CN114212036A - 化妆镜显示方法、系统、介质、设备及程序产品 - Google Patents
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Abstract
本申请提供一种化妆镜显示方法、系统、介质、设备及程序产品。本申请实施例提供的方法，通过在确定乘客在车辆内化妆时，获取乘客的头部信息，并根据头部信息提取乘客的眼部运动轨迹，然后，根据眼部运动轨迹确定显示参数，以根据显示参数在显示屏上显示头部信息，以使显示屏上显示的头部信息与乘客的眼部运动轨迹进行同步，从而使得在显示屏上显示的画面能够响应于乘客的眼部运动轨迹进行同步运动，以实现画面相对乘客视野相对稳定的展示效果，进而使得在车辆运动时，乘客能够从车载化妆镜中稳定地看清自己的头部。
Description
技术领域
本申请涉及车辆电子技术领域，尤其涉及一种化妆镜显示方法、系统、介质、设备及程序产品。
背景技术
目前，随着汽车智能化自动化程度越来越高，车辆逐渐从普通的交通工具慢慢发展为我们重要的生活场所之一。其中，在乘车出行时，女性乘客有时会需要在汽车上完成化妆。
但是，目前车上的化妆镜大多采用的是物理反射成像的镜面，在车内环境中使用起来极其不便且不友好，特别是车辆行驶期间的颠簸和抖动使得女性用户难以顺利完成妆容。例如，行车过程中可能会遇到颠簸路况、急减速或转弯的情况，这会导致车辆剧烈运动，此时，由于乘客也会由于惯性在车内晃动，进而造成乘客无法从镜面中稳定地看清自己的头部。
发明内容
本申请实施例提供一种化妆镜显示方法、系统、介质、设备及程序产品，以实现画面相对乘客视野相对稳定的展示效果，进而使得在车辆运动时，乘客能够从车载化妆镜中稳定地看清自己的头部。
第一方面，本申请实施例提供一种化妆镜显示方法，应用于车载化妆镜，所述车载化妆镜包括显示屏，所述方法包括：
当确定乘客在车辆内化妆时，获取所述乘客的头部信息；
根据所述头部信息提取所述乘客的眼部运动轨迹；
根据所述眼部运动轨迹确定显示参数，以根据所述显示参数在所述显示屏上显示所述头部信息，以使所述显示屏上显示的所述头部信息与所述乘客的眼部运动轨迹进行同步。
在一种可能的设计中，在所述根据所述头部信息提取所述乘客的眼部运动轨迹之前，还包括：
获取当前所述车辆的动态运动参数，并确定所述动态运动参数满足预设防抖处理触发条件。
在一种可能的设计中，所述的化妆镜显示方法，还包括：
获取当前所述车辆内的光照强度；
若所述光照强度未满足预设光照强度条件，则调整所述显示屏的显示亮度，以对所述光照强度进行自补偿。
在一种可能的设计中，在所述调整所述显示屏的显示亮度，以对所述光照强度进行自补偿之后，还包括：
判断所述显示屏的显示亮度是否满足预设显示亮度条件；
若所述显示屏的显示亮度未满足预设显示亮度条件，则重新调整所述显示屏的显示亮度。
在一种可能的设计中，在所述根据所述显示参数在所述显示屏上显示所述头部信息之后，还包括：
获取用户的显示画面调整指令，以根据所述画面调整指令调整所述显示屏上所显示的所述头部信息，其中，所述画面调整指令包括：美颜指令、滤镜指令、缩放指令、多视角切换指令中的至少一项。
在一种可能的设计中，在所述获取所述乘客的头部信息之前，还包括：
获取所述车载化妆镜的翻转状态，在所述翻转状态符合预设开启条件时，确定所述乘客开始化妆，在所述翻转条件符合预设关闭条件时，确定所述乘客停止化妆。
在一种可能的设计中，在所述获取当前所述车辆的动态运动参数之后，还包括：
根据所述动态运动参数确定镜体调整参数，所述镜体调整参数用于补偿所述车辆在运动时所引起的视觉偏移，所述视觉偏移为所述乘客的人眼与所述车载化妆镜之间的相对位移；
根据所述镜体调整参数调整所述车载化妆镜的位置。
在一种可能的设计中，所述根据所述动态运动参数确定镜体调整参数，包括：
获取所述车辆至少一个运动方向上的所述动态运动参数，所述动态运动参数为矢量参数，所述动态运动参数包括动态运动量以及动态运动方向；
根据所述动态运动方向确定镜体调整方向，所述动态运动方向与所述镜体调整方向相反；
根据所述动态运动量确定所述镜体调整量，所述镜体调整参数为矢量参数，所述镜体调整参数包括所述镜体调整量以及所述镜体调整方向。
在一种可能的设计中，所述根据所述动态运动量确定所述镜体调整量，包括：
根据所述动态运动量以及预设映射关系确定乘客的眼部运动量；
根据所述眼部运动量确定所述镜体调整量，所述眼部运动量与所述镜体调整量相同，以补偿所述车辆在运动时所引起的视觉偏移。
在一种可能的设计中，所述动态运动参数包括所述车辆横向的第一动态参数、纵向的第二运动参数以及垂向的第三运动参数，所述横向为所述车辆的转向方向，所述纵向为所述车辆的行驶方向，所述垂向为所述车辆的跳动方向；所述根据所述动态运动参数确定镜体调整参数，包括：
