CN211916757U

CN211916757U - 一种直升机升降舵调整片控制机构组件维修支撑装置

Info

Publication number: CN211916757U
Application number: CN202020467291.6U
Authority: CN
Inventors: 杨永生
Original assignee: Henan Tonglu Aviation Technology Co ltd
Current assignee: Henan Tonglu Aviation Technology Co ltd
Priority date: 2020-04-02
Filing date: 2020-04-02
Publication date: 2020-11-13
Anticipated expiration: 2030-04-02

Abstract

本实用新型公开了一种直升机升降舵调整片控制机构组件维修支撑装置，包括固定调距机构和支撑机构，支撑机构安装在固定调距机构上，将螺纹柱设置在移动槽内，并将第二螺纹孔开设在连接块的下端，螺纹柱通过第二螺纹孔贯穿连接块，通过正转或反转螺纹柱使得活动支持架在移动槽内左右移动，达到调节活动支持架和固定支撑架之间距离的目的，方便支撑不同长度的物体；通过在活动支持架和固定支撑架分别设置第一液压缸和第二液压缸，并将第一支撑弧面槽块和第二支撑弧面槽块分别焊接在第一液压缸和第二液压缸上，使得维修时可通过第一液压缸和第二液压缸输出端升降来调节维修高度，方便进行维修。

Description

一种直升机升降舵调整片控制机构组件维修支撑装置

技术领域

本实用新型涉及机械维修设备技术领域，具体为一种直升机升降舵调整片控制机构组件维修支撑装置。

背景技术

升降舵调整片是指在飞机升降舵的后缘加装的辅助小翼面，配平调整片由驾驶员直接控制，当驾驶员希望主操纵面保持在一个给定的偏转位置上时，把配平调整片偏转使它产生的力矩和主操纵面的力矩平衡，驾驶杆不再受力，从而减小驾驶员体力消耗。

在对直升机升降舵调整片控制机构组件进行维修时，需要将其进行支撑固定，传统的维修支撑装置，不能够进行支撑高度的调节，且支持件之间的距离不能够进行调节。

针对上述问题，本实用新型提供了一种直升机升降舵调整片控制机构组件维修支撑装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种直升机升降舵调整片控制机构组件维修支撑装置，包括固定调距机构和支撑机构，所述支撑机构安装在固定调距机构上，能够进行支撑高度的调节，且支持件之间的距离能够进行调节，从而解决了背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种直升机升降舵调整片控制机构组件维修支撑装置，包括固定调距机构和支撑机构，所述支撑机构安装在固定调距机构上，所述固定调距机构设置有固定底座和调距组件，所述调距组件固定安装在固定底座上，所述固定底座上固定安装支撑机构；

所述支撑机构设置有活动支持架和固定支撑架，所述活动支持架安装在固定底座上，并与调距组件连接，所述固定支撑架固定安装在固定底座上端面的一端。

优选的，所述固定底座为钢材质制成的构件，并设置有移动槽、导轨、第一螺纹孔和固定螺栓，移动槽开设在固定底座的上端面，导轨固定焊接在移动槽内，第一螺纹孔开设在固定底座的上端面一端，固定螺栓固定安装在固定底座的四角处。

优选的，所述调距组件包括螺纹柱、滚珠轴承和转盘，螺纹柱设置在移动槽内，一端与滚珠轴承连接，滚珠轴承固定安装在移动槽的侧壁内，螺纹柱另一端贯穿固定底座，并固定焊接有转盘。

优选的，所述螺纹柱与滚珠轴承连接的一端为直通柱。

优选的，所述活动支持架设置有连接块、第一液压缸和第一支撑弧面槽块，连接块安装在移动槽内，第一液压缸固定安装在连接块的上端面，第一支撑弧面槽块固定焊接在第一液压缸的输出端上。

优选的，所述连接块设置有第二螺纹孔和卡合槽，第二螺纹孔开设在连接块的下端，螺纹柱通过第二螺纹孔贯穿连接块，卡合槽设置两组，两组所述的卡合槽开设在连接块的下端面，且与导轨相配合。

优选的，所述第一支撑弧面槽块设置有第一橡胶垫，第一橡胶垫固定安装在第一支撑弧面槽块的弧面槽内。

优选的，所述固定支撑架设置有安装板、第二液压缸和第二支撑弧面槽块，安装板固定安装在固定底座上端面的一端，第二液压缸固定焊接在安装板上，第二支撑弧面槽块固定焊接在第二液压缸的输出端上。

优选的，所述第二支撑弧面槽块设置有第二橡胶垫，第二橡胶垫固定安装在第二支撑弧面槽块的弧面槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型提供的一种直升机升降舵调整片控制机构组件维修支撑装置，将固定底座采用钢材质制成，并将固定螺栓固定安装在固定底座的四角处，通过固定螺栓将固定底座固定在地面上，使得固定底座的固定更加牢固，支撑维修时，不会发生晃动，便于维修。

