接,方便上盖板3 和下盖板25与连接环4之间通过固定螺丝12进行连接。
请参阅图3-7,为了方便对空气弹簧的气压弹性进行调节,可在连接环4 的下表面开设有凹槽14,且凹槽14的内部连接有活动齿环15,活动齿环15 和第一齿轮16均在第一凹槽14的内部转动连接,且第一齿轮16与活动齿环 15内表面的连接方式为啮合连接,方便通过活动齿环15转动,带动第一齿轮 16进行转动,活动齿环15的一侧设置有第一齿轮16,且第一齿轮16的上侧连接有螺纹杆17,螺纹杆17与第一齿轮16之间采用固定连接的方式进行连接,且螺纹杆17与螺纹套筒19的连接方式为螺纹连接,方便通过第一齿轮 16转动带动螺纹杆17转动,螺纹套筒19呈矩形设置,并与凹槽14的内壁贴合,避免螺纹套筒19跟随螺纹杆17自转,对螺纹套筒19进行限位,并且螺纹杆17的表面连接有螺纹套筒19,方便螺纹杆17转动带动螺纹套筒19进行上下移动,并且螺纹杆17的表面连接有螺纹套筒19,连接环4的表面连接有第二齿轮18,且连接环4的内部设置有滑动环13,第二齿轮18与连接环4 之间的连接方式为转动连接,且第二齿轮18与活动齿环15之间的连接方式为啮合连接,方便通过转动第二齿轮18带动活动齿环15在凹槽14的内部进行转动,螺纹套筒19与滑动环13之间的连接方式为固定连接,且滑动环13 与第一凹槽14的连接方式为滑动连接,方便螺纹套筒19带动滑动环13在凹槽14内滑动,对空气弹簧的气压做出改变,方便调节空气弹簧的弹性。
请参阅图2,为了方便提升整个空气弹簧的稳定性,可在上盖板3和下盖板25的表面均开设有滑槽21,且滑槽21的内部设置有滑块22,滑块22的表面连接有支撑杆20,且支撑杆20的表面连接有连接弹簧23,支撑杆20设置有两个,且两个支撑杆20之间转动连接,滑块22与滑槽21的连接方式为滑动连接,且滑块22与支撑杆20之间的连接方式为铰接,并且连接弹簧23 安装在两个相交支撑杆20的表面,当空气弹簧受到压力时,会带动两个支撑杆20在上盖板3和下盖板25表面的滑槽21内进行滑动,两个支撑杆20转动连接,方便对整个空气弹簧进行支撑,使其不会发生严重的变形,能够增加空气弹簧的稳定性,连接弹簧23方便辅助空气弹簧进行减震,避免长时间使用,使橡胶气囊1老化,空气弹簧发生严重的变形,对空气弹簧的使用造成严重的影响。
工作原理:首先首先通过连接法兰2表面的固定凸块8和连接环4内表面的凹槽14,将连接环4卡合在连接法兰2的表面,将上盖板3和下盖板25 盖在连接法兰2的表面,转动上盖板3和下盖板25,通过固定环7将盖板与连接法兰2进行固定,通过表面的安装孔10和安装槽11,将上盖板3和下盖板25固定在连接环4的表面,对空气弹簧进行安装,当需要对空气弹簧的弹性做出调节时,转动第二齿轮18,第二齿轮18带动活动齿环15转动,活动齿环15与第一齿轮16啮合,方便带动第一齿轮16和螺纹杆17同时转动,螺纹杆17与螺纹套筒19螺纹连接,螺纹套筒19呈矩形设置,并与凹槽14 的内壁贴合,避免螺纹套筒19跟随螺纹杆17自转,方便带动螺纹套筒19上下滑动,螺纹套筒19带动滑动环13移动,滑动环13压缩空气弹簧,缩小橡胶气囊1的高度,改变空气弹簧的气压,方便对空气弹簧的弹性进行调节。
当空气弹簧收受到的压力偏移时,两个支撑杆20会对整个空气弹簧进行支撑,同时空气弹簧受到的压力会使支撑杆20两端相铰接的滑块22,在上盖板3和下盖板25表面的滑槽21内滑动连接,对整个空气弹簧进行支撑,避免空气弹簧的橡胶气囊1老化时,发生严重变形,增加空气弹簧的稳定性,并且连接弹簧24方便对空气弹簧起到辅助减震的作用。
空腔24设置在槽口的上侧,空腔24的厚度大于槽口的厚度,把橡胶弹簧的两端填充满连接法兰2内部的空腔24内,当空气弹簧受到压力,橡胶气囊的两端与连接法兰2表面的空腔24和槽口紧密贴合,保证了空气弹簧的密封性,连接环4与连接法兰2之间滑动连接,盖板与连接法兰2之间螺纹连接,方便对连接环4与连接法兰2进行固定,使得橡胶气囊1的两端与连接法兰2可以紧密的贴合在一起不会脱开,并提升空气弹簧的密封性,以上便是整个装置的工作过程,且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种能够调节气压弹性的空气弹簧,包括橡胶气囊(1),其特征在于:所述橡胶气囊(1)的上下两端均安装有连接法兰(2),且连接法兰(2)的上下两侧分别连接有上盖板(3)和下盖板(25),所述连接法兰(2)的下表面开设有空腔(24),且橡胶气囊(1)的表面连接有安装腰环(5),所述上盖板(3)和下盖板(25)的外侧设置有连接环(4),且上盖板(3)的表面连接有充气口(6),所述连接环(4)的下表面开设有凹槽(14),且凹槽(14)的内部连接有活动齿环(15),所述活动齿环(15)的一侧设置有第一齿轮(16),且第一齿轮(16)的上侧连接有螺纹杆(17),并且螺纹杆(17)的表面连接有螺纹套筒(19),所述连接环(4)的表面连接有第二齿轮(18),且连接环(4)的内部设置有滑动环(13),所述上盖板(3)和下盖板(25)的表面均开设有滑槽(21),且滑槽(21)的内部设置有滑块(22),所述滑块(22)的表面连接有支撑杆(20),且支撑杆(20)的表面连接有连接弹簧(23)。
2.根据权利要求1所述的一种能够调节气压弹性的空气弹簧,其特征在于:所述橡胶气囊(1)与连接法兰(2)的连接方式为固定连接,且橡胶气囊(1)表面的安装腰环(5)设置在橡胶气囊(1)的中部。
3.根据权利要求1所述的一种能够调节气压弹性的空气弹簧,其特征在于:所述连接法兰(2)的表面安装有固定凸块(8),且连接环(4)的内表面开设有连接卡槽(9),并且固定凸块(8)与连接卡槽(9)的连接方式为卡合连接。
4.根据权利要求1所述的一种能够调节气压弹性的空气弹簧,其特征在于:所述上盖板(3)和下盖板(25)的表面均固定安装有固定环(7),且固定环(7)的外表面和连接法兰(2)的内表面均设置有螺纹,所述上盖板(3)和下盖板(25)均通过表面的固定环(7)与连接法兰(2)进行螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种能够调节气压弹性的空气弹簧,其特征在于:所述上盖板(3)和下盖板(25)的表面均开设有安装孔(10),且连接环(4)的表面开设有安装槽(11),并且上盖板(3)和下盖板(25)与连接环(4)之间通过固定螺丝(12)进行固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种能够调节气压弹性的空气弹簧,其特征在于:所述活动齿环(15)和第一齿轮(16)均在第一凹槽(14)的内部转动连接,且第一齿轮(16)与活动齿环(15)内表面的连接方式为啮合连接。
7.根据权利要求1所述的一种能够调节气压弹性的空气弹簧,其特征在于:所述螺纹杆(17)与第一齿轮(16)之间采用固定连接的方式进行连接,且螺纹杆(17)与螺纹套筒(19)的连接方式为螺纹连接。
8.根据权利要求1所述的一种能够调节气压弹性的空气弹簧,其特征在于:所述第二齿轮(18)与连接环(4)之间的连接方式为转动连接,且第二齿轮(18)与活动齿环(15)之间的连接方式为啮合连接。
9.根据权利要求1所述的一种能够调节气压弹性的空气弹簧,其特征在于:所述螺纹套筒(19)与滑动环(13)之间的连接方式为固定连接,且滑动环(13)与第一凹槽(14)的连接方式为滑动连接。
10.根据权利要求1所述的一种能够调节气压弹性的空气弹簧,其特征在于:所述支撑杆(20)设置有两个,且两个支撑杆(20)之间转动连接,所述滑块(22)与滑槽(21)的连接方式为滑动连接,且滑块(22)与支撑杆(20)之间的连接方式为铰接,并且连接弹簧(23)安装在两个相交支撑杆(20)的表面。
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CN116044946A (zh) * | 2023-04-03 | 2023-05-02 | 广州市巨合工程机械有限公司 | 一种工程车辆减震器 |
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- 2021-11-24 CN CN202111400874.2A patent/CN114251404A/zh active Pending
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CN116044946A (zh) * | 2023-04-03 | 2023-05-02 | 广州市巨合工程机械有限公司 | 一种工程车辆减震器 |
CN116044946B (zh) * | 2023-04-03 | 2023-06-09 | 广州市巨合工程机械有限公司 | 一种工程车辆减震器 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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PB01 | Publication | ||
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