根据第一动态运动方向确定第一镜体调整方向，所述第一动态运动方向与所述第一镜体调整方向相反，根据第二动态运动方向确定第二镜体调整方向，所述第二动态运动方向与所述第二镜体调整方向相反，根据第三动态运动方向确定第三镜体调整方向，所述第三动态运动方向与所述第三镜体调整方向相反；
根据所述第一动态运动量以及第一预设映射关系确定乘客的第一眼部运动量，根据所述第二动态运动量以及第二预设映射关系确定乘客的第二眼部运动量，根据所述第三动态运动量以及第三预设映射关系确定乘客的第三眼部运动量，所述第一眼部运动量与第一镜体调整量相同，所述第二眼部运动量与第二镜体调整量相同，所述第三眼部运动量与第三镜体调整量相同；
对第一镜体调整参数、第二镜体调整参数以及第三镜体调整参数进行矢量叠加以确定所述镜体调整参数，所述第一镜体调整参数包括所述第一镜体调整方向以及所述第一镜体调整量，所述第二镜体调整参数包括所述第二镜体调整方向以及所述第二镜体调整量，所述第三镜体调整参数包括所述第三镜体调整方向以及所述第三镜体调整量。
第二方面，本申请实施例还提供一种化妆镜显示系统，包括：
获取模块，用于当确定乘客在车辆内化妆时，获取所述乘客的头部信息；
识别模块，用于根据所述头部信息提取所述乘客的眼部运动轨迹；
处理模块，用于根据所述眼部运动轨迹确定显示参数；
显示模块，用于根据所述显示参数显示所述头部信息，以使所述显示模块显示的所述头部信息与所述乘客的眼部运动轨迹进行同步。
在一种可能的设计中，所述获取模块，还用于获取当前所述车辆的动态运动参数，并确定所述动态运动参数满足预设防抖处理触发条件。
在一种可能的设计中，所述获取模块，还用于获取当前所述车辆内的光照强度；
所述显示模块，还用于若所述光照强度未满足预设光照强度条件时，调整所述显示屏的显示亮度，以对所述光照强度进行自补偿。
在一种可能的设计中，所述处理模块，用于判断所述显示屏的显示亮度是否满足预设显示亮度条件；
所述显示模块，还用于若所述显示屏的显示亮度未满足预设显示亮度条件时，重新调整所述显示屏的显示亮度。
在一种可能的设计中，所述处理模块，用于获取用户的显示画面调整指令，以根据所述画面调整指令调整所述显示屏上所显示的所述头部信息，其中，所述画面调整指令包括：美颜指令、滤镜指令、缩放指令、多视角切换指令中的至少一项。
在一种可能的设计中，所述处理模块，用于获取所述车载化妆镜的翻转状态，在所述翻转状态符合预设开启条件时，确定所述乘客开始化妆，在所述翻转条件符合预设关闭条件时，确定所述乘客停止化妆。
在一种可能的设计中，所述处理模块，用于根据所述动态运动参数确定镜体调整参数，所述镜体调整参数用于补偿所述车辆在运动时所引起的视觉偏移，所述视觉偏移为所述乘客的人眼与所述车载化妆镜之间的相对位移；
所述显示模块，还用于根据所述镜体调整参数调整所述车载化妆镜的位置。
在一种可能的设计中，所述获取模块，还用于获取所述车辆至少一个运动方向上的所述动态运动参数，所述动态运动参数为矢量参数，所述动态运动参数包括动态运动量以及动态运动方向；
所述处理模块，还用于根据所述动态运动方向确定镜体调整方向，所述动态运动方向与所述镜体调整方向相反；
所述处理模块，还用于根据所述动态运动量确定所述镜体调整量，所述镜体调整参数为矢量参数，所述镜体调整参数包括所述镜体调整量以及所述镜体调整方向。
在一种可能的设计中，所述处理模块，还用于根据所述动态运动量以及预设映射关系确定乘客的眼部运动量；
所述处理模块，还用于根据所述眼部运动量确定所述镜体调整量，所述眼部运动量与所述镜体调整量相同，以补偿所述车辆在运动时所引起的视觉偏移。
在一种可能的设计中，所述动态运动参数包括所述车辆横向的第一动态参数、纵向的第二运动参数以及垂向的第三运动参数，所述横向为所述车辆的转向方向，所述纵向为所述车辆的行驶方向，所述垂向为所述车辆的跳动方向；所述处理模块，具体用于：
根据第一动态运动方向确定第一镜体调整方向，所述第一动态运动方向与所述第一镜体调整方向相反，根据第二动态运动方向确定第二镜体调整方向，所述第二动态运动方向与所述第二镜体调整方向相反，根据第三动态运动方向确定第三镜体调整方向，所述第三动态运动方向与所述第三镜体调整方向相反；
根据所述第一动态运动量以及第一预设映射关系确定乘客的第一眼部运动量，根据所述第二动态运动量以及第二预设映射关系确定乘客的第二眼部运动量，根据所述第三动态运动量以及第三预设映射关系确定乘客的第三眼部运动量，所述第一眼部运动量与第一镜体调整量相同，所述第二眼部运动量与第二镜体调整量相同，所述第三眼部运动量与第三镜体调整量相同；
对第一镜体调整参数、第二镜体调整参数以及第三镜体调整参数进行矢量叠加以确定所述镜体调整参数，所述第一镜体调整参数包括所述第一镜体调整方向以及所述第一镜体调整量，所述第二镜体调整参数包括所述第二镜体调整方向以及所述第二镜体调整量，所述第三镜体调整参数包括所述第三镜体调整方向以及所述第三镜体调整量。
