CN114067495B - 一种充电桩车位防占用监测系统及使用方法 - Google Patents

一种充电桩车位防占用监测系统及使用方法 Download PDF

Info

Publication number
CN114067495B
CN114067495B CN202111558339.XA CN202111558339A CN114067495B CN 114067495 B CN114067495 B CN 114067495B CN 202111558339 A CN202111558339 A CN 202111558339A CN 114067495 B CN114067495 B CN 114067495B
Authority
CN
China
Prior art keywords
charging
control module
vehicle
parking space
cabinet
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202111558339.XA
Other languages
English (en)
Other versions
CN114067495A (zh
Inventor
白欣娇
李帅
崔素杭
程晓辉
张策
路立锋
唐兰香
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tonghui Electronics Co ltd
Original Assignee
Tonghui Electronics Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tonghui Electronics Co ltd filed Critical Tonghui Electronics Co ltd
Priority to CN202111558339.XA priority Critical patent/CN114067495B/zh
Publication of CN114067495A publication Critical patent/CN114067495A/zh
Priority to PCT/CN2022/081889 priority patent/WO2023115727A1/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN114067495B publication Critical patent/CN114067495B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07F—COIN-FREED OR LIKE APPARATUS
    • G07F15/00—Coin-freed apparatus with meter-controlled dispensing of liquid, gas or electricity
    • G07F15/003—Coin-freed apparatus with meter-controlled dispensing of liquid, gas or electricity for electricity
    • G07F15/005—Coin-freed apparatus with meter-controlled dispensing of liquid, gas or electricity for electricity dispensed for the electrical charging of vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
    • B60L53/65—Monitoring or controlling charging stations involving identification of vehicles or their battery types
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
    • B60L53/66—Data transfer between charging stations and vehicles
    • B60L53/665—Methods related to measuring, billing or payment
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
    • E04H6/42—Devices or arrangements peculiar to garages, not covered elsewhere, e.g. securing devices, safety devices, monitoring and operating schemes; centering devices
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
    • E04H6/42—Devices or arrangements peculiar to garages, not covered elsewhere, e.g. securing devices, safety devices, monitoring and operating schemes; centering devices
    • E04H6/422—Automatically operated car-parks
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07B—TICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
    • G07B15/00—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points
    • G07B15/02—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points taking into account a variable factor such as distance or time, e.g. for passenger transport, parking systems or car rental systems
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/01—Detecting movement of traffic to be counted or controlled
    • G08G1/015—Detecting movement of traffic to be counted or controlled with provision for distinguishing between two or more types of vehicles, e.g. between motor-cars and cycles
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/01—Detecting movement of traffic to be counted or controlled
    • G08G1/017—Detecting movement of traffic to be counted or controlled identifying vehicles
    • G08G1/0175—Detecting movement of traffic to be counted or controlled identifying vehicles by photographing vehicles, e.g. when violating traffic rules
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/14—Traffic control systems for road vehicles indicating individual free spaces in parking areas
    • G08G1/149—Traffic control systems for road vehicles indicating individual free spaces in parking areas coupled to means for restricting the access to the parking space, e.g. authorization, access barriers, indicative lights
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Computer Security & Cryptography (AREA)
  • Finance (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Abstract

本发明涉及充电桩设备技术领域，提出了一种充电桩车位防占用监测系统，包括充电架，充电架上设有充电柜、摄像组件和识别码，充电柜上设有电能转换器、控制模块、充电口和计费器，摄像组件与控制模块电连接，充电人员通过识别码与控制模块建立连接，还包括支撑座、升降机构和托板，支撑座设置在地平面上，支撑座的上部设有转动孔；升降机构设置在充电架上并与控制模块电连接，升降机构借助识别码和控制模块传递的信号进行调整或保持现状；托板设有转动杆和吊杆，托板与地平面呈夹角设置，托板上转动设有若干个滚轴；通过上述技术方案，解决了相关技术中充电桩的车位被无充电需求的车辆占据导致电能不足的车辆无法及时获得补充的问题。

Description

一种充电桩车位防占用监测系统及使用方法
技术领域
本发明涉及充电桩设备技术领域，具体的涉及一种充电桩车位防占用监测系统及使用方法。
背景技术
随着社会发展科技进步，人类对居住环境也越来越重视，现阶段不断的涌现处新能源电动汽车，完善新能源车的辅助基础建设，鼓励人们购买并使用新能源车，但是在新能源车去充电桩充电时总是会发现车位已经被其它车辆占了，其中较大部分为无充电需求的车辆占据了充电车位，导致了一些电能不足的新能源车无法进行电能补充，降低了人们对新能源车的需求，为了矫正这种不良现象，需要对现有的技术进行改进提升。
发明内容
本发明提出了一种充电桩车位防占用监测系统，解决了相关技术中充电桩的车位被无充电需求的车辆占据导致电能不足的车辆无法及时获得补充的问题。
本发明的技术方案如下：
一种充电桩车位防占用监测系统，包括充电架，所述充电架上设有充电柜、摄像组件和识别码，所述充电柜内设有电能转换器和控制模块，所述充电柜的前盖板上设有充电口和计费器，所述充电口用于插接电动车的充电线插头，所述计费器用于显示车辆充电结果及停放车位所产生的费用，所述摄像组件与所述控制模块电连接，所述摄像组件识别所述车辆的信息并传输给所述控制模块，充电人员通过所述识别码与所述控制模块建立连接，还包括，
支撑座，设置在地平面上，所述支撑座的下端部位于地平面的下方，所述支撑座的上部设有转动孔；
升降机构，设置在所述充电架上并与所述控制模块电连接，所述升降机构上设有吊索，所述吊索上设有吊环，所述升降机构借助所述识别码和所述控制模块传递的信号进行调整或保持现状；
托板，设有转动杆和吊杆，所述转动杆转动设置在所述转动孔内，所述吊杆设置在所述吊环上，所述托板借助所述吊环的拉拽与所述地平面呈夹角设置，所述托板上转动设有若干个滚轴，所述滚轴借助所述车辆提供的重力通过自转将非充电车辆滑离车位。
作为进一步技术方案，还包括，
锁止机构，设置在所述充电架上并与所述控制模块电连接，所述锁止机构上设有拉索；
锁钩，设置在所述拉索上，所述锁钩用于固定所述车辆的车轮。
作为进一步技术方案，还包括防护套，所述防护套设置在所述锁钩外层并与所述车轮的表面接触。
作为进一步技术方案，所述锁止机构包括，
收纳柜，设置在所述充电架上，所述收纳柜设有空腔，所述收纳柜的侧壁上设有锁口；
第一电机，设置在所述空腔中并与所述控制模块电连接，所述第一电机的输出端缠绕设置有拉索；
柜门，转动设置在所述收纳柜上，所述柜门转动时靠近或远离所述锁口；
电动锁，设置在所述柜门的内侧侧壁上并与所述控制模块电连接，所述电动锁的输出端移动设置在所述锁口内；
其中所述柜门上设有把手，所述把手用于手持并打开所述柜门。
作为进一步技术方案，所述充电架上设有辅助架，所述辅助架上设有转孔和吊放机构，所述吊放机构包括，
卷收电机，设置在所述充电架上并与所述控制模块电连接；
卷收杆，设置在所述卷收电机的输出端上并穿过所述转孔，所述吊索缠绕设置在所述卷收杆上；
加强支撑架，设置在所述充电架上，所述卷收电机固定设置在所述加强支撑架上。
作为进一步技术方案，还包括斜板，所述斜板设置在所述支撑座上，位于所述托板前方，所述车辆借助所述斜板驶入和驶离所述车位。
作为进一步技术方案，还包括，
警示灯，所述警示灯设置在所述充电架上并与所述控制模块电连接；
扩声器，所述扩声器设置在所述充电架上并与所述控制模块电连接。
作为进一步技术方案，还包括照明灯，所述照明灯设置在所述充电架上并与所述控制模块电连接。
作为进一步技术方案，所述充电柜设有出气口和进气口，所述出气口和所述进气口分别位于所述充电柜相对的两个侧壁上，所述出气口的高度高于所述进气口的高度，还包括，
风扇组件，设置在所述充电柜内并与所述控制模块电连接，所述风扇组件正对所述出气口；
过滤网，数量为两个，分别设置在所述出气口和所述进气口处；
遮板，数量为两个，分别设置在所述出气口和所述进气口的上边沿位置。
本发明又提出了一种充电桩车位防占用监测系统的使用方法，用于前述的所述系统，包括以下步骤：
S1：所述摄像组件识别车辆的车牌信息并判断车辆是否为新能源车，若来车为非新能源车时所述托板与所述地平面保持夹角状态，若来车为新能源车时监测系统准备进入下一步作业；
S2：充电人员扫所述识别码并通过所述识别码与所述控制模块建立连接；
S3：所述控制模块控制所述升降机构将所述托板下放，充电车辆驶入充电车位；
S4：将充电插头插接到所述充电口处并与所述电能转换器连接到一起同时并按下充电按钮后开始充电，若在规定的时间内有任何一项动作未操作时，所述控制模块6控制所述升降机构将所述托板恢复到初始状态；
S5：充电结束后，若充电人员未在规定时间内将车辆驶离车位，所述计费器依据设置的工作程序开始计算并显示车位被占用产生的费用，直至车辆驶离车位后停止计算和显示，所述控制模块控制所述升降机构将所述托板恢复初始状态，等待下一次充电。
本发明的工作原理及有益效果为：
本发明中，为了避免非新能源车占用充电桩车位导致新能源车无法充电的问题，本方案提供了一种充电桩车位防占用监测系统；充电桩处于未使用状态时，计费器无计费记录，充电口处无插头，托板借助吊环与地平面呈夹角设置，滚轴呈自然状态，当有车辆驶来时，摄像组件扫描车辆车牌，并对车牌信息进行识别记录并传递至控制模块，会出现两种结果，第一种是车牌信息显示车辆为非新能源车，无论是否有人对识别码进行扫码识别，控制模块都会给升降机构传递保持现有状态的信号，让托板与地平面保持夹角状态，避免非新能源车驶入车位内，即使非新能源车强行驶入到车位内到达到托板处，托板上的滚轴借助车辆的重力并通过自转也能将车辆从托板上滑落，这样有效的避免了非新能源车占用充电桩车位；第二种是车牌信息显示为新能源车，充电人员使用手机对识别码进行扫码开启充电桩，通过识别码与控制模块建立了连接，控制模块接收扫码信息后给升降机构传递下降信号，升降机构运转，通过吊索逐步下放托板悬空的一端，当托板下降到底后，托板通过内置信号器给控制模块传递托板已放置到位的信号，托板停放到位后，新能源车驶入车位，充电人员将充电插头插入到充电口内，然后再按下手机端上的开启按钮，充电开始，充电完成后车辆驶离充电工位，若车辆充电完成后未在规定时间内及时驶离充电车位，计费器依据设置的工作程序开始计算并显示车位被占用产生的费用。
其中若控制模块接收到托板放置到位后的信号后开始计时，十分钟内充电口和电能转换器均没有感知到充电插头的插入，电能转换器给控制模块传递无充电需求，控制模块接收到电能转换器传递的无充电需求后会向升降机构传递上升的信号，升降机构接收信号后开始运转，带动吊索，吊索带动托板一端向上运动，上升到顶后托板与地平面呈夹角状态，此时驶入车位的车辆在滚轴的转动下滑离车位，有效的避免非充电车辆占用充电车位，保证电能不足的车辆及时得到电能补充；若充电口和电能转换器均感知到充电插头的插入时，控制模块开始计时，五分钟内若充电人员未进行下一步操作，即按下手机端上的开启按钮，控制模块会控制升降机构上升；当五分钟内充电人员按下手机端上的开启按钮，电能转换器开始充电，控制模块会给升降机构传递保持现状的信号，直至充电结束。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
图1为本发明整体结构示意图；
图2为图1中A处结构示意图；
图3为图1中B处结构示意图；
图4为本发明整体侧视结构示意图；
图5为本发明充电架处结构示意图；
图6为本发明充电柜处结构示意图；
图7为本发明充电柜另一角度结构示意图；
图8为本发明柜门把手侧结构示意图；
图9为本发明柜门整体结构示意图；
图中：1、充电架，2、充电柜，3、摄像组件，4、识别码，5、电能转换器，6、控制模块，7、充电口，8、计费器，9、支撑座，10、托板，11、转动杆，12、吊杆，13、滚轴，14、吊索，15、吊环，16、拉索，17、锁钩，18、防护套，19、收纳柜，20、锁口，21、第一电机，22、柜门，23、电动锁，24、把手，25、卷收电机，26、卷收杆，27、加强支撑架，28、斜板，29、警示灯，30、照明灯，31、扩声器，32、出气口，33、进气口，34、风扇组件，35、滤网，36、遮板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本发明保护的范围。
如图1～图9所示，本实施例提出了
一种充电桩车位防占用监测系统，包括充电架1，充电架1上设有充电柜2、摄像组件3和识别码4，充电柜2内设有电能转换器5和控制模块6，充电柜2的前盖板上设有充电口7和计费器8，充电口7用于插接电动车的充电线插头，计费器8用于显示车辆充电结果及停放车位所产生的费用，摄像组件3与控制模块6电连接，摄像组件3识别车辆的信息并传输给控制模块6，充电人员通过识别码4与控制模块6建立连接，还包括，
支撑座9，设置在地平面上，支撑座9的下端部位于地平面的下方，支撑座9的上部设有转动孔；
升降机构，设置在充电架1上并与控制模块6电连接，升降机构上设有吊索14，吊索14上设有吊环15，升降机构借助识别码4和控制模块6传递的信号进行调整或保持现状；
托板10，设有转动杆11和吊杆12，转动杆11转动设置在转动孔内，吊杆12设置在吊环15上，托板10借助吊环15的拉拽与地平面呈夹角设置，托板10上转动设有若干个滚轴13，滚轴13借助车辆提供的重力通过自转将非充电车辆滑离车位。
本实施例中，如图1-7所示，为了避免非新能源车占用充电桩车位导致新能源车无法充电的问题，本方案提供了一种充电桩车位防占用监测系统，包括充电架1，充电架1上设有充电柜2、摄像组件3和识别码4，充电柜2内设有电能转换器5和控制模块6，充电柜2的前盖板上设有充电口7和计费器8，充电口7用于插接电动车的充电线插头，计费器8用于显示车辆充电结果及停放车位所产生的费用，摄像组件3与控制模块6电连接，摄像组件3识别车辆的信息传并输给控制模块6，充电人员通过识别码4与控制模块6建立连接，还包括支撑座9、升降机构和托板10，支撑座9设置在地平面上，支撑座9的下端部位于地平面的下方，支撑座9的上部设有转动孔；升降机构设置在充电架1上并与控制模块6电连接，升降机构上设有吊索14，吊索14上设有吊环15，升降机构借助识别码4和控制模块6传递的信号进行调整或保持现状；托板10设有转动杆11和吊杆12，转动杆11转动设置在转动孔内，吊杆12设置在吊环15上，托板10借助吊环15的拉拽与地平面呈夹角设置，托板10上转动设有若干个滚轴13，滚轴13借助车辆提供的重力通过自转将非充电车辆滑离车位。
充电桩处于未使用状态时，计费器8无计费记录，充电口7处无插头，托板10借助吊环15与地平面呈夹角设置，滚轴13呈自然状态，当有车辆驶来时，摄像组件3扫描车辆车牌，并对车牌信息进行识别记录并传递至控制模块6，会出现两种结果，第一种是车牌信息显示车辆为非新能源车，无论是否有人对识别码4进行扫码识别，控制模块6都会给升降机构传递保持现有状态的信号，让托板10与地平面保持夹角状态，避免非新能源车驶入车位内，即使非新能源车强行驶入到车位内到达到托板10处，托板10上的滚轴13借助车辆的重力并通过自转也能将车辆从托板10上滑落，这样有效的避免了非新能源车占用充电桩车位；第二种是车牌信息显示为新能源车，充电人员使用手机对识别码4进行扫码开启充电桩，通过识别码4与控制模块6建立了连接，控制模块6接收扫码信息后给升降机构传递下降信号，升降机构运转，通过吊索14逐步下放托板10悬空的一端，当托板10下降到底后，托板10通过内置信号器给控制模块6传递托板10已放置到位的信号，托板10停放到位后，新能源车驶入车位，充电人员将充电插头插入到充电口7内，然后再按下手机端上的开启按钮，充电开始，充电完成后车辆驶离充电工位，若车辆充电完成后未在规定时间内及时驶离充电车位，计费器8依据设置的工作程序开始计算并显示车位被占用产生的费用。
其中若控制模块6接收到托板10放置到位后的信号后开始计时，十分钟内充电口7和电能转换器5均没有感知到充电插头的插入，电能转换器5给控制模块6传递无充电需求，控制模块6接收到电能转换器5传递的无充电需求后会向升降机构传递上升的信号，升降机构接收信号后开始运转，带动吊索14，吊索14带动托板10一端向上运动，上升到顶后托板10与地平面呈夹角状态，此时驶入车位的车辆在滚轴13的转动下滑离车位，有效的避免非充电车辆占用充电车位，保证电能不足的车辆及时得到电能补充；若充电口7和电能转换器5均感知到充电插头的插入时，控制模块6开始计时，五分钟内若充电人员未进行下一步操作，即按下手机端上的开启按钮，控制模块6会控制升降机构上升；当五分钟内充电人员按下手机端上的开启按钮，电能转换器5开始充电，控制模块6会给升降机构传递保持现状的信号，直至充电结束。
进一步，还包括，
锁止机构，设置在充电架1上并与控制模块6电连接，锁止机构上设有拉索16；
锁钩17，设置在拉索16上，锁钩17用于固定车辆的车轮。
本实施例中，如图1-5所示，本监测系统中还包括锁止机构和锁钩17，锁止机构设置在充电架1上并与控制模块6电连接，锁止机构上设有拉索16；锁钩17设置在拉索16上，锁钩17用于固定车辆的车轮。当车辆的充电插头插入到充电口7内并与电能转换器5连接到一起时，电能转换器5内置信号发射器会向控制模块6发射充电准备的信号，当充电人员按下开始按钮后，控制模块6会接收到充电桩后台发出的开始充电的信号，控制模块6会给锁止机构发出释放拉索16的信号，锁止机构接收信号后释放拉索16和锁钩17，左右对称各有一组，充电人员拿着锁钩17，固定在充电车辆的车轮上并拉住充电车辆，避免车辆在滚轴13上滚动滑离车位，充电结束后锁止机构收回拉索16和锁钩17。
进一步，还包括防护套18，防护套18设置在锁钩17外层并与车轮的表面接触。
本实施例中，如图1和图4所示，本监测系统中还包括防护套18，防护套18设置在锁钩17外层并与车轮的表面接触。通过防护套18的隔离有效的避免锁钩17碰伤车轮的漆面，保护了车辆的外观不受刮伤损害，同时防护套18还能缓冲锁钩17和车轮表面产生的应力挤压，避免勒痕的产生。
进一步，锁止机构包括，
收纳柜19，设置在充电架1上，收纳柜19设有空腔，收纳柜19的侧壁上设有锁口20；
第一电机21，设置在空腔中并与控制模块6电连接，第一电机21的输出端缠绕设置有拉索16；
柜门22，转动设置在收纳柜19上，柜门22转动时靠近或远离锁口20；
电动锁23，设置在柜门22的内侧侧壁上并与控制模块6电连接，电动锁23的输出端移动设置在锁口20内；
其中柜门22上设有把手24，把手24用于手持并打开柜门22。
本实施例中，如图1-5和图8-9所示，锁止机构包括收纳柜19、第一电机21、柜门22和电动锁23，收纳柜19设置在充电架1上，收纳柜19设有空腔，收纳柜19的侧壁上设有锁口20；第一电机21设置在空腔中并与控制模块6电连接，第一电机21的输出端缠绕设置有拉索16；柜门22转动设置在收纳柜19上，柜门22转动时靠近或远离锁口20；电动锁23设置在柜门22的内侧侧壁上并与控制模块6电连接，电动锁23的输出端移动设置在锁口20内；其中柜门22上设有把手24，把手24用于手持并打开柜门22。当充电人员按下充电开启按钮时，控制模块6会给电动锁23传递打开的信号，电动锁23接收到打开信号后，打开电动锁23，充电人手握柜门22上的把手24，打开柜门22，拿取锁钩17，轻微拉拽，第一电机21的输出端反转释放拉索16；充电完成后，将锁钩17从车轮上取下，在手机端按下充电完成按钮，控制模块6接收到充电桩后台发送的充电完成信号后，控制模块6给第一电机21发送卷收指令，第一电机21运转将拉索16收回，然后关闭柜门22，控制模块6控制电动锁23锁死柜门22，避免拉索16被无关人员使用或破坏。
进一步，充电架1上设有辅助架，辅助架上设有转孔和吊放机构，吊放机构包括，
卷收电机25，设置在充电架1上并与控制模块6电连接；
卷收杆26，设置在卷收电机25的输出端上并穿过转孔，吊索14缠绕设置在卷收杆26上；
加强支撑架27，设置在充电架1上，卷收电机25固定设置在加强支撑架27上。
本实施例中，如图1和图5所示，充电架1上设有辅助架，辅助架上设有转孔和吊放机构，吊放机构包括卷收电机25、卷收杆26和加强支撑架27，卷收电机25设置在充电架1上并与控制模块6电连接；卷收杆26设置在卷收电机25的输出端上并穿过转孔，吊索14缠绕设置在卷收杆26上；加强支撑架27设置在充电架1上，卷收电机25固定设置在加强支撑架27上。使用时，卷收电机25通过接收控制模块6发出的指令实施卷收和放卷的动作，实现托板10一端的上升和下降，接收到上升卷收指令时，利用卷收电机25输出端的转动带动缠绕设置在卷收杆26上的吊索14，由吊索14拉动托板10以转动孔为摆点向上摆动，卷收电机25反转时，托板10靠自重拉拽着拉索16向下摆动，同时加强支撑架27用于支撑卷收电机25，提高卷收电机25的稳定性。
进一步，还包括斜板28，斜板28设置在支撑座9上，位于托板10前方，车辆借助斜板28驶入和驶离车位。
本实施例中，如图1和图4所示，本监测系统还包括斜板28，斜板28设置在支撑座9上，位于托板10前方，车辆借助斜板28驶入和驶离车位。斜板28为斜三角架，放置在托板10前方，斜板28将地平面和托板10表面连接了起来，方便充电车辆驶入和驶离车位，避免充电车辆驶入和驶离车位时与托板10发生磕碰造成破损。
进一步，还包括，
警示灯29，警示灯29设置在充电架1上并与控制模块6电连接；
扩声器31，扩声器31设置在充电架1上并与控制模块6电连接。
本实施例中，如图1和图4-5所示，本监测系统还包括警示灯29和扩声器31，警示灯29设置在充电架1上并与控制模块6电连接；扩声器31设置在充电架1上并与控制模块6电连接。警示灯29通过接收控制模块6的信号后对车辆驾驶人员进行警示提醒，具体工作时间点有以下几种，第一当来车为非新能源车辆时，警示灯29进行工作警示车主将车开走；第二当来车为新能源车辆时，但未进行充电操作，警示灯29进行工作警示车主将车开走；第三当来车为新能源车辆时，且正常进行充电操作且充电结束后，警示灯29进行工作警示车主将车开走。扩声器31接收控制模块6传递的信号进行语音播报提醒车主驾驶车辆离开车位的，第一种是提醒非新能源车辆禁止驶入充电桩车位；第二种是提醒不充电的新能源车驶离充电桩车位；第三种是提醒充电完成的车辆驶离充电桩车位，为下一个准备的充电的车辆空出车位，避免新能源车在缺少电能时无法及时得到补充。
进一步，还包括照明灯30，照明灯30设置在充电架1上并与控制模块6电连接。
本实施例中，如图1和图4-5所示，本监测系统还包括照明灯30，照明灯30设置在充电架1上并与控制模块6电连接。当控制模块6得到充电桩开启信号后，控制模块6会给照明灯30发出照明指令，照明灯30启动，照亮充电桩车位，提高夜间时充电桩车位亮度，避免车辆驶入和驶离时因视野不清造成碰撞等损伤。
进一步，充电柜2设有出气口32和进气口33，出气口32和进气口33分别位于充电柜2相对的两个侧壁上，出气口32的高度高于进气口33的高度，还包括，
风扇组件34，设置在充电柜2内并与控制模块6电连接，风扇组件34正对出气口32；
过滤网35，数量为两个，分别设置在出气口32和进气口33处；
遮板36，数量为两个，分别设置在出气口32和进气口33的上边沿位置。
本实施例中，如图1和图5-7所示，充电柜2设有出气口32和进气口33，出气口32和进气口33分别位于充电柜2相对的两个侧壁上，出气口32的高度高于进气口33的高度，还包括风扇组件34、过滤网35和遮板36，风扇组件34设置在充电柜2内并与控制模块6电连接，风扇组件34正对出气口32；过滤网35数量为两个，分别设置在出气口32和进气口33处；遮板36数量为两个，分别设置在出气口32和进气口33的上边沿位置。由于充电时新能源车辆需要持续的从电能转换器5处补充电能，并且控制模块6需要持续工作发出工作指令，整个充电柜2内会充满热量，通过控制模块6启动风扇组件34，风扇组件34启动并对出气口32处吹风，将充电柜2内的高温气体带到充电柜2外，同时在进气口33处进入新鲜的低温气体，通过不断的空气循环降低充电柜2内的温度，同时在出气口32和进气口33处的过滤网35会过滤掉空气的中的灰尘或其它杂物，保证了充电柜2的环境的干净，当雨雪天气时遮板36可以有效的避免从进气口33和出气口32进入雨滴或雪花，避免充电柜2内设备被雨雪造成腐蚀。
一种充电桩车位防占用监测系统的使用方法，用于前述的系统，包括以下步骤：
S1：摄像组件3识别车辆的车牌信息并判断车辆是否为新能源车，若来车为非新能源车时托板10与地平面保持夹角状态，若来车为新能源车时监测系统准备进入下一步作业；
S2：充电人员扫识别码4并通过识别码4与控制模块6建立连接；
S3：控制模块6控制升降机构将托板10下放，充电车辆驶入充电车位；
S4：将充电插头插接到充电口7处并与电能转换器5连接到一起同时并按下充电按钮后开始充电，若在规定的时间内有任何一项动作未操作时，控制模块6控制升降机构将托板10恢复到初始状态；
S5：充电结束后，若充电人员未在规定时间内将车辆驶离车位，计费器8依据设置的工作程序开始计算并显示车位被占用产生的费用，直至车辆驶离车位后停止计算和显示，控制模块6控制升降机构将托板10恢复初始状态，等待下一次充电。
具体实施时，结合所有部件可知，充电桩处于未使用状态时，计费器8无计费记录，充电口7处无插头，托板10借助吊环15与地平面呈夹角设置，滚轴13呈自然状态；第一步为摄像组件3识别车辆的车牌信息并判断车辆是否为新能源车；当车牌信息显示为非新能源车时，升降机构保持原状，控制模块6发出警示命令，警示灯29闪烁提示、扩声器31语音播报提示非新能源车不要驶入充电桩；当车牌信息显示为新能源车时，升降机构准备接收并执行控制模块6发出的命令；第二步为充电人员扫识别码4并通过识别码4与控制模块6建立连接；第三步为控制模块6控制升降机构下放，充电车辆驶入充电车位；第四步为将充电插头插接到充电口7处并与电能转换器5连接到一起；当升降机构下放到底后开始计时，警示灯29闪烁提示、扩声器31语音播报提示非充电车驶离充电桩，十分钟内充电口7和电能转换器5未感知到充电插头的连接时停止提示，电能转换器5反馈给控制模块6，控制模块6控制升降机构进行上升，所有部件恢复到初始状态；当升降机构下放到底后，十分钟内充电口7和电能转换器5感知到充电插头的连接，控制模块6重新计时，同时警示灯29闪烁提示、扩声器31语音播报提示非充电车驶离充电桩，五分钟内若充电人员未按下充电按钮停止提示，控制模块6控制升降机构进行上升，所有部件恢复到初始状态；当升降机构下放到底后，十分钟内充电口7和电能转换器5感知到充电插头的连接并且五分钟内充电人员在手机端按下充电按钮后，充电桩开始充电并进行下一步操作；第五步为控制模块6控制电动锁23打开柜门22，手握把手24打开柜门22，第一电机21释放拉索16和锁钩17，充电人员将锁钩17固定到车轮上；第六步为充电桩进行充电，充电结束后，第一电机21回收拉索16和锁钩17，柜门22关闭后电动锁23锁紧柜门22，车辆驶离充电车位，控制模块6控制所有部件恢复初始状态，等待下一次充电过程；若充电结束后，充电人员未在规定时间内及时将车辆驶离充电车位，计费器8依据设置的工作程序开始计算并显示车位被占用产生的费用，同时警示灯29闪烁提示、扩声器31语音播报提示充电完成的车辆驶离充电桩，直至车辆驶离充电桩后停止提示，控制模块6控制所有部件恢复初始状态，等待下一次充电。按照本步骤执行可以有效的避免非充电车辆占用充电桩车位，可以提高充电桩车位的实用效果，提高充电效率。
以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种充电桩车位防占用监测系统，包括充电架(1)，所述充电架(1)上设有充电柜(2)、摄像组件(3)和识别码(4)，所述充电柜(2)内设有电能转换器(5)和控制模块(6)，所述充电柜(2)的前盖板上设有充电口(7)和计费器(8)，所述充电口(7)用于插接电动车的充电线插头，所述计费器(8)用于显示车辆充电结果及停放车位所产生的费用，所述摄像组件(3)与所述控制模块(6)电连接，所述摄像组件(3)识别所述车辆的信息并传输给所述控制模块(6)，充电人员通过所述识别码(4)与所述控制模块(6)建立连接，其特征在于，还包括，
支撑座(9)，设置在地平面上，所述支撑座(9)的下端部位于地平面的下方，所述支撑座(9)的上部设有转动孔；
升降机构，设置在所述充电架(1)上并与所述控制模块(6)电连接，所述升降机构上设有吊索(14)，所述吊索(14)上设有吊环(15)，所述升降机构借助所述识别码(4)和所述控制模块(6)传递的信号进行调整或保持现状；
托板(10)，设有转动杆(11)和吊杆(12)，所述转动杆(11)转动设置在所述转动孔内，所述吊杆(12)设置在所述吊环(15)上，所述托板(10)借助所述吊环(15)的拉拽与所述地平面呈夹角设置，所述托板(10)上转动设有若干个滚轴(13)，所述滚轴(13)借助所述车辆提供的重力通过自转将非充电车辆滑离车位；
还包括，
锁止机构，设置在所述充电架(1)上并与所述控制模块(6)电连接，所述锁止机构上设有拉索(16)；
锁钩(17)，设置在所述拉索(16)上，所述锁钩(17)用于固定所述车辆的车轮。
2.根据权利要求1所述的一种充电桩车位防占用监测系统，其特征在于，还包括防护套(18)，所述防护套(18)设置在所述锁钩(17)外层并与所述车轮的表面接触。
3.根据权利要求1所述的一种充电桩车位防占用监测系统，其特征在于，所述锁止机构包括，
收纳柜(19)，设置在所述充电架(1)上，所述收纳柜(19)设有空腔，所述收纳柜(19)的侧壁上设有锁口(20)；
第一电机(21)，设置在所述空腔中并与所述控制模块(6)电连接，所述第一电机(21)的输出端缠绕设置有拉索(16)；
柜门(22)，转动设置在所述收纳柜(19)上，所述柜门(22)转动时靠近或远离所述锁口(20)；
电动锁(23)，设置在所述柜门(22)的内侧侧壁上并与所述控制模块(6)电连接，所述电动锁(23)的输出端移动设置在所述锁口(20)内；
其中所述柜门(22)上设有把手(24)，所述把手(24)用于手持并打开所述柜门(22)。
4.根据权利要求1所述的一种充电桩车位防占用监测系统，其特征在于，所述充电架(1)上设有辅助架，所述辅助架上设有转孔和吊放机构，所述吊放机构包括，
卷收电机(25)，设置在所述充电架(1)上并与所述控制模块(6)电连接；
卷收杆(26)，设置在所述卷收电机(25)的输出端上并穿过所述转孔，所述吊索(14)缠绕设置在所述卷收杆(26)上；
加强支撑架(27)，设置在所述充电架(1)上，所述卷收电机(25)固定设置在所述加强支撑架(27)上。
5.根据权利要求1所述的一种充电桩车位防占用监测系统，其特征在于，还包括斜板(28)，所述斜板(28)设置在所述支撑座(9)上，位于所述托板(10)前方，所述车辆借助所述斜板(28)驶入和驶离所述车位。
6.根据权利要求1所述的一种充电桩车位防占用监测系统，其特征在于，还包括，
警示灯(29)，所述警示灯(29)设置在所述充电架(1)上并与所述控制模块(6)电连接；
扩声器(31)，所述扩声器(31)设置在所述充电架(1)上并与所述控制模块(6)电连接。
7.根据权利要求1所述的一种充电桩车位防占用监测系统，其特征在于，还包括照明灯(30)，所述照明灯(30)设置在所述充电架(1)上并与所述控制模块(6)电连接。
8.根据权利要求1所述的一种充电桩车位防占用监测系统，其特征在于，所述充电柜(2)设有出气口(32)和进气口(33)，所述出气口(32)和所述进气口(33)分别位于所述充电柜(2)相对的两个侧壁上，所述出气口(32)的高度高于所述进气口(33)的高度，还包括，
风扇组件(34)，设置在所述充电柜(2)内并与所述控制模块(6)电连接，所述风扇组件(34)正对所述出气口(32)；
过滤网(35)，数量为两个，分别设置在所述出气口(32)和所述进气口(33)处；
遮板(36)，数量为两个，分别设置在所述出气口(32)和所述进气口(33)的上边沿位置。
9.一种充电桩车位防占用监测系统的使用方法，用于权利要求1的所述系统，其特征在于，包括以下步骤：
S1：所述摄像组件(3)识别车辆的车牌信息并判断车辆是否为新能源车，若来车为非新能源车时所述托板(10)与所述地平面保持夹角状态，若来车为新能源车时监测系统准备进入下一步作业；
S2：充电人员扫所述识别码(4)并通过所述识别码(4)与所述控制模块(6)建立连接；
S3：所述控制模块(6)控制所述升降机构将所述托板(10)下放，充电车辆驶入充电车位；
S4：将充电插头插接到所述充电口(7)处并与所述电能转换器(5)连接到一起同时并按下充电按钮后开始充电，若在规定的时间内有任何一项动作未操作时，所述控制模块6控制所述升降机构将所述托板(10)恢复到初始状态；
S5：充电结束后，若充电人员未在规定时间内将车辆驶离车位，所述计费器(8)依据设置的工作程序开始计算并显示车位被占用产生的费用，直至车辆驶离车位后停止计算和显示，所述控制模块(6)控制所述升降机构将所述托板(10)恢复初始状态，等待下一次充电。
CN202111558339.XA 2021-12-20 2021-12-20 一种充电桩车位防占用监测系统及使用方法 Active CN114067495B (zh)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202111558339.XA CN114067495B (zh) 2021-12-20 2021-12-20 一种充电桩车位防占用监测系统及使用方法
PCT/CN2022/081889 WO2023115727A1 (zh) 2021-12-20 2022-03-21 一种充电桩车位防占用监测系统及使用方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202111558339.XA CN114067495B (zh) 2021-12-20 2021-12-20 一种充电桩车位防占用监测系统及使用方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN114067495A CN114067495A (zh) 2022-02-18
CN114067495B true CN114067495B (zh) 2022-12-23

Family

ID=80229882

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202111558339.XA Active CN114067495B (zh) 2021-12-20 2021-12-20 一种充电桩车位防占用监测系统及使用方法

Country Status (2)

Country Link
CN (1) CN114067495B (zh)
WO (1) WO2023115727A1 (zh)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114067495B (zh) * 2021-12-20 2022-12-23 同辉电子科技股份有限公司 一种充电桩车位防占用监测系统及使用方法
CN114572035B (zh) * 2022-03-28 2024-02-09 同辉电子科技股份有限公司 一种充电枪自动匹配汽车充电口位置的充电桩及使用方法
CN117087470B (zh) * 2023-10-19 2024-01-02 威胜信息技术股份有限公司 一种节能型直流充电桩

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB9401382D0 (en) * 1994-01-25 1994-03-23 Med United Uk Limited Vehicle parking monitoring system
CN108898741A (zh) * 2018-06-07 2018-11-27 常州大学 一种新能源汽车充电站的智能计费系统
CN111042591A (zh) * 2019-11-11 2020-04-21 安徽中科鸿途智能科技有限公司 一种减少非充电车占用的充电车位系统
CN111127940A (zh) * 2019-12-05 2020-05-08 广东电网有限责任公司 一种充电车位智能调度管控方法
CN111899428A (zh) * 2020-08-31 2020-11-06 立安德森（青岛）电气工程科技有限公司 一种智能充电车位管理系统

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105407121A (zh) * 2014-09-15 2016-03-16 天彩电子（深圳）有限公司 寻车装置、寻车系统及其寻车方法
CN205558421U (zh) * 2016-05-05 2016-09-07 崔煜 一种车位锁及车位自动管理系统
CN108182760A (zh) * 2017-12-27 2018-06-19 上海宝通汎球电子有限公司 一种基于视频识别与控制的智能充电桩管理系统及方法
CN108978526A (zh) * 2018-08-28 2018-12-11 芜湖炬胜机电设备厂 一种电动汽车停车位管控系统
CN110246365A (zh) * 2019-06-03 2019-09-17 安徽易泰格智能技术有限公司 一种基于机器视觉的新能源汽车充电桩车位防占系统
CN110374368B (zh) * 2019-07-12 2024-02-06 浙江机电职业技术学院 小型停车装置
CN212555878U (zh) * 2020-07-08 2021-02-19 深圳市保全宏新能源有限公司 一种可识别车牌并管理计费的智能化充电桩
CN112696069A (zh) * 2020-12-24 2021-04-23 韶关市方晟电气设备有限公司 各存车板自带动力且适合新能源车用的垂直升降立体车库及运行方式
CN113658380A (zh) * 2021-08-26 2021-11-16 北京联行网络科技有限公司 新能源汽车充电桩系统及工作方法
CN113733959B (zh) * 2021-09-08 2023-05-16 西安理工大学 一种新能源汽车充电桩
CN114067495B (zh) * 2021-12-20 2022-12-23 同辉电子科技股份有限公司 一种充电桩车位防占用监测系统及使用方法

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB9401382D0 (en) * 1994-01-25 1994-03-23 Med United Uk Limited Vehicle parking monitoring system
CN108898741A (zh) * 2018-06-07 2018-11-27 常州大学 一种新能源汽车充电站的智能计费系统
CN111042591A (zh) * 2019-11-11 2020-04-21 安徽中科鸿途智能科技有限公司 一种减少非充电车占用的充电车位系统
CN111127940A (zh) * 2019-12-05 2020-05-08 广东电网有限责任公司 一种充电车位智能调度管控方法
CN111899428A (zh) * 2020-08-31 2020-11-06 立安德森（青岛）电气工程科技有限公司 一种智能充电车位管理系统

Also Published As

Publication number Publication date
CN114067495A (zh) 2022-02-18
WO2023115727A1 (zh) 2023-06-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN114067495B (zh) 一种充电桩车位防占用监测系统及使用方法
CN107269050B (zh) 一种多功能智能化共享单车存放亭
CN108297733A (zh) 一种电动汽车固定式充电桩
CN108952244B (zh) 一种基于共享单车管理系统的自动存取车库
CN211713797U (zh) 停车场用闸栏
CN209040636U (zh) 一种多功能无避让式立体车库
CN220013491U (zh) 一种用于户外停车管理的车位锁
CN110029856B (zh) 一种智能泊车装置
CN218558592U (zh) 充电枪移动伸缩装置及电动汽车移动充电系统
CN206801107U (zh) 一种人行道多功能驿站
CN208544133U (zh) 一种电动汽车固定式充电桩
CN106240680A (zh) 一种便捷式自行车出租装置
CN209924524U (zh) 一种共享单车立体车库
CN216389836U (zh) 一种智能型电单车充电设备
CN108756341A (zh) 一种智能立体车库
CN202085247U (zh) 大型车载屏幕视频播放车
CN210062710U (zh) 一种针对充电站的新型基础结构
CN211899909U (zh) 一种双层侧方位立体停车设备
CN114228525A (zh) 一种用于电动车的智能充电站
CN208873189U (zh) 一种基于地磁感应和视频分析的路边泊车收费装置
CN113147459A (zh) 一种多功能防撞充电桩
CN216467389U (zh) 一种用于电动车智能充电站的充电结构
CN112158089A (zh) 一种带有温度检测的充电桩的安装机构及其使用方法
CN217838314U (zh) 一种户外拆除用登高车
CN213571674U (zh) 一种智能屏升降门

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant