CN114104193A - 一种船底吸入格栅装置及防腐方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提出的是一种船底吸入格栅装置及防腐方法，格栅包括透水孔和格栅边框；所述格栅中间部开设有若干紧凑阵列的蜂巢状透水孔，所述透水孔的外侧包围设有格栅边框，所述格栅通过格栅边框搭载装配于船体结构上，为格栅的安装提供稳定性，所述格栅边框外围端面上等间距开设有螺栓孔。本发明通过格栅实现防腐性能提高，防腐装配方法改进，达到防腐目的，此装置实现目的的同时，在强度、抗变形能力及加大流水量方面都有一定的改善与提高，适宜作为一种船底吸入格栅装置及防腐方法。
Description
技术领域
本发明涉及船舶防腐技术领域的格栅装置和方法，特别是涉及一种船底吸入格栅装置及防腐方法。
背景技术
目前，船舶上的船底吸入格栅普遍为钢质板条型焊接式，在海水长期激励和腐蚀下，船底吸入格栅钢质板条焊接处存在腐蚀断裂风险，从而影响海水杂物过滤功能，使杂物进入舱内，存在阻塞风险，使排水系统出现故障，影响船舶性能安全，同时船底吸入格栅存在钢质板条强度弱、抗变形能力差与周围船体结构强度不匹配等问题，船底吸入格栅一旦出现问题临时检修困难，需进船坞才能得到有效检修。上述问题已经成为制约提升船舶安全性能的瓶颈，急需通过新工艺方法、新技术的提升，解决上述问题。
发明内容
为了能够解决钢质格栅的防腐性差、强度弱、抗变形能力差的问题，本发明提供了一种船底吸入格栅装置及防腐方法。该装置通过利用玻璃钢材质代替碳钢材质制作格栅本体，并在其中间部开设尺寸特定的蜂巢状透水孔，并通过螺栓结构搭载在船体结构上，使用树脂胶对螺栓孔进行防腐密封，并在格栅的四周缝隙内填充有密封腻子，以解决船底吸入格栅装置防腐的技术问题。
本发明解决技术问题所采用的技术方案是：
一种船底吸入格栅装置，格栅包括透水孔和格栅边框；所述格栅中间部开设有若干紧凑阵列的蜂巢状透水孔，所述透水孔的外侧包围设有格栅边框，所述格栅通过格栅边框搭载装配于船体结构上，为格栅的安装提供稳定性，所述格栅边框外围端面上等间距开设有螺栓孔；所述格栅通过螺栓与船体结构固定安装，所述船体结构上设有凹陷入船体内的固定围栏，所述固定围栏上等间距设有与螺栓孔相对应的围栏螺孔；利用螺栓穿过螺栓孔及围栏螺孔，将格栅安装在固定围栏上，并且在格栅与固定围栏之间形成的缝隙内填充有防水耐海水腐蚀的密封腻子；所述螺栓表面涂有绝缘涂层；所述格栅与船体结构之间夹装有减振垫圈。
进一步的，所述固定围栏的横截面为对称的“L”状，所述固定围栏的凹陷深度与格栅及减振垫圈的厚度总和相适配，确保格栅在安装后与船体表面保持平齐。
进一步的，所述格栅的厚度范围为25-50mm。
进一步的，所述透水孔为等六边形，孔径范围为50-75mm。
进一步的，所述透水孔之间的间距为8-12mm，所述透水孔的孔倾斜角度范围为10-15°。
进一步的，所述格栅边框的宽度范围为50-75mm。
进一步的，所述螺栓孔为下沉式通孔，孔间距范围为130-160mm，孔径为Φ8-Φ10mm，下沉预留深度不小于3mm形成有填充腔。
进一步的，所述填充腔内填充有树脂胶。
进一步的，所述格栅本体选用玻璃钢材质，并在格栅表面进行防腐封边处理。
一种应用船底吸入格栅装置的防腐方法：
步骤一：增设船体结构用于安装格栅；在所述船体结构设有凹陷入船体的固定围栏，所述围栏用于装配格栅，所述格栅为玻璃钢材质；
步骤二：对格栅进行开孔加工；对所述格栅进行开孔加工，在格栅四周开设下沉式螺栓孔采用防腐封边工艺处理；
步骤三：安装格栅；在船体结构与格栅之间预先夹装有减振垫圈，然后利用带有绝缘层的螺栓穿过螺栓孔及围栏螺孔，将格栅安装在固定围栏上；
步骤四：做密封处理；所述螺栓安装在螺栓孔内形成的填充腔，在所述填充腔内填充有树脂胶，并且在格栅与固定围栏之间形成的缝隙内填充有防水耐海水腐蚀的密封腻子，使格栅与船体表面无缝连接，有效防止海生物的聚集腐蚀。
积极效果：
1、本发明通过采用玻璃钢材质代替传统的碳钢材质，解决钢质格栅防腐性差、强度弱难题，并且同等尺寸的玻璃钢格栅比钢质格栅在正面更变形能力上提高1-3倍，透水面积增加3.5%.
