CN114033546A - 煤矿用柴油机的冷却装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种煤矿用柴油机的冷却装置，涉及柴油机冷却技术领域，包括箱体和固定在所述箱体内的隔板，所述箱体的一侧安装有盖板，所述箱体的一侧固定有进气机构，所述箱体的底部内壁靠近所述进气机构的出气端一侧固定有风力转动机构，所述箱体内安装有过滤机构，所述过滤机构的一侧设有复位清理机构，所述复位清理机构与所述风力转动机构之间传动连接有偏心传动机构，所述箱体的顶部固定有与所述箱体左侧内腔连通的输气机构，所述输气机构的出气端固定有连接有换热机构。本发明中利用柴油机附近的高温气体能够带动刷毛对过滤网布表面进行清理工作，还能够带动螺旋叶片将杂质导出，避免杂质积留在换热弯管内。

Description

煤矿用柴油机的冷却装置

技术领域

本发明涉及柴油机冷却技术领域，尤其是涉及一种煤矿用柴油机的冷却装置。

背景技术

煤矿用防爆柴油机是适用于存在甲烷及可燃性粉尘的地下矿区巷道用的Ⅰ类内燃机，柴油机的冷却方式分为水冷和风冷两大类，其中水冷方式是以水作为介质，将柴油机产生的热量传送出去，这种冷却方式的柴油机通常由水泵、散热水箱、节温器等组成，冷却水在水泵的作用下，被吸入到柴油机内部以一定路线流动，吸收带走机件产生的热量，使柴油机的工作温度保持在一定范围之内。某些爆炸环境下，柴油机的尾气还要配备尾气降温冷却装置，目的是给爆炸性环境用柴油机附近的高温气体降温。

现有技术中公开号为CN210049954U的中国实用新型专利，公开了一种柴油机冷却液外循环装置，包括柴油机本体，所述柴油机本体设有冷却系统和排气管，所述柴油机本体一侧设有第一散热箱，所述冷却系统包括设于柴油机本体上的输入管和输出管，所述输入管、输出管和排气管的另一端连接第一散热箱，所述第一散热箱底部设有联管，所述排气管与联管连接，所述联管上设有若干降温管，所述降温管与第一散热箱的外界连通，冷却液可在第一散热箱内冷却，高温废气由排气管进入降温管，高温废气在降温管内与冷却液换热对废气进行降温。

但是上述一种柴油机冷却液外循环装置还存在以下不足之处，第一，利用风机运转产生气流对输入管、输出管以及排气管进行降温，一些固体杂质会残留在输入管内，影响温度传递效果，造成冷却效果较差；第二，不能够对尾气中含有的固体杂质进行过滤工作，尾气冷却过程中，不便于对其内部进行清理。

发明内容

本发明的目的在于提供一种煤矿用柴油机的冷却装置，以解决现有技术中不能够对尾气中含有的固体杂质进行过滤工作，一些固体杂质会残留在输入管内，影响温度传递效果，造成冷却效果较差的技术问题。

本发明提供一种煤矿用柴油机的冷却装置，包括箱体和固定在所述箱体内的隔板，所述箱体的一侧安装有盖板，所述箱体的一侧固定有进气机构，所述箱体的底部内壁靠近所述进气机构的出气端一侧固定有风力转动机构，所述箱体内安装有过滤机构，所述过滤机构的一侧设有复位清理机构，所述复位清理机构与所述风力转动机构之间传动连接有偏心转动机构，所述箱体的顶部固定有与所述箱体左侧内腔连通的输气机构，所述输气机构的出气端固定有连接有换热机构，所述换热机构的底端连接有冷却机构，所述复位清理机构包括两个导向杆，所述导向杆上套设有多个刷板，所述刷板的一侧固定有与所述过滤机构表面贴合的刷毛，多个所述刷板的一侧固定有竖杆，所述竖杆的一侧与所述偏心转动机构传动连接，所述导向杆的底端套设有支撑弹簧，风力转动机构能够在进气机构将柴油机附近的高温气体通入箱体内时发生转动，带动偏心转动机构转动使得复位清理机构能够上下运动，其中竖杆带动刷板沿着导向杆上下运动，刷毛能够在上下运动过程中对过滤机构表面黏附的颗粒杂质进行清理工作，防止杂质堵塞过滤机构，而过滤机构能够通入箱体内的柴油机附近的高温气体进行过滤，防止杂质在输送过程中粘附在换热机构内部，影响换热机构的散热效果，进而提高对尾气的散热降温效率，输气机构将过滤机构过滤后的干净气体输入换热机构中，换热机构将干净气体中含有的热量传递至外界空气中，实现对干净气体的初步降温工作目的，避免高热气体直接通入冷却机构造成损坏，另外冷却机构对换热机构初步降温后的尾气进行制冷降温工作，使得气体能够充分降温，再将气体通入柴油机内进行冷却工作。