第三方面，本申请实施例还提供一种电子设备，包括：
处理器；以及
存储器，用于存储所述处理器的计算机程序；
其中，所述处理器被配置为通过执行所述计算机程序来实现第一方面中任意一种化妆镜显示方法。
第四方面，本申请实施例还提供一种存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现第一方面中任意一种化妆镜显示方法。
第五方面，本申请实施例还提供一种计算机程序产品，包括计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现第一方面中任意一种化妆镜显示方法。
本申请实施例提供的一种化妆镜显示方法、系统、介质、设备及程序产品，通过在确定乘客在车辆内化妆时，获取乘客的头部信息，并根据头部信息提取乘客的眼部运动轨迹，然后，根据眼部运动轨迹确定显示参数，以根据显示参数在显示屏上显示头部信息，以使显示屏上显示的头部信息与乘客的眼部运动轨迹进行同步，从而使得在显示屏上显示的画面能够响应于乘客的眼部运动轨迹进行同步运动，以实现画面相对乘客视野相对稳定的展示效果，进而使得在车辆运动时，乘客能够从车载化妆镜中稳定地看清自己的头部。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本申请根据一示例实施例示出的化妆镜显示方法的应用系统架构图；
图2是本申请根据一示例实施例示出的化妆镜显示方法的流程示意图；
图3是本申请根据另一示例实施例示出的化妆镜显示方法的流程示意图；
图4是本申请根据又一示例实施例示出的化妆镜显示方法的流程示意图；
图5是本申请根据一示例实施例示出的乘客化妆镜显示系统的结构示意图；
图6是本申请根据一示例实施例示出的电子设备的结构示意图。
具体实施方式
为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”“第四”等(如果存在)是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
随着汽车智能化自动化程度越来越高，车辆逐渐从普通的交通工具慢慢发展为我们重要的生活场所之一。特别是近几年人们生活节奏加快、工作压力倍增，大城市的超长通勤距离和拥堵交通使得上下班通勤时间占比快速增长。特别是需要早起上班或出行的场景下，女性用户十分渴望能够在车上利用乘车闲暇时间完成化妆或补妆等。
但是，目前车上的化妆镜使用起来极其不便且不友好，特别是车辆行驶期间的颠簸和抖动使得女性用户难以顺利完成妆容。同时化妆镜有限的物理面积及成像局限性导致用户要么难以看到全局、要么很多细节难以观察到，其次，目前的车内化妆镜补光灯明暗、色温或角度不适合等诸多不足使得女性用户放弃使用化妆镜，难以在乘车期间获得良好体验。
而本申请所提供的化妆镜显示方法、系统、介质、设备及程序产品，旨在解决车辆行驶过程中，乘客在使用化妆镜时，由于车辆行驶颠簸抖动而导致难以看清画面，以及车内光线不好成像质量不高的问题。其中，本申请提供的化妆镜显示系统，可以通过在车内布置的高清防抖摄像头进行拍摄，并通过屏幕镜像成像方式显示来代替实体镜子，然后，通过图像处理、人脸识别、人脸追踪等技术进行画面稳定及画质改善，以使在化妆镜的屏幕中所成像画面相对乘客而言，较为清晰稳定，而不随车身及屏幕抖动。并且，还可以根据环境智能调整屏幕中显示的画面亮度，还可开启美颜模式，从而方便用户使用，进一步提升女性乘客在化妆场景下的使用体验。此外，同时还可以开启多角度切换，突破传统物理镜面只能观察到有限面部的局限性，实现多个角度全方位显示，更加方便乘客化妆和整理妆发等。
图1是本申请根据一示例实施例示出的化妆镜显示方法的应用系统架构图。如图1所示，本实施例提供的化妆镜显示方法，可以应用于装载有车载化妆镜的车辆。具体的，所应用的车辆上配置有传感器检测模块110、图像识别模块120、车辆状态检测模块130以及处理与显示模块140。各个模块可以通过负载电源线从车辆的电源中进行取电，并且，各个模块之间可以通过交互信号传输线进行信息的交互。
可选的，上述的传感器检测模块110可以包括摄像头(例如：高清防抖摄像头111)以及光照传感器112。其中，高清防抖摄像头111用于获取乘客在车辆内化妆时的头部信息，由于高清防抖摄像头111的防抖功能，可以适应车辆在运动过程中，所造成的乘客人体晃动，从而保证能够获取到清晰的头部信息。同时，摄像头的数量可以是一个或者多个，布置的位置可以是能够获取完整头部信息的一个或多个地方，其中，头部信息包括乘客的面部信息，摄像头可以获取乘客正面视角面部信息，也可以不仅局限于乘客面部信息，而是获取乘客正面、侧面、后面、顶面等整个头部多个角度的信息，为系统提供乘客正面部、侧面部、脑侧、脑后及颅顶等全方位的信息用于显示成像及多角度观察切换。
