CN113828863A - 一种清除发动机曲轴、凸轮轴孔翻边毛刺的工装 - Google Patents

Abstract

本发明属于发动机技术领域，公开了一种清除发动机曲轴、凸轮轴孔翻边毛刺的工装，包括：滑动支杆、轴向限位件、第一滑动件、第一刀片、第二滑动件、第二刀片以及弹性复位组件；所述轴向限位件固定在所述滑动支杆上，所述第一滑动件和所述第二滑动件可轴向滑动地固定在所述滑动支杆上且分别位于所述轴向限位件两侧；所述第一刀片的第一端与所述第一滑动件枢转相连，所述第一刀片的第二端与所述第二刀片的第一端枢转相连，所述第二刀片的第二端与所述第二滑动件枢转相连；所述弹性复位组件设置在所述滑动支杆上并分别与所述第一滑动件和所述第二滑动件相连。本发明提供的清除发动机曲轴、凸轮轴孔翻边毛刺的工装能够高效去除毛刺并避免划伤工件。

Description

一种清除发动机曲轴、凸轮轴孔翻边毛刺的工装

技术领域

本发明涉及发动机技术领域，特别涉及一种清除发动机曲轴、凸轮轴孔翻边毛刺的工装。

背景技术

发动机曲轴孔和凸轮轴孔加工一般都采用镗削工艺，在孔的两边极易产生翻边毛刺，在生产线上必须对其清除。目前去毛刺工艺，主要有手工用倒角笔、油石等去毛刺，高压水喷射去毛刺，自动去毛刺机带动毛刷去毛刺等。但是，人工操作效率低，通过钢刷极易划伤工件。

发明内容

本发明提供一种清除发动机曲轴、凸轮轴孔翻边毛刺的工装，解决现有技术中发动机曲轴、凸轮轴孔翻边毛刺效率低，易划伤工件的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种清除发动机曲轴、凸轮轴孔翻边毛刺的工装，包括：滑动支杆、轴向限位件、第一滑动件、第一刀片、第二滑动件、第二刀片以及弹性复位组件；

所述轴向限位件固定在所述滑动支杆上，所述第一滑动件和所述第二滑动件可轴向滑动地固定在所述滑动支杆上且分别位于所述轴向限位件两侧；

所述第一刀片的第一端与所述第一滑动件枢转相连，所述第一刀片的第二端与所述第二刀片的第一端枢转相连，所述第二刀片的第二端与所述第二滑动件枢转相连；

所述弹性复位组件设置在所述滑动支杆上并分别与所述第一滑动件和所述第二滑动件相连。

进一步地，所述弹性复位组件包括：第一复位弹簧和第二复位弹簧；

所述第一复位弹簧的第一端固定在所述滑动支杆的第一端上，所述第一复位弹簧的第二端固定在所述第一滑动件上；

所述第二复位弹簧的第二端固定在所述滑动支杆的第二端上，所述第二复位弹簧的第一端固定在所述第二滑动件上。

进一步地，所述第一复位弹簧和所述第二复位弹簧套接在所述滑动支杆上，所述第一滑动件和所述第二滑动件分别抵靠在所述轴向限位件上。

进一步地，所述滑动支杆的第一端和所述滑动支杆的第二端分别固定有第一固定挡板和第二固定挡板；

所述第一复位弹簧的第一端抵靠在所述第一固定挡板上，所述第二复位弹簧的第二端抵靠在所述第二固定挡板上。

进一步地，所述滑动支杆的第一端设置有径向限位凸台，所述第一固定挡板可滑动地套接在所述滑动支杆上并抵靠在所述径向限位凸台上；

所述滑动支杆的第二端开设有紧固螺纹，所述第二固定挡板套接在所述滑动支杆上并通过锁紧螺母固定。

进一步地，所述第一刀片为多片，所述第二刀片的数量也为多片，且所述第一刀片的数量与所述第一刀片的数量一致；

所述多片第一刀片的第二端和所述多片第二刀片的第一端对应枢转相连。

进一步地，所述第一滑动件包括：第一滑动套筒，所述第一滑动套筒可滑动地套接在所述滑动支杆上；

所述第二滑动件包括：第二滑动套筒，所述第二滑动套筒可滑动地套接在所述滑动支杆上。

进一步地，所述滑动支杆上沿所述滑动支杆的轴向固定有轴向导轨，所述第一滑动套筒的内壁和所述第二滑动套筒的内壁上分别开设有滑动导槽，所述轴向导轨可滑动地嵌于所述滑动导槽内。

