CN114207097A - 润滑油组合物、润滑油组合物的制造方法以及变速器或减速器的润滑方法 - Google Patents

润滑油组合物、润滑油组合物的制造方法以及变速器或减速器的润滑方法 Download PDF

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Abstract

提供即使在难以保持油膜的高温区域中也能够使耐磨损性良好的润滑油组合物。所述润滑油组合物包含基础油(A)、选自二硫代磷酸锌(B1)和硫化烯烃(B2)中的1种以上的化合物(B)、肌氨酸系化合物(C)以及硫代磷酸酯或其胺盐(D),作为上述基础油(A),配合有100℃运动粘度为25mm2/s以上的高粘度基础油(A1)。

Description

润滑油组合物、润滑油组合物的制造方法以及变速器或减速 器的润滑方法
技术领域
本发明涉及润滑油组合物、润滑油组合物的制造方法以及变速器或减速器的润滑方法。
背景技术
近年来,从削减二氧化碳排出量、降低化石燃料的消耗的观点出发,强烈要求汽车的省燃耗化。例如,对于汽车的变速器或减速器用的润滑油组合物,正在进行低粘度化。
然而,由于润滑油组合物的低粘度化,担心耐受微动磨损(fretting wear)等磨损的性能降低。
另外,在变速器或减速器的设计中,小型轻量化正在发展。由于小型轻量化,润滑部位的力学负荷增大,因此对于所填充的润滑油组合物要求耐磨损性的进一步提高。
作为改良润滑油组合物的耐磨损性的方法,通常是添加二烷基硫代磷酸锌等耐磨损剂的技术(专利文献1~2)。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2019-73572号公报
专利文献2:日本特开2018-21107号公报
发明内容
发明要解决的课题
但是,专利文献1~2的润滑油组合物在难以保持油膜的高温区域中的耐磨损性的改善不充分。
用于解决课题的方法
本发明的目的在于提供能够确保润滑油组合物的低粘度,并且即使在难以保持油膜的高温区域中也能够使耐磨损性良好的润滑油组合物。
即,本发明提供以下的[1]~[3]。
[1]一种润滑油组合物,其包含基础油(A)、选自二硫代磷酸锌(B1)和硫化烯烃(B2)中的1种以上的化合物(B)、肌氨酸系化合物(C)以及硫代磷酸酯或其胺盐(D),作为上述基础油(A),配合有100℃运动粘度为25mm2/s以上的高粘度基础油(A1)。
[2]一种润滑油组合物的制造方法,其具有如下工序:将配合100℃运动粘度为25mm2/s以上的高粘度基础油(A1)而成的基础油(A)、选自二硫代磷酸锌(B1)和硫化烯烃(B2)中的1种以上的化合物(B)、肌氨酸系化合物(C)、以及硫代磷酸酯或其胺盐(D)混合的工序。
[3]一种变速器或减速器的润滑方法,其中,对变速器或减速器的滑动部分添加上述[1]所述的润滑油组合物。
发明效果
根据本发明,能够提供能够确保润滑油组合物的低粘度,并且即使在难以保持油膜的高温区域中也能够使耐磨损性良好的润滑油组合物。
具体实施方式
[润滑油组合物]
本实施方式的润滑油组合物包含基础油(A)、选自二硫代磷酸锌(B1)和硫化烯烃(B2)中的1种以上的化合物(B)、肌氨酸系化合物(C)以及硫代磷酸酯或其胺盐(D),作为上述基础油(A),配合有100℃运动粘度为25mm2/s以上的高粘度基础油(A1)。
<基础油(A)>
本实施方式中使用的基础油(A)可以使用选自矿物油和合成油中的1种或2种以上。
本发明中的高粘度基础油(A1)的高粘度是指至少100℃运动粘度为25mm2/s以上。本实施方式中使用的基础油(A)配合有上述高粘度基础油(A1)。高粘度基础油(A1)可以使用选自矿物油和合成油中的1种或2种以上。
未配合高粘度基础油(A1)作为基础油(A)的情况下,在难以保持油膜的高温区域中,无法使耐磨损性良好。
高粘度基础油(A1)的100℃运动粘度优选为25~300mm2/s,更优选为27~250mm2/s,进一步优选为30~230mm2/s。
需要说明的是,在本说明书中,作为高粘度基础油(A1)的100℃运动粘度的数值范围的实施方式,例示了下述(i)~(iv),(i)~(iv)的上限和下限可以分别组合。例如,高粘度基础油(A1)的100℃运动粘度的范围可以为25~250mm2/s。这在本说明书的其他技术特征的数值范围中也是同样的。即,在本说明书的其他技术特征中,在示出多个数值范围的实施方式的情况下,各数值范围的上限和下限可以分别组合。
(i)100℃运动粘度为25mm2/s以上
(ii)100℃运动粘度为25~300mm2/s
(iii)100℃运动粘度为27~250mm2/s
(iv)100℃运动粘度为30~230mm2/s
需要说明的是,在本说明书中,运动粘度和粘度指数是指按照JIS K2283:2003测定或算出的值。
高粘度基础油(A1)的40℃运动粘度优选为200~3000mm2/s,更优选为300~2500mm2/s,进一步优选为350~2200mm2/s。
高粘度基础油(A1)的配合量以基础油(A)的总量为基准计优选为2.0~15.0质量%,更优选为3.0~10.0质量%,进一步优选为4.0~8.0质量%。
通过使高粘度基础油(A1)的配合量为2.0质量%以上,在难以保持油膜的高温区域中,能够容易地使耐磨损性良好。另外,通过使高粘度基础油(A1)的配合量为15.0质量%以下,能够抑制润滑油组合物的运动粘度变高,确保低温时的润滑油组合物的流动性。
对于本实施方式中使用的基础油(A)而言,从降低作为润滑油组合物的运动粘度的观点出发,除了100℃运动粘度为25mm2/s以上的高粘度基础油(A1)以外,优选还配合有100℃运动粘度为2~12mm2/s的低粘度基础油(A2)。
低粘度基础油(A2)的100℃运动粘度更优选为2.5~10mm2/s,进一步优选为3~8mm2/s。
低粘度基础油(A2)的40℃运动粘度优选为10~40mm2/s,更优选为15~37mm2/s,进一步优选为18~35mm2/s。
低粘度基础油(A2)的配合量以基础油(A)的总量为基准计优选为85.0~98.0质量%,更优选为90.0~97.0质量%,进一步优选为92.0~96.0质量%。
通过使低粘度基础油(A2)的配合量为85.0质量%以上,能够容易地降低润滑油组合物的运动粘度。另外,通过使低粘度基础油(A2)的配合量为98.0质量%以下,能够容易地抑制润滑油组合物的运动粘度过度变低。
作为高粘度基础油(A1)和低粘度基础油(A2)等基础油(A)的矿物油,可举出将常压蒸馏的残油(将石蜡系原油、中间基系原油和环烷烃系原油等原油进行常压蒸馏,提取气体、汽油和煤油等后残留的油)减压蒸馏,将所得到的馏出油进行精制而得到的精制油。
作为用于得到精制油的精制方法,例如可举出加氢改性处理、溶剂提取处理、溶剂脱蜡处理、加氢异构化脱蜡处理、加氢精制处理、白土处理等。