而光学传感器112，则可以用于获取车内的车辆内的光照强度，从而在光照强度未满足预设光照强度条件，调整显示屏的显示亮度，以对光照强度进行自补偿，进而使得能够更加清晰地获取到乘客的人脸信息。
此外，上述的处理与显示模块140可以是包括处理模块141以及显示屏142，其中，该显示屏142设置于车载化妆镜的位置，用于替代传统的实体镜。可以通过在车内布置的高清防抖摄像头110进行拍摄，并通过显示屏142镜像成像方式显示来代替实体镜子，然后，通过图像处理、人脸识别、人脸追踪等技术进行画面稳定及画质改善，以使在车载化妆镜的屏幕中所成像画面相对乘客而言，更加清晰稳定，并且，不随车身及屏幕的运动而发生画面的抖动。
可见，在本申请实施例所应用的车辆中，通过传感检测模块110(包括：光照传感器112与防抖高清摄像头111)，监控车内环境光线并实时拍摄乘客头部信息，而图像识别模块120负责识别与优化摄像头拍摄的图像，并通过人脸识别技术确定化妆镜使用者眼部坐标变化轨迹。而车辆状态监测模块130负责监测车辆的动态运动参数(例如：行驶各向速度、加速度及车身抖动幅度)，从而在当前车辆的动态运动参数满足预设防抖处理触发条件时，触发本实施例中所提供的方案。并且，处理与显示模块140可以包括处理模块141以及显示屏142，其中，显示屏142可以包括触屏识别控制器，从而可以识别使用者触屏操作意图，并且在接受其他模块视频信号、乘员视觉特征信号及车辆状态信号之后，对显示屏142所显示的视频进行补偿、处理与优化。
图2是本申请根据一示例实施例示出的化妆镜显示方法的流程示意图。
如图2所述，本实施例提供的化妆镜显示方法，包括：
步骤101、当确定乘客在车辆内化妆时，获取乘客的头部信息。
在本步骤中，可以是在确定乘客在车辆内化妆时，启动摄像头获取乘客的头部信息，其中，该摄像头可以是集成在车载化妆镜上，可以是设置在车辆内的其他位置，只需保证该摄像头与车载化妆镜之间可以进行通信连接即可。可选的，上述的摄像头的数量可以是一个或者多个，布置的位置可以是能够获取完整头部信息的一个或多个地方，其中，头部信息包括乘客的面部信息，摄像头可以获取乘客正面视角面部信息，也可以不仅局限于乘客面部信息，而是获取乘客正面、侧面、后面、顶面等整个头部多个角度的信息，为系统提供乘客正面部、侧面部、脑侧、脑后及颅顶等全方位的信息用于显示成像及多角度观察切换。
可选的，对于乘客在车辆化妆的确定，可以是通过结合车载化妆镜的翻转状态进行判断的方式。具体的，可以先获取车载化妆镜的翻转状态，在翻转状态符合预设开启条件时，确定乘客开始化妆，在翻转条件符合预设关闭条件时，确定乘客停止化妆。其中，在一种可能的设计中，可以是当用户打开车载化妆镜时，就认为用户有使用需求，进而启动摄像头开始拍摄，并启动车载化妆镜上的显示屏进行显示。
步骤102、根据头部信息提取乘客的眼部运动轨迹。
在本步骤中，在获取到乘客的头部信息之后，可以触发图像识别模块进行画面人脸识别与眼球轨迹追踪。
在一种可能的实现方式中，可以是先从乘客的头部信息中将眼部图像分割出来，然后，对眼部进行图像处理，从而得到二值化图像。再在二值化的眼部区域中利用矩计算质心，得到的质心即为瞳孔中心。最后，通过检测瞳孔中心的运动轨迹来作为乘客的眼部运动轨迹。
步骤103、根据眼部运动轨迹确定显示参数，以根据显示参数在显示屏上显示头部信息。
在本步骤中，可以根据眼部运动轨迹确定显示参数，以根据显示参数在显示屏上显示头部信息，以使显示屏上显示的头部信息与乘客的眼部运动轨迹进行同步。通过视频处理控制器进行视频显示区域进行计算，并根据计算结果实时调整显示屏的显示参数，从而使得显示屏上显示的画面响应于乘客的眼部运动轨迹进行同步运动，以实现画面相对乘客视野稳定展示的效果。
此外，在触发本实施例提供的化妆镜显示方法之前，还可以结合车辆的动态运动参数作为触发条件。具体的，先获取当前车辆的动态运动参数，当确定动态运动参数满足预设防抖处理触发条件时，则触发本实施例提供的化妆镜显示方法。而在动态运动参数不满足预设防抖处理触发条件时，即车辆处于静止状态下，乘客在进行化妆时，则无需触发本实施例提供的化妆镜显示方法。
在本实施例中，通过在确定乘客在车辆内化妆时，获取乘客的头部信息，并根据头部信息提取乘客的眼部运动轨迹，然后，根据眼部运动轨迹确定显示参数，以根据显示参数在显示屏上显示头部信息，以使显示屏上显示的头部信息与乘客的眼部运动轨迹进行同步，从而使得在显示屏上显示的画面能够响应于乘客的眼部运动轨迹进行同步运动，以实现画面相对乘客视野相对稳定的展示效果，进而使得在车辆运动时，乘客能够从车载化妆镜中稳定地看清自己的头部。
