CN212409745U - 一种车架的内支撑式检测平台 - Google Patents

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Abstract

本实用新型属于车架技术领域,且公开了一种车架的内支撑式检测平台,包括台体,所述台体的底部安装有支柱,且台体的两侧均连接有固定板,所述台体的内部开设有两个腔槽,两个所述腔槽的内部均通过轴承活动连接有丝杆,两个所述丝杆的外壁均安装有螺套,两个所述螺套的顶端均固定有连接杆,所述连接杆延伸至台体外部的一端安装有支撑柱,所述支撑柱的顶端固定有支撑板,本实用新型通过摇杆、第一齿轮、丝杆和螺套等结构的配合,可使连接杆带动支撑柱和支撑板移动,从而能够调节两个支撑柱之间的距离,以便根据车架的宽度做出调整,操作简单便捷,扩大了装置的使用范围,大大提高了装置的实用性。

Description

一种车架的内支撑式检测平台
技术领域
本实用新型属于车架技术领域,具体涉及一种车架的内支撑式检测平台。
背景技术
车架是自行车及电动助力车的主要支撑部件,随着人们健康、绿色生活意识的不断加强以及自行车技术的不断成熟和创新,自行车已经成为全世界最为简单、最为实用和人们使用最多的交通工具,为了保证人民骑行时的安全性,车架的结构强度及各方面的参数必须达到标准,因此一般需要对其进行参数检测,而检测过程通常在检测平台上进行。
在专利号为CN201510844224.5的中国专利中,公开了一种车架的内支撑式检测平台,该装置设置支撑柱和支撑板将车架的内侧进行限位,从而将车架固定,以便对车架的外侧进行检测操作,但两个支撑柱之间的距离难以调节,从而难以根据车架的宽度做出相应的调整,适用范围较小,且该装置通过设置软垫块以减小挤压,但实际保护效果不佳,缓冲减压效果不显著,车架管壁仍容易发生变形,从而影响产品质量。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车架的内支撑式检测平台,以解决上述背景技术中提出的两个支撑柱之间的距离难以调节,且保护效果不佳的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车架的内支撑式检测平台,包括台体,所述台体的底部安装有支柱,且台体的两侧均连接有固定板,所述台体的内部开设有两个腔槽,两个所述腔槽的内部均通过轴承活动连接有丝杆,两个所述丝杆的外壁均安装有螺套,两个所述螺套的顶端均固定有连接杆,所述连接杆延伸至台体外部的一端安装有支撑柱,所述支撑柱的顶端固定有支撑板,两个所述丝杆延伸至台体外部的一端均安装有第二齿轮,所述固定板的顶部通过轴承活动连接有摇杆,所述摇杆的底端贯穿固定板并安装有第一齿轮。
优选的,两个所述支撑柱的外侧靠近支撑板的下方均安装有伸缩筒,所述伸缩筒的外壁套设有弹簧,且伸缩筒远离支撑柱的一端安装有硅胶垫,所述螺套的底端固定有限位块,所述腔槽的内壁底端开设有与限位块相匹配的限位槽。
优选的,所述第一齿轮与第二齿轮相互相啮合,且第一齿轮与第二齿轮均呈伞形。
优选的,所述弹簧的一端与硅胶垫相连接,且弹簧的另一端与支撑柱相连接。
优选的,所述限位槽的内壁安装有橡胶垫,且橡胶垫的外壁开设有防滑槽。
优选的,所述支柱的底部安装有减震垫板,且减震垫板的底部设置有凸起。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)本实用新型通过摇杆、第一齿轮、丝杆和螺套等结构的配合,可使连接杆带动支撑柱和支撑板移动,从而能够调节两个支撑柱之间的距离,以便根据车架的宽度做出调整,操作简单便捷,扩大了装置的使用范围,大大提高了装置的实用性。
(2)本实用新型通过限位块和限位槽的配合,可提高螺套移动时的稳定性,进而使支撑柱移动时更加平稳可靠,通过伸缩筒和弹簧的配合,可有效的减缓车架与硅胶垫之间挤压力度,从而减小了硬性接触,防止了车架管壁变形损坏,大大提高了防护效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1中A部的放大图;
图3为图1中B部的放大图;
图中:1、固定板;2、摇杆;3、腔槽;4、支撑柱;5、支撑板;6、硅胶垫;7、丝杆;8、第一齿轮;9、第二齿轮;10、限位槽;11、支柱;12、螺套;13、限位块;14、台体;15、伸缩筒;16、连接杆;17、弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图3所示,本实用新型提供如下技术方案:一种车架的内支撑式检测平台,包括台体14,台体14的底部安装有支柱11,且台体14的两侧均连接有固定板1,台体14的内部开设有两个腔槽3,两个腔槽3的内部均通过轴承活动连接有丝杆7,两个丝杆7的外壁均安装有螺套12,两个螺套12的顶端均固定有连接杆16,连接杆16延伸至台体14外部的一端安装有支撑柱4,支撑柱4的顶端固定有支撑板5,两个丝杆7延伸至台体14外部的一端均安装有第二齿轮9,固定板1的顶部通过轴承活动连接有摇杆2,摇杆2的底端贯穿固定板1并安装有第一齿轮8,通过转动摇杆2使其带动第一齿轮8转动,而后第一齿轮8通过第二齿轮9带动丝杆7转动,从而使丝杆7驱动螺套12移动,之后螺套12通过连接杆16带动支撑柱4移动,使支撑柱4带动支撑板5移动,从而能够调节两个支撑柱4之间的距离,以便根据车架的宽度做出调整,操作简单便捷,扩大了装置的使用范围,大大提高了装置的实用性。
进一步的,两个支撑柱4的外侧靠近支撑板5的下方均安装有伸缩筒15,伸缩筒15的外壁套设有弹簧17,且伸缩筒15远离支撑柱4的一端安装有硅胶垫6,螺套12的底端固定有限位块13,腔槽3的内壁底端开设有与限位块13相匹配的限位槽10,通过限位块13在限位槽10内滑动,可提高螺套12移动时的稳定性,进而使支撑柱4移动时更加平稳可靠,同时当两个支撑柱4抵在车架的内侧时,通过伸缩筒15和弹簧17的配合,可有效的减缓车架与硅胶垫6之间挤压力度,从而减小了硬性接触,防止了车架管壁变形损坏,大大提高了防护效果。
进一步的,第一齿轮8与第二齿轮9相互相啮合,且第一齿轮8与第二齿轮9均呈伞形。
具体地,弹簧17的一端与硅胶垫6相连接,弹簧17具有缓冲减压的作用,且弹簧17的另一端与支撑柱4相连接。
具体地,限位槽10的内壁安装有橡胶垫,橡胶垫具有稳固的作用,且橡胶垫的外壁开设有防滑槽。
具体地,支柱11的底部安装有减震垫板,减震垫板具有减震防滑的作用,且减震垫板的底部设置有凸起。
本实用新型的工作原理及使用流程:该实用新型在使用时,通过转动摇杆2使其带动第一齿轮8转动,而后第一齿轮8通过第二齿轮9带动丝杆7转动,从而使丝杆7驱动螺套12移动,之后螺套12通过连接杆16带动支撑柱4移动,使支撑柱4带动支撑板5移动,从而能够调节两个支撑柱4之间的距离,以便根据车架的宽度做出调整,操作简单便捷,扩大了装置的使用范围,当两个支撑柱4抵在车架的内侧时,通过伸缩筒15和弹簧17的配合,可有效的减缓车架与硅胶垫6之间挤压力度,从而减小了硬性接触,防止了车架管壁变形损坏,大大提高了防护效果,同时通过限位块13在限位槽10内滑动,可提高螺套12移动时的稳定性,进而使支撑柱4移动时更加平稳可靠。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种车架的内支撑式检测平台,其特征在于:包括台体(14),所述台体(14)的底部安装有支柱(11),且台体(14)的两侧均连接有固定板(1),所述台体(14)的内部开设有两个腔槽(3),两个所述腔槽(3)的内部均通过轴承活动连接有丝杆(7),两个所述丝杆(7)的外壁均安装有螺套(12),两个所述螺套(12)的顶端均固定有连接杆(16),所述连接杆(16)延伸至台体(14)外部的一端安装有支撑柱(4),所述支撑柱(4)的顶端固定有支撑板(5),两个所述丝杆(7)延伸至台体(14)外部的一端均安装有第二齿轮(9),所述固定板(1)的顶部通过轴承活动连接有摇杆(2),所述摇杆(2)的底端贯穿固定板(1)并安装有第一齿轮(8)。
2.根据权利要求1所述的一种车架的内支撑式检测平台,其特征在于:两个所述支撑柱(4)的外侧靠近支撑板(5)的下方均安装有伸缩筒(15),所述伸缩筒(15)的外壁套设有弹簧(17),且伸缩筒(15)远离支撑柱(4)的一端安装有硅胶垫(6),所述螺套(12)的底端固定有限位块(13),所述腔槽(3)的内壁底端开设有与限位块(13)相匹配的限位槽(10)。
3.根据权利要求1所述的一种车架的内支撑式检测平台,其特征在于:所述第一齿轮(8)与第二齿轮(9)相互相啮合,且第一齿轮(8)与第二齿轮(9)均呈伞形。
4.根据权利要求2所述的一种车架的内支撑式检测平台,其特征在于:所述弹簧(17)的一端与硅胶垫(6)相连接,且弹簧(17)的另一端与支撑柱(4)相连接。
5.根据权利要求2所述的一种车架的内支撑式检测平台,其特征在于:所述限位槽(10)的内壁安装有橡胶垫,且橡胶垫的外壁开设有防滑槽。
6.根据权利要求1所述的一种车架的内支撑式检测平台,其特征在于:所述支柱(11)的底部安装有减震垫板,且减震垫板的底部设置有凸起。
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