CN113625690A - 一种汽车智能诊断方法、系统及移动终端 - Google Patents

一种汽车智能诊断方法、系统及移动终端 Download PDF

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CN113625690A CN202110934424.5A CN202110934424A CN113625690A CN 113625690 A CN113625690 A CN 113625690A CN 202110934424 A CN202110934424 A CN 202110934424A CN 113625690 A CN113625690 A CN 113625690A
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mobile terminal
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夏永强
艾虎
苌乐
陈江波
赵能卿
李强
黄少堂
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    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05BCONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
    • G05B23/00Testing or monitoring of control systems or parts thereof
    • G05B23/02Electric testing or monitoring
    • G05B23/0205Electric testing or monitoring by means of a monitoring system capable of detecting and responding to faults
    • G05B23/0208Electric testing or monitoring by means of a monitoring system capable of detecting and responding to faults characterized by the configuration of the monitoring system
    • G05B23/0213Modular or universal configuration of the monitoring system, e.g. monitoring system having modules that may be combined to build monitoring program; monitoring system that can be applied to legacy systems; adaptable monitoring system; using different communication protocols

Abstract

本发明提供了一种汽车智能诊断方法、系统及移动终端,涉及汽车电子信息技术领域,该方法包括:建立所述移动终端与所述汽车的通信连接,以使所述移动终端与所述汽车的智能车载终端进行通信;向所述智能车载终端发送车辆诊断请求,所述智能车载终端将所述车辆诊断请求转发至所述汽车的至少一个控制单元;获取所述控制单元的故障信息,并对所述故障信息进行解析,根据解析结果,通过所述智能车载终端向所述控制单元发送数据更新指令。采用本发明,能够解决现有技术中传统诊断的诊断设备开发费用高、远程诊断通信不稳定容易导致诊断失败的技术问题。

Description

一种汽车智能诊断方法、系统及移动终端
技术领域
本发明涉及汽车电子信息技术领域,特别涉及一种汽车智能诊断方法、系统及移动终端。
背景技术
随着汽车电子工业技术水平的不断提高,汽车电子化智能化水平也越来越高,汽车的ECU控制单元也越来越多,汽车的功能逻辑也越来越复杂,这也使得汽车故障诊断也愈发困难。
传统的汽车电器故障诊断需要通过诊断设备连接到汽车的OBD端进行故障诊断,专业技术人员通过故障码对故障进行分析与排查,传统的诊断设备需要花费大量开发费用。近年来兴起的远程诊断借助智能化技术支持对故障进行远程诊断,但是远程诊断需要借助网络将诊断指令发送给车端,当通信不稳定或者需要刷写更新软件时,很容易导致诊断失败。
发明内容
基于此,本发明的目的是提供一种汽车智能诊断方法、系统及移动终端,旨在解决现有技术中传统诊断的诊断设备开发费用高、远程诊断通信不稳定容易导致诊断失败的技术问题。
本发明的一方面在于提供一种汽车智能诊断方法,应用于一移动终端,所述移动终端上安装有故障诊断程序,所述方法包括:
建立所述移动终端与所述汽车的通信连接,以使所述移动终端与所述汽车的智能车载终端进行通信;
向所述智能车载终端发送车辆诊断请求,所述智能车载终端将所述车辆诊断请求转发至所述汽车的至少一个控制单元;
获取所述控制单元的故障信息,并对所述故障信息进行解析,根据解析结果,通过所述智能车载终端向所述控制单元发送数据更新指令。
根据上述技术方案的一方面,建立所述移动终端与所述汽车的通信连接的步骤之前,所述方法包括:
判断所述汽车是否处于唤醒状态;
若是,判断所述汽车是否处于所述移动终端预设的近场范围内;
若是,则将所述移动终端的第一标识信息与所述汽车的无线通信设备的第二标识信息进行匹配;
当所述移动终端与所述无线通信设备匹配连接成功,所述移动终端通过所述无线通信设备与所述智能车载终端进行通信。
根据上述技术方案的一方面,在判断所述汽车是否处于唤醒状态的步骤之后,所述方法还包括:
若否,通过所述移动终端获取所述汽车的车辆识别信息;
根据所述车辆识别信息跳转至车型确认界面;
在车型确认界面对需要诊断的汽车进行确认后,建立所述移动终端与所述汽车的通信连接,以使所述移动终端与所述汽车的智能车载终端进行通信。
根据上述技术方案的一方面,在通过所述智能车载终端向所述控制单元发送数据更新指令的步骤之前,所述方法还包括:
判断所述汽车存在故障的控制单元是否为多个;
若是,则按照预设规则确认各个控制单元的修复排序,确认各个控制单元的修复优先级。
根据上述技术方案的一方面,所述故障信息至少包括所述控制单元的硬件故障信息与软件故障信息,所述方法还包括:
当所述控制单元同时存在硬件故障与软件故障时,所述移动终端首先对所述硬件故障信息进行解析;
将硬件故障解析结果对应显示于所述移动终端的显示界面中。
根据上述技术方案的一方面,所述方法还包括:
根据所述控制单元的软件故障信息,所述移动终端对所述软件故障信息进行解析;
基于软件故障解析结果,所述移动终端请求向所述智能车载终端发送软件升级包,所述智能车载终端将所述软件升级包对应转发至所述控制单元。
本发明的另一方面在于提供一种汽车智能诊断系统,应用于一移动终端,所述移动终端上安装有故障诊断程序,所述系统包括:
通信连接模块,用于建立所述移动终端与所述汽车的通信连接,以使所述移动终端与所述汽车的智能车载终端进行通信;
数据发送模块,用于向所述智能车载终端发送车辆诊断请求,所述智能车载终端将所述车辆诊断请求转发至所述汽车的至少一个控制单元;
故障解析模块,用于获取所述控制单元的故障信息,并对所述故障信息进行解析,根据解析结果,通过所述智能车载终端向所述控制单元发送数据更新指令。
根据上述技术方案的一方面,所述通信连接模块具体用于:
判断所述汽车是否处于唤醒状态;
判断所述汽车是否处于所述移动终端预设的近场范围内;
将所述移动终端的第一标识信息与所述汽车的无线通信设备的第二标识信息进行匹配;
当所述移动终端与所述无线通信设备匹配连接成功,所述移动终端通过所述无线通信设备与所述智能车载终端进行通信。
根据上述技术方案的一方面,所述通信连接模块还用于:
通过所述移动终端获取所述汽车的车辆识别信息;
根据所述车辆识别信息跳转至车型确认界面;
在车型确认界面对需要诊断的汽车进行确认后,建立所述移动终端与所述汽车的通信连接,以使所述移动终端与所述汽车的智能车载终端进行通信。
本发明的另一方面在于提供一种移动终端,其特征在于,所述移动终端包括存储器、处理器以及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述程序时实现上述技术方案中汽车智能诊断方法的步骤。
采用本发明所示的汽车智能诊断方法、系统及移动终端,移动终端上安装有故障诊断程序,移动终端可采取任意一种方式与汽车的智能车载终端通信交互,从而使得该汽车智能诊断方式即能现场诊断又能够远程诊断,诊断效率高,诊断过程不易出错,并且在诊断结束后还能够控制控制单元进行修复。
附图说明
图1为本发明第一实施例中的汽车智能诊断方法的流程图;
图2为本发明第二实施例中的汽车智能诊断方法的流程图;
图3为本发明第三实施例中的汽车智能诊断方法的流程图;
图4为本发明第四实施例中的汽车智能诊断系统的结构示意图;
以下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本发明。
具体实施方式
为了便于理解本发明,下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的若干实施例。但是,本发明可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施例。相反地,提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容更加透彻全面。
需要说明的是,当元件被称为“固设于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
实施例一
请参阅图1,本发明的第一实施例提供了一种汽车智能诊断方法,应用于一移动终端,所述移动终端上安装有故障诊断程序,所述方法包括:
步骤S10,建立所述移动终端与所述汽车的通信连接,以使所述移动终端与所述汽车的智能车载终端进行通信;
其中,移动终端指智能手机、平板电脑等可终端设备,其上安装有故障诊断程序,即故障诊断APP。当移动终端与汽车的智能车载终端(TBOX)通信连接时,可通过故障诊断程序对汽车上各控制单元(ECU)的故障进行诊断,确认控制单元的具体故障所在,从而便于对汽车的控制单元进行维修与升级。
移动终端与汽车通信连接的方式包括近场连接与远程连接,近场连接例如蓝牙连接\wifi连接。
步骤S20,向所述智能车载终端发送车辆诊断请求,所述智能车载终端将所述车辆诊断请求转发至所述汽车的至少一个控制单元;
通过使用移动终端上的故障诊断程序,在开始对车辆进行诊断之前,向车辆的智能车载终端发送车辆诊断请求,确认需要诊断的车型,以便后续对控制单元进行故障诊断。
步骤S30,获取所述控制单元的故障信息,并对所述故障信息进行解析,根据解析结果,通过所述智能车载终端向所述控制单元发送数据更新指令。
控制单元在收到智能车载终端转发的车辆诊断请求后,控制单元会向智能车载终端反馈自身的故障信息,智能车载终端对故障信息进行解析,以判断控制单元的故障是硬件故障还是软件故障,根据解析结果,使用移动终端上的故障诊断程序能够通过智能车载终端向控制单元发送数据更新指令。
示例而非限定,控制单元为软件故障时,通过使用移动终端上的故障诊断程序能够得知控制单元的故障类型,故障诊断程序可以在后台服务器中查找到与上述控制单元软件匹配的软件升级包,并将其下载传送至车载智能终端,车载智能终端通过汽车CAN线将软件升级包透传至对应的控制单元,控制控制单元安装软件升级包,在对控制单元升级后即可消除之前存在的故障。
采用本实施例中所示的汽车智能诊断方法,移动终端上安装有故障诊断程序,移动终端可采取任意一种方式与汽车的智能车载终端通信交互,从而使得该汽车智能诊断方式即能现场诊断又能够远程诊断,诊断效率高,诊断过程不易出错,并且在诊断结束后还能够控制控制单元进行修复。
实施例二
请参阅图2,本发明的第二实施例提供了一种汽车智能诊断方法,应用于一移动终端,所述移动终端上安装有故障诊断程序,所述方法包括步骤:
步骤S01,判断所述汽车是否处于唤醒状态;
当汽车处于唤醒状态,即汽车处于上电状态,则执行步骤S02;
步骤S02,判断所述汽车是否处于所述移动终端预设的近场范围内;
其中,预设的近场范围为移动终端的蓝牙连接范围或者是wifi连接范围,它们均属于近距离无线传输形式,当汽车处于移动终端预设的近场范围内时,则执行步骤S03;
步骤S03,将所述移动终端的第一标识信息与所述汽车的无线通信设备的第二标识信息进行匹配;
其中,移动终端具有第一标识信息,例如为移动终端的终端识别码,同样的,无线通信设备的第二标识信息同样为无线通信设备的设备识别码,无线通信设备例如车载蓝牙模块与车载wifi模块;
步骤S04,当所述移动终端与所述无线通信设备匹配连接成功,所述移动终端通过所述无线通信设备与所述智能车载终端进行通信。
步骤S10,建立所述移动终端与所述汽车的通信连接,以使所述移动终端与所述汽车的智能车载终端进行通信;
其中,移动终端指智能手机、平板电脑等可终端设备,其上安装有故障诊断程序,即故障诊断APP。当移动终端与汽车的智能车载终端(TBOX)通信连接时,可通过故障诊断程序对汽车上各控制单元(ECU)的故障进行诊断,确认控制单元的具体故障所在,从而便于对汽车的控制单元进行维修与升级。
移动终端与汽车通信连接的方式包括近场连接与远程连接,近场连接例如蓝牙连接\wifi连接。
步骤S20,向所述智能车载终端发送车辆诊断请求,所述智能车载终端将所述车辆诊断请求转发至所述汽车的至少一个控制单元;
通过使用移动终端上的故障诊断程序,在开始对车辆进行诊断之前,向车辆的智能车载终端发送车辆诊断请求,确认需要诊断的车型,以便后续对控制单元进行故障诊断。
步骤S30,获取所述控制单元的故障信息,并对所述故障信息进行解析,根据解析结果,通过所述智能车载终端向所述控制单元发送数据更新指令。
控制单元在收到智能车载终端转发的车辆诊断请求后,控制单元会向智能车载终端反馈自身的故障信息,智能车载终端对故障信息进行解析,以判断控制单元的故障是硬件故障还是软件故障,根据解析结果,使用移动终端上的故障诊断程序能够通过智能车载终端向控制单元发送数据更新指令。
示例而非限定,控制单元为软件故障时,通过使用移动终端上的故障诊断程序能够得知控制单元的故障类型,故障诊断程序可以在后台服务器中查找到与上述控制单元软件匹配的软件升级包,并将其下载传送至车载智能终端,车载智能终端通过汽车CAN线将软件升级包透传至对应的控制单元,控制控制单元安装软件升级包,在对控制单元升级后即可消除之前存在的故障。
采用本实施例中所示的汽车智能诊断方法,移动终端上安装有故障诊断程序,移动终端可采取现场方式对汽车进行诊断,诊断效率高,诊断过程不易出错,并且在诊断结束后还能够控制控制单元进行修复。
实施例三
请参阅图3,所示为本发明第三实施例所提供的一种汽车智能诊断方法,应用于一移动终端,所述移动终端上安装有故障诊断程序,所述方法包括步骤:
步骤S01,判断所述汽车是否处于唤醒状态;
当汽车处于非唤醒状态,即汽车处于断电闲置状态,则执行步骤S05;
步骤S05,通过所述移动终端获取所述汽车的车辆识别信息;
其中,车辆标识信息例如为汽车的VIN码,为汽车的身份标识;
步骤S06,根据所述车辆识别信息跳转至车型确认界面;
在车型确认界面对需要诊断的汽车进行确认后,建立所述移动终端与所述汽车的通信连接,以使所述移动终端与所述汽车的智能车载终端进行通信。
步骤S10,建立所述移动终端与所述汽车的通信连接,以使所述移动终端与所述汽车的智能车载终端进行通信;
其中,移动终端指智能手机、平板电脑等可终端设备,其上安装有故障诊断程序,即故障诊断APP。当移动终端与汽车的智能车载终端(TBOX)通信连接时,可通过故障诊断程序对汽车上各控制单元(ECU)的故障进行诊断,确认控制单元的具体故障所在,从而便于对汽车的控制单元进行维修与升级。
移动终端与汽车通信连接的方式包括近场连接与远程连接,近场连接例如蓝牙连接\wifi连接。
步骤S20,向所述智能车载终端发送车辆诊断请求,所述智能车载终端将所述车辆诊断请求转发至所述汽车的至少一个控制单元;
通过使用移动终端上的故障诊断程序,在开始对车辆进行诊断之前,向车辆的智能车载终端发送车辆诊断请求,确认需要诊断的车型,以便后续对控制单元进行故障诊断。
步骤S30,获取所述控制单元的故障信息,并对所述故障信息进行解析,根据解析结果,通过所述智能车载终端向所述控制单元发送数据更新指令。
控制单元在收到智能车载终端转发的车辆诊断请求后,控制单元会向智能车载终端反馈自身的故障信息,智能车载终端对故障信息进行解析,以判断控制单元的故障是硬件故障还是软件故障,根据解析结果,使用移动终端上的故障诊断程序能够通过智能车载终端向控制单元发送数据更新指令。
示例而非限定,控制单元为软件故障时,通过使用移动终端上的故障诊断程序能够得知控制单元的故障类型,故障诊断程序可以在后台服务器中查找到与上述控制单元软件匹配的软件升级包,并将其下载传送至车载智能终端,车载智能终端通过汽车CAN线将软件升级包透传至对应的控制单元,控制控制单元安装软件升级包,在对控制单元升级后即可消除之前存在的故障。
采用本实施例中所示的汽车智能诊断方法,移动终端上安装有故障诊断程序,移动终端可采取远程诊断方式对汽车进行诊断,诊断效率高,诊断过程不易出错,并且在诊断结束后还能够控制控制单元进行修复。
在一些实施例中,所述汽车智能诊断方法还可以包括:
判断所述汽车存在故障的控制单元是否为多个;
若是,则按照预设规则确认各个控制单元的修复排序,确认各个控制单元的修复优先级。
在本实施例中,所述故障信息至少包括所述控制单元的硬件故障信息与软件故障信息,所述方法还包括:
当所述控制单元同时存在硬件故障与软件故障时,所述移动终端首先对所述硬件故障信息进行解析;
将硬件故障解析结果对应显示于所述移动终端的显示界面中。
在本实施例中,根据所述控制单元的软件故障信息,所述移动终端对所述软件故障信息进行解析;
基于软件故障解析结果,所述移动终端请求向所述智能车载终端发送软件升级包,所述智能车载终端将所述软件升级包对应转发至所述控制单元。
实施例四
请参阅图4,本发明提供了一种汽车智能诊断系统,应用于一移动终端,所述移动终端上安装有故障诊断程序,所述系统包括:
通信连接模块100,用于建立所述移动终端与所述汽车的通信连接,以使所述移动终端与所述汽车的智能车载终端进行通信;
其中,移动终端指智能手机、平板电脑等可终端设备,其上安装有故障诊断程序,即故障诊断APP。当移动终端与汽车的智能车载终端(TBOX)通信连接时,可通过故障诊断程序对汽车上各控制单元(ECU)的故障进行诊断,确认控制单元的具体故障所在,从而便于对汽车的控制单元进行维修与升级。
移动终端与汽车通信连接的方式包括近场连接与远程连接,近场连接例如蓝牙连接\wifi连接。
数据发送模块200,用于向所述智能车载终端发送车辆诊断请求,所述智能车载终端将所述车辆诊断请求转发至所述汽车的至少一个控制单元;
通过使用移动终端上的故障诊断程序,在开始对车辆进行诊断之前,向车辆的智能车载终端发送车辆诊断请求,确认需要诊断的车型,以便后续对控制单元进行故障诊断。
故障解析模块300,用于获取所述控制单元的故障信息,并对所述故障信息进行解析,根据解析结果,通过所述智能车载终端向所述控制单元发送数据更新指令。
控制单元在收到智能车载终端转发的车辆诊断请求后,控制单元会向智能车载终端反馈自身的故障信息,智能车载终端对故障信息进行解析,以判断控制单元的故障是硬件故障还是软件故障,根据解析结果,使用移动终端上的故障诊断程序能够通过智能车载终端向控制单元发送数据更新指令。
示例而非限定,控制单元为软件故障时,通过使用移动终端上的故障诊断程序能够得知控制单元的故障类型,故障诊断程序可以在后台服务器中查找到与上述控制单元软件匹配的软件升级包,并将其下载传送至车载智能终端,车载智能终端通过汽车CAN线将软件升级包透传至对应的控制单元,控制控制单元安装软件升级包,在对控制单元升级后即可消除之前存在的故障。
在本实施例中,所述通信连接模块100具体用于:
判断所述汽车是否处于唤醒状态;
判断所述汽车是否处于所述移动终端预设的近场范围内;
将所述移动终端的第一标识信息与所述汽车的无线通信设备的第二标识信息进行匹配;
当所述移动终端与所述无线通信设备匹配连接成功,所述移动终端通过所述无线通信设备与所述智能车载终端进行通信。
在本实施例中,所述通信连接模块100还用于:
通过所述移动终端获取所述汽车的车辆识别信息;
根据所述车辆识别信息跳转至车型确认界面;
在车型确认界面对需要诊断的汽车进行确认后,建立所述移动终端与所述汽车的通信连接,以使所述移动终端与所述汽车的智能车载终端进行通信。
采用本实施例中所示的汽车智能诊断系统,移动终端上安装有故障诊断程序,移动终端可采取任意一种方式与汽车的智能车载终端通信交互,从而使得该汽车智能诊断方式即能现场诊断又能够远程诊断,诊断效率高,诊断过程不易出错,并且在诊断结束后还能够控制控制单元进行修复。
实施例五
本发明的第五实施例提供了一种移动终端,所述移动终端包括存储器、处理器以及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1至7任一所述的方法的步骤。
本领域技术人员可以理解,在流程图中表示或在此以其他方式描述的逻辑和/或步骤,例如,可以被认为是用于实现逻辑功能的可执行指令的定序列表,可以具体实现在任何计算机可读介质中,以供指令执行系统、装置或设备(如基于计算机的系统、包括处理器的系统或其他可以从指令执行系统、装置或设备取指令并执行指令的系统)使用,或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用。就本说明书而言,“计算机可读介质”可以是任何可以包含、存储、通信、传播或传输程序以供指令执行系统、装置或设备或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用的装置。
计算机可读介质的更具体的示例(非穷尽性列表)包括以下:具有一个或多个布线的电连接部(电子装置),便携式计算机盘盒(磁装置),随机存取存储器(RAM),只读存储器(ROM),可擦除可编辑只读存储器(EPROM或闪速存储器),光纤装置,以及便携式光盘只读存储器(CDROM)。另外,计算机可读介质甚至可以是可在其上打印所述程序的纸或其他合适的介质,因为可以例如通过对纸或其他介质进行光学扫描,接着进行编辑、解译或必要时以其他合适方式进行处理来以电子方式获得所述程序,然后将其存储在计算机存储器中。
应当理解,本发明的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中,多个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。例如,如果用硬件来实现,和在另一实施方式中一样,可用本领域公知的下列技术中的任一项或它们的组合来实现:具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路,具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路,可编程门阵列(PGA),现场可编程门阵列(FPGA)等。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本发明的保护范围。因此,本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种汽车智能诊断方法,其特征在于,应用于一移动终端,所述移动终端上安装有故障诊断程序,所述方法包括:
建立所述移动终端与所述汽车的通信连接,以使所述移动终端与所述汽车的智能车载终端进行通信;
向所述智能车载终端发送车辆诊断请求,所述智能车载终端将所述车辆诊断请求转发至所述汽车的至少一个控制单元;
获取所述控制单元的故障信息,并对所述故障信息进行解析,根据解析结果,通过所述智能车载终端向所述控制单元发送数据更新指令。
2.根据权利要求1所述的汽车智能诊断方法,其特征在于,建立所述移动终端与所述汽车的通信连接的步骤之前,所述方法包括:
判断所述汽车是否处于唤醒状态;
若是,判断所述汽车是否处于所述移动终端预设的近场范围内;
若是,则将所述移动终端的第一标识信息与所述汽车的无线通信设备的第二标识信息进行匹配;
当所述移动终端与所述无线通信设备匹配连接成功,所述移动终端通过所述无线通信设备与所述智能车载终端进行通信。
3.根据权利要求2所述的汽车智能诊断方法,其特征在于,在判断所述汽车是否处于唤醒状态的步骤之后,所述方法还包括:
若否,通过所述移动终端获取所述汽车的车辆识别信息;
根据所述车辆识别信息跳转至车型确认界面;
在车型确认界面对需要诊断的汽车进行确认后,建立所述移动终端与所述汽车的通信连接,以使所述移动终端与所述汽车的智能车载终端进行通信。
4.根据权利要求1-3任一项所述的汽车智能诊断方法,其特征在于,在通过所述智能车载终端向所述控制单元发送数据更新指令的步骤之前,所述方法还包括:
判断所述汽车存在故障的控制单元是否为多个;
若是,则按照预设规则确认各个控制单元的修复排序,确认各个控制单元的修复优先级。
5.根据权利要求4所述的汽车智能诊断方法,其特征在于,所述故障信息至少包括所述控制单元的硬件故障信息与软件故障信息,所述方法还包括:
当所述控制单元同时存在硬件故障与软件故障时,所述移动终端首先对所述硬件故障信息进行解析;
将硬件故障解析结果对应显示于所述移动终端的显示界面中。
6.根据权利要求5所述的汽车智能诊断方法,其特征在于,所述方法还包括:
根据所述控制单元的软件故障信息,所述移动终端对所述软件故障信息进行解析;
基于软件故障解析结果,所述移动终端请求向所述智能车载终端发送软件升级包,所述智能车载终端将所述软件升级包对应转发至所述控制单元。
7.一种汽车智能诊断系统,其特征在于,应用于一移动终端,所述移动终端上安装有故障诊断程序,所述装置包括:
通信连接模块,用于建立所述移动终端与所述汽车的通信连接,以使所述移动终端与所述汽车的智能车载终端进行通信;
数据发送模块,用于向所述智能车载终端发送车辆诊断请求,所述智能车载终端将所述车辆诊断请求转发至所述汽车的至少一个控制单元;
故障解析模块,用于获取所述控制单元的故障信息,并对所述故障信息进行解析,根据解析结果,通过所述智能车载终端向所述控制单元发送数据更新指令。
8.根据权利要求7所述的汽车智能诊断装置,其特征在于,所述通信连接模块具体用于:
判断所述汽车是否处于唤醒状态;
判断所述汽车是否处于所述移动终端预设的近场范围内;
将所述移动终端的第一标识信息与所述汽车的无线通信设备的第二标识信息进行匹配;
当所述移动终端与所述无线通信设备匹配连接成功,所述移动终端通过所述无线通信设备与所述智能车载终端进行通信。
9.根据权利要求8所述的汽车智能诊断装置,其特征在于,所述通信连接模块还用于:
通过所述移动终端获取所述汽车的车辆识别信息;
根据所述车辆识别信息跳转至车型确认界面;
在车型确认界面对需要诊断的汽车进行确认后,建立所述移动终端与所述汽车的通信连接,以使所述移动终端与所述汽车的智能车载终端进行通信。
10.一种移动终端,其特征在于,所述移动终端包括存储器、处理器以及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1至7任一所述的方法的步骤。
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