CN116100997B - 胎压编程方法、装置、计算机设备及存储介质 - Google Patents

胎压编程方法、装置、计算机设备及存储介质 Download PDF

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Abstract

本发明涉及汽车诊断设备领域，公开了一种胎压编程方法、装置、计算机设备及存储介质，其方法包括：接收智能终端发送的自动编程指令；自动编程指令用于编程指定轮胎的胎压传感器；根据自动编程指令检测编程工况；判断编程工况是否满足自动编程条件；若编程工况满足自动编程条件，获取与编程工况关联的自动匹配措施，执行自动匹配措施，以完成胎压传感器的自动编程。本方明提高了胎压编程装置的便捷性。

Description

胎压编程方法、装置、计算机设备及存储介质
技术领域
本发明涉及汽车诊断设备领域，尤其涉及一种胎压编程方法、装置、计算机设备及存储介质。
背景技术
随着社会的发展，汽车普及率大大提高，车胎胎压检测需求也随之大幅增加。车胎胎压检测需要安装相应的胎压传感器，而安装胎压传感器则需要使用相应的编程装置。
目前，市面上现有编程装置多为手持终端。用户通过操作该编程装置，实现激活、匹配等功能。然而，为了实现这些操作，编程装置需要配备相应的功能按键以及显示屏等配件，导致编程装置的体积偏大，不易携带。而且，匹配过程中，用户需要多次操作，操作繁琐。
发明内容
基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种胎压编程方法、装置、计算机设备及存储介质，以提高编程装置的便捷性。
一种胎压编程方法，包括：
接收智能终端发送的自动编程指令；所述自动编程指令用于编程指定轮胎的胎压传感器；
根据所述自动编程指令检测编程工况；
判断所述编程工况是否满足自动编程条件；
若所述编程工况满足自动编程条件，获取与所述编程工况关联的自动匹配措施，执行所述自动匹配措施，以完成所述胎压传感器的自动编程。
一种胎压编程装置，包括：
接收指令模块，用于接收智能终端发送的自动编程指令；所述自动编程指令用于编程指定轮胎的胎压传感器；
检测工况模块，用于根据所述自动编程指令检测编程工况；
条件判断模块，用于判断所述编程工况是否满足自动编程条件；
自动编程模块，用于若所述编程工况满足自动编程条件，获取与所述编程工况关联的自动匹配措施，执行所述自动匹配措施，以完成所述胎压传感器的自动编程。
一种计算机设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机可读指令，所述处理器执行所述计算机可读指令时实现上述胎压编程方法。
一个或多个存储有计算机可读指令的可读存储介质，所述计算机可读指令被一个或多个处理器执行时，使得所述一个或多个处理器执行如上述胎压编程方法。
上述胎压编程方法、装置、计算机设备及存储介质，通过智能终端发送自动编程指令，可以大大缩小胎压编程装置的体积，同时增强胎压编程装置的功能，使胎压编程装置具备携带便捷性和功能便捷性；通过编程工况的自动检测、自动编程条件的自动判断，以及自动匹配措施的自动执行，大大节省了胎压传感器的编程时间，具有时间便捷性。因而，本发明提高了胎压编程装置的便捷性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对本发明实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明一实施例中胎压编程方法的一流程示意图；
图2是本发明一实施例中胎压编程装置的一结构示意图；
图3是本发明一实施例中计算机设备的一示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在一实施例中，如图1所示，提供一种胎压编程方法，包括如下步骤S10-S40。
S10、接收智能终端发送的自动编程指令；所述自动编程指令用于编程指定轮胎的胎压传感器。
可理解地，本实施例提供的胎压编程方法可以应用在胎压编程装置上。胎压编程装置可以接收智能终端发送的自动编程指令。在此处，胎压编程装置指的是可以对胎压传感器进行编程的匹配工具。
智能终端可以指智能手机、平板电脑等。自动编程指令用于在满足自动编程条件时，自动为胎压传感器编程，实现胎压传感器的自动匹配。智能终端上安装有胎压编程装置的控制软件，用于发出自动编程指令。用户可在智能终端上通过该控制软件控制胎压编程装置，实现胎压传感器的编程。因而胎压编程装置不需要设置过多的功能按键和显示屏，可以使胎压编程装置的体积更小，更容易携带。在生成自动编程指令前，用户可以在控制软件上设置与胎压传感器绑定的指定轮胎。指定轮胎即为胎压传感器需要监测的轮胎，可以是左前轮、左后轮、右前轮、右后轮等。
S20、根据所述自动编程指令检测编程工况。
可理解地，自动编程指令为组合式指令，由胎压编程装置自动发出。在检测编程工况时，自动编程指令中所涉及的子指令，主要用于建立与胎压传感器、车载系统的连接，并分别获取胎压传感器的第一ID，以及车载系统中记录的与指定轮胎关联的胎压传感器的第二ID。也就是说，编程工况包括胎压编程装置与其他设备的连接状态，以及获取的ID数据(包括第一ID和第二ID)。
S30、判断所述编程工况是否满足自动编程条件。
可理解地，自动编程条件可以根据实际需要进行设置。不同型号的胎压编程装置，其自动编程条件可以是不同的。当编程工况允许胎压编程装置实现自动编程时，即视为满足自动编程条件。若编程工况未满足自动编程条件，则胎压编程装置切换至手动模式。此时，用户通过智能终端逐一向胎压编程装置发送控制指令。手动模式便于用户手动调试。
S40、若所述编程工况满足自动编程条件，获取与所述编程工况关联的自动匹配措施，执行所述自动匹配措施，以完成所述胎压传感器的自动编程。
可理解地，当编程工况满足自动编程条件，获取并执行与编程工况关联的自动匹配措施，可以完成胎压传感器的自动编程。在此处，不同编程工况对应不同的自动匹配措施。
步骤S10-S40中，通过智能终端发送自动编程指令，可以大大缩小胎压编程装置的体积，同时增强胎压编程装置的功能，使胎压编程装置具备携带便捷性和功能便捷性；通过编程工况的自动检测、自动编程条件的自动判断，以及自动匹配措施的自动执行，大大节省了胎压传感器的编程时间，具有时间便捷性。因而，本实施例提高了胎压编程装置的便捷性。
可选地，步骤S10之前，即所述接收智能终端发送用于编程胎压传感器的自动编程指令之前，还包括：
S11、通过有线方式和/或无线方式与所述智能终端建立连接。
可理解地，胎压编程装置可通过有线和/或无线方式与智能终端建立连接。有线方式可以是数据线连接，如胎压编程装置设置有usb/type-c接口，通过该接口与智能终端连接。无线方式包括但不限于WiFi、蓝牙。在一示例中，胎压编程装置可以制作成方形小块，在小块中的一面印刷有连接二维码。用户通过扫描该二维码与胎压编程装置建立连接。
本实施例可以实现胎压编程装置与智能终端建立连接，从而使智能终端控制胎压编程装置，有利于减小胎压编程装置的体积。
可选地，步骤S20，即所述根据所述自动编程指令检测编程工况，包括：
S201、通过射频单元向所述胎压传感器发送激活指令，以使所述胎压传感器处于激活状态；
S202、通过所述射频单元向所述胎压传感器发送第一读码指令，以获取所述胎压传感器的第一ID；和/或，
S203、通过有线方式和/或无线方式与车载系统连接；
S204、向所述车载系统发送第二读码指令，以获取所述车载系统中记录的与所述指定轮胎关联的胎压传感器的第二ID；或，
S205、接收所述智能终端发送的所述车载系统中记录的与所述指定轮胎关联的胎压传感器的第二ID。
可理解地，胎压编程装置设置有射频单元。射频单元可以对胎压传感器进行激活、读码、编程等。射频单元可以对胎压传感器进行激活，使胎压传感器处于激活状态。射频单元还可以读取胎压传感器的第一ID。
胎压编程装置可通过有线和/或无线方式与车载系统(汽车ECU，汽车电子控制单元)建立连接。有线方式可以是数据线连接，如胎压编程装置设置有usb/type-c接口，通过该接口与车载终端连接。无线方式包括但不限于WiFi、蓝牙。在胎压编程装置于车载系统建立连接后，可从汽车ECU获取预先存储的与指定轮胎关联的胎压传感器的第二ID。例如，当前用于设置左前胎的胎压传感器，则获取车载系统中预存的与左前胎关联的胎压传感器的第二ID。
在一些示例中，第二ID也可以通过智能终端获取。也即是，智能终端先获取车载系统中预存的与指定前胎关联的胎压传感器的第二ID，然后再将第二ID发送给胎压编程装置。
本实施例可以实现胎压传感器的激活，与车载终端建立连接，以及获取第一ID和第二ID。
可选地，步骤S30，即所述判断所述编程工况是否满足自动编程条件，包括：
S301、若无法获取所述第二ID，且未与所述车载系统连接，则判定所述编程工况不满足自动编程条件；
S302、否则，判定所述编程工况满足自动编程条件。
可理解地，自动编程目的在于使胎压传感器的第一ID与车载系统中的第二ID保持一致。若编程工况可以实现第一ID和第二ID保持一致，则判定编程工况满足自动编程条件；若编程工况不可以实现第一ID和第二ID保持一致，则判定编程工况不满足自动编程条件。
在此处，若已知第二ID，则直接将第二ID写入胎压传感器，不需要改变车载系统中的第二ID，即可实现两处位置ID保持一致，此时满足自动编程条件。若第二ID未知，则需要将第一ID或第三ID(自定义ID)写入车载系统。因而，必须与车载系统建立连接，方能满足自动编程条件。
本实施例可以实现自动编程条件的自主判断，大大缩短编程时间，提高编程效率。
可选地，所述编程工况包括：获取到车载系统中记录的与所述指定轮胎关联的胎压传感器的第二ID；
步骤S40，即所述获取与所述编程工况关联的自动匹配措施，执行所述自动匹配措施，以完成所述胎压传感器的自动编程，包括：
S401、当所述第二ID不为空时，生成包含所述第二ID的第一编程指令；
S402、通过射频单元向所述胎压传感器发送所述第一编程指令，以将所述第二ID写入所述胎压传感器。
可理解地，若已知第二ID不为空，则直接将第二ID写入胎压传感器，不需要改变车载系统中的第二ID，即可实现两处位置ID保持一致。
本实施例可以自动实现胎压传感器的编程，大大缩短编程时间，提高编程效率。
可选地，所述编程工况包括：获取到所述胎压传感器的第一ID；未获取到车载系统中记录的与所述指定轮胎关联的胎压传感器的第二ID；
步骤S40，即所述获取与所述编程工况关联的自动匹配措施，执行所述自动匹配措施，以完成所述胎压传感器的自动编程，包括：
S403、当所述第二ID为空，且所述第一ID不为空时，生成包含所述第一ID的第一修改指令；
S404、将所述第一修改指令发送给车载系统，以通过所述第一修改指令将所述车载系统中与所述指定轮胎关联的胎压传感器ID设置为所述第一ID。
可理解地，若已知第二ID为空，第一ID不为空，则直接将第一ID写入车载系统，不需要改变胎压传感器中的第一ID，即可实现两处位置ID保持一致。
本实施例可以自动实现车载系统的编程，大大缩短编程时间，提高编程效率。
可选地，所述编程工况包括：未获取到所述胎压传感器的第一ID；未获取到车载系统中记录的与所述指定轮胎关联的胎压传感器的第二ID；
步骤S40，即所述获取与所述编程工况关联的自动匹配措施，执行所述自动匹配措施，以完成所述胎压传感器的自动编程，包括：
S405、当所述第一ID和所述第二ID均为空时，根据预设编码规则生成第三ID；
S406、生成包含所述第三ID的第二编程指令和第二修改指令；
S407、通过射频单元向所述胎压传感器发送所述第二编程指令，以将所述第二ID写入所述胎压传感器；
S408、将所述第二修改指令发送给车载系统，以通过所述第二修改指令将所述车载系统中与所述指定轮胎关联的胎压传感器ID设置为所述第三ID。
可理解地，若已知第二ID为空，第一ID为空，则可以根据预设编码规则生成第三ID，然后将第三ID写入胎压传感器，将第三ID写入车载系统，实现两处位置ID保持一致。
本实施例可以自动实现胎压传感器的编程，以及车载系统的编程，大大缩短编程时间，提高编程效率。
应理解，上述实施例中各步骤的序号的大小并不意味着执行顺序的先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本发明实施例的实施过程构成任何限定。
