CN106949228A - 一种应用于风电润滑油站的过滤冷却装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及风力发电技术领域，特别涉及一种应用于风电润滑油站的过滤冷却装置；本发明包括依次连接的动力机构、过滤机构、冷却机构；过滤机构包括过滤筒体及设置在过滤筒体内的滤芯；冷却机构包括冷却箱及设置在冷却箱内的散热器和风机；在本发明中，应用过滤机构对通入的润滑油进行过滤，冷却机构对该润滑油进行降温，使润滑油温度不会过高，使润滑油油质更洁净，保护风电齿轮箱不易损坏；本发明实用强，使用方便，过滤和降温效果明显。
Description
技术领域
本发明涉及风力发电技术领域，特别涉及一种应用于风电润滑油站的过滤冷却装置。
背景技术
近年来国家大力扶持环保行业，风力发电随着国家政策的改革，得到了突飞猛进的发展，我国的风电技术也日益增强。
在风力发电工厂内，风电润滑油站是风力发电润滑系统的核心元件，对风电系统的润滑油起到重大的作用，对风电齿轮箱的正常运转起到决定性的作用；目前风电润滑油站长时间工作，从而使润滑油油温过高，也使润滑油油质比较差，含有一些杂质，影响风电齿轮箱的正常运作，一旦出现这些现象，风电齿轮箱就需要停止运转进行维护，否则将使风电齿轮箱损坏，严重影响整个风电发电的工作。
发明内容
为了克服上述所述的不足，本发明的目的是提供一种应用于风电润滑油站的过滤冷却装置，其应用过滤机构对通入的润滑油进行过滤，冷却机构对该润滑油进行降温，使润滑油温度不会过高，使润滑油油质更洁净，保护风电齿轮箱不易损坏。
本发明解决其技术问题的技术方案是：
一种应用于风电润滑油站的过滤冷却装置，与风电齿轮箱连接，其中，包括依次连接的用于将所述风电齿轮箱内的润滑油抽入的动力机构、用于将抽入的该润滑油进行过滤清洁的过滤机构、用于将该润滑油进行降温再通入所述风电齿轮箱的冷却机构；所述过滤机构包括过滤筒体及设置在所述过滤筒体内的滤芯；所述冷却机构包括冷却箱及设置在所述冷却箱内的散热器和风机。
作为本发明的一种改进，还包括用于当该润滑油温度达到设定温度时进行降温调控的温控机构，所述温控机构连接在所述过滤机构和冷却机构之间，所述温控机构包括温控箱及设置在所述温控箱内的温度感应器、温控阀，所述温控阀与所述过滤筒体相通，所述温控阀分别通过软管与所述风电齿轮箱、冷却箱相连接。
作为本发明的进一步改进，还包括用于实时监测所述过滤机构内压力差的压力检测机构，所述压力检测机构包括第一压力传感器和第二压力传感器，所述第一压力传感器设置在所述动力机构与所述过滤机构之间连接的第一连接块上，所述第二压力传感器设置在所述过滤机构与所述温控机构之间连接的第二连接块上；所述过滤机构还包括设置在所述过滤筒体内的旁通阀和压差信号发讯器，所述滤芯包括串联连接的精滤滤芯和粗滤滤芯，所述精滤滤芯与所述旁通阀并联，所述压差信号发讯器的一端与所述精滤滤芯的进口端连接，所述压差信号发讯器的另一端与所述粗滤滤芯的出口端连接。
作为本发明的更进一步改进，还包括用于进行泄压的溢流机构，所述溢流机构安装在所述第一连接块上，所述溢流机构包括溢流壳体及设置在所述溢流壳体内的溢流阀，所述溢流壳体的底部设置有溢流排压口，所述溢流排压口通过软管与所述风电齿轮箱连通。
作为本发明的更进一步改进，还包括用于排气泄压的排气机构，所述排气机构包括排气阀，所述排气阀的一端与所述过滤机构连通，所述排气阀的另一端通过软管与所述风电齿轮箱连通。
作为本发明的更进一步改进，所述动力机构包括第一电机、联轴器和齿轮泵，所述第一电机与所述联轴器连接，所述联轴器与所述齿轮泵连接，所述齿轮泵上设置有进液口，所述进液口通过软管与所述风电齿轮箱连通。
作为本发明的更进一步改进，所述过滤机构还包括底座和端盖，所述过滤筒体连接在所述底座上，所述过滤筒体与所述底座之间设置有密封圈，所述端盖连接在所述过滤筒体的顶部，所述端盖与所述排气阀相通。
作为本发明的更进一步改进，所述冷却机构还包括第二电机，所述第二电机安装在所述冷却箱的外壁上，所述第二电机与所述风机连接，所述冷却箱的底部设置有紧贴所述散热器的进风口。
作为本发明的更进一步改进，所述联轴器上安装钟罩。
作为本发明的更进一步改进，所述联轴器采用弹性柱销联轴器。
在本发明中，应用过滤机构对通入的润滑油进行过滤，冷却机构对该润滑油进行降温，使润滑油温度不会过高，使润滑油油质更洁净，保护风电齿轮箱不易损坏；本发明实用强，使用方便，过滤和降温效果明显。
附图说明
为了易于说明，本发明由下述的较佳实施例及附图作以详细描述。
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的内部连接结构示意图；
附图标记：1-风电齿轮箱，2-动力机构，21-第一电机，22-联轴器，23-齿轮泵，24-钟罩，25-进液口，3-过滤机构，31-过滤筒体，32-滤芯，321-精滤滤芯，322-粗滤滤芯，323-进口端，324-出口端，33-旁通阀，34-压盖信号发讯器，35-底座，36-端盖，37-密封圈，4-冷却机构，41-冷却箱，42-散热器，43-风机，44-第二电机，45-进风口，5-温控机构，51-温控箱，52-温度感应器，53-温控阀，6-压力检测机构，61-第一压力传感器，62-第二压力传感器，63-第一连接块，64-第二连接块，7-溢流机构，71-溢流壳体，72-溢流阀，73-溢流排压口，8-排气机构，81-排气阀，9-软管。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
本发明的一种应用于风电润滑油站的过滤冷却装置，与风电齿轮箱1连接。
如图1和图2所示，本发明的一种应用于风电润滑油站的过滤冷却装置，包括依次连接的用于将风电齿轮箱1内的润滑油抽入的动力机构2、用于将抽入的该润滑油进行过滤清洁的过滤机构3、用于将该润滑油进行降温再通入风电齿轮箱1的冷却机构4。
过滤机构3包括过滤筒体31及设置在过滤筒体31内的滤芯32；滤芯32对该润滑油进过过滤，去除润滑油中的杂质，使润滑油保持纯净清洁。
冷却机构4包括冷却箱41及设置在冷却箱41内的散热器42和风机43，润滑油通过冷却箱41时，散热器42和风机43同时工作，对润滑油进行降温处理，使润滑油的油温不会太高。
在本发明中，应用过滤机构3对通入的润滑油进行过滤，冷却机构4对该润滑油进行降温，使润滑油温度不会过高，使润滑油油质更洁净，保护风电齿轮箱不易损坏。
进一步，本发明还包括用于当该润滑油温度达到设定温度时进行降温调控的温控机构5，温控机构5连接在过滤机构3和冷却机构4之间，温控机构5包括温控箱51及设置在温控箱51内的温度感应器52、温控阀53，温控阀53与过滤筒体31相通，温控阀53分别通过软管9与风电齿轮箱1、冷却箱41相连接；本发明提供温控机构5的一种实施例，如图2所示，温控阀53的设定温度范围为45～60℃，当润滑油的油液的温度低于45℃时，温控阀53不开启，油液直接到达风电齿轮箱1；当油液温度上升到45℃时，温控阀53开始开启，此时的油液一部分经过散热器42散热，一部分不经过散热，最终两部分油液在风电齿轮箱1内汇合，将温度中和；当油液温度上升到60℃时，温控阀53处于全开状态，油液需全部经过散热器42散热，然后进入到风电齿轮箱1。
更进一步，本发明还包括用于实时监测过滤机构3内压力差的压力检测机构6，压力检测机构6包括第一压力传感器61和第二压力传感器62，第一压力传感器61设置在动力机构2与过滤机构3之间连接的第一连接块63上，第二压力传感器62设置在过滤机构3与温控机构5之间连接的第二连接块64上；过滤机构3还包括设置在过滤筒体31内的旁通阀33和压差信号发讯器34，滤芯32包括串联连接的精滤滤芯321和粗滤滤芯322，精滤滤芯321与旁通阀33并联，压差信号发讯器34的一端与精滤滤芯321的进口端323连接，压差信号发讯器34的另一端与粗滤滤芯322的出口端324连接；第一压力传感器61和第二压力传感器62同时感应过滤机构3两端的压力差，本发明提供压力检测机构6的一种实施例，压力检测机构6设定压力差为4bar，滤芯32长时间使用会缓慢堵塞，导致过滤筒体31的进出口的压力差增大，当压力差达到4bar时，旁通阀33开启，油液依次经过精滤滤芯321和粗滤滤芯322到温控阀51，进而到冷却机构4，同时整个装置会出现压差报警，提示需要更换滤芯32。