作为高粘度基础油(A1)和低粘度基础油(A2)等基础油(A)的合成油,例如可举出烃系油、芳香族系油、酯系油和醚系油。另外,还可举出通过将利用费托法等制造的蜡(GTL蜡)异构化而得到的合成油等。
作为烃系油,例如可举出正构烷烃、异构烷烃、聚丁烯、聚异丁烯、1-癸烯低聚物、1-癸烯与乙烯共低聚物等聚-α-烯烃(PAO)和它们的氢化物等。
作为芳香族系油,例如可举出单烷基苯、二烷基苯等烷基苯;单烷基萘、二烷基萘、多烷基萘等烷基萘;等。
作为酯系油,可举出癸二酸二丁酯、癸二酸二-2-乙基己酯、己二酸二辛酯、己二酸二异癸酯、己二酸二(十三烷基)酯、戊二酸二(十三烷基)酯、乙酰基蓖麻油酸甲酯等二酯系油;偏苯三酸三辛酯、偏苯三酸三癸基酯、均苯四酸四辛酯等芳香族酯系油;三羟甲基丙烷辛酸酯、三羟甲基丙烷壬酸酯、季戊四醇-2-乙基己酸酯、季戊四醇壬酸酯等多元醇酯系油;多元醇与二元酸和一元酸的混合脂肪酸的低聚酯等复合酯系油;等。
作为醚系油,例如可举出聚乙二醇、聚丙二醇、聚乙二醇单醚、聚丙二醇单醚等聚二醇;单烷基三苯基醚、烷基二苯基醚、二烷基二苯基醚、五苯基醚、四苯基醚、单烷基四苯基醚、二烷基四苯基醚等苯基醚系油;等。
基础油(A)的含量以润滑油组合物的总量为基准计优选为80.0~98.0质量%,更优选为85.0~96.0质量%,进一步优选为87.0~95.0质量%。
基础油(A)的100℃运动粘度优选为4.0~8.0mm2/s,更优选为4.3~7.0mm2/s,进一步优选为4.5~6.5mm2/s。
基础油(A)的40℃运动粘度优选为15~45mm2/s,更优选为18~40mm2/s,进一步优选为20~38mm2/s。
<化合物(B)>
本实施方式的润滑油组合物需要包含选自二硫代磷酸锌(B1)和硫化烯烃(B2)中的1种以上的化合物(B)。在不含化合物(B)的情况下,在难以保持油膜的高温区域中,无法使耐磨损性良好。
需要说明的是,为了在难以保持油膜的高温区域中使耐磨损性良好,润滑油组合物仅包含化合物(B)是不够的,还需要包含后述的肌氨酸系化合物(C)和硫代磷酸酯或其胺盐(D)。
作为化合物(B),包含选自二硫代磷酸锌(B1)和硫化烯烃(B2)中的1种以上的化合物即可。
<<二硫代磷酸锌(B1)>>
作为二硫代磷酸锌(B1),优选举出以下的通式(III)所示的二硫代磷酸锌。
[化学式1]
Figure BDA0003468094550000061
通式(I)中,R31~R34各自独立地表示烃基。
作为R31~R34的烃基,只要是1价的烃基就没有特别限制,例如优选举出烷基、烯基、环烷基、芳基等,更优选烷基、芳基,进一步优选烷基。即,作为本实施方式中使用的二硫代磷酸锌,更优选二烷基二硫代磷酸锌、二芳基二硫代磷酸锌,进一步优选二烷基二硫代磷酸锌。
R31~R34的烷基、烯基可以为直链状、支链状中的任一种。
另外,在R31~R34为烷基的情况下,存在伯烷基在高温区域的氧化稳定性优异、仲烷基耐磨损性优异的趋势,因此考虑到这些趋势,优选根据所重视的性能,选择R31~R34为伯烷基的物质(伯二烷基二硫代磷酸锌)和R31~R34为仲烷基的物质(仲二烷基二硫代磷酸锌)中的任一种、或者适当混合伯二烷基二硫代磷酸锌和仲二烷基二硫代磷酸锌。
在一个实施方式中,从氧化稳定性和耐磨损性的平衡的观点出发,优选将伯二烷基二硫代磷酸锌与仲二烷基二硫代磷酸锌以质量比3∶7~7∶3混合,更优选以4∶6~6∶4混合。
R31~R34的环烷基、芳基例如可以为十氢萘基(decalyl)、萘基等多环式的基团。