2、本实用新型提供的一种直升机升降舵调整片控制机构组件维修支撑装置，将螺纹柱设置在移动槽内，一端与滚珠轴承连接，滚珠轴承固定安装在移动槽的侧壁内，并将第二螺纹孔开设在连接块的下端，螺纹柱通过第二螺纹孔贯穿连接块，通过正转或反转螺纹柱使得活动支持架在移动槽内左右移动，达到调节活动支持架和固定支撑架之间距离的目的，方便支撑不同长度的物体。

3、本实用新型提供的一种直升机升降舵调整片控制机构组件维修支撑装置，通过在活动支持架和固定支撑架分别设置第一液压缸和第二液压缸，并将第一支撑弧面槽块和第二支撑弧面槽块分别焊接在第一液压缸和第二液压缸上，使得维修时可通过第一液压缸和第二液压缸输出端升降来调节维修高度，方便进行维修，且第一支撑弧面槽块和第二支撑弧面槽块上分别安装第一橡胶垫和第二橡胶垫，使得在支撑时不会对被支撑物造成磨损。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的固定调距机构结构示意图；

图3为本实用新型的活动支持架结构示意图；

图4为本实用新型的图3中A处放大图；

图5为本实用新型的固定支撑架结构示意图。

图中：1、固定调距机构；11、固定底座；111、移动槽；112、导轨；113、第一螺纹孔；114、固定螺栓；12、调距组件；121、螺纹柱；1211、直通柱；122、滚珠轴承；123、转盘；2、支撑机构；21、活动支持架；211、连接块；2111、第二螺纹孔；2112、卡合槽；212、第一液压缸；213、第一支撑弧面槽块；2131、第一橡胶垫；22、固定支撑架；221、安装板；222、第二液压缸；223、第二支撑弧面槽块；2231、第二橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，一种直升机升降舵调整片控制机构组件维修支撑装置，包括固定调距机构1和支撑机构2，支撑机构2安装在固定调距机构1上。

固定调距机构1设置有固定底座11和调距组件12，调距组件12固定安装在固定底座11上，固定底座11上固定安装支撑机构2，固定底座11为钢材质制成的构件，并设置有移动槽111、导轨112、第一螺纹孔113和固定螺栓114，移动槽111开设在固定底座11的上端面，导轨112固定焊接在移动槽111内，第一螺纹孔113开设在固定底座11的上端面一端，固定螺栓114固定安装在固定底座11的四角处，将固定底座11采用钢材质制成，并将固定螺栓114固定安装在固定底座11的四角处，通过固定螺栓114将固定底座11固定在地面上，使得固定底座11的固定更加牢固，支撑维修时，不会发生晃动，便于维修，调距组件12包括螺纹柱121、滚珠轴承122和转盘123，螺纹柱121设置在移动槽111内，一端与滚珠轴承122连接，滚珠轴承122固定安装在移动槽111的侧壁内，螺纹柱121另一端贯穿固定底座11，并固定焊接有转盘123，螺纹柱121与滚珠轴承122连接的一端为直通柱1211，将螺纹柱121设置在移动槽111内，一端与滚珠轴承122连接，滚珠轴承122固定安装在移动槽111的侧壁内，并将第二螺纹孔2111开设在连接块211的下端，螺纹柱121通过第二螺纹孔2111贯穿连接块211，通过正转或反转螺纹柱121使得活动支持架21在移动槽111内左右移动，达到调节活动支持架21和固定支撑架22之间距离的目的，方便支撑不同长度的物体。

支撑机构2设置有活动支持架21和固定支撑架22，活动支持架21安装在固定底座11上，并与调距组件12连接，固定支撑架22固定安装在固定底座11上端面的一端，活动支持架21设置有连接块211、第一液压缸212和第一支撑弧面槽块213，连接块211安装在移动槽111内，第一液压缸212固定安装在连接块211的上端面，第一支撑弧面槽块213固定焊接在第一液压缸212的输出端上，连接块211设置有第二螺纹孔2111和卡合槽2112，第二螺纹孔2111开设在连接块211的下端，螺纹柱121通过第二螺纹孔2111贯穿连接块211，卡合槽2112设置两组，两组的卡合槽2112开设在连接块211的下端面，且与导轨112相配合，第一支撑弧面槽块213设置有第一橡胶垫2131，第一橡胶垫2131固定安装在第一支撑弧面槽块213的弧面槽内，固定支撑架22设置有安装板221、第二液压缸222和第二支撑弧面槽块223，安装板221固定安装在固定底座11上端面的一端，第二液压缸222固定焊接在安装板221上，第二支撑弧面槽块223固定焊接在第二液压缸222的输出端上，第二支撑弧面槽块223设置有第二橡胶垫2231，第二橡胶垫2231固定安装在第二支撑弧面槽块223的弧面槽内，通过在活动支持架21和固定支撑架22分别设置第一液压缸212和第二液压缸222，并将第一支撑弧面槽块213和第二支撑弧面槽块223分别焊接在第一液压缸212和第二液压缸222上，使得维修时可通过第一液压缸212和第二液压缸222输出端升降来调节维修高度，方便进行维修，且第一支撑弧面槽块213和第二支撑弧面槽块223上分别安装第一橡胶垫2131和第二橡胶垫2231，使得在支撑时不会对被支撑物造成磨损。

