CN209530218U - 一种报废车辆油液回收装置 - Google Patents
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Abstract
一种报废车辆油液回收装置，包括设于地面的报废车辆传送轨道，在报废车辆传送轨道上设有车辆承装置，在报废车辆传送轨道下方的地面中设有收集槽，在收集槽内设有集油箱，所述集油箱的一侧为机油储存腔，另一侧为汽油储存腔，在机油储存腔及汽油储存腔的中间设有隔板；所述机油储存腔的顶部设有喇叭形的集油口，所述汽油储存腔的顶部设有油泵，油泵的输入端与进油管的一端连接，进油管的另一端设有吸油罩，所述油泵的输出端与汽油储存腔连通。本实用新型提供一种报废车辆油液回收装置，能够对报废汽车中的机油及汽油进行回收，并进行初级过滤，本实用新型结构合理，操作方便，回收效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及报废车辆回收技术领域，特别是一种报废车辆油液回收装置。
背景技术
达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车，称为报废汽车。
报废汽车回收拆解之前，汽车的油箱中存在大量的可以回收的油液，这些废油液直接排放不仅污染环境，而且浪费大量资源，因此汽车废油的回收利用具有着重要意义，不仅可以节约资源，变废为宝，而且可以防止环境污染，避免土壤、水域受污染以及维护生态平衡。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种报废车辆油液回收装置，能够方便的对对报废汽车的机油及汽油进行回收。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种报废车辆油液回收装置，包括设于地面的报废车辆传送轨道，在报废车辆传送轨道上设有车辆承装置，在报废车辆传送轨道下方的地面中设有收集槽，在收集槽内设有集油箱，所述集油箱的一侧为机油储存腔，另一侧为汽油储存腔，在机油储存腔及汽油储存腔的中间设有隔板；所述机油储存腔的顶部设有喇叭形的集油口，所述汽油储存腔的顶部设有油泵，油泵的输入端与进油管的一端连接，进油管的另一端设有吸油罩，所述油泵的输出端与汽油储存腔连通。
优选的，所述集油口内设有防护网。
优选的，所述机油储存腔与汽油储存腔的底部均与排油管连接，在排油管上设有排油泵。
优选的，在机油储存腔的侧面设有开口，从开口出插入机油过滤板，在隔板上设有与机油过滤板相配合的机油过滤板插槽，在机油过滤板的中部设有机油过滤网。
优选的，所述开口及机油过滤板均设有两个，分别上下设置。
优选的，所述汽油储存腔的顶部设有开口，从开口处插入汽油过滤板，在汽油储存腔的的底部设有与汽油过滤板相配合的汽油过滤板插槽，在汽油过滤板的中部设有汽油过滤网。
优选的，所述开口及汽油过滤板均设有两个，为左右设置。
本实用新型提供一种报废车辆油液回收装置，能够对报废汽车中的机油及汽油进行回收，并进行初级过滤，本实用新型结构合理，操作方便，回收效率高。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型集油箱的结构示意图；
图3为本实用新型机油过滤板的结构示意图；
图4为本实用新型汽油过滤板的结构示意图。
具体实施方式
如图1-4所示，一种报废车辆油液回收装置，包括设于地面的报废车辆传送轨道1，在报废车辆传送轨道1上设有车辆承装置2，在报废车辆传送轨道1下方的地面中设有收集槽3，在收集槽3内设有集油箱，所述集油箱的一侧为机油储存腔4，另一侧为汽油储存腔5，在机油储存腔4及汽油储存腔5的中间设有隔板6；所述机油储存腔4的顶部设有喇叭形的集油口7，所述汽油储存腔5的顶部设有油泵9，油泵9的输入端与进油管10的一端连接，进油管10的另一端设有吸油罩11，所述油泵9的输出端与汽油储存腔5连通。
优选的，所述集油口7内设有防护网8。
优选的，所述机油储存腔4与汽油储存腔5的底部均与排油管14连接，在排油管14上设有排油泵15。
优选的，在机油储存腔4的侧面设有开口，从开口出插入机油过滤板12，在隔板6上设有与机油过滤板12相配合的机油过滤板插槽，在机油过滤板12的中部设有机油过滤网。抽屉式的过滤板便于定期取出，进行清洁。
优选的，所述开口及机油过滤板12均设有两个，分别上下设置。上下两个机油过滤板12可设置为不同密度过滤网，上层较疏，下层较密，实现二级过滤。
优选的，所述汽油储存腔5的顶部设有开口，从开口处插入汽油过滤板13，在汽油储存腔5的的底部设有与汽油过滤板13相配合的汽油过滤板插槽，在汽油过滤板13的中部设有汽油过滤网。
优选的，所述开口及汽油过滤板13均设有两个，为左右设置。左右两个汽油过滤板13可设置为不同密度过滤网，左侧较疏，右侧较密，实现二级过滤。
优选的，所述机油过滤板12及汽油过滤板13与集油箱外表面相接触的部位设有橡胶垫16。
使用时，将报废车辆放置于车辆承装置2上，然后移动至收集槽3处，并使底盘下方的机油格位于集油口7的上方，然后机油格扳手拆除机油格，使机油从机油格安装处流出，搂入集油口7进行收集，防护网能够放置拆除掉的机油格掉落至集油箱中，同时可放置拆卸工具，由于拆卸工具上沾有机油，放置于防护网上时可滤除部分机油。收集汽油时启动油泵，油泵将报废汽车内残余的汽油通过吸油罩和吸油管进入汽油储存腔5。当油液存满时，启动排油泵15将油液排出，排出的油液均能得到过滤板的过滤。
上述的实施例仅为本实用新型的优选技术方案，而不应视为对于本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种报废车辆油液回收装置，包括设于地面的报废车辆传送轨道（1），在报废车辆传送轨道（1）上设有车辆承装置（2），其特征在于：在报废车辆传送轨道（1）下方的地面中设有收集槽（3），在收集槽（3）内设有集油箱，所述集油箱的一侧为机油储存腔（4），另一侧为汽油储存腔（5），在机油储存腔（4）及汽油储存腔（5）的中间设有隔板（6）；所述机油储存腔（4）的顶部设有喇叭形的集油口（7），所述汽油储存腔（5）的顶部设有油泵（9），油泵（9）的输入端与进油管（10）的一端连接，进油管（10）的另一端设有吸油罩（11），所述油泵（9）的输出端与汽油储存腔（5）连通。
2.根据权利要求1所述一种报废车辆油液回收装置，其特征在于：所述集油口（7）内设有防护网（8）。
3.根据权利要求1所述一种报废车辆油液回收装置，其特征在于：所述机油储存腔（4）与汽油储存腔（5）的底部均与排油管（14）连接，在排油管（14）上设有排油泵（15）。
4.根据权利要求3所述一种报废车辆油液回收装置，其特征在于：在机油储存腔（4）的侧面设有开口，从开口处插入机油过滤板（12），在隔板（6）上设有与机油过滤板（12）相配合的机油过滤板插槽，在机油过滤板（12）的中部设有机油过滤网。
5.根据权利要求4所述一种报废车辆油液回收装置，其特征在于：所述开口及机油过滤板（12）均设有两个，为上下设置。
6.根据权利要求3所述一种报废车辆油液回收装置，其特征在于：所述汽油储存腔（5）的顶部设有开口，从开口处插入汽油过滤板（13），在汽油储存腔（5）的底部设有与汽油过滤板（13）相配合的汽油过滤板插槽，在汽油过滤板（13）的中部设有汽油过滤网。
7.根据权利要求6所述一种报废车辆油液回收装置，其特征在于：所述开口及汽油过滤板（13）均设有两个，为左右设置。
Priority Applications (1)
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| CN201920152177.1U CN209530218U (zh) | 2019-01-29 | 2019-01-29 | 一种报废车辆油液回收装置 |
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| CN (1) | CN209530218U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111943445A (zh) * | 2020-08-20 | 2020-11-17 | 河南理工大学 | 一种室内智能生态节水处理系统 |
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2019
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