CN113898727A - 风电齿轮箱的行星轮系喷油润滑结构及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了风电齿轮箱的行星轮系喷油润滑结构，包括：壳体，所述壳体通过安装板安装在风电齿轮箱的外侧，所述壳体的内部设有隔板，所述隔板将壳体分为过滤区域一和过滤区域二，所述壳体的一侧设有电磁阀，所述电磁阀与过滤区域一和过滤区域二均通过连接管连接，所述电磁阀通过进油管连接油泵，所述过滤区域一内设有精滤芯，所述过滤区域二内设有粗滤芯，所述壳体内设有将过滤后润滑液导出的导出管，所述导出管与出油管连通，本发明通过辅助机构将过滤器内滤芯部分清理，从而延长过滤器的使用寿命，减小单位时间内工作人员更换次数，从而方便设备的使用，减小工作人员更换的危险性。
Description
技术领域
本发明涉及风力发电技术领域，具体为风电齿轮箱的行星轮系喷油润滑结构及方法。
背景技术
风力发电机组中的齿轮箱是一个重要的机械部件，其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速，风力发电受自然条件的影响，一些特殊气象状况的出现，皆可能导致风电机组发生故障，而狭小的机舱不可能像在地面那样具有牢固的机座基础，整个传动系的动力匹配和扭转振动的因素总是集中反映在某个薄弱环节上，大量的实践证明，这个环节常常是机组中的齿轮箱。因此，加强对齿轮箱的研究，重视对其进行维护保养的工作显得尤为重要。
风力齿轮箱在使用时需要在齿轮箱内部喷入润滑油，通常采用润滑设备将润滑油喷入齿轮箱的行星齿轮位置处，也就是使用油泵将油液抽出，再经过精密过滤器后将常温润滑油直接喷入齿轮箱内，将高温润滑油经过冷却器后再喷入齿轮箱内，其中过滤器的滤芯通常设有两个，其中一个为10μm，另一个为25μm，油液首先通过10μm的滤芯，在10μm滤芯的前后压差大于4bar时，可能10μm滤芯堵塞，此时会将单向阀打开，使用25μm的滤芯工作，当25μm滤芯压差大于3bar时，系统会提示更换两个滤芯，以此保证滤芯的正常工作，但是，风力发电机组通常处于较为恶劣的环境，例如高山，海上等环境，过滤器的使用时间有限，在过滤器更换时，需要工作人员攀爬至风力发电机组的发电杆的顶部，将过滤器取下更换，更换周期较短。为此，我们提出风电齿轮箱的行星轮系喷油润滑结构及方法。
发明内容
本发明的目的在于提供风电齿轮箱的行星轮系喷油润滑结构及方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：风电齿轮箱的行星轮系喷油润滑结构，包括：
壳体，所述壳体通过安装板安装在风电齿轮箱的外侧，所述壳体的内部设有隔板，所述隔板将壳体分为过滤区域一和过滤区域二，所述壳体的一侧设有电磁阀，所述电磁阀与过滤区域一和过滤区域二均通过连接管连接，所述电磁阀通过进油管连接油泵，所述过滤区域一内设有精滤芯，所述过滤区域二内设有粗滤芯，所述壳体内设有将过滤后润滑液导出的导出管，所述导出管与出油管连通；
辅助机构，所述辅助机构安装在壳体内，当所述过滤区域一内的滤芯堵塞时，所述电磁阀将润滑液切换至过滤区域二内，所述辅助机构将精滤芯疏通，当所述过滤区域二内粗滤芯度堵塞时，所述电磁阀将润滑液切换至过滤区域一内，所述辅助机构将粗滤芯疏通；
驱动机构，所述驱动机构安装在壳体的一侧，所述驱动机构为辅助机构提供动力，
所述辅助机构包括安装在导出管上的传动件一和传动件二，通过所述传动件一推动精滤芯转动，所述壳体内设有吸附机构，所述传动件二可推动吸附机构转动，所述传动件一与传动件二分别依靠驱动机构的正转或反转而运动。
优选的，所述传动件一包括安装在导出管上的多个簧片一，多个所述簧片一均呈倾斜状，所述精滤芯固定板上开设有容纳簧片一的凹槽一，所述簧片一可在凹槽一内单向转动。