综上所述：本实用新型提供了一种直升机升降舵调整片控制机构组件维修支撑装置，包括固定调距机构1和支撑机构2，支撑机构2安装在固定调距机构1上，将固定底座11采用钢材质制成，并将固定螺栓114固定安装在固定底座11的四角处，通过固定螺栓114将固定底座11固定在地面上，使得固定底座11的固定更加牢固，支撑维修时，不会发生晃动，便于维修；将螺纹柱121设置在移动槽111内，一端与滚珠轴承122连接，滚珠轴承122固定安装在移动槽111的侧壁内，并将第二螺纹孔2111开设在连接块211的下端，螺纹柱121通过第二螺纹孔2111贯穿连接块211，通过正转或反转螺纹柱121使得活动支持架21在移动槽111内左右移动，达到调节活动支持架21和固定支撑架22之间距离的目的，方便支撑不同长度的物体；通过在活动支持架21和固定支撑架22分别设置第一液压缸212和第二液压缸222，并将第一支撑弧面槽块213和第二支撑弧面槽块223分别焊接在第一液压缸212和第二液压缸222上，使得维修时可通过第一液压缸212和第二液压缸222输出端升降来调节维修高度，方便进行维修，且第一支撑弧面槽块213和第二支撑弧面槽块223上分别安装第一橡胶垫2131和第二橡胶垫2231，使得在支撑时不会对被支撑物造成磨损。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种直升机升降舵调整片控制机构组件维修支撑装置，包括固定调距机构（1）和支撑机构（2），所述支撑机构（2）安装在固定调距机构（1）上，其特征在于：所述固定调距机构（1）设置有固定底座（11）和调距组件（12），所述调距组件（12）固定安装在固定底座（11）上，所述固定底座（11）上固定安装支撑机构（2）；

所述支撑机构（2）设置有活动支持架（21）和固定支撑架（22），所述活动支持架（21）安装在固定底座（11）上，并与调距组件（12）连接，所述固定支撑架（22）固定安装在固定底座（11）上端面的一端。

2.根据权利要求1所述的一种直升机升降舵调整片控制机构组件维修支撑装置，其特征在于：所述固定底座（11）为钢材质制成的构件，并设置有移动槽（111）、导轨（112）、第一螺纹孔（113）和固定螺栓（114），移动槽（111）开设在固定底座（11）的上端面，导轨（112）固定焊接在移动槽（111）内，第一螺纹孔（113）开设在固定底座（11）的上端面一端，固定螺栓（114）固定安装在固定底座（11）的四角处。

3.根据权利要求1所述的一种直升机升降舵调整片控制机构组件维修支撑装置，其特征在于：所述调距组件（12）包括螺纹柱（121）、滚珠轴承（122）和转盘（123），螺纹柱（121）设置在移动槽（111）内，一端与滚珠轴承（122）连接，滚珠轴承（122）固定安装在移动槽（111）的侧壁内，螺纹柱（121）另一端贯穿固定底座（11），并固定焊接有转盘（123）。

4.根据权利要求3所述的一种直升机升降舵调整片控制机构组件维修支撑装置，其特征在于：所述螺纹柱（121）与滚珠轴承（122）连接的一端为直通柱（1211）。

5.根据权利要求1所述的一种直升机升降舵调整片控制机构组件维修支撑装置，其特征在于：所述活动支持架（21）设置有连接块（211）、第一液压缸（212）和第一支撑弧面槽块（213），连接块（211）安装在移动槽（111）内，第一液压缸（212）固定安装在连接块（211）的上端面，第一支撑弧面槽块（213）固定焊接在第一液压缸（212）的输出端上。

6.根据权利要求5所述的一种直升机升降舵调整片控制机构组件维修支撑装置，其特征在于：所述连接块（211）设置有第二螺纹孔（2111）和卡合槽（2112），第二螺纹孔（2111）开设在连接块（211）的下端，螺纹柱（121）通过第二螺纹孔（2111）贯穿连接块（211），卡合槽（2112）设置两组，两组所述的卡合槽（2112）开设在连接块（211）的下端面，且与导轨（112）相配合。

7.根据权利要求5所述的一种直升机升降舵调整片控制机构组件维修支撑装置，其特征在于：所述第一支撑弧面槽块（213）设置有第一橡胶垫（2131），第一橡胶垫（2131）固定安装在第一支撑弧面槽块（213）的弧面槽内。

8.根据权利要求1所述的一种直升机升降舵调整片控制机构组件维修支撑装置，其特征在于：所述固定支撑架（22）设置有安装板（221）、第二液压缸（222）和第二支撑弧面槽块（223），安装板（221）固定安装在固定底座（11）上端面的一端，第二液压缸（222）固定焊接在安装板（221）上，第二支撑弧面槽块（223）固定焊接在第二液压缸（222）的输出端上。

9.根据权利要求8所述的一种直升机升降舵调整片控制机构组件维修支撑装置，其特征在于：所述第二支撑弧面槽块（223）设置有第二橡胶垫（2231），第二橡胶垫（2231）固定安装在第二支撑弧面槽块（223）的弧面槽内。