进一步地，所述轴向限位件包括：轴向限位套筒；

所述轴向限位套筒固定在所述所述滑动支杆上。

进一步地，所述第一刀片的第二端和所述第二刀片的第一端的外轮廓设置成弧形。

本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

本申请实施例中提供的清除发动机曲轴、凸轮轴孔翻边毛刺的工装，设置滑动支杆作为工装的支座，搭载第一刀片和第二刀片并将部分刀片嵌入轴孔内分别针对轴孔的两个端口进行旋转除毛刺操作；值得说明的是，通过滑动支杆将去除毛刺操作在推动滑动支杆前移和回位这两个过程中完成，而不用调整工件，整个操作过程简洁高效。通过在滑动支杆上滑动设置第一滑动件和第二滑动件，并将第一刀片的第一端以及第二刀片的第二端枢转固定在第一滑动件和第二滑动件上，而后将第一刀片的第二端和第二刀片的第一端输转相连，从而能够通过第一滑动件和第二滑动件的滑动，调整两个刀片的位置和夹角，从而能够调整刀片的姿态角度，以及满足通过轴孔的径向高度需求，便于再一次操作中完成两个轴孔的去毛刺操作位置调整。同时，通过设置弹性复位组件和位于第一滑动件和第二滑动件之间的轴向限位件，从而能够将第一滑动件和第二滑动件弹性压紧在滑动支杆中部，并保持刀片的姿态，保证去毛刺的需求；另一方面，在调整轴孔端口时，通过斜向刀片的引导，推动滑动件，进而逆推弹性复位组件，使得刀片的高度满足通过轴孔的高度需求，从而通过轴孔，直至另一刀片以适当的角度姿态抵靠在轴孔的的另一端口处，从而满足另一端口的去毛刺操作，从而实现刀片姿态的高质量和高可靠性的工作状态；从而极大的提升去毛刺的效率和质量。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的清除发动机曲轴、凸轮轴孔翻边毛刺的工装的结构示意图；

图2为图1中的清除发动机曲轴、凸轮轴孔翻边毛刺的工装的A-A剖视图。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请实施例中所有方向性指示仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本申请的不同结构。为了简化本申请的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本申请。此外，本申请可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。此外，本申请提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。

下面结合附图并参考具体实施例描述本申请。

本申请实施例通过提供一种清除发动机曲轴、凸轮轴孔翻边毛刺的工装，解决现有技术中发动机曲轴、凸轮轴孔翻边毛刺效率低，易划伤工件的技术问题。

为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细说明，应当理解本发明实施例以及实施例中的具体特征是对本申请技术方案的详细的说明，而不是对本申请技术方案的限定，在不冲突的情况下，本申请实施例以及实施例中的技术特征可以相互组合。

参见图1和图2，本实施例提供一种清除发动机曲轴、凸轮轴孔翻边毛刺的工装，用于去除轴孔的两个端口的翻边毛刺。值得强调的是，虽然进行发明创造的出发点是发动机曲轴、凸轮轴孔这一现实工况，但本实施例提供的工装还可以针对此类工件进行去毛刺操作，并不作限制。

具体来说，去除轴孔翻边毛刺的工装包括：滑动支杆100、轴向限位件200、第一滑动件400、第一刀片410、第二滑动件600、第二刀片610以及弹性复位组件。

其中，所述滑动支杆100作为工装的承载基础，并与上位设备相连实现轴向移动和周向转动，从而实现轴向移动调整刀口位置和旋转去毛刺操作。本实施例涉及的上位设备主要是能够施加轴向推力和轴向旋转的机床设备，可以是集成的也可以是离散的设备，此处不做限制。

所述第一滑动件400和所述第二滑动件600分别作为所述第一刀片410和所述第二刀片610的滑动支座，可轴向滑动地固定在所述滑动支杆100上；并且，刀片与滑动支座的连接方式是：所述第一刀片410的第一端与所述第一滑动件400枢转相连，所述第一刀片410的第二端与所述第二刀片610的第一端枢转相连，所述第二刀片610的第二端与所述第二滑动件600枢转相连，从而通过移动所述第一滑动件400和所述第二滑动件600调整两者间的距离，能够调整所述第一刀片410和所述第二刀片610的倾角，从而能够适应工件300的轴孔两端口，使得所述第一刀片410或所述第二刀片610能够斜向抵靠到轴孔两端口，而后跟随所述滑动支杆100旋转剐蹭轴孔端口，实现去毛刺操作。

为了保证所述第一刀片410和所述第二刀片610的抵靠姿态，利用枢转相连的两个刀片以及与两滑动件的枢转连接结构，通过限制两刀片的夹角，促使刀口斜向抵靠在轴孔端口；并具体通过将所述轴向限位件200固定在所述滑动支杆100上且位于所述第一滑动件400和所述第二滑动件600之间，设置两滑动件之间的最小距离，限制两滑动件的位移，从而限制刀片的最大角度。

同时为了保证斜向抵靠姿态，避免刀片抵靠在轴孔端口的情况下，所述第一滑动件400或所述第二滑动件600轴向滑动，两刀片趋向所述滑动支杆100拉平，导致无法稳定去除毛刺。在所述滑动支杆100上设置所述弹性复位组件并分别与所述第一滑动件400和所述第二滑动件600相连，从而分别向所述第一滑动件400和所述第二滑动件600施加将两者相向推动的力矩，即所述弹性复位组件分别将所述第一滑动件400和所述第二滑动件600压紧到轴向限位件200上，维持两刀片之间的最小夹角状态，当受到轴孔的反作用力时，所述弹性复位组件形成弹性阻力，抵消拉平刀片的作用力。

当然，所述弹性复位组件的力矩并不是无限大，也不需要无限大，只需要在抵靠在轴孔端口时，能够将刀片稳定压紧在轴孔端口上并维持一定角度即可。

值得说明的是，本实施体提供的工装中，所述第一刀片410用于去除轴孔第一端口的翻边毛刺，所述第二刀片610用于去除轴孔第二端口的翻边毛刺，两个端口分别先后进行去毛刺操作。并且，通过轴向推动所述滑动支杆100促使所述第一刀片410先与第一端口抵靠，并跟随所述滑动支杆100转动去毛刺。

而后进一步轴向推动所述滑动支杆100，强制压平所述第一刀片410，过程中，所述第二刀片610也被迫趋向所述滑动支杆100拉平，两刀片在所述滑动支杆100的径向方向上的高度逐步降低。当所述滑动支杆100移动到一定程度，所述两刀片在所述滑动支杆100的径向方向上的高度低于轴孔的内径时，即可顺利通过轴孔。

当所述第一刀片410与所述第二刀片610的枢转连接点穿过轴孔端口时，所述第二刀片600抵靠在轴孔的第二端口，为了调整所述第二刀片610处于设定姿态，在所述弹性复位组件的作用下，所述第一滑动件400和所述第二滑动件600相向移动，所述第一刀片410与所述第二刀片610背离所述滑动支杆100斜立而起，直至所述第一滑动件400和所述第二滑动件600抵靠到所述轴向限位件200，此时所述第二刀片610处于设定姿态，可跟随所述滑动支杆100转动去毛刺。

当完成两个端口的翻边毛刺去除后，反向拉动所述滑动支杆100即可，此过程与上述过程相反，不再赘述。

值得说明的是，整个去毛刺过程中，实际操作仅仅在于轴向推动或者拉动所述滑动支杆100，不需要反复拆装工件，调整去毛刺及的位置和动作，整个去毛刺操作十分简便，高效。

本实施例提供的所述弹性复位组件由第一复位弹簧110和第二复位弹簧120构成，分别弹性作用在所述第一滑动件400和所述第二滑动件600上。

具体来说，所述第一复位弹簧110的第一端固定在所述滑动支杆100的第一端上，所述第一复位弹簧110的第二端固定在所述第一滑动件400上；所述第二复位弹簧120的第二端固定在所述滑动支杆100的第二端上，所述第二复位弹簧120的第一端固定在所述第二滑动件600上。

通过复位弹簧能够极大的简化结构规模，同时也能够保证良好的弹性系数，使得整个过程中弹性力矩变化时均匀的，保证两刀片的姿态调整的顺畅和稳定。

为了适应复位弹簧的形态特征，保证受力的均匀性，所述第一复位弹簧110和所述第二复位弹簧120套接在所述滑动支杆100上，所述第一滑动件400和所述第二滑动件600分别抵靠在所述轴向限位件200上。

相类似的，为了保证复位弹簧的固定可靠性，所述滑动支杆100的第一端和所述滑动支杆100的第二端分别固定有第一固定挡板111和第二固定挡板121。具体来说，所述第一复位弹簧110的第一端抵靠在所述第一固定挡板111上，所述第二复位弹簧120的第二端抵靠在所述第二固定挡板121上。

为了便于拆装，以适应各种工件，便于更换工装组件的规格，工装采用可拆卸更换结构方式。所述滑动支杆100的第一端设置有径向限位凸台112，所述第一固定挡板111可滑动地套接在所述滑动支杆100上并抵靠在所述径向限位凸台112上；所述滑动支杆100的第二端开设有紧固螺纹，所述第二固定挡板121套接在所述滑动支杆100上并通过锁紧螺母122固定。

所述锁紧螺母122可采用双螺母，强化固定强度。

为了提升去毛刺效率，所述第一刀片410为多片，所述第二刀片610的数量也为多片，两者数量一致；且所述多片第一刀片和所述多片第二刀片均匀布置在所述滑动支杆100的周向上。

为了保证所述第一滑动件400和所述第二滑动件600的滑动稳定性和两刀片的固定稳定性，所述第一滑动件400采用第一滑动套筒，所述第一滑动套筒可滑动地套接在所述滑动支杆100上；相类似的，所述第二滑动件采用第二滑动套筒，所述第二滑动套筒可滑动地套接在所述滑动支杆100上。

为了进一步提升滑动稳定性和周向限位性能，所述滑动支杆100上沿所述滑动支杆100的轴向固定有轴向导轨210，所述第一滑动套筒的内壁和所述第二滑动套筒的内壁上分别开设有滑动导槽，所述轴向导轨210可滑动地嵌于所述滑动导槽内。

为了适应滑动件的筒形结构，所述轴向限位件200也采用轴向限位套筒；所述轴向限位套筒固定在所述所述滑动支杆100上，通过两个圆周端面接触限位两个滑动件。

进一步地，为了避免两刀片的端部划伤工件内壁，所述第一刀片410的第二端和所述第二刀片610的第一端的外轮廓设置成弧形。

或者，在所述所述第一刀片410的第二端和所述第二刀片610的第一端的连接枢转轴510上设置圆形导轮，与工件内壁滚动摩擦，避免划伤。

为了便于拆装固定，所述轴向限位套筒可通过定位销220固定到所述滑动支杆100上。

本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

本申请实施例中提供的清除发动机曲轴、凸轮轴孔翻边毛刺的工装，设置滑动支杆作为工装的支座，搭载第一刀片和第二刀片并将部分刀片嵌入轴孔内分别针对轴孔的两个端口进行旋转除毛刺操作；值得说明的是，通过滑动支杆将去除毛刺操作在推动滑动支杆前移和回位这两个过程中完成，而不用调整工件，整个操作过程简洁高效。通过在滑动支杆上滑动设置第一滑动件和第二滑动件，并将第一刀片的第一端以及第二刀片的第二端枢转固定在第一滑动件和第二滑动件上，而后将第一刀片的第二端和第二刀片的第一端输转相连，从而能够通过第一滑动件和第二滑动件的滑动，调整两个刀片的位置和夹角，从而能够调整刀片的姿态角度，以及满足通过轴孔的径向高度需求，便于再一次操作中完成两个轴孔的去毛刺操作位置调整。同时，通过设置弹性复位组件和位于第一滑动件和第二滑动件之间的轴向限位件，从而能够将第一滑动件和第二滑动件弹性压紧在滑动支杆中部，并保持刀片的姿态，保证去毛刺的需求；另一方面，在调整轴孔端口时，通过斜向刀片的引导，推动滑动件，进而逆推弹性复位组件，使得刀片的高度满足通过轴孔的高度需求，从而通过轴孔，直至另一刀片以适当的角度姿态抵靠在轴孔的的另一端口处，从而满足另一端口的去毛刺操作，从而实现刀片姿态的高质量和高可靠性的工作状态；从而极大的提升去毛刺的效率和质量。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

