CN114248593A - 一种车内环境控制方法和系统 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种车内环境控制方法和系统，涉及汽车技术领域。所述方法包括：启动环境监测传感器，采集车内外的环境信息；根据所述环境信息，确定当前指令信息；根据当前指令信息，对车内循环系统的工作状态进行调节。应用本发明提供实施例提供的方法和系统可以根据采集车窗内外的环境信息进行判断，若车外的环境受污染，可以直接对车内的循环系统进行调节，以达到净化车内空气的作用，还可以通过语音控制，提高了行车的驾驶体验。

Description

一种车内环境控制方法和系统
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种车内环境控制方法和系统。
背景技术
车辆行驶过程中，会遇到各种复杂的环境。如尘土飞扬的乡村道路或工地，或是路过养殖场，突如其来的阵雨，以及路过正在降尘作业的洒水车等等，车内会突然遭受异味，粉尘，或雨水的污染。
现有车辆不能有效预防诸如上述异味，粉尘，或雨水的污染，要么不及时要么滞后，并进行不能给驾乘者提供良好的驾乘体验。例如：目前没有有效的传感器感知附近是否有养殖场臭味的影响；当车辆开着窗户和天窗，正好与降尘作业的洒水车相遇，就需要同时关闭车窗和天窗，如果关闭不及时，水就会进入车内。
发明内容
本发明实施例提供一种车内环境控制方法和系统，以解决行车过程中，车外环境对车内环境污染的问题。
为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：
本发明实施例提供一种车内环境控制方法，包括：
启动环境监测传感器，采集车内外的环境信息；
根据所述环境信息，确定当前指令信息；
根据当前指令信息，对车内循环系统的工作状态进行调节。
进一步地，所述采集车内外的环境信息，包括：
当车内的门窗开启、天窗开启或车载空调运行为外循环模式时，控制环境监测传感器采集车载空调指令信息、车外环境信息和车内语音信息；
其中，所述环境监测传感器包括车载空调指令传感器、车外环境监测传感器和车内语音传感器。
进一步地，所述采集车内外的环境信息，还包括：
当车载空调的运行模式为内循环模式、且车内的门窗和天窗关闭时，控制环境监测传感器采集车载空调指令信息、车内二氧化碳含量信息和车内语音信息；
其中，所述环境监测传感器包括车载空调指令传感器、二氧化碳含量监测传感器和车内语音传感器。
进一步地，所述根据所述环境信息，确定当前指令信息，包括：
当所述环境信息包括的车内语音信息为第一预设指令信息时，确定当前指令信息为调节车载空调的运行模式为内循环模式，并关闭门窗和天窗的指令；
当所述环境信息包括的车内语音信息为第二预设指令信息时，确定当前指令信息为调节车载空调的运行模式为外循环模式，并开启门窗和天窗的指令。
进一步地，所述根据所述环境信息，确定当前指令信息，还包括：
当所述环境信息包括的车外环境信息为第一预设信息时，确定当前指令信息为调节车载空调的运行模式为内循环模式，并关闭门窗和天窗的指令；
当所述环境信息包括的车外环境信息为第二预设信息时，确定当前指令信息为调节车载空调的运行模式为外循环模式，并开启门窗和天窗的指令。
进一步地，所述第一预设信息为车外空气质量指数低于预存储的第一空气质量指数的信息，或者车外环境为当前车辆处于预设的地图位置；
所述第二预设信息为车外空气质量指数高于预存储的第二空气质量指数的信息。
进一步地，所述根据所述环境信息，确定当前指令信息，还包括：
当所述环境信息包括的车载空调指令信息时，根据车载空调指令信息相对应地确定车载空调的运行模式，并保持当前车窗和天窗的状态。
进一步地，所述根据所述环境信息，确定当前指令信息，还包括：
当所述环境信息包括的车内二氧化碳的含量高于预存储的二氧化碳的含量的信息时，确定当前指令信息为调节车载空调的运行模式为外循环模式，并开启门窗和天窗的指令。
进一步地，所述根据当前指令信息，对车内循环系统的工作状态进行调节，包括：
根据所述当前指令信息，对车内的车载空调、门窗和天窗做出相对应的调节。
本发明实施例提供一种车内环境控制系统，包括：
采集模块，用于启动环境监测传感器，采集车内外的环境信息；
确定模块，用于根据所述环境信息，确定当前指令信息；
调节模块，用于根据当前指令信息，对车内循环系统的工作状态进行调节。
本发明的有益效果是：
本发明提供的方法和系统，采集车内外的环境信息，根据车内外所处的环境发布当前指令信息，可以有效的对车内循环系统的工作状态进行调节。本发明实施例提供的方法和系统可以有效防止异味，粉尘，或雨水等对车内环境造成的污染，以及提高车辆驾驶安全性；本发明还会采集车内的二氧化碳含量进行分析，同时避车内免二氧化碳浓度过高，造成二氧化碳中毒。
附图说明
图1表示本发明实施例提供的车内环境控制方法的流程示意图之一；
图2表示本发明实施例提供的车内环境控制方法的流程示意图之二；
图3表示本发明实施例提供的车内环境控制方法的流程示意图之三；
图4表示本发明实施例提供的车内环境控制系统的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。在下面的描述中，提供诸如具体的配置和组件的特定细节仅仅是为了帮助全面理解本发明的实施例。因此，本领域技术人员应该清楚，可以对这里描述的实施例进行各种改变和修改而不脱离本发明的范围和精神。另外，为了清楚和简洁，省略了对已知功能和构造的描述。
应理解，说明书通篇中提到的“一个实施例”或“一实施例”意味着与实施例有关的特定特征、结构或特性包括在本发明的至少一个实施例中。因此，在整个说明书各处出现的“在一个实施例中”或“在一实施例中”未必一定指相同的实施例。此外，这些特定的特征、结构或特性可以任意适合的方式结合在一个或多个实施例中。
在本发明的各种实施例中，应理解，下述各过程的序号的大小并不意味着执行顺序的先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本发明实施例的实施过程构成任何限定。
本发明针对行车过程中，车外环境对车内环境污染的问题，提供一种车内环境控制方法和系统。
应当说明的是，在行车过程中，若遇到有异味，粉尘，或雨水的环境时，需要手动进行调节车内循环系统中的车载空调的运行模式，或是手动调节车窗和门窗的状态，调节过程中会对驾驶员的驾驶造成干扰，进而极大的提高了出现交通事故风险的可能。
本发明实施例所提供的车内环境控制方法，该方法的执行主体，可以是车载电脑，或者该方法的执行主体也可以是由车载空调以及相关控制组件所组成的车载空调控制系统，或者是车内的电子控制单元。所述的执行主体并不构成对本申请的限定。
如图1所示，本发明一可选实施例提供的车内环境控制方法，包括：
步骤100，启动环境监测传感器，采集车内外的环境信息；
这里，可以通过环境监测传感器获取车内外的环境信息，并通过所述环境信息可以了解到行车过程中的周围环境。
具体地，所述步骤100，包括：
当车内的门窗开启、天窗开启或车载空调运行为外循环模式时，控制环境监测传感器采集车载空调指令信息、车外环境信息和车内语音信息；
其中，所述环境监测传感器包括车载空调指令传感器、车外环境监测传感器和车内语音传感器。
需要说明的是，当车内的门窗开启、天窗开启或车载空调运行为外循环模式任意一个条件满足时，确定为当前的车内循环系统的工作状态为外循环状态，此时需要对车外环境进行采集，还需要采集车内的车载空调指令信息，可以主动调节车内循环系统的工作状态，也可以根据车外环境信息主动调节车内循环系统的工作状态，进行避免在行车过程中，调节过程中会对驾驶员的驾驶造成干扰的问题。