优选的，所述传动件二包括安装在导出管外侧的多个簧片二，多个所述簧片二均呈倾斜状，多个所述簧片二与所述簧片一的倾斜方向相反，所述壳体的内壁设有支架，所述支架的内部开设有可供簧片二在其内单向转动的凹槽二。
优选的，所述吸附机构包括安装在支架底部的磁铁一，所述磁铁一处于过滤区域二内，所述隔板的内部转动连接有连接环，所述连接环将过滤区域一和过滤区域二隔绝，所述连接环的顶部与磁铁一连接，所述连接环的底部固定连接有磁铁二，所述磁铁二与壳体不接触，所述连接环的截面呈槽钢状。
优选的，所述磁铁一与磁铁二均呈螺旋状，当所述精滤芯转动时，所述磁铁二可将润滑油内的铁磁性物质吸附。
优选的，所述驱动机构包括安装在壳体底部的电机，所述电机输出轴的自由端固定连接有齿轮一，所述导出管的外侧设有齿轮二，所述齿轮一与齿轮二啮合。
优选的，所述导出管呈中空状，所述导出管的内部设有分离板，所述分离板将导出管分隔成出油区域一和出油区域二，所述出油区域一通过连通孔一与过滤区域一连通，所述出油区域二通过连通孔二与过滤区域二连通，所述出油区域一内设有压差机构，所述压差机构可在油液进入过滤区域二时，所述压差机构将精滤芯内的油液挤出，所述出油区域二内设有可将连通孔二密封的密封件。
优选的，所述压差机构包括安装在出油区域一内的活塞板，所述活塞板通过弹簧一与导出管连接。
优选的，所述密封件包括安装在连通孔二内部的压板，所述压板通过弹簧二与导出管连接。
一种应用风电齿轮箱的行星轮系喷油润滑结构的方法，包括以下步骤：
步骤一，首先将外部油箱内的润滑油经过泵抽出，油液进入电磁阀后，油液通过连接管进入过滤区域一内，精滤芯将油液过滤；
步骤二，过滤后的油液经过温度传感器，若油液温度大于40摄氏度时，单向阀将油液切换至冷却器内，将油液冷却后喷入齿轮箱内，若油液温度小于等于40度，将油液直接喷入齿轮箱内，对齿轮箱内的齿轮润滑；
步骤三，在精滤芯内的内外压差大于4bar时，电磁阀将油液切换至过滤区域二内，此时，驱动机构启动，驱动机构带动辅助机构转动，此时精滤芯转动，将精滤芯内的堵塞物部分去除；当粗滤芯内外压差大于3bar时，电磁阀将润滑油切换至过滤区域一内，驱动机构反向转动，驱动机构带动辅助机构转动，将过滤区域一和过滤区域二内的部分铁磁性物质吸附，同时提醒工作人员对过滤器做更换准备；
步骤四，在过滤区域一与过滤区域二内滤芯的内外压差均大于bar时，工作人员将过滤器更换，润滑设备继续工作。
本发明至少具备以下有益效果：
通过驱动机构驱动辅助机构转动，在辅助机构工作时将滤芯中的杂质去除，相对于现有技术中，风力发电机组通常处于较为恶劣的环境，例如高山，海上等环境，过滤器的使用时间有限，在过滤器更换时，需要工作人员攀爬至风力发电机组的发电杆的顶部，将过滤器取下更换，更换周期较短，本发明通过辅助机构将过滤器内滤芯部分清理，从而延长过滤器的使用寿命，减小单位时间内工作人员更换次数，从而方便设备的使用，减小工作人员更换的危险性。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明仰视图；
图3为本发明剖视图；
图4为本发明局部剖视图；
图5为图4中A区域放大图；
图6为本发明局部爆炸图；
图7为本发明传动件二局部剖视图；
图8为图7中B区域放大图；
图9为本发明局部结构图；
图10为本发明导出管局部剖视图；
图11为图10中C区域放大图；
图12为图10中D区域放大图。
图中：1-壳体；2-安装板；3-密封件；4-辅助机构；5-驱动机构；6-传动件一；7-传动件二；8-吸附机构；9-压差机构；10-隔板；11-过滤区域一；12-过滤区域二；13-电磁阀；14-连接管；15-进油管；16-连接罩；17-精滤芯；18-粗滤芯；19-导出管；20-分离板；21-出油区域一；22-出油区域二；23-压差孔；24-连通孔一；25-连通孔二；31-压板；32-弹簧二；61-簧片一；62-凹槽一；71-簧片二；72-凹槽二；73-支架；81-磁铁一；82-磁铁二；83-连接环；51-电机；52-齿轮一；53-齿轮二；91-活塞板；92-弹簧一。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，图中自上向下依次为壳体1、连接管14、电磁阀13、安装板2、驱动机构5和出油管，壳体1通过安装板2安装在齿轮箱的一侧。
