CN113442663A - 一种车辆胎压监控系统的匹配方法及相关装置 - Google Patents

Abstract

本申请实施例公开了一种车辆胎压监控系统的匹配方法及相关装置，用于实现车辆胎压监控系统学习匹配过程的自动化，使得匹配操作便利且匹配效率高。本申请实施例方法包括：获取胎压传感器学习匹配的启动指令，启动指令为包含目标车辆信息的指令；根据所述启动指令依次激活所述目标车辆的各个胎压传感器；获取所述各个胎压传感器的反馈数据；判断与所述目标车辆的胎压监控系统的控制终端是否处于连接状态；若是，则开启所述目标车辆的胎压传感器匹配模式，并确定待匹配的目标胎压传感器；模拟所述目标胎压传感器将对应的反馈数据发送至所述控制终端，以使所述控制终端为所述目标胎压传感器与对应的轮胎位置建立匹配关系。

Description

一种车辆胎压监控系统的匹配方法及相关装置

技术领域

本申请实施例涉及数据匹配领域，尤其涉及一种车辆胎压监控系统的匹配方法及相关装置。

背景技术

对于当今社会来说，汽车已逐渐成为广大民众优选的出行工具。随着现代交通工具的普及、交通运输量的激增、交通工具和道路等级的差异等，使得交通事故多发，纵观各类道理交通事故的成因，不难发现汽车轮胎起着不容忽视的重要作用，因此，为了行车安全，市场衍生出胎压监测系统。胎压监测系统可分为两种：一种是间接式胎压监测系统，是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常；另一种是直接式胎压监测系统，通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器，在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测，并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警，避免因轮胎故障引发的交通事故，以确保行车安全。

对于直接式胎压监测系统，它在对汽车轮胎进行监测前，汽车的胎压传感器需要先与对应轮胎建立起相应的匹配关系。就目前来说，让胎压传感器与对应轮胎建立起相应的匹配关系的流程为，在胎压工具的终端激活汽车的胎压传感器后，开启学习匹配功能，等待汽车上的胎压监控系统对胎压传感器发出的数据进行确认，如果确认完毕，则确定当前轮胎学习完成，继续进行下一个轮胎的学习，直至依次完成四个轮胎的学习。

其中，在胎压系统激活胎压传感器后，后续让胎压传感器与各个轮胎进行学习匹配过程中，胎压传感器需要通过较长的诊断线与汽车保持连接，但是诊断线在连接汽车与胎压传感器的过程中容易出现故障，且匹配过程操作不便利，匹配效率低。

发明内容

本申请实施例提供了一种车辆胎压监控系统的匹配方法及相关装置，用于实现车辆胎压监控系统匹配过程的自动化，使得匹配操作便利且匹配效率高。

本申请在第一方面提供了一种车辆胎压监控系统的匹配方法，包括：

获取胎压传感器学习匹配的启动指令，所述启动指令为包含目标车辆信息的指令；

根据所述启动指令依次激活所述目标车辆的各个胎压传感器；

获取所述各个胎压传感器的反馈数据；

判断与所述目标车辆的胎压监控系统的控制终端是否处于连接状态；

若是，则开启所述目标车辆的胎压匹配模式，并确定待匹配的目标胎压传感器；

模拟所述目标传感器将对应的反馈数据发送至所述控制终端，以使所述控制终端为所述目标胎压传感器与对应的轮胎位置建立匹配关系。

可选的，所述确定待匹配的目标胎压传感器，具体包括：

确定所述目标车辆的胎压传感器学习匹配的应用场景；

根据所述应用场景确定待匹配的目标胎压传感器。

可选的，所述模拟所述目标传感器将对应的反馈数据发送至所述控制终端之后，所述匹配方法还包括：

判断所述目标车辆的胎压传感器是否全部匹配完毕；

若确定所述目标车辆的胎压传感器未全部匹配完毕，则根据所述编号的升序/降序顺序选取一个胎压传感器作为第二目标胎压传感器，并模拟所述第二目标胎压传感器将对应的反馈数据发送至所述控制终端。

可选的，所述判断所述目标车辆的胎压传感器是否全部匹配完毕之后，所述匹配方法还包括：

若确定所述目标车辆的胎压传感器全部匹配完毕，则将所述目标车辆的各个胎压传感器与对应轮胎的位置匹配关系存储至所述控制终端。

可选的，所述将所述目标车辆的各个胎压传感器与对应轮胎的位置匹配关系存储至所述控制终端之后，所述匹配方法还包括：

当所述目标车辆存在胎压传感器被更换的情况时，向所述控制终端发送替换启动指令；

获取被更换的胎压传感器所对应的新胎压传感器的新反馈数据；

将所述新反馈数据作为替换数据发送至所述控制终端进行替换。

本申请在第二方面提供了一种车辆胎压监控系统的匹配装置，包括：

第一接收单元，用于获取胎压传感器学习匹配的启动指令，所述启动指令为包含目标车辆信息的指令；

激活传感器单元，用于根据所述启动指令依次激活所述目标车辆的各个胎压传感器；

第一获取单元，用于获取所述各个胎压传感器的反馈数据；

第一判断单元，用于判断与所述目标车辆的胎压监控系统的控制终端是否处于连接状态；

第一执行单元，用于当所述第一判断单元确定与所述目标车辆的胎压监控系统的控制终端处于连接状态时，则开启所述目标车辆的胎压匹配模式，并并确定待匹配的目标胎压传感器；

模拟发送单元，用于模拟所述目标胎压传感器将对应的反馈数据发送至所述控制终端，以使所述控制终端为所述目标胎压传感器与对应的轮胎位置建立匹配关系。

可选的，所述第一执行单元，包括：

应用场景确定模块，用于确定所述目标车辆的胎压传感器学习匹配的应用场景；

目标传感器确定模块，用于根据所述应用场景确定待匹配的目标胎压传感器。

可选的，所述匹配装置还包括：

第二判断单元，用于判断所述目标车辆的胎压传感器是否全部匹配完毕；

第二执行单元，用于当所述第二判断单元确定所述目标车辆的胎压传感器未全部匹配完毕时，则在未匹配的胎压传感器中选取一个胎压传感器作为第二目标胎压传感器，并模拟所述第二目标胎压传感器将对应的反馈数据发送至所述控制终端。

可选的，所述匹配装置还包括：

第三执行单元，用于当所述第二判断单元确定所述目标车辆的胎压传感器全部匹配完毕时，则将所述目标车辆的各个胎压传感器与对应轮胎的匹配关系存储至所述控制终端。

可选的，所述匹配装置还包括：

第一发送单元，用于当所述目标车辆存在胎压传感器被更换的情况时，向所述控制终端发送替换启动指令；

第二获取单元，用于获取被更换的胎压传感器所对应的新胎压传感器的新反馈数据；

第二发送单元，用于将所述新反馈数据作为替换数据发送至所述控制终端进行替换。

本申请在第三方面提供了一种电子设备，所述设备包括：

处理器、存储器、输入输出单元以及总线；

所述处理器与所述存储器、所述输入输出单元以及所述总线相连；

所述存储器保存有程序，所述处理器调用所述程序以执行如权利要求1至5中任一项所述方法。

本申请在第四方面提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上保存有程序，所述程序在计算机上执行时执行如权利要求1至5中任一项所述方法。

从以上技术方案可以看出，本申请实施例具有以下优点：

本申请可以在启动车辆的传感器匹配模式，获取该车辆的各个胎压传感器的反馈数据后，判断是否与车辆的胎压监控系统的控制终端处于连接状态，若是，则开启该车辆的胎压匹配模式，并确定待匹配的目标胎压传感器，随后，模拟所选取的目标传感器，把相应的反馈数据发送至目标车辆的胎压监控系统，以使得胎压传感器能够与对应轮胎的位置信息匹配，从而达到胎压传感器学习匹配的目的。通过上述可知，在车辆学习匹配的过程中，无需拖着长诊断线再绕车一圈去激活每个胎压传感器，只需要模拟胎压传感器向胎压监控系统发送对应胎压传感器的数据即可，实现了车辆胎压监控系统学习匹配过程的自动化，使得匹配操作便利且匹配效率高。

附图说明

图1为本申请实施例中一种车辆胎压监控系统的匹配方法的一个实施例流程示意图；

图2为本申请实施例中一种车辆胎压监控系统的匹配方法的另一实施例流程示意图；

图3为本申请实施例中一种车辆胎压监控系统的匹配装置的一个实施例结构示意图；

图4为本申请实施例中一种车辆胎压监控系统的匹配装置的另一实施例结构示意图；

图5为本申请实施例中一种车辆胎压监控系统的匹配设备的一个实施例结构示意图。

具体实施方式

车辆的轮胎胎压的高低对于汽车的性能以及动力有着至关重要的作用，每辆车上都会设置有车辆的胎压监测系统，通过记录轮胎转速或者安装在轮胎中的胎压传感器对轮胎的各种状况进行实时监测，从而为行驶提供有效的安全保障。当汽车开动时，胎压传感器会将对应的轮胎的胎压、胎温等数据通过信号传输给车辆控制器，以避免因轮胎故障而引发交通事故。

而在胎压传感器对对应的轮胎的数据进行传输前，需要先对胎压传感器进行学习匹配。对于直接式胎压监测系统，现有的学习匹配方法通常需要将手持胎压工具使用诊断线通过OBD接口与车辆相连，依次激活四个轮胎的胎压传感器，等待车辆上的胎压监控系统对胎压传感器发出的数据进行确认，当诊断线反馈当前轮胎学习成功，再继续进行下一个轮胎的学习匹配，直至所有轮胎完成学习匹配。现有的技术对于车辆胎压监控系统的学习匹配是可行的，但是在匹配的过程中，需要使用较长的诊断线保持连接才能维持学习匹配的过程，但是诊断线在连接汽车与胎压传感器的过程中容易出现故障，且匹配过程操作不便利，匹配效率低。

基于此，本申请提供了一种车辆胎压监控系统的匹配方法及相关装置，无需拖着长诊断线再绕车一圈去激活每个胎压传感器，只需要模拟胎压传感器向胎压监控系统发送对应胎压传感器的数据即可，实现了车辆胎压监控系统学习匹配过程的自动化，使得匹配操作便利且匹配效率高。

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

请参阅图1，本申请从第一方面，提供了一种车辆胎压监控系统的匹配方法，该方法的执行主体为电子设备，该电子设备可以是移动终端，个人数字助理等手持终端，该手持终端内置胎压传感器匹配程序，且可与胎压传感器及胎压监控系统控制端进行通信和数据传输，该方法包括：

101、电子设备获取胎压传感器学习匹配的启动指令，启动指令为包含目标车辆信息的指令；

胎压传感器学习匹配主要是构建胎压传感器与车辆轮胎的位置对应关系，并将其以胎压传感器标识和车辆轮胎位置标识的对应关系存储在胎压监控系统中，从而基于胎压传感器的数据采集显示对应轮胎的压力、温度等数据，以确保行车安全。进行胎压传感器学习匹配一般是在车辆安装新的胎压传感器之时，或者某个胎压传感器出现损坏，或者车辆轮胎进行了交换，等等。这些情况下由于有新的胎压传感器进入到胎压监控系统中，或者原有的位置对应关系发生变化，因此需要进行学习匹配。具体的，在学习匹配过程中，用户首先使用电子设备启动胎压传感器匹配功能，然后根据目标车辆信息确定并选取对应的目标车型，确认后即可以启动胎压传感器的学习匹配功能。这里的目标车辆信息可以是车辆VIN码，也可以是车辆的车型信息等，具体此处不做限定。

102、电子设备根据启动指令依次激活目标车辆的各个胎压传感器；

具体的，电子设备在启动胎压传感器的学习匹配指令后，依次对目标车辆的胎压传感器进行激活，例如按照左前轮、左后轮、右后轮、右前轮的顺序对胎压传感器进行激活，或者其他顺序，此处不做具体限定。激活的具体过程包括：电子设备向胎压传感器发送特定的低频信号，胎压传感器响应该低频信号反馈高频信号，如电子设备获取到反馈的高频信号，则激活成功。若未获取到该高频信号，则激活不成功。

103、电子设备获取各个胎压传感器的反馈数据；

具体的，激活成功后，电子设备根据目标车辆对应的车辆协议对胎压传感器反馈的高频信号进行解析得到胎压传感器的反馈数据，该反馈数据包括胎压传感器的标识ID、采集的轮胎温度、轮胎压力等数据。需要指出的是，此处获取到的各个胎压传感器的标识ID可作为后续各个胎压传感器与对应轮胎的位置信息建立关系的学习匹配数据。

104、电子设备判断与目标车辆的胎压监控系统的控制终端是否处于连接状态；若是，则执行步骤105；

由于胎压传感器的学习匹配结果是需要存储在胎压监控系统的控制终端，因此在胎压传感器的学习匹配过程中，电子设备需要与胎压监控系统的控制终端处于连接状态，从而将学习匹配结果及时反馈至胎压监控系统的控制终端。此处的胎压监控系统的控制终端与胎压传感器共同构成了目标车辆的胎压监控系统，该控制终端用于获取胎压传感器采集的轮胎的压力、温度等数据并显示。具体的，此处的连接状态主要是通过无线方式建立通信连接，可以是通过WIFI、蓝牙、NFC、红外通信、移动通信等无线通信方式与车辆的胎压监控系统的控制终端建立无线连接。当电子设备与目标车辆的胎压监控系统的控制终端建立通信连接并获得连接成功的反馈时，即可以确定与目标车辆的胎压监控系统的控制终端处于连接状态。

若是，可以执行步骤105；若否，可选择结束流程，也可以发出提示音，该提示音为提示用户进行通信连接的提示音，并二次判断电子设备与目标车辆的胎压监控系统的控制终端是否处于通信连接状态。

105、电子设备开启目标车辆的胎压传感器匹配模式，并确定待匹配的目标胎压传感器；

具体的，当电子设备确定与目标车辆的胎压监控系统处于连接状态时，即可以开启目标车辆的胎压匹配模式。在不同的应用场景下，目标胎压传感器的确定方式有所不同。具体过程包括：确定目标车辆的学习匹配的应用场景，根据所述应用场景确定待匹配的目标胎压传感器。具体的，目标车辆的胎压传感器的学习匹配的应用场景包括目标车辆新安装胎压传感器，目标车辆的轮胎交换了位置，目标车辆的某一胎压传感器出现故障需要更换新的胎压传感器。不同的应用场景下待匹配的目标胎压传感器有所不同。例如，当目标车辆是由于新安装胎压传感器需要进行学习匹配时，由于胎压的学习匹配每次只能匹配一个胎压传感器，此时可以从目标车辆的全部胎压传感器中任意选取一个胎压传感器作为初始目标胎压传感器开启学习匹配过程，并依次进行学习匹配。当目标车辆是由于交换了轮胎位置需要进行胎压传感器的学习匹配时，此时可以从交换位置的轮胎的胎压传感器中选择一个胎压传感器作为初始目标胎压传感器进行学习匹配，然后再依次对其他交换了位置的轮胎的胎压传感器进行学习匹配。当目标车辆是由于某一个轮胎的胎压传感器出现了故障后更换新的胎压传感器时，此时只需要对该更换的胎压传感器进行学习匹配即可。

106、电子设备模拟目标胎压传感器将对应的反馈数据发送至控制终端，以使控制终端为目标胎压传感器与对应的轮胎位置建立匹配关系。

具体的，确定待匹配的目标胎压传感器之后，将该目标胎压传感器的反馈数据发送至目标车辆的胎压监控系统的控制终端，以使该目标车辆的胎压监控系统的控制终端将反馈数据中的目标胎压传感器的标识与轮胎位置信息建立对应的关联关系并存储。

在本申请实施例中，在目标车辆的胎压传感器学习匹配的过程中，电子设备无需与车辆的诊断接口建立有线连接，避免了学习匹配的繁琐与不便，提高了胎压传感器的学习匹配效率。

需要说明的是，电子设备在模拟作为目标传感器的胎压传感器时，所发送的反馈数据符合胎压传感器向胎压监控系统发送的数据的格式的要求。

请参阅图2，本申请实施例的第一方面，提供了另一车辆胎压监控系统的匹配方法，该方法应用于电子设备，该电子设备可以是移动终端，个人数字助理等手持终端，该手持终端内置胎压传感器匹配程序，且可与胎压传感器及胎压监控系统控制端进行通信和数据传输，该方法包括：

201、电子设备获取胎压传感器学习匹配的启动指令，启动指令为包含目标车辆信息的指令；202、电子设备根据启动指令依次激活目标车辆的各个胎压传感器；

203、电子设备获取各个胎压传感器的反馈数据；

204、电子设备判断与目标车辆的胎压监控系统的控制终端是否处于连接状态；若是，则执行步骤205；

本实施例中步骤201至204与前述实施例中步骤101至步骤104类似，此处不再赘述。

205、电子设备开启目标车辆的胎压传感器匹配模式，并确定目标车辆的胎压传感器学习匹配的应用场景；

具体的，目标车辆的胎压传感器的学习匹配的应用场景包括目标车辆新安装胎压传感器，目标车辆的轮胎交换了位置，目标车辆的某一胎压传感器出现故障需要更换新的胎压传感器。根据当前目标车辆的具体情况确定一种对应的应用场景。

206、电子设备根据应用场景确定待匹配的目标胎压传感器；

不同的应用场景下待匹配的目标胎压传感器有所不同。例如，当目标车辆是由于新安装胎压传感器需要进行学习匹配时，由于胎压的学习匹配每次只能匹配一个胎压传感器，此时可以从目标车辆的全部胎压传感器中任意选取一个胎压传感器作为初始目标胎压传感器开启学习匹配过程，并依次进行学习匹配。

在本申请实施例中，为了提高学习匹配的效率，可以对胎压传感器进行编号并排序，然后选取编号最前的胎压传感器作为待匹配的目标胎压传感器进行学习匹配。当目标车辆是因为交换了轮胎位置需要进行胎压传感器的学习匹配时，可以从交换位置的轮胎的胎压传感器中选择一个胎压传感器作为初始目标胎压传感器进行学习匹配，然后再依次对其他交换了位置的轮胎的胎压传感器进行学习匹配。当目标车辆是由于某一个轮胎的胎压传感器出现了故障后更换新的胎压传感器时，此时只需要对该更换的胎压传感器进行学习匹配即可。

207、电子设备模拟目标胎压传感器将对应的反馈数据发送至控制终端，以使控制终端为目标胎压传感器与对应的轮胎位置建立匹配关系；

本实施例中步骤207与前述实施例中步骤106类似，此处不再赘述。

208、电子设备判断目标车辆的胎压传感器是否全部匹配完毕；若否，则执行步骤209，若是，则执行步骤210；

具体的，可以通过胎压监控系统的控制终端与胎压传感器的数据交互来判断是否全部匹配完毕，例如，胎压监控系统的控制终端是否能正常读取每一个胎压传感器的数据并显示，或者，将控制终端获取的胎压传感器采集的轮胎数据与电子设备获取的胎压传感器的数据进行比较，若全部比较一致则全部匹配完毕，若存在一个不一致，则说明未匹配完毕。也可以通过具体的胎压传感器的学习匹配场景来确定待匹配的胎压传感器的数量与位置，和实际完成匹配的胎压传感器的数量与位置，进行比较，根据比较结果判断是否全部匹配完毕。若是，则执行步骤210；若否，则执行步骤209。

209、电子设备在未匹配的胎压传感器中选取一个胎压传感器作为第二目标胎压传感器，并模拟第二目标胎压传感器将对应的反馈数据发送至控制终端；

在本申请实施例中，当存在未匹配完毕的胎压传感器时，在未匹配的胎压传感器中选取一个胎压传感器作为第二目标胎压传感器进行学习匹配。具体的，当目标车辆是由于新安装胎压传感器需要进行学习匹配时，此时在其他未匹配的胎压传感器中按次序选择第二目标胎压传感器进行学习匹配。当目标车辆是由于交换了轮胎位置需要进行胎压传感器的学习匹配时，此时可以从其他未匹配的位于其他交换位置的轮胎上的胎压传感器中选择第二目标胎压传感器进行学习匹配。确定第二目标胎压传感器后，将第二目标胎压传感器对应的反馈数据发送至胎压监控系统的控制终端。

210、电子设备将目标车辆的各个胎压传感器与对应轮胎的位置匹配关系存储至控制终端；

具体的，当电子设备确定目标车辆的胎压传感器全部匹配完毕时，则说明电子设备可以结束胎压传感器的学习匹配功能的运行，将目标车辆的各个胎压传感器与对应轮胎的位置的匹配关系存储至胎压监控系统的控制终端即可。

211、当目标车辆存在胎压传感器被更换的情况时，电子设备向控制终端发送替换启动指令；

在本申请实施例中，当目标车辆的各个轮胎传感器与对应轮胎的匹配关系存储到胎压监控系统之后，因为某些因素更换了目标车辆的某个胎压传感器后，电子设备需要及时更新胎压监控系统内存储的匹配关系。因此，电子设备需要向胎压监控系统的控制终端发送替换启动指令，这个替换启动指令中包含需要被更换的胎压传感器的标识ID。

212、电子设备获取被更换的胎压传感器所对应的新胎压传感器的新反馈数据；

213、电子设备将新反馈数据作为替换数据发送至控制终端进行替换。

具体的，当目标车辆的胎压传感器出现故障并更换后，需要在获取到更换后的新胎压传感器的标识ID，将该标识ID作为替换数据替换掉需要被更换的胎压传感器的标识ID，就能使得新胎压传感器与对应轮胎的位置建立起新的匹配关系。

在本申请实施例中，在目标车辆的胎压传感器学习匹配的过程中，电子设备无需与车辆的诊断接口建立有线连接，避免了学习匹配的繁琐与不便，提高了胎压传感器的学习匹配效率。同时，在胎压传感器未全部匹配完成时，继续学习匹配过程，从而确保了胎压监控系统的正常运作。针对胎压传感器出现故障更换的情况，只需要在胎压监控系统中将新的胎压传感器的数据替换掉故障的胎压传感器，构建新的匹配关系，从而提高胎压监控系统的匹配效率。

请参阅图3，本申请从第二方面，提供了一种车辆胎压监控系统的匹配装置，包括：

第一接收单元301，用于获取胎压传感器学习匹配的启动指令，启动指令为包含目标车辆信息的指令；

激活传感器单元302，用于根据启动指令依次激活目标车辆的各个胎压传感器；

第一获取单元303，用于获取各个胎压传感器的反馈数据；

第一判断单元304，用于判断与目标车辆的胎压监控系统的控制终端是否处于连接状态；

第一执行单元305，用于当第一判断单元304确定与目标车辆的胎压监控系统的控制终端处于连接状态时，则开启目标车辆的胎压匹配模式，并确定待匹配的目标胎压传感器；

模拟发送单元306，用于模拟目标胎压传感器将对应的反馈数据发送至控制终端，以使控制终端为目标胎压传感器与对应的轮胎位置建立匹配关系。

请参阅图4，本申请实施例从第二方面，提供了另一车辆胎压监控系统的匹配装置，包括：

第一接收单元401，用于获取胎压传感器学习匹配的启动指令，启动指令为包含目标车辆信息的指令；

激活传感器单元402，用于根据启动指令依次激活目标车辆的各个胎压传感器；

第一获取单元403，用于获取各个胎压传感器的反馈数据；

第一判断单元404，用于判断与目标车辆的胎压监控系统的控制终端是否处于连接状态；

第一执行单元405，用于当第一判断单元404确定与目标车辆的胎压监控系统的控制终端处于连接状态时，则开启目标车辆的胎压匹配模式，并确定待匹配的目标胎压传感器；

模拟发送单元406，用于模拟目标胎压传感器将对应的反馈数据发送至控制终端，以使控制终端为目标胎压传感器与对应的轮胎位置建立匹配关系；

第二判断单元407，用于判断目标车辆的胎压传感器是否全部匹配完毕；

第二执行单元408，用于当第二判断单元407确定目标车辆的胎压传感器未全部匹配完毕时，则在未匹配的胎压传感器中选取一个胎压传感器作为第二目标胎压传感器，并模拟所述第二目标胎压传感器将对应的反馈数据发送至所述控制终端；

第三执行单元409，用于当第二判断单元407确定目标车辆的胎压传感器全部匹配完毕时，则将目标车辆的各个胎压传感器与对应轮胎的位置匹配关系存储至控制终端；

第一发送单元410，用于当目标车辆存在胎压传感器被更换的情况时，向控制终端发送替换启动指令；

第二获取单元411，用于获取被更换的胎压传感器所对应的新胎压传感器的新反馈数据；

第二发送单元412，用于将新反馈数据作为替换数据发送至控制终端进行替换。

在本申请实施例中，第一执行单元405，包括：

应用场景确定模块4051，用于确定目标车辆的胎压传感器学习匹配的应用场景；

目标传感器确定模块4052，用于根据应用场景确定待匹配的目标胎压传感器。

请参阅图5，本申请从第三方面提供了一种电子设备，包括：

处理器501、存储器502、输入输出单元503以及总线504；

处理器501与存储器502、输入输出单元503以及总线504相连；

存储器502保存有程序，处理器501调用程序以执行如第一方面中任意一项所述的应用程序的安全启动方法。

本申请在第四方面提供了一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质上保存有程序，该程序在计算机上执行时执行如权利要求1至5中任一项所述方法。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统，装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统，装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。

所述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本申请各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，read-onlymemory)、随机存取存储器(RAM，random access memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

Claims (10)

1.一种车辆胎压监控系统的匹配方法，其特征在于，包括：

获取胎压传感器学习匹配的启动指令，所述启动指令为包含目标车辆信息的指令；

根据所述启动指令依次激活所述目标车辆的各个胎压传感器；

获取所述各个胎压传感器的反馈数据；

判断与所述目标车辆的胎压监控系统的控制终端是否处于连接状态；

若是，则开启所述目标车辆的胎压传感器匹配模式，并确定待匹配的目标胎压传感器；

模拟所述目标胎压传感器将对应的反馈数据发送至所述控制终端，以使所述控制终端为所述目标胎压传感器与对应的轮胎位置建立匹配关系。

2.根据权利要求1所述的匹配方法，其特征在于，所述确定待匹配的目标胎压传感器，具体包括：

确定所述目标车辆的胎压传感器学习匹配的应用场景；

根据所述应用场景确定待匹配的目标胎压传感器。

3.根据权利要求2所述的匹配方法，其特征在于，所述模拟所述目标传感器将对应的反馈数据发送至所述控制终端之后，所述匹配方法还包括：

判断所述目标车辆的胎压传感器是否全部匹配完毕；

若确定所述目标车辆的胎压传感器未全部匹配完毕，则在未匹配的胎压传感器中选取一个胎压传感器作为第二目标胎压传感器，并模拟所述第二目标胎压传感器将对应的反馈数据发送至所述控制终端。

4.根据权利要求3所述的匹配方法，其特征在于，所述判断所述目标车辆的胎压传感器是否全部匹配完毕之后，所述匹配方法还包括：

若确定所述目标车辆的胎压传感器全部匹配完毕，则将所述目标车辆的各个胎压传感器与对应轮胎的位置匹配关系存储至所述控制终端。

5.根据权利要求1至4任意一项所述的匹配方法，其特征在于，所述将所述目标车辆的各个胎压传感器与对应轮胎的位置匹配关系存储至所述控制终端之后，所述匹配方法还包括：

当所述目标车辆存在胎压传感器被更换的情况时，向所述控制终端发送替换启动指令；

获取被更换的胎压传感器所对应的新胎压传感器的新反馈数据；

将所述新反馈数据作为替换数据发送至所述控制终端进行替换。

6.一种车辆胎压监控系统的匹配装置，其特征在于，包括：

第一接收单元，用于获取胎压传感器学习匹配的启动指令，所述启动指令为包含目标车辆信息的指令；

激活传感器单元，用于根据所述启动指令依次激活所述目标车辆的各个胎压传感器；

第一获取单元，用于获取所述各个胎压传感器的反馈数据；

第一判断单元，用于判断与所述目标车辆的胎压监控系统的控制终端是否处于连接状态；

第一执行单元，用于当所述第一判断单元确定与所述目标车辆的胎压监控系统的控制终端处于连接状态时，则开启所述目标车辆的胎压匹配模式，并确定待匹配的目标胎压传感器；

模拟发送单元，用于模拟所述目标胎压传感器将对应的反馈数据发送至所述控制终端，以使所述控制终端为所述目标胎压传感器与对应的轮胎位置建立匹配关系。

7.根据权利要求6所述的匹配装置，其特征在于，所述第一执行单元，包括：

应用场景确定模块，用于确定所述目标车辆的胎压传感器学习匹配的应用场景；

目标传感器确定模块，用于根据所述应用场景确定待匹配的目标胎压传感器。

8.根据权利要求7所述的匹配装置，其特征在于，所述匹配装置还包括：

第二判断单元，用于判断所述目标车辆的胎压传感器是否全部匹配完毕；

第二执行单元，用于当所述第二判断单元确定所述目标车辆的胎压传感器未全部匹配完毕时，则在未匹配的胎压传感器中选取一个胎压传感器作为第二目标胎压传感器，并模拟所述第二目标胎压传感器将对应的反馈数据发送至所述控制终端。

9.一种电子设备，其特征在于，所述设备包括：

处理器、存储器、输入输出单元以及总线；

所述处理器与所述存储器、所述输入输出单元以及所述总线相连；

所述存储器保存有程序，所述处理器调用所述程序以执行如权利要求1至5中任一项所述方法。

10.一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上保存有程序，所述程序在计算机上执行时执行如权利要求1至5中任一项所述方法。

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