进一步地，所述步骤100，还包括：
当车载空调的运行模式为内循环模式、且车内的门窗和天窗关闭时，控制环境监测传感器采集车载空调指令信息、车内二氧化碳含量信息和车内语音信息；
其中，所述环境监测传感器包括车载空调指令传感器、二氧化碳含量监测传感器和车内语音传感器。
需要说明的是，当车内的门窗开启、天窗开启或车载空调运行为外循环模式全部条件满足时，确定为当前的车内循环系统的工作状态为内循环状态，此时对车内环境进行采集，并同时采集车内的车载空调指令信息，可以主动调节车内循环系统的工作状态，也可以根据车内环境信息主动调节车内循环系统的工作状态，进行避免在行车过程中，调节过程中会对驾驶员的驾驶造成干扰的问题。
在本发明实施例中，会遇到因车外环境，导致车内循环系统的工作状态有外循环工作状态转化为内循环工作状态，车外环境监测传感器还会工作一定时间，若一定时间内，车外环境满足外循环工作状态的环境信息，则由内循环工作状态转化为外循环工作状态，这里的一定时间为预先设置的时间，并不做具体限制。
需要说明的是，在本发明实施例中，除了环境监测传感器监测外，还可以直接通过安装在汽车上的设备直接对汽车周围的环境数据进行采集，例如，可以通过安装在汽车上的空气检测装置以及图像采集装置来采集环境数据；除此之外，还可以通过车辆间通信装置从附近其他车辆出获取环境数据，并不限于所述环境监测传感器一种方式进行采集车内外的环境信息。
具体地，所述步骤200，包括：
当所述环境信息包括的车内语音信息为第一预设指令信息时，确定当前指令信息为调节车载空调的运行模式为内循环模式，并关闭门窗和天窗的指令；
当所述环境信息包括的车内语音信息为第二预设指令信息时，确定当前指令信息为调节车载空调的运行模式为外循环模式，并开启门窗和天窗的指令。
该实施例中，第一预设指令信息可以为“开启超级内循环”的语音信息，所述第二预设指令信息可以为“关闭超级内循环”的语音信息，当接收到的所述环境信息为第一预设指令信息的语音信息时，则确定当前的指令信息为调节车载空调的运行模式为内循环模式，并关闭门窗和天窗的指令。当接收到的所述环境信息为第二预设指令信息的语音信息时，则确定当前指令信息为调节车载空调的运行模式为外循环模式，并开启门窗和天窗的指令。本发明通过语音控制门窗、天窗和车载空调，节省了行车过程中繁琐的操作，更加安全快捷。
需要说明的是，还可以对语音指令进行调节为接收到“关闭超级内循环”的语音信息时，恢复至车内循环系统的原来的工作状态，例如，接收到“关闭超级内循环”的语音信息前，车内循环系统的工作状态为车内的门窗开启、车窗关闭、和车载空调的运行状态为外循环，则第二次接收到“关闭超级内循环”的语音信息时，车内循环系统的工作状态恢复至车内的门窗开启、车窗关闭、和车载空调为外循环的运行状态。
具体地，所述步骤200，还包括：
当所述环境信息包括的车外环境信息为第一预设信息时，确定当前指令信息为调节车载空调的运行模式为内循环模式，并关闭门窗和天窗的指令；
当所述环境信息包括的车外环境信息为第二预设信息时，确定当前指令信息为调节车载空调的运行模式为外循环模式，并开启门窗和天窗的指令。
进一步地，所述第一预设信息为车外空气质量指数低于预存储的第一空气质量指数的信息，或者车外环境为当前车辆处于预设的地图位置；
所述第二预设信息为车外空气质量指数高于预存储的第二空气质量指数的信息。