图3是本申请根据另一示例实施例示出的化妆镜显示方法的流程示意图。如图3所示，本实施例提供对的化妆镜显示方法，包括：
步骤201、获取车载化妆镜的翻转状态，并确定翻转状态符合预设开启条件。
对于乘客在车辆化妆的确定，可以是通过结合车载化妆镜的翻转状态进行判断的方式。具体的，可以先获取车载化妆镜的翻转状态，在翻转状态符合预设开启条件时，确定乘客开始化妆，在翻转条件符合预设关闭条件时，确定乘客停止化妆。其中，在一种可能的设计中，可以是当用户打开车载化妆镜时，就认为用户有使用需求，进而启动摄像头开始拍摄，并启动车载化妆镜上的显示屏进行显示。
步骤202、当确定乘客在车辆内化妆时，获取乘客的头部信息。
可以是在确定乘客在车辆内化妆时，启动摄像头获取乘客的头部信息，其中，该摄像头可以是集成在车载化妆镜上，可以是设置在车辆内的其他位置，只需保证该摄像头与车载化妆镜之间可以进行通信连接即可。
步骤203、根据眼部运动轨迹确定显示参数。
在本步骤中，在获取到乘客的头部信息之后，可以触发图像识别模块进行画面人脸识别与眼球轨迹追踪。
在一种可能的实现方式中，可以是先从乘客的头部信息中将眼部图像分割出来，然后，对眼部进行图像处理，从而得到二值化图像。再在二值化的眼部区域中利用矩计算质心，得到的质心即为瞳孔中心。最后，通过检测瞳孔中心的运动轨迹来作为乘客的眼部运动轨迹。
步骤204、获取当前车辆内的光照强度。
由于车辆内光线的影响，容易造成成像质量不高的问题。因此，还可以通过光照传感器获取当前车辆内的光照强度，以通过实时监测车辆内光照强度的方式，来对车辆内的光照进行补偿。可选的，可以是在车辆内部光照强度较弱时，开启车内灯光、开启化妆镜上的灯光以及调亮显示屏的显示亮度，从而增强车内的光照强度。
步骤205、若光照强度未满足预设光照强度条件，则调整显示屏的显示亮度，以对光照强度进行自补偿。
在通过光照传感器实时监测当前车辆内的光照强度之后，若光照强度未满足预设光照强度条件，则调整显示屏的显示亮度，以对光照强度进行自补偿。
此外，为了保证显示屏的显示效果，在调整显示屏的显示亮度，以对光照强度进行自补偿之后，继续判断显示屏的显示亮度是否满足预设显示亮度条件。若显示屏的显示亮度未满足预设显示亮度条件，则重新调整显示屏的显示亮度。例如，若在调整显示屏的显示亮度，以对光照强度进行自补偿之后，显示屏的显示亮度过于亮，则可以适当下降显示屏的显示亮度，并且，还可以通过开启车内其他的辅助光源进行光线补偿。
步骤206根据显示参数以及调整后的显示亮度在显示屏上显示头部信息。
在根据眼部运动轨迹确定显示参数，以及根据监测的环境光照强度确定调整后的显示亮度之后，可以根据显示参数以及调整后的显示亮度在显示屏上显示头部信息。
步骤207、获取用户的显示画面调整指令，以根据画面调整指令调整显示屏上所显示的头部信息。
此外，由于传统的化妆镜有限的物理面积及成像局限性，导致用户要么难以看到全局、要么很多细节难以观察到。而在本步骤中，由于车载化妆镜中所配置的显示屏142可以包括触屏识别控制器，从而可以识别使用者触屏操作意图，因此，可以通过触屏方式获取用户的显示画面调整指令，以根据画面调整指令调整显示屏上所显示的头部信息，其中，画面调整指令包括：美颜指令、滤镜指令、缩放指令中的至少一项。
具体的，可以是在显示屏显示画面的期间，保持对当前车内光照强度判断，若光线较暗，画面亮度低，则调整摄像头光圈，并通过视频处理器自动调整显示画面亮度。并且，在画面显示期间，若用户通过显示屏选择开启美颜模式，或对画面进行缩放操作，则处理控制器对显示画面根据识别到的用户需求进行响应与调整。
在本实施例中，不但可以通过实现成像画面与观察者视觉同步的方式，使得车载化妆镜所显示的画面达到入眼画面稳定的效果，进而解决车辆行驶期间车身抖动导致用户使用化妆镜难以看清画面的问题，还可以，通过利用屏幕自动补光、画面滤镜智能调整、美颜特效等画面调整方式改变成像画面，进而帮助女性乘客找到心仪的镜面效果。此外，车载化妆镜默认显示是正面面部镜像画面，同时用户可以在化妆镜上选择其他视角显示，如侧视、后视、顶视等，方便用户观察不同角度面部状态和整理发型等。
图4是本申请根据又一示例实施例示出的化妆镜显示方法的流程示意图。如图4所示，本实施例提供的化妆镜显示方法，包括：
步骤301、获取当前车辆的动态运动参数。
在本步骤中，可以是通过车辆上的车辆状态检测模块获取当前车辆的动态运动参数步骤。可选的，上述动态运动参数可以包括车辆横向的第一动态参数、纵向的第二运动参数以及垂向的第三运动参数，其中，横向为车辆的转向方向，纵向为车辆的行驶方向，垂向为车辆的跳动方向。
步骤302、根据动态运动参数确定镜体调整参数。
