CN113910842A - 一种胎压传感器的通信方法、装置、终端和存储介质 - Google Patents
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Abstract
本申请适用于汽车工业技术领域，提供了一种胎压传感器的通信方法、装置、终端和存储介质。其中，上述胎压传感器的通信方法具体包括：获取车辆的目标车辆信息；基于车辆信息与胎压传感器的通讯协议之间的映射关系，确定与所述目标车辆信息对应的参考通讯协议；根据所述参考通讯协议，与所述车辆的胎压传感器建立通信连接。本申请的实施例能够降低用户的操作复杂度，进而提高激活胎压传感器的效率。
Description
技术领域
本申请属于汽车工业技术领域，尤其涉及一种胎压传感器的通信方法、装置、终端和存储介质。
背景技术
胎压传感器被配置于越来越多的汽车上，可以作为汽车的轮胎压力监测系统(Tire Pressure Monitoring System，TPM)中的一环。终端可以通过通讯协议激活胎压传感器，并获取由胎压传感器采集的压力、温度等数据。目前市面上的胎压传感器种类繁多，而不同胎压传感器又往往有不同的通讯协议。
目前终端激活胎压传感器的方式一般是由用户在终端显示的菜单中选择车辆的品牌、型号、出厂年份等，进而确定胎压传感器的通讯协议，然后通过确定出的通讯协议与胎压传感器建立通信。这种方式需要用户在大量品牌中选择正确的品牌，再从该品牌的多个型号中选择正确的型号，接着，选择车辆的出厂年份，整个操作过程非常繁琐，导致激活胎压传感器的效率较低。
发明内容
本申请实施例提供一种胎压传感器的通信方法、装置、终端和存储介质，可以提高胎压传感器的激活效率。
本申请实施例第一方面提供一种胎压传感器的通信方法，包括：
获取车辆的目标车辆信息；
基于车辆信息与胎压传感器的通讯协议之间的映射关系，确定与所述目标车辆信息对应的参考通讯协议；
根据所述参考通讯协议，与所述车辆的胎压传感器建立通信连接。
在本申请一些可能的实现方式中，所述目标车辆信息包括所述车辆的品牌、型号以及出厂年份中的任意一项或多项信息，所述获取车辆的目标车辆信息，包括：获取所述车辆的车辆图像；基于所述车辆图像进行车辆信息的识别，得到所述目标车辆信息。
在本申请的一些实施方式中，所述车辆图像包括所述车辆的车标图像或整车图像。
在本申请一些可能的实现方式中，在所述基于所述车辆图像进行车辆信息的识别之后，包括：若基于所述车辆图像未识别出所述车辆的目标车辆信息，则生成用于提示用户的第一异常信息。
在本申请一些可能的实现方式中，所述基于所述车辆图像进行车辆信息的识别，得到所述目标车辆信息，包括：基于所述车辆图像进行车辆信息的识别，得到参考车辆信息；获取用户对所述参考车辆信息的确认操作；若所述确认操作指向的判别结果为所述参考车辆信息是准确的车辆信息，则将所述参考车辆信息作为所述车辆的目标车辆信息。
在本申请一些可能的实现方式中，所述参考通讯协议的种类数大于一，所述根据所述参考通讯协议，与所述车辆的胎压传感器建立通信连接，包括：依次采用每种所述参考通讯协议与所述车辆的胎压传感器建立通信连接，直至成功与所述车辆的胎压传感器建立通信连接。
在本申请一些可能的实现方式中，所述依次采用每种所述参考通讯协议与所述车辆的胎压传感器建立通信连接，直至成功与所述车辆的胎压传感器建立通信连接，包括：将多种所述参考通讯协议中任意一种所述参考通讯协议作为当前通讯协议；采用当前通讯协议与所述车辆的胎压传感器建立通信连接；若采用当前通讯协议未能与所述车辆的胎压传感器建立通信连接，并且已尝试通讯协议的种类数不等于所述参考通讯协议的种类数，则在已尝试通讯协议中添加当前通讯协议，将多种所述参考通讯协议中除已尝试通讯协议以外的任意一种所述参考通讯协议作为当前通讯协议，并重新执行采用当前通讯协议与所述车辆的胎压传感器建立通信连接的步骤，直至采用当前通讯协议成功与所述车辆的胎压传感器建立通信连接。
在本申请一些可能的实现方式中，在所述依次采用每种所述参考通讯协议与所述车辆的胎压传感器建立通信连接之后，还包括：若采用每种所述参考通讯协议均未能与所述车辆的胎压传感器建立通信连接，则生成用于提示用户的第二异常信息。
本申请实施例第二方面提供的一种胎压传感器的通信装置，包括：
车辆信息获取单元，用于获取车辆的目标车辆信息；
通讯协议确定单元，用于基于车辆信息与胎压传感器的通讯协议之间的映射关系，确定与所述目标车辆信息对应的参考通讯协议；
通信单元，用于根据所述参考通讯协议，与所述车辆的胎压传感器建立通信连接。
本申请实施例第三方面提供一种终端，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述方法的步骤。
本申请实施例第四方面提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述方法的步骤。
本申请实施例第五方面提供了一种计算机程序产品，当计算机程序产品在终端上运行时，使得终端执行时实现方法的步骤。
本申请的实施方式中，通过获取车辆的目标车辆信息，并基于车辆信息与胎压传感器的通讯协议之间的映射关系，确定目标车辆信息对应的参考通讯协议，然后根据参考通讯协议，与车辆的胎压传感器建立通信连接，使得终端能够自动地确定出激活胎压传感器所使用的通讯协议，进而获取由车辆的胎压传感器采集的车胎信息，降低了用户的操作复杂度，提高了激活胎压传感器的效率。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本申请实施例提供的一种胎压传感器的通信方法的实现流程示意图；
图2是本申请实施例提供的依次利用每种参考通讯协议与车辆的胎压传感器建立通信连接的具体实现流程示意图；
图3是本申请实施例提供的基于车辆图像进行目标车辆信息的识别的具体实现流程示意图；
图4是本申请实施例提供的一种胎压传感器的通信装置的结构示意图；
图5是本申请实施例提供的终端的结构示意图。
具体实施方式
为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。基于本申请的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护。
目前终端激活胎压传感器的方式需要用户在大量品牌中选择正确的品牌，再从该品牌的多个型号中选择正确的型号，接着，选择车辆的出厂年份，整个操作过程非常繁琐，导致激活胎压传感器的效率较低。
鉴于此，本申请提供了一种胎压传感器的通信方法，通过获取车辆的目标车辆信息，并基于车辆信息与胎压传感器的通讯协议之间的映射关系，确定目标车辆信息对应的参考通讯协议，然后根据参考通讯协议，与车辆的胎压传感器建立通信连接，使得终端能够自动地确定出激活胎压传感器所使用的通讯协议，进而获取由车辆的胎压传感器采集的车胎信息，降低了用户的操作复杂度，提高了激活胎压传感器的效率。
为了说明本申请的技术方案，下面通过具体实施例来进行说明。
图1示出了本申请实施例提供的一种胎压传感器的通信方法的实现流程示意图，该方法可以应用于终端上，该终端可以是安装有轮胎压力监测系统的车载设备，也可以是用于对车辆进行检修的检修设备或工控机。
具体的，上述胎压传感器的通信方法可以包括以下步骤S101至步骤S103。
步骤S101，获取车辆的目标车辆信息。
在本申请的实施方式中，为了对车辆的胎压传感器进行激活，终端需要获取车辆的目标车辆信息，从而基于目标车辆信息与胎压传感器建立通信连接。其中，目标车辆信息可以指车辆实际的车辆信息，例如可以包括车辆的品牌、型号以及出厂年份中的任意一项或多项信息。
在本申请的一些实施方式中，在获取车辆的目标车辆信息的过程中，终端可以先获取车辆的车辆图像，并基于车辆图像进行车辆信息的识别，得到目标车辆信息。
其中，车辆图像可以指对车辆进行拍摄得到的图像，可以具体包括车辆的车标图像或整车图像。在一些实施方式中，终端可以通过摄像头对车辆的车头、车尾以及整车进行拍摄，得到上述车标图像和整车图像。
终端基于车辆图像可以进行车辆信息的识别，例如可以通过识别车标图像中车辆的车标进而确定车辆的品牌，通过识别整车图像中车辆的外形进而确定车辆的型号，通过识别整车图像中车辆的铭牌和合格证进而确定车辆的年份。本申请不对具体的识别方式进行限定，例如在一些实施方式中，终端可以利用已经训练好的车辆信息识别模型对车辆图像进行处理，得到车辆的目标车辆信息。
在本申请的一些实施方式中，若基于车辆图像未识别出车辆的目标车辆信息，则终端可以生成用于提示用户的第一异常信息。
当基于车辆图像未识别出车辆的目标车辆信息时，说明用于拍摄车辆图像的摄像头镜面受到污损，或者车辆本身受到污损，因此，终端可以生成第一异常信息，以提示用户对车辆和摄像头进行检查，并由用户手动地激活胎压传感器。
需要说明的是，为了触发对胎压传感器的通信操作，在本申请的一些实施方式中，终端可以在自身的显示屏上显示功能选择界面，并接收用户在显示功能选择界面中的选择操作，若用户的选择操作指向胎压检测功能，则终端可以获取车辆的目标车辆信息并对胎压传感器进行激活。在本申请的另一些实施方式中，终端可以检测车辆是否位于预先设定好的工位上，若车辆已位于预先设定好的工位上，则获取车辆的目标车辆信息并对胎压传感器进行激活。
步骤S102，基于车辆信息与胎压传感器的通讯协议之间的映射关系，确定与目标车辆信息对应的参考通讯协议。
在本申请的实施方式中，虽然不同车辆上胎压传感器的通讯协议有几百种，但为了方便后期对车辆的维修与保养，一般品牌、型号和出厂年份均相同的车辆，使用的胎压传感器的通信协议是相同的，同一车辆上的四个轮胎的通讯协议也均相同。并且，厂家在车辆上安装的胎压传感器一般来自特定的一些供应商，因此，终端在根据获取到的目标车辆信息，可以确定出车辆可能使用的胎压传感器的通讯协议。
在本申请的实施方式中，上述车辆信息与胎压传感器的通讯协议之间的映射关系即是指车辆信息和与车辆信息关联的车辆上安装的胎压传感器可能使用的通讯协议之间的对应关系。
终端在获取到车辆信息与胎压传感器的通讯协议之间的映射关系之后，可以利用映射关系，确定与目标车辆信息映射的参考通讯协议。参考通讯协议也即需要激活胎压传感器的车辆上安装的胎压传感器可能使用的通讯协议。在一些实施方式中，参考通讯协议的种类数可以大于或等于1。
需要说明的是，本申请不对车辆信息与胎压传感器的通讯协议之间的映射关系的获取方式进行限制。在本申请的一些实施方式中，工作人员可以在终端中预先存储好由各个品牌厂商提供的车辆信息与通讯协议之间的映射关系。
在本申请的另一些实施方式中，终端也可以存储有一个映射关系表，并在每次使用映射关系表中记录的映射关系未能与当前车辆的胎压传感器建立通信连接时，由工作人员手动激活胎压传感器的方式，并基于手动激活胎压传感器过程中使用的通讯协议更新映射关系表。相应的，终端在需要确定与目标车辆信息对应的参考通讯协议时，可以从映射关系表中查询映射关系。
步骤S103，根据参考通讯协议，与车辆的胎压传感器建立通信连接。
在本申请的一些实施方式中，若参考通讯协议的种类数为一，则终端可以采用该种参考通讯协议，与车辆的胎压传感器建立通信连接，以获取由车辆的胎压传感器采集的车胎信息。
在本申请的另一些实施方式中，若参考通讯协议的种类数大于一，则终端可以依次采用每种参考通讯协议与车辆的胎压传感器建立通信连接，直至成功与车辆的胎压传感器建立通信连接。
需要说明的是，若采用每种参考通讯协议均未能与车辆的胎压传感器建立通信连接，说明车辆的胎压传感器电量不足，或者胎压传感器已被更换或卸除，终端可以生成第二异常信息，以提示用户对胎压传感器进行检查，并由用户手动地激活胎压传感器。
在本申请的实施方式中，在终端成功与车辆的胎压传感器建立通信连接之后，终端可以获取由胎压传感器采集并发送给终端的车胎信息，其中，车胎信息可以具体包括车胎当前的胎压和温度等数据。
在本申请的一些实施方式中，每个胎压传感器可以发送一个携带有胎压传感器标识号、当前胎压值、当前温度值以及其他信息的数据包，终端在接收到该数据包之后即可解析得到车胎信息。
本申请的实施方式中，通过获取车辆的目标车辆信息，并基于车辆信息与胎压传感器的通讯协议之间的映射关系，确定目标车辆信息对应的参考通讯协议，然后根据参考通讯协议，与车辆的胎压传感器建立通信连接，使得终端能够自动地确定出激活胎压传感器所使用的通讯协议，进而获取由车辆的胎压传感器采集的车胎信息，降低了用户的操作复杂度，提高了激活胎压传感器的效率。
具体的，如图2所示，上述依次采用每种参考通讯协议与车辆的胎压传感器建立通信连接，直至成功与车辆的胎压传感器建立通信连接，可以包括以下步骤S201至步骤S203。
步骤S201，将多种参考通讯协议中任意一种参考通讯协议作为当前通讯协议。
其中，当前通讯协议可以指当前尝试与车辆的胎压传感器建立通信连接所使用的参考通讯协议。
步骤S202，采用当前通讯协议与车辆的胎压传感器建立通信连接。
步骤S203，若采用当前通讯协议未能与车辆的胎压传感器建立通信连接，并且已尝试通讯协议的种类数不等于参考通讯协议的种类数，则在已尝试通讯协议中添加当前通讯协议，将多种参考通讯协议中除已尝试通讯协议以外的任意一种参考通讯协议作为当前通讯协议，并重新执行采用当前通讯协议与车辆的胎压传感器建立通信连接的步骤，直至采用当前通讯协议成功与车辆的胎压传感器建立通信连接。
其中，已尝试通讯协议可以指已使用过的参考通讯协议。
也就是说，终端可以选择任意一种参考通讯协议尝试与车辆的胎压传感器建立通信连接，如果尝试失败，则选择未尝试的参考通讯协议继续进行尝试，直至成功与车辆的胎压传感器建立通信连接。
具体的，终端可以通过切换接收数据的频点，从已尝试通讯协议切换到当前通讯协议，进而实现对每一种参考通讯协议的尝试。
为了保证激活胎压传感器的成功率，在本申请的一些实施方式中，如图3所示，上述基于车辆图像进行车辆信息的识别，得到目标车辆信息可以包括以下步骤S301至步骤S303。
步骤S301，基于车辆图像进行车辆信息的识别，得到参考车辆信息。
其中，参考车辆信息可以指基于车辆图像进行车辆信息的识别得到的车辆信息。同样的，本申请不对基于车辆图像进行车辆信息的识别具体方式进行限制。
步骤S302，接收用户对参考车辆信息的确认操作。
在本申请的一些实施方式中，终端可以在自身连接的显示屏上显示参考车辆信息，并接收用户对参考车辆信息的确认操作。具体的，用户可以在显示屏上进行触碰、滑动等操作触发上述确认操作。
用户的确认操作可以指向用户对参考车辆信息的准确性的判别结果。也就是说，用户可以自行判断参考车辆信息的准确性，并基于判别结果触发确认操作。
步骤S303，若确认操作指向的判别结果为参考车辆信息是准确的车辆信息，则将参考车辆信息作为车辆的目标车辆信息。
在本申请的一些实施方式中，若确认操作指向的判别结果为参考车辆信息是准确的车辆信息，也即用户已确认参考车辆信息是准确的车辆信息，终端可以将参考车辆信息作为车辆的目标车辆信息，并执行后续激活胎压传感器的步骤。
在本申请的另一些实施方式中，若确认操作指向的判别结果为参考车辆信息不是准确的车辆信息，也即用户已确认参考车辆信息不是准确的车辆信息，终端可以重新获取车辆图像并重新进行图像识别，也可以提示用户手动地激活胎压传感器。
本申请的实施方式中，终端在基于车辆图像识别得到参考车辆信息之后，由用户对参考车辆信息进行确认，能够提高激活胎压传感器所使用的车辆信息是准确性，进而提高激活胎压传感器的成功率。
考虑到实际应用中，用户可能仅更换车辆部分轮胎的胎压传感器，在本申请的一些实施方式中，上述终端可以根据参考通讯协议，与每个车辆的胎压传感器建立通信连接，若成功建立通信连接的胎压传感器数量少于车辆实际的轮胎数量，或者各个成功建立通信连接的胎压传感器所使用的参考通讯协议不相同，则生成第三异常信息，以提示用户各个轮胎之间的胎压传感器不相同。
需要说明的是，对于前述的各方法实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本申请并不受所描述的动作顺序的限制，因为根据本申请，某些步骤可以采用其它顺序进行。
如图4所示为本申请实施例提供的一种胎压传感器的通信装置400的结构示意图，所述胎压传感器的通信装置400配置于终端上。
具体的，所述胎压传感器的通信装置400可以包括：
车辆信息获取单元401，用于获取车辆的目标车辆信息；
通讯协议确定单元402，用于基于车辆信息与胎压传感器的通讯协议之间的映射关系，确定与所述目标车辆信息对应的参考通讯协议；
通信单元403，用于根据所述参考通讯协议，与所述车辆的胎压传感器建立通信连接。
在本申请的一些实施方式中，上述目标车辆信息包括所述车辆的品牌、型号以及出厂年份中的任意一项或多项信息，上述车辆信息获取单元401可以具体用于：获取所述车辆的车辆图像；基于所述车辆图像进行车辆信息的识别，得到所述目标车辆信息。
在本申请的一些实施方式中，所述车辆图像包括所述车辆的车标图像或整车图像。
在本申请的一些实施方式中，上述胎压传感器的通信装置400还可以包括提示单元，用于：若基于所述车辆图像未识别出所述车辆的目标车辆信息，则生成用于提示用户的第一异常信息。
在本申请的一些实施方式中，上述车辆信息获取单元401还可以具体用于：基于所述车辆图像进行车辆信息的识别，得到参考车辆信息；接收用户对所述参考车辆信息的确认操作；若所述确认操作指向的判别结果为所述参考车辆信息是准确的车辆信息，则将所述参考车辆信息作为所述车辆的目标车辆信息。
在本申请的一些实施方式中，上述参考通讯协议的种类数大于一，上述通信单元403还可以具体用于：依次采用每种所述参考通讯协议与所述车辆的胎压传感器建立通信连接，直至成功与所述车辆的胎压传感器建立通信连接。
在本申请的一些实施方式中，上述通信单元403还可以具体用于：将多种所述参考通讯协议中任意一种所述参考通讯协议作为当前通讯协议；利用当前通讯协议与所述车辆的胎压传感器建立通信连接；若采用当前通讯协议未能与所述车辆的胎压传感器建立通信连接，并且已尝试通讯协议的种类数不等于所述参考通讯协议的种类数，则在已尝试通讯协议中添加当前通讯协议，将多种所述参考通讯协议中除已尝试通讯协议以外的任意一种所述参考通讯协议作为当前通讯协议，并重新执行采用当前通讯协议与所述车辆的胎压传感器建立通信连接的步骤，直至采用当前通讯协议成功与所述车辆的胎压传感器建立通信连接。
在本申请的一些实施方式中，上述提示单元还可以具体用于：若采用每种所述参考通讯协议均未能与所述车辆的胎压传感器建立通信连接，则生成用于提示用户的第二异常信息。
需要说明的是，为描述的方便和简洁，上述胎压传感器的通信装置400的具体工作过程，可以参考图1至图3所述方法的对应过程，在此不再赘述。
如图5所示，为本申请实施例提供的一种终端的示意图。该终端可以为安装有轮胎压力监测系统的车载设备，也可以是用于对车辆进行检修的检修设备或工控机。
该终端5可以包括：处理器50、存储器51以及存储在所述存储器51中并可在所述处理器50上运行的计算机程序52，例如胎压传感器的通信程序。所述处理器50执行所述计算机程序52时实现上述各个胎压传感器的通信方法实施例中的步骤，例如图1所示的步骤S101至S103。或者，所述处理器50执行所述计算机程序52时实现上述各装置实施例中各模块/单元的功能，例如图4所示的车辆信息获取单元401、通讯协议确定单元402和通信单元403。
所述计算机程序可以被分割成一个或多个模块/单元，所述一个或者多个模块/单元被存储在所述存储器51中，并由所述处理器50执行，以完成本申请。所述一个或多个模块/单元可以是能够完成特定功能的一系列计算机程序指令段，该指令段用于描述所述计算机程序在所述终端中的执行过程。
例如，所述计算机程序可以被分割成：车辆信息获取单元、通讯协议确定单元和通信单元。
各单元具体功能如下：车辆信息获取单元，用于获取车辆的目标车辆信息；通讯协议确定单元，用于基于车辆信息与胎压传感器的通讯协议之间的映射关系，确定与所述目标车辆信息对应的参考通讯协议；通信单元，用于根据所述参考通讯协议，与所述车辆的胎压传感器建立通信连接。
所述终端可包括，但不仅限于，处理器50、存储器51。本领域技术人员可以理解，图5仅仅是终端的示例，并不构成对终端的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件，例如所述终端还可以包括输入输出设备、网络接入设备、总线等。
所称处理器50可以是中央处理单元(Central Processing Unit，CPU)，还可以是其他通用处理器、数字信号处理器(Digital Signal Processor，DSP)、专用集成电路(Application Specific Integrated Circuit，ASIC)、现成可编程门阵列(Field-Programmable Gate Array，FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件等。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。
所述存储器51可以是所述终端的内部存储单元，例如终端的硬盘或内存。所述存储器51也可以是所述终端的外部存储设备，例如所述终端上配备的插接式硬盘，智能存储卡(Smart Media Card，SMC)，安全数字(Secure Digital，SD)卡，闪存卡(Flash Card)等。进一步地，所述存储器51还可以既包括所述终端的内部存储单元也包括外部存储设备。所述存储器51用于存储所述计算机程序以及所述终端所需的其他程序和数据。所述存储器51还可以用于暂时地存储已经输出或者将要输出的数据。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为了描述的方便和简洁，仅以上述各功能单元、模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能单元、模块完成，即将所述装置的内部结构划分成不同的功能单元或模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。实施例中的各功能单元、模块可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中，上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。另外，各功能单元、模块的具体名称也只是为了便于相互区分，并不用于限制本申请的保护范围。上述系统中单元、模块的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述或记载的部分，可以参见其它实施例的相关描述。
本领域普通技术人员可以意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、或者计算机软件和电子硬件的结合来实现。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对各个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本申请的范围。
在本申请所提供的实施例中，应该理解到，所揭露的装置/终端和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置/终端实施例仅仅是示意性的，例如，所述模块或单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通讯连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通讯连接，可以是电性，机械或其它的形式。
所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
另外，在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。
所述集成的模块/单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本申请实现上述实施例方法中的全部或部分流程，也可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的计算机程序可存储于一计算机可读存储介质中，该计算机程序在被处理器执行时，可实现上述各个方法实施例的步骤。其中，所述计算机程序包括计算机程序代码，所述计算机程序代码可以为源代码形式、对象代码形式、可执行文件或某些中间形式等。所述计算机可读介质可以包括：能够携带所述计算机程序代码的任何实体或装置、记录介质、U盘、移动硬盘、磁碟、光盘、计算机存储器、只读存储器(Read-Only Memory，ROM)、随机存取存储器(RandomAccess Memory，RAM)、电载波信号、电信信号以及软件分发介质等。需要说明的是，所述计算机可读介质包含的内容可以根据司法管辖区内立法和专利实践的要求进行适当的增减，例如在某些司法管辖区，根据立法和专利实践，计算机可读介质不包括电载波信号和电信信号。
以上所述实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围，均应包含在本申请的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种胎压传感器的通信方法，其特征在于，包括：
获取车辆的目标车辆信息；
基于车辆信息与胎压传感器的通讯协议之间的映射关系，确定与所述目标车辆信息对应的参考通讯协议；
根据所述参考通讯协议，与所述车辆的胎压传感器建立通信连接。
2.如权利要求1所述的胎压传感器的通信方法，其特征在于，所述目标车辆信息包括所述车辆的品牌、型号以及出厂年份中的任意一项或多项信息，所述获取车辆的目标车辆信息，包括：
获取所述车辆的车辆图像；
基于所述车辆图像进行车辆信息的识别，得到所述目标车辆信息。
3.如权利要求2所述的胎压传感器的通信方法，其特征在于，所述车辆图像包括所述车辆的车标图像或整车图像。
4.如权利要求2所述的胎压传感器的通信方法，其特征在于，在所述基于所述车辆图像进行车辆信息的识别之后，包括：
若基于所述车辆图像未识别出所述车辆的目标车辆信息，则生成用于提示用户的第一异常信息。
5.如权利要求2所述的胎压传感器的通信方法，其特征在于，所述基于所述车辆图像进行车辆信息的识别，得到所述目标车辆信息，包括：
基于所述车辆图像进行车辆信息的识别，得到参考车辆信息；
接收用户对所述参考车辆信息的确认操作；
若所述确认操作指向的判别结果为所述参考车辆信息是准确的车辆信息，则将所述参考车辆信息作为所述车辆的目标车辆信息。
6.如权利要求1至5任意一项所述的胎压传感器的通信方法，其特征在于，所述参考通讯协议的种类数大于一，所述根据所述参考通讯协议，与所述车辆的胎压传感器建立通信连接，包括：
依次采用每种所述参考通讯协议与所述车辆的胎压传感器建立通信连接，直至成功与所述车辆的胎压传感器建立通信连接。
7.如权利要求6所述的胎压传感器的通信方法，其特征在于，在所述依次采用每种所述参考通讯协议与所述车辆的胎压传感器建立通信连接之后，还包括：
若采用每种所述参考通讯协议均未能与所述车辆的胎压传感器建立通信连接，则生成用于提示用户的第二异常信息。
8.一种胎压传感器的通信装置，其特征在于，包括：
车辆信息获取单元，用于获取车辆的目标车辆信息；
通讯协议确定单元，用于基于车辆信息与胎压传感器的通讯协议之间的映射关系，确定与所述目标车辆信息对应的参考通讯协议；
通信单元，用于根据所述参考通讯协议，与所述车辆的胎压传感器建立通信连接。
9.一种终端，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至7任一项所述方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7任一项所述方法的步骤。
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