该实施例中，通过上述的车外环境监测传感器采集行车过程中的空气质量指数与第一预设信息和第二预设信息进行比较，确定当前指令信息。第一预设信息包括：第一空气质量指数，例如：在车辆行驶过程中，道路上的空气污染源往往是由一些特定车辆、特定建筑、特定路况以及特定活动产生的。例如，渣土车、垃圾车以及其他大型运输车辆在行驶过程中可能产生扬尘，进而造成车辆行驶通过后的道路受到空气污染；此外，道路附近的大型工厂或者烟囱等也会产生大量有害气体，造成空气污染；而车辆在通过某些泥土路或者石子路时也会产生大量扬尘，影响路上空气质量；此时采集的所述第一预设信息低于第一空气质量指数时，确定当前指令信息为调节车载空调的运行模式为内循环模式，并关闭门窗和天窗的指令；或者采集的第一预设信息到达预设的地图位置，例如：到达的地图位置为工地、养殖场和厕所，确定当前指令信息为调节车载空调的运行模式为内循环模式，并关闭门窗和天窗的指令。
需要说明的是，本发明除了传感器，还可以通过设置在车辆上的双目摄像头在车辆前方采集到一辆渣土车的图像，并将该渣土车图像与预先保存的污染源图像进行对比，确定摄像头当前采集到的图像属于污染源图像，则可以据此确定当前车外空气质量较差。
该实施例中，若采集的所述第二预设信息的车外空气质量指数高于预存储的第二空气质量指数的信息，确定当前指令信息为调节车载空调的运行模式为外循环模式，并开启门窗和天窗的指令。这里的第二空气质量指数高于预存储的第一空气质量指数。
具体地，所述步骤200，还包括：
当所述环境信息包括的车载空调指令信息时，根据车载空调指令信息相对应地确定车载空调的运行模式，并保持当前车窗和天窗的状态。
该实施例中，若接收的所述环境信息包括的车载空调指令信息时，可以直接根据所述车载空调指令信息转为当前指令信息，并保持当前车窗和天窗的状态。所述采集车载空调指令信息包括：内循环指令、外循环指令和关闭车载空调指令。
具体地，所述步骤200，还包括：
当所述环境信息包括的车内二氧化碳的含量高于预存储的二氧化碳的含量的信息时，确定当前指令信息为调节车载空调的运行模式为外循环模式，并开启门窗和天窗的指令。
该实施例中，通过上述的二氧化碳含量监测传感器监测车内的二氧化碳含量，与预存储的二氧化碳的含量信息进行对比分析，若检测到车内的二氧化碳含量高于预存储的二氧化碳的含量信息，存在二氧化碳中毒的风险，确定当前指令信息为调节车载空调的运行模式为外循环模式，并开启门窗和天窗的指令。当然，本发明还可以添加其他传感器，以监测车内的其他空气信息数据，可以检测车内空气质量信息。
进一步地，所述步骤300，包括：
根据所述当前指令信息，对车内的车载空调、门窗和天窗做出相对应的调节。
该实施例中，通过接收多种指令信息对车内循环系统的车载空调、门窗和天窗的工作状态进行调节，保证车内的空气质量，并且避免了现有技术行车过程中的调节会对驾驶员的驾驶造成干扰，导致出现交通事故风险的可能。
下面通过具体实施例图2和图3进一步地解释上述的方法。
在图2的具体实施例中，当行车过程中，车内循环系统的运行的工作状态为：车载空调的运行模式为外循环模式，且门窗和天窗均处于开启的状态，若满足以下三种任意一种指令或信息时，则将对车内的车载空调、门窗和天窗做出相对应的调节，即将车载空调的运行模式为内循环模式，并关闭门窗和天窗，其中关闭门窗和天窗的顺序不做限定，可以同时关闭，也可以依次关闭。其中，所述三种任意一种指令或信息包括：接收到“开启超级内循环”的语音信息；或者接收到按调节车载空调开关的指令信息，长达预设时间，优选为2s以上；或者遇到特殊的地图信息，如：养殖场、工地等。本发明结合行车过程中遇到的多种情况，对车内循环系统做出调节，以达到保护车内环境的目的。
在另一具体实施例中，如图3所示，当行车过程中，车内循环系统的运行的工作状态为：车载空调的运行模式为内循环模式，且门窗和天窗均处于关闭的状态，此时会对车内的二氧化碳(CO2)的浓度进行监测，若车内的二氧化碳的浓度预设值时，即大于预储存的二氧化碳的浓度时，确定当前车内二氧化碳的浓度偏高，存在二氧化碳中毒的风险，此时主动对车内循环系统的运行的工作状态调整为：车载空调的运行模式为外循环模式，且门窗和天窗均处于开启的状态。
