CN113928999A - 一种山区公路坡面施工斜向运输工具 - Google Patents

一种山区公路坡面施工斜向运输工具 Download PDF

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Abstract

本发明属于交通工程技术领域，尤其为一种山区公路坡面施工斜向运输工具，包括卷扬机和卷扬机一侧设置的运输车，所述卷扬机的底端设置有防滑组件，所述卷扬机上缠绕有牵引绳，且所述牵引绳远离卷扬机的一端端部设置有挂钩，所述卷扬机的底端设置有自刹机构，所述卷扬机的两侧均设置有挡板，所述卷扬机的一侧位于挡板的外壁上设置有挂环，且所述挂钩与挂环卡合连接，所述卷扬机的上端一侧设置有帆布，所述卷扬机的底端设置有若干个车轮,本发明在使用时，若相互连接的牵引绳、挂钩和挂环断裂脱落而造成运输车突然后退下滑后，运输车底端的自刹机构自动对突然下滑的运输车进行防滑限位，以防止引发较大的安全事故，使用较为安全。

Description

一种山区公路坡面施工斜向运输工具
技术领域
本发明属于交通工程技术领域，具体涉及一种山区公路坡面施工斜向运输工具。
背景技术
山区公路施工过程中，因自然环境的影响，高填深挖的现象比较多，坡面施工材料运输十分困难，斜向人工运输的效率低下，且运输过程中上下不方便，存在不安全的状态，而传统的运输小车顶端开口，在运输小车在沿着斜面进行移动时，施工材料在运输小车上不够稳固，可能会发生意外掉落的情况，存在一定的安全隐患。
现有技术中，公开号为CN212864052U的中国实用新型专利公开了一种山区公路坡面施工斜向运输工具，该实用新型在使用的过程中，工作人员将施工材料装在运输车上后，将挡板从运输车上抽出，使得挡板能够将施工材料围在中间，运输车在卷扬机的带动下沿着斜面进行移动时，挡板能够抵在施工材料上，对施工材料起到支撑和稳固的作用，使得施工材料不易发生滚落，减少了施工材料掉落的情况，该实用新型在使用的过程中，帆布能够罩在运输车的顶端，将施工材料压紧在运输车上，帆布与挡板一起配合使得施工材料在随着运输车移动时不易发生掉落。
然而，现有技术中的山区公路坡面施工斜向运输工具在使用的过程中还存在着以下的不足：卷扬机通过卷扬机上的牵引绳以及挂钩，与运输车上的挡板以及挂环牵挂连接，在通过卷扬机牵引运输车上下坡的过程中，相互连接的牵引绳、挂钩和挂环易于断裂脱落而造成运输车突然后退下滑，从而进一步引发较大的安全事故，安全性不高，另外，在通过卷扬机牵引运输车的过程上下坡的过程中，受运输车的拉力作用使得斜坡上端放置的卷扬机易于活动位移，从而进一步造成运输车的牵引路线偏移，使用效果不佳。
发明内容
为解决现有技术中存在的上述问题，本发明提供了一种山区公路坡面施工斜向运输工具，具有放置稳固和使用安全的特点。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种山区公路坡面施工斜向运输工具，包括卷扬机和卷扬机一侧设置的运输车，所述卷扬机的底端设置有防滑组件，所述卷扬机上缠绕有牵引绳，且所述牵引绳远离卷扬机的一端端部设置有挂钩，所述卷扬机的底端设置有自刹机构，所述卷扬机的两侧均设置有挡板，所述卷扬机的一侧位于挡板的外壁上设置有挂环，且所述挂钩与挂环卡合连接，所述卷扬机的上端一侧设置有帆布，所述卷扬机的底端设置有若干个车轮。
作为本发明的一种山区公路坡面施工斜向运输工具优选技术方案，防滑座件包括机座、加宽边板、第一压杆、提拉把、第一防滑插板和插槽，所述机座与卷扬机的底端固定连接且机座的两侧呈对称一体连接有加宽边板，所述加宽边板的上端设置有第一压杆，所述第一压杆的上端两侧呈对称固定有提拉把，所述第一压杆的底端固定有若干个第一防滑插板，所述加宽边板上开设有若干个插槽，且所述第一防滑插板与插槽嵌合连接。
作为本发明的一种山区公路坡面施工斜向运输工具优选技术方案，防滑座件还包括防滑座板，所述防滑座板固定于机座的底端，且所述防滑座板的表面一体成型有若干个凸起。
作为本发明的一种山区公路坡面施工斜向运输工具优选技术方案，自刹机构包括电动推杆、第二压杆、第二防滑插板、电池、控制器和加速度传感器，所述电动推杆与运输车的外壁固定连接且运输车的输出端固定有第二压杆，所述第二压杆的底端固定有若干个第二防滑插板，所述加速度传感器固定在运输车的底端中间位置，所述控制器和电池均固定在运输车的一侧外壁且电池位于控制器的一侧。
作为本发明的一种山区公路坡面施工斜向运输工具优选技术方案，自刹机构还包括导向杆、导向套、防脱柱、第一凹槽、滚轮和第二凹槽，所述导向杆呈对称固定在第二压杆的上端两侧，所述导向杆的外部四周套合连接有导向套且导向套与运输车的外壁固定，所述导向杆的上端两侧呈对称固定有防脱柱且防脱柱位于导向套的上方，所述导向杆的两侧中间位置均开设有第一凹槽，且所述第一凹槽的内部通过转轴转动连接有若干个滚轮，所述导向杆的两侧内壁中间位置均开设有第二凹槽。
作为本发明的一种山区公路坡面施工斜向运输工具优选技术方案，所述第一防滑插板和插槽的设置个数均为八个且插槽为“T”形结构。
作为本发明的一种山区公路坡面施工斜向运输工具优选技术方案，凸起为圆形结构且呈等距分布。
作为本发明的一种山区公路坡面施工斜向运输工具优选技术方案，所述第二压杆与运输车相互平行且与电动推杆呈“T”字形相互垂直，所述第二防滑插板呈等距分布且与第二压杆相互垂直。
作为本发明的一种山区公路坡面施工斜向运输工具优选技术方案，所述防脱柱与第二防滑插板呈“T”字形相互垂直，且所述防脱柱的长度等于导向套的侧壁厚度。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明在使用时，可通过卷扬机对运输车进行上下坡的牵引，若相互连接的牵引绳、挂钩和挂环断裂脱落而造成运输车突然后退下滑后，自刹机构中的加速度传感器自动检测到运输车加速度增加超过预设定值，由控制器控制电动推杆启动，电动推杆向下顶推第二压杆，此过程中第二压杆通过第二压杆上端两侧的导向杆于导向套内部向下导向活动，并通过第一凹槽内部的滚轮于第二凹槽的内部滚动进行减磨，以便于导向套内导向杆的下移活动，从而使第二压杆底端的若干个第二防滑插板插入坡体中，对突然下滑的运输车进行自动限位，以防止引发较大的安全事故，使用较为安全，以便于运输车以及卷扬机的安全使用。
2、本发明在使用时，可将带有防滑组件的卷扬机置于坡体上端，防滑组件中的机座与坡体相互贴合，并通过防滑座板增加机座与坡体之间的摩擦，接着相对加宽边板向下敲击第一压杆将第一压杆底端位于插槽内的若干个第一防滑插板楔入坡体中，通过楔入的第一防滑插板对坡体上的机座进行进一步的防滑限位，通过防滑组件的设置，使得使得卷扬机相对坡体放置稳定牢固，不易活动位移，以防止运输车的牵引路线偏移，使用效果较佳，以便于卷扬机以及运输车的更好使用。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为图1的后视结构示意图；
图3为本发明的卷扬机与防滑组件连接仰视结构示意图；
图4为图3的俯视结构示意图；
图5为图3的局部爆炸结构示意图；
图6为本发明的运输车与自刹机构连接俯视结构示意图；
图7为图6的仰视结构示意图；
图8为图7的局部爆炸结构示意图；
图9为图6的A处放大结构示意图；
图10为本发明的控制框图。
图中：1、卷扬机；2、牵引绳；3、运输车；4、机座；5、防滑座板；6、加宽边板；7、第一压杆；8、提拉把；9、第一防滑插板；10、插槽；11、挡板；12、挂环；13、挂钩；14、帆布；15、车轮；16、电动推杆；17、第二压杆；18、第二防滑插板；19、导向杆；20、导向套；21、电池；22、控制器；23、加速度传感器；24、防脱柱；25、第一凹槽；26、滚轮；27、第二凹槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例
请参阅图1和图2，本发明提供以下技术方案：一种山区公路坡面施工斜向运输工具，包括卷扬机1和卷扬机1一侧设置的运输车3，卷扬机1的底端设置有防滑组件，卷扬机1上缠绕有牵引绳2，且牵引绳2远离卷扬机1的一端端部设置有挂钩13，卷扬机1的底端设置有自刹机构，卷扬机1的两侧均设置有挡板11，卷扬机1的一侧位于挡板11的外壁上设置有挂环12，且挂钩13与挂环12卡合连接，卷扬机1的上端一侧设置有帆布14，卷扬机1的底端设置有若干个车轮15，本实施方案中，未作详细说明的内容请参阅公开号为CN212864052U的中国实用新型专利公开的一种山区公路坡面施工斜向运输工具，为公知技术，此处不再进行赘述说明。
参照图6、图7、图8、图9和图10所示，自刹机构包括电动推杆16、第二压杆17、第二防滑插板18、电池21、控制器22和加速度传感器23，电动推杆16与运输车3的外壁固定连接且运输车3的输出端固定有第二压杆17，其中，电动推杆16共设有两个，第二压杆17共设有两处，第二压杆17用于若干个第二防滑插板18的连接，使得若干个第二防滑插板18一同上下移动，以便于若干个第二防滑插板18的插拔收放，第二压杆17的底端固定有若干个第二防滑插板18，其中，第二防滑插板18用于运输车3的防滑限位，使得运输车3在发生意外后不易自行后退下滑而引发安全问题，第二压杆17与运输车3相互平行且与电动推杆16呈“T”字形相互垂直，第二防滑插板18呈等距分布且与第二压杆17相互垂直，加速度传感器23固定在运输车3的底端中间位置，其中，加速度传感器23共设有一个，为公知技术，此处不再进行赘述说明，控制器22和电池21均固定在运输车3的一侧外壁且电池21位于控制器22的一侧，其中，电池21用于向电动推杆16、控制器22和加速度传感器23供电，电池21共设有一个，控制器22共设有一个，且电池21、电动推杆16和加速度传感器23均与控制器22相连，电池21、电动推杆16、加速度传感器23和控制器22的使用型号并不唯一，另外，自刹机构还包括导向杆19、导向套20、防脱柱24、第一凹槽25、滚轮26和第二凹槽27，导向杆19呈对称固定在第二压杆17的上端两侧，导向杆19的外部四周套合连接有导向套20且导向套20与运输车3的外壁固定，导向杆19的上端两侧呈对称固定有防脱柱24且防脱柱24位于导向套20的上方，防脱柱24与第二防滑插板18呈“T”字形相互垂直，且防脱柱24的长度等于导向套20的侧壁厚度，其中，导向杆19共设有四个，导向套20的设置数量与导向杆19相等，导向杆19可于导向套20的内部导向活动，并通过防脱柱24对于导向套 20内部导向活动的导向杆19进行防脱限位，导向杆19的两侧中间位置均开设有第一凹槽25，且第一凹槽25的内部通过转轴转动连接有若干个滚轮26，导向杆19的两侧内壁中间位置均开设有第二凹槽27，其中，第一凹槽25用于若干个滚轮26的设置，滚轮26的外缘部分位于第二凹槽27的内部且与第二凹槽27的内壁滚动接触，以便于第一凹槽25内若干个滚轮26的、上下滚动限位，自刹机构在具体使用时，若相互连接的牵引绳2、挂钩13和挂环12 断裂脱落而造成运输车3突然后退下滑后，自刹机构中的加速度传感器23自动检测到运输车3加速度增加超过预设定值，由控制器22控制电动推杆16 启动，电动推杆16向下顶推第二压杆17，此过程中第二压杆17通过第二压杆17上端两侧的导向杆19于导向套20内部向下导向活动，并通过第一凹槽 25内部的滚轮26于第二凹槽27的内部滚动进行减磨，以便于导向套20内导向杆19的下移活动，从而使第二压杆17底端的若干个第二防滑插板18插入坡体中，对突然下滑的运输车3进行自动限位，以防止引发较大的安全事故，使用较为安全，以便于运输车3以及卷扬机1的安全使用。