R31~R34的1价的烃基可以具有羟基、羧基、氨基、酰胺基、硝基、氰基等包含氧原子和/或氮原子的取代基,也可以是一部分被氮原子、氧原子、卤素原子等取代而成的基团。
作为R31~R34的烃基的碳原子数,在1价的烃基为烷基的情况下,优选为1以上,更优选为2以上,进一步优选为3以上,作为上限,优选为24以下,更优选为18以下,进一步优选为12以下,在1价的烃为烯基的情况下,优选为2以上,更优选为3以上,作为上限,优选为24以下,更优选为18以下,进一步优选为12以下。另外,在1价的烃为环烷基的情况下,碳原子数优选为5以上,作为上限,优选为20以下,在1价的烃为芳基的情况下,碳原子数优选为6以上,作为上限,优选为20以下。
<<硫化烯烃(B2)>>
硫化烯烃(B2)例如可举出下述通式(IV)所示的化合物。
R41-Sa-R42 (IV)
R41和R42相互独立地为一价的取代基,包含碳、氢、氧、硫中的至少1种元素。详细而言,作为R41和R42,可举出碳原子数1~40的、具有直链结构或支链结构的饱和或不饱和的烃基,可以为脂肪族、芳香族或具有芳香族基团的脂肪族烃基。另外,其中可以包含氧和/或硫原子。需要说明的是,R41和R42可以键合。
R41优选为碳原子数2~15的烯基,R42优选为碳原子数2~15的烷基或烯基。a为1以上的整数,优选为1~12,更优选为1~6。
通式(IV)所示的化合物例如可以通过使碳原子数2~15的烯烃或其二聚体~四聚体与硫和氯化硫等硫化剂反应而得到。作为碳原子数2~15的烯烃,优选丙烯、异丁烯和二异丁烯(diisobutene)。作为硫化烯烃的具体例,可举出硫化异丁烯。
作为化合物(B),可以仅包含二硫代磷酸锌(B1)和硫化烯烃(B2)中的任一者,也可以包含两者。
化合物(B)的含量以润滑油组合物的总量为基准计优选为0.5~5.5质量%,更优选为1.0~5.0质量%,进一步优选为1.5~4.5质量%。
通过将化合物(B)的含量设为0.5质量%以上,从而通过后述的成分(C)与成分(D)的协同作用,在难以保持油膜的高温区域中,能够容易地使耐磨损性良好。另外,通过将化合物(B)的含量设为5.5质量%以下,能够容易地抑制铜的腐蚀(主要是B1的减少所带来的影响)、或者容易地抑制润滑部位的疲劳寿命所导致的损伤的发生(主要是B2的减少所带来的影响)。
<肌氨酸系化合物(C)>
本实施方式的润滑油组合物需要包含肌氨酸系化合物(C)。在润滑油组合物不含肌氨酸系化合物(C)的情况下,即使含有上述化合物(B),在难以保持油膜的高温区域中,也无法使耐磨损性良好。
作为肌氨酸系化合物(C),可举出下述通式(I)所示的化合物。
[化学式2]
Figure BDA0003468094550000081
[式(I)中,R11表示碳原子数2~30的烃基,R12表示氢原子或甲基。]
作为R11的烃基,只要是1价的烃基就没有特别限制,例如可举出碳原子数2~30的烷基、碳原子数3~30的环烷基、碳原子数3~30的烯基。这些1价的烃基可以具有羟基、羧基、氨基、酰胺基、硝基、氰基等包含氧原子和/或氮原子的取代基,也可以是一部分被氮原子、氧原子、卤素原子等取代而成的基团。
R11的烃基的碳原子数优选为8~26,更优选为12~24,进一步优选为16~20。另外,R11优选为可以具有取代基的烷基和烯基,更优选为可以具有取代基的烯基。
