CN113844361B - 提示方法、装置、电子设备、存储介质以及程序产品 - Google Patents

Abstract

本公开提供了提示方法、装置、电子设备、存储介质以及程序产品，涉及计算机技术领域，尤其涉及人工智能、智能交通、车联网和智能座舱技术领域。具体实现方案为：响应于检测到车辆的内部存在活体且车辆处于熄火状态，确定活体的类别；以及基于活体的类别和车辆的内部环境信息，确定提示时段和提示方式。

Description

提示方法、装置、电子设备、存储介质以及程序产品

技术领域

本公开涉及计算机技术领域，尤其涉及人工智能、智能交通技术领域，具体涉及提示方法、装置、电子设备、存储介质以及程序产品。

背景技术

随着经济快速发展，汽车已经成为人们生活中重要的交通工具。在车主离开车辆时，存在将活体例如婴儿、宠物等遗留在车辆内的情况。长时间将活体遗留在车辆内容易酿成惨剧。

发明内容

本公开提供了一种提示方法、装置、电子设备、存储介质以及程序产品。

根据本公开的一方面，提供了一种提示方法，包括：响应于检测到车辆的内部存在活体且车辆处于熄火状态，确定活体的类别；以及基于活体的类别和车辆的内部环境信息，确定提示时段和提示方式。

根据本公开的另一方面，提供了一种提示装置，包括：确定模块，用于响应于检测到车辆的内部存在活体且车辆处于熄火状态，确定活体的类别；以及提示模块，用于基于活体的类别和车辆的内部环境信息，确定提示时段和提示方式。

根据本公开的另一方面，提供了一种电子设备，包括：至少一个处理器；以及与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行如上所述的方法。

根据本公开的另一方面，提供了一种存储有计算机指令的非瞬时计算机可读存储介质，其中，所述计算机指令用于使所述计算机执行如上所述的方法。

根据本公开的另一方面，提供了一种计算机程序产品，包括计算机程序，所述计算机程序在被处理器执行时实现如上所述的方法。

应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本公开的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本公开的范围。本公开的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。

附图说明

附图用于更好地理解本方案，不构成对本公开的限定。其中：

图1示意性示出了根据本公开实施例的可以应用提示方法的应用场景；

图2示意性示出了根据本公开实施例的提示方法的流程图；

图3示意性示出了根据本公开实施例的确定提示时段和提示方式的示意图；

图4a示意性示出了根据本公开实施例的确定提示时段的多个提示时刻的应用场景图；

图4b示意性示出了根据本公开另一实施例的确定提示时段的多个提示时刻的应用场景图；

图4c示意性示出了根据本公开另一实施例的确定提示时段的多个提示时刻的应用场景图；

图5示意性示出了根据本公开实施例的可以应用提示方法的应用场景图；

图6示意性示出了根据本公开实施例的提示装置的框图；以及

图7示意性示出了根据本公开实施例的适于实现提示方法的电子设备的框图。

具体实施方式

以下结合附图对本公开的示范性实施例做出说明，其中包括本公开实施例的各种细节以助于理解，应当将它们认为仅仅是示范性的。因此，本领域普通技术人员应当认识到，可以对这里描述的实施例做出各种改变和修改，而不会背离本公开的范围和精神。同样，为了清楚和简明，以下的描述中省略了对公知功能和结构的描述。

车主在驾驶车辆到达目的地后，会将车辆熄火并离开车辆。而车主存在将活体遗忘在车辆内的情况。车辆在熄火后，由于车辆的密封性强，车辆的内部环境很可能在一段时间后因活体呼吸换气而导致氧气不足，进而不适宜生存。此外，车辆的内部环境也有可能因气温太低而导致不适宜活体生存。在上述情况下，车辆的内部的活体将有生命危险。

本公开提供了提示方法、装置、电子设备、存储介质以及程序产品。该提示方法包括：响应于检测到车辆的内部存在活体且车辆处于熄火状态，确定活体的类别；以及基于活体的类别和车辆的内部环境信息，确定提示时段和提示方式。

根据本公开的实施例，基于车辆的内部的活体不同的类别以及车辆不同的内部环境信息，可以确定相对应的提示时段和相对应的提示方式，以增加相关人员对提示信息的关注度，提高车辆的内部的活体被移至车辆的外部的概率，以避免车辆的内部的活体失去生命体征，保障车辆的内部的活体的生命安全。

本公开的技术方案中，所涉及的用户个人信息的收集、存储、使用、加工、传输、提供和公开等处理，均符合相关法律法规的规定，且不违背公序良俗。

图1示意性示出了根据本公开实施例的可以应用提示方法的应用场景。

需要注意的是，图1所示仅为可以应用本公开实施例的场景的示例，以帮助本领域技术人员理解本公开的技术内容，但并不意味着本公开实施例不可以用于其他设备、系统、环境或场景。

如图1所示，该应用场景可以包括终端设备110，网络120和车辆130。车辆130中安装有车载终端，网络120用以在终端设备110和车辆130的车载终端之间提供通信链路的介质。网络120可以包括各种连接类型，例如有线和/或无线通信链路等等。

车辆130安装有视频采集装置、环境检测装置与熄火检测器，视频采集装置可以获取车辆130的内部活体的图像信息。环境检测装置可以检测车辆130的内部环境信息，例如空气质量检测设备可以检测车辆130内部的氧气浓度、甲醛浓度。熄火检测器可以检测到车辆130处于熄火状态。

用户可以使用终端设备110通过网络120与车辆130的车载终端交互，以接收信息等。终端设备110上可以安装有各种通讯客户端应用，例如知识阅读类应用、网页浏览器应用、搜索类应用、即时通信工具、邮箱客户端和/或社交平台软件等(仅为示例)。

终端设备110可以是具有显示屏并且支持网页浏览的各种电子设备，包括但不限于智能手机、平板电脑等等。

车辆130的车载终端可以是提供各种服务的服务器，例如可以是基于由视频采集装置传输的关于车辆130的内部的活体的图像信息，识别活体的类别的车载终端(仅为示例)。在应用提示方法的应用场景中车辆130的车载终端可以基于活体的类别和车辆130的内部环境信息，确定提示时段和提示方式，并在每个提示时刻将相应的提示信息发送到终端设备110，以便于用户接收提示信息。

需要说明的是，本公开实施例所提供的提示方法一般可以由车辆130的车载终端执行。相应地，本公开实施例所提供的提示装置一般可以设置于车辆130的车载终端中。

应该理解，图1中的终端设备、网络和车辆的数目仅仅是示意性的。根据实现需要，可以具有任意数目的终端设备、网络和车辆。

图2示意性示出了根据本公开实施例的提示方法的流程图。

如图2所示，该方法包括操作S210～S220。

在操作S210，响应于检测到车辆的内部存在活体且车辆处于熄火状态，确定活体的类别。

在操作S220，基于活体的类别和车辆的内部环境信息，确定提示时段和提示方式。

根据本公开的实施例，车辆处于熄火状态可以包括车辆中的各设备、装置和器件均处于未启动状态，例如车辆的驱动装置、空调装置均处于未启动状态。可以通过相关技术中的设备或装置确定车辆处于熄火状态，例如可以通过熄火检测器确定车辆处于熄火状态。

根据本公开的实施例，活体可以包括具有生命体征的生物，活体的类别可以包括基于生物学分类得到的类别，例如人类、猫、狗等，活体的类别还可以包括针对行为能力划分的类别，例如成年人、婴儿等。

需要说明的是，可以通过相关技术中的装置或器件检测到车辆的内部存在活体，例如可以通过相关技术中的红外线监控装置检测到车辆的内部存在活体，或者还可以通过视频采集装置采集到车辆的内部的图像信息，通过相关技术中的移动侦测算法(例如图像算法中的帧差法、背景差分法等)，基于图像信息来判定车辆的内部存在活物。

根据本公开的实施例，可以利用神经网络构建的图像识别模块来处理车辆的内部的图像信息，确定活体的类别。

根据本公开的实施例，车辆的内部环境信息可以包括车辆的内部能够维持活体生命体征的环境信息，例如氧气浓度、氧气含量、二氧化碳浓度、甲醛浓度等信息，但不仅限于此，还可以包括车辆的内部的温度、湿度等信息。

应该理解的是，车辆的内部环境信息可以通过设置在车辆中的检测装置获取，例如可以通过空气质量检测设备检测车辆的内部的氧气浓度、甲醛浓度，还可以通过温度传感器检测车辆内部的温度。

根据本公开的实施例，提示方式可以包括向车辆的内部发送提示信息、向车辆的外部发送提示信息、或者还可以向终端设备发送提示信息。提示信息可以是例如声音提示信息、光信号提示信息、文字提示信息等。声音提示信息可以包括语音提示信息，例如语音提示信息可以是“请使用破窗锤，破窗逃生。”

应该理解的是，可以通过车辆内部的音频装置发送语音提示信息，例如可以通过车载音箱发送语音提示信息。可以通过车辆的照明装置发送光信号提示信息，例如通过车辆上的照明灯，或者通过设置在车辆的外部的远光灯发送光信息号。可以通过车辆的通讯模块向移动终端发送提示信息。

根据本公开的实施例，提示时刻可以包括发送提示信息的时刻。应该理解的是，提示时刻可以包括多个，相邻的提示时刻之间的时间段可以是时间间隔，多个时间间隔各自可以是相同的，也可以是不同的，可以基于车辆的内部的活体的存活时长确定多个提示时段中每个时间间隔的时长，进而确定提示时刻。

根据本公开的实施例，可以针对不同活体的类别和车辆的不同的内部环境信息，确定多个提示时刻，以及多个提示时刻中每个提示时刻的提示方式，进而有针对性地向车辆内部的活体、车主或者其他相关人员发送提示信息，以增加相关人员对提示信息的注意，增加车辆内部的活体被移至车辆外的概率，避免车辆内的活体因被困在车辆内而损害身体健康，或失去生命体征，从而提高提示的安全预警效果。

下面结合具体实施例，并参考图3～图6，对本公开实施例的提示方法做进一步说明。

根据本公开的实施例，操作S220，基于活体的类别和车辆的内部环境信息，确定提示时段和提示方式可以包括如下操作。

例如，基于活体的类别和车辆的内部环境信息，确定活体的预计存活时长；基于活体的预计存活时长，确定提示时段中的多个提示时刻；以及基于活体的类别，确定多个提示时刻中的每个提示时刻的提示方式。