综上所述，本发明同时考虑到车辆的内部条件和外部环境多因素对于车内环境的影响，进一步地改善了车内环境的同时，还避免了行车过程中操纵车内循环系统的风险，提升了行车的安全性。
如图4所示，本发明一可选实施例还提供一种车内环境控制系统，包括：
采集模块10，用于启动环境监测传感器，采集车内外的环境信息；
确定模块20，用于根据所述环境信息，确定当前指令信息；
调节模块30，用于根据当前指令信息，对车内循环系统的工作状态进行调节。
进一步地，所述采集模块10，包括：
第一采集单元，用于当车内的门窗开启、天窗开启或车载空调运行为外循环模式时，控制环境监测传感器采集车载空调指令信息、车外环境信息和车内语音信息；
其中，所述环境监测传感器包括车载空调指令传感器、车外环境监测传感器和车内语音传感器。
进一步地，所述采集模块10，还包括：
第二采集单元，用于当车载空调的运行模式为内循环模式、且车内的门窗和天窗关闭时，控制环境监测传感器采集车载空调指令信息、车内二氧化碳含量信息和车内语音信息；
其中，所述环境监测传感器包括车载空调指令传感器、二氧化碳含量监测传感器和车内语音传感器。
进一步地，所述确定模块20，包括：
第一确定单元，用于当所述环境信息包括的车内语音信息为第一预设指令信息时，确定当前指令信息为调节车载空调的运行模式为内循环模式，并关闭门窗和天窗的指令；
第二确定单元，用于当所述环境信息包括的车内语音信息为第二预设指令信息时，确定当前指令信息为调节车载空调的运行模式为外循环模式，并开启门窗和天窗的指令。
进一步地，所述确定模块20，还包括：
第三确定单元，用于当所述环境信息包括的车外环境信息为第一预设信息时，确定当前指令信息为调节车载空调的运行模式为内循环模式，并关闭门窗和天窗的指令；
第四确定单元，用于当所述环境信息包括的车外环境信息为第二预设信息时，确定当前指令信息为调节车载空调的运行模式为外循环模式，并开启门窗和天窗的指令。
需要说明的是，所述第一预设信息为车外空气质量指数低于预存储的第一空气质量指数的信息，或者车外环境为当前车辆处于预设的地图位置；
所述第二预设信息为车外空气质量指数高于预存储的第二空气质量指数的信息。
进一步地，所述确定模块20，还包括：
第五确定单元，用于当所述环境信息包括的车载空调指令信息时，根据车载空调指令信息相对应地确定车载空调的运行模式，并保持当前车窗和天窗的状态。
进一步地，所述确定模块20，还包括：
第六确定单元，用于当所述环境信息包括的车内二氧化碳的含量高于预存储的二氧化碳的含量的信息时，确定当前指令信息为调节车载空调的运行模式为外循环模式，并开启门窗和天窗的指令。
进一步地，所述调节模块30，包括：
调节单元，用于根据所述当前指令信息，对车内的车载空调、门窗和天窗做出相对应的调节。
在本发明实施例中包括控制模块，利用控制模块，收集指令：如按键或语音信号，如空调的内外循环按键或车辆上其他按键或单独开发按键，长按三秒以上，信号传递到控制单元，控制单元将指令发给门窗，天窗，空调系统的内外循环执行机构，如有一个为打开或空调外循环状态，以上执行机构执行全部关闭或内循环。如污染解除，重复上述动作，各执行机构通过控制单元的控制恢复到原状态。
该系统也可实现语音控制功能，控制单元接收相应设定好的语音指令，如当接收到“开启超级内循环”的语音指令，则门窗，天窗，空调系统的内外循环执行机构全部关闭或内循环。如当接收到“关闭超级内循环”的语音指令，各执行机构通过控制单元的控制恢复到原状态。同时，该控制单元也集成地图功能，根据路况周边的场景，自动识别特殊区域，如厕所，养殖场等，当车辆经过此类区域时，自动开启超级内循环模式。