作为能够选作R11的、可以具有取代基的烷基,例如可举出乙基、丙基、丁基、戊基、己基、庚基、辛基、壬基、癸基、十一烷基、十二烷基、十三烷基、十四烷基、十六烷基、十八烷基、二十四烷基、二十六烷基等。需要说明的是,该烷基可以为直链烷基,也可以为支链烷基。
作为能够选作R11的、可以具有取代基的环烷基,例如可举出环丙基、环丁基、环戊基、环己基、环庚基、环辛基、金刚烷基等。需要说明的是,该环烷基可以被碳原子数1~10(优选1~4)的烷基取代。
作为能够选作R11的、具有取代基的烯基,例如可举出丙烯基、丁烯基、戊烯基、己烯基、庚烯基、辛烯基、壬烯基、癸烯基、十一碳烯基、十二碳烯基、十三碳烯基、十四碳烯基、十六碳烯基、十八碳烯基、二十四碳烯基、二十六碳烯基等。需要说明的是,该烯基可以为直链烯基,也可以为支链烯基。作为R11为可以具有取代基的烯基的通式(I)所示的化合物的具体例,可举出N-油酰基肌氨酸(R11具有羧基作为取代基,碳原子数为18。R12为甲基。)。
肌氨酸系化合物(C)的含量以润滑油组合物的总量为基准计优选为0.10~1.00质量%,更优选为0.12~0.80质量%,进一步优选为0.15~0.60质量%。
通过使肌氨酸系化合物(C)的含量为0.10质量%以上,通过与化合物(B)和硫代磷酸酯或其胺盐(D)的协同作用,在难以保持油膜的高温区域中,能够容易地使耐磨损性良好。另外,通过使肌氨酸系化合物(C)的含量为1.00质量%以下,能够容易地抑制耐烧结性降低。
<硫代磷酸酯或其胺盐(D)>
本实施方式的润滑油组合物需要包含硫代磷酸酯或其胺盐(D)。在润滑油组合物不含硫代磷酸酯或其胺盐(D)的情况下,即使含有上述化合物(B)和肌氨酸系化合物(C),在难以保持油膜的高温区域中,也无法使耐磨损性良好。
作为硫代磷酸酯,可举出下述通式(II)所示的化合物。
[化学式3]
Figure BDA0003468094550000091
[式(II)中,R21和R22表示碳原子数1~20的烃基,R21和R22可以相同也可以不同。式(II)中,X表示氧原子或硫原子。式(II)中,R23表示氢原子或碳原子数1~10的烃基。]
R21和R22的烃基的碳原子数优选为1~16,更优选为1~8,进一步优选为3~4。
作为R21和R22的烃基,可举出烷基、环烷基、烷基环烷基、芳基、烷基芳基等。更具体而言,可举出正丁基、异丁基、叔丁基、环戊基、环己基、甲基环戊基、苯基、苄基、甲苯基(cresyl)、二甲苯基等。烃基可以为饱和也可以为不饱和,可以为直链状也可以为支链状。其中,优选饱和烃基,特别优选烷基。
R23的烃基的碳原子数优选为1~8,更优选为1~6,进一步优选为1~4。
作为R23的烃基,可举出烷基、环烷基、烷基环烷基等。更具体而言,可举出甲基、乙基等。烃基可以为饱和也可以为不饱和,可以为直链状也可以为支链状。其中,优选饱和烃基,特别优选烷基。
作为硫代磷酸酯的胺盐,优选举出由硫代磷酸酯和胺形成的胺盐。
作为胺盐的形成中使用的硫代磷酸酯,可举出上述通式(II)的XR23为OH或SH的化合物。
作为胺盐的形成中使用的胺,除了可举出通式NR3所示的伯胺、仲胺和叔胺以外,还可举出多亚烷基胺。
通式NR3所示的伯胺~叔胺优选R中的1~3个为脂肪族烃基,其余为氢原子。在此,脂肪族烃基优选为烷基或具有1~2个不饱和键的不饱和烃基,烷基和不饱和烃基分别可以为直链状、支链状、环状中的任一种,优选为直链状。
作为通式NR3所示的伯胺~叔胺,可举出油胺、二月桂胺、二肉豆蔻胺、二硬脂胺、二油胺、三月桂胺、三肉豆蔻胺、三硬脂胺、三油胺和牛脂胺等。
作为多亚烷基胺,可举出乙二胺、二亚乙基三胺、三亚乙基四胺、四亚乙基五胺、五亚乙基六胺、六亚乙基七胺、七亚乙基八胺、四亚丙基五胺和六亚丁基七胺等。
硫代磷酸酯或其胺盐(D)的含量以润滑油组合物的总量为基准计优选为0.05~1.00质量%,更优选为0.06~0.50质量%,进一步优选为0.07~0.30质量%。
通过使硫代磷酸酯或其胺盐(D)的含量为0.05质量%以上,从而通过与化合物(B)和肌氨酸系化合物(C)的协同作用,在难以保持油膜的高温区域中,能够容易地使耐磨损性良好。另外,通过使硫代磷酸酯或其胺盐(D)的含量为1.00质量%以下,能够容易地抑制因(D)成分过量而导致的磨损。
<(B)成分与(C)成分和(D)成分的配合比>
在润滑油组合物的一个实施方式中,在将上述化合物(B)的以润滑油组合物总量为基准计的含量定义为WB、将上述肌氨酸系化合物(C)的以润滑油组合物总量为基准计的含量定义为WC时,WC/WB优选为0.02~1.00,更优选为0.03~0.50,进一步优选为0.04~0.20,更进一步优选为0.05~0.15。
通过使WC/WB为上述范围,能够容易地发挥化合物(B)与肌氨酸系化合物(C)的协同作用。
在润滑油组合物的一个实施方式中,在将上述化合物(B)的以润滑油组合物总量为基准计的含量定义为WB、将上述硫代磷酸酯或其胺盐(D)的以润滑油组合物总量为基准计的含量定义为WD时,WD/WB优选为0.01~1.00,更优选为0.02~0.30,进一步优选为0.03~0.10。
通过使WD/WB为上述范围,能够容易地发挥化合物(B)与硫代磷酸酯或其胺盐(D)的协同作用。
在润滑油组合物的一个实施方式中,在将上述化合物(B)的以润滑油组合物总量为基准计的含量定义为WB、将上述肌氨酸系化合物(C)的以润滑油组合物总量为基准计的含量定义为WC、将上述硫代磷酸酯或其胺盐(D)的以润滑油组合物总量为基准计的含量定义为WD时,(WC+WD)/WB优选为0.04~1.50,更优选为0.05~0.75,进一步优选为0.06~0.30,更进一步优选为0.07~0.20。
通过使(WC+WD)/WB为上述范围,能够容易地发挥化合物(B)与肌氨酸系化合物(C)和硫代磷酸酯或其胺盐(D)的协同作用。
<添加剂>
本实施方式的润滑油组合物在不阻碍本发明效果的范围内,可以含有除了上述(A)~(D)成分以外的添加剂。
作为添加剂,可举出无灰分散剂、金属系清净剂、抗氧化剂、金属钝化剂、粘度指数改进剂、倾点降低剂和消泡剂等。各添加剂的配合量以润滑油组合物总量为基准计优选为10质量%以下,更优选为7.5质量%以下,进一步优选为5.0质量%以下。
<润滑油组合物的物性>
在润滑油组合物的一个实施方式中,润滑油组合物的100℃的运动粘度优选为4.0~8.0mm2/s,更优选为4.5~7.5mm2/s,进一步优选为4.7~7.2mm2/s。
通过使润滑油组合物的100℃的运动粘度为4.0mm2/s以上,能够容易地抑制高温区域中油膜强度降低。通过使润滑油组合物的100℃的运动粘度为8.0mm2/s以下,能够容易地使省燃耗性良好。
在润滑油组合物的一个实施方式中,润滑油组合物的40℃的运动粘度优选为20~40mm2/s,更优选为22~37mm2/s,进一步优选为23~35mm2/s。
<用途>
本实施方式的润滑油组合物可以适合用于变速器或减速器用途。在变速器中,对于手动变速器是有用的。需要说明的是,本实施方式的润滑油组合物在增速机用途中也是有用的。