参照图3、图4和图5所示，防滑座件包括机座4、加宽边板6、第一压杆7、提拉把8、第一防滑插板9和插槽10，机座4与卷扬机1的底端固定连接且机座4的两侧呈对称一体连接有加宽边板6，其中，加宽边板6用于插槽 10的开设，加宽边板6的上端设置有第一压杆7，其中，第一压杆7用于若干个第一防滑插板9连接，使得若干个第一防滑插板9一同上下移动，以便于若干个第一防滑插板9的插拔使用，第一压杆7的上端两侧呈对称固定有提拉把8，其中，提拉把8用于第一压杆7以及第一压杆7底端连接的若干个第一防滑插板9的带动拔出，在操作时，借助斧锤工具敲击第一压杆7使第一压杆7底端连接的若干个第一防滑插板9相对坡体呈松动状态，然后通过提拉把8上提将第一压杆7底端连接的若干个第一防滑插板9从的内部带出，第一压杆7的底端固定有若干个第一防滑插板9，其中，第一防滑插板9用于机座4的防滑限位，使得机座4不易活动位移，第一防滑插板9由两块相互垂直的等腰三角板焊接而成，且第一防滑插板9的底端为楔形结构，以便于第一防滑插板9楔入坡体中，加宽边板6上开设有若干个插槽10，且第一防滑插板9与插槽10嵌合连接，第一防滑插板9和插槽10的设置个数均为八个且插槽10为“T”形结构，其中，插槽10用于第一防滑插板9的嵌合设置，以便于第一防滑插板9相对加宽边板6插拔取放，另外，防滑座件还包括防滑座板5，防滑座板5固定于机座4的底端，且防滑座板5的表面一体成型有若干个凸起，凸起为圆形结构且呈等距分布，其中，具有若干个凸起的防滑座板5用于机座4底端的增磨防滑，使得机座4不易活动位移，防滑组件在具体使用时，防滑组件中的机座4与坡体相互贴合，并通过防滑座板5增加机座4与坡体之间的摩擦，接着相对加宽边板6向下敲击第一压杆7将第一压杆7底端位于插槽10内的若干个第一防滑插板9楔入坡体中，通过楔入的第一防滑插板9对坡体上的机座4进行进一步的防滑限位，通过防滑组件的设置，使得使得卷扬机1相对坡体放置稳定牢固，不易活动位移，以防止运输车3的牵引路线偏移，使用效果较佳，以便于卷扬机1以及运输车3的更好使用。
本发明的使用流程及工作原理：本发明在使用时，首先将带有防滑组件的卷扬机1置于坡体上端，防滑组件中的机座4与坡体相互贴合，并通过防滑座板5增加机座4与坡体之间的摩擦，接着相对加宽边板6向下敲击第一压杆7将第一压杆7底端位于插槽10内的若干个第一防滑插板9楔入坡体中，通过楔入的第一防滑插板9对坡体上的机座4进行进一步的防滑限位，之后通过卷扬机1上的牵引绳2以及挂钩13与的运输车3上的挡板11以及挂环 12牵挂连接，对带有自刹机构的运输车3进行牵引，然后外接电源启动卷扬机1对卷扬机1以及运输车3进行相应的使用，在通过卷扬机1对运输车3 进行牵引上下坡的过程中，通过防滑组件的设置，使得使得卷扬机1相对坡体放置稳定牢固，不易活动位移，以防止运输车3的牵引路线偏移，使用效果较佳，在通过卷扬机1对运输车3进行牵引上下坡的过程中，若相互连接的牵引绳2、挂钩13和挂环12断裂脱落而造成运输车3突然后退下滑后，自刹机构中的加速度传感器23自动检测到运输车3加速度增加超过预设定值，由控制器22控制电动推杆16启动，电动推杆16向下顶推第二压杆17，此过程中第二压杆17通过第二压杆17上端两侧的导向杆19于导向套20内部向下导向活动，并通过第一凹槽25内部的滚轮26于第二凹槽27的内部滚动进行减磨，以便于导向套20内导向杆19的下移活动，从而使第二压杆17底端的若干个第二防滑插板18插入坡体中，对突然下滑的运输车3进行自动限位，以防止引发较大的安全事故，使用较为安全，待运输车3重新连接处于安全状态后，手动启动电动推杆16通过电动推杆16将第二压杆17以及第二防滑插板18升起复位，以便于运输车3以及的卷扬机1后续使用。
最后应说明的是：以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种山区公路坡面施工斜向运输工具，包括卷扬机(1)和卷扬机(1)一侧设置的运输车(3)，其特征在于：所述卷扬机(1)的底端设置有防滑组件，所述卷扬机(1)上缠绕有牵引绳(2)，且所述牵引绳(2)远离卷扬机(1)的一端端部设置有挂钩(13)，所述卷扬机(1)的底端设置有自刹机构，所述卷扬机(1)的两侧均设置有挡板(11)，所述卷扬机(1)的一侧位于挡板(11)的外壁上设置有挂环(12)，且所述挂钩(13)与挂环(12)卡合连接，所述卷扬机(1)的上端一侧设置有帆布(14)，所述卷扬机(1)的底端设置有若干个车轮(15)。
2.根据权利要求1所述的一种山区公路坡面施工斜向运输工具，其特征在于：防滑座件包括机座(4)、加宽边板(6)、第一压杆(7)、提拉把(8)、第一防滑插板(9)和插槽(10)，所述机座(4)与卷扬机(1)的底端固定连接且机座(4)的两侧呈对称一体连接有加宽边板(6)，所述加宽边板(6)的上端设置有第一压杆(7)，所述第一压杆(7)的上端两侧呈对称固定有提拉把(8)，所述第一压杆(7)的底端固定有若干个第一防滑插板(9)，所述加宽边板(6)上开设有若干个插槽(10)，且所述第一防滑插板(9)与插槽(10)嵌合连接。
3.根据权利要求2所述的一种山区公路坡面施工斜向运输工具，其特征在于：防滑座件还包括防滑座板(5)，所述防滑座板(5)固定于机座(4)的底端，且所述防滑座板(5)的表面一体成型有若干个凸起。
4.根据权利要求1所述的一种山区公路坡面施工斜向运输工具，其特征在于：自刹机构包括电动推杆(16)、第二压杆(17)、第二防滑插板(18)、电池(21)、控制器(22)和加速度传感器(23)，所述电动推杆(16)与运输车(3)的外壁固定连接且运输车(3)的输出端固定有第二压杆(17)，所述第二压杆(17)的底端固定有若干个第二防滑插板(18)，所述加速度传感器(23)固定在运输车(3)的底端中间位置，所述控制器(22)和电池(21)均固定在运输车(3)的一侧外壁且电池(21)位于控制器(22)的一侧。
5.根据权利要求1所述的一种山区公路坡面施工斜向运输工具，其特征在于：自刹机构还包括导向杆(19)、导向套(20)、防脱柱(24)、第一凹槽(25)、滚轮(26)和第二凹槽(27)，所述导向杆(19)呈对称固定在第二压杆(17)的上端两侧，所述导向杆(19)的外部四周套合连接有导向套(20)且导向套(20)与运输车(3)的外壁固定，所述导向杆(19)的上端两侧呈对称固定有防脱柱(24)且防脱柱(24)位于导向套(20)的上方，所述导向杆(19)的两侧中间位置均开设有第一凹槽(25)，且所述第一凹槽(25)的内部通过转轴转动连接有若干个滚轮(26)，所述导向杆(19)的两侧内壁中间位置均开设有第二凹槽(27)。
6.根据权利要求2所述的一种山区公路坡面施工斜向运输工具，其特征在于：所述第一防滑插板(9)和插槽(10)的设置个数均为八个且插槽(10)为“T”形结构。
7.根据权利要求3所述的一种山区公路坡面施工斜向运输工具，其特征在于：凸起为圆形结构且呈等距分布。
8.根据权利要求4所述的一种山区公路坡面施工斜向运输工具，其特征在于：所述第二压杆(17)与运输车(3)相互平行且与电动推杆(16)呈“T”字形相互垂直，所述第二防滑插板(18)呈等距分布且与第二压杆(17)相互垂直。
9.根据权利要求5所述的一种山区公路坡面施工斜向运输工具，其特征在于：所述防脱柱(24)与第二防滑插板(18)呈“T”字形相互垂直，且所述防脱柱(24)的长度等于导向套(20)的侧壁厚度。
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