本发明提供一种技术方案：风电齿轮箱的行星轮系喷油润滑结构，包括：
壳体1，所述壳体1通过安装板2安装在风电齿轮箱的外侧，安装板2通过螺栓将壳体1固定连接在齿轮箱一侧，所述壳体1的内部设有隔板10，所述隔板10将壳体1分为过滤区域一11和过滤区域二12，所述壳体1的一侧设有电磁阀13，所述电磁阀13与过滤区域一11和过滤区域二12均通过连接管14连接，连接管14为硬质管，连接管14的两端分别与电磁阀13和壳体1固定连接，所述电磁阀13通过进油管15连接油泵，所述过滤区域一11内设有精滤芯17，所述过滤区域二12内设有粗滤芯18，所述壳体1内设有将过滤后润滑液导出的导出管19，所述导出管19与出油管连通，导出管19的底部转动连接有连接罩16，连接罩16与导出管19内部连通，连接罩16与出油管固定连接，连接罩16与出油管内部连通；
辅助机构4，所述辅助机构4安装在壳体1内，当所述过滤区域一11内的滤芯堵塞时，所述电磁阀13将润滑液切换至过滤区域二12内，所述辅助机构4将精滤芯17疏通，当所述过滤区域二12内粗滤芯18度堵塞时，所述电磁阀13将润滑液切换至过滤区域一11内，所述辅助机构4将粗滤芯18疏通，通过辅助机构4可在精滤芯17和粗滤芯18切换时，将堵塞的滤芯的堵塞物部分清除，进而延长滤芯的使用寿命；
驱动机构5，所述驱动机构5安装在壳体1的一侧，所述驱动机构5为辅助机构4提供动力，驱动机构5可以提供较为稳定的动力，进而方便辅助机构4的工作，
所述辅助机构4包括安装在导出管19上的传动件一6和传动件二7，通过所述传动件一6推动精滤芯17转动，所述壳体1内设有吸附机构8，所述传动件二7可推动吸附机构8转动，所述传动件一6与传动件二7分别依靠驱动机构5的正转或反转而运动，传动件一6可推动精滤芯17转动，进而将精滤芯17表面附着的部分铁磁性杂质取出，吸附机构8可将其吸附，此外，粗滤芯18堵塞后，再次切换至精滤芯17工作时，外部的吸附机构8在传动件二7的作用下转动，将部分铁磁性物质直接吸附，方便粗滤芯18和精滤芯17的继续使用，延长过滤器的使用寿命，延长使用周期，降低工作人员单位时间内的更换次数。
在油液刚开始工作时，由于油液的温度较低，油液的粘稠度较高，此时精滤芯17内的压差较大，在刚更换后出现的压差的信号，工作人员可以直接忽视，在新的过滤器使用时，滤芯较为干净，辅助机构4无需工作，减小驱动机构5工作时电能的消耗，而且新滤芯在转动时可能导致滤芯的单个侧面附着物较多，影响新滤芯的工作，以及辅助机构4在转动时可能产生部分固体颗粒，影响油液的正常使用，待精滤芯17堵塞后，精滤芯17已经充分的使用，辅助机构4才工作，进而可以将精滤芯17表面的多数铁磁性附着物去除，延长过滤器的使用寿命，因此在精滤芯17使用至堵塞时才启动辅助机构4和驱动机构5。
在精滤堵塞后，电磁阀13会切换至粗滤芯18工作，此时驱动机构5启动，带动精滤芯17转动，将精滤芯17外部附着的杂质甩出，在粗滤芯18堵塞时，电磁阀13切换至精滤芯17处，此时驱动机构5反向转动，传动件二7带动吸附机构8转动，传动件一6则相对精滤芯17空转，在方便精滤芯17正常工作的前提下，吸附机构8将油液内的铁磁性杂质吸附，过滤器的使用寿命延长。
图6自上而下依次为壳体1、簧片一61、凹槽一62和精滤芯17，通过簧片一61可推动精滤芯17转动，进而方便精滤芯17的继续使用。
图7中壳体1，壳体1可以方便对润滑液的密封。
图8中自上而下依次为导出管19、簧片一61、凹槽一62和精滤芯17，通过簧片一61可推动精滤芯17转动，进而方便精滤芯17的继续使用。
所述传动件一6包括安装在导出管19上的多个簧片一61，簧片一61与导出管19固定连接，多个所述簧片一61均呈倾斜状，所述精滤芯17固定板上开设有容纳簧片一61的凹槽一62，所述簧片一61可在凹槽一62内单向转动。
在导出管19转动时，导出管19会通过簧片一61推动精滤芯17转动，在导出管19反向转动，由于精滤芯17与隔板10之间的摩擦力以及精滤芯17与壳体1底部内壁之间的摩擦力，精滤芯17不易发生转动，反而簧片一61会被凹槽一62内壁挤压后相对凹槽一62转动，进而保证精滤芯17在工作时处于相对静止状态。
图4中自上而下依次为支架73、壳体1和连接环83，通过支架73可方便吸附机构8在壳体1内转动。
图5中自上而下依次为导出管19、簧片二71、凹槽二72和支架73，通过簧片二71与凹槽二72之间的推动，从而方便吸附机构8的转动。
所述传动件二7包括安装在导出管19外侧的多个簧片二71，簧片二71与导向杆固定连接，多个所述簧片二71均呈倾斜状，多个所述簧片二71与所述簧片一61的倾斜方向相反，所述壳体1的内壁设有支架73，支架73与壳体1之间挤压具有一定摩擦力，所述支架73的内部开设有可供簧片二71在其内单向转动的凹槽二72。
在导出管19带动精滤芯17转动时，导出管19上的簧片二71会在凹槽二72内被凹槽二72挤压并相对凹槽二72转动，此时，支架73与壳体1的摩擦力会促使吸附机构8不发生转动，在导出管19反向转动时，倾斜的簧片二71会在凹槽二72内推动支架73转动，支架73在转动时会推动吸附机构8转动，进而可以保证两个滤芯在工作状态时均不转动，保证对润滑液内铁磁性物质吸附的前提下，还可以方便滤芯的正常工作。
图3中自上向下依次为过滤区域二12、粗滤芯18、磁铁一81、隔板10、壳体1、连接环83、过滤区域一11、精滤芯17和磁铁二82，传动件二7带动支架73转动，支架73带动磁铁一81、连接环83和磁铁二82同时转动，进而方便将过滤区域一11和过滤区域二12内的铁磁性物质吸附，方便滤芯的使用。
所述吸附机构8包括安装在支架73底部的磁铁一81，磁铁一81与支架73固定连接，所述磁铁一81处于过滤区域二12内，所述隔板10的内部转动连接有连接环83，所述连接环83将过滤区域一11和过滤区域二12隔绝，所述连接环83的顶部与磁铁一81固定连接，所述连接环83的底部固定连接有磁铁二82，所述磁铁二82与壳体1不接触，所述连接环83的截面呈槽钢状，磁铁一81和磁铁二82同时转动，将过滤区域二12和过滤区域一11内的铁磁性杂质吸附，进而方便装置的使用。
在驱动机构5反向转动时，传动件二7转动，带动支架73转动，支架73带动磁铁一81转动，磁铁一81通过连接环83同步带动磁铁二82转动，进而两侧的滤芯均处于不转动状态下将润滑油内的铁磁性物质吸附，方便润滑油的使用，减小滤芯堵塞的可能性。
同时，在过滤区域二12内充满润滑油时，过滤区域二12内润滑油的压力大于过滤区域一11内润滑油的压力，过滤区域二12内润滑油提供的压力会向下压紧连接环83，连接环83由于自身重力和过滤区域二12内的压力，进而与隔板10之间的摩擦力增大，支架73更不易转动，精滤芯17的转动力较大，精滤芯17的转动稳定性加大，进而更加方便精滤芯17将其内部的杂质甩出。
所述磁铁一81与磁铁二82均呈螺旋状，当所述精滤芯17转动时，所述磁铁二82可将润滑油内的铁磁性物质吸附，磁铁一81和磁铁二82的螺旋可以更加方便吸附在磁铁一81和磁铁二82上的铁磁性物质在重力的作用下向下移动，进而更加方便将铁磁性物质脱离润滑油的上半部，减小杂质再次进入滤芯的可能性，方便对润滑油内杂质的收集。
请参照图2，图中自上而下依次为连接管14、电磁阀13、壳体1、安装板2、连接罩16、齿轮一52、齿轮二53和电机51，通过电机51带动齿轮一52转动，进而推动齿轮二53转动，可推动导出管19转动，方便为辅助机构4提供较为稳定的动力。