在本步骤中，可以根据动态运动参数确定镜体调整参数，其中，镜体调整参数用于补偿车辆在运动时所引起的视觉偏移，视觉偏移为乘客的人眼与车载化妆镜之间的相对位移。在一种可能的实现方式中，车载化妆镜可以是通过云台与车辆进行连接。
具体的，可以是获取车辆至少一个运动方向上的动态运动参数，其中，动态运动参数为矢量参数，动态运动参数包括动态运动量以及动态运动方向。再根据动态运动方向确定镜体调整方向，其中，动态运动方向与镜体调整方向相反。然后，根据动态运动量确定镜体调整量，镜体调整参数为矢量参数，镜体调整参数包括镜体调整量以及镜体调整方向。
进一步地，可以是根据动态运动量以及预设映射关系确定乘客的眼部运动量，根据眼部运动量确定镜体调整量，眼部运动量与镜体调整量相同，以补偿车辆在运动时所引起的视觉偏移。
对于镜体调整量的确定，可以是根据动态运动量以及预设映射关系确定乘客的眼部运动量，然后，根据眼部运动量确定镜体调整量，眼部运动量与镜体调整量相同，以补偿车辆在运动时所引起的视觉偏移。
在一种可能的实施例中，上述动态运动参数可以包括车辆横向的第一动态参数、纵向的第二运动参数以及垂向的第三运动参数，横向为车辆的转向方向，纵向为车辆的行驶方向，垂向为车辆的跳动方向。具体的，可以是根据第一动态运动方向确定第一镜体调整方向，第一动态运动方向与第一镜体调整方向相反，根据第二动态运动方向确定第二镜体调整方向，第二动态运动方向与第二镜体调整方向相反，根据第三动态运动方向确定第三镜体调整方向，第三动态运动方向与第三镜体调整方向相反。根据第一动态运动量以及第一预设映射关系确定乘客的第一眼部运动量，根据第二动态运动量以及第二预设映射关系确定乘客的第二眼部运动量，根据第三动态运动量以及第三预设映射关系确定乘客的第三眼部运动量，第一眼部运动量与第一镜体调整量相同，第二眼部运动量与第二镜体调整量相同，第三眼部运动量与第三镜体调整量相同。对第一镜体调整参数、第二镜体调整参数以及第三镜体调整参数进行矢量叠加以确定镜体调整参数，第一镜体调整参数包括第一镜体调整方向以及第一镜体调整量，第二镜体调整参数包括第二镜体调整方向以及第二镜体调整量，第三镜体调整参数包括第三镜体调整方向以及第三镜体调整量。
步骤303、根据镜体调整参数调整车载化妆镜的位置。
最后，根据动态运动参数确定镜体调整参数，镜体调整参数用于补偿车辆在运动时所引起的视觉偏移，视觉偏移为乘客的人眼与车载化妆镜之间的相对位移，并根据镜体调整参数调整车载化妆镜的位置。
可见，在本实施例中，可以通过获取当前车辆的动态运动参数，然后，根据动态运动参数确定镜体调整参数，并根据镜体调整参数调整车载化妆镜的位置，从而通过化妆镜的移动补偿车辆在运动时所引起的视觉偏移，进而调整显示屏幕位置实现画面与观察者的相对静止，从而达到视觉稳定的效果。值得说明的，图4所示实施例的方法与图2或图3所示的方法可以单独进行，也可以是相互补充同时进行。
图5是本申请根据一示例实施例示出的化妆镜显示系统的结构示意图。
如图5所示，本申请实施例提供的一种化妆镜显示系统，包括：
获取模块401，用于当确定乘客在车辆内化妆时，获取所述乘客的头部信息；
识别模块402，用于根据所述头部信息提取所述乘客的眼部运动轨迹；
处理模块403，用于根据所述眼部运动轨迹确定显示参数；
显示模块404，用于根据所述显示参数显示所述头部信息，以使所述显示模块显示的所述头部信息与所述乘客的眼部运动轨迹进行同步。
在一种可能的设计中，所述获取模块401，还用于获取当前所述车辆的动态运动参数，并确定所述动态运动参数满足预设防抖处理触发条件。
在一种可能的设计中，所述获取模块401，还用于获取当前所述车辆内的光照强度；
所述显示模块404，还用于若所述光照强度未满足预设光照强度条件时，调整所述显示屏的显示亮度，以对所述光照强度进行自补偿。
在一种可能的设计中，所述处理模块403，用于判断所述显示屏的显示亮度是否满足预设显示亮度条件；
所述显示模块404，还用于若所述显示屏的显示亮度未满足预设显示亮度条件时，重新调整所述显示屏的显示亮度。
在一种可能的设计中，所述处理模块403，用于获取用户的显示画面调整指令，以根据所述画面调整指令调整所述显示屏上所显示的所述头部信息，其中，所述画面调整指令包括：美颜指令、滤镜指令、缩放指令中的至少一项。
在一种可能的设计中，所述处理模块403，用于获取所述车载化妆镜的翻转状态，在所述翻转状态符合预设开启条件时，确定所述乘客开始化妆，在所述翻转条件符合预设关闭条件时，确定所述乘客停止化妆。
在一种可能的设计中，所述处理模块403，用于根据所述动态运动参数确定镜体调整参数，所述镜体调整参数用于补偿所述车辆在运动时所引起的视觉偏移，所述视觉偏移为所述乘客的人眼与所述车载化妆镜之间的相对位移；
所述显示模块404，还用于根据所述镜体调整参数调整所述车载化妆镜的位置。