另外,本实施方式可以提供填充有上述润滑油组合物的变速器、减速器和增速机。
[润滑油组合物的制造方法]
本实施方式的润滑油组合物的制造方法具有如下工序:将配合100℃运动粘度为25mm2/s以上的高粘度基础油(A1)而成的基础油(A)、选自二硫代磷酸锌(B1)和硫化烯烃(B2)中的1种以上的化合物(B)、肌氨酸系化合物(C)、以及硫代磷酸酯或其胺盐(D)混合的工序。
根据本实施方式的润滑油组合物的制造方法,能够简易地制造能够确保低粘度,并且即使在难以保持油膜的高温区域中也能够使耐磨损性良好的润滑油组合物。
[润滑方法]
本实施方式的变速器或减速器的润滑方法是对变速器或减速器的滑动部分添加上述本实施方式的润滑油组合物的方法。
需要说明的是,对增速机的滑动部分添加上述本实施方式的润滑油组合物的增速机的润滑方法也是有用的。
实施例
接着,通过实施例更具体地说明本实施方式,但本实施方式不受这些例子的任何限制。
1.测定和评价
1-1.运动粘度
按照JIS K 2283:2000,对各温度下的运动粘度进行测定。
1-2.耐磨损性
使用DIN51834中记载的往复动摩擦试验机(Optimol公司制SRV摩擦试验机),在上试验片配置球,在下试验片配置盘,在下述条件下进行摩擦试验,对试验开始60分钟后的盘上产生的磨损深度(单位“μm”)进行测定。磨损深度越浅,耐磨损性越良好。
<试验条件>
·球:直径10mm,材质AISI52100
·盘:直径24mm,厚度7.8mm,材质AISI52100
·振动频率:50Hz
·振幅:0.1mm
·载荷:50N
·温度:120℃
·试验时间:60分钟
2.润滑油组合物的制备
配合表1所示的各成分,分别制备实施例和比较例的润滑油组合物。需要说明的是,各成分的详情在后文中描述。
[表1]
Figure BDA0003468094550000151
表1的各成分的详细情况如下所述。
<基础油(A)>
<<高粘度基础油(A1)>>
A1-1:矿物油(光亮油,100℃运动粘度:32mm2/s,40℃运动粘度:500mm2/s)
A1-2:合成油(PAO,100℃运动粘度:150mm2/s,40℃运动粘度:1600mm2/s)
A1-3:合成油(聚异丁烯,100℃运动粘度:30mm2/s,40℃运动粘度:400mm2/s)
A1-4:合成油(聚异丁烯,100℃运动粘度:200mm2/s,40℃运动粘度:2000mm2/s)
<<低粘度基础油(A2)>>
A2-1:100N的矿物油(100℃运动粘度:4mm2/s,40℃运动粘度:20mm2/s)
A2-2:150N的矿物油(100℃运动粘度:6mm2/s,40℃运动粘度:33mm2/s)
<化合物(B)>
<<二硫代磷酸锌(B1)>>
B1-1:伯烷基二硫代磷酸锌(烷基的碳原子数:2~8)
B1-2:仲烷基二硫代磷酸锌(烷基的碳原子数:2~8)
<<硫化烯烃(B2)>>
B2:硫化异丁烯
<肌氨酸系化合物(C)>
N-油酰基肌氨酸
<硫代磷酸酯的胺盐(D)>
硫代磷酸二丁酯与油胺的胺盐
<添加剂>
·倾点降低剂(聚甲基丙烯酸酯,重均分子量5万)
·无灰分散剂(聚丁烯基琥珀酰亚胺)
·金属系清净剂(磺酸钙,总碱值300mgKOH/g)
·抗氧化剂(酚系抗氧化剂)
·金属钝化剂(噻二唑系化合物)
·磷系化合物(3-[[双(1-甲基乙氧基)硫膦基]硫代]丙酸乙酯)
·消泡剂(硅酮系化合物)
