CN114115865A - 基于跨域的车载场景自定义方法、装置、设备及存储介质 - Google Patents

Abstract

本发明涉及车联网技术领域，公开了一种基于跨域的车载场景自定义方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：根据用户需求信息确定场景编辑模式；根据预设场景定义层级通过待添加作动功能组件和场景触发条件自定义目标车载场景，待添加作动功能组件和场景触发条件均可跨域；在目标车辆的当前场景满足场景触发条件时，通过预设执行逻辑执行目标车载场景对应的作动功能；由于本发明是根据预设场景定义层级通过待添加作动功能组件和场景触发条件跨域自定义目标车载场景，然后通过预设执行逻辑执行对应的作动功能，相较于现有技术编译好的固定车载场景，能够有效跨域自定义车载场景的多样性，进而满足用户对主动化场景服务和个性化定制的需求。

Description

基于跨域的车载场景自定义方法、装置、设备及存储介质

技术领域

本发明涉及车联网技术领域，尤其涉及基于跨域的车载场景自定义方法、装置、设备及存储介质。

背景技术

随着智能网联技术的不断发展，车载信息服务功能越来越丰富，给驾乘人员带来丰富的近似移动端娱乐体验，而车载作为用户与车辆互动的最佳媒介，使用也逐渐频繁，而互动的本质为场景，而目前市面上的场景仅依赖于传统车辆电气架构，使得出厂时的场景为固定的几种，导致场景较为单一，例如，小憩模式、透气模式等，并且用户在使用的过程中仅能在固定的场景中进行选择，无法根据自身需求针对每个作动功能自定义，例如，自动调节座椅角度、车窗开启开度等，同时，在选定对应的场景后，还需要用户手动点击才能触发，造成用户的体验感较差，无法满足用户对主动化场景服务的需求。同时，市面上的场景仅仅局限于控制车身电子域的功能，即车身上的一些硬件，如车窗、空调等，未能实现跨域多功能的调用。

上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种基于跨域的车载场景自定义方法、装置、设备及存储介质，旨在解决通过现有技术自定义的车载场景较为单一，无法跨域，无法满足用户对主动化场景服务及对场景服务的个性化定制的需求的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种基于跨域的车载场景自定义方法，所述基于跨域的车载场景自定义方法包括以下步骤：

获取用户需求信息，根据所述用户需求信息确定场景编辑模式；

根据所述场景编辑模式得到待添加作动功能组件和场景触发条件，所述待添加作动功能组件和场景触发条件均可跨车身电子域、车联服务域以及自动驾驶域，在横跨上述任意两个及两个以上域即实现跨域；