在一种可能的设计中，所述获取模块401，还用于获取所述车辆至少一个运动方向上的所述动态运动参数，所述动态运动参数为矢量参数，所述动态运动参数包括动态运动量以及动态运动方向；
所述处理模块403，还用于根据所述动态运动方向确定镜体调整方向，所述动态运动方向与所述镜体调整方向相反；
所述处理模块403，还用于根据所述动态运动量确定所述镜体调整量，所述镜体调整参数为矢量参数，所述镜体调整参数包括所述镜体调整量以及所述镜体调整方向。
在一种可能的设计中，所述处理模块403，还用于根据所述动态运动量以及预设映射关系确定乘客的眼部运动量；
所述处理模块403，还用于根据所述眼部运动量确定所述镜体调整量，所述眼部运动量与所述镜体调整量相同，以补偿所述车辆在运动时所引起的视觉偏移。
在一种可能的设计中，所述动态运动参数包括所述车辆横向的第一动态参数、纵向的第二运动参数以及垂向的第三运动参数，所述横向为所述车辆的转向方向，所述纵向为所述车辆的行驶方向，所述垂向为所述车辆的跳动方向；所述处理模块403，具体用于：
根据第一动态运动方向确定第一镜体调整方向，所述第一动态运动方向与所述第一镜体调整方向相反，根据第二动态运动方向确定第二镜体调整方向，所述第二动态运动方向与所述第二镜体调整方向相反，根据第三动态运动方向确定第三镜体调整方向，所述第三动态运动方向与所述第三镜体调整方向相反；
根据所述第一动态运动量以及第一预设映射关系确定乘客的第一眼部运动量，根据所述第二动态运动量以及第二预设映射关系确定乘客的第二眼部运动量，根据所述第三动态运动量以及第三预设映射关系确定乘客的第三眼部运动量，所述第一眼部运动量与第一镜体调整量相同，所述第二眼部运动量与第二镜体调整量相同，所述第三眼部运动量与第三镜体调整量相同；
对第一镜体调整参数、第二镜体调整参数以及第三镜体调整参数进行矢量叠加以确定所述镜体调整参数，所述第一镜体调整参数包括所述第一镜体调整方向以及所述第一镜体调整量，所述第二镜体调整参数包括所述第二镜体调整方向以及所述第二镜体调整量，所述第三镜体调整参数包括所述第三镜体调整方向以及所述第三镜体调整量。
本实施例提供的装置，可以用于执行上述方法实施例中的步骤。对于本申请装置实施例中未披露的细节，请参照本申请方法实施例。
图6是本申请根据一示例实施例示出的电子设备的结构示意图。如图6所示，本实施例提供的一种电子设备500，包括：
处理器501；以及，
存储器502，用于存储所述处理器的可执行指令，该存储器还可以是flash(闪存)；
其中，所述处理器501配置为经由执行所述可执行指令来执行上述方法中的各个步骤。
可选地，存储器502既可以是独立的，也可以跟处理器501集成在一起。
当所述存储器502是独立于处理器501之外的器件时，所述电子设备500，还可以包括：
总线503，用于连接所述处理器501以及所述存储器502。
本实施例还提供一种可读存储介质，可读存储介质中存储有计算机程序，当电子设备的至少一个处理器执行该计算机程序时，电子设备执行上述方法中的各个步骤。
本实施例还提供一种程序产品，该程序产品包括计算机程序，该计算机程序存储在可读存储介质中。电子设备的至少一个处理器可以从可读存储介质读取该计算机程序，至少一个处理器执行该计算机程序使得电子设备实施上述方法中的各个步骤。
本领域普通技术人员可以理解：实现上述各方法实施例的全部或部分步骤可以通过程序指令相关的硬件来完成。前述的程序可以存储于一计算机可读取存储介质中。该程序在执行时，执行包括上述各方法实施例的步骤；而前述的存储介质包括：ROM、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或对其中部分或全部技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的范围。
Claims (14)
1.一种化妆镜显示方法，其特征在于，应用于车载化妆镜，所述车载化妆镜包括显示屏，所述方法包括：
当确定乘客在车辆内化妆时，获取所述乘客的头部信息；
根据所述头部信息提取所述乘客的眼部运动轨迹；
根据所述眼部运动轨迹确定显示参数，以根据所述显示参数在所述显示屏上显示所述头部信息，以使所述显示屏上显示的所述头部信息与所述乘客的眼部运动轨迹进行同步。
2.根据权利要求1所述的化妆镜显示方法，其特征在于，在所述根据所述头部信息提取所述乘客的眼部运动轨迹之前，还包括：
获取当前所述车辆的动态运动参数，并确定所述动态运动参数满足预设防抖处理触发条件。
3.根据权利要求2所述的化妆镜显示方法，其特征在于，还包括：
获取当前所述车辆内的光照强度；
若所述光照强度未满足预设光照强度条件，则调整所述显示屏的显示亮度，以对所述光照强度进行自补偿。
4.根据权利要求3所述的化妆镜显示方法，其特征在于，在所述调整所述显示屏的显示亮度，以对所述光照强度进行自补偿之后，还包括：
判断所述显示屏的显示亮度是否满足预设显示亮度条件；
若所述显示屏的显示亮度未满足预设显示亮度条件，则重新调整所述显示屏的显示亮度。
5.根据权利要求1-4中任意一项所述的化妆镜显示方法，其特征在于，在所述根据所述显示参数在所述显示屏上显示所述头部信息之后，还包括：
获取用户的显示画面调整指令，以根据所述画面调整指令调整所述显示屏上所显示的所述头部信息，其中，所述画面调整指令包括：美颜指令、滤镜指令、缩放指令、多视角切换指令中的至少一项。
6.根据权利要求1-4中任意一项所述的化妆镜显示方法，其特征在于，在所述获取所述乘客的头部信息之前，还包括：
获取所述车载化妆镜的翻转状态，在所述翻转状态符合预设开启条件时，确定所述乘客开始化妆，在所述翻转条件符合预设关闭条件时，确定所述乘客停止化妆。
7.根据权利要求2-4中任意一项所述的化妆镜显示方法，其特征在于，在所述获取当前所述车辆的动态运动参数之后，还包括：
根据所述动态运动参数确定镜体调整参数，所述镜体调整参数用于补偿所述车辆在运动时所引起的视觉偏移，所述视觉偏移为所述乘客的人眼与所述车载化妆镜之间的相对位移；
根据所述镜体调整参数调整所述车载化妆镜的位置。
8.根据权利要求7所述的化妆镜显示方法，其特征在于，所述根据所述动态运动参数确定镜体调整参数，包括：
获取所述车辆至少一个运动方向上的所述动态运动参数，所述动态运动参数为矢量参数，所述动态运动参数包括动态运动量以及动态运动方向；
根据所述动态运动方向确定镜体调整方向，所述动态运动方向与所述镜体调整方向相反；
根据所述动态运动量确定所述镜体调整量，所述镜体调整参数为矢量参数，所述镜体调整参数包括所述镜体调整量以及所述镜体调整方向。
9.根据权利要求8所述的化妆镜显示方法，其特征在于，所述根据所述动态运动量确定所述镜体调整量，包括：
根据所述动态运动量以及预设映射关系确定乘客的眼部运动量；
根据所述眼部运动量确定所述镜体调整量，所述眼部运动量与所述镜体调整量相同，以补偿所述车辆在运动时所引起的视觉偏移。
10.根据权利要求9所述的化妆镜显示方法，其特征在于，所述动态运动参数包括所述车辆横向的第一动态参数、纵向的第二运动参数以及垂向的第三运动参数，所述横向为所述车辆的转向方向，所述纵向为所述车辆的行驶方向，所述垂向为所述车辆的跳动方向；所述根据所述动态运动参数确定镜体调整参数，包括：
根据第一动态运动方向确定第一镜体调整方向，所述第一动态运动方向与所述第一镜体调整方向相反，根据第二动态运动方向确定第二镜体调整方向，所述第二动态运动方向与所述第二镜体调整方向相反，根据第三动态运动方向确定第三镜体调整方向，所述第三动态运动方向与所述第三镜体调整方向相反；
根据所述第一动态运动量以及第一预设映射关系确定乘客的第一眼部运动量，根据所述第二动态运动量以及第二预设映射关系确定乘客的第二眼部运动量，根据所述第三动态运动量以及第三预设映射关系确定乘客的第三眼部运动量，所述第一眼部运动量与第一镜体调整量相同，所述第二眼部运动量与第二镜体调整量相同，所述第三眼部运动量与第三镜体调整量相同；
对第一镜体调整参数、第二镜体调整参数以及第三镜体调整参数进行矢量叠加以确定所述镜体调整参数，所述第一镜体调整参数包括所述第一镜体调整方向以及所述第一镜体调整量，所述第二镜体调整参数包括所述第二镜体调整方向以及所述第二镜体调整量，所述第三镜体调整参数包括所述第三镜体调整方向以及所述第三镜体调整量。
11.一种化妆镜显示系统，其特征在于，包括：
获取模块，用于当确定乘客在车辆内化妆时，获取所述乘客的头部信息；
识别模块，用于根据所述头部信息提取所述乘客的眼部运动轨迹；
处理模块，用于根据所述眼部运动轨迹确定显示参数；
显示模块，用于根据所述显示参数显示所述头部信息，以使所述显示模块显示的所述头部信息与所述乘客的眼部运动轨迹进行同步。
12.一种电子设备，包括：处理器，以及与所述处理器通信连接的存储器；
所述存储器存储计算机执行指令；
所述处理器执行所述存储器存储的计算机执行指令，以实现如权利要求1-10中任一项所述的方法。
13.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质中存储有计算机执行指令，所述计算机执行指令被处理器执行时用于实现如权利要求1-10中任一项所述的方法。
14.一种计算机程序产品，包括计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现权利要求1-10中任一项所述的方法。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination |