CN205440204U - 一种盲点镜式新型行车记录仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种盲点镜式新型行车记录仪，包括壳体、盲点镜镜面和摄像部件。壳体为扁平筒状体，正面开口；壳体背面可固定在镜面上；盲点镜镜面是凸面广角镜，方便驾驶员更好的看到盲点区域。壳体包括数据线插口，数据线插口设置在壳体外沿。盲点镜镜面组装在壳体正面开口处。摄像部件内置在壳体和盲点镜镜面组装而成的空间中，其镜头朝向盲点镜镜面一侧，且与数据线插口相连接。有益效果：本盲点镜式新型行车记录仪包括有2个外后视镜摄像镜头，其可记录车辆两侧外后视镜视野范围内的影像，弥补了常见行车记录仪的记录盲区；本盲点镜式新型行车记录仪可与内后视镜行车记录仪进行连接，实现同时对车辆前方及两侧的区域进行记录。

Description

一种盲点镜式新型行车记录仪

技术领域

本实用新型涉及行车记录仪技术领域，特别涉及一种盲点镜式新型行车记录仪。

背景技术

行车记录仪是一种具有记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯功能的仪器。该记录仪在车辆行驶时除了记录影像外，还会同步记录时间、速度、所在位置等参数，即可起到汽车“黑匣子”的功能。一旦发生交通事故，该仪器能所记录的资料即可作为有关部门执法的有力证据，而对于喜欢自驾游的人，亦可用于记录征服艰难险阻的整个过程。

当前，款式繁多的行车记录仪已搭载在各种车辆上，但现有记录仪仍存在一些不足之处，如：现有仪器仅能记录车辆前方的影像，或记录内后视镜处前后视野范围内的影像，而车辆两侧外后视镜视野范围内的影像(盲点镜区域的影像)则无法进行处理和记录，但该区域往往又是事故多发区域。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种新型行车记录仪，其在现有行车记录仪的基础上，增设车两侧外后视镜视野范围内的影像(盲点镜区域的影像)的记录功能，可进一步拓宽了该类记录仪的记录范围。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种盲点镜式新型行车记录仪，包括壳体、盲点镜镜面和摄像部件。

壳体为扁平筒状体，正面开口；壳体背面可固定在镜面上；盲点镜镜面是凸面广角镜，方便驾驶员更好的看到盲点区域。

壳体包括数据线插口，数据线插口设置在壳体外沿。

盲点镜镜面组装在壳体正面开口处。

摄像部件内置在壳体和盲点镜镜面组装而成的空间中，其镜头朝向盲点镜镜面一侧，且与数据线插口相连接。

在进一步优化的技术方案中，本盲点镜式新型行车记录仪包括底座，底座设置在壳体背面，并可进行万向调节；壳体背面可通过连接底座而固定在镜面上。

在进一步优化的技术方案中，数据线插口可通过数据线与内后视镜行车记录仪相连接。

在进一步优化的技术方案中，本盲点镜式新型行车记录仪分2个，分别固定在汽车左右两侧外后视镜镜面上。

在进一步优化的技术方案中，壳体和盲点镜镜面间具有防水圈。

在进一步优化的技术方案中，内后视镜行车记录仪包括GPS模块和轴加速度检测模块。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

相对于现有的技术方案，本盲点镜式新型行车记录仪包括有2个外后视镜摄像镜头，其可记录车辆两侧外后视镜视野范围内的影像，弥补了常见行车记录仪的记录盲区。

本盲点镜式新型行车记录仪可与内后视镜行车记录仪(即常见的行车记录仪)进行连接，实时连通各种数据，实现同时对车辆前方及两侧的的区域进行记录，大大拓宽了行车记录仪的记录范围。

内后视镜行车记录仪可设置有GPS和三轴加速度检测功能，而通过与内后视镜行车记录仪相连接，本盲点镜式新型行车记录仪也可实时记录行车轨迹基和记录行车过程的三轴加速度，并以专用播放器看到行车轨迹和加速度值，对解决纠纷等情况有很大帮助。

本盲点镜式新型行车记录仪的底座可进行万向调节，方便调节到合适的位置，辅助驾驶员看清车辆盲点区域的情况。

本盲点镜式新型行车记录仪进行了防水设计，壳体和盲点镜镜面间具有防水圈，以保护内部的摄像电路部分。

附图说明

图1是本盲点镜式新型行车记录仪立体视图

图2是本盲点镜式新型行车记录仪侧视图

图3是本盲点镜式新型行车记录仪仰视图

具体实施方式

下面结合附图1至附图3和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。

实施例一

如附图1至附图3所示，为解决上述技术问题，本实用新型提供一种盲点镜式新型行车记录仪，包括壳体1、盲点镜镜面2、摄像部件3和底座4。

壳体1为扁平筒状体，正面开口；壳体1背面可固定在镜面上。

壳体1包括数据线插口11，数据线插口11设置在壳体1外沿，并可通过数据线与内后视镜行车记录仪相连接。

盲点镜镜面2组装在壳体1正面开口处；盲点镜镜面2是凸面广角镜，方便驾驶员更好的看到盲点区域。

摄像部件3内置在壳体1和盲点镜镜面2组装而成的空间中，其镜头朝向盲点镜镜面2一侧，且与数据线插口11相连接。

底座4设置在壳体1背面，并可进行万向调节；壳体1背面可通过连接底座4而固定在镜面上；在底座4的底面通过设置强力粘胶的方式来固定到汽车的左右2个外后视镜上。

底座具有万向调节功能，可方便将盲点镜调节到合适的位置，以让驾驶员看到所需的区域及摄像模块拍摄所需的影像画面。

实施例二

在实施例一的基础上，本盲点镜式新型行车记录仪分2个，分别固定在汽车左右两侧外后视镜镜面上。

实施例三

在实施例二的基础上，壳体1和盲点镜镜面2间具有防水圈。

实施例四

在实施例三的基础上，内后视镜行车记录仪包括GPS模块和轴加速度检测模块。

由技术常识可知，本技术方案可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。

Claims (6)

1.一种盲点镜式新型行车记录仪，其特征在于：包括壳体(1)、盲点镜镜面(2)和摄像部件(3)；

所述壳体(1)为扁平筒状体，正面开口；壳体(1)背面可固定在镜面上；

所述壳体(1)包括数据线插口(11)，所述数据线插口(11)设置在壳体(1)外沿；

所述盲点镜镜面(2)组装在壳体(1)正面开口处；

所述摄像部件(3)内置在壳体(1)和盲点镜镜面(2)组装而成的空间中，其镜头朝向盲点镜镜面(2)一侧，且与数据线插口(11)相连接。

2.根据权利要求1所述的盲点镜式新型行车记录仪，其特征在于：包括底座(4)，所述底座(4)设置在壳体(1)背面，并可进行万向调节；壳体(1)背面可通过连接底座(4)而固定在镜面上。

3.根据权利要求2所述的盲点镜式新型行车记录仪，其特征在于：所述数据线插口(11)可通过数据线与内后视镜行车记录仪相连接。

4.根据权利要求3所述的盲点镜式新型行车记录仪，其特征在于：分2个，分别固定在汽车左右两侧外后视镜镜面上。

5.根据权利要求4所述的盲点镜式新型行车记录仪，其特征在于：壳体(1)和盲点镜镜面(2)间具有防水圈。

6.根据权利要求5所述的盲点镜式新型行车记录仪，其特征在于：所述内后视镜行车记录仪包括GPS模块和轴加速度检测模块。