在一实施例中，提供一种胎压编程装置，该胎压编程装置与上述实施例中胎压编程方法一一对应。如图2所示，该胎压编程装置包括接收指令模块10、检测工况模块20、条件判断模块30和自动编程模块40。各功能模块详细说明如下：
接收指令模块10，用于接收智能终端发送的自动编程指令；所述自动编程指令用于编程指定轮胎的胎压传感器；
检测工况模块20，用于根据所述自动编程指令检测编程工况；
条件判断模块30，用于判断所述编程工况是否满足自动编程条件；
自动编程模块40，用于若所述编程工况满足自动编程条件，获取与所述编程工况关联的自动匹配措施，执行所述自动匹配措施，以完成所述胎压传感器的自动编程。
可选地，胎压编程装置还包括：
连接模块，用于通过有线方式和/或无线方式与所述智能终端建立连接。
可选地，检测工况模块20包括：
射频单元，用于向所述胎压传感器发送激活指令，以使所述胎压传感器处于激活状态；
射频单元，还用于向所述胎压传感器发送第一读码指令，以获取所述胎压传感器的第一ID；和/或，
车载系统连接单元，用于通过有线方式和/或无线方式与车载系统连接；
车载系统读码单元，用于向所述车载系统发送第二读码指令，以获取所述车载系统中记录的与所述指定轮胎关联的胎压传感器的第二ID；或，
接收第二ID单元，用于接收所述智能终端发送的所述车载系统中记录的与所述指定轮胎关联的胎压传感器的第二ID。
可选地，条件判断模块30包括：
不满足单元，用于若无法获取所述第二ID，且未与所述车载系统连接，则判定所述编程工况不满足自动编程条件；
满足单元，用于否则，判定所述编程工况满足自动编程条件。
可选地，所述编程工况包括：获取到车载系统中记录的与所述指定轮胎关联的胎压传感器的第二ID；
自动编程模块40包括：
生成第一编程指令单元，用于当所述第二ID不为空时，生成包含所述第二ID的第一编程指令；
第一写入胎压传感器单元，用于通过射频单元向所述胎压传感器发送所述第一编程指令，以将所述第二ID写入所述胎压传感器。
可选地，所述编程工况包括：获取到所述胎压传感器的第一ID；未获取到车载系统中记录的与所述指定轮胎关联的胎压传感器的第二ID；
自动编程模块40包括：
生成第一修改指令单元，用于当所述第二ID为空，且所述第一ID不为空时，生成包含所述第一ID的第一修改指令；
第一写入车载系统单元，用于将所述第一修改指令发送给车载系统，以通过所述第一修改指令将所述车载系统中与所述指定轮胎关联的胎压传感器ID设置为所述第一ID。
可选地，所述编程工况包括：未获取到所述胎压传感器的第一ID；未获取到车载系统中记录的与所述指定轮胎关联的胎压传感器的第二ID；
自动编程模块40包括：
生成第三ID单元，用于当所述第一ID和所述第二ID均为空时，根据预设编码规则生成第三ID；
生成第二指令单元，用于生成包含所述第三ID的第二编程指令和第二修改指令；
第二写入胎压传感器单元，用于通过射频单元向所述胎压传感器发送所述第二编程指令，以将所述第二ID写入所述胎压传感器；
第二写入车载系统单元，用于将所述第二修改指令发送给车载系统，以通过所述第二修改指令将所述车载系统中与所述指定轮胎关联的胎压传感器ID设置为所述第三ID。
关于胎压编程装置的具体限定可以参见上文中对于胎压编程方法的限定，在此不再赘述。上述胎压编程装置中的各个模块可全部或部分通过软件、硬件及其组合来实现。上述各模块可以硬件形式内嵌于或独立于计算机设备中的处理器中，也可以以软件形式存储于计算机设备中的存储器中，以便于处理器调用执行以上各个模块对应的操作。
在一个实施例中，提供了一种计算机设备，该计算机设备可以是终端，其内部结构图可以如图3所示。该计算机设备包括通过系统总线连接的处理器、存储器、网络接口和数据库。其中，该计算机设备的处理器用于提供计算和控制能力。该计算机设备的存储器包括可读存储介质、内存储器。该可读存储介质存储有操作系统、计算机可读指令和数据库。该内存储器为可读存储介质中的操作系统和计算机可读指令的运行提供环境。该计算机设备的数据库用于存储胎压编程方法所涉及的数据。该计算机设备的网络接口用于与外部的终端通过网络连接通信。该计算机可读指令被处理器执行时以实现一种胎压编程方法。本实施例所提供的可读存储介质包括非易失性可读存储介质和易失性可读存储介质。
在一个实施例中，提供了一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机可读指令，处理器执行计算机可读指令时实现以下步骤：
接收智能终端发送的自动编程指令；所述自动编程指令用于编程指定轮胎的胎压传感器；
根据所述自动编程指令检测编程工况；
判断所述编程工况是否满足自动编程条件；
若所述编程工况满足自动编程条件，获取与所述编程工况关联的自动匹配措施，执行所述自动匹配措施，以完成所述胎压传感器的自动编程。
在一个实施例中，提供了一个或多个存储有计算机可读指令的计算机可读存储介质，本实施例所提供的可读存储介质包括非易失性可读存储介质和易失性可读存储介质。可读存储介质上存储有计算机可读指令，计算机可读指令被一个或多个处理器执行时实现以下步骤：
接收智能终端发送的自动编程指令；所述自动编程指令用于编程指定轮胎的胎压传感器；
根据所述自动编程指令检测编程工况；
判断所述编程工况是否满足自动编程条件；
若所述编程工况满足自动编程条件，获取与所述编程工况关联的自动匹配措施，执行所述自动匹配措施，以完成所述胎压传感器的自动编程。
本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机可读指令来指令相关的硬件来完成，所述的计算机可读指令可存储于一非易失性可读取存储介质或易失性可读存储介质中，该计算机可读指令在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，本申请所提供的各实施例中所使用的对存储器、存储、数据库或其它介质的任何引用，均可包括非易失性和/或易失性存储器。非易失性存储器可包括只读存储器(ROM)、可编程ROM(PROM)、电可编程ROM(EPROM)、电可擦除可编程ROM(EEPROM)或闪存。易失性存储器可包括随机存取存储器(RAM)或者外部高速缓冲存储器。作为说明而非局限，RAM以多种形式可得，诸如静态RAM(SRAM)、动态RAM(DRAM)、同步DRAM(SDRAM)、双数据率SDRAM(DDRSDRAM)、增强型SDRAM(ESDRAM)、同步链路(Synchlink)DRAM(SLDRAM)、存储器总线(Rambus)直接RAM(RDRAM)、直接存储器总线动态RAM(DRDRAM)、以及存储器总线动态RAM(RDRAM)等。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为了描述的方便和简洁，仅以上述各功能单元、模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能单元、模块完成，即将所述装置的内部结构划分成不同的功能单元或模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。
以上所述实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种胎压编程方法，其特征在于，包括：
接收智能终端发送的自动编程指令；所述自动编程指令用于编程指定轮胎的胎压传感器；所述自动编程指令为组合式指令；
根据所述自动编程指令检测编程工况；在检测编程工况时，所述自动编程指令中所涉及的子指令，用于建立与胎压传感器、车载系统的连接，并分别获取胎压传感器的第一ID，以及车载系统中记录的与指定轮胎关联的胎压传感器的第二ID；
判断所述编程工况是否满足自动编程条件；
若所述编程工况满足自动编程条件，获取与所述编程工况关联的自动匹配措施，执行所述自动匹配措施，以完成所述胎压传感器的自动编程；
所述根据所述自动编程指令检测编程工况，包括：
通过射频单元向所述胎压传感器发送激活指令，以使所述胎压传感器处于激活状态；
通过所述射频单元向所述胎压传感器发送第一读码指令，以获取所述胎压传感器的第一ID；和/或，
通过有线方式和/或无线方式与车载系统连接；
向所述车载系统发送第二读码指令，以获取所述车载系统中记录的与所述指定轮胎关联的胎压传感器的第二ID；或，
接收所述智能终端发送的所述车载系统中记录的与所述指定轮胎关联的胎压传感器的第二ID；
所述判断所述编程工况是否满足自动编程条件，包括：
