CN114055161A - 一种车辆零部件加工焊接用夹持组件 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车辆零部件加工焊接用夹持组件，包括：金属底架，所述金属底架的顶部焊接有四个支撑杆，且四个支撑杆的顶部之间固定安装有工作基台，所述工作基台的顶部分别固定安装有物料转角机构和表面打磨机构，所述工作基台的底部固定安装有废屑收集机构，设备可定位多种尺寸的材料，减小设备使用的局限性，因材料厚度的影响只对一面焊口进行焊接，在后期使用时质量较差，此时启动伺服电机A带动安装其上的材料进行角度变换，并对未处理面的焊口进行操作，进而代替人为操作，防止材料质量较重造成翻面难度较大，同时也有效防止在操作的过程中，使设备中的结构发生松动置入其中的材料发生晃动，并发生脱落的问题，减少损坏事件的发生。

Description

一种车辆零部件加工焊接用夹持组件

技术领域

本发明涉及车辆零件加工设备技术领域，具体为一种车辆零部件加工焊接用夹持组件。

背景技术

汽车备件，汽车由四大部分所组成，分别是，发动机，底盘，车身和电气设备，这四大部分分别是由各个零部件的总成、各个零部件的分成，和单个的零部件组合所装配起来，组成汽车的这些零部件总成、零部件分成和单个的零部件，以及在汽车使用中自然消耗和需要补充的或为维持汽车良好状态必须更换的零部件总成、零部件分成和单个的零部件，把它们统称为汽车备件。

汽车在制造的过程中，对于体积较大的材料因受到安装空间的限制，通常需要进行反复切割，形成多块尺寸统一的零部件，进一步对其中每两块零件进行焊接形成一个整体，所以在此过程需要通过夹持组件进行固定，但现有设备多数为增加稳定性，使设备中的每个结构处于焊死状态，无法灵活改变焊口的位置，因材料多为金属制成其本身的质量较重，人工翻面难度较大且在操作时易发生材料脱落出设备中，高速掉落地面后，产生的冲击力使材料边角发生变形。

所以我们提出了一种车辆零部件加工焊接用夹持组件，以便于解决上述中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车辆零部件加工焊接用夹持组件，以解决上述背景技术提出的由于现有设备采用焊死结构的形式，无法进行对焊口灵活变动，采用人工操作受到材料重量的影响，提高操作难度的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车辆零部件加工焊接用夹持组件，包括：金属底架，所述金属底架的顶部焊接有四个支撑杆，且四个支撑杆的顶部之间固定安装有工作基台，所述工作基台的顶部分别固定安装有物料转角机构和表面打磨机构，所述工作基台的底部固定安装有废屑收集机构；

所述工作基台的顶部开设有矩形槽；

所述物料转角机构包括两个安装环槽，两个所述安装环槽的内表壁均固定安装有衔接套环A，两个所述衔接套环A其中每个的内表壁均固定插设有伺服电机A，两个所述伺服电机A的相对一侧均固定安装有限位套筒，两个所述伺服电机A的输出端均固定安装有外接杆，两个所述外接杆其中每个的外表壁均固定套设有衔接套环B，两个所述衔接套环B的外表壁均固定套设有主撑板，两个所述主撑板的相对一侧均开设有一组圆孔A，且两组圆孔A其中每个的内表壁均活动插设有滑杆，两组所述滑杆其中每个两个外表壁之间均固定套设有U型制料架，两个所述主撑板的外壁和U型制料架的外壁相对一侧之间均焊接有一组活性弹簧，两组所述活性弹簧其中每个的内表壁分别活动套设在滑杆的外表壁。

优选的，所述工作基台的顶部固定安装有两个U型架，两个所述限位套筒的外表壁均开设有螺纹孔。

优选的，两个所述U型架其中每个的内壁和螺纹孔的内表壁之间均旋转连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆的外表壁均固定套设有转动把手，两个所述螺纹杆的底部分别与外接杆的外表壁相接触，两组所述滑杆其中每个的外表壁均固定套设有限位环。

优选的，所述表面打磨机构包括L型架，所述L型架的外表壁固定插设在工作基台的顶部，所述L型架的顶部中心处开设有安装孔。

优选的，所述L型架的顶部固定插设有多个支撑外架，多个所述支撑外架的顶部之间固定安装有金属环，且金属环的内表壁固定插设有电动伸缩杆。

优选的，所述安装孔的内表壁固定安装有轨迹套筒，所述轨迹套筒的内部活动设置有伺服电机B，所述伺服电机B的输出端固定安装有传动杆A，且传动杆A的外表壁固定套设有嫁接板，所述电动伸缩杆的输出端固定安装在伺服电机B的顶部。

优选的，所述嫁接板的底部固定安装有打磨沙扣，所述打磨沙扣的外表面固定设置有多个打磨沙扣。

优选的，所述废屑收集机构包括运载板，所述运载板的外壁两侧分固定安装在支撑杆的外壁一侧，所述运载板的顶部固定安装有内接托盘，所述内接托盘的底部中心处固定插设有伺服电机C，所述伺服电机C的输出端固定安装有传动杆B，且传动杆B的外表壁固定套设有吸附风扇。

优选的，所述内接托盘的内壁底部开设有多个圆孔B，且多个圆孔B的内表壁均固定安装有衔接套环C，多个所述衔接套环C其中每个的内表壁均固定插设有废料管，所述金属底架的底部固定安装有环形收纳箱，多个所述废料管的出料端均贯穿环形收纳箱的外表壁，并延伸至环形收纳箱的内部。

优选的，两个所述安装环槽分别开设在矩形槽的内壁两侧。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明通过U型制料架移动到最大范围后，活性弹簧产生的反作用力，推动U型制料架使两个材料的切口充分接触，并形成焊口，当需要焊接部分焊口时，转动螺纹杆使其在螺纹孔移动，并与外接杆的表面接触，对U型制料架进行固定，防止焊接时发生晃动，当一面焊口处理完成后，再次转动螺纹杆使其脱离外接杆的表面，同时启动伺服电机A，带动U型制料架进行角度变换，使其中的材料达到翻面效果，设置物料转角机构，在装填材料时，通过滑杆和圆孔A之间的活动连接性使得U型制料架的内接宽度可快速变换，使得设备可定位多种尺寸的材料，减小设备使用的局限性，因材料厚度的影响只对一面焊口进行焊接，在后期使用时质量较差，此时启动伺服电机A带动安装其上的材料进行角度变换，并对未处理面的焊口进行操作，进而代替人为操作，防止材料质量较重造成翻面难度较大，同时也有效防止在操作的过程中，使设备中的结构发生松动置入其中的材料发生晃动，并发生脱落的问题，减少损坏事件的发生。

2、本发明通过启动伺服电机B带动旋转盘上的打磨沙扣进行转动，并通过电动伸缩杆下降的作用带动旋转盘移动到合适的位置，最终打磨沙扣与焊接处的凸起物接触，设置表面打磨机构，在两块材料完全焊接后，其表面含有大量焊接时产生的凸起物，影响整体的平整度，此时启动伺服电机B带动旋转盘进行转动，当下降旋转盘的位置后其上的打磨沙扣会与凸起物接触，并高速旋转摩擦，直至剔除为止，进而防止焊接完成后，再搬运到打磨设备中，缩短对材料表面处理的时间，提高处理材料整体的工作效率。

3、本发明通过启动伺服电机C带动吸附风扇进行转动，其在内接托盘中产生的吸附能力，作用于废屑本身使其通过废料管运输进入到环形收纳箱中，设置废屑收集机构，在打磨的过程中会产生大量的金属废屑，由于废屑质量将轻，在与高速旋转的旋转盘接触后会飞散至设备为，此时启动伺服电机C带动吸附风扇转动，产生向下的吸力，并对废屑进行捕捉，在进入到环形收纳箱中进行收集，防止在废屑在飞散的过程中，由于动能较大，产生的冲击力较高，与人体皮肤接触后，造成皮肤组织损坏，影响人体安全。

附图说明

图1为本发明一种车辆零部件加工焊接用夹持组件中主视结构立体图；

图2为本发明一种车辆零部件加工焊接用夹持组件中部分结构俯视立体图；

图3为本发明一种车辆零部件加工焊接用夹持组件中部分结构底部立体图；

图4为本发明一种车辆零部件加工焊接用夹持组件中表面打磨机构结构立体图；

图5为本发明一种车辆零部件加工焊接用夹持组件为图2中A处结构放大立体图；

图6为本发明一种车辆零部件加工焊接用夹持组件为图2中B处结构放大立体图；

图7为本发明一种车辆零部件加工焊接用夹持组件为图3中C处结构放大立体图。

图中：1、金属底架；2、工作基台；301、安装环槽；302、衔接套环A；303、伺服电机A；304、限位套筒；305、外接杆；306、衔接套环B；307、主撑板；308、滑杆；309、U型制料架；310、活性弹簧；311、限位环；312、U型架；313、螺纹孔；314、螺纹杆；401、L型架；402、安装孔；403、轨迹套筒；404、支撑外架；405、电动伸缩杆；406、伺服电机B；407、嫁接板；408、旋转盘；409、打磨沙扣；501、运载板；502、内接托盘；503、伺服电机C；504、吸附风扇；505、衔接套环C；506、废料管；507、环形收纳箱；6、矩形槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施条例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-7所示，本发明提供一种技术方案：一种车辆零部件加工焊接用夹持组件，包括：金属底架1，金属底架1的顶部焊接有四个支撑杆，且四个支撑杆的顶部之间固定安装有工作基台2，工作基台2的顶部分别固定安装有物料转角机构和表面打磨机构，工作基台2的底部固定安装有废屑收集机构。

根据图1-2和5-6所示，工作基台2的顶部开设有矩形槽6，物料转角机构包括两个安装环槽301，两个安装环槽301的内表壁均固定安装有衔接套环A302，两个衔接套环A302其中每个的内表壁均固定插设有伺服电机A303，两个伺服电机A303的相对一侧均固定安装有限位套筒304，两个伺服电机A303的输出端均固定安装有外接杆305，两个外接杆305其中每个的外表壁均固定套设有衔接套环B306，两个衔接套环B306的外表壁均固定套设有主撑板307，两个主撑板307的相对一侧均开设有一组圆孔A，且两组圆孔A其中每个的内表壁均活动插设有滑杆308，两组滑杆308其中每个两个外表壁之间均固定套设有U型制料架309，两个主撑板307的外壁和U型制料架309的外壁相对一侧之间均焊接有一组活性弹簧310，两组活性弹簧310其中每个的内表壁分别活动套设在滑杆308的外表壁，工作基台2的顶部固定安装有两个U型架312，两个限位套筒304的外表壁均开设有螺纹孔313，两个U型架312其中每个的内壁和螺纹孔313的内表壁之间均旋转连接有螺纹杆314，两个螺纹杆314的外表壁均固定套设有转动把手，两个螺纹杆314的底部分别与外接杆305的外表壁相接触，两组滑杆308其中每个的外表壁均固定套设有限位环311，通过设置物料转角机构，在装填材料时，通过滑杆308和圆孔A之间的活动连接性使得U型制料架309的内接宽度可快速变换，使得设备可定位多种尺寸的材料，减小设备使用的局限性，因材料厚度的影响只对一面焊口进行焊接，在后期使用时质量较差，此时启动伺服电机A303带动安装其上的材料进行角度变换，并对未处理面的焊口进行操作，进而代替人为操作，防止材料质量较重造成翻面难度较大，同时也有效防止在操作的过程中，使设备中的结构发生松动置入其中的材料发生晃动，并发生脱落的问题，减少损坏事件的发生。

根据图1和图4所示，表面打磨机构包括L型架401，L型架401的外表壁固定插设在工作基台2的顶部，L型架401的顶部中心处开设有安装孔402，L型架401的顶部固定插设有多个支撑外架404，多个支撑外架404的顶部之间固定安装有金属环，且金属环的内表壁固定插设有电动伸缩杆405，安装孔402的内表壁固定安装有轨迹套筒403，轨迹套筒403的内部活动设置有伺服电机B406，伺服电机B406的输出端固定安装有传动杆A，且传动杆A的外表壁固定套设有嫁接板407，电动伸缩杆405的输出端固定安装在伺服电机B406的顶部，嫁接板407的底部固定安装有打磨沙扣409，打磨沙扣409的外表面固定设置有多个打磨沙扣409，通过设置表面打磨机构，在两块材料完全焊接后，其表面含有大量焊接时产生的凸起物，影响整体的平整度，此时启动伺服电机B406带动旋转盘408进行转动，当下降旋转盘408的位置后其上的打磨沙扣409会与凸起物接触，并高速旋转摩擦，直至剔除为止，进而防止焊接完成后，再搬运到打磨设备中，缩短对材料表面处理的时间，提高处理材料整体的工作效率。

根据图1-3和图7所示，废屑收集机构包括运载板501，运载板501的外壁两侧分固定安装在支撑杆的外壁一侧，运载板501的顶部固定安装有内接托盘502，内接托盘502的底部中心处固定插设有伺服电机C503，伺服电机C503的输出端固定安装有传动杆B，且传动杆B的外表壁固定套设有吸附风扇504，内接托盘502的内壁底部开设有多个圆孔B，且多个圆孔B的内表壁均固定安装有衔接套环C505，多个衔接套环C505其中每个的内表壁均固定插设有废料管506，金属底架1的底部固定安装有环形收纳箱507，多个废料管506的出料端均贯穿环形收纳箱507的外表壁，并延伸至环形收纳箱507的内部，两个安装环槽301分别开设在矩形槽6的内壁两侧，通过设置废屑收集机构，在打磨的过程中会产生大量的金属废屑，由于废屑质量将轻，在与高速旋转的旋转盘408接触后会飞散至设备为，此时启动伺服电机C503带动吸附风扇504转动，产生向下的吸力，并对废屑进行捕捉，在进入到环形收纳箱507中进行收集，防止在废屑在飞散的过程中，由于动能较大，产生的冲击力较高，与人体皮肤接触后，造成皮肤组织损坏，影响人体安全。

其整个设备所达到的效果为：首先将装置移动指定的工作区域，把需要焊接的两块材料分别放置到U型制料架309的内部，由于两块材料接触大于U型制料架309具有的原始宽度，使得U型制料架309产生相反的推力，使得滑杆308在圆孔A中移动，不断扩大U型制料架309的承物范围，同时压缩活性弹簧310，当U型制料架309移动到最大范围后，活性弹簧310产生的反作用力，推动U型制料架309使两个材料的切口充分接触，并形成焊口，当需要焊接部分焊口时，转动螺纹杆314使其在螺纹孔313移动，并与外接杆305的表面接触，对U型制料架309进行固定，防止焊接时发生晃动，当一面焊口处理完成后，再次转动螺纹杆314使其脱离外接杆305的表面，同时启动伺服电机A303，带动U型制料架309进行角度变换，使其中的材料达到翻面效果，当材料焊接完成后，启动伺服电机B406带动旋转盘408上的打磨沙扣409进行转动，并通过电动伸缩杆405下降的作用带动旋转盘408移动到合适的位置，最终打磨沙扣409与焊接处的凸起物接触，当产生废屑后，启动伺服电机C503带动吸附风扇504进行转动，其在内接托盘502中产生的吸附能力，作用于废屑本身使其通过废料管506运输进入到环形收纳箱507中。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车辆零部件加工焊接用夹持组件，其特征在于：包括：金属底架（1），所述金属底架（1）的顶部焊接有四个支撑杆，且四个支撑杆的顶部之间固定安装有工作基台（2），所述工作基台（2）的顶部分别固定安装有物料转角机构和表面打磨机构，所述工作基台（2）的底部固定安装有废屑收集机构；

所述工作基台（2）的顶部开设有矩形槽（6）；

所述物料转角机构包括两个安装环槽（301），两个所述安装环槽（301）的内表壁均固定安装有衔接套环A（302），两个所述衔接套环A（302）其中每个的内表壁均固定插设有伺服电机A（303），两个所述伺服电机A（303）的相对一侧均固定安装有限位套筒（304），两个所述伺服电机A（303）的输出端均固定安装有外接杆（305），两个所述外接杆（305）其中每个的外表壁均固定套设有衔接套环B（306），两个所述衔接套环B（306）的外表壁均固定套设有主撑板（307），两个所述主撑板（307）的相对一侧均开设有一组圆孔A，且两组圆孔A其中每个的内表壁均活动插设有滑杆（308），两组所述滑杆（308）其中每个两个外表壁之间均固定套设有U型制料架（309），两个所述主撑板（307）的外壁和U型制料架（309）的外壁相对一侧之间均焊接有一组活性弹簧（310），两组所述活性弹簧（310）其中每个的内表壁分别活动套设在滑杆（308）的外表壁。

2.根据权利要求1所述的车辆零部件加工焊接用夹持组件，其特征在于：所述工作基台（2）的顶部固定安装有两个U型架（312），两个所述限位套筒（304）的外表壁均开设有螺纹孔（313）。

3.根据权利要求2所述的车辆零部件加工焊接用夹持组件，其特征在于：两个所述U型架（312）其中每个的内壁和螺纹孔（313）的内表壁之间均旋转连接有螺纹杆（314），两个所述螺纹杆（314）的外表壁均固定套设有转动把手，两个所述螺纹杆（314）的底部分别与外接杆（305）的外表壁相接触，两组所述滑杆（308）其中每个的外表壁均固定套设有限位环（311）。

4.根据权利要求1所述的车辆零部件加工焊接用夹持组件，其特征在于：所述表面打磨机构包括L型架（401），所述L型架（401）的外表壁固定插设在工作基台（2）的顶部，所述L型架（401）的顶部中心处开设有安装孔（402）。

5.根据权利要求4所述的车辆零部件加工焊接用夹持组件，其特征在于：所述L型架（401）的顶部固定插设有多个支撑外架（404），多个所述支撑外架（404）的顶部之间固定安装有金属环，且金属环的内表壁固定插设有电动伸缩杆（405）。

6.根据权利要求5所述的车辆零部件加工焊接用夹持组件，其特征在于：所述安装孔（402）的内表壁固定安装有轨迹套筒（403），所述轨迹套筒（403）的内部活动设置有伺服电机B（406），所述伺服电机B（406）的输出端固定安装有传动杆A，且传动杆A的外表壁固定套设有嫁接板（407），所述电动伸缩杆（405）的输出端固定安装在伺服电机B（406）的顶部。

7.根据权利要求6所述的车辆零部件加工焊接用夹持组件，其特征在于：所述嫁接板（407）的底部固定安装有打磨沙扣（409），所述打磨沙扣（409）的外表面固定设置有多个打磨沙扣（409）。

8.根据权利要求1所述的车辆零部件加工焊接用夹持组件，其特征在于：所述废屑收集机构包括运载板（501），所述运载板（501）的外壁两侧分固定安装在支撑杆的外壁一侧，所述运载板（501）的顶部固定安装有内接托盘（502），所述内接托盘（502）的底部中心处固定插设有伺服电机C（503），所述伺服电机C（503）的输出端固定安装有传动杆B，且传动杆B的外表壁固定套设有吸附风扇（504）。

9.根据权利要求8所述的车辆零部件加工焊接用夹持组件，其特征在于：所述内接托盘（502）的内壁底部开设有多个圆孔B，且多个圆孔B的内表壁均固定安装有衔接套环C（505），多个所述衔接套环C（505）其中每个的内表壁均固定插设有废料管（506），所述金属底架（1）的底部固定安装有环形收纳箱（507），多个所述废料管（506）的出料端均贯穿环形收纳箱（507）的外表壁，并延伸至环形收纳箱（507）的内部。

10.根据权利要求1所述的车辆零部件加工焊接用夹持组件，其特征在于：两个所述安装环槽（301）分别开设在矩形槽（6）的内壁两侧。

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