根据预设场景定义层级通过所述待添加作动功能组件和场景触发条件自定义目标车载场景；

在目标车辆的当前场景满足所述场景触发条件时，通过预设执行逻辑执行所述目标车载场景对应的作动功能。

可选地，所述根据所述场景编辑模式得到待添加作动功能组件和场景触发条件，包括：

根据所述场景编辑模式得到用户在预设时间段的历史作动功能；

通过所述预设时间段的历史作动功能确定历史作动功能组件和作动功能时间；

根据所述历史作动功能组件和作动功能时间得到待添加作动功能组件和场景触发条件。

可选地，所述根据预设场景定义层级通过所述待添加作动功能组件和场景触发条件自定义目标车载场景，包括：

根据预设场景定义层级对所述待添加作动功能组件和场景触发条件进行分层；

根据分层后的待添加作动功能组件和场景触发条件确定目标执行顺序；

根据所述目标执行顺序通过所述分层后的待添加作动功能组件和场景触发条件自定义目标车载场景。

可选地，所述根据所述目标执行顺序通过所述分层后的待添加作动功能组件和场景触发条件自定义目标车载场景，包括：

根据预设跨域策略和目标执行顺序对所述分层后的待添加作动功能组件和场景触发条件进行分解，得到各作动功能组件和各场景触发条件；

将所述各作动功能组件和各场景触发条件进行匹配，得到作动功能场景触发组；

根据所述作动功能场景触发组自定义目标车载场景。

可选地，所述预设执行逻辑包括串联执行逻辑；

在目标车辆的当前场景满足所述场景触发条件时，通过预设执行逻辑执行所述目标车载场景对应的作动功能，包括：

根据所述目标车载场景确定对应的作动功能；

在所述目标车辆的当前场景满足所述场景触发条件时，根据所述串联执行逻辑依次执行所述作动功能。

可选地，所述预设执行逻辑包括并列执行逻辑；

在目标车辆的当前场景满足所述场景触发条件时，通过预设执行逻辑执行所述目标车载场景对应的作动功能，包括：

根据所述目标车载场景确定对应的作动功能集合；

通过所述场景触发条件对所述作动功能集合进行分类，得到车联服务域作动功能、车身域作动功能以及自动驾驶域作动功能；

在所述目标车辆的当前场景满足所述场景触发条件时，根据并列执行逻辑同时执行所述车联服务域作动功能、车身域作动功能以及自动驾驶作动功能。

可选地，所述预设执行逻辑包括目标与或执行逻辑；

在目标车辆的当前场景满足所述场景触发条件时，通过预设执行逻辑执行所述目标车载场景对应的作动功能，包括：

在所述目标车辆的当前场景满足所述场景触发条件时，根据所述场景触发条件确定所述当前场景的所属类型；

基于所述当前场景的所属类型和目标车载场景确定目标作动功能；

通过目标与或执行逻辑执行所述目标作动功能。

此外，为实现上述目的，本发明还提出一种基于跨域的车载场景自定义装置，所述基于跨域的车载场景自定义装置包括：

确定模块，用于获取用户需求信息，根据所述用户需求信息确定场景编辑模式；

获取模块，用于根据所述场景编辑模式得到待添加作动功能组件和场景触发条件，所述待添加作动功能组件和场景触发条件均可跨车身电子域、车联服务域以及自动驾驶域，在横跨上述任意两个及两个以上域即实现跨域；

场景自定义模块，用于根据预设场景定义层级通过所述待添加作动功能组件和场景触发条件自定义目标车载场景；

执行模块，用于在目标车辆的当前场景满足所述场景触发条件时，通过预设执行逻辑执行所述目标车载场景对应的作动功能。

此外，为实现上述目的，本发明还提出一种基于跨域的车载场景自定义设备，所述基于跨域的车载场景自定义设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的基于跨域的车载场景自定义程序，所述基于跨域的车载场景自定义程序配置为实现如上文所述的基于跨域的车载场景自定义方法。

此外，为实现上述目的，本发明还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有基于跨域的车载场景自定义程序，所述基于跨域的车载场景自定义程序被处理器执行时实现如上文所述的基于跨域的车载场景自定义方法。

本发明提出的基于跨域的车载场景自定义方法，通过获取用户需求信息，根据所述用户需求信息确定场景编辑模式；根据所述场景编辑模式得到待添加作动功能组件和场景触发条件，所述待添加作动功能组件和场景触发条件均可跨车身电子域、车联服务域以及自动驾驶域；根据预设场景定义层级通过所述待添加作动功能组件和场景触发条件自定义目标车载场景；在目标车辆的当前场景满足所述场景触发条件时，通过预设执行逻辑执行所述目标车载场景对应的作动功能；由于本发明是根据预设场景定义层级通过待添加作动功能组件和场景触发条件自定义目标车载场景，然后在当前场景满足场景触发条件，通过预设执行逻辑执行对应的作动功能，相较于现有技术编译好的固定车载场景，能够有效跨域自定义车载场景的多样性，进而满足用户对主动化场景服务和个性化定制的需求。

附图说明

图1是本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的基于跨域的车载场景自定义设备的结构示意图；

图2为本发明基于跨域的车载场景自定义方法第一实施例的流程示意图；

图3为本发明基于跨域的车载场景自定义方法第二实施例的流程示意图；

图4为本发明基于跨域的车载场景自定义方法第三实施例的流程示意图；

图5为本发明基于跨域的车载场景自定义装置第一实施例的功能模块示意图。

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

参照图1，图1为本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的基于跨域的车载场景自定义设备结构示意图。

如图1所示，该基于跨域的车载场景自定义设备可以包括：处理器1001，例如中央处理器(Central Processing Unit，CPU)，通信总线1002、用户接口1003，网络接口1004，存储器1005。其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。用户接口1003可以包括显示屏(Display)、输入单元比如键盘(Keyboard)，可选用户接口1003还可以包括标准的有线接口、无线接口。网络接口1004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如无线保真(Wireless-Fidelity，Wi-Fi)接口)。存储器1005可以是高速的随机存取存储器(RandomAccess Memory，RAM)存储器，也可以是稳定的非易失性存储器(Non-Volatile Memory，NVM)，例如磁盘存储器。存储器1005可选的还可以是独立于前述处理器1001的存储装置。

本领域技术人员可以理解，图1中示出的结构并不构成对基于跨域的车载场景自定义设备的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。

如图1所示，作为一种存储介质的存储器1005中可以包括操作系统、网络通信模块、用户接口模块以及基于跨域的车载场景自定义程序。

在图1所示的基于跨域的车载场景自定义设备中，网络接口1004主要用于与网络一体化平台工作站进行数据通信；用户接口1003主要用于与用户进行数据交互；本发明基于跨域的车载场景自定义设备中的处理器1001、存储器1005可以设置在基于跨域的车载场景自定义设备中，所述基于跨域的车载场景自定义设备通过处理器1001调用存储器1005中存储的基于跨域的车载场景自定义程序，并执行本发明实施例提供的基于跨域的车载场景自定义方法。

基于上述硬件结构，提出本发明基于跨域的车载场景自定义方法实施例。

参照图2，图2为本发明基于跨域的车载场景自定义方法第一实施例的流程示意图。

在第一实施例中，所述基于跨域的车载场景自定义方法包括以下步骤：

步骤S10，获取用户需求信息，根据所述用户需求信息确定场景编辑模式。

需要说明的是，本实施例的执行主体为基于跨域的车载场景自定义设备，还可为其他可实现相同或相似功能的设备，例如车载场景控制器等，本实施例对此不作限制，在本实施例中，以车载场景控制器为例进行说明。

可以理解的是，跨域指的是横跨车身电子域(EE)&车联服务域(CCS)&自动驾驶域(AD)，即用户不光可以通过自定义场景模式，在满足一定条件时触发车身域的功能，如打开车窗、车门、空调、座椅、氛围灯等等，还能触发车联服务域的功能，如导航、语音、多媒体等没有实体硬件，只有软件的APP，甚至于还能触发自动驾驶域的功能，如车道偏离辅助、变道辅助、盲区监测、自动泊车等等，在横跨车身电子域(EE)&车联服务域(CCS)&自动驾驶域(AD)中的任意两个及两个以上的域即为跨域，例如，跨域为横跨车身电子域(EE)&车联服务域(CCS)两个域，或者为横跨车联服务域(CCS)&自动驾驶域(AD)两个域，或者是横跨车身电子域(EE)&自动驾驶域(AD)两个域，而现有技术所提供的场景自定义仅涉及到车身电子域的功能，而没有车联服务域(CCS)&自动驾驶域(AD)。

应当理解的是，用户需求信息指的是用户根据自身对车载场景的需求所生成信息，例如，在用户驾驶车辆快要迟到时，语音会提醒用户并叮嘱行车注意安全，即通过语音提醒用户时间为用户需求信息，场景编辑模式指的是在自定义车载场景时所需要编辑的模式，例如，通勤模式，用户需求信息与场景编辑模式为一一对应关系，例如，用户的需求信息为上班快要迟到进行提醒，此时根据用户需求信息确定的场景编辑模式为通勤模式。

步骤S20，根据所述场景编辑模式得到待添加作动功能组件和场景触发条件，所述待添加作动功能组件和场景触发条件均可跨车身电子域、车联服务域以及自动驾驶域，在横跨上述任意两个及两个以上域即实现跨域。

可以理解的是，车载场景是由作动功能组件和场景触发条件组成，在确定场景编辑模式后，根据该场景编辑模式确定所需要添加的作动功能组件和场景触发条件，该作动功能组件和场景触发条件可横跨车身电子域EE、车联服务域CCS、自动驾驶域AD等。例如，上述的通勤模式，该作动功能组件包括空调、导航、车窗、语音以及多媒体等，该场景触发条件包括时间、定位以及天气等。

进一步地，步骤S20，包括：根据所述场景编辑模式得到用户在预设时间段的历史作动功能；通过所述预设时间段的历史作动功能确定历史作动功能组件和作动功能时间；根据所述历史作动功能组件和作动功能时间得到待添加作动功能组件和场景触发条件。

应当理解的是，历史作动功能指的是用户在预设时间内该场景编辑模式下的作动功能，例如，在通勤模式下，用户驾驶车辆驶出地库后车窗会微开透气5mins后关闭，此时涉及的作动功能组件包括车窗，场景触发条件指的是天气，即地库的光线强度与路面的光线强度不同，即根据历史作动功能组件和作动功能时间确定该场景编辑模式所需添加的作动功能组件和场景触发条件，即在满足场景触发条件时，执行作动功能组件对应的作动。

步骤S30，根据预设场景定义层级通过所述待添加作动功能组件和场景触发条件自定义目标车载场景。

应当理解的是，预设场景定义层级指的是定义场景执行顺序的层级，即通过预设场景定义层级定义后，需要按照定义的顺序进行执行，具体为在一个层级执行完后才会执行下一个层级，也就是按照顺序执行，并且每个层级拥有独立的条件和功能，互不影响，在得到待添加作动功能组件和场景触发条件后，按照预设场景定义层级定义执行顺序，以完成对目标车载场景的自定义，此时的目标车载场景与用户需求信息最为契合。

