CN212893547U - 一种新型电缆滑车运行滑道的支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新型电缆滑车运行滑道的支撑装置，包括工字钢滑道、支撑架及安装组件，支撑架上部的一侧固定有横向安装架，工字钢滑道通过安装组件固定在横向安装架底部；安装组件包括开设在横向安装架上的两个间隔设置的安装孔，安装孔呈长条状，工字钢滑道位于两个安装孔之间的下方，工字钢滑道上部的两侧固定有对称设置的弧形支撑板，弧形支撑板一端与工字钢滑道相贴合，弧形支撑板另一端贯穿安装孔并延伸至安装孔上方，弧形支撑板的中间位置开设有螺纹孔，弧形支撑板通过穿过螺纹孔的螺杆固定在横向安装架上。不仅方便安装，提高装配精度，而且能够根据使用需要对工字钢滑道的安装位置进行横向、纵向调整，满足不同的使用需求。

Description

一种新型电缆滑车运行滑道的支撑装置

技术领域

本实用新型属于电缆滑车技术领域，特别是涉及一种新型电缆滑车运行滑道的支撑装置。

背景技术

电缆滑车是起重机上常用的移动式馈电装置，由于其具有安装快捷、成本低廉、使用寿命长、运行稳定等优点而被广泛应用于移动设备的供电中。通过电缆滑车在滑车供电轨道上移动从而带动电缆随设备移动，实现电缆的张弛或收拢。

工字钢滑道是桥式起重机上常用的电缆滑车运行滑道，安装使用时，往往通过在桥式起重机主梁的顶部焊接安装架，然后将工字钢滑道固定在安装架上，完成工字钢滑道的安装过程。然而由于现有技术中用于固定工字钢滑道的安装架结构设计不合理，导致工字钢滑道在安装和使用过程中存在以下问题：（1）如图1所示，安装架1呈L型，安装架1水平段为槽钢结构，工字钢滑道的顶端焊接有固定板2，固定板2上以及安装架1水平段的一侧均开设有螺纹孔3，工字钢滑道通过依次穿过固定板2、安装架1水平段的螺栓4固定在安装架上；在开设螺纹孔3时，由于图纸尺寸误差及操作误差等原因，会出现螺纹孔3的实际尺寸与设计尺寸不符的情况，这就会使固定板上的螺纹孔3与安装架水平段上的螺纹孔3出现不同心的情况，从而导致螺栓4紧固不到位，甚至会出现螺栓4无法顺利穿装的情况，安装极其不方便，而且采用螺栓固定连接，工字钢滑道在安装时无法进行横向与纵向调整，无法满足使用需求；（2）工字钢滑道在与固定板2进行焊接时，存在焊接位置误差及焊接变形等问题，影响到后续固定板2与安装架1之间的连接，降低了工字钢滑道的装配精度，影响到产品的质量。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型电缆滑车运行滑道的支撑装置，以解决现有技术中电缆滑车运行滑道的支撑装置不便于安装、装配精度低以及工字钢滑道在安装时无法进行横向与纵向调整，无法满足使用需求的技术问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：提供了一种新型电缆滑车运行滑道的支撑装置，包括工字钢滑道，还包括竖直设置的支撑架以及用于安装工字钢滑道的安装组件，支撑架上部的一侧固定连接有水平设置的横向安装架，工字钢滑道通过安装组件固定在横向安装架的底部；所述安装组件包括开设在横向安装架上的两个间隔设置的安装孔，安装孔呈长条状，工字钢滑道位于两个安装孔之间的下方，工字钢滑道上部的两侧固定有对称设置的弧形支撑板，弧形支撑板的一端与工字钢滑道相贴合，弧形支撑板的另一端贯穿安装孔并延伸至安装孔的上方，弧形支撑板的中间位置开设有螺纹孔，弧形支撑板通过穿过螺纹孔的螺杆固定在横向安装架上。

所述横向安装架为角钢结构，横向安装架的尺寸为90X56X6mm，安装孔开设在横向支撑架的底部。

所述螺杆上套设有垫片，垫片与横向安装架相贴合，垫片的宽度大于安装孔的宽度，螺杆通过垫片和设置在垫片顶部的螺母固定在横向安装架上。

所述支撑架为槽钢结构，支撑架上沿其长度方向开设有多个均匀间隔设置的定位孔。

所述安装孔的尺寸大小为60X10mm，两个安装孔之间的间距为20mm。

本实用新型的有益效果：（1）结构简单，便于安装，将横向安装架设计为角钢结构，且通过在横向安装架底部开设呈长条状的安装孔，利用弧形支撑板将工字钢滑道固定在横向安装架上，与现有技术中采用螺栓固定连接相比，避免了螺栓紧固不到位、螺栓无法顺利穿装的情况，通过左右调整工字钢滑道在两个安装孔之间的位置，还能够实现对工字钢滑道横向位置的灵活调整，且通过调整弧形支撑板在螺杆上的位置来调整弧形支撑板与横向安装架之间的距离，由于弧形支撑板的一端与工字钢滑道相贴合，从而实现对工字钢滑道纵向位置的灵活调整，满足不同的使用需求；（2）相对于现有技术中在工字钢滑道顶部焊接固定板相比，不仅简化了制作工序、降低了生产成本，而且能够避免焊接位置误差及焊接变形等问题，提高工字钢滑道的装配精度，保证产品的质量。

