CN113847498A - 一种新能源电池冷却组端部接头及其工装夹具和工艺方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新能源电池冷却组端部接头，包括块状的第一连接部和板状的第二连接部，所述第一连接部上设置有第一连接端面，所述第一连接端面上设置有两个连接孔，所述连接孔内设置有冷却液孔，所述第二连接部上设置有第二连接端面，所述第二连接端面上设置有连接槽，所述连接槽内设置有两个腰型孔，所述冷却液孔与腰型孔连通，使用一体式的接头进行输送管路与冷却管路的连接，无需对两个接头进行校准，也无需使用固定器将两个接头进行相互固定，提高接头的连接效率。

Description

一种新能源电池冷却组端部接头及其工装夹具和工艺方法
技术领域
本发明属于新能源汽车电池冷却系统配件领域，更具体的说涉及一种新能源电池冷却组端部接头及其工装夹具和工艺方法。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。目前市场上在售的新能源汽车一般是油电混合动力汽车和纯电动汽车，其均需要用到动力电池，而为了保证高效的功率和较长的寿命循环，通常需要设计冷却系统对电池包中的电芯和模组进行冷却，且目前采用的冷却系统多为液冷系统，其通常设置于电池包的四周或底部。
其冷却系统中的管路大多包括：与电池包接触换热的冷却管路、储液箱与冷却管路的输送管路，储液箱与输送管路之间为焊接，而冷却管路与输送管路之间则使用一个接头进行连接，接头的两端分别与输送管路和冷却管路焊接，即在冷却管路的进口端与出口端上分别连接一个接头，而为了有效提高冷却系统的布局，冷却管路的进口端与出口端相互靠近且端口轴线平行，而两个接头之间的轴线也需要相互平行，这导致接头与冷却管路之间的连接较为困难，在连接接头前需要先将两个接头的位置进行校准再焊接，且接头连接后需要额外使用一个固定器将两个接头相互固定在一起，导致接头的连接效率降低。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种新能源电池冷却组端部接头及其工装夹具和工艺方法，来提高冷却系统中输送管路与冷却管路之间的连接效率。
为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种新能源电池冷却组端部接头，包括块状的第一连接部和板状的第二连接部，所述第一连接部上设置有第一连接端面，所述第一连接端面上设置有两个连接孔，所述连接孔内设置有冷却液孔，所述第二连接部上设置有第二连接端面，所述第二连接端面上设置有连接槽，所述连接槽内设置有两个腰型孔，所述冷却液孔与腰型孔连通。
进一步地，所述第一连接部的侧面上设置有两个第一固定块和两个第二固定块，所述两个第一固定块分别位于两个冷却液孔的一侧，所述两个第二固定块位于两个冷却液孔之间。
进一步地，所述连接槽的内壁向外延伸形成连接凸环。
一种新能源电池冷却组端部接头的工装夹具，包括夹具底板，所述夹具底板上设置有第一定位块和若干第二定位块，所述第一定位块与夹具底板可拆卸连接，所述第二定位块与夹具底板滑动连接，所述第一定位块上设置有若干第一夹紧槽，每个第二定位块上设置有对应一个第一夹紧槽的第二夹紧槽，所述第二定位块的一侧设置有夹紧块，所述夹紧块与夹具底板竖直滑动连接，所述夹紧块上设置有第一楔形面，所述第二定位块上设置有对应第一楔形面的第二楔形面。
进一步地，所述第一楔形面上设置有T型块，所述第二楔形面上设置有对应T型块的T型槽。
进一步地，所述夹紧块的两侧均设置有第一定位块和第二定位块。
进一步地，所述夹具底板上设置有滑动槽，所述第二定位块上设置有对应滑动槽的滑动块。
进一步地，所述第一定位板与夹具底板设置有固定螺栓。
一种新能源电池冷却组端部接头的工艺方法，包括如下步骤：
S1.使用铝合金原料进行毛坯铸造，铸造后进行回火处理；
S2.人工去除毛坯表面的毛刺和飞边；
S3.将毛坯先放入磷化设备进行表面磷化后再放入皂化设备内进行表面皂化；
S4.使用冷挤压设备对毛坯的外轮廓进行冷压成型；
S5.对冷压后的毛坯进行T6热处理；
S6.将毛坯放入振动研磨设备进行表面振动研磨；
S7.对毛坯进行酸洗，去除毛坯表面氧化膜；
S8.人工进行毛坯检验；
S9.使用工装夹具进行机加工；
S10.成品检验；
S11.将成品放入超声波清洗设备进行超声波清洗并进行烘干；
S12.将合格成品包装出货。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过一个一体式的接头连接输送管路和冷却管路，其中接头的第一连接部与输送管路的两个管口连接，第二连接部与冷却管路上的进口端与出口端连接，并在接头上加工出两个冷却液孔，从而在连接冷却管路的进口端与出口端时，无需对两个接头进行校准，也无需使用固定器将两个接头进行相互固定，提高接头的连接效率。
附图说明
图1为本发明接头的结构示意图；
图2为另一视角下接头的结构示意图；
图3为接头的第二连接部平面示意图；
图4为过渡块的结构示意图；
图5为使用气缸时工装夹具的结构示意图；
图6为工装夹具的俯视示意图；
图7为使用夹紧螺栓时工装夹具的结构示意图；
图8为接头的工艺流程图。
附图标记：1.第一连接部；2.第二连接部；3.第一连接端面；4.连接孔；5.冷却液孔；6.第二连接端面；7.连接槽；8.腰型孔；9.第一固定块；10.第二固定块；11.连接凸环；12.夹具底板；13.第一定位块；14.第二定位块；15.第一夹紧槽；16.第二夹紧槽；17.夹紧块；18.第一楔形面；19.第二楔形面；20.T型块；21.T型槽；22.滑动槽；23.滑动块；24.气缸；25.夹紧螺栓；26.复位弹簧；27.过渡块；28.通孔。
具体实施方式
在本发明的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(X)”、“纵向(Y)”、“竖向(Z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本发明的具体保护范围。
此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本发明描述中，“数个”、“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
参照图1至图8对本发明进一步说明。
一种新能源电池冷却组端部接头，包括块状的第一连接部1和板状的第二连接部2，所述第一连接部1上设置有第一连接端面3，所述第一连接端面3上设置有两个连接孔4，所述连接孔4内设置有冷却液孔5，所述第二连接部2上设置有第二连接端面6，所述第二连接端面6上设置有连接槽7，所述连接槽7内设置有两个腰型孔8，所述冷却液孔5与腰型孔8连通。
如图4所示，优选的，冷却管路上的进口端与出口端上连接有一个过渡块27，过渡块27上设置有对应第二连接部2的通孔28，冷却管路的进口端与出口端均位于通孔28内。
如图1至图4所示，两个连接孔4内的冷却液孔5通过机加工保证的其轴线之间相互平行，连接接头时，先将接头的第二连接部2与冷却管路上的过渡块27连接，使第二连接部2伸入过渡块27的通孔28内，且第二连接部2分的表面与通孔28的内表面相紧贴，同时使冷却管路的进口端和出口端伸入第二连接端面6上的连接槽7，再继续伸入后分别与两个腰型孔8连接，然后将进口端和出口端与腰型孔8的内壁焊接，将第二连接部2与过渡块27焊接；然后将输送管路的两个管口分别伸入第一连接部1上的两个连接孔4内，并与冷却液孔5相对应，然后再将两个管口与第一连接端面3焊接，即可完成接头的连接。
优选的，所有焊接均为钎焊，保证焊接的气密性。
优选的，接头连接时均为紧密贴合，提高接头的连接气密性。
如图1所示，本实施例优选的，所述第一连接部1的侧面上设置有两个第一固定块9和两个第二固定块10，所述两个第一固定块9分别位于两个冷却液孔5的一侧，所述两个第二固定块10位于两个冷却液孔5之间，且其中一个第一固定块9与一个第二固定块10中心对称，另一个第一固定块9与另一个第二固定块10中心对称，输送管路的外表面上设置有保温套，即通过中心对称的第一固定块9和第二固定块10连接输送管路管口处的保温套，从而可将保温套延伸至第一连接部1上，提高输送效果。
如图2所示，本实施例优选的所述连接槽7的内壁向外延伸形成连接凸环11，即通过连接凸环11增加连接槽7与冷却管道进口端与出口端之间的接触面积，提高密封性。
一种新能源电池冷却组端部接头的工装夹具，包括夹具底板12，所述夹具底板12上设置有第一定位块13和若干第二定位块14，所述第一定位块13与夹具底板12可拆卸连接，所述第二定位块14与夹具底板12滑动连接，所述第一定位块13上设置有若干第一夹紧槽15，每个第二定位块14上设置有对应一个第一夹紧槽15的第二夹紧槽16，所述第二定位块14的一侧设置有夹紧块17，所述夹紧块17与夹具底板12竖直滑动连接，所述夹紧块17上设置有第一楔形面18，所述第二定位块14上设置有对应第一楔形面18的第二楔形面19。
优选的，所述第一夹紧槽15与第二夹紧槽16将接头毛坯夹紧，其形状有两种，即分别与接头的第一连接部1和第二连接部2的形状相适配。
如图5和图6所示，夹持接头毛坯时，使夹紧块17远离夹具底板12移动，即可通过第一楔形面18和第二楔形面19使第二定位块14在家具底板上远离第一定位块13滑动，即打开第一夹紧槽15和第二夹紧槽16，将接头毛坯放置在第一夹紧槽15与第二夹紧槽16之间，然后夹紧块17朝向夹具底板12移动，从而将接头毛坯通过第一夹紧槽15和第二夹紧槽16夹紧，即可进行机加工。
优选的，先对接头的第一连接部1进行机加工，使用与第二连接部2形状相适配的第一夹紧槽15和第二夹紧槽16进行定位夹紧，然后更换第一定位块13与第二定位块14，然后对加工后的第一连接部1进行夹紧，从而对第二连接部2进行定位夹紧。
优选的，可使用两个夹具底板12，并在两个夹具底板12上分别设置两种第一定位块13和第二定位块14，当接头的第一连接部1加工完成后可将接头转移至另一夹具底板12上，对第二连接部2进行加工，从而提高加工效率。
优选的，夹紧块17的移动结构具有多种，本实施例中展示两种方式：如图5所示，第一种方式为在夹具底板12上设置气缸24，气缸24的活塞杆连接夹紧块17，即可通过气缸24使夹紧块17在夹具底板12上竖直移动，实现零件的夹紧；如图7所示，第二种方式为在夹紧块17上穿射一个夹紧螺栓25，夹紧螺栓25与夹具底板12螺纹连接，夹紧块17与第二定位块14之间设置有复位弹簧26，旋紧夹紧螺栓25使夹紧块17靠近夹具底板12，从而使第二定位块14夹紧零件，旋松夹紧螺栓25后通过复位弹簧26的拉力可使第二定位块14远离第一定位块13移动，从而松开零件。第一种方式无需手动夹紧，降低劳动力，第二种方式可减少工装体积，降低工装的制造成本。
优选的，所述夹具底板12上设置有导向杆，导向杆穿过夹紧块17，即通过导向杆对夹紧块17的移动进行导向。
如图6所示，本实施例优选的所述第一楔形面18上设置有T型块20，所述第二楔形面19上设置有对应T型块20的T型槽21，当夹紧块17竖直移动时，可通过T型块20与T型槽21的配合实现第二定位块14的自动跟随移动，提高接头的装夹效率。
如图6所示，本实施例优选的所述夹紧块17的两侧均设置有第一定位块13和第二定位块14，即通过一个夹紧块17驱动两个第二定位块14移动，从而可在一块夹具底板12上装夹更多的接头毛坯，提高加工效率。
如图5所示，本实施例优选的所述夹具底板12上设置有滑动槽22，所述第二定位块14上设置有对应滑动槽22的滑动块23，实现第二定位块14在夹具底板12上滑动。
优选的，所述滑动槽22与滑动块23的截面均呈T型。
优选的，所述滑动槽22延伸至夹具底板12的边缘，方便对第二定位块14在夹具地板上的拆装。
本实施例中优选的所述第一定位板与夹具底板12设置有固定螺栓(附图未示出)，即通过固定螺栓将第一定位块13固定在夹具底板12上，同时方便拆卸。
如图8所示，一种新能源电池冷却组端部接头的工艺方法，包括如下步骤：
S1.使用铝合金原料进行毛坯铸造，铸造后进行回火处理；
S2.人工去除毛坯表面的毛刺和飞边；
S3.将毛坯先放入磷化设备进行表面磷化后再放入皂化设备内进行表面皂化；
S4.使用冷挤压设备对毛坯的外轮廓进行冷压成型；
S5.对冷压后的毛坯进行T6热处理；
S6.将毛坯放入振动研磨设备进行表面振动研磨；
S7.对毛坯进行酸洗，去除毛坯表面氧化膜；
S8.人工进行毛坯检验；
S9.使用上述工装夹具进行机加工；
S10.成品检验；
S11.将成品放入超声波清洗设备进行超声波清洗并进行烘干；
S12.将合格成品包装出货。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种新能源电池冷却组端部接头，其特征在于：包括块状的第一连接部和板状的第二连接部，所述第一连接部上设置有第一连接端面，所述第一连接端面上设置有两个连接孔，所述连接孔内设置有冷却液孔，所述第二连接部上设置有第二连接端面，所述第二连接端面上设置有连接槽，所述连接槽内设置有两个腰型孔，所述冷却液孔与腰型孔连通。
2.根据权利要求1所述的新能源电池冷却组端部接头，其特征在于：所述第一连接部的侧面上设置有两个第一固定块和两个第二固定块，所述两个第一固定块分别位于两个冷却液孔的一侧，所述两个第二固定块位于两个冷却液孔之间。
3.根据权利要求2所述的新能源电池冷却组端部接头，其特征在于：所述连接槽的内壁向外延伸形成连接凸环。
4.一种新能源电池冷却组端部接头的工装夹具，其特征在于：包括夹具底板，所述夹具底板上设置有第一定位块和若干第二定位块，所述第一定位块与夹具底板可拆卸连接，所述第二定位块与夹具底板滑动连接，所述第一定位块上设置有若干第一夹紧槽，每个第二定位块上设置有对应一个第一夹紧槽的第二夹紧槽，所述第二定位块的一侧设置有夹紧块，所述夹紧块与夹具底板竖直滑动连接，所述夹紧块上设置有第一楔形面，所述第二定位块上设置有对应第一楔形面的第二楔形面。
5.根据权利要求4所述的新能源电池冷却组端部接头的工装夹具，其特征在于：所述第一楔形面上设置有T型块，所述第二楔形面上设置有对应T型块的T型槽。
6.根据权利要求5所述的新能源电池冷却组端部接头的工装夹具，其特征在于：所述夹紧块的两侧均设置有第一定位块和第二定位块。
7.根据权利要求6所述的新能源电池冷却组端部接头的工装夹具，其特征在于：所述夹具底板上设置有滑动槽，所述第二定位块上设置有对应滑动槽的滑动块。
8.根据权利要求7所述的新能源电池冷却组端部接头的工装夹具，其特征在于：所述第一定位板与夹具底板设置有固定螺栓。
9.一种新能源电池冷却组端部接头的工艺方法，其特征在于：包括如下步骤：
S1.使用铝合金原料进行毛坯铸造，铸造后进行回火处理；
S2.人工去除毛坯表面的毛刺和飞边；
S3.将毛坯先放入磷化设备进行表面磷化后再放入皂化设备内进行表面皂化；
S4.使用冷挤压设备对毛坯的外轮廓进行冷压成型；
S5.对冷压后的毛坯进行T6热处理；
S6.将毛坯放入振动研磨设备进行表面振动研磨；
S7.对毛坯进行酸洗，去除毛坯表面氧化膜；
S8.人工进行毛坯检验；
S9.使用工装夹具进行机加工；
S10.成品检验；
S11.将成品放入超声波清洗设备进行超声波清洗并进行烘干；
S12.将合格成品包装出货。
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