综上所述，本发明提供的方法和系统，通过采集车内外的环境信息，根据车内外所处的环境发布当前指令信息，可以有效的对车内循环系统的工作状态进行调节。本发明实施例提供的方法和系统可以有效防止异味，粉尘，或雨水等对车内环境造成的污染，以及提高车辆驾驶安全性；本发明还会采集车内的二氧化碳含量进行分析，同时避车内免二氧化碳浓度过高，造成二氧化碳中毒。
以上所述的是本发明的优选实施方式，应当指出对于本技术领域的普通人员来说，在不脱离本发明所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种车内环境控制方法，其特征在于，包括：
启动环境监测传感器，采集车内外的环境信息；
根据所述环境信息，确定当前指令信息；
根据当前指令信息，对车内循环系统的工作状态进行调节。
2.根据权利要求1所述的车内环境控制方法，其特征在于，所述采集车内外的环境信息，包括：
当车内的门窗开启、天窗开启或车载空调运行为外循环模式时，控制环境监测传感器采集车载空调指令信息、车外环境信息和车内语音信息；
其中，所述环境监测传感器包括车载空调指令传感器、车外环境监测传感器和车内语音传感器。
3.根据权利要求2所述的车内环境控制方法，其特征在于，所述采集车内外的环境信息，还包括：
当车载空调的运行模式为内循环模式、且车内的门窗和天窗关闭时，控制环境监测传感器采集车载空调指令信息、车内二氧化碳含量信息和车内语音信息；
其中，所述环境监测传感器包括车载空调指令传感器、二氧化碳含量监测传感器和车内语音传感器。
4.根据权利要求1所述的车内环境控制方法，其特征在于，所述根据所述环境信息，确定当前指令信息，包括：
当所述环境信息包括的车内语音信息为第一预设指令信息时，确定当前指令信息为调节车载空调的运行模式为内循环模式，并关闭门窗和天窗的指令；
当所述环境信息包括的车内语音信息为第二预设指令信息时，确定当前指令信息为调节车载空调的运行模式为外循环模式，并开启门窗和天窗的指令。
5.根据权利要求4所述的车内环境控制方法，其特征在于，所述根据所述环境信息，确定当前指令信息，还包括：
当所述环境信息包括的车外环境信息为第一预设信息时，确定当前指令信息为调节车载空调的运行模式为内循环模式，并关闭门窗和天窗的指令；
当所述环境信息包括的车外环境信息为第二预设信息时，确定当前指令信息为调节车载空调的运行模式为外循环模式，并开启门窗和天窗的指令。
6.根据权利要求5所述的车内环境控制方法，其特征在于，
所述第一预设信息为车外空气质量指数低于预存储的第一空气质量指数的信息，或者车外环境为当前车辆处于预设的地图位置；
所述第二预设信息为车外空气质量指数高于预存储的第二空气质量指数的信息。
7.根据权利要求4所述的车内环境控制方法，其特征在于，所述根据所述环境信息，确定当前指令信息，还包括：
当所述环境信息包括的车载空调指令信息时，根据车载空调指令信息相对应地确定车载空调的运行模式，并保持当前车窗和天窗的状态。
8.根据权利要求4所述的车内环境控制方法，其特征在于，所述根据所述环境信息，确定当前指令信息，还包括：
当所述环境信息包括的车内二氧化碳的含量高于预存储的二氧化碳的含量的信息时，确定当前指令信息为调节车载空调的运行模式为外循环模式，并开启门窗和天窗的指令。
9.根据权利要求1所述的车内环境控制方法，其特征在于，所述根据当前指令信息，对车内循环系统的工作状态进行调节，包括：
根据所述当前指令信息，对车内的车载空调、门窗和天窗做出相对应的调节。
10.一种车内环境控制系统，其特征在于，包括：
采集模块，用于启动环境监测传感器，采集车内外的环境信息；
确定模块，用于根据所述环境信息，确定当前指令信息；
调节模块，用于根据当前指令信息，对车内循环系统的工作状态进行调节。
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