2、本发明通过在格栅中间部开设有尺寸角度特定的阵列蜂巢状透水孔增加整体结构的稳定性，提高抗变形能力及加大流水量。
3、本发明通过在船体结构设置凹陷的固定围栏并将格栅以攻丝形式装配在船体上使格栅与船体表面保持平齐并且将格栅所有切割及打磨面进行封边处理。
4、本发明通过在格栅与船体结构之间夹装有减振垫圈，确保减小水流冲击时因撞击所产生振动，同时也确保安装的牢固性。
综上所述，本发明适宜作为一种船底吸入格栅装置使用。
附图说明
图1为本发明玻璃钢格栅开孔示意图；
图2为本发明玻璃钢格栅装配示意图。
图中：1.格栅，2.透水孔，3.格栅边框，4.螺栓孔，4.1.填充腔，5.船体结构，6.固定围栏，6.1.围栏螺孔，7.螺栓，8.减振垫圈，9.树脂胶，10.密封腻子。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本发明中，在不矛盾或冲突的情况下，本发明的所有实施例、实施方式以及特征可以相互组合。在本发明中，常规的设备、装置、部件等，既可以商购，也可以根据本发明公开的内容自制。在本发明中，为了突出本发明的重点，对一些常规的操作和设备、装置、部件进行的省略，或仅作简单描述。
据图所示，一种船底吸入格栅装置，格栅1包括透水孔2和格栅边框3；所述格栅1中间部开设有若干紧凑阵列的蜂巢状透水孔2，所述透水孔2的外侧包围设有格栅边框3，所述格栅1通过格栅边框3搭载装配于船体结构5上，为格栅1的安装提供稳定性，所述格栅边框3外围端面上等间距开设有螺栓孔4；
为了确保格栅1安装的稳定性及防腐性，所述格栅1通过螺栓7与船体结构5固定安装，所述船体结构5上设有凹陷入船体内的固定围栏6，所述固定围栏6上等间距设有与螺栓孔4相对应的围栏螺孔6.1；利用螺栓7穿过螺栓孔4及围栏螺孔6.1，将格栅1安装在固定围栏6上，并且在格栅1与固定围栏6之间形成的缝隙内填充有防水耐海水腐蚀的密封腻子10，以确保与船体表面无缝连接，有效防止海生物的聚集腐蚀；所述螺栓7表面设有绝缘涂层；所述格栅1与船体结构5之间夹装有减振垫圈8。
为了加强格栅1与船体结构5安装的牢固性以及避免格栅1从侧面受到海水冲击，所述固定围栏6的横截面为对称的“L”状，所述固定围栏6的凹陷深度与格栅1及减振垫圈8的厚度总和相适配，确保格栅1在安装后与船体表面保持平齐。
所述格栅1的厚度范围为25-50mm。
所述透水孔2为等六边形，孔径范围为50-75mm。
所述透水孔2之间的间距为8-12mm，所述透水孔2的孔倾斜角度范围为10-15°。
所述格栅边框3的宽度范围为50-75mm。
所述螺栓孔4为下沉式通孔，孔间距范围为130-160mm，孔径为Φ8-Φ10mm，下沉预留深度不小于3mm形成有填充腔4.1。
所述填充腔4.1内填充有树脂胶9。
所述格栅1选用玻璃钢材质，在格栅1表面进行防腐封边处理。
一种应用船底吸入格栅装置的防腐方法：
步骤一：增设船体结构5用于安装格栅1；
在所述船体结构5设有凹陷入船体的固定围栏6，所述围栏6用于装配格栅1，所述格栅1为玻璃钢材质；
步骤二：对格栅1进行开孔加工；
对所述格栅1进行开孔加工，在格栅1四周开设下沉式螺栓孔4采用防腐封边工艺处理；
步骤三：安装格栅1；
在船体结构5与格栅1之间预先夹装有减振垫圈8，然后利用带有绝缘层的螺栓7穿过螺栓孔4及围栏螺孔6.1，将格栅1安装在固定围栏6上；
步骤四：做密封处理；
所述螺栓7安装在螺栓孔4内形成的填充腔4.1，在所述填充腔4.1内填充有树脂胶9，并且在格栅1与固定围栏6之间形成的缝隙内填充有防水耐海水腐蚀的密封腻子10，使格栅1与船体表面无缝连接，有效防止海生物的聚集腐蚀。
实施例：
装配长770 mm×宽680 mm×厚50mm的船底吸入格栅1，所述格栅1包括透水孔2和格栅边框3；格栅1本体选用玻璃钢材质，在格栅1表面进行防腐封边处理，所述格栅1中间部开设有若干紧凑阵列的蜂巢状透水孔2，所述透水孔2的外侧包围设有格栅边框3。
所述格栅1的厚度范围为50mm，所述透水孔2为等六边形，孔径为70mm。所述透水孔2之间的间距为10mm，所述透水孔2的孔倾斜角度范围为15°，能够缓解海水对格栅1的冲击，所述格栅边框3的宽度为70mm。
所述格栅1通过格栅边框3搭载装配于船体结构5上，为格栅1的安装提供稳定性，所述格栅边框3外围端面上等间距开设有螺栓孔4。所述螺栓孔4为下沉式通孔，孔间距为150mm，孔径为Φ10mm，下沉预留深度不小于3mm形成有填充腔4.1。所述填充腔4.1内填充有树脂胶9。玻璃钢格栅1所有切割和打磨面进防腐行封边处理。
所述格栅1通过螺栓7与船体结构5固定安装，所述船体结构5上设有凹陷入船体的固定围栏6，所述固定围栏6上等间距设有与螺栓孔4相对应的围栏螺孔6.1；利用螺栓7穿过螺栓孔4及围栏螺孔6.1将格栅1与船体结构5以攻丝形式安装在固定围栏6上；所述螺栓7表面设有绝缘涂层；所述格栅1与船体结构5之间夹装有减振垫圈8。所述固定围栏6的横截面为对称的“L”状，所述固定围栏6的凹陷深度与格栅1及减振垫圈8的厚度总和相适配，确保格栅1在安装后与船体表面保持平齐。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种船底吸入格栅装置，其特征在于：
格栅（1）包括透水孔（2）和格栅边框（3）；
所述格栅（1）中间部开设有若干紧凑阵列的蜂巢状透水孔（2），所述透水孔（2）的外侧包围设有格栅边框（3），所述格栅（1）通过格栅边框（3）搭载装配于船体结构（5）上，为格栅（1）的安装提供稳定性，所述格栅边框（3）外围端面上等间距开设有螺栓孔（4）；所述格栅（1）通过螺栓（7）与船体结构（5）固定安装，所述船体结构（5）上设有凹陷入船体内的固定围栏（6），所述固定围栏（6）上等间距设有与螺栓孔（4）相对应的围栏螺孔（6.1）；利用螺栓（7）穿过螺栓孔（4）及围栏螺孔（6.1），将格栅（1）安装在固定围栏（6）上；
所述螺栓（7）表面设有绝缘涂层；所述格栅（1）与船体结构（5）之间夹装有减振垫圈（8）。
2.根据权利要求2所述的一种船底吸入格栅装置，其特征在于：
所述固定围栏（6）的横截面为对称的“L”状，所述固定围栏（6）的凹陷深度与格栅（1）及减振垫圈（8）的厚度总和相适配，确保格栅（1）在安装后与船体表面保持平齐。
3.根据权利要求1所述的一种船底吸入格栅装置，其特征在于：
所述格栅（1）的厚度范围为25-50mm。
4.根据权利要求1所述的一种船底吸入格栅装置，其特征在于：
所述透水孔（2）为等六边形，孔径范围为50-75mm。
5.根据权利要求1所述的一种船底吸入格栅装置，其特征在于：
所述透水孔（2）之间的间距为8-12mm，所述透水孔（2）的孔倾斜角度范围为10-15°。
6.根据权利要求1所述的一种船底吸入格栅装置，其特征在于：
所述格栅边框（3）的宽度范围为50-75mm。
7.根据权利要求1所述的一种船底吸入格栅装置，其特征在于：
所述螺栓孔（4）为下沉式通孔，孔间距范围为130-160mm，孔径为Φ8-Φ10mm，
下沉预留深度不小于3mm形成有填充腔（4.1）。
8.根据权利要求7所述的一种船底吸入格栅装置，其特征在于：
所述填充腔（4.1）内填充有树脂胶（9）。
9.根据权利要求1-8任意所述的船底吸入格栅装置，其特征在于：
所述格栅（1）选用玻璃钢材质，在格栅（1）表面进行防腐封边处理。
10.一种基于权利要求1所述装置的防腐方法，其特征在于：
步骤一：增设船体结构（5）用于安装格栅（1）；
在所述船体结构（5）设有凹陷入船体的固定围栏（6），所述围栏（6）用于装配格栅（1），所述格栅（1）为玻璃钢材质；
步骤二：对格栅（1）进行开孔加工；
对所述格栅（1）进行开孔加工，在格栅（1）四周开设下沉式螺栓孔（4）采用防腐封边工艺处理；
步骤三：安装格栅（1）；
在船体结构（5）与格栅（1）之间预先夹装有减振垫圈（8），然后利用带有绝缘层的螺栓（7）穿过螺栓孔（4）及围栏螺孔（6.1），将格栅（1）安装在固定围栏（6）上；
步骤四：做密封处理；
所述螺栓（7）安装在螺栓孔（4）内形成的填充腔（4.1），在所述填充腔（4.1）内填充有树脂胶（9），并且在格栅（1）与固定围栏（6）之间形成的缝隙内填充有防水耐海水腐蚀的密封腻子（10），使格栅（1）与船体表面无缝连接，有效防止海生物的聚集腐蚀。
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