根据表1的结果可以确认到,实施例的润滑油组合物在保持低粘度的同时,即使在难以保持油膜的高温区域(120℃)中,也能够使耐磨损性极其良好。
产业上的可利用性
本发明的润滑油组合物在产业上在能够同时实现以往难以同时实现的“低粘度化”和“高温区域中的耐磨损性”的方面极其有用。

Claims (13)

1.一种润滑油组合物,其包含基础油(A)、选自二硫代磷酸锌(趴)和硫化烯烃(B2)中的1种以上的化合物(B)、肌氨酸系化合物(C)以及硫代磷酸酯或其胺盐(D),作为所述基础油(A),配合有100℃运动粘度为25mm2/s以上的高粘度基础油(A1)。
2.根据权利要求1所述的润滑油组合物,其中,所述化合物(B)的含量以润滑油组合物总量为基准计为0.5质量%~5.0质量%。
3.根据权利要求1或2所述的润滑油组合物,其中,所述肌氨酸系化合物(C)为下述通式(I)所示的化合物,
Figure FDA0003468094540000011
式(I)中,R11表示碳原子数2~30的烃基,R12表示氢原子或甲基。
4.根据权利要求1~3中任一项所述的润滑油组合物,其中,所述肌氨酸系化合物(C)的含量以润滑油组合物总量为基准计为0.10质量%~1.00质量%。
5.根据权利要求1~4中任一项所述的润滑油组合物,其中,所述硫代磷酸酯为下述通式(II)所示的化合物,
Figure FDA0003468094540000021
式(II)中,R21和R22表示碳原子数1~20的烃基,R21和R22任选相同或不同,式(II)中,X表示氧原子或硫原子,式(II)中,R23表示氢原子或碳原子数1~10的烃基。
6.根据权利要求1~5中任一项所述的润滑油组合物,其中,所述硫代磷酸酯或其胺盐(D)的含量以润滑油组合物总量为基准计为0.05质量%~1.00质量%。
7.根据权利要求1~6中任一项所述的润滑油组合物,其中,在将所述化合物(B)的以润滑油组合物总量为基准的含量定义为WB、将所述肌氨酸系化合物(C)的以润滑油组合物总量为基准的含量定义为WC时,WC/WB为0.02~1.00。
8.根据权利要求1~7中任一项所述的润滑油组合物,其中,在将所述化合物(B)的以润滑油组合物总量为基准的含量定义为WB、将所述硫代磷酸酯或其胺盐(D)的以润滑油组合物总量为基准的含量定义为WD时,WD/WB为0.01~1.00。
9.根据权利要求1~8中任一项所述的润滑油组合物,其中,在将所述化合物(B)的以润滑油组合物总量为基准的含量定义为WB、将所述肌氨酸系化合物(C)的以润滑油组合物总量为基准的含量定义为WC、将所述硫代磷酸酯或其胺盐(D)的以润滑油组合物总量为基准的含量定义为WD时,(WC+WD)/WB为0.04~1.50。
10.根据权利要求1~9中任一项所述的润滑油组合物,其100℃的运动粘度为4.0mm2/s~8.0mm2/s。
11.根据权利要求1~10中任一项所述的润滑油组合物,其用于变速器或减速器。
12.一种润滑油组合物的制造方法,其具有如下工序:将配合100℃运动粘度为25mm2/s以上的高粘度基础油(A1)而成的基础油(A)、选自二硫代磷酸锌(B1)和硫化烯烃(B2)中的1种以上的化合物(B)、肌氨酸系化合物(C)、以及硫代磷酸酯或其胺盐(D)混合的工序。
13.一种变速器或减速器的润滑方法,其中,对变速器或减速器的滑动部分添加权利要求1~10中任一项所述的润滑油组合物。
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