可以理解的是，本实施例(通勤模式)的跨域指的是跨车身电子域和车联服务域(CONNECTED CAR SERVICES，CCS)，其触发条件中的定位、天气、时间等为CCS域，其作动功能中的空调、车窗等为EE域，语音、多媒体等为CCS域因此，在作动功能/触发条件既涉及CCS域也涉及到车身电子域时，即实现基于跨域自定出目标车载场景。

步骤S40，在目标车辆的当前场景满足所述场景触发条件时，通过预设执行逻辑执行所述目标车载场景对应的作动功能。

可以理解的是，当前场景指的是目标车辆当前所在的场景，例如，在满足场景触发条件A，就执行A*作动功能，满足场景触发条件B+C，就执行B*+C*作动功能，条件A和功能A*是打包的，条件B+C和功能B*+C*也是打包的，打包后作为一个“层级”，层级与层级之间是串联或者并列的，场景触发条件为气温高于30℃或停车时间超过8h，就在下次上车时自动开启空调并以大风+外循环模式替换车内空气，而目标车辆的当前场景为路面且目标车辆内的温度为32℃。

本实施例通过获取用户需求信息，根据所述用户需求信息确定场景编辑模式；根据所述场景编辑模式得到待添加作动功能组件和场景触发条件；根据预设场景定义层级通过所述待添加作动功能组件和场景触发条件自定义目标车载场景，所述待添加作动功能组件和场景触发条件均可跨车身电子域、车联服务域以及自动驾驶域，在横跨上述任意两个及两个以上域即实现跨域；在目标车辆的当前场景满足所述场景触发条件时，通过预设执行逻辑执行所述目标车载场景对应的作动功能；由于本实施例是根据预设场景定义层级通过待添加作动功能组件和场景触发条件跨域自定义目标车载场景，然后在当前场景满足场景触发条件，通过预设执行逻辑执行对应的作动功能，相较于现有技术编译好的固定车载场景，能够有效跨域自定义车载场景的多样性，进而满足用户对主动化场景服务和个性化定制的需求。

在一实施例中，如图3所述，基于第一实施例提出本发明基于跨域的车载场景自定义方法第二实施例，所述步骤S30，包括：

步骤S301，根据预设场景定义层级对所述待添加作动功能组件和场景触发条件进行分层。

应当理解的是，在得到待添加作动功能组件和场景触发条件后，通过预设场景定义层级将待添加作动功能组件和场景触发条件进行分层，即待添加作动功能组件位于场景触发条件的下一层。

步骤S302，根据分层后的待添加作动功能组件和场景触发条件确定目标执行顺序。

可以理解的是，目标执行顺序指的是层级的执行顺序，同一层级内，多个条件和多个功能的执行时间是同时同步的，例如，层级1的触发条件为A1、A2，作动功能为B1、B2，层级2的触发条件为C1、C2，作动功能为D1、D2，触发条件A1和A2满足时，作动功能执行B1和B2，层级1完成后，判断触发条件C1和C2是否满足，作动功能执行D1和D2。

步骤S303，根据所述目标执行顺序通过所述分层后的待添加作动功能组件和场景触发条件自定义目标车载场景。

可以理解的是，在得到目标执行顺序后，按照目标执行顺序将分层后的待添加作动功能组件和场景触发条件进行自定义，以得到目标车载场景，例如，分层后的待添加作动功能组件为车窗，场景触发条件为定位，即构建出的目标车载场景为在目标车辆的定位与家里之间的距离大于100米时，目标车辆的四窗微开，即后排座车窗、驾驶位车窗以及副驾驶车窗。

进一步地，步骤S303，包括：根据预设跨域策略和目标执行顺序对所述分层后的待添加作动功能组件和场景触发条件进行分解，得到各作动功能组件和各场景触发条件；将所述各作动功能组件和各场景触发条件进行匹配，得到作动功能场景触发组；根据所述作动功能场景触发组自定义目标车载场景。

应当理解的是，在得到分层后的待添加作动功能组件和场景触发条件后，通过预设跨域策略和目标执行顺序将分层后的待添加作动功能组件和场景触发条件进行分解，并匹配分解后的各作动功能组件和各场景触发条件，例如，分层后的待添加作动功能组件为语音和多媒体，场景触发条件为时间和定位，具体为：今日为工作日、时间为8:30-9:30和时间为17:30-19:00、当前车辆所在的位置为家里和当前车辆所在的位置为公司、语音进行工作日迟到问候和语音进行工作日归家问候、多媒体播放每日新闻和多媒体播放晚间听单，通过匹配后的作动功能场景触发组为今日为工作日、时间为8:30-9:30、当前车辆所在的位置为家里、语音进行工作日迟到问候以及语音进行工作日迟到问候，另一作动功能场景触发组为今日为工作日、时间为17:30-19:00、当前车辆所在的位置为公司、语音进行工作日归家问候以及多媒体播放晚间听单。

本实施例根据预设场景定义层级对所述待添加作动功能组件和场景触发条件进行分层；根据分层后的待添加作动功能组件和场景触发条件确定目标执行顺序；根据所述目标执行顺序通过所述分层后的待添加作动功能组件和场景触发条件自定义目标车载场景；由于本实施例是通过预设场景定义层级分层待添加作动功能组件和场景触发条件，然后根据分层后的待添加作动功能组件和场景触发条件确定定义车载场景的目标执行顺序，再通过目标执行顺序、分层后的待添加作动功能组件和场景触发条件自定义出目标车载场景，从而能够自定义出与用户需求相契合的目标车载场景。

在一实施例中，如图4所述，基于第一实施例提出本发明基于跨域的车载场景自定义方法第三实施例，所述步骤S40，包括：

步骤S401，在所述目标车辆的当前场景满足所述场景触发条件时，根据所述场景触发条件确定所述当前场景的所属类型。

可以理解的是，在得到场景触发条件后，判断目标车辆的当前场景是否满足场景触发条件，若是，则继续判断当前场景的所属类型，例如，场景触发条件为今日气温大于30℃或距离上次启动超过8小时，而目标车辆的当前场景为气温为32℃，则当前场景的所属类型为CCS域。

步骤S402，基于所述当前场景的所属类型和目标车载场景确定目标作动功能。

应当理解的是，在得到当前场景的所属类型和目标车载场景后，根据当前场景的所属类型和目标车载场景确定对应的作动功能，即目标作动功能，例如，场景触发条件为今日气温大于30℃，而目标车辆的当前场景为气温为32℃，则此时的目标作动功能为开启空调，并且调整风量最大且空调运行模式为外循环模式。

步骤S403，通过目标与或执行逻辑执行所述目标作动功能。

可以理解的是，在确定目标作动功能后，采用目标与或执行逻辑执行该目标作动功能，目标与或执行逻辑指的是在满足场景触发条件后，执行作动功能，例如，场景触发条件为今日气温大于30℃或距离上次启动超过8小时，即目标车辆的当前场景气温大于30℃会开启空调且调整风量最大且空调运行模式为外循环模式，同样，在启动时长超过8小时，也会开启空调且调整风量最大且空调运行模式为外循环模式。

应当理解的是，目标与或执行逻辑包括目标与执行逻辑和目标或执行逻辑，目标与执行逻辑指的是满足所有场景触发条件才会执行对应的作动功能，而目标或执行逻辑指的是满足任一场景触发条件就会执行对应的作动功能。

进一步地，所述预设执行逻辑包括并列执行逻辑，具体为：根据所述目标车载场景确定对应的作动功能集合；通过所述场景触发条件对所述作动功能集合进行分类，得到车联服务域作动功能、车身域作动功能以及自动驾驶域作动功能；在所述目标车辆的当前场景满足所述场景触发条件时，根据并列执行逻辑同时执行所述车联服务域作动功能、车身域作动功能以及自动驾驶域作动功能。

应当理解的是，并列执行逻辑指的是在满足多个场景触发条件时，同时执行对应的作动功能，在得到目标车载场景后，根据该目标车载场景确定对应的作动功能集合，并将作动功能集合分类为车联服务域作动功能、车身域作动功能以及自动驾驶域作动功能，同时执行车联服务域作动功能、车身域作动功能以及自动驾驶域作动功能，例如，根据目标车载场景确定的作动功能为开启空调和导航避开拥堵路线，对应的触发条件为今日气温大于30℃和当前路线交通情况为拥堵，因此，在今日温度为32℃且当前路线交通情况极为拥堵，此时会同时执行开启空调且调整风量最大且空调运行模式为外循环模式和导航避开拥堵路线。

进一步地，所述预设执行逻辑包括串联执行逻辑，具体为：根据所述目标车载场景确定对应的作动功能；在所述目标车辆的当前场景满足所述场景触发条件时，根据所述串联执行逻辑依次执行所述作动功能。

可以理解的是，在得到目标车载场景后，根据目标车载场景确定对应的作动功能，例如，确定的作动功能为开启空调，场景触发条件为今日温度为30℃，而目标车辆的当前场景对应的温度为32℃，此时按照串联执行逻辑依次执行开启空调，即同一层级内所有功能同步执行。

本实施例通过在所述目标车辆的当前场景满足所述场景触发条件时，根据所述场景触发条件确定所述当前场景的所属类型；基于所述当前场景的所属类型和目标车载场景确定目标作动功能；通过目标与或执行逻辑执行所述目标作动功能；由于本实施例是通过在当前场景满足场景触发条件时，确定目标车辆的当前场景所属的场景类型，然后根据场景类型和目标车载确定目标作动功能，并按照目标与或执行逻辑执行该目标作动功能，从而能够有效提高执行作动功能的准确性。

此外，本发明实施例还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有基于跨域的车载场景自定义程序，所述基于跨域的车载场景自定义程序被处理器执行时实现如上文所述的基于跨域的车载场景自定义方法的步骤。

由于本存储介质采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。

此外，参照图5，本发明实施例还提出一种基于跨域的车载场景自定义装置，所述基于跨域的车载场景自定义装置包括：

确定模块10，用于获取用户需求信息，根据所述用户需求信息确定场景编辑模式。

可以理解的是，跨域指的是横跨车身电子域(EE)&车联服务域(CCS)&自动驾驶域(AD)，即用户不光可以通过自定义场景模式，在满足一定条件时触发车身域的功能，如打开车窗、车门、空调、座椅、氛围灯等等，还能触发车联服务域的功能，如导航、语音、多媒体等没有实体硬件，只有软件的APP，甚至于还能触发自动驾驶域的功能，如车道偏离辅助、变道辅助、盲区监测、自动泊车等等，在横跨车身电子域(EE)&车联服务域(CCS)&自动驾驶域(AD)中的任意两个及两个以上的域即为跨域，例如，跨域为横跨车身电子域(EE)&车联服务域(CCS)两个域，或者为横跨车联服务域(CCS)&自动驾驶域(AD)两个域，或者是横跨车身电子域(EE)&自动驾驶域(AD)两个域，而现有技术所提供的场景自定义仅涉及到车身电子域的功能，而没有车联服务域(CCS)&自动驾驶域(AD)。

应当理解的是，用户需求信息指的是用户根据自身对车载场景的需求所生成信息，例如，在用户驾驶车辆快要迟到时，语音会提醒用户并叮嘱行车注意安全，即通过语音提醒用户时间为用户需求信息，场景编辑模式指的是在自定义车载场景时所需要编辑的模式，例如，通勤模式，用户需求信息与场景编辑模式为一一对应关系，例如，用户的需求信息为上班快要迟到进行提醒，此时根据用户需求信息确定的场景编辑模式为通勤模式。

获取模块20，用于根据所述场景编辑模式得到待添加作动功能组件和场景触发条件，所述待添加作动功能组件和场景触发条件均可跨车身电子域、车联服务域以及自动驾驶域，在横跨上述任意两个及两个以上域即实现跨域。

可以理解的是，车载场景是由作动功能组件和场景触发条件组成，在确定场景编辑模式后，根据该场景编辑模式确定所需要添加的作动功能组件和场景触发条件，该作动功能组件和场景触发条件可横跨车身电子域EE、车联服务域CCS、自动驾驶域AD等。例如，上述的通勤模式，该作动功能组件包括空调、导航、车窗、语音以及多媒体等，该场景触发条件包括时间、定位以及天气等。

进一步地，所述获取模块20，还用于根据所述场景编辑模式得到用户在预设时间段的历史作动功能；通过所述预设时间段的历史作动功能确定历史作动功能组件和作动功能时间；根据所述历史作动功能组件和作动功能时间得到待添加作动功能组件和场景触发条件。

应当理解的是，历史作动功能指的是用户在预设时间内该场景编辑模式下的作动功能，例如，在通勤模式下，用户驾驶车辆驶出地库后车窗会微开透气5mins后关闭，此时涉及的作动功能组件包括车窗，场景触发条件指的是天气，即地库的光线强度与路面的光线强度不同，即根据历史作动功能组件和作动功能时间确定该场景编辑模式所需添加的作动功能组件和场景触发条件，即在满足场景触发条件时，执行作动功能组件对应的作动。

场景自定义模块30，用于根据预设场景定义层级通过所述待添加作动功能组件和场景触发条件自定义目标车载场景。

应当理解的是，预设场景定义层级指的是定义场景执行顺序的层级，即通过预设场景定义层级定义后，需要按照定义的顺序进行执行，具体为在一个层级执行完后才会执行下一个层级，也就是按照顺序执行，并且每个层级拥有独立的条件和功能，互不影响，在得到待添加作动功能组件和场景触发条件后，按照预设场景定义层级定义执行顺序，以完成对目标车载场景的自定义，此时的目标车载场景与用户需求信息最为契合。

可以理解的是，本实施例(通勤模式)的跨域指的是跨车身电子域和车联服务域(CONNECTED CAR SERVICES，CCS)，其触发条件中的定位、天气、时间等为CCS域，其作动功能中的空调、车窗等为EE域，语音、多媒体等为CCS域因此，在作动功能/触发条件既涉及CCS域也涉及到车身电子域时，即实现基于跨域自定出目标车载场景。

执行模块40，用于在目标车辆的当前场景满足所述场景触发条件时，通过预设执行逻辑执行所述目标车载场景对应的作动功能。

可以理解的是，当前场景指的是目标车辆当前所在的场景，例如，在满足场景触发条件A，就执行A*作动功能，满足场景触发条件B+C，就执行B*+C*作动功能，条件A和功能A*是打包的，条件B+C和功能B*+C*也是打包的，打包后作为一个“层级”，层级与层级之间是串联或者并列的，场景触发条件为气温高于30℃或停车时间超过8h，就在下次上车时自动开启空调并以大风+外循环模式替换车内空气，而目标车辆的当前场景为路面且目标车辆内的温度为32℃。。

本实施例通过获取用户需求信息，根据所述用户需求信息确定场景编辑模式；根据所述场景编辑模式得到待添加作动功能组件和场景触发条件；根据预设场景定义层级通过所述待添加作动功能组件和场景触发条件自定义目标车载场景，所述待添加作动功能组件和场景触发条件均可跨车身电子域、车联服务域以及自动驾驶域，在横跨上述任意两个及两个以上域即实现跨域；在目标车辆的当前场景满足所述场景触发条件时，通过预设执行逻辑执行所述目标车载场景对应的作动功能；由于本实施例是根据预设场景定义层级通过待添加作动功能组件和场景触发条件自定义目标车载场景，然后在当前场景满足场景触发条件，通过预设执行逻辑执行对应的作动功能，相较于现有技术编译好的固定车载场景，能够有效跨域自定义车载场景的多样性，进而满足用户对主动化场景服务和个性化定制的需求。

需要说明的是，以上所描述的工作流程仅仅是示意性的，并不对本发明的保护范围构成限定，在实际应用中，本领域的技术人员可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部来实现本实施例方案的目的，此处不做限制。

另外，未在本实施例中详尽描述的技术细节，可参见本发明任意实施例所提供的基于跨域的车载场景自定义方法，此处不再赘述。

在一实施例中，所述获取模块20，还用于根据所述场景编辑模式得到用户在预设时间段的历史作动功能；通过所述预设时间段的历史作动功能确定历史作动功能组件和作动功能时间；根据所述历史作动功能组件和作动功能时间得到待添加作动功能组件和场景触发条件。

在一实施例中，所述场景自定义模块30，还用于根据预设场景定义层级对所述待添加作动功能组件和场景触发条件进行分层；根据分层后的待添加作动功能组件和场景触发条件确定目标执行顺序；根据所述目标执行顺序通过所述分层后的待添加作动功能组件和场景触发条件自定义目标车载场景。

在一实施例中，所述场景自定义模块30，还用于根据预设跨域策略和目标执行顺序对所述分层后的待添加作动功能组件和场景触发条件进行分解，得到各作动功能组件和各场景触发条件；将所述各作动功能组件和各场景触发条件进行匹配，得到作动功能场景触发组；根据所述作动功能场景触发组自定义目标车载场景。

在一实施例中，所述执行模块40，还用于根据所述目标车载场景确定对应的作动功能；在所述目标车辆的当前场景满足所述场景触发条件时，根据所述串联执行逻辑依次执行所述作动功能。

在一实施例中，所述执行模块40，还用于根据所述目标车载场景确定对应的作动功能集合；通过所述场景触发条件对所述作动功能集合进行分类，得到车联服务域作动功能、车身域作动功能以及自动驾驶域作动功能；在所述目标车辆的当前场景满足所述场景触发条件时，根据并列执行逻辑同时执行所述车联服务域作动功能、车身域作动功能以及自动驾驶域作动功能。

在一实施例中，所述执行模块40，还用于在所述目标车辆的当前场景满足所述场景触发条件时，根据所述场景触发条件确定所述当前场景的所属类型；基于所述当前场景的所属类型和目标车载场景确定目标作动功能；通过目标与或执行逻辑执行所述目标作动功能。

本发明所述基于跨域的车载场景自定义装置的其他实施例或具有实现方法可参照上述各方法实施例，此处不在赘余。

此外，需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者系统中还存在另外的相同要素。

上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。

通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质(如只读存储器(Read Only Memory，ROM)/RAM、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是手机，计算机，一体化平台工作站，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。

以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种基于跨域的车载场景自定义方法，其特征在于，所述基于跨域的车载场景自定义方法包括以下步骤：

获取用户需求信息，根据所述用户需求信息确定场景编辑模式；

根据所述场景编辑模式得到待添加作动功能组件和场景触发条件，所述待添加作动功能组件和场景触发条件均可跨车身电子域、车联服务域以及自动驾驶域，在横跨上述任意两个及两个以上域即实现跨域；

根据预设场景定义层级通过所述待添加作动功能组件和场景触发条件自定义目标车载场景；

在目标车辆的当前场景满足所述场景触发条件时，通过预设执行逻辑执行所述目标车载场景对应的作动功能。

2.如权利要求1所述的基于跨域的车载场景自定义方法，其特征在于，所述根据所述场景编辑模式得到待添加作动功能组件和场景触发条件，包括：

根据所述场景编辑模式得到用户在预设时间段的历史作动功能；

通过所述预设时间段的历史作动功能确定历史作动功能组件和作动功能时间；

根据所述历史作动功能组件和作动功能时间得到待添加作动功能组件和场景触发条件。

3.如权利要求1所述的基于跨域的车载场景自定义方法，其特征在于，所述根据预设场景定义层级通过所述待添加作动功能组件和场景触发条件自定义目标车载场景，包括：

根据预设场景定义层级对所述待添加作动功能组件和场景触发条件进行分层；

根据分层后的待添加作动功能组件和场景触发条件确定目标执行顺序；

根据所述目标执行顺序通过所述分层后的待添加作动功能组件和场景触发条件自定义目标车载场景。

4.如权利要求3所述的基于跨域的车载场景自定义方法，其特征在于，所述根据所述目标执行顺序通过所述分层后的待添加作动功能组件和场景触发条件自定义目标车载场景，包括：

根据预设跨域策略和目标执行顺序对所述分层后的待添加作动功能组件和场景触发条件进行分解，得到各作动功能组件和各场景触发条件；

将所述各作动功能组件和各场景触发条件进行匹配，得到作动功能场景触发组；

根据所述作动功能场景触发组自定义目标车载场景。

5.如权利要求1至4中任一项所述的基于跨域的车载场景自定义方法，其特征在于，所述预设执行逻辑包括串联执行逻辑；

在目标车辆的当前场景满足所述场景触发条件时，通过预设执行逻辑执行所述目标车载场景对应的作动功能，包括：

根据所述目标车载场景确定对应的作动功能；

在所述目标车辆的当前场景满足所述场景触发条件时，根据所述串联执行逻辑依次执行所述作动功能。

6.如权利要求1至4中任一项所述的基于跨域的车载场景自定义方法，其特征在于，所述预设执行逻辑包括并列执行逻辑；

在目标车辆的当前场景满足所述场景触发条件时，通过预设执行逻辑执行所述目标车载场景对应的作动功能，包括：

根据所述目标车载场景确定对应的作动功能集合；

通过所述场景触发条件对所述作动功能集合进行分类，得到车联服务域作动功能、车身域作动功能以及自动驾驶域作动功能；

在所述目标车辆的当前场景满足所述场景触发条件时，根据并列执行逻辑同时执行所述车联服务域作动功能、车身域作动功能以及自动驾驶域作动功能。

7.如权利要求1至4中任一项所述的基于跨域的车载场景自定义方法，其特征在于，所述预设执行逻辑包括目标与或执行逻辑；

在目标车辆的当前场景满足所述场景触发条件时，通过预设执行逻辑执行所述目标车载场景对应的作动功能，包括：

在所述目标车辆的当前场景满足所述场景触发条件时，根据所述场景触发条件确定所述当前场景的所属类型；

基于所述当前场景的所属类型和目标车载场景确定目标作动功能；

通过目标与或执行逻辑执行所述目标作动功能。

8.一种基于跨域的车载场景自定义装置，其特征在于，所述基于跨域的车载场景自定义装置包括：

确定模块，用于获取用户需求信息，根据所述用户需求信息确定场景编辑模式；

获取模块，用于根据所述场景编辑模式得到待添加作动功能组件和场景触发条件，所述待添加作动功能组件和场景触发条件均可跨车身电子域、车联服务域以及自动驾驶域，在横跨上述任意两个及两个以上域即实现跨域；

场景自定义模块，用于根据预设场景定义层级通过所述待添加作动功能组件和场景触发条件自定义目标车载场景；

执行模块，用于在目标车辆的当前场景满足所述场景触发条件时，通过预设执行逻辑执行所述目标车载场景对应的作动功能。

9.一种基于跨域的车载场景自定义设备，其特征在于，所述基于跨域的车载场景自定义设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的基于跨域的车载场景自定义程序，所述基于跨域的车载场景自定义程序配置有实现如权利要求1至7中任一项所述的基于跨域的车载场景自定义方法。

10.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质上存储有基于跨域的车载场景自定义程序，所述基于跨域的车载场景自定义程序被处理器执行时实现如权利要求1至7中任一项所述的基于跨域的车载场景自定义方法。

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