CN114166624A - 一种道路桥梁隧道衬砌混凝土压力检测装置 - Google Patents

一种道路桥梁隧道衬砌混凝土压力检测装置 Download PDF

Info

Publication number
CN114166624A
CN114166624A CN202110915816.7A CN202110915816A CN114166624A CN 114166624 A CN114166624 A CN 114166624A CN 202110915816 A CN202110915816 A CN 202110915816A CN 114166624 A CN114166624 A CN 114166624A
Authority
CN
China
Prior art keywords
detection
trolley panel
road
driving
platform
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202110915816.7A
Other languages
English (en)
Inventor
王国朋
彭小庆
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN202110915816.7A priority Critical patent/CN114166624A/zh
Publication of CN114166624A publication Critical patent/CN114166624A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N3/00—Investigating strength properties of solid materials by application of mechanical stress
    • G01N3/08—Investigating strength properties of solid materials by application of mechanical stress by applying steady tensile or compressive forces
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N3/00—Investigating strength properties of solid materials by application of mechanical stress
    • G01N3/02—Details
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N3/00—Investigating strength properties of solid materials by application of mechanical stress
    • G01N3/02—Details
    • G01N3/06—Special adaptations of indicating or recording means
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N2203/00—Investigating strength properties of solid materials by application of mechanical stress
    • G01N2203/0014—Type of force applied
    • G01N2203/0016—Tensile or compressive
    • G01N2203/0019—Compressive
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N2203/00—Investigating strength properties of solid materials by application of mechanical stress
    • G01N2203/02—Details not specific for a particular testing method
    • G01N2203/06—Indicating or recording means; Sensing means
    • G01N2203/067—Parameter measured for estimating the property
    • G01N2203/0676—Force, weight, load, energy, speed or acceleration

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • Biochemistry (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Immunology (AREA)
  • Pathology (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Abstract

本发明适用于施工检测领域，提供了一种道路桥梁隧道衬砌混凝土压力检测装置，包括台车面板、力采集器和压力处理单元，台车面板上开设有检测口，压力处理单元和力采集器电性连接，还包括：安装杆，台车面板远离浇筑混凝土的一面于检测口外侧周向分布固定设置有多根安装杆；检测台，检测台活动安装于检测口上，且检测台与多根安装杆均配合滑动连接；端座，端座配合滑动安装于多根安装杆上，且端座上还安装有用于驱动端座相对台车面板移动的驱动机构；支撑台，支撑台通过支座安装固定于端座上，且力采集器安装于检测台和支撑台之间。本发明方便控制调节，提升压力检测的准确性，避免衬砌顶部混凝土空洞的现象，值得推广。

Description

一种道路桥梁隧道衬砌混凝土压力检测装置
技术领域
本发明属于施工检测领域，尤其涉及一种道路桥梁隧道衬砌混凝土压力检测装置。
背景技术
道路桥梁隧道衬砌台车是为隧道、涵洞等不同断面尺寸的混凝土衬砌而专门设计制造的非标产品，由于混凝土是否浇满关系到整个衬砌的质量问题，因此需要对衬砌进行混凝土压力检测。
现有的检测装置不方便控制调节，影响压力检测的准确性，进而对衬砌顶部是否浇注满的判断准确性受到影响，造成衬砌顶部混凝土空洞的现象，需要进行改进。
因此，针对以上现状，迫切需要开发一种道路桥梁隧道衬砌混凝土压力检测装置，以克服当前实际应用中的不足。
发明内容
本发明实施例的目的在于提供一种道路桥梁隧道衬砌混凝土压力检测装置，旨在解决现有的检测装置不方便控制调节，影响压力检测的准确性，进而对衬砌顶部是否浇注满的判断准确性受到影响，造成衬砌顶部混凝土空洞现象的问题。
本发明实施例是这样实现的，一种道路桥梁隧道衬砌混凝土压力检测装置，包括台车面板、力采集器和压力处理单元，所述台车面板上开设有检测口，所述压力处理单元和力采集器电性连接，还包括：安装杆，所述台车面板远离浇筑混凝土的一面于检测口外侧周向分布固定设置有多根安装杆；检测台，所述检测台活动安装于检测口上，且所述检测台与多根安装杆均配合滑动连接；端座，所述端座配合滑动安装于多根安装杆上，且所述端座上还安装有用于驱动端座相对所述台车面板移动的驱动机构；支撑台，所述支撑台通过支座安装固定于端座上，且所述力采集器安装于检测台和支撑台之间。
进一步的技术方案，所述安装杆于检测口外侧的台车面板上为周向均匀分布设置，且所述安装杆垂直于台车面板远离浇筑混凝土的一面设置。
进一步的技术方案，所述驱动机构包括有驱动件、齿轮组件和螺纹套筒，所述驱动件安装固定于端座上，端座远离台车面板的一侧面的多根安装杆上均对应安装有一个螺纹套筒，安装杆远离台车面板的一侧设有螺纹，且所述螺纹套筒和安装杆配合螺纹连接；所述螺纹套筒还与端座配合转动连接，所述驱动件用于通过所述齿轮组件驱动多个所述螺纹套筒同时旋转，且多个所述螺纹套筒同时旋转时，多个所述螺纹套筒能够相对所述台车面板同步靠近或远离。
进一步的技术方案，所述驱动件为双轴伸电机，且所述双轴伸电机嵌装固定于端座的中间位置，所述齿轮组件包括有传动齿轮和驱动齿轮，所述驱动齿轮安装固定于双轴伸电机一侧的输出轴上，传动齿轮安装固定于螺纹套筒上，且所述驱动齿轮与多个传动齿轮均啮合连接。
进一步的技术方案，所述支撑台靠近端座的一侧中部还安装固定有制动伸缩缸，制动伸缩缸的伸缩芯轴上安装固定有制动头，制动头为棱台结构，双轴伸电机的另一侧输出轴端部开设有能够与制动头相配合的制动槽，且当控制所述制动伸缩缸的伸缩芯轴伸长并使得所述制动头位于制动槽内时，制动头能够对双轴伸电机的输出轴进行制动。
进一步的技术方案，所述支座周向均匀分布设置，且支座为圆台结构，支座的大端固定于端座上，支座的小端固定于支撑台上。
进一步的技术方案，所述检测台靠近台车面板的一端与台车面板的检测口密封滑动连接，检测台远离台车面板的一端外侧设有第一环形部，第一环形部上周向分布设置有多个与安装杆对应配合滑动连接的通孔；所述检测台远离浇筑混凝土的一端还设有用于对力采集器一端限位的第三环形部，第三环形部上还安装有多个用于对力采集器锁紧固定的第二固定螺钉。
进一步的技术方案，所述支撑台远离端座的一侧面还设有用于对力采集器另一端限位的第二环形部，第二环形部上还安装有多个用于对力采集器锁紧固定的第一固定螺钉。
进一步的技术方案，还包括有上护筒和下护筒，所述上护筒和下护筒采用透明材质制成，且所述上护筒套设于多根安装杆的外侧，上护筒的一端与台车面板连接固定，所述下护筒远离上护筒的一端密封，下护筒的内壁与端座的外侧壁可拆卸固定连接，下护筒还与上护筒密封滑动连接，所述压力处理单元安装于上护筒上。
本发明实施例提供的一种道路桥梁隧道衬砌混凝土压力检测装置，通过台车面板远离浇筑混凝土的一面设置的多根安装杆，便于对检测台和端座进行稳定的导向，提升工作的稳定可靠性，进而提升压力检测的准确性；通过在端座上设置能够驱动端座相对台车面板移动的驱动机构，便于调节检测台、力采集器、支撑台和端座构成整体的位置，进而调节检测台相对台车面板的位置，便于进行压力检测的调整，如适配不同型号的力采集器进行压力采集，以及调整检测台的压力检测面位置，操作方便，值得推广。
附图说明
图1为本发明实施例提供的道路桥梁隧道衬砌混凝土压力检测装置的立体结构示意图；
图2为本发明实施例提供的道路桥梁隧道衬砌混凝土压力检测装置的主视剖视结构示意图；
图3为本发明实施例提供的道路桥梁隧道衬砌混凝土压力检测装置中检测台和支撑台部分的俯视立体结构示意图；
图4为本发明实施例提供的道路桥梁隧道衬砌混凝土压力检测装置中检测台和支撑台部分的仰视立体结构示意图；
图5为本发明实施例提供的道路桥梁隧道衬砌混凝土压力检测装置中传动齿轮和驱动齿轮部分的仰视结构示意图；
图6为本发明实施例提供的道路桥梁隧道衬砌混凝土压力检测装置中双轴伸电机和驱动齿轮部分的俯视立体结构示意图。
图中：1-台车面板，2-检测口，3-检测台，4-上护筒，5-压力处理单元，6-下护筒，7-力采集器，8-安装杆，9-支撑台，10-制动伸缩缸，11-制动头，12-支座，13-端座，14-传动齿轮，15-螺纹套筒，16-双轴伸电机，17-驱动齿轮，18-第一环形部，19-通孔，20-第一固定螺钉，21-第二环形部，22-第三环形部，23-第二固定螺钉，24-制动槽。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述。
如图1和2所示，为本发明一个实施例提供的一种道路桥梁隧道衬砌混凝土压力检测装置，包括台车面板1、力采集器7和压力处理单元5，所述台车面板1上开设有检测口2，所述压力处理单元5和力采集器7电性连接，通过力采集器7进行力的采集，后通过压力处理单元5进行处理显示，还包括：
安装杆8，所述台车面板1远离浇筑混凝土的一面于检测口2外侧周向分布固定设置有多根安装杆8；
检测台3，所述检测台3活动安装于检测口2上，且所述检测台3与多根安装杆8均配合滑动连接；
端座13，所述端座13配合滑动安装于多根安装杆8上，且所述端座13上还安装有用于驱动端座13相对所述台车面板1移动的驱动机构；
支撑台9，所述支撑台9通过支座12安装固定于端座13上，且所述力采集器7安装于检测台3和支撑台9之间。
在本发明实施例中，通过台车面板1远离浇筑混凝土的一面设置的多根安装杆8，便于对检测台3和端座13进行稳定的导向，提升工作的稳定可靠性，进而提升压力检测的准确性；通过在端座13上设置能够驱动端座13相对台车面板1移动的驱动机构，便于调节检测台3、力采集器7、支撑台9和端座13构成整体的位置，进而调节检测台3相对台车面板1的位置，便于进行压力检测的调整，如适配不同型号的力采集器7进行压力采集，以及调整检测台3的压力检测面位置，操作方便，值得推广。
如图2和4所示，作为本发明的一种优选实施例，所述安装杆8于检测口2外侧的台车面板1上为周向均匀分布设置，且所述安装杆8垂直于台车面板1远离浇筑混凝土的一面设置。
在本发明实施例中，通过对安装杆8进行限定，能够提升端座13和检测台3的稳定可靠性，进而提升整体的压力检测效果和效率。
如图2和4所示，作为本发明的一种优选实施例，所述驱动机构包括有驱动件、齿轮组件和螺纹套筒15，所述驱动件安装固定于端座13上，端座13远离台车面板1的一侧面的多根安装杆8上均对应安装有一个螺纹套筒15，安装杆8远离台车面板1的一侧设有螺纹，且所述螺纹套筒15和安装杆8配合螺纹连接；所述螺纹套筒15还与端座13配合转动连接，所述驱动件用于通过所述齿轮组件驱动多个所述螺纹套筒15同时旋转，且多个所述螺纹套筒15同时旋转时，多个所述螺纹套筒15能够相对所述台车面板1同步靠近或远离。
在本发明实施例中，通过多个螺纹套筒15对应安装杆8设置，且多个螺纹套筒15在驱动件的驱动下能够相对台车面板1同步靠近或远离，既可以对端座13稳定的支撑，又能够稳定的驱动端座13相对台车面板1移动。
如图2和4所示，作为本发明的一种优选实施例，所述驱动件为双轴伸电机16，且所述双轴伸电机16嵌装固定于端座13的中间位置，所述齿轮组件包括有传动齿轮14和驱动齿轮17，所述驱动齿轮17安装固定于双轴伸电机16一侧的输出轴上，传动齿轮14安装固定于螺纹套筒15上，且所述驱动齿轮17与多个传动齿轮14均啮合连接。
在本发明实施例中，具体设置安装杆8的螺纹方向即可，使得驱动齿轮17带动多个传动齿轮14同时旋转时，多个螺纹套筒15能够同步升降，实际灵活设置即可，不作限定。
如图2和6所示，作为本发明的一种优选实施例，所述支撑台9靠近端座13的一侧中部还安装固定有制动伸缩缸10，制动伸缩缸10的伸缩芯轴上安装固定有制动头11，制动头11为棱台结构，双轴伸电机16的另一侧输出轴端部开设有能够与制动头11相配合的制动槽24，且当控制所述制动伸缩缸10的伸缩芯轴伸长并使得所述制动头11位于制动槽24内时，制动头11能够对双轴伸电机16的输出轴进行制动。
在本发明实施例中，通过制动伸缩缸10和制动头11的设置，能够对双轴伸电机16的输出轴进行制动，进而避免驱动齿轮17和传动齿轮14的自主旋转，提升了端座13调节后的稳定可靠性，值得推广。
如图4所示，作为本发明的一种优选实施例，所述支座12周向均匀分布设置，且支座12为圆台结构，支座12的大端固定于端座13上，支座12的小端固定于支撑台9上。
在本发明实施例中，通过支撑台9的数量和结构限定，能够对支撑台9进行稳定可靠的支撑，可靠性高。
如图2-4所示，作为本发明的一种优选实施例，所述检测台3靠近台车面板1的一端与台车面板1的检测口2密封滑动连接，检测台3远离台车面板1的一端外侧设有第一环形部18，第一环形部18上周向分布设置有多个与安装杆8对应配合滑动连接的通孔19；所述检测台3远离浇筑混凝土的一端还设有用于对力采集器7一端限位的第三环形部22，第三环形部22上还安装有多个用于对力采集器7锁紧固定的第二固定螺钉23。
在本发明实施例中，通过检测台3的结构限定，既能够提升检测台3的稳定性，又能够提升对力采集器7固定的效果，且便于力采集器7的拆卸维护和更换。
如图2-4所示，作为本发明的一种优选实施例，所述支撑台9远离端座13的一侧面还设有用于对力采集器7另一端限位的第二环形部21，第二环形部21上还安装有多个用于对力采集器7锁紧固定的第一固定螺钉20。
在本发明实施例中，通过第二环形部21的设置，能够提升对力采集器7固定的效果，且便于力采集器7的拆卸维护和更换。
如图1和2所示，作为本发明的一种优选实施例，还包括有上护筒4和下护筒6，所述上护筒4和下护筒6采用透明材质制成，且所述上护筒4套设于多根安装杆8的外侧，上护筒4的一端与台车面板1连接固定，所述下护筒6远离上护筒4的一端密封，下护筒6的内壁与端座13的外侧壁可拆卸固定连接，下护筒6还与上护筒4密封滑动连接，所述压力处理单元5安装于上护筒4上。
在本发明实施例中，通过上护筒4和下护筒6的设置，能够起到保护作用，且设置下护筒6和端座13可拆卸固定连接，便于拆下下护筒6后，对其内部的构件进行维护。
作为本发明的一种优选实施例，对所述力采集器7、压力处理单元5、制动伸缩缸10和双轴伸电机16的控制采用现有技术中公开的控制器件即可，控制器件、力采集器7、压力处理单元5、制动伸缩缸10和双轴伸电机16的具体型号及电路连接不作具体限定，在实际应用时可灵活设置；涉及到的电路、电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本发明保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。
本发明上述实施例中提供了一种道路桥梁隧道衬砌混凝土压力检测装置，可根据需要灵活设置检测的分布位置和数量，该装置便于对端座13进行控制调节及固定，且便于对力采集器7进行安装和维护，以及检测台3的稳定性高，通过检测台3将混凝土压力传递给力采集器7（注意去除检测台3自身的重力），力采集器7由于外界给了它一个力由此产生了形变发出信号，信号通过压力处理单元5显示，显示结果通过检测台3的接触面积换算得出压力值大小，根据压力值大小即可判断衬砌顶部是否浇注满，有效解决了衬砌顶部混凝土空洞的现象，具体检测台3和台车面板1的表面是否齐平以及差值根据实际灵活设置即可（一般为0～15mm），检测口2的形状一般选择规则图案即可，不作限定；通过驱动机构带动检测台3向浇筑混凝土方向靠近或远离，从而实现检测台3接触浇筑混凝土的一面与台车面板1的浇筑面相匹配或适配调节；力采集器7的线缆穿过上护筒4与压力处理单元5连接即可，力采集器7具体为测力传感器，力采集器7和压力处理单元5为购买件，可以直接从现有技术中进行选用，在此不再进一步说明。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种道路桥梁隧道衬砌混凝土压力检测装置，包括台车面板、力采集器和压力处理单元，所述台车面板上开设有检测口，所述压力处理单元和力采集器电性连接，其特征在于，还包括：
安装杆，所述台车面板远离浇筑混凝土的一面于检测口外侧周向分布固定设置有多根安装杆；
检测台，所述检测台活动安装于检测口上，且所述检测台与多根安装杆均配合滑动连接；
端座，所述端座配合滑动安装于多根安装杆上，且所述端座上还安装有用于驱动端座相对所述台车面板移动的驱动机构；
支撑台，所述支撑台通过支座安装固定于端座上，且所述力采集器安装于检测台和支撑台之间。
2.根据权利要求1所述的道路桥梁隧道衬砌混凝土压力检测装置，其特征在于，所述安装杆于检测口外侧的台车面板上为周向均匀分布设置，且所述安装杆垂直于台车面板远离浇筑混凝土的一面设置。
3.根据权利要求2所述的道路桥梁隧道衬砌混凝土压力检测装置，其特征在于，所述驱动机构包括有驱动件、齿轮组件和螺纹套筒；
所述驱动件安装固定于端座上，端座远离台车面板的一侧面的多根安装杆上均对应安装有一个螺纹套筒，安装杆远离台车面板的一侧设有螺纹，且所述螺纹套筒和安装杆配合螺纹连接；
所述螺纹套筒还与端座配合转动连接，所述驱动件用于通过所述齿轮组件驱动多个所述螺纹套筒同时旋转，且多个所述螺纹套筒同时旋转时，多个所述螺纹套筒能够相对所述台车面板同步靠近或远离。
4.根据权利要求3所述的道路桥梁隧道衬砌混凝土压力检测装置，其特征在于，所述驱动件为双轴伸电机，且所述双轴伸电机嵌装固定于端座的中间位置；
所述齿轮组件包括有传动齿轮和驱动齿轮，所述驱动齿轮安装固定于双轴伸电机一侧的输出轴上，传动齿轮安装固定于螺纹套筒上，且所述驱动齿轮与多个传动齿轮均啮合连接。
5.根据权利要求4所述的道路桥梁隧道衬砌混凝土压力检测装置，其特征在于，所述支撑台靠近端座的一侧中部还安装固定有制动伸缩缸，制动伸缩缸的伸缩芯轴上安装固定有制动头，制动头为棱台结构；
所述双轴伸电机的另一侧输出轴端部开设有能够与制动头相配合的制动槽，且当控制所述制动伸缩缸的伸缩芯轴伸长并使得所述制动头位于制动槽内时，制动头能够对双轴伸电机的输出轴进行制动。
6.根据权利要求1-5任一项所述的道路桥梁隧道衬砌混凝土压力检测装置，其特征在于，所述支座周向均匀分布设置，且支座为圆台结构，支座的大端固定于端座上，支座的小端固定于支撑台上。
7.根据权利要求2-5任一项所述的道路桥梁隧道衬砌混凝土压力检测装置，其特征在于，所述检测台靠近台车面板的一端与台车面板的检测口密封滑动连接，检测台远离台车面板的一端外侧设有第一环形部，第一环形部上周向分布设置有多个与安装杆对应配合滑动连接的通孔；
所述检测台远离浇筑混凝土的一端还设有用于对力采集器一端限位的第三环形部，第三环形部上还安装有多个用于对力采集器锁紧固定的第二固定螺钉。
8.根据权利要求7所述的道路桥梁隧道衬砌混凝土压力检测装置，其特征在于，所述支撑台远离端座的一侧面还设有用于对力采集器另一端限位的第二环形部，第二环形部上还安装有多个用于对力采集器锁紧固定的第一固定螺钉。
9.根据权利要求1-5任一项所述的道路桥梁隧道衬砌混凝土压力检测装置，其特征在于，还包括有上护筒和下护筒，所述上护筒和下护筒采用透明材质制成；
且所述上护筒套设于多根安装杆的外侧，上护筒的一端与台车面板连接固定；
所述下护筒远离上护筒的一端密封，下护筒的内壁与端座的外侧壁可拆卸固定连接，下护筒还与上护筒密封滑动连接；
所述压力处理单元安装于上护筒上。
CN202110915816.7A 2021-08-10 2021-08-10 一种道路桥梁隧道衬砌混凝土压力检测装置 Pending CN114166624A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110915816.7A CN114166624A (zh) 2021-08-10 2021-08-10 一种道路桥梁隧道衬砌混凝土压力检测装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110915816.7A CN114166624A (zh) 2021-08-10 2021-08-10 一种道路桥梁隧道衬砌混凝土压力检测装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN114166624A true CN114166624A (zh) 2022-03-11

Family

ID=80476520

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202110915816.7A Pending CN114166624A (zh) 2021-08-10 2021-08-10 一种道路桥梁隧道衬砌混凝土压力检测装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN114166624A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN117554174A (zh) * 2023-10-16 2024-02-13 重庆特盾工程检测技术有限公司 一种道路桥梁隧道衬砌混凝土压力检测装置

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN117554174A (zh) * 2023-10-16 2024-02-13 重庆特盾工程检测技术有限公司 一种道路桥梁隧道衬砌混凝土压力检测装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN210198234U (zh) 后悬安装螺栓检测工装
CN114166624A (zh) 一种道路桥梁隧道衬砌混凝土压力检测装置
CN114893648A (zh) 一种自适应内壁管道机器人
CN108917615B (zh) 一种用于汽车轮毂内部宽度和光滑度的检测装置
CN219954988U (zh) 一种混凝土裂缝检测器
CN219656901U (zh) 一种用于港口与航道工程检测装置
CN219245492U (zh) 一种环境质量检测设备
CN217260694U (zh) 用于自动换电无人机方舱的归中装置
CN202861729U (zh) 一种实现阀杆与阀体安装的安装机构
CN216132408U (zh) 一种便捷式化纤纸管圆度检测装置
CN210513056U (zh) 塑料管厚度检测装置
CN210533212U (zh) 一种回转轴承齿轮跳动检测装置
CN112326941A (zh) 一种基于混凝土极端环境下的应变测试装置
CN220932222U (zh) 一种液体温度监测用温度传感器
CN221706755U (zh) 一种led灯生产用工作温度检测装置
CN220437294U (zh) 一种车轮测量装置
CN221302764U (zh) 一种立式回转驱动器安装用检测装置
CN218097600U (zh) 一种光电测量仪
CN220228533U (zh) 一种建筑施工测距装置
CN213516335U (zh) 一种abs齿圈的齿数检测器
CN213903564U (zh) 一种用于水利检测的水流测速装置
CN218165434U (zh) 一种便于收纳的畜牧养殖用体温检测装置
CN213274679U (zh) 一种铝箔卷膜张力检测装置
CN211696279U (zh) 一种高效离合器从动盘摩擦片平整度检测装置
CN220378297U (zh) 能快速维护传感器的隧道拱部混凝土灌注质量监测系统

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20220311

WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication