CN114014248A - 一种用于加油站除水装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及加油站技术领域，具体是涉及一种用于加油站除水装置，包括储油罐、第一出油口和第一进油口，储油罐的内部设置有第一空腔、第二空腔、隔板、推板和驱动组件，第一空腔位于储油罐的中央，第二空腔位于第一空腔的外侧，隔板呈水平状态固定连接于第一空腔的中部，隔板将第一空腔分割位储油腔和储水腔，储油腔位于第一空腔的顶部，储油腔上设置有第二进油口，储水腔上设置有进水口，第一出油口位于储油腔的顶部，第一进油口位于第二空腔的外侧壁上，推板位于第二空腔内，驱动组件位于储油罐的底部且与推板传动连接，通过驱动组件带动推板移动，使燃油和水可以分别被储油腔和储水腔收集，提高燃油的质量，减少资源的浪费和成本的支出。

Description

一种用于加油站除水装置

技术领域

本发明涉及加油站技术领域，具体是涉及一种用于加油站除水装置。

背景技术

加油站内部的一般都会设置有燃油罐，通过油枪将燃油抽取从而对于汽车加油，燃油在储存和转运的过程中，一般会吸收一部分的水分，燃油中的水分如果不去除，会降低汽车发动机的工作效率，造成例如汽车爬坡吃力，动力不足等许多情况，而这些情况会使得车辆在行驶过程中引发事故，对人生安全造成隐患，反而会耗费大量的汽油，而且加快汽车发动机的磨损，现有技术中，会使得大型储油罐一般采用切水器进行油水分离，将油罐底层沉积的大量水分排出在排水的过程中，此部分的排水的含油量较高，会造成油品浪费污染环境，存在极大的安全隐患。

发明内容

基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种用于加油站除水装置。

为解决现有技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种用于加油站除水装置，包括储油罐、第一出油口和第一进油口，储油罐上设置有第一空腔、第二空腔、隔板、推板和驱动组件，第一空腔位于储油罐的中央，第二空腔位于第一空腔的外侧，隔板呈水平状态固定连接于第一空腔的中部，隔板将第一空腔分割为储油腔和储水腔，储油腔位于第一空腔的顶部，储水腔位于第一空腔的底部，储油腔的顶部的侧壁上设置有第二进油口，储水腔的顶部的侧壁上设置有进水口，第一出油口位于储油腔的顶部，第一进油口位于第二空腔的外侧壁上，推板位于第二空腔内且与其滑动连接，驱动组件位于储油罐的底部且与推板传动连接。

优选的，所述第二空腔内还设置有与其相互匹配的吸油海绵。

优选的，所述吸油海绵上设置若干个呈竖直状态排列的蜂窝状的通孔。

优选的，所述第一出油口上套设有可伸缩的油管，油管的底部设置有第一滤网。

优选的，所述油管的底部还套设有吸油嘴，吸油嘴的顶部有环绕与其设置的进油格栅，吸油嘴的底部设置有呈漏斗状的集料槽，吸油嘴与油管通过螺纹连接。

优选的，所述吸油嘴1b上设置有用于漂浮在燃油表面的浮板1b3，浮板1b3上设置有用于监测燃油液位的传感器1b4。

优选的，所述驱动组件包括直线驱动器、支撑板和若干个推杆，直线驱动器呈竖直状态位于储油罐的底部与地面连接，支撑板位于直线驱动器的顶部并与其传动连接，所有推杆呈竖直状态连接于推板的底部，所有推杆贯穿通过第二空腔的底部与支撑板连接。

优选的，所述储油罐的底部还设置有缓冲架，缓冲架包括缓冲板和若干个伸缩杆，缓冲板呈水平状态位于储油罐的底部，所有伸缩杆均呈竖直状态位于储油罐的底部且与缓冲板固定连接，所有伸缩杆上均套设有弹簧。

优选的，所述储油罐的顶端设置有活动盖板，活动盖板上设置有与储油罐相互匹配的卡槽。

优选的，所述储水腔的底部套设有出水管，储油罐的旁侧设置有过滤组件，出水管与过滤组件连接。

本申请相比较于现有技术的有益效果是：

1.本申请通过驱动组件驱动推板进行移动，使得位于第二空腔内的燃油的油面被推板抬高，当燃油的油面升高至储油腔的第二进油口时，燃油从第二进油口流入储油腔内，通过对于储油腔中的燃油进行抽取从而供给加油站使用；当驱动组件带动推板位移至储水腔时，通过将推板与储水腔的进水口对齐，使得水流从进水口流入储水腔内，通过储水腔对于燃油中的水分进行收集，由此完成对于燃油的除水，从而提高燃油质量，通过驱动组件和推板的设置，使得分层后燃油和水可以分别被储油腔和储水腔收集，减少燃油直接排水而造成的浪费，使得燃油和水可以更好的加以利用，减少资源的浪费和加油站成本的支出。

2.本申请提供的第二空腔通过吸油海绵的设置，将燃油吸取至吸油海绵上，水流流入第二空腔的底部，加速了燃油和水的分离，提高燃油除水的效率，当需要将吸油海绵上的燃油进行提取时，通过驱动组件移动推板，使得吸油海绵被推至第二空腔的顶部，通过推板和第二空腔将吸油海绵中的燃油挤压，使燃油通过第二进油口流入储油腔内，从而完成燃油的收集，提高燃油除水的效率，满足加油站的使用。

3.本申请提供的吸油海绵通过其呈竖直状态排列的通孔，便于水在分离后直接流至推板上，通过其蜂窝状的结构，进一步的增大了吸油海绵的表面积，使得吸油海绵可以更快的将燃油吸取，提高燃油除水的效率，解决了第二空腔内燃油和水的分层需要大量的时间，从而影响了加油站的工作效率的问题。

4.本申请提供的储油腔通过油管的设置方便将其伸入储油罐的内部，从而方便将其内部的燃油抽走，提高燃油供给效率，通过第一滤网的设置，在抽取燃油的同时使得杂质被第一滤网所阻隔，从而对于燃油中的杂质进行过滤，提高燃油的质量，解决了储油腔燃油被抽取的技术问题。

5.本申请通过吸油嘴底部集料槽的设置，使得第一滤网吸附的杂质时，杂质最后会落料至集料槽内，便于对于储油罐中的杂质进行收集，进一步的提升储油腔中燃油的品质，并通过吸油嘴和油管螺纹连接的配合，使得吸油嘴方便更换和清理，保障燃油的质量。

6.本申请通过浮板的设置，可以减少油管将储油腔底部的水分吸取的可能性，吸油嘴始终位于燃油的油面上，只能通过吸油嘴将表面的燃油吸取，进一步的提高了燃油的质量，再通过其浮板上传感器测算储油罐中的燃油的油面的位置，保障加油站的供给，同时确保油管不会将储油腔底部的水分吸走的可能，解决了储油腔依然具有不方便查看其内部储油位置的问题。

7.本申请提供的储油罐通过活动盖板的设置，方便通过取下活动盖板对于吸油海绵进行更换，从而保障储油罐的除水性能，确保燃油的品质，同时通过活动盖板的设置，方便工作人员对于储油罐内进行检修，为了确保储油罐的气密性，还可以在活动盖板上设置卡槽，使卡槽与第一空腔和第二空腔紧密连接，提高储油罐储存燃油的稳定性和安全性，便于燃油的除水。

8.申请提供的储水腔通过出水管的设置，将其内部的水分导出，方便通过外部的过滤组件对燃油中的水分进行过滤，最后将水分排放，从而保护环境，减少水分直接排放对于环境的污染，解决了储水腔依然具有不方便将其内部收集的水分导出排放的缺陷，直接排放燃油除去的水可能导致环境的污染的问题。

附图说明

图1是本发明的整体的立体结构示意图；

图2是本发明的储油罐的立体结构示意图；

图3是本发明的整体的侧试图；

图4是本发明的储油罐的剖面结构示意图；

图5是本发明的吸油海绵的立体结构示意图；

图6是本发明的活动盖板的立体结构示意图；

图7是本发明的图6中A处的放大示意图；

图8是本发明的吸油嘴的立体结构示意图；

图9是本发明的驱动组件和缓冲架的立体结构示意图；

图10是本发明的缓冲架的立体结构示意图；

图中标号为：

1-储油罐；1a-第一出油口；1a1-油管；1a2-第一滤网；1b-吸油嘴；1b1-进油格栅；1b2-集料槽；1b3-浮板；1b4-传感器；1c-第一进油口；1d-隔板；1e-活动盖板；

2-第一空腔；2a-储油腔；2a1-第二进油口；2b-储水腔；2b1-进水口；2b2-出水管；2b3-过滤组件；

3-第二空腔；3a-驱动组件；3a1-推板；3a2-直线驱动器；3a3-支撑板；3a4-推杆；3b-缓冲架；3b1-伸缩杆；3b2-缓冲板；3b3-弹簧；3c-吸油海绵；3c1-通孔。

具体实施方式

为能进一步了解本发明的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述。

如图1-10所示：

一种用于加油站除水装置，包括储油罐1、第一出油口1a和第一进油口1c，储油罐1上设置有第一空腔2、第二空腔3、隔板1d、推板3a1和驱动组件3a，第一空腔2位于储油罐1的中央，第二空腔3位于第一空腔2的外侧，隔板1d呈水平状态固定连接于第一空腔2的中部，隔板1d将第一空腔2分割为储油腔2a和储水腔2b，储油腔2a位于第一空腔2的顶部，储油腔2a的顶部的侧壁上设置有第二进油口2a1，储水腔2b的顶部的侧壁上设置有进水口2b1，第一出油口1a位于储油腔2a的顶部，储水腔2b位于第一空腔2的底部，第一进油口1c位于第二空腔3的外侧壁上，推板3a1位于第二空腔3内且与其滑动连接，驱动组件3a位于储油罐1的底部且与推板3a1传动连接。

基于上述实施例，此装置安装于加油站的燃油罐和加油枪之间，当加油枪需要抽取燃油是，首先将燃油罐中的燃油通过第一进油口1c输送至储油罐1内，燃油会先流至第二空腔3内，推板3a1的初始位置位于储水腔2b的进水口2b1的上方，从而使得流入第二空腔3内的燃油被储存在第二空腔3内，由于燃油和水不会融合，且燃油的密度小于水，使得燃油会漂浮在水的上层，通过静置可使得燃油和水分层，此时通过驱动组件3a推动推板3a1，使得推板3a1沿储油罐1的中心线进行移动，使得位于第二空腔3的顶部的燃油的油面被抬高，直至燃油的油面超过储油腔2a的第二进油口2a1，使得燃油随第二进油口2a1流入储油腔2a内，最后通过第一出油口1a将除水过后的燃油抽走，以供给加油站使用；通过驱动组件3a带动推板3a1移动，使得推板3a1沿储油罐1的中心线进行移动，直至推板3a1位移至储水腔2b的进水口处，使得水流从储水腔2b的进水口2b1流入储水腔内2b，从而通过储水腔2b对于燃油中的水分进行收集，由此来完成对于燃油的除水，通过第二空腔3的设置，使得燃油在被抽走使用时增加了除水的流程，使得燃油中的多余的水分减少，从而提高燃油质量，通过驱动组件3a和推板3a1的设置，使得燃油和水可以分别被储油腔2a和储水腔2b收集，减少燃油因切水器排水而造成含有含有燃油的水流被一起排走，从而造成环境的污染，使得燃油和水可以更好的加以利用，减少资源的浪费和成本的支出。

进一步的，本申请提供的第二空腔3内依然具有燃油和水的分层需要大量的时间，从而影响了加油站的工作效率的缺陷，为了解决这一问题，如图4和图5所示：

所述第二空腔3内还设置有与其相互匹配的吸油海绵3c。

基于上述实施例，本申请提供的第二空腔3通过吸油海绵3c的设置，可以将从第一进油口1c进入的燃油吸取至吸油海绵3c上，由于吸油海绵3c的特性只将燃油吸取至吸油海绵3c上，使得水分被分离出来，从而加速了第二空腔3内燃油和水的分离，此时通过驱动组件3a移动推板3a1，使得推板3a1移动至储水腔2b的进水口2b1，使得被分离的水流流入储水腔2b内，通过储水腔2b对于过滤后的水进行收集，为了将吸油海绵3c中的燃油取出，通过推板3a1将吸油海绵3c推至第二空腔3的顶部，使得吸油海绵3c在推板3a1和第二空腔3的顶部之间被挤压，从而将吸油海绵3c中的燃油挤出，通过第二进油口2a1流入储油腔2a内，通过吸油海绵3c的设置可以提高燃油过滤出水的效率，满足加油站的使用，提高供给效率，吸油海绵3c材料优选为具备超疏水/超亲油的还原氧化石墨烯衍生物材料，该材料具有超疏水功能，对有机物也具很高的吸附能力，还可以减少燃油中的杂质，同时此材料还具有强耐腐蚀和一定的循环稳定性，挤压变形也不会影响其性能，从而提高了加油站在使用吸油海绵3c时的稳定性。

进一步的，本申请提供的吸油海绵3c具有不方便水流从其底部流走的缺陷，为了解决这一问题，如图5所示：

所述吸油海绵3c上设置若干个呈竖直状态排列的蜂窝状的通孔3c1。

基于上述实施例，本申请提供的吸油海绵3c通过其呈竖直状态排列的通孔3c1，提高了燃油的除水效率，通孔3c1通过其蜂窝状的结构，进一步的增大了吸油海绵3c的表面积，从而使得吸油海绵3c可以更快的将燃油吸取，便于将水从燃油中分离出来，分离中的水流会接流至推板3a1上，然后在推板3a1移动至储水腔2b的进水口2b1，将水流引入储水腔2b内，从而方便储水腔2b对与水流进行收集。

进一步的，为了解决储油腔2a燃油被抽取的技术问题，如图6和图7所示：

所述第一出油口1a上套设有可伸缩的油管1a1，油管1a1的底部设置有第一滤网1a2。

基于上述实施例，本申请提供的储油腔2a通过油管1a1的设置，方便将其伸入储油罐1的内部，通过其可伸缩的结构方便将其储油腔2a内部的燃油抽走，提高燃油供给效率，由于燃油中会存在一定程度的杂质，通过油管1a1上第一滤网1a2的设置，在抽取燃油的同时，杂质会被第一滤网1a2所阻隔，由此对于燃油中的杂质进行过滤，提高燃油的质量，解决了上述问题。

进一步的，本申请提供的油管1a1吸取的杂质依然具有留在储油腔2a中的缺陷，为了解决这一问题，如图6-8所示：

所述油管1a1的底部还套设有吸油嘴1b，吸油嘴1b的顶部有环绕与其设置的进油格栅1b1，吸油嘴1b的底部设置有呈漏斗状的集料槽1b2，吸油嘴1b与油管1a1通过螺纹连接。

基于上述实施例，由于油管1a1的底部设置有第一滤网1a2，第一滤网1a2会将杂质吸附在滤网上，在油管1a1停止吸取时，杂质又回到了储油腔2a内，造成燃油的品质下降，本申请提供的油管1a1通过吸油嘴1b的设置，燃油在油管1a1吸取燃油的过程中，燃油会先通过进油格栅1b1流入吸油嘴1b内，再由油管1a1将其吸取，所以燃油内的杂质会吸附在第一滤网1a2上，在油管1a1停止吸取时，第一滤网1a2上的杂质会落料至集料槽1b2内，从而方便对于储油腔2a中的杂质进行收集的作用，使得储油腔2a中的杂质减少，进一步的提升储油腔2a中燃油的品质，通过吸油嘴1b和油管1a1的螺纹连接，便于在吸油嘴1b的集料槽1b2在吸附满杂质的时候对其进行更换，将集料槽1b2内的杂质取走，方便对于吸油嘴1b进行清理，解决了吸油嘴不便清理的技术问题。

进一步的，本申请提供的储油腔2a依然具有不方便查看其内部储油位置的缺陷，为了解决这一问题，如图6-8所示：

所述吸油嘴1b上设置有用于漂浮在燃油表面的浮板1b3，浮板1b3上设置有用于监测燃油液位的传感器1b4。

基于上述实施例，储油腔2a内的燃油可能还会残存一点水分，水分因为其密度大于燃油，会留在储油腔2a的底部，如果油管1a1在底部吸取燃油时会将水分一起被吸取，通过浮板1b3的设置，可以杜绝油管1a1将储油腔2a底部的水分吸取的可能性，使得吸油嘴1b始终位于燃油的油面上，通过吸油嘴1b将最上方的燃油吸取，进一步的提高了燃油的质量，再通过其浮板1b3上传感器1b4测算储油罐1中的燃油的油面的位置，当浮板1b3随燃油移动至储油腔2a的顶部时，会触发传感器1b4，使得第二空腔3内不会再进油，以避免储油腔2a中的燃油倒灌至第二空腔3内的问题，同时可在储油腔2a内设置最低的警戒线，当传感器1b4随着浮板1b3的移动到达最低的警戒线时，使得第二空腔3进油从而对于燃油进行除水，使得储油腔2a内的油面被抬高，确保油管1a1不会将储油腔2a底部的水分吸走的可能。

进一步的，为了解决驱动组件3a带动推板3a1移动的技术问题，如图1-4和图9所示：

所述驱动组件3a包括直线驱动器3a2、支撑板3a3和若干个推杆3a4，直线驱动器3a2呈竖直状态位于储油罐1的底部与地面连接，支撑板3a3位于直线驱动器3a2的顶部并与其传动连接，所有推杆3a4呈竖直状态连接于推板3a1的底部，所有推杆3a4贯穿通过第二空腔3的底部与支撑板3a3连接。

基于上述实施例，本申请提供的驱动组件3a通过启动直线驱动器3a2，直线驱动器3a2带动支撑板3a3进行移动，通过支撑板3a3带动所有推杆3a4进行移动，所有推杆3a4推动推板3a1进行移动，使得推板3a1沿第二空腔3的中心线方向进行移动，通过推板3a1带动第二空腔3内的燃油进行移动，通过直线驱动器3a2通过调节多个行程距离，使得推板3a1推动的燃油与储油腔2a的第二进油口2a1和储水腔2b的进水口2b2一一对接，便于将分层的燃油和水通过储油腔2a和储水腔2b分类收集，提高燃油的品质，解决了上述问题。

进一步的，本申请提供的驱动组件3a在驱动支撑板3a3的时候会对储油罐1的底部的进行碰撞，碰撞可能造成储油罐1的损坏，为了解决这一问题，如图9和图10所示：

所述储油罐1的底部还设置有缓冲架3b，缓冲架3b包括缓冲板3b2和若干个伸缩杆3b1，缓冲板3b2呈水平状态位于储油罐1的底部，所有伸缩杆3b1均呈竖直状态位于储油罐1的底部且与缓冲板3b2固定连接，所有伸缩杆3b1上均套设有弹簧3b3。

基于上述实施例，当驱动组件3a带动支撑板3a3移动时，支撑板3a3与缓冲板3b2接触，由于伸缩杆3b1的伸缩的结构，使得缓冲板3b2也随支撑板的移动而被带动，从而通过缓冲板3b2挤压伸缩杆3b1上的弹簧3b3，通过弹簧3b3减缓驱动组件3a的冲击力，防止因为碰撞而造成储油罐1的损坏，在支撑板3a3复位后，通过弹簧3b3的复位带动了缓冲板3b2的复位，储油罐1通过缓冲架3b的设置可以减少驱动组件3a对于其底部的冲击，延长设备的使用寿命。

进一步的，本申请提供的储油罐1依然具有不方便对于其内部的吸油海绵3c进行更换的缺陷，为了解决这一问题，如图1、图2和图6所示：

所述储油罐1的顶端设置有活动盖板1e，活动盖板1e上设置有与储油罐1相互匹配的卡槽。

基于上述实施例，本申请提供的储油罐1通过活动盖板1e的设置，方便通过取下活动盖板1e对于吸油海绵3c进行更换，从而保障储油罐1的除水性能，确保燃油的品质，同时通过活动盖板1e的设置，方便工作人员对于储油罐1内进行检修，为了确保储油罐1的气密性，还可以在活动盖板1e上设置卡槽，使卡槽与第一空腔2和第二空腔3紧密连接，提高储油罐1储存燃油的稳定性和安全性，便于燃油的除水。

进一步的，本申请提供的储水腔2b依然具有不方便将其内部收集的水分导出排放的缺陷，直接排放燃油除去的水可能导致环境的污染，为了解决这一问题，如图1-3所示：

所述储水腔2b的底部套设有出水管2b2，储油罐1的旁侧设置有过滤组件2b3，出水管2b2与过滤组件2b3连接。

基于上述实施例，本申请提供的储水腔2b通过出水管2b2的设置，从而将其内部的水分导出，通入过滤组件2b3中，再通过过滤组件2b3对于燃油中的水分进行过滤，最后将过滤后的水分排放，从而起到保护环境的目的，减少直接将水分排放，从而造成环境的污染，解决了上述问题。

以上实施例仅表达了本发明的一种或几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种用于加油站除水装置，包括储油罐（1）、第一出油口（1a）和第一进油口（1c），其特征在于，储油罐（1）上设置有第一空腔（2）、第二空腔（3）、隔板（1d）、推板（3a1）和驱动组件（3a），第一空腔（2）位于储油罐（1）的中央，第二空腔（3）位于第一空腔（2）的外侧，隔板（1d）呈水平状态固定连接于第一空腔（2）的中部，隔板（1d）将第一空腔（2）分割为储油腔（2a）和储水腔（2b），储油腔（2a）位于第一空腔（2）的顶部，储水腔（2b）位于第一空腔（2）的底部，储油腔（2a）的顶部的侧壁上设置有第二进油口（2a1），储水腔（2b）的顶部的侧壁上设置有进水口（2b1），第一出油口（1a）位于储油腔（2a）的顶部，第一进油口（1c）位于第二空腔（3）的外侧壁上，推板（3a1）位于第二空腔（3）内且与其滑动连接，驱动组件（3a）位于储油罐（1）的底部且与推板（3a1）传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于加油站除水装置，其特征在于，所述第二空腔（3）内还设置有与其相互匹配的吸油海绵（3c）。

3.根据权利要求2所述的一种用于加油站除水装置，其特征在于，所述吸油海绵（3c）上设置若干个呈竖直状态排列的蜂窝状的通孔（3c1）。

4.根据权利要求1所述的一种用于加油站除水装置，其特征在于，所述第一出油口（1a）上套设有可伸缩的油管（1a1），油管（1a1）的底部设置有第一滤网（1a2）。

5.根据权利要求4所述的一种用于加油站除水装置，其特征在于，所述油管（1a1）的底部还套设有吸油嘴（1b），吸油嘴（1b）的顶部有环绕与其设置的进油格栅（1b1），吸油嘴（1b）的底部设置有呈漏斗状的集料槽（1b2），吸油嘴（1b）与油管（1a1）通过螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的一种用于加油站除水装置，其特征在于，所述吸油嘴（1b）上设置有用于漂浮在燃油表面的浮板（1b3），浮板（1b3）上设置有用于监测燃油液位的传感器（1b4）。

7.根据权利要求6所述的一种用于加油站除水装置，其特征在于，所述驱动组件（3a）包括直线驱动器（3a2）、支撑板（3a3）和若干个推杆（3a4），直线驱动器（3a2）呈竖直状态位于储油罐（1）的底部与地面连接，支撑板（3a3）位于直线驱动器（3a2）的顶部并与其传动连接，所有推杆（3a4）呈竖直状态连接于推板（3a1）的底部，所有推杆（3a4）贯穿通过第二空腔（3）的底部与支撑板（3a3）连接。

8.根据权利要求7所述的一种用于加油站除水装置，其特征在于，所述储油罐（1）的底部还设置有缓冲架（3b），缓冲架（3b）包括缓冲板（3b2）和若干个伸缩杆（3b1），缓冲板（3b2）呈水平状态位于储油罐（1）的底部，所有伸缩杆（3b1）均呈竖直状态位于储油罐（1）的底部且与缓冲板（3b2）固定连接，所有伸缩杆（3b1）上均套设有弹簧（3b3）。

9.根据权利要求2所述的一种用于加油站除水装置，其特征在于，所述储油罐（1）的顶端设置有活动盖板（1e），活动盖板（1e）上设置有与储油罐（1）相互匹配的卡槽。

10.根据权利要求8所述的一种用于加油站除水装置，其特征在于，所述储水腔（2b）的底部套设有出水管（2b2），储油罐（1）的旁侧设置有过滤组件（2b3），出水管与过滤组件（2b3）连接。

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