根据本公开的实施例，在车辆的内部环境信息相同的情况下，不同类别的活体的预计存活时长不同，例如，不同类别的活体在单位时间内耗氧量不同，因此可以通过确定活体的类别，确定该活体单位时间内的耗氧量，并基于车辆的内部的氧气含量，确定该活体的预计存活时长。相应地，相同类别的活体在车辆的内部环境信息不同的情况下，活体的预计存活时长不同。因此，可以基于活体的类别和车辆的内部环境信息，提高活体的预计存活时长的准确率。

根据本公开的实施例，可以基于活体的预计存活时长，来确定提示时段，提示时段的时长一般等于或者小于活体的预计存活时长，以便于起到提示预警。

根据本公开的实施例，提示时段中的多个提示时刻，可以根据提示时段的时长来划分，例如，提示时段的时长较长，则多个提示时刻可以较平均和分散；而提示时段的时长较短，则多个提示时刻的划分可以较平均和密集。但是并不局限于此。多个提示时刻各自还可以在提示初期较分散，即间隔较大，而在提示中期或者后期，提示间隔较小。

根据本公开的实施例，可以基于活体的类别来确定每个提示时刻的提示方式。例如，对于婴儿、宠物等没有行为能力的活体，可以选择对离开车辆的驾驶员或者车辆的外部的路人寻求帮助，则提示方式可以选择向与车辆通信连接的终端发送提示信息、或者向车辆的外部发送提示信息。例如，对于成年人或者有行为能力的儿童，可以选择对被锁在车辆的内部的活体发送提示信息，使得位于车辆的内部的活体能够寻求自助。

根据本公开的实施例，根据不同的活体类别和车辆的内部环境信息来确定活体的预计存活时长，使得提示更为精准、有效。基于预计存活时长来确定提示时段和提示时刻，并且基于活体的类别，确定每个提示时刻的提示方式，更智能，增加相关人员对提示信息的注意力，增强提示信息的提示效果。

根据本公开的示例性实施例，可以响应于活体的类别为有行为能力的人，确定多个提示时刻中的每个提示时刻的提示方式包括以下至少一项：向车辆的外部发送提示信息、向车主终端发送提示信息、对活体输出用于提示的语音信息。

根据本公开的实施例，有行为能力的人可以包括具备从车辆的内部移动至车辆的外部的能力的人，例如成年人、老人、儿童等。

根据本公开的实施例，对活体输出用于提示的语音信息可以将处于睡眠状态的活体唤醒，并通过用于提示的语音信息，告知活体可以离开车辆的内部的方法，例如用于提示的语音信息可以是：“请使用破窗锤，破窗逃生”，在活体的类别为有行为能力的人的情况下，有行为能力的人可以根据用于提示的语音信息得到提示而想办法从车辆的内部离开。

根据本公开的实施例，向车主终端发送提示信息可以提示车主返回车辆，并打开车门，以避免车辆的内部的活体被一直遗忘至车辆的内部，从而避免损害活体的身体健康，保证活体的生命安全。此外，通过向车主终端发送提示信息，通过车主打开车门，将车辆内的活体移至车辆的外部，可以避免采用破坏车辆主体的方式，而导致的给车主造成财产损失。

根据本公开的实施例，向车辆的外部发送提示信息可以包括向车辆的外部发送语音提示信息、光信号提示信息或声光信号提示信息。向车辆的外部发送提示信息可以提示车辆的外部的相关人员采取相关措施，将车辆内的活体移至车辆的外部，以避免损害活体的身体健康，保证活体的生命安全。

图3示意性示出了根据本公开实施例的确定提示时段和提示方式的示意图。

如图3所示，在基于活体的类别为有行为能力的人的情况下，可以确定该有行为能力的人的预计存活时长，例如可以是40分钟，并确定提示时段310与预计存活时长相同，提示时段310中可以包括有提示时刻T₁至T₅，相邻的两个提示时刻之间的时间间隔可以是10分钟。在提示时刻T₁，提示方式可以包括向车主终端发送提示信息321，例如可以向车主终端发送文字信息：“有人还在车辆内，请返回车辆”。在提示时刻T₂，提示方式可以与提示时刻T₁的提示方式相同。

在提示时刻T₃，提示方式可以包括向车主终端发送提示信息321与对活体输出用于提示的语音信息322。对活体输出用于提示的语音信息322例如可以是：“副驾驶座位下有破窗锤，请使用破窗锤，破窗逃生”。通过结合以上两种提示方式，可以同时对车主和车辆的内部有行为能力的人进行提示，提高提示被关注到的概率，以避免车辆的内部有行为能力的人继续停留在车辆的内部，从而避免对人的身体健康造成损害。

在提示时刻T₄，提示方式可以包括向车主终端发送提示信息321、对活体输出用于提示的语音信息322，以及向车辆的外部发送提示信息323。向车辆的外部发送提示信息323可以包括发送光信号提示信息、声音信号提示信息，光信号提示信息例如可以是发送远光灯信号、双闪灯光信号；声音信号提示信息例如可以是启动车辆的鸣笛装置，以发出声音信号。通过向车辆的外部发送提示信息323，可以引起车辆附近的人员的注意，使车辆附近的人员可以通过观察车辆的内部的情况，发现被遗忘在车辆的内部的人，从而使车辆的内部有行为能力的人可以被移至车辆的外部，避免对人的身体健康，甚至生命安全造成危害。

根据本公开的实施例，基于活体的类别，确定多个提示时刻中的每个提示时刻的提示方式包括：

响应于活体的类别为无行为能力的活体，确定多个提示时刻中的每个提示时刻的提示方式包括以下至少一项：向车辆的外部发送提示信息、向车主终端发送提示信息。

根据本公开的实施例，无行为能力的活体可以包括不具备从车辆的内部移动至车辆的外部的能力的人，例如婴儿、3岁至6岁的幼儿或者60岁以上的老年人。无行为能力的活体还可以包括除人类之外的其他类型动物，例如猫、狗或鹦鹉等。

根据本公开的实施例，在车辆的内部的活体的类别是无行为能力的活体的情况下，提示方式可以包括向车主终端发送提示信息，通过向车主终端发送提示信息，及时提示车主返回车辆，将车辆的内部的活体移至车辆的外部；或者，提示方式可以包括向车辆的外部发送提示信息，通过向车辆的外部发送提示信息，以提示车辆的外部的相关人员采取相关措施，将车辆的内部的活体移至车辆的外部，以避免损害活体的身体健康，保证活体的生命安全。

根据本公开的实施例，基于活体的存活时长，确定提示时段的多个提示时刻可以包括如下操作。

例如，获取车辆的外部的人流量；以及基于车辆的外部的人流量和活体的预计存活时长，确定提示时段的多个提示时刻。

根据本公开的实施例，车辆的外部的人流量可以包括车辆附近的人的数量。通过获取车辆的外部的人流量，可以确定将车辆的内部的活体移至车辆的外部的概率，进而可以确定提示时段中的多个提示时刻之间的时间间隔，例如可以通过减少相邻两个提示时刻之间的时间间隔，来增加提示次数，进而增强提示效果，从而增加车辆的内部的活体被移至车辆的外部的概率。

根据本公开的实施例，可以通过确定相邻两个提示时刻之间的预设时间间隔，基于预设时间间隔确定提示时段的多个提示时刻。预设时间间隔p可以通过公式(1)表示。

p＝n/N*P； (1)

公式(1)中，p表示相邻提示时刻的预设时间间隔，n表示车辆的外部的人流量，N表示车辆的外部的预计总人流量，P表示活体的预计存活时长。

根据本公开的实施例，基于车辆的外部的人流量和活体的预计存活时长，确定提示时段的多个提示时刻可以包括：

响应于车辆的外部的人流量小于或等于预设人流量阈值，确定多个提示时刻之间的时间间隔为第一预设时间间隔；以及响应于车辆的外部的人流量大于预设人流量阈值，确定多个提示时刻之间的时间间隔为第二预设时间间隔；其中，第一预设时间间隔小于第二预设时间间隔。

根据本公开的实施例，在车辆的外部的人流量大于预设人流量阈值的情况下，可以说明在车辆的外部的人流量较多。在此基础上，可以设定多个提示时刻之间的时间间隔为第一预设时间间隔。在车辆的外部的人流量小于或等于预设人流量阈值的情况下，可以说明在车辆的外部的人流量较少。在此基础上，可以设定多个提示时刻之间的时间间隔为第二预设时间间隔。可以设置第一预设时间间隔小于第二预设时间间隔，即在车辆的外部的人流量较少的情况下，增加提示时段内提示时刻的数量，以增加车辆的外部的人员关注车辆的内部的情况的概率，增强提示效果，进而提升车辆的内部的活体被移至车辆的外部的概率。

但是并不局限于此。还可以设置第一预设时间间隔大于第二预设时间间隔，即在车辆的外部的人流量较多的情况下，增加提示时段内提示时刻的数量，以加快引起车辆的外部的人员的关注，使得车辆的内部的活体尽快被得救。

图4a示意性示出了根据本公开实施例的确定提示时段的多个提示时刻的应用场景图。

如图4a所示，车辆410a内可以是车辆的内部存在无行为能力的活体，例如猫，且车辆410a处于熄火状态。车辆的外部的人流量420a可以是人数为1，车辆内活体的预计存活时长与提示时段430a相同，可以确定提示时段430a的提示时刻可以包括431a至435a，并确定第一预设时间间隔为t₁。

图4b示意性示出了根据本公开另一实施例的确定提示时段的多个提示时刻的应用场景图。

如图4b所示，车辆410b内可以是车辆的内部存在无行为能力的活体，例如猫，且车辆410b处于熄火状态。车辆的外部的人流量420b可以是人数为5，车辆内活体的预计存活时长与提示时段430b相同，可以确定提示时段430b的提示时刻可以包括431b至433b，并确定第二预设时间间隔为t₁’。

结合图4a与图4b所示，预设人流量阈值可以是人数为4，车辆的外部的人流量420a小于预设人流量阈值，车辆的外部的人流量420b大于预设人流量阈值，可以将第一预设时间间隔t₁设置为小于第二预设时间间隔为t₁’。

根据本公开的实施例，可以基于车辆的外部的人流量调整提示时段内提示时刻的数量，以增加车辆的外部的人员关注车辆的内部的情况的概率，增强提示效果，进而提升车辆的内部的活体被移至车辆的外部的概率。

根据本公开的实施例，在车辆的外部的人流量产生变化的情况下，可以基于车辆的外部的实时人流量，确定提示时段的多个提示时刻。

图4c示意性示出了根据本公开实施例的确定提示时段的多个提示时刻的另一个应用场景图。

如图4c所示，提示时段430c可以包括提示时刻431c至434c，预设人流量阈值可以是人数为4，在提示时刻431c时，车辆的外部的人流量为5个人，可以确定预设间隔时间是t₁’。在提示时刻432c时，车辆的外部的人流量为1个人，可以确定预设间隔时间是t₁，t₁＜t₁’。

基于车辆的外部的实时人流量的数值，确定提示时段的多个提示时刻，有针对性地在每个提示时刻发送提示信息，以提高相关人员关注到提示信息的概率。

根据本公开的实施例，基于活体的类别，确定多个提示时刻中的每个提示时刻的提示方式可以包括：

确定车主的位置信息和车辆的位置信息；基于车主的位置信息和车辆的位置信息，确定车主返回至车辆的返回时长；基于返回时长和活体的类别，确定多个提示时刻中的每个提示时刻的提示方式。

根据本公开的实施例，可以基于车主终端的GPS定位信息确定车主的位置信息，相应地，可以基于车辆的GPS定位信息确定车辆的位置信息。

根据本公开的实施例，基于车主的位置信息和车辆的位置信息可以确定车主的位置与车辆的位置之间的路程信息，基于路程信息和车主的移动速度，可以确定车主返回至车辆的返回时长。可以基于车主的步行速度来确定车主的移动速度，也可以基于车主采用除步行以外的其他方式返回的速度来确定车主的移动速度。

根据本公开的实施例，基于车主的返回时长和活体的类别，在每个提示时刻确定相应的提示方式，进而提高相关人员关注到提示信息的概率，从而提升提示的效果。

根据本公开的实施例，可以基于车主返回至车辆的返回时长，以及活体的类别，来确定提示方式的提示等级。可以将多个提示时刻中的每个提示时刻划分为不同的提示等级，基于不同的提示等级，在相应的提示时刻确定不同提示等级的提示方式。

例如，可以将初期的提示时刻结合较短的返回时长来划分为轻度预警等级、中期的提示时刻来划分为中度预警等级、后期的提示时刻结合较长的返回时长来划分为重度预警等级。基于不同的提示等级确定对应的提示方式。例如，在轻度预警等级的情况下，提示方式可以采用向车辆的外部发送提示信息、向车主终端发送提示信息、对所述活体输出用于提示的语音信息中的一种。在重度预警等级的情况下，提示方式可以采用向车辆的外部发送提示信息、向车主终端发送提示信息、对所述活体输出用于提示的语音信息中的两种或三种。

利用本公开实施例提供的划分提示等级的提示方式，可以使得相关人员更容易关注到提示信息，不容易忽略提示信息，从而进一步增加车辆的内部的活体被解救的概率。

图5示意性示出了根据本公开实施例的可以应用提示方法的应用场景图。

如图5所示，基于车主510的位置信息和车辆520的位置信息，可以确定车主510返回至车辆520的返回时长530，例如返回时长530可以是31分钟。车辆520的内部的活体的类别可以是无行为能力的活体，例如猫。活体的预计存活时长可以是40分钟，提示时段540的时长与预计存活时长相同，提示时段中包括提示时刻Y₁至Y₅，相邻两个提示时刻之间的时间间隔可以是10分钟。

在提示时刻Y₁，提示时段540的时长包括提示时刻Y₁至Y₅的时长，提示时刻Y₁至Y₅的时长为40分钟，大于返回时长530。因此在提示时刻Y₁的提示方式可以包括向车主终端511发送提示信息A₁，提示信息A₁可以包括文字提示信息，例如向车主终端511发送短信“您的猫留在车内了，请返回”。

在提示时刻Y₂，提示时段540的剩余时长包括提示时刻Y₂至Y₅的时长，提示时刻Y₂至Y₅的时长为30分钟，小于返回时长530。因此在提示时刻Y₂的提示方式可以包括向车主终端511发送提示信息A₂，以及向车辆的外部发送提示信息B₁。提示信息A2可以包括语音提示信息，即向车主终端511发送语音信息，以提高车主510关注到提示信息的概率。向车辆的外部发送提示信息B₁可以包括向车辆的外部发送光信号提示信息，例如开启车辆520的远光灯，以提示车辆520附近人员关注车辆的内部情况，提高车辆的内部的活体被移至车辆的外部的概率。

相应地，在车主510的位置信息没有变化的情况下，在提示时刻Y₃至Y₅的提示方式可以包括向车主终端511发送提示信息A₂，以及向车辆的外部发送提示信息B₁，以持续向车主510与车辆520附近的人员进行提示，提示车辆520附近的人员注意到提示信息，从而可以采取相关措施将车辆的内部的活体移至车辆的外部。避免因车主510不能及时返回车辆520，使车辆520的内部的活体造成生命威胁。

根据本公开的实施例，可以将提示时刻Y₁设置为轻度报警提示时刻，通过向车主终端511发送提示信息A₁，及时提醒车主510返回车辆520，以及时将活体移至车辆520的外部。可以将提示时刻Y₂设置为中度报警提示时刻，通过向车主终端511发送提示信息A₂，以及向车辆520的外部发送提示信息B₁，以提示相关人员，将车辆520的内部的活体移至车外。可以将提示时刻Y₃至Y₅设置为重度报警提示时刻，通过更改向车主终端511发送提示信息A₂中的短息的内容，以提示车主510立即采取相关措施，提示信息A₂中的短息的内容例如可以是“请立即返回车辆，您的猫有生命危险”。

图6示意性示出了根据本公开实施例的提示装置的框图。

如图6所示，提示装置600可以包括确定模块610与提示模块620。

确定模块610，用于响应于检测到车辆的内部存在活体且车辆处于熄火状态，确定活体的类别；以及

提示模块620，用于基于活体的类别和车辆的内部环境信息，确定提示时段和提示方式。

根据本公开的实施例，提示模块包括：预计存活时长确定子模块、提示时刻确定子模块和提示方式确定子模块。

预计存活时长确定子模块，用于基于活体的类别和车辆的内部环境信息，确定活体的预计存活时长。

提示时刻确定子模块，用于基于活体的预计存活时长，确定提示时段中的多个提示时刻。

提示方式确定子模块，用于基于活体的类别，确定多个提示时刻中的每个提示时刻的提示方式。

根据本公开的实施例，提示时刻确定子模块包括：人流量获取单元与提示时刻确定单元。

人流量获取单元，用于获取车辆的外部的人流量。

提示时刻确定单元，用于基于车辆的外部的人流量和活体的预计存活时长，确定提示时段的多个提示时刻。

根据本公开的实施例，提示时刻确定单元包括：第一确定子单元与第二确定子单元。

第一确定子单元，用于响应于车辆的外部的人流量小于或等于预设人流量阈值，确定多个提示时刻之间的时间间隔为第一预设时间间隔。

第二确定子单元，用于响应于车辆的外部的人流量大于预设人流量阈值，确定多个提示时刻之间的时间间隔为第二预设时间间隔；其中，第一预设时间间隔小于第二预设时间间隔。

根据本公开的实施例，提示方式确定子模块包括：第一确定单元。

第一确定单元，用于响应于活体的类别为有行为能力的人，确定多个提示时刻中的每个提示时刻的提示方式包括以下至少一项：向车辆的外部发送提示信息、向车主终端发送提示信息、对活体输出用于提示的语音信息。

根据本公开的实施例，提示方式确定子模块包括：第二确定单元。

第二确定单元，用于响应于活体的类别为无行为能力的活体，确定多个提示时刻中的每个提示时刻的提示方式包括以下至少一项：向车辆的外部发送提示信息、向车主终端发送提示信息。

根据本公开的实施例，提示方式确定子模块包括：第三确定单元、第四确定单元和第五确定单元。

第三确定单元，用于确定车主的位置信息和车辆的位置信息；

第四确定单元，用于基于车主的位置信息和车辆的位置信息，确定车主返回至车辆的返回时长；

第五确定单元，用于基于返回时长和活体的类别，确定多个提示时刻中的每个提示时刻的提示方式。

根据本公开的实施例，本公开还提供了一种电子设备、一种可读存储介质和一种计算机程序产品。

根据本公开的实施例，一种电子设备，包括：至少一个处理器；以及与至少一个处理器通信连接的存储器；其中，存储器存储有可被至少一个处理器执行的指令，指令被至少一个处理器执行，以使至少一个处理器能够执行如上所述的方法。

根据本公开的实施例，一种存储有计算机指令的非瞬时计算机可读存储介质，其中，计算机指令用于使计算机执行如上所述的方法。

根据本公开的实施例，一种计算机程序产品，包括计算机程序，计算机程序在被处理器执行时实现如上所述的方法。

图7示出了可以用来实施本公开的实施例的示例电子设备700的示意性框图。电子设备旨在表示各种形式的数字计算机，诸如，膝上型计算机、台式计算机、工作台、个人数字助理、服务器、刀片式服务器、大型计算机、和其它适合的计算机。电子设备还可以表示各种形式的移动装置，诸如，个人数字处理、蜂窝电话、智能电话、可穿戴设备和其它类似的计算装置。本文所示的部件、它们的连接和关系、以及它们的功能仅仅作为示例，并且不意在限制本文中描述的和/或者要求的本公开的实现。

如图7所示，设备700包括计算单元701，其可以根据存储在只读存储器(ROM)702中的计算机程序或者从存储单元708加载到随机访问存储器(RAM)703中的计算机程序，来执行各种适当的动作和处理。在RAM 703中，还可存储设备700操作所需的各种程序和数据。计算单元701、ROM 702以及RAM 703通过总线704彼此相连。输入/输出(I/O)接口705也连接至总线704。

设备700中的多个部件连接至I/O接口705，包括：输入单元706，例如键盘、鼠标等；输出单元707，例如各种类型的显示器、扬声器等；存储单元708，例如磁盘、光盘等；以及通信单元709，例如网卡、调制解调器、无线通信收发机等。通信单元709允许设备700通过诸如因特网的计算机网络和/或各种电信网络与其他设备交换信息/数据。

计算单元701可以是各种具有处理和计算能力的通用和/或专用处理组件。计算单元701的一些示例包括但不限于中央处理单元(CPU)、图形处理单元(GPU)、各种专用的人工智能(AI)计算芯片、各种运行机器学习模型算法的计算单元、数字信号处理器(DSP)、以及任何适当的处理器、控制器、微控制器等。计算单元701执行上文所描述的各个方法和处理，例如提示方法。例如，在一些实施例中，提示方法可被实现为计算机软件程序，其被有形地包含于机器可读介质，例如存储单元708。在一些实施例中，计算机程序的部分或者全部可以经由ROM 702和/或通信单元709而被载入和/或安装到设备700上。当计算机程序加载到RAM 703并由计算单元701执行时，可以执行上文描述的提示方法的一个或多个步骤。备选地，在其他实施例中，计算单元701可以通过其他任何适当的方式(例如，借助于固件)而被配置为执行提示方法。

本文中以上描述的系统和技术的各种实施方式可以在数字电子电路系统、集成电路系统、场可编程门阵列(FPGA)、专用集成电路(ASIC)、专用标准产品(ASSP)、芯片上系统的系统(SOC)、负载可编程逻辑设备(CPLD)、计算机硬件、固件、软件、和/或它们的组合中实现。这些各种实施方式可以包括：实施在一个或者多个计算机程序中，该一个或者多个计算机程序可在包括至少一个可编程处理器的可编程系统上执行和/或解释，该可编程处理器可以是专用或者通用可编程处理器，可以从存储系统、至少一个输入装置、和至少一个输出装置接收数据和指令，并且将数据和指令传输至该存储系统、该至少一个输入装置、和该至少一个输出装置。

用于实施本公开的方法的程序代码可以采用一个或多个编程语言的任何组合来编写。这些程序代码可以提供给通用计算机、专用计算机或其他可编程数据处理装置的处理器或控制器，使得程序代码当由处理器或控制器执行时使流程图和/或框图中所规定的功能/操作被实施。程序代码可以完全在机器上执行、部分地在机器上执行，作为独立软件包部分地在机器上执行且部分地在远程机器上执行或完全在远程机器或服务器上执行。

在本公开的上下文中，机器可读介质可以是有形的介质，其可以包含或存储以供指令执行系统、装置或设备使用或与指令执行系统、装置或设备结合地使用的程序。机器可读介质可以是机器可读信号介质或机器可读储存介质。机器可读介质可以包括但不限于电子的、磁性的、光学的、电磁的、红外的、或半导体系统、装置或设备，或者上述内容的任何合适组合。机器可读存储介质的更具体示例会包括基于一个或多个线的电气连接、便携式计算机盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦除可编程只读存储器(EPROM或快闪存储器)、光纤、便捷式紧凑盘只读存储器(CD-ROM)、光学储存设备、磁储存设备、或上述内容的任何合适组合。

为了提供与用户的交互，可以在计算机上实施此处描述的系统和技术，该计算机具有：用于向用户显示信息的显示装置(例如，CRT(阴极射线管)或者LCD(液晶显示器)监视器)；以及键盘和指向装置(例如，鼠标或者轨迹球)，用户可以通过该键盘和该指向装置来将输入提供给计算机。其它种类的装置还可以用于提供与用户的交互；例如，提供给用户的反馈可以是任何形式的传感反馈(例如，视觉反馈、听觉反馈、或者触觉反馈)；并且可以用任何形式(包括声输入、语音输入或者、触觉输入)来接收来自用户的输入。

可以将此处描述的系统和技术实施在包括后台部件的计算系统(例如，作为数据服务器)、或者包括中间件部件的计算系统(例如，应用服务器)、或者包括前端部件的计算系统(例如，具有图形用户界面或者网络浏览器的用户计算机，用户可以通过该图形用户界面或者该网络浏览器来与此处描述的系统和技术的实施方式交互)、或者包括这种后台部件、中间件部件、或者前端部件的任何组合的计算系统中。可以通过任何形式或者介质的数字数据通信(例如，通信网络)来将系统的部件相互连接。通信网络的示例包括：局域网(LAN)、广域网(WAN)和互联网。

计算机系统可以包括客户端和服务器。客户端和服务器一般远离彼此并且通常通过通信网络进行交互。通过在相应的计算机上运行并且彼此具有客户端-服务器关系的计算机程序来产生客户端和服务器的关系。服务器可以是云服务器，也可以是分布式系统的服务器，或者是结合了区块链的服务器。

应该理解，可以使用上面所示的各种形式的流程，重新排序、增加或删除步骤。例如，本发公开中记载的各步骤可以并行地执行也可以顺序地执行也可以不同的次序执行，只要能够实现本公开公开的技术方案所期望的结果，本文在此不进行限制。

上述具体实施方式，并不构成对本公开保护范围的限制。本领域技术人员应该明白的是，根据设计要求和其他因素，可以进行各种修改、组合、子组合和替代。任何在本公开的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本公开保护范围之内。

Claims (10)