再更进一步，本发明还包括用于进行泄压的溢流机构7，溢流机构7安装在第一连接块63上，溢流机构7包括溢流壳体71及设置在溢流壳体71内的溢流阀72，溢流壳体71的底部设置有溢流排压口73，溢流排压口73通过软管9与风电齿轮箱1连通；在本发明中，整个装置设置的工作压力不能超过12bar，当压力达到设定值时，溢流阀72打开，将整个装置内的压力卸荷，对整个装置起到压力保护作用。
再更进一步，本发明还包括用于排气泄压的排气机构8，排气机构8包括排气阀81，排气阀81的一端与过滤机构3连通，排气阀81的另一端通过软管9与风电齿轮箱1连通；整个装置在运行中会带入一部分气体，或者由于温度过高会存在一部分蒸汽，气体存在整个装置的内部会导致运行压力的上升，导致整个装置运行的不安全性及不稳定性，排气阀81能有效地将整个装置中的气体排出，保证整个装置运行的稳定性。
如图1所示，本发明提供动力机构2的一种实施方式，动力机构2包括第一电机21、联轴器22和齿轮泵23，第一电机21与联轴器22连接，联轴器22与齿轮泵23连接，齿轮泵23上设置有进液口25，进液口25通过软管9与风电齿轮箱1连通；第一电机21带动联轴器22转动，从而带动齿轮泵23工作，通过软管9将风电齿轮箱1内的润滑油抽入整个装置内；进一步，为了更好地保护联轴器22，同时也提高安全性，联轴器22上安装钟罩24，联轴器21采用弹性柱销联轴器，运行噪音低；齿轮泵23选用低噪音型，且适用于高粘度润滑油。
本发明提供过滤机构3的一种实施例，如图1所示，过滤机构3还包括底座35和端盖36，过滤筒体31连接在底座35上，过滤筒体31与底座35之间设置有密封圈37，端盖36连接在过滤筒体31的顶部，端盖36与排气阀81相通；润滑油的油液先通过精滤滤芯321，再通过粗滤滤芯322到达冷却机构4内，当精滤滤芯321堵塞时，旁通阀33打开，油液不经过精滤滤芯321，直接经过粗滤滤芯322到达冷却机构4内，保证整个装置油液的清洁度。
本发明提供冷却机构4的一种实施方式，冷却机构4还包括第二电机44，第二电机44安装在冷却箱41的外壁上，第二电机44与风机43连接，冷却箱41的底部设置有紧贴散热器42的进风口45，第二电机44采用双速电机，低温时低速运转，高温时高速运转，降低整个装置运行的振动及噪音，减少运行成本；风叶43采用铝材，轻产品重量，满足产品的耐腐蚀要求，节约成本；散热器42为翅片式散热器，散热面积大，散热效果好，材质为铝材，提高产品的散热性能。进风口45紧贴散热器42，运行中将热量排到大气中，防止运行环境温度的急剧上升。
如图1所示，本发明提供一个实施例，本实施例主要是由动力机构2、压力监测检测6、过滤机构3、温控机构5、排气机构8、冷却机构4、溢流机构7连接而成；动力机构2通过软管9与风电齿轮箱1连接；过滤机构3通过螺栓与温控机构5连接；温控单元5的出液口一端通过软管9与风电齿轮箱1连接，其另一端通过软管9与冷却机构4连接；冷却机构4通过软管9与风电齿轮箱1连接；排气机构8安装在过滤机构3的顶部，通过软管9连接到风电齿轮箱1的顶部；溢流机构7的溢流阀72通过软管9连接到风电齿轮箱1；压力监测机构6安装在第一连接块63和第二连接块64上，分别监测过滤机构3的进出口的压力；整个装置与风电齿轮箱1在运行中形成闭合的回路。整个装置运行中，第一电机21通过联轴器22带动齿轮泵23运转，风电齿轮箱1的油液在齿轮泵23的运转中，依次通过第一压力传感器61（监测压力监测机构6的进口的压力）、溢流机构7、过滤机构3，通过滤芯32的过滤后，经过第二压力传感器62（监测压力监测机构6的出口的压力），进入到温控机构5，通过温度感应器52调节温控阀51，油液分别进入到风电齿轮箱1和冷却机构4，最终回到风电齿轮箱1。
在本实施例中，整个装置运行中，排气机构8始终处于排气状态，保证系统中午多余气体；在装置运行中，压力检测机构6实时监测过滤机构3的进口和出口的压力，当第一压力传感器61和第二压力传感器62的压力差达到4bar时，旁通33阀自动开启，油液将不经过精滤滤芯321，直接经过粗滤滤芯322流至温控机构5。在装置运行中，当整个装置的压力达到12bar时，溢流阀72开启，油液一部分经过软管9到达风电齿轮箱1，从而起到泄压的作用。在装置运行中，当润滑油的油液温度高于45℃时，温控阀53开始开启，此时，冷却机构4开始工作，第二电机44处于低速运转，当液温度高于60℃时，第二电机44处于高速运转状态，保证能够快速起到冷却油液的作用。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种应用于风电润滑油站的过滤冷却装置，与风电齿轮箱连接，其特征在于，包括依次连接的用于将所述风电齿轮箱内的润滑油抽入的动力机构、用于将抽入的该润滑油进行过滤清洁的过滤机构、用于将该润滑油进行降温再通入所述风电齿轮箱的冷却机构；所述过滤机构包括过滤筒体及设置在所述过滤筒体内的滤芯；所述冷却机构包括冷却箱及设置在所述冷却箱内的散热器和风机。
2.根据权利要求1所述的一种应用于风电润滑油站的过滤冷却装置，其特征在于，还包括用于当该润滑油温度达到设定温度时进行降温调控的温控机构，所述温控机构连接在所述过滤机构和冷却机构之间，所述温控机构包括温控箱及设置在所述温控箱内的温度感应器、温控阀，所述温控阀与所述过滤筒体相通，所述温控阀分别通过软管与所述风电齿轮箱、冷却箱相连接。
3.根据权利要求2所述的一种应用于风电润滑油站的过滤冷却装置，其特征在于，还包括用于实时监测所述过滤机构内压力差的压力检测机构，所述压力检测机构包括第一压力传感器和第二压力传感器，所述第一压力传感器设置在所述动力机构与所述过滤机构之间连接的第一连接块上，所述第二压力传感器设置在所述过滤机构与所述温控机构之间连接的第二连接块上；所述过滤机构还包括设置在所述过滤筒体内的旁通阀和压差信号发讯器，所述滤芯包括串联连接的精滤滤芯和粗滤滤芯，所述精滤滤芯与所述旁通阀并联，所述压差信号发讯器的一端与所述精滤滤芯的进口端连接，所述压差信号发讯器的另一端与所述粗滤滤芯的出口端连接。
4.根据权利要求3所述的一种应用于风电润滑油站的过滤冷却装置，其特征在于，还包括用于进行泄压的溢流机构，所述溢流机构安装在所述第一连接块上，所述溢流机构包括溢流壳体及设置在所述溢流壳体内的溢流阀，所述溢流壳体的底部设置有溢流排压口，所述溢流排压口通过软管与所述风电齿轮箱连通。
5.根据权利要求4所述的一种应用于风电润滑油站的过滤冷却装置，其特征在于，还包括用于排气泄压的排气机构，所述排气机构包括排气阀，所述排气阀的一端与所述过滤机构连通，所述排气阀的另一端通过软管与所述风电齿轮箱连通。
6.根据权利要求5所述的一种应用于风电润滑油站的过滤冷却装置，其特征在于，所述动力机构包括第一电机、联轴器和齿轮泵，所述第一电机与所述联轴器连接，所述联轴器与所述齿轮泵连接，所述齿轮泵上设置有进液口，所述进液口通过软管与所述风电齿轮箱连通。
7.根据权利要求1所述的一种应用于风电润滑油站的过滤冷却装置，其特征在于，所述过滤机构还包括底座和端盖，所述过滤筒体连接在所述底座上，所述过滤筒体与所述底座之间设置有密封圈，所述端盖连接在所述过滤筒体的顶部，所述端盖与所述排气阀相通。
8.根据权利要求1所述的一种应用于风电润滑油站的过滤冷却装置，其特征在于，所述冷却机构还包括第二电机，所述第二电机安装在所述冷却箱的外壁上，所述第二电机与所述风机连接，所述冷却箱的底部设置有紧贴所述散热器的进风口。
9.根据权利要求6所述的一种应用于风电润滑油站的过滤冷却装置，其特征在于，所述联轴器上安装钟罩。
10.根据权利要求9所述的一种应用于风电润滑油站的过滤冷却装置，其特征在于，所述联轴器采用弹性柱销联轴器。
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