CN212555878U - 一种可识别车牌并管理计费的智能化充电桩 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开一种可识别车牌并管理计费的智能化充电桩，包括安装壳体、内置于安装壳体的主控模块、内置于安装壳体并与主控模块电性连接的收费管理模块、计时模块和供电管理模块，以及布置于安装壳体顶部并与主控模块电性连接的摄像模块；所述安装壳体上还安装有充电枪，充电枪经电缆与供电管理模块电性连接；所述安装壳体一侧还开设有用于将充电枪插入的第一插槽，且第一插槽内还布置有与主控模块电性连接的供电感应单元。本实用新型可依据采集的车辆车牌的颜色对新能源汽车及非新能源汽车进行识别，进而通过收费管理模块对其分别进行收费，通过加大收费力度，来减少非新能源汽车占用充电位的现象，提高用户体验度。

Description

一种可识别车牌并管理计费的智能化充电桩
技术领域
本实用新型涉及充电桩技术领域，尤其涉及一种可识别车牌并管理计费的智能化充电桩。
背景技术
为增强环保，越来越多的使用者开始购买新能源汽车，故对汽车进行充电的充电桩的需求日益剧增，但是，目前用户在对汽车进行充电时，普遍会遇到一个比较尴尬的事情，那就是准备将汽车行驶至充电位进行充电时，却发现大多的充电位都已有车辆占用，尤其是非能源汽车(不支持充电的汽车)将充电位当成了停车位进行停车，进而导致用户充电困难，降低了用户体验度，且现有的充电桩大多结构复杂、占地面积大、安装拆卸极为不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种可识别车牌并管理计费的智能化充电桩，该充电桩设有摄像模块，可依据采集的车辆车牌的颜色对新能源汽车及非新能源汽车进行识别，进而通过收费管理模块对其分别进行收费，通过加大收费力度，来减少非新能源汽车占用充电位的现象，保证需要充电的新能源汽车能够及时充电，提高用户体验度，同时，整体设计合理、结构紧凑、体积小、易安装拆卸、成本低、易量化生产、实用性强。
为实现上述目的，采用以下技术方案：
一种可识别车牌并管理计费的智能化充电桩，包括安装壳体、内置于安装壳体的主控模块、内置于安装壳体并与主控模块电性连接的收费管理模块、计时模块和供电管理模块，以及布置于安装壳体顶部并与主控模块电性连接的摄像模块；所述安装壳体上还安装有充电枪，充电枪经电缆与供电管理模块电性连接；所述安装壳体一侧还开设有用于将充电枪插入的第一插槽，且第一插槽内还布置有与主控模块电性连接的用于检测充电枪插入状态的供电感应单元；所述供电管理模块用于接入市电以便充电枪对车辆进行充电，摄像模块用于拍摄车辆车牌并识别车牌信息，以便收费管理模块依据不同类型的车牌信息对车辆进行收费管理。
进一步地，所述摄像模块包括布置于安装壳体顶部的用于采集车牌图像信息的图像采集单元，以及用于对车牌信息进行分析识别的图像识别单元。
进一步地，所述供电管理模块包括用于接入市电的输入供电单元，以及依次与输入供电单元连接的稳压滤波单元、输出接口单元；所述输出接口单元布置于安装壳体的底部，充电枪经电缆与输出接口单元电性连接。
进一步地，所述安装壳体一侧还安装有与主控模块电性连接的语音模块。
进一步地，所述安装壳体正面还设有与主控模块电性连接的指示模块、支付模块，以及显示模块。
进一步地，所述安装壳体包括内壳体、外盖；所述内壳体设有正面具有开口的第一容腔，外盖覆盖于开口上且其一侧与内壳体铰接；所述内壳体一侧还设有锁紧转销，锁紧转销用于将外盖与内壳体锁紧固定。
进一步地，所述的可识别车牌并管理计费的智能化充电桩还包括基座、布置于基座顶部的支撑杆；所述安装壳体可拆卸式的安装于支撑杆上部一侧。
进一步地，所述支撑杆一侧中部还设有一限位件，限位件还设有用于将电缆限位固定的限位挂钩。
采用上述方案，本实用新型的有益效果是：
该充电桩设有摄像模块，可依据采集的车辆车牌的颜色对新能源汽车及非新能源汽车进行识别，进而通过收费管理模块对其分别进行收费，通过加大收费力度，来减少非新能源汽车占用充电位的现象，保证需要充电的新能源汽车能够及时充电，提高用户体验度，同时，整体设计合理、结构紧凑、体积小、易安装拆卸、成本低、易量化生产、实用性强。
附图说明
图1为本实用新型的立体图；
图2为图1的另一视角立体图；
图3为本实用新型的原理性框图；
其中，附图标识说明：
1—安装壳体； 2—主控模块；
3—收费管理模块； 4—计时模块；
5—供电管理模块； 6—摄像模块；
7—充电枪； 8—供电感应单元；
9—语音模块； 10—指示模块；
11—支付模块； 12—显示模块；
13—基座； 14—支撑杆；
15—限位件； 16—锁紧转销；
51—输入供电单元； 52—稳压滤波单元；
53—输出接口单元； 61—图像采集单元；
62—图像识别单元。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例，对本实用新型进行详细说明。
参照图1至3所示，本实用新型提供一种可识别车牌并管理计费的智能化充电桩，包括安装壳体1、内置于安装壳体1的主控模块2、内置于安装壳体1并与主控模块2电性连接的收费管理模块3、计时模块4和供电管理模块5，以及布置于安装壳体1顶部并与主控模块2电性连接的摄像模块6；所述安装壳体1上还安装有充电枪7，充电枪7经电缆与供电管理模块5电性连接；所述安装壳体1一侧还开设有用于将充电枪7插入的第一插槽，且第一插槽内还布置有与主控模块2电性连接的用于检测充电枪7插入状态的供电感应单元8；所述供电管理模块5用于接入市电以便充电枪7对车辆进行充电，摄像模块6用于拍摄车辆车牌并识别车牌信息，以便收费管理模块3依据不同类型的车牌信息对车辆进行收费管理。
其中，所述摄像模块6包括布置于安装壳体1顶部的用于采集车牌图像信息的图像采集单元61，以及用于对车牌信息进行分析识别的图像识别单元62；所述供电管理模块5包括用于接入市电的输入供电单元51，以及依次与输入供电单元51连接的稳压滤波单元52、输出接口单元53；所述输出接口单元53布置于安装壳体1的底部，充电枪7经电缆与输出接口单元53电性连接；所述安装壳体1一侧还安装有与主控模块2电性连接的语音模块9；所述安装壳体1正面还设有与主控模块2电性连接的指示模块10、支付模块11，以及显示模块12；所述安装壳体1包括内壳体、外盖；所述内壳体设有正面具有开口的第一容腔，外盖覆盖于开口上且其一侧与内壳体铰接；所述内壳体一侧还设有锁紧转销16，锁紧转销16用于将外盖与内壳体锁紧固定；所述的可识别车牌并管理计费的智能化充电桩还包括基座13、布置于基座13顶部的支撑杆14；所述安装壳体1可拆卸式的安装于支撑杆14上部一侧；所述支撑杆14一侧中部还设有一限位件15，限位件15还设有用于将电缆限位固定的限位挂钩。
本实用新型工作原理：
本实施例中，摄像模块6的图像采集单元61为可360℃旋转拍摄的摄像头，可对驶入充电位的车辆进行拍照，并采集车辆车牌图像信息，通过图像识别单元62识别图像颜色信息，并根据该信息判别车辆是否是新能源汽车(一般绿牌即为新能源汽车)；当判断是新能源汽车后，计时模块4会开始计时，在设定的时间间隔内(本实施例中，时间间隔为15分钟，可根据使用需求自由设定)，供电感应单元8没有感应到充电枪7从第一插槽内拔出，即主控模块2会自动判定该汽车没有充电(非法占用充电位)，进而通过收费管理模块3对其进行收费(收费的标准可自行设定，本实施例是按照国家道路收费标准进行收费)，同时，通过语音模块9(包括安装于安装壳体1一侧的喇叭)发出警示，告警用户立即离开，从而保证有充足的充电位，以便有需要充电的汽车及时充电。
当供电感应模块感应到充电器已插入第一插槽，主控模块2即判断充电完成，同时，控制摄像模块6采集充电位的车辆图像信息，计时模块4开始计时，如果没有在规定的时间内(自行设置)离开充电位，即通过收费管理模块3对其进行停车计时收费(收费标准自行设定)，进而促使用户抓紧时间将汽车驶出停车位；智能充电桩与当前安装环境的物业管理系统可实现信息共享，当汽车驶出充电位时，必须付清所有费用后，才可放行。
本实施例中，指示模块10包括安装于安装壳体1正面上部的三个指示灯，用于指示充电桩工作状态；支付模块11包括用于扫码支付的IC卡扫码单元，显示模块12包括布置于安装壳体1正面的显示屏，可显示相关的工作状态信息以及警示信息等；语音模块9可在用户非法占用充电位时，发出语音提醒(内容可自行设定)；内壳体设有第一容腔，主控模块2、收费管理模块3、计时模块4和供电管理模块5均布置于第一容腔内，可保护其不受损坏，提高安全性；外盖一侧与内壳体铰接，并通过锁紧转销16将其两者锁紧固定，可便于拆卸维修；支撑杆14一侧中部的限位件15设有限位挂钩，可将多余的电缆挂于限位挂钩上，便于对电缆整理，充电桩整体结构紧凑、体积小、易量化生产、实用性强。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种可识别车牌并管理计费的智能化充电桩，其特征在于，包括安装壳体、内置于安装壳体的主控模块、内置于安装壳体并与主控模块电性连接的收费管理模块、计时模块和供电管理模块，以及布置于安装壳体顶部并与主控模块电性连接的摄像模块；所述安装壳体上还安装有充电枪，充电枪经电缆与供电管理模块电性连接；所述安装壳体一侧还开设有用于将充电枪插入的第一插槽，且第一插槽内还布置有与主控模块电性连接的用于检测充电枪插入状态的供电感应单元；所述供电管理模块用于接入市电以便充电枪对车辆进行充电，摄像模块用于拍摄车辆车牌并识别车牌信息，以便收费管理模块依据不同类型的车牌信息对车辆进行收费管理。
2.根据权利要求1所述的可识别车牌并管理计费的智能化充电桩，其特征在于，所述摄像模块包括布置于安装壳体顶部的用于采集车牌图像信息的图像采集单元，以及用于对车牌信息进行分析识别的图像识别单元。
3.根据权利要求2所述的可识别车牌并管理计费的智能化充电桩，其特征在于，所述供电管理模块包括用于接入市电的输入供电单元，以及依次与输入供电单元连接的稳压滤波单元、输出接口单元；所述输出接口单元布置于安装壳体的底部，充电枪经电缆与输出接口单元电性连接。
4.根据权利要求3所述的可识别车牌并管理计费的智能化充电桩，其特征在于，所述安装壳体一侧还安装有与主控模块电性连接的语音模块。
5.根据权利要求4所述的可识别车牌并管理计费的智能化充电桩，其特征在于，所述安装壳体正面还设有与主控模块电性连接的指示模块、支付模块，以及显示模块。
6.根据权利要求1所述的可识别车牌并管理计费的智能化充电桩，其特征在于，所述安装壳体包括内壳体、外盖；所述内壳体设有正面具有开口的第一容腔，外盖覆盖于开口上且其一侧与内壳体铰接；所述内壳体一侧还设有锁紧转销，锁紧转销用于将外盖与内壳体锁紧固定。
7.根据权利要求1所述的可识别车牌并管理计费的智能化充电桩，其特征在于，所述的可识别车牌并管理计费的智能化充电桩还包括基座、布置于基座顶部的支撑杆；所述安装壳体可拆卸式的安装于支撑杆上部一侧。
8.根据权利要求7所述的可识别车牌并管理计费的智能化充电桩，其特征在于，所述支撑杆一侧中部还设有一限位件，限位件还设有用于将电缆限位固定的限位挂钩。
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