若无法获取所述第二ID，且未与所述车载系统连接，则判定所述编程工况不满足自动编程条件；
否则，判定所述编程工况满足自动编程条件。
2.如权利要求1所述的胎压编程方法，其特征在于，所述接收智能终端发送的自动编程指令之前，还包括：
通过有线方式和/或无线方式与所述智能终端建立连接。
3.如权利要求1所述的胎压编程方法，其特征在于，所述编程工况包括：获取到车载系统中记录的与所述指定轮胎关联的胎压传感器的第二ID；
所述获取与所述编程工况关联的自动匹配措施，执行所述自动匹配措施，以完成所述胎压传感器的自动编程，包括：
当所述第二ID不为空时，生成包含所述第二ID的第一编程指令；
通过射频单元向所述胎压传感器发送所述第一编程指令，以将所述第二ID写入所述胎压传感器。
4.如权利要求1所述的胎压编程方法，其特征在于，所述编程工况包括：获取到所述胎压传感器的第一ID；未获取到车载系统中记录的与所述指定轮胎关联的胎压传感器的第二ID；
所述获取与所述编程工况关联的自动匹配措施，执行所述自动匹配措施，以完成所述胎压传感器的自动编程，包括：
当所述第二ID为空，且所述第一ID不为空时，生成包含所述第一ID的第一修改指令；
将所述第一修改指令发送给车载系统，以通过所述第一修改指令将所述车载系统中与所述指定轮胎关联的胎压传感器ID设置为所述第一ID。
5.如权利要求1所述的胎压编程方法，其特征在于，所述编程工况包括：未获取到所述胎压传感器的第一ID；未获取到车载系统中记录的与所述指定轮胎关联的胎压传感器的第二ID；
所述获取与所述编程工况关联的自动匹配措施，执行所述自动匹配措施，以完成所述胎压传感器的自动编程，包括：
当所述第一ID和所述第二ID均为空时，根据预设编码规则生成第三ID；
生成包含所述第三ID的第二编程指令和第二修改指令；
通过射频单元向所述胎压传感器发送所述第二编程指令，以将所述第二ID写入所述胎压传感器；
将所述第二修改指令发送给车载系统，以通过所述第二修改指令将所述车载系统中与所述指定轮胎关联的胎压传感器ID设置为所述第三ID。
6.一种胎压编程装置，其特征在于，包括：
接收指令模块，用于接收智能终端发送的自动编程指令；所述自动编程指令用于编程指定轮胎的胎压传感器；所述自动编程指令为组合式指令；
检测工况模块，用于根据所述自动编程指令检测编程工况；在检测编程工况时，所述自动编程指令中所涉及的子指令，用于建立与胎压传感器、车载系统的连接，并分别获取胎压传感器的第一ID，以及车载系统中记录的与指定轮胎关联的胎压传感器的第二ID；
条件判断模块，用于判断所述编程工况是否满足自动编程条件；
自动编程模块，用于若所述编程工况满足自动编程条件，获取与所述编程工况关联的自动匹配措施，执行所述自动匹配措施，以完成所述胎压传感器的自动编程；
所述检测工况模块包括：
射频单元，用于向所述胎压传感器发送激活指令，以使所述胎压传感器处于激活状态；
射频单元，还用于向所述胎压传感器发送第一读码指令，以获取所述胎压传感器的第一ID；和/或，
车载系统连接单元，用于通过有线方式和/或无线方式与车载系统连接；
车载系统读码单元，用于向所述车载系统发送第二读码指令，以获取所述车载系统中记录的与所述指定轮胎关联的胎压传感器的第二ID；或，
接收第二ID单元，用于接收所述智能终端发送的所述车载系统中记录的与所述指定轮胎关联的胎压传感器的第二ID；
所述条件判断模块包括：
不满足单元，用于若无法获取所述第二ID，且未与所述车载系统连接，则判定所述编程工况不满足自动编程条件；
满足单元，用于否则，判定所述编程工况满足自动编程条件。
7.一种计算机设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机可读指令，其特征在于，所述处理器执行所述计算机可读指令时实现如权利要求1至5中任一项所述胎压编程方法。
8.一个或多个存储有计算机可读指令的可读存储介质，所述计算机可读指令被一个或多个处理器执行时，使得所述一个或多个处理器执行如权利要求1至5中任一项所述胎压编程方法。
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