CN113828763A - 一种用于连铸中间包车定位的组合式限位支架及其方法 - Google Patents
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Abstract
本发明是一种用于连铸中间包车定位的组合式限位支架，包括固定滑槽（1）、移动滑槽（2）、锁紧螺栓（4）、限位支架（5）和多个感应体；固定滑槽（1）与移动滑槽（2）均为C型钢结构，两者呈镶套结构，接近开关（12）固定在限位支架（5）的垂直立板上；感应体为窄条状Z字型板结构，在其上开设有两排条形长孔作为螺栓调节孔（6）。将组合式限位支架安装在中间包车运行的轨道梁上，使其每个位置对应中间包车的一个工作位，通过移动滑槽、螺栓调节孔、接近开关安装孔的调节功能，实现对中间包车位置的精确定位。本方法将多个方向的复杂调整集成在一起，具有调整范围大的特点，可适用于各种设备位置信号的准确检测。
Description
技术领域
本发明涉及连铸设备的安装技术领域，具体是一种用于连铸中间包车定位的组合式限位支架及其方法。
背景技术
连铸中间包车在轨道梁上往复运动，为确保其在浇铸位和烘烤位之间的准确定位，在设备安装过程中需不断调整限位支架，使电子感应式接近开关能够准确发出控制信号实现准确控制。由于接近开关感应范围只有5mm，要求限位支架与感应体定位准确，现有的限位支架及感应体支架调整范围较小，现场准确定位难度大。
发明内容
本发明的目的在于克服上述缺陷，提出一种调整范围大的组合式限位支架及将其应用于连铸中间包车定位的方法。
为了达到上述目的，本发明是这样实现的：
一种用于连铸中间包车定位的组合式限位支架，包括固定滑槽（1）、移动滑槽（2）、锁紧螺栓（4）、限位支架（5）和多个感应体；
所述固定滑槽（1）与移动滑槽（2）均为C型钢结构，两者呈镶套结构，在固定滑槽（1）的导向作用下，使移动滑槽（2）沿固定滑槽（1）滑动；
所述锁紧螺栓（4）通过螺母固定在固定滑槽（1）侧面，具体是在固定滑槽（1）的侧面开设圆孔，将螺母固定在圆孔上并在螺母上设置锁紧螺栓（4）通过锁紧螺栓（4）顶紧位于固定滑槽（1）内的移动滑槽（2）；
所述限位支架（5）呈窄条状的L型板结构，在其水平部位上平行开设有两排条形长孔作为螺栓调节孔（6），通过在螺栓调节孔（6）内设置螺栓从而将限位支架（5）固定在移动滑槽（2）上的槽口（3）上；在限位支架（5）的垂直部位上开设有接近开关安装孔（7），接近开关安装孔（7）的直径与接近开关（12）直径相匹配；
所述接近开关（12）为圆柱型结构，其直径与接近开关安装孔（7）相适配，在其外侧加工有螺纹丝扣，通过安装在螺纹丝扣上的两个薄型螺母采用对夹的方式将接近开关（12）固定在限位支架（5）的垂直立板上；
所述感应体为窄条状Z字型板结构，在其上开设有两排条形长孔作为螺栓调节孔（6）。
所述组合式限位支架的使用方法，包括
步骤1、组合式限位支架装配，
将移动滑槽（2）穿套在固定滑槽（1）内，拧紧位于固定滑槽（1）侧面的锁紧螺栓（4）使移动滑槽（2）不能够移动，在位于限位支架（5）水平板上的螺栓调节孔（6）内安装上固定螺栓，将其安装到移动滑槽（2）上，安装到位后固定螺栓的螺帽位于移动滑槽（2）的槽口（3）下方，固定螺栓的螺杆正好位于槽口（3）内；并调整固定螺栓使其位于螺栓调节孔（6）的中间位置；
步骤2、组合式限位支架设置，
在固定滑槽（1）底部焊接连接板，通过连接板将组合式限位支架焊接在轨道梁（13）侧面，使其分别位于中间包车（14）烘烤位与浇铸位附近，位于烘烤位的a号组合式限位支架（8）垂直立板比位于浇铸位的b号组合式限位支架（11）的垂直立板高，以防止在中间包车（14）运行过程中出现信号干涉；
步骤3、感应体定位，
分别在中间包车（14）中部安装第二感应体（11），在中间包车（14）边部安装第一感应体（10）；利用在车体上开设的螺栓孔，使用螺栓通过设置在感应体较短的条形板上开设的螺栓调节孔（6）将其固定在中间包车（14）上，第一感应体（10）与a号组合式限位支架（8）相对应，第二感应体（11）与b号组合式限位支架（9）相对应，第一感应体（10）设置的位置要高于b号组合式限位支架（9），第二感应体（11）设置的位置低于a号组合式限位支架（8）；
步骤4、接近开关调整，
步骤4.1、将接近开关（12）安装到限位支架（5）上的接近开关安装孔（7）内，先调整a号组合式限位支架（8）与第一感应体（10）的相对位置，分别进行水平面内X方向即与中间包车（14）平行的方向、Y方向即与中间包车（14）垂直的方向、高度方向这三个方向的调整；
步骤4.2、使中间包车（14）位于烘烤位，利用组合式限位支架对接近开关（12）进行调整；
步骤4.3、水平面内X方向的调整，先松开锁紧螺栓（4）使移动滑槽（2）向靠近第一感应体（10）的方向运动；
步骤4.4、水平面内Y方向的调整，松开位于螺栓调节孔（6）内的螺栓使限位支架（5）朝靠近第一感应体（10）的方向运动，当接近开关（12）靠近第一感应体（10）距离接近5mm时，拧紧位于螺栓调节孔（6）内的螺栓将限位支架（5）固定在移动滑槽（2）上；
步骤4.5、高度方向中心位置调整，松开接近开关（12）外侧的薄型螺母使其在接近开关安装孔（7）内可以上下移动调整位置，松开第一感应体（10）上位于螺栓调节孔（6）的固定螺栓，使其上下移动，当接近开关（12）与第一感应体（10）的相对位置符合安装要求后，锁紧固定螺栓；
步骤4.6、b号组合式限位支架（9）与第二感应体（11）相对位置调整参照上述步骤进行。
本发明所提出的用于连铸中间包车定位的组合式限位支架，其在多个方向具有较大的调整范围，该支架的使用具有以下优势：
1、在水平方向即与中间包车平行的方向，移动滑槽可沿固定滑槽前后移动较大距离。
2、在垂直方向即与中间包车接近或远离的方向，限位支架可在螺栓调节孔内前后移动较大距离。
3、在高度方向上接近开关在接近开关螺栓孔内以及感应体在固定螺栓的调节孔内均可上下移动较大距离。
附图说明
图1为组合式限位支架示意图。
图2为使用组合式限位支架进行中间包车定位的示意图。
图中：固定滑槽（1）、移动滑槽（2）、槽口（3）、锁紧螺栓（4）、限位支架（5）、螺栓调节孔（6）、接近开关安装孔（7）、a号组合式限位支架（8）、b号组合式限位支架（9）、第一感应体（10）、第二感应体（11）、接近开关（12）、轨道梁（13）、中间包车（14）。
具体实施方式
以下通过具体实施例进一步说明本发明。
如图1所示，一种用于连铸中间包车定位的组合式限位支架，包括固定滑槽（1）、移动滑槽（2）、锁紧螺栓（4）、限位支架（5）和多个感应体；
所述固定滑槽（1）与移动滑槽（2）均为C型钢结构，两者呈镶套结构，在固定滑槽（1）的导向作用下，使移动滑槽（2）沿固定滑槽（1）滑动；
所述锁紧螺栓（4）通过螺母固定在固定滑槽（1）侧面，具体是在固定滑槽（1）的侧面开设圆孔，将螺母固定在圆孔上并在螺母上设置锁紧螺栓（4）通过锁紧螺栓（4）顶紧位于固定滑槽（1）内的移动滑槽（2）；
所述限位支架（5）呈窄条状的L型板结构，在其水平部位上平行开设有两排条形长孔作为螺栓调节孔（6），通过在螺栓调节孔（6）内设置螺栓从而将限位支架（5）固定在移动滑槽（2）上的槽口（3）上；在限位支架（5）的垂直部位上开设有接近开关安装孔（7），接近开关安装孔（7）的直径与接近开关（12）直径相匹配；