所述驱动机构5包括安装在壳体1底部的电机51，电机51与壳体1固定连接，所述电机51输出轴的自由端固定连接有齿轮一52，所述导出管19的外侧设有齿轮二53，齿轮二53导出管19固定连接，所述齿轮一52与齿轮二53啮合。
电机51在电磁阀13第一次切换时就工作，电机51带动齿轮一52转动，齿轮一52带动齿轮二53转动，进而带动导出管19转动，从而方便辅助机构4的工作。
图9中自上向下依次为壳体1连通孔二25、压差孔23和连通孔一24，连通孔一24个连通孔方便将过滤后的润滑液排出过滤器，压差孔23方便将滤芯表面的附着物去除。
图10中自上向下依次为导出管19、分离板20、出油区域一21和出油区域二22，通过分离板20方便过滤区域一11和过滤去二的出油，方便润滑油的过滤。
所述导出管19呈中空状，所述导出管19的内部设有分离板20，分离板20与导出管19固定连接，所述分离板20将导出管19分隔成出油区域一21和出油区域二22，所述出油区域一21通过连通孔一24与过滤区域一11连通，所述出油区域二22通过连通孔二25与过滤区域二12连通，所述出油区域一21内设有压差机构9，压差机构9通过压差孔23和连通孔一24与过滤区域二12和过滤区域一11连接，所述压差机构9可在油液进入过滤区域二12时，压差机构9可采用具有弹性复位作用的活塞，所述压差机构9将精滤芯17内的油液挤出，所述出油区域二22内设有可将连通孔二25密封的密封件3。
在精滤芯17堵塞时，电磁阀13将油液切换至过滤区域二12时，过滤区域二12内的油压在增大时会推动压差机构9下压，压差机构9将精滤芯17内部的油压增大，内部的油压在增大时将滤芯表面的部分附着物排出精滤芯17表面，更加方便吸附机构8的吸附，同时，在电磁阀13再次切换至过滤区域二12时，压差机构9继续推动粗滤芯18内的油压增大，将粗滤芯18表面的附着物挤出，进而更加方便吸附机构8的吸附，更加方便设备的使用。
图11中自上向下依次为活塞板91、导出管19、弹簧一92和分离板20，通过活塞板91和弹簧一92将压差存储在弹簧一92内，在两侧的压差改变时，活塞在弹簧一92和压力的作用下加大滤芯内部油液的压力。
具体的，所述压差机构9包括安装在出油区域一21内的活塞板91，活塞板91与导出管19滑动连接，所述活塞板91通过弹簧一92与导出管19连接，弹簧一92的两端分别与活塞板91和导出管19固定连接。
在过滤区域一11内精滤芯17堵塞时，精滤芯17内侧油液的压力会作用在活塞板91上，弹簧一92拉伸，此时电磁阀13将油液切换至过滤区域二12时，由于过滤区域二12内粗滤芯18内部的压力升高，压力会推动活塞板91向下移动，此时精滤芯17内部的压力增大，部分油液从精滤芯17外侧压出，将部分杂质从精滤芯17外表面去除，进而方便吸附机构8的吸附，方便精滤芯17的清理，同时在粗滤芯18堵塞后，电磁阀13切换至精滤芯17位置处时，活塞板91在精滤芯17的压力作用下上移，粗滤芯18内部的油液压力增大，将精滤芯17表面的部分附着物去除，更加方便滤芯的使用。
虽然导出管19的底部是出于连通状态的，但是粗滤芯18的滤液进入出油区域一21内时，滤液的压力作用在精滤芯17的内壁，还存在一定的压差，更加方便将精滤芯17表面附着物去除。
图12中自上向下依次为弹簧二32、压板31、出油区域二22和导出管19，通过压板31和弹簧二32将连通孔二25密封，油液单向运动，减小精滤芯17内部分滤液进入过滤区域二12内的可能性，更加方便装置的使用。
所述密封件3包括安装在连通孔二25内部的压板31，所述压板31通过弹簧二32与导出管19连接，弹簧二32的两端分别与压板31和分离板20固定连接。
在精滤芯17工作时，精滤芯17油液的压力抵接在压板31上，将连通孔二25密封，同时精滤液的压力会作用在活塞板91上，推动活塞板91上升，进而方便将粗滤芯18表面杂质的去除，方便吸附机构8的吸附。
一种应用风电齿轮箱的行星轮系喷油润滑结构的方法，包括以下步骤：
步骤一，首先将外部油箱内的润滑油经过泵抽出，油液进入电磁阀13后，油液通过连接管14进入过滤区域一11内，精滤芯17将油液过滤；
步骤二，过滤后的油液经过温度传感器，若油液温度大于40摄氏度时，单向阀将油液切换至冷却器内，将油液冷却后喷入齿轮箱内，若油液温度小于等于40度，将油液直接喷入齿轮箱内，对齿轮箱内的齿轮润滑；
步骤三，在精滤芯17内的内外压差大于4bar时，电磁阀13将油液切换至过滤区域二12内，此时，驱动机构5启动，驱动机构5带动辅助机构4转动，此时精滤芯17转动，将精滤芯17内的堵塞物部分去除；当粗滤芯18内外压差大于3bar时，电磁阀13将润滑油切换至过滤区域一11内，驱动机构5反向转动，驱动机构5带动辅助机构4转动，将过滤区域一11和过滤区域二12内的部分铁磁性物质吸附，同时提醒工作人员对过滤器做更换准备；
步骤四，在过滤区域一11与过滤区域二12内滤芯的内外压差均大于4bar时，工作人员将过滤器更换，润滑设备继续工作。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.风电齿轮箱的行星轮系喷油润滑结构，其特征在于：包括：
壳体(1)，所述壳体(1)通过安装板(2)安装在风电齿轮箱的外侧，所述壳体(1)的内部设有隔板(10)，所述隔板(10)将壳体(1)分为过滤区域一(11)和过滤区域二(12)，所述壳体(1)的一侧设有电磁阀(13)，所述电磁阀(13)与过滤区域一(11)和过滤区域二(12)均通过连接管(14)连接，所述电磁阀(13)通过进油管(15)连接油泵，所述过滤区域一(11)内设有精滤芯(17)，所述过滤区域二(12)内设有粗滤芯(18)，所述壳体(1)内设有将过滤后润滑液导出的导出管(19)，所述导出管(19)与出油管连通；
辅助机构(4)，所述辅助机构(4)安装在壳体(1)内，当所述过滤区域一(11)内的滤芯堵塞时，所述电磁阀(13)将润滑液切换至过滤区域二(12)内，所述辅助机构(4)将精滤芯(17)疏通，当所述过滤区域二(12)内粗滤芯(18)度堵塞时，所述电磁阀(13)将润滑液切换至过滤区域一(11)内，所述辅助机构(4)将粗滤芯(18)疏通；
驱动机构(5)，所述驱动机构(5)安装在壳体(1)的一侧，所述驱动机构(5)为辅助机构(4)提供动力，
所述辅助机构(4)包括安装在导出管(19)上的传动件一(6)和传动件二(7)，通过所述传动件一(6)推动精滤芯(17)转动，所述壳体(1)内设有吸附机构(8)，所述传动件二(7)可推动吸附机构(8)转动，所述传动件一(6)与传动件二(7)分别依靠驱动机构(5)的正转或反转而运动。
2.根据权利要求1所述的风电齿轮箱的行星轮系喷油润滑结构，其特征在于：所述传动件一(6)包括安装在导出管(19)上的多个簧片一(61)，多个所述簧片一(61)均呈倾斜状，所述精滤芯(17)固定板上开设有容纳簧片一(61)的凹槽一(62)，所述簧片一(61)可在凹槽一(62)内单向转动。
3.根据权利要求2所述的风电齿轮箱的行星轮系喷油润滑结构，其特征在于：所述传动件二(7)包括安装在导出管(19)外侧的多个簧片二(71)，多个所述簧片二(71)均呈倾斜状，多个所述簧片二(71)与所述簧片一(61)的倾斜方向相反，所述壳体(1)的内壁设有支架(73)，所述支架(73)的内部开设有可供簧片二(71)在其内单向转动的凹槽二(72)。
4.根据权利要求3所述的风电齿轮箱的行星轮系喷油润滑结构，其特征在于：所述吸附机构(8)包括安装在支架(73)底部的磁铁一(81)，所述磁铁一(81)处于过滤区域二(12)内，所述隔板(10)的内部转动连接有连接环(83)，所述连接环(83)将过滤区域一(11)和过滤区域二(12)隔绝，所述连接环(83)的顶部与磁铁一(81)连接，所述连接环(83)的底部固定连接有磁铁二(82)，所述磁铁二(82)与壳体(1)不接触，所述连接环(83)的截面呈槽钢状。
5.根据权利要求4所述的风电齿轮箱的行星轮系喷油润滑结构，其特征在于：所述磁铁一(81)与磁铁二(82)均呈螺旋状，当所述精滤芯(17)转动时，所述磁铁二(82)可将润滑油内的铁磁性物质吸附。
6.根据权利要求1所述的风电齿轮箱的行星轮系喷油润滑结构，其特征在于：所述驱动机构(5)包括安装在壳体(1)底部的电机(51)，所述电机(51)输出轴的自由端固定连接有齿轮一(52)，所述导出管(19)的外侧设有齿轮二(53)，所述齿轮一(52)与齿轮二(53)啮合。
7.根据权利要求1所述的风电齿轮箱的行星轮系喷油润滑结构，其特征在于：所述导出管(19)呈中空状，所述导出管(19)的内部设有分离板(20)，所述分离板(20)将导出管(19)分隔成出油区域一(21)和出油区域二(22)，所述出油区域一(21)通过连通孔一(24)与过滤区域一(11)连通，所述出油区域二(22)通过连通孔二(25)与过滤区域二(12)连通，所述出油区域一(21)内设有压差机构(9)，所述压差机构(9)可在油液进入过滤区域二(12)时，所述压差机构(9)将精滤芯(17)内的油液挤出，所述出油区域二(22)内设有可将连通孔二(25)密封的密封件(3)。
8.根据权利要求1所述的风电齿轮箱的行星轮系喷油润滑结构，其特征在于：所述压差机构(9)包括安装在出油区域一(21)内的活塞板(91)，所述活塞板(91)通过弹簧一(92)与导出管(19)连接。
9.根据权利要求1所述的风电齿轮箱的行星轮系喷油润滑结构，其特征在于：所述密封件(3)包括安装在连通孔二(25)内部的压板(31)，所述压板(31)通过弹簧二(32)与导出管(19)连接。
10.一种应用于权利要求1所述的风电齿轮箱的行星轮系喷油润滑结构的方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一，首先将外部油箱内的润滑油经过泵抽出，油液进入电磁阀(13)后，油液通过连接管(14)进入过滤区域一(11)内，精滤芯(17)将油液过滤；
步骤二，过滤后的油液经过温度传感器，若油液温度大于40摄氏度时，单向阀将油液切换至冷却器内，将油液冷却后喷入齿轮箱内，若油液温度小于等于40度，将油液直接喷入齿轮箱内，对齿轮箱内的齿轮润滑；
步骤三，在精滤芯(17)内的内外压差大于4bar时，电磁阀(13)将油液切换至过滤区域二(12)内，此时，驱动机构(5)启动，驱动机构(5)带动辅助机构(4)转动，此时精滤芯(17)转动，将精滤芯(17)内的堵塞物部分去除；当粗滤芯(18)内外压差大于3bar时，电磁阀(13)将润滑油切换至过滤区域一(11)内，驱动机构(5)反向转动，驱动机构(5)带动辅助机构(4)转动，将过滤区域一(11)和过滤区域二(12)内的部分铁磁性物质吸附，同时提醒工作人员对过滤器做更换准备；
步骤四，在过滤区域一(11)与过滤区域二(12)内滤芯的内外压差均大于4bar时，工作人员将过滤器更换，润滑设备继续工作。
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Address after: No. 67, Antai 1st Road, Xishan District, Wuxi City, Jiangsu Province, 214000 Patentee after: Delijia Transmission Technology (Jiangsu) Co.,Ltd. Address before: No. 67, Antai 1st Road, Xishan District, Wuxi City, Jiangsu Province, 214000 Patentee before: DELIJIA TRANSMISSION TECHNOLOGY (JIANGSU) Co.,Ltd. |
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