CN114179920A - 一种车辆及其充电口总成 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种车辆及其充电口总成，该充电口总成包括：充电口盒，其底壁用于布置充电座，其顶壁形成与所述充电座相对的敞口；充电口盖，盖设在所述敞口上，且与所述敞口的形状相适配；开闭装置，与所述充电口盖连接，配置为受控地带动所述充电口盖按照一定的旋转半径转动，从而在将所述充电口盖翻转至所述充电口盒内部的一侧时，打开所述敞口，在将所述充电口盖翻转至与所述敞口平齐时，关闭所述敞口。本发明的优点是能够提高用户的体验感、减小造型限制。

Description

一种车辆及其充电口总成

技术领域

本发明涉及车辆领域，特别是涉及一种车辆及其充电口总成。

背景技术

随着科技的发展，新能源车辆在未来将成为各大车企的竞争方向，与之配合的充电口盖已逐步成为关注的亮点之一。

现有技术中，关于充电口盖出现了较多改进方案，常见的开启方式主要包括以下几种：

(1)普通上掀式，此种方式的开启结构简单、技术成熟、口盒的尺寸较小、成本低，但缺乏科技感、时尚感。

(2)普通横开式，与普通上掀式类似，虽然开启结构简单、技术成熟、充电口盒的尺寸较小、成本低，但缺乏科技感、时尚感。

(3)四连杆外开式，开启方式较为时尚、技术成熟、成本稍低，但开口尺寸加大，对造型的限制较大。

(4)轨道内滑式，开启方式充满科技感、对造型的限制较小、可以把外观尺寸做小，但内部结构复杂，对内部空间的要求较大。

(5)旋转外开式，开启方式新颖、需求的外观尺寸较小，但刚度和稳定性差，尤其对于快慢充集成充电座结构，外板更大、刚度更差，无法适用。

由于上述几种开启方式各有利弊，因此，市面上迫切需要开发出一种能够提高用户验感、减小造型限制的开启方式。

发明内容

本发明第一方面的一个目的是要提供一种用于车辆的充电口总成，其能够提高用户的体验感、减小造型限制。

本发明第一方面的一个进一步的目的是要提高充电口盖前后翻转的稳定性。

本发明第二方面的目的是要提供一种车辆。

特别地，根据本发明的第一方面，本发明提供了一种用于车辆的充电口总成，包括：

充电口盒，其底壁用于布置充电座，其顶壁形成与充电座相对的敞口；

充电口盖，盖设在敞口上，且与敞口的形状相适配；

开闭装置，与充电口盖连接，配置为受控地带动充电口盖按照一定的旋转半径转动，从而在将所述充电口盖翻转至所述充电口盒内部的一侧时，打开所述敞口，在将所述充电口盖翻转至与所述敞口平齐时，关闭所述敞口。

可选地，充电口盖的内侧连接有连接板，连接板的两侧连接有滑杆；

充电口盒两侧的内壁上开设有滑槽，滑槽的延伸轨迹与充电口盖的翻转轨迹相适配，配置成在充电口盖前后翻转的过程中，供滑杆在其内来回滑动。

可选地，连接板的两侧连接有铰链臂，充电口盒的两侧枢接有转轴，两个转轴同轴设置，且每个转轴的一端与其邻近的铰链臂固定连接。

可选地，充电口盒的前侧向内凹陷设置，以在充电口盒的内部形成凸台，充电口盖在处于关闭状态时，连接板的前侧搭接在凸台的上表面。

可选地，开闭装置包括电机，设置在充电口盒的外部，其输出轴与转轴同轴连接。

可选地，开闭装置还包括触碰开关，触碰开关配置成在需要开启充电口盖时，按压触碰开关进行解锁，使得电机带动充电口盖翻转打开；在需要关闭充电口盖时，按压触碰开关进行锁定，使得电机带动充电口盖翻转关闭。

可选地，开闭装置包括扭簧，扭簧套设在转轴上，其一端与转轴固定连接，另一端与充电口盒固定连接，配置成用于提供打开充电口盖的驱动力。

可选地，开闭装置还包括执行器，设置在充电口盒的外部，其具有吸附式末端，吸附式末端用于实现充电口盖的锁定和解锁。

可选地，开闭装置还包括阻尼器，设置在充电口盒的侧壁，其芯轴上连接有第一齿轮，转轴上连接有第二齿轮，第一齿轮与第二齿轮相啮合。

根据本发明的第二方面，本发明提供了一种一种车辆，包括车身外壳，车身外壳上具有充电口，充电口内设置有上述中任意一种用于车辆的充电口总成。

本发明实施例的车辆及其充电口总成，其充电口盖是从充电口盒的内部翻转打开，开启方式较为新颖、时尚，充电口盖开启后收纳于充电口盒的后部区域，仅有少部分显露于充电口盒外部，可以减少对充电口盖的破坏。由于内部开启的方式对敞口的外观尺寸要求较低，相应地，也就可以减小对充电口造型开口分封的限制，降低造型难度。

进一步地，本发明实施例的车辆及其充电口总成，其在滑杆沿着滑槽滑动的过程中，铰接臂还可以通过转轴前后摆动，提高了充电口盖前后翻转的品质和稳定性，延长了充电口盖的使用寿命。

根据下文结合附图对本发明具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本发明的上述以及其他目的、优点和特征。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1是根据本发明一个实施例的充电口总成的安装位置示意图；

图2是根据本发明一个实施例的充电口总成的结构示意图；

图3是根据本发明一个实施例的充电口盖、连接板、滑杆以及铰链臂的连接结构示意图；

图4是根据本发明另一个实施例的充电口总成的结构示意图；

图5是图4中A部分的放大图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

为解决上述问题，本发明实施例提供了一种用于车辆的充电口总成200和包括该充电口总成200的车辆。

参照图1，车辆可以为纯电动汽车或者为能够充电的混合动力汽车，其至少包括车身外壳100，车身外壳100上具有充电口，充电口内设置有充电口总成200。当然，在不偏离本发明原理的条件下，本领域技术人员完全可以将本发明的充电口总成200应用于其他场景，例如，还可以用于汽车的加油口。

参照图2和图3，充电口总成200包括充电口盒210、充电口盖220和开闭装置。其中，充电口盒210的底壁用于布置充电座，充电口盒210的顶壁形成有与充电座相对的敞口211。充电口盖220盖设在敞口211上，且与敞口211的形状相适配。开闭装置与充电口盖220连接，配置为受控地带动所述充电口盖220按照一定的旋转半径转动，从而在将所述充电口盖220翻转至所述充电口盒210内部的一侧时，打开所述敞口211，在将所述充电口盖220翻转至与所述敞口211平齐时，关闭所述敞口211。。

本发明实施例的充电口总成200，其充电口盖220是从充电口盒210的内部翻转打开，开启方式较为新颖、时尚，充电口盖220开启后收纳于充电口盒210的后部区域，仅有少部分显露于充电口盒210外部，可以减少对充电口盖220的破坏。由于内部开启的方式对敞口211的外观尺寸要求较低，相应地，也就可以减小对充电口造型开口分封的限制，降低造型难度。

本实施方式中，充电口盒210一侧的顶壁为弧形壁，敞口211开设于该顶壁上以后，其后侧开口沿高于前侧开口沿，其两侧的开口沿为向下凹陷的弧形状。充电口盖220为与敞口211形状相适配的弧形盖板。在充电口盖220向后翻转打开以后，充电口盒210的后侧具有容纳充电口盖220的容纳空间，因此，在设计充电口时，可以将敞口211的尺寸做小，能够满足在充电口盒210内集成用于充电的快充充电座和慢充充电座即可。在将敞口211的尺寸设计小以后，可以进一步地减小充电口造型、布置方面的限制，以达到造型意图，且相对应的较小尺寸的充电口盖220外观也更为美观。

充电口盖220的内侧连接有连接板240，连接板240的两侧连接有滑杆241。充电口盒210两侧的内壁上开设有滑槽212，滑槽212的延伸轨迹与充电口盖220的翻转轨迹相适配，配置成在充电口盖220前后翻转的过程中，供滑杆241在其内来回滑动。滑槽212不仅可以为滑杆241提供支撑，还可以限制充电口盖220的翻转轨迹，使得充电口盖220在翻转过程中更加顺畅、平稳。

进一步地，连接板240的两侧连接有铰链臂242，铰链臂242为弧形臂，充电口盒210的两侧枢接有转轴213，两个转轴213同轴设置，且每个转轴213的一端与其邻近的铰链臂242固定连接。如此，在滑杆241沿着滑槽212滑动的过程中，铰接臂还可以通过转轴213前后摆动，进一步提高了充电口盖220前后翻转的稳定性，且充电口盒210的内部结构较为简单，对充电口盒210内部空间的占用较小。

在一个可选实施例中，充电口盒210的前侧向内凹陷设置，以在充电口盒210的内部形成凸台214，充电口盖220在处于关闭状态时，其前侧搭接在凸台214的上表面。通过设置的凸台214可以对连接板240进行限位，避免在关闭充电口盖220时，充电口盖220转出过多，使得充电口盖220与充电口盒210之间存在间隙，造成灰尘进入。

本实施方式中，凸台214的高度低于敞口211，连接板240的厚度可以根据实际情况进行设计，前提是在连接板240的前侧搭接在凸台214的上表面时，充电口盖220的上表面与车身外壳100的表面齐平，以保证车身的外观美观。

参照图2和图3，在一种具体的实施方案中，开闭装置包括电机231，电机231设置在充电口盒210的外部，其输出轴与转轴213同轴连接。通过电驱动转轴213正反向转动，从而能够较为方便的带动充电口盖220前后翻转。

在该实施方案中，开闭装置还可以包括触碰开关232，触碰开关232配置成在需要开启充电口盖220时，按压触碰开关232进行解锁，使得电机231带动充电口盖220翻转打开；在需要关闭充电口盖220时，按压触碰开关232进行锁定，使得电机231带动充电口盖220翻转关闭。具体地，触碰开关232的触点向上伸出凸台214，如此，在需要进行解锁时，仅需按压充电口盖220即可。

参照图4和图5，在另一种具体的实施方案中，开闭装置包括扭簧234，扭簧234套设在转轴213上，其一端与转轴213固定连接，另一端与充电口盒210固定连接，配置成用于提供打开充电口盖220的驱动力。也就是说，当充电口盖220关闭时，第二扭簧234被扭转收紧。当充电口盖220开启时，第二扭簧234逐渐归位，释放扭力驱动充电口盖220自动翻转至最大打开位置。

本实施方式中，转轴213的端部开设有卡槽216，扭簧234的一端固定在卡槽216内。充电口盒210的侧壁上设置有固定块217，固定块217上开设有插孔，第二扭簧234的另一端从转轴213上伸出后插入至插孔内。当然，扭簧234的固定方式可以有多种，本实施方式对此不做具体限制。

在该实施方案中，开闭装置还可以包括执行器233，执行器233设置在充电口盒210的外部，其具有吸附式末端，吸附式末端向上伸出凸台214，用于实现充电口盖220的锁定和解锁。例如，吸附式末端为磁吸式，充电口盒210的内侧设置有磁条，通过控制执行器233使吸附式末端产生与磁条相反的磁极，从而可以在充电口盖220关闭后，吸附住充电口盖220，以对充电口盖220进行锁定。通过控制执行器233使吸附式末端产生与磁条相同的磁极，从而可以在充电口盖220关闭时，将充电口盖220弹开实现解锁。

进一步地，开闭装置还可以包括阻尼器235，阻尼器235设置在充电口盒210的侧壁，其芯轴上连接有第一齿轮236，转轴213上连接有第二齿轮215，第一齿轮236与第二齿轮215相啮合。在执行器233解除对充电口盖220的锁定后，扭簧234释放弹力驱动充电口盖220翻转打开，受阻尼器235的阻力作用，扭簧234驱动充电口盖220翻转打开的速度较为缓慢，从而可以提升充电口盖220开启的品质以及安全性。

根据上述中任意一个可选实施例或多个可选实施例的组合，本发明实施例能够达到如下有益效果：

本发明实施例的车辆及其充电口总成200，其充电口盖220是从充电口盒210的内部翻转打开，开启方式较为新颖、时尚，充电口盖220开启后收纳于充电口盒210的后部区域，仅有少部分显露于充电口盒210外部，可以减少对充电口盖220的破坏。由于内部开启的方式对敞口211的外观尺寸要求较低，相应地，也就可以减小对充电口造型开口分封的限制，降低造型难度。

进一步地，本发明实施例的车辆及其充电口总成200，其在滑杆241沿着滑槽212滑动的过程中，铰接臂还可以通过转轴213前后摆动，提高了充电口盖220前后翻转的品质和稳定性，延长了充电口盖220的使用寿命。

至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本发明的多个示例性实施例，但是，在不脱离本发明精神和范围的情况下，仍可根据本发明公开的内容直接确定或推导出符合本发明原理的许多其他变型或修改。因此，本发明的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。

Claims (10)

1.一种用于车辆的充电口总成，包括：

充电口盒，其底壁用于布置充电座，其顶壁形成与所述充电座相对的敞口；

充电口盖，盖设在所述敞口上，且与所述敞口的形状相适配；

开闭装置，与所述充电口盖连接，配置为受控地带动所述充电口盖按照一定的旋转半径转动，从而在将所述充电口盖翻转至所述充电口盒内部的一侧时，打开所述敞口，在将所述充电口盖翻转至与所述敞口平齐时，关闭所述敞口。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的充电口总成，其特征在于，

所述充电口盖的内侧连接有连接板，所述连接板的两侧连接有滑杆；

所述充电口盒两侧的内壁上开设有滑槽，所述滑槽的延伸轨迹与所述充电口盖的翻转轨迹相适配，配置成在所述充电口盖前后翻转的过程中，供所述滑杆在其内来回滑动。

3.根据权利要求2所述的用于车辆的充电口总成，其特征在于，

所述连接板的两侧连接有铰链臂，所述充电口盒的两侧枢接有转轴，两个所述转轴同轴设置，且每个所述转轴的一端与其邻近的所述铰链臂固定连接。

4.根据权利要求3所述的用于车辆的充电口总成，其特征在于，

所述充电口盒的前侧向内凹陷设置，以在所述充电口盒的内部形成凸台，所述充电口盖在处于关闭状态时，所述连接板前侧搭接在所述凸台的上表面。

5.根据权利要求3所述的用于车辆的充电口总成，其特征在于，

所述开闭装置包括电机，设置在所述充电口盒的外部，其输出轴与所述转轴同轴连接。

6.根据权利要求5所述的用于车辆的充电口总成，其特征在于，

所述开闭装置还包括触碰开关，所述触碰开关配置成在需要开启所述充电口盖时，按压所述触碰开关进行解锁，使得所述电机带动所述充电口盖翻转打开；在需要关闭所述充电口盖时，按压所述触碰开关进行锁定，使得所述电机带动所述充电口盖翻转关闭。

7.根据权利要求3所述的用于车辆的充电口总成，其特征在于，

所述开闭装置包括扭簧，所述扭簧套设在所述转轴上，其一端与所述转轴固定连接，另一端与所述充电口盒固定连接，配置成用于提供打开所述充电口盖的驱动力。

8.根据权利要求7所述的用于车辆的充电口总成，其特征在于，

所述开闭装置还包括执行器，设置在所述充电口盒的外部，其具有吸附式末端，所述吸附式末端用于实现所述充电口盖的锁定和解锁。

9.根据权利要求7所述的用于车辆的充电口总成，其特征在于，

所述开闭装置还包括阻尼器，设置在所述充电口盒的侧壁，其芯轴上连接有第一齿轮，所述转轴上连接有第二齿轮，所述第一齿轮与所述第二齿轮相啮合。

10.一种车辆，包括车身外壳，所述车身外壳上具有充电口，所述充电口内设置有根据权利要求1至9中任一项所述的用于车辆的充电口总成。

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