附图说明

图1为现有技术中用于安装工字钢滑道的安装架的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为图2中A处的放大图；

图4为图2的俯视图。

附图标记：1—安装架、2—固定板、3—螺纹孔、4—螺栓、5—工字钢滑道、6—支撑架、7—横向安装架、8—安装孔、9—弧形支撑板、10—螺杆、11—垫片、12—螺母、13—定位孔。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面结合附图对本实用新型实施方式作进一步详细描述。

如图2所示，本实用新型包括工字钢滑道5，还包括竖直设置的支撑架6以及用于安装工字钢滑道5的安装组件，支撑架6上部的一侧焊接有水平设置的横向安装架7，横向安装架7为角钢结构，横向安装架7的尺寸为90X56X6mm，工字钢滑道5通过安装组件固定在横向安装架7的底部。如图3所示，安装组件包括开设在横向安装架7底部的两个间隔设置的安装孔8，如图4所示，安装孔8呈长条状，安装孔8的左右两端均呈弧形，安装孔8的尺寸大小为60X10mm，两个安装孔8之间的间距为20mm，工字钢滑道5位于两个安装孔8之间。工字钢滑道5上部的两侧固定有对称设置的弧形支撑板9，弧形支撑板9的一端与工字钢滑道5相贴合，弧形支撑板9的另一端贯穿安装孔8并延伸至安装孔8的上方，弧形支撑板9的中间位置开设有螺纹孔，弧形支撑板9通过穿过螺纹孔的螺杆10固定在横向安装架7上。如图2和图4所示，螺杆10上套设有垫片11，垫片11与横向安装架7相贴合，垫片11的宽度大于安装孔8的宽度，螺杆10通过垫片11和设置在垫片11顶部的螺母12固定在横向安装架7上。横向安装架7及安装组件均沿工字钢滑道5的长度方向均匀间隔设置。支撑架6的底端固定在起重机主梁的顶部，支撑架6为槽钢结构，如图2所示，支撑架6上沿其长度方向开设有多个均匀间隔设置的定位孔13，相邻两个支撑架6之间插接有与工字钢滑道5相平行的连接管（图中未示出），连接管能够起到很好的安全防护作用。

安装使用时，首先根据使用需要，通过左右调整工字钢滑道5在两个安装孔8之间的位置，确定合适的横向位置，然后将工字钢滑道5通过弧形支撑板9、螺杆10、垫片11和螺母12固定在横向安装架7上。当需要对工字钢滑道5的纵向位置进行调整时，松开螺母12，调整弧形支撑板9在螺杆10上的位置来调整弧形支撑板9与横向安装架7之间的距离，由于弧形支撑板9的一端与工字钢滑道5相贴合，从而实现对工字钢滑道5纵向位置的灵活调整。不仅方便安装，提高装配精度，而且能够根据使用需要对工字钢滑道5的安装位置进行横向、纵向调整，满足不同的使用需求。

上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种新型电缆滑车运行滑道的支撑装置，包括工字钢滑道，其特征在于：还包括竖直设置的支撑架以及用于安装工字钢滑道的安装组件，支撑架上部的一侧固定连接有水平设置的横向安装架，工字钢滑道通过安装组件固定在横向安装架的底部；所述安装组件包括开设在横向安装架上的两个间隔设置的安装孔，安装孔呈长条状，工字钢滑道位于两个安装孔之间的下方，工字钢滑道上部的两侧固定有对称设置的弧形支撑板，弧形支撑板的一端与工字钢滑道相贴合，弧形支撑板的另一端贯穿安装孔并延伸至安装孔的上方，弧形支撑板的中间位置开设有螺纹孔，弧形支撑板通过穿过螺纹孔的螺杆固定在横向安装架上。

2.根据权利要求1所述的新型电缆滑车运行滑道的支撑装置，其特征在于：所述横向安装架为角钢结构，横向安装架的尺寸为90X56X6mm，安装孔开设在横向支撑架的底部。

3.根据权利要求2所述的新型电缆滑车运行滑道的支撑装置，其特征在于：所述螺杆上套设有垫片，垫片与横向安装架相贴合，垫片的宽度大于安装孔的宽度，螺杆通过垫片和设置在垫片顶部的螺母固定在横向安装架上。

4.根据权利要求2所述的新型电缆滑车运行滑道的支撑装置，其特征在于：所述支撑架为槽钢结构，支撑架上沿其长度方向开设有多个均匀间隔设置的定位孔。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的新型电缆滑车运行滑道的支撑装置，其特征在于：所述安装孔的尺寸大小为60X10mm，两个安装孔之间的间距为20mm。

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