所述接近开关（12）为圆柱型结构，其直径与接近开关安装孔（7）相适配，在其外侧加工有螺纹丝扣，通过安装在螺纹丝扣上的两个薄型螺母采用对夹的方式将接近开关（12）固定在限位支架（5）的垂直立板上；
所述感应体为窄条状Z字型板结构，在其上开设有两排条形长孔作为螺栓调节孔（6）。
如图2所示，所述组合式限位支架的使用方法，包括
步骤1、组合式限位支架装配，
将移动滑槽（2）穿套在固定滑槽（1）内，拧紧位于固定滑槽（1）侧面的锁紧螺栓（4）使移动滑槽（2）不能够移动，在位于限位支架（5）水平板上的螺栓调节孔（6）内安装上固定螺栓，将其安装到移动滑槽（2）上，安装到位后固定螺栓的螺帽位于移动滑槽（2）的槽口（3）下方，固定螺栓的螺杆正好位于槽口（3）内；并调整固定螺栓使其位于螺栓调节孔（6）的中间位置；
步骤2、组合式限位支架设置，
在固定滑槽（1）底部焊接连接板，通过连接板将组合式限位支架焊接在轨道梁（13）侧面，使其分别位于中间包车（14）烘烤位与浇铸位附近，位于烘烤位的a号组合式限位支架（8）垂直立板比位于浇铸位的b号组合式限位支架（11）的垂直立板高，以防止在中间包车（14）运行过程中出现信号干涉；
步骤3、感应体定位，
分别在中间包车（14）中部安装第二感应体（11），在中间包车（14）边部安装第一感应体（10）；利用在车体上开设的螺栓孔，使用螺栓通过设置在感应体较短的条形板上开设的螺栓调节孔（6）将其固定在中间包车（14）上，第一感应体（10）与a号组合式限位支架（8）相对应，第二感应体（11）与b号组合式限位支架（9）相对应，第一感应体（10）设置的位置要高于b号组合式限位支架（9），第二感应体（11）设置的位置低于a号组合式限位支架（8）；
步骤4、接近开关调整，
步骤4.1、将接近开关（12）安装到限位支架（5）上的接近开关安装孔（7）内，先调整a号组合式限位支架（8）与第一感应体（10）的相对位置，分别进行水平面内X方向即与中间包车（14）平行的方向、Y方向即与中间包车（14）垂直的方向、高度方向这三个方向的调整；
步骤4.2、使中间包车（14）位于烘烤位，利用组合式限位支架对接近开关（12）进行调整；
步骤4.3、水平面内X方向的调整，先松开锁紧螺栓（4）使移动滑槽（2）向靠近第一感应体（10）的方向运动；
步骤4.4、水平面内Y方向的调整，松开位于螺栓调节孔（6）内的螺栓使限位支架（5）朝靠近第一感应体（10）的方向运动，当接近开关（12）靠近第一感应体（10）距离接近5mm时，拧紧位于螺栓调节孔（6）内的螺栓将限位支架（5）固定在移动滑槽（2）上；
步骤4.5、高度方向中心位置调整，松开接近开关（12）外侧的薄型螺母使其在接近开关安装孔（7）内可以上下移动调整位置，松开第一感应体（10）上位于螺栓调节孔（6）的固定螺栓，使其上下移动，当接近开关（12）与第一感应体（10）的相对位置符合安装要求后，锁紧固定螺栓；
步骤4.6、b号组合式限位支架（9）与第二感应体（11）相对位置调整参照上述步骤进行。
本发明所提出的用于连铸中间包车定位的组合式限位支架，其在多个方向具有较大的调整范围，该支架的使用具有以下优势：
1、在水平方向即与中间包车平行的方向，移动滑槽可沿固定滑槽前后移动较大距离。
2、在垂直方向即与中间包车接近或远离的方向，限位支架可在螺栓调节孔内前后移动较大距离。
3、在高度方向上接近开关在接近开关螺栓孔内以及感应体在固定螺栓的调节孔内均可上下移动较大距离。
Claims (2)
1.一种用于连铸中间包车定位的组合式限位支架，其特征是：包括固定滑槽（1）、移动滑槽（2）、锁紧螺栓（4）、限位支架（5）和多个感应体；
所述固定滑槽（1）与移动滑槽（2）均为C型钢结构，两者呈镶套结构，在固定滑槽（1）的导向作用下，使移动滑槽（2）沿固定滑槽（1）滑动；
所述锁紧螺栓（4）通过螺母固定在固定滑槽（1）侧面，具体是在固定滑槽（1）的侧面开设圆孔，将螺母固定在圆孔上并在螺母上设置锁紧螺栓（4）通过锁紧螺栓（4）顶紧位于固定滑槽（1）内的移动滑槽（2）；
所述限位支架（5）呈窄条状的L型板结构，在其水平部位上平行开设有两排条形长孔作为螺栓调节孔（6），通过在螺栓调节孔（6）内设置螺栓从而将限位支架（5）固定在移动滑槽（2）上的槽口（3）上；在限位支架（5）的垂直部位上开设有接近开关安装孔（7），接近开关安装孔（7）的直径与接近开关（12）直径相匹配；
所述接近开关（12）为圆柱型结构，其直径与接近开关安装孔（7）相适配，在其外侧加工有螺纹丝扣，通过安装在螺纹丝扣上的两个薄型螺母采用对夹的方式将接近开关（12）固定在限位支架（5）的垂直立板上；
所述感应体为窄条状Z字型板结构，在其上开设有两排条形长孔作为螺栓调节孔（6）。
2.权利要求1所述组合式限位支架的使用方法，其特征是：包括
步骤1、组合式限位支架装配，
将移动滑槽（2）穿套在固定滑槽（1）内，拧紧位于固定滑槽（1）侧面的锁紧螺栓（4）使移动滑槽（2）不能够移动，在位于限位支架（5）水平板上的螺栓调节孔（6）内安装上固定螺栓，将其安装到移动滑槽（2）上，安装到位后固定螺栓的螺帽位于移动滑槽（2）的槽口（3）下方，固定螺栓的螺杆正好位于槽口（3）内；并调整固定螺栓使其位于螺栓调节孔（6）的中间位置；
步骤2、组合式限位支架设置，
在固定滑槽（1）底部焊接连接板，通过连接板将组合式限位支架焊接在轨道梁（13）侧面，使其分别位于中间包车（14）烘烤位与浇铸位附近，位于烘烤位的a号组合式限位支架（8）垂直立板比位于浇铸位的b号组合式限位支架（11）的垂直立板高，以防止在中间包车（14）运行过程中出现信号干涉；
步骤3、感应体定位，
分别在中间包车（14）中部安装第二感应体（11），在中间包车（14）边部安装第一感应体（10）；利用在车体上开设的螺栓孔，使用螺栓通过设置在感应体较短的条形板上开设的螺栓调节孔（6）将其固定在中间包车（14）上，第一感应体（10）与a号组合式限位支架（8）相对应，第二感应体（11）与b号组合式限位支架（9）相对应，第一感应体（10）设置的位置要高于b号组合式限位支架（9），第二感应体（11）设置的位置低于a号组合式限位支架（8）；
步骤4、接近开关调整，
步骤4.1、将接近开关（12）安装到限位支架（5）上的接近开关安装孔（7）内，先调整a号组合式限位支架（8）与第一感应体（10）的相对位置，分别进行水平面内X方向即与中间包车（14）平行的方向、Y方向即与中间包车（14）垂直的方向、高度方向这三个方向的调整；
步骤4.2、使中间包车（14）位于烘烤位，利用组合式限位支架对接近开关（12）进行调整；
步骤4.3、水平面内X方向的调整，先松开锁紧螺栓（4）使移动滑槽（2）向靠近第一感应体（10）的方向运动；
步骤4.4、水平面内Y方向的调整，松开位于螺栓调节孔（6）内的螺栓使限位支架（5）朝靠近第一感应体（10）的方向运动，当接近开关（12）靠近第一感应体（10）距离接近5mm时，拧紧位于螺栓调节孔（6）内的螺栓将限位支架（5）固定在移动滑槽（2）上；
步骤4.5、高度方向中心位置调整，松开接近开关（12）外侧的薄型螺母使其在接近开关安装孔（7）内可以上下移动调整位置，松开第一感应体（10）上位于螺栓调节孔（6）的固定螺栓，使其上下移动，当接近开关（12）与第一感应体（10）的相对位置符合安装要求后，锁紧固定螺栓；
步骤4.6、b号组合式限位支架（9）与第二感应体（11）相对位置调整参照上述步骤进行。
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