另外，在本申请中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本申请要求的保护范围之内。

在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合

尽管已描述了本申请的优选实施例，但本领域内的普通技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本申请范围的所有变更和修改。

显然，本领域的技术人员可以对本申请进行各种改动和变型而不脱离本申请的精神和范围。这样，倘若本申请的这些修改和变型属于本申请权利要求及其等同技术的范围之内，则本申请也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (10)

1.一种清除发动机曲轴、凸轮轴孔翻边毛刺的工装，其特征在于，包括：滑动支杆、轴向限位件、第一滑动件、第一刀片、第二滑动件、第二刀片以及弹性复位组件；

所述轴向限位件固定在所述滑动支杆上，所述第一滑动件和所述第二滑动件可轴向滑动地固定在所述滑动支杆上且分别位于所述轴向限位件两侧；

所述第一刀片的第一端与所述第一滑动件枢转相连，所述第一刀片的第二端与所述第二刀片的第一端枢转相连，所述第二刀片的第二端与所述第二滑动件枢转相连；

所述弹性复位组件设置在所述滑动支杆上并分别与所述第一滑动件和所述第二滑动件相连。

2.如权利要求1所述的清除发动机曲轴、凸轮轴孔翻边毛刺的工装，其特征在于，所述弹性复位组件包括：第一复位弹簧和第二复位弹簧；

所述第一复位弹簧的第一端固定在所述滑动支杆的第一端上，所述第一复位弹簧的第二端固定在所述第一滑动件上；

所述第二复位弹簧的第二端固定在所述滑动支杆的第二端上，所述第二复位弹簧的第一端固定在所述第二滑动件上。

3.如权利要求2所述的清除发动机曲轴、凸轮轴孔翻边毛刺的工装，其特征在于，所述第一复位弹簧和所述第二复位弹簧套接在所述滑动支杆上，所述第一滑动件和所述第二滑动件分别抵靠在所述轴向限位件上。

4.如权利要求3所述的清除发动机曲轴、凸轮轴孔翻边毛刺的工装，其特征在于，所述滑动支杆的第一端和所述滑动支杆的第二端分别固定有第一固定挡板和第二固定挡板；

所述第一复位弹簧的第一端抵靠在所述第一固定挡板上，所述第二复位弹簧的第二端抵靠在所述第二固定挡板上。

5.如权利要求4所述的清除发动机曲轴、凸轮轴孔翻边毛刺的工装，其特征在于，所述滑动支杆的第一端设置有径向限位凸台，所述第一固定挡板可滑动地套接在所述滑动支杆上并抵靠在所述径向限位凸台上；

所述滑动支杆的第二端开设有紧固螺纹，所述第二固定挡板套接在所述滑动支杆上并通过锁紧螺母固定。

6.如权利要求1所述的清除发动机曲轴、凸轮轴孔翻边毛刺的工装，其特征在于，所述第一刀片为多片，所述第二刀片的数量也为多片，且所述第一刀片的数量与所述第一刀片的数量一致；

所述多片第一刀片的第二端和所述多片第二刀片的第一端对应枢转相连。

7.如权利要求6所述的清除发动机曲轴、凸轮轴孔翻边毛刺的工装，其特征在于，所述第一滑动件包括：第一滑动套筒，所述第一滑动套筒可滑动地套接在所述滑动支杆上；

所述第二滑动件包括：第二滑动套筒，所述第二滑动套筒可滑动地套接在所述滑动支杆上。

8.如权利要求7所述的清除发动机曲轴、凸轮轴孔翻边毛刺的工装，其特征在于，所述滑动支杆上沿所述滑动支杆的轴向固定有轴向导轨，所述第一滑动套筒的内壁和所述第二滑动套筒的内壁上分别开设有滑动导槽，所述轴向导轨可滑动地嵌于所述滑动导槽内。

9.如权利要求8所述的清除发动机曲轴、凸轮轴孔翻边毛刺的工装，其特征在于，所述轴向限位件包括：轴向限位套筒；

所述轴向限位套筒固定在所述所述滑动支杆上。

10.如权利要求1所述的清除发动机曲轴、凸轮轴孔翻边毛刺的工装，其特征在于，所述第一刀片的第二端和所述第二刀片的第一端的外轮廓设置成弧形。

Images