进一步的，所述过滤机构包括过滤网布，所述过滤网布的两端固定有固定架，所述固定架的一侧固定有两个侧杆，所述侧杆的一侧固定有多个连接弹簧，所述连接弹簧远离所述侧杆的一端固定有与所述过滤网布表面贴合的碰撞球，所述侧杆的一侧固定有第一磁块，所述碰撞球的一侧固定有与所述第一磁块形成相斥作用的第二磁块，所述第一磁块和所述第二磁块设置在所述连接弹簧内，碰撞球能够在刷毛上下运动时产生的挤压作用下对连接弹簧进行挤压工作，连接弹簧能够带动碰撞球对过滤网布的侧面进行击打碰撞，使得过滤网布上黏附的杂质抖落，其中第一磁块和第二磁块的相斥作用力能够增加碰撞球的运动碰撞效果，提高与过滤网布碰撞时的杂质抖落完全度。

进一步的，所述进气机构包括导气管，所述导气管的顶端一侧固定有进气管头，所述导气管的底端一侧固定有与所述风力转动机构高度对应的出气管头，进气管头能够将柴油机附近的高温气体从导气管导入至出气管头，使得高温气体能够有效的对风力转动机构进行推动工作。

进一步的，所述风力转动机构包括立板，所述立板的顶端转动插接有转轴，所述转轴的一端固定有多个环形分布的扇叶板，所述扇叶板的一侧固定有阻流板，所述转轴远离所述扇叶板的一端与所述偏心传动机构连接，所述偏心传动机构包括偏心轮，所述竖杆的一侧固定有推杆，所述推杆远离所述竖杆的端头位于所述偏心轮上方，扇叶板能够在柴油机附近的高温气体推动作用下带动转轴发生转动，阻流板能够增加高温气体对扇叶板的推动作用面积，有效提高高温气体传动转换率，转轴带动偏心轮转动并对推杆进行顶起工作，推杆推动刷板上下周期性运动，进而能够实现高温气体风力驱动刷板上下运动进行清理工作目的。

进一步的，所述箱体的底部内壁靠近所述过滤网布的一侧开设有导料槽，所述导料槽内转动安装有螺旋叶片，所述螺旋叶片的一端与所述转轴之间固定有皮带传动机构，所述盖板的一侧靠近所述导料槽的出料端位置处设有排渣门，螺旋叶片能够在转轴配合皮带传动机构传动作用下发生转动，将抖落至导料槽内的杂质推移至排渣门处，实现杂质的自动排出工作目的。

进一步的，所述输气机构包括气泵，所述气泵的进气端固定有与所述箱体内连通的第一连接管，所述气泵的出气端固定有与所述换热机构连通的第二连接管，所述换热机构包括多个换热弯管，所述换热弯管的顶端连通有同一个横管，所述横管与所述第二连接管固定连通，所述换热弯管的底端与所述冷却机构固定连通，通过气泵将过滤网布净化后的尾气输入多个换热弯管 内，多个换热弯管能够增加与外界空气的换热面积，提高对高温气体的散热效果。

进一步的，所述箱体和所述盖板的一侧开有多个对应的散热口，所述散热口内安装有散热扇，所述换热弯管上固定有多组对称分布的换热圆片，相连两个所述换热圆片呈V型设置，散热扇能够增加换热弯管之间的空气流动速度，将热量快速带走，其中换热圆片能够增加换热弯管与外界空气的换热面积，其中V型设置的换热圆片能够增加换热弯管局部空气流动速度，进一步提高散热效果。

进一步的，所述冷却机构包括制冷箱，所述制冷箱内安装有半导体制冷片，所述半导体制冷片的产热面固定有多个波浪形的导热片，所述制冷箱的一侧连通有排气机构，半导体制冷片能够进行制冷工作，对换热弯管导入制冷箱内的气体进行充分降温工作，而导热片能够将半导体制冷片产生的热量导入至土壤内部，提高导热效率。

进一步的，所述制冷箱的内部顶端位置处固定有两组上下交叠设置的紊流板，所述紊流板与竖直方向夹角设置为四十五度，紊流板能够增加换热弯管导入制冷箱内尾气的运动行程，使得气体能够充分被半导体制冷片进分降温处理。

进一步的，所述排气机构包括呈收束状的导气平管，所述导气平管与所述制冷箱固定连通，所述导气平管远离所述制冷箱的一端固定连通有排气管，导气平管远离制冷箱的一端固定连通有排气管，导气平管能够将充分降温后的尾气集中导入排气管进行排出工作，降低气体在制冷箱内的流动速度，提高降温效果。

与现有技术相比较，本发明的有益效果在于：

（1）本发明通过设置过滤机构能够通入箱体内的柴油机附近的高温气体进行过滤，防止杂质在输送过程中粘附在换热机构内部，影响换热机构的散热效果，进而提高对尾气的散热降温效率，风力转动机构能够在进气机构将柴油机附近的高温气体通入箱体内时发生转动，带动偏心转动机构转动使得复位清理机构能够上下运动，其中竖杆带动刷板沿着导向杆上下运动，刷毛能够在上下运动过程中对过滤机构表面黏附的颗粒杂质进行清理工作，防止杂质堵塞过滤机构。

（2）本发明通过设置输气机构将过滤机构过滤后的干净气体输入换热机构中，换热机构将干净气体中含有的热量传递至外界空气中，实现对干净气体的初步降温工作目的，避免高热气体直接通入冷却机构造成损坏，另外冷却机构对换热机构初步降温后的尾气进行制冷降温工作，使得气体能够充分降温，再将气体通入柴油机内进行冷却工作，并将冷却后的气体向柴油机输送，提高柴油机附近的空气流速，提高柴油机的冷却效果。

（3）本发明通过碰撞球能够在刷毛上下运动时产生的挤压作用下对连接弹簧进行挤压工作，连接弹簧能够带动碰撞球对过滤网布的侧面进行击打碰撞，使得过滤网布上黏附的杂质抖落，其中第一磁块和第二磁块的相斥作用力能够增加碰撞球的运动碰撞效果，提高与过滤网布碰撞时的杂质抖落完全度，螺旋叶片能够在转轴配合皮带传动机构传动作用下发生转动，将抖落至导料槽内的杂质推移至排渣门处，实现杂质的自动排出。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明中的剖面立体结构示意图；

图2为图1中的A处放大结构示意图；

图3为本发明中的过滤机构立体结构示意图；

图4为图3中的B处放大结构示意图；

图5为本发明中的立体结构示意图；

图6为本发明中的剖面结构示意图；

图7为本发明中的换热机构立体结构示意图；

图8为本发明中的冷却机构结构示意图。

附图标记：

1、箱体；2、导气管；3、进气管头；4、出气管头；5、螺旋叶片；6、导料槽；7、固定架；8、过滤网布；9、导向杆；10、刷板；11、刷毛；12、竖杆；13、气泵；14、第一连接管；15、第二连接管；16、横管；17、隔板；18、换热弯管；19、换热圆片；20、制冷箱；21、半导体制冷片；22、导热片；23、导气平管；24、排气管；25、立板；26、转轴；27、偏心轮；28、皮带传动机构；29、推杆；30、扇叶板；31、阻流板；32、支撑弹簧；33、侧杆；34、第一磁块；35、第二磁块；36、连接弹簧；37、碰撞球；38、盖板；39、排渣门；40、散热口；41、散热扇；42、紊流板。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

通常在此处附图中描述和显示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。

基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面结合图1至图8所示，本发明实施例提供了一种煤矿用柴油机的冷却装置，包括箱体1和固定在箱体1内的隔板17，箱体1的一侧安装有盖板38；

具体地，箱体1的一侧固定有进气机构，箱体1的底部内壁靠近进气机构的出气端一侧固定有风力转动机构，箱体1内安装有过滤机构，过滤机构的一侧设有复位清理机构，复位清理机构与风力转动机构之间传动连接有偏心转动机构，箱体1的顶部固定有与箱体1左侧内腔连通的输气机构，输气机构的出气端固定有连接有换热机构，换热机构的底端连接有冷却机构，复位清理机构包括两个导向杆9，导向杆9上套设有多个刷板10，刷板10的一侧固定有与过滤机构表面贴合的刷毛11，多个刷板10的一侧固定有竖杆12，竖杆12的一侧与偏心转动机构传动连接，导向杆9的底端套设有支撑弹簧32。

具体工作方法是：风力转动机构能够在进气机构将柴油机附近的高温气体通入箱体1内时发生转动，带动偏心转动机构转动使得复位清理机构能够上下运动，其中竖杆12带动刷板10沿着导向杆9上下运动，刷毛11能够在上下运动过程中对过滤机构表面黏附的颗粒杂质进行清理工作，防止杂质堵塞过滤机构，而过滤机构能够通入箱体1内的柴油机附近的高温气体进行过滤，防止杂质在输送过程中粘附在换热机构内部，影响换热机构的散热效果，进而提高对柴油机附近的高温气体的散热降温效率，输气机构将过滤机构过滤后的干净气体输入换热机构中，换热机构将干净气体中含有的热量传递至外界空气中，实现对干净气体的初步降温工作目的，避免高热气体直接通入冷却机构造成损坏，另外冷却机构对换热机构初步降温后的气体进行制冷降温工作，使得气体能够充分降温，再将气体通入柴油机内进行冷却工作。

具体地，过滤机构包括过滤网布8，过滤网布8的两端固定有固定架7，固定架7的一侧固定有两个侧杆33，侧杆33的一侧固定有多个连接弹簧36，连接弹簧36远离侧杆33的一端固定有与过滤网布8表面贴合的碰撞球37，侧杆33的一侧固定有第一磁块34，碰撞球37的一侧固定有与第一磁块34形成相斥作用的第二磁块35，第一磁块34和第二磁块35设置在连接弹簧36内，过滤网布8安装在固定架7内方便进行更换工作，碰撞球37能够在刷毛11上下运动时产生的挤压作用下对连接弹簧36进行挤压工作，连接弹簧36能够带动碰撞球37对过滤网布8的侧面进行击打碰撞，使得过滤网布8上黏附的杂质抖落，其中第一磁块34和第二磁块35的相斥作用力能够增加碰撞球37的运动碰撞效果，提高与过滤网布8碰撞时的杂质抖落完全度。

具体地，进气机构包括导气管2，导气管2的顶端一侧固定有进气管头3，导气管2的底端一侧固定有与风力转动机构高度对应的出气管头4，进气管头3能够将柴油机附近的高温气体从导气管2导入至出气管头4，使得高温气体能够有效的对风力转动机构进行推动工作。

具体地，风力转动机构包括立板25，立板25的顶端转动插接有转轴26，转轴26的一端固定有多个环形分布的扇叶板30，扇叶板30的一侧固定有阻流板31，转轴26远离扇叶板30的一端与偏心传动机构连接，偏心传动机构包括偏心轮27，竖杆12的一侧固定有推杆29，推杆29远离竖杆12的端头位于偏心轮27上方，扇叶板30能够在柴油机附近的高温气体推动作用下带动转轴26发生转动，阻流板31能够增加高温气体对扇叶板30的推动作用面积，有效提高高温气体传动转换率，转轴26带动偏心轮27转动并对推杆29进行顶起工作，推杆29推动刷板10上下周期性运动，进而能够实现高温气体风力驱动刷板10上下运动进行清理。

具体地，箱体1的底部内壁靠近过滤网布8的一侧开设有导料槽6，导料槽6内转动安装有螺旋叶片5，螺旋叶片5的一端与转轴26之间固定有皮带传动机构28，盖板38的一侧靠近导料槽6的出料端位置处设有排渣门39，螺旋叶片5能够在转轴26配合皮带传动机构28传动作用下发生转动，将抖落至导料槽6内的杂质推移至排渣门39处，实现杂质的自动排出工作目的。

具体地，输气机构包括气泵13，气泵13的进气端固定有与箱体1内连通的第一连接管14，气泵13的出气端固定有与换热机构连通的第二连接管15，换热机构包括多个换热弯管18，换热弯管18的顶端连通有同一个横管16，横管16与第二连接管15固定连通，换热弯管18的底端与冷却机构固定连通，通过气泵13将过滤网布8净化后的尾气输入多个换热弯管18 内，多个换热弯管18能够增加与外界空气的换热面积，提高对高温气体的散热效果。

具体地，箱体1和盖板38的一侧开有多个对应的散热口40，散热口40内安装有散热扇41，换热弯管18上固定有多组对称分布的换热圆片19，相连两个换热圆片19呈V型设置，散热扇41能够增加换热弯管18之间的空气流动速度，将热量快速带走，其中换热圆片19能够增加换热弯管18与外界空气的换热面积，其中V型设置的换热圆片19能够增加换热弯管18局部空气流动速度，进一步提高散热效果。

具体地，冷却机构包括制冷箱20，制冷箱20内安装有半导体制冷片21，半导体制冷片21的产热面固定有多个波浪形的导热片22，制冷箱20的一侧连通有排气机构，半导体制冷片21能够进行制冷工作，对换热弯管18导入制冷箱20内的气体进行充分降温工作，而导热片22能够将半导体制冷片21产生的热量导入至土壤内部，提高导热效率。

具体地，制冷箱20的内部顶端位置处固定有两组上下交叠设置的紊流板42，紊流板42与竖直方向夹角设置为四十五度，紊流板42能够增加换热弯管18导入制冷箱20内尾气的运动行程，使得气体能够充分被半导体制冷片21进分降温处理。

具体地，排气机构包括呈收束状的导气平管23，导气平管23与制冷箱20固定连通，导气平管23远离制冷箱20的一端固定连通有排气管24，导气平管23能够将充分降温后的尾气集中导入排气管24进行排出工作，降低气体在制冷箱20内的流动速度，提高降温效果。

具体工作方法是：进气管头3能够将柴油机附近的高温气体从导气管2导入至出气管头4，扇叶板30能够在柴油机附近的高温气体推动作用下带动转轴26发生转动，阻流板31能够增加气体对扇叶板30的推动作用面积，转轴26带动偏心轮27上的竖杆12完成偏心转动工作，实现高温气体风力驱动刷板10上下运动，其中竖杆12带动刷板10沿着导向杆9上下运动，刷毛11能够在上下运动过程中对过滤网布8表面黏附的颗粒杂质进行清理工作，防止杂质堵塞过滤机构，而过滤网布8能够对通入箱体1内的柴油机附近的高温气体进行过滤，防止杂质在输送过程中粘附在换热弯管18内部，影响换热弯管18的散热效果，气泵13将过滤网布8过滤后的干净气体输入多个换热弯管18内，多个换热弯管18能够增加与外界空气的换热面积，换热弯管18将干净气体中含有的热量传递至外界空气中，实现对干净气体的初步降温工作目的，避免高热气体直接通入冷却机构造成损坏，散热扇41能够增加换热弯管18之间的空气流动速度，将热量快速带走，其中换热圆片19能够增加换热弯管18与外界空气的换热面积，其中V型设置的换热圆片19能够增加换热弯管18局部空气流动速度，另外，半导体制冷片21能够进行制冷工作，对换热弯管18导入制冷箱20内的气体进行充分降温工作，紊流板42能够增加换热弯管18导入制冷箱20内尾气的运动行程，使得气体能够充分被半导体制冷片21进分降温处理，而导热片22能够将半导体制冷片21产生的热量导入至土壤内部，导气平管23能够将充分降温后的尾气集中导入排气管24进行排出工作，降低气体在制冷箱20内的流动速度，再将冷却后的气体向柴油机输送，本发明通过上述步骤将柴油机散发的热量处理，降低柴油机附近环境的温度，并将冷却后的气体向柴油机输送，提高柴油机附近的空气流速，提高柴油机的冷却效果。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种煤矿用柴油机的冷却装置，包括箱体（1）和固定在所述箱体（1）内的隔板（17），所述箱体（1）的一侧安装有盖板（38），其特征在于：所述箱体（1）的一侧固定有进气机构，所述箱体（1）的底部内壁靠近所述进气机构的出气端一侧固定有风力转动机构，所述箱体（1）内安装有过滤机构，所述过滤机构的一侧设有复位清理机构，所述复位清理机构与所述风力转动机构之间传动连接有偏心传动机构，所述箱体（1）的顶部固定有与所述箱体（1）左侧内腔连通的输气机构，所述输气机构的出气端固定有连接有换热机构，所述换热机构的底端连接有冷却机构，所述复位清理机构包括两个导向杆（9），所述导向杆（9）上套设有多个刷板（10），所述刷板（10）的一侧固定有与所述过滤机构表面贴合的刷毛（11），多个所述刷板（10）的一侧固定有竖杆（12），所述竖杆（12）的一侧与所述偏心传动机构传动连接，所述导向杆（9）的底端套设有支撑弹簧（32）。

2.根据权利要求1所述的煤矿用柴油机的冷却装置，其特征在于：所述过滤机构包括过滤网布（8），所述过滤网布（8）的两端固定有固定架（7），所述固定架（7）的一侧固定有两个侧杆（33），所述侧杆（33）的一侧固定有多个连接弹簧（36），所述连接弹簧（36）远离所述侧杆（33）的一端固定有与所述过滤网布（8）表面贴合的碰撞球（37），所述侧杆（33）的一侧固定有第一磁块（34），所述碰撞球（37）的一侧固定有与所述第一磁块（34）形成相斥作用的第二磁块（35），所述第一磁块（34）和所述第二磁块（35）设置在所述连接弹簧（36）内。

3.根据权利要求2所述的煤矿用柴油机的冷却装置，其特征在于：所述进气机构包括导气管（2），所述导气管（2）的顶端一侧固定有进气管头（3），所述导气管（2）的底端一侧固定有与所述风力转动机构高度对应的出气管头（4）。

4.根据权利要求3所述的煤矿用柴油机的冷却装置，其特征在于：所述风力转动机构包括立板（25），所述立板（25）的顶端转动插接有转轴（26），所述转轴（26）的一端固定有多个环形分布的扇叶板（30），所述扇叶板（30）的一侧固定有阻流板（31），所述转轴（26）远离所述扇叶板（30）的一端与所述偏心传动机构连接，所述偏心传动机构包括偏心轮（27），所述竖杆（12）的一侧固定有推杆（29），所述推杆（29）远离所述竖杆（12）的端头位于所述偏心轮（27）上方。

5.根据权利要求4所述的煤矿用柴油机的冷却装置，其特征在于：所述箱体（1）的底部内壁靠近所述过滤网布（8）的一侧开设有导料槽（6），所述导料槽（6）内转动安装有螺旋叶片（5），所述螺旋叶片（5）的一端与所述转轴（26）之间固定有皮带传动机构（28），所述盖板（38）的一侧靠近所述导料槽（6）的出料端位置处设有排渣门（39）。

6.根据权利要求1所述的煤矿用柴油机的冷却装置，其特征在于：所述输气机构包括气泵（13），所述气泵（13）的进气端固定有与所述箱体（1）内连通的第一连接管（14），所述气泵（13）的出气端固定有与所述换热机构连通的第二连接管（15），所述换热机构包括多个换热弯管（18），所述换热弯管（18）的顶端连通有同一个横管（16），所述横管（16）与所述第二连接管（15）固定连通，所述换热弯管（18）的底端与所述冷却机构固定连通。

7.根据权利要求6所述的煤矿用柴油机的冷却装置，其特征在于：所述箱体（1）和所述盖板（38）的一侧开有多个对应的散热口（40），所述散热口（40）内安装有散热扇（41），所述换热弯管（18）上固定有多组对称分布的换热圆片（19），相连两个所述换热圆片（19）呈V型设置。

8.根据权利要求7所述的煤矿用柴油机的冷却装置，其特征在于：所述冷却机构包括制冷箱（20），所述制冷箱（20）内安装有半导体制冷片（21），所述半导体制冷片（21）的产热面固定有多个波浪形的导热片（22），所述制冷箱（20）的一侧连通有排气机构。

9.根据权利要求8所述的煤矿用柴油机的冷却装置，其特征在于：所述制冷箱（20）的内部顶端位置处固定有两组上下交叠设置的紊流板（42），所述紊流板（42）与竖直方向夹角设置为四十五度。

10.根据权利要求9所述的煤矿用柴油机的冷却装置，其特征在于：所述排气机构包括呈收束状的导气平管（23），所述导气平管（23）与所述制冷箱（20）固定连通，所述导气平管（23）远离所述制冷箱（20）的一端固定连通有排气管（24）。

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