1.一种提示方法，包括：

响应于检测到车辆的内部存在活体且所述车辆处于熄火状态，确定所述活体的类别；以及

基于所述活体的类别和所述车辆的内部环境信息，确定提示时段和提示方式；

其中，所述基于所述活体的类别和所述车辆的内部环境信息，确定提示时段和提示方式包括：

基于所述活体的类别和所述车辆的内部环境信息，确定所述活体的预计存活时长；

基于所述活体的预计存活时长，确定所述提示时段中的多个提示时刻；以及

基于所述活体的类别，确定所述多个提示时刻中的每个提示时刻的提示方式；其中，所述提示方式包括：向车辆的外部发送提示信息；

其中，所述基于所述活体的预计存活时长，确定所述提示时段的多个提示时刻包括：

获取所述车辆的外部的人流量；以及

基于所述车辆的外部的人流量和所述活体的预计存活时长，确定所述提示时段的所述多个提示时刻之间的时间间隔；

其中，所述基于所述车辆的外部的人流量和所述活体的预计存活时长，确定所述提示时段的所述多个提示时刻之间的时间间隔，包括：

响应于第n个时刻所述车辆的外部的人流量小于或等于预设人流量阈值，确定所述多个提示时刻之间的时间间隔为第一预设时间间隔；以及

响应于第n-1个时刻所述车辆的外部的人流量大于所述预设人流量阈值，确定所述多个提示时刻之间的时间间隔为第二预设时间间隔；

其中，所述第一预设时间间隔小于所述第二预设时间间隔，n为大于1的整数。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述基于所述活体的类别，确定所述多个提示时刻中的每个提示时刻的提示方式包括：

响应于所述活体的类别为有行为能力的人，确定所述多个提示时刻中的每个提示时刻的提示方式包括以下至少一项：

向车辆的外部发送提示信息、向车主终端发送提示信息、对所述活体输出用于提示的语音信息。

3.根据权利要求1所述的方法，其中，所述基于所述活体的类别，确定所述多个提示时刻中的每个提示时刻的提示方式包括：

响应于所述活体的类别为无行为能力的活体，确定所述多个提示时刻中的每个提示时刻的提示方式还包括：

向车主终端发送提示信息。

4.根据权利要求1所述的方法，其中，所述基于所述活体的类别，确定所述多个提示时刻中的每个提示时刻的提示方式包括：

确定车主的位置信息和所述车辆的位置信息；

基于所述车主的位置信息和所述车辆的位置信息，确定所述车主返回至所述车辆的返回时长；

基于所述返回时长和所述活体的类别，确定所述多个提示时刻中的每个提示时刻的提示方式。

5.一种提示装置，包括：

确定模块，用于响应于检测到车辆的内部存在活体且所述车辆处于熄火状态，确定所述活体的类别；以及

提示模块，用于基于所述活体的类别和所述车辆的内部环境信息，确定提示时段和提示方式；

其中，所述提示模块包括：

预计存活时长确定子模块，用于基于所述活体的类别和所述车辆的内部环境信息，确定所述活体的预计存活时长；

提示时刻确定子模块，用于基于所述活体的预计存活时长，确定所述提示时段中的多个提示时刻；以及

提示方式确定子模块，用于基于所述活体的类别，确定所述多个提示时刻中的每个提示时刻的提示方式，其中，所述提示方式包括：向车辆的外部发送提示信息；

其中，所述提示时刻确定子模块包括：

人流量获取单元，用于获取所述车辆的外部的人流量；以及

提示时刻确定单元，用于基于所述车辆的外部的人流量和所述活体的预计存活时长，确定所述提示时段的所述多个提示时刻之间的时间间隔；

所述提示时刻确定单元，包括：

第一确定子单元，用于响应于第n个时刻所述车辆的外部的人流量小于或等于预设人流量阈值，确定所述多个提示时刻之间的时间间隔为第一预设时间间隔；以及

第二确定子单元，用于响应于第n-1个时刻所述车辆的外部的人流量大于所述预设人流量阈值，确定所述多个提示时刻之间的时间间隔为第二预设时间间隔；

其中，所述第一预设时间间隔小于所述第二预设时间间隔，n为大于1的整数。

6.根据权利要求5所述的提示装置，其中，所述提示方式确定子模块包括：

第一确定单元，用于响应于所述活体的类别为有行为能力的人，确定所述多个提示时刻中的每个提示时刻的提示方式包括以下至少一项：

向车辆的外部发送提示信息、向车主终端发送提示信息、对所述活体输出用于提示的语音信息。

7.根据权利要求5所述的提示装置，其中，所述提示方式确定子模块包括：

第二确定单元，用于响应于所述活体的类别为无行为能力的活体，确定所述多个提示时刻中的每个提示时刻的提示方式还包括：

向车主终端发送提示信息。

8.根据权利要求6所述的提示装置，其中，所述提示方式确定子模块包括：

第三确定单元，用于确定车主的位置信息和所述车辆的位置信息；

第四确定单元，用于基于所述车主的位置信息和所述车辆的位置信息，确定所述车主返回至所述车辆的返回时长；

第五确定单元，用于基于所述返回时长和所述活体的类别，确定所述多个提示时刻中的每个提示时刻的提示方式。

9.一种电子设备，包括：

至少一个处理器；以及

与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，

所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行权利要求1-4中任一项所述的方法。

10.一种存储有计算机指令的非瞬时计算机可读存储介质，其中，所述计算机指令用于使所述计算机执行根据权利要求1-4中任一项所述的方法。