CN209258018U - 一种毫米波雷达调整支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种毫米波雷达调整支架,包括固定支架,固定支架表面开设有通孔,所述固定支架通过销轴与上下调节板连接,所述固定支架另一端与上下调节板腰槽通过M4X12六角螺栓和螺母相互固定连接,所述上下调节板弧面上安装有安装键,所述安装键与左右调节板弧面相扣连接,所述左右调节板和上下调节板均通过M4X8内角沉头螺钉固定连接,所述固定支架通过M4X8内角沉头螺钉与过渡板相连,所述过渡板与毫米波雷达通过六角螺栓固定连接,本实用新型结构科学合理,使用安全方便,可以便于安装与调节毫米波雷达的上下左右位置,而且在上下调节板可按照标注的刻度来调节雷达的上下仰角,而固定支架表面的通孔可以便于安装不同的毫米波雷达,方便快捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及毫米波雷达在车辆上的安装及调整方法技术领域,具体为一种毫米波雷达调整支架。
背景技术
为了提高汽车的行驶安全,许多汽车上都安装有自动刹车系统,以在紧急情况下能够自动刹车;在自动刹车系统都设置有各种雷达或摄像头,用于识别或感知车辆的行驶环境,控制器根据雷达或摄像头采集的环境信息,再结合自身车辆的行驶信息进行综合计算、处理,最终决定是否向车辆的制动系统下达刹车指令。
现有的自动刹车系统中所采用的雷达,大多为超声波雷达、激光雷达以及毫米波雷达,超声波雷达大多用于车辆低速倒车、而激光雷达及毫米波雷达因其探测距离较远、分辨率及精度较高等,多用于车辆高速前行,因毫米波雷达可在雨、雪、雾等恶劣天气情况下全天候工作,也因此有着较为明显的优势,也因此在自动刹车系统中得到越来越广泛的应用。
毫米波雷达在车辆上的安装角度,特别是上下仰角、左右平衡角有着严格的要求,为保证毫米波雷达安装角度的精度,提高安装质量以及安装速度,特设计该毫米波雷达调整装置。
发明内容
本实用新型提供一种毫米波雷达调整支架,可以有效解决上述背景技术中提出上下仰角、左右平衡角有着严格的要求,为保证毫米波雷达安装角度的精度,提高安装质量以及安装速度的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种毫米波雷达调整支架,包括固定支架,固定支架表面开设有通孔,所述固定支架通过销轴与上下调节板连接,所述固定支架另一端与上下调节板腰槽通过M4X12六角螺栓和螺母相互固定连接;
所述上下调节板弧面上安装有安装键;
所述安装键与左右调节板弧面相扣连接,所述左右调节板和上下调节板均通过M4X8内角沉头螺钉固定连接;
所述固定支架通过M4X8内角沉头螺钉与过渡板相连,所述过渡板与毫米波雷达通过六角螺栓固定连接。
优选的,所述固定支架两端均通过M5X25六角螺栓与销轴相连。
优选的,所述上下调节板通过M6X12六角螺栓与内保险杠固定连接;
所述上下调节板通过M5X12六角螺栓与固定支架固定连接。
优选的,所述内保险杠表面开设有固定孔。
优选的,所述上下调节板顶端刻有刻度,一个单位刻度是一度,中心线刻度位置是零度。
优选的,所述安装键预埋在上下调节板弧面上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:本实用新型结构科学合理,使用安全方便,可以便于安装与调节毫米波雷达的上下左右位置,而且在上下调节板可按照标注的刻度来调节雷达的上下仰角,而固定支架表面的通孔可以便于安装不同的毫米波雷达,方便快捷。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。
在附图中:
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的俯视结构示意图;
图3是本实用新型的左视结构示意图;
图4是本实用新型的上下调节板与过渡板安装结构示意图;
图5是本实用新型的固定支架结构示意图;
图6是本实用新型的过渡板结构示意图;
图7是本实用新型的上下调节板结构示意图;
图8是本实用新型的左右调节板结构示意图;
图中标号:1、内保险杠;2、固定支架;3、螺母;4、M4X12六角螺栓;5、M5X25六角螺栓;6、上下调节板;7、安装键;8、M4X8内角沉头螺钉;9、过渡板;10、毫米波雷达;11、左右调节板;12、销轴;13、M6X12六角螺栓;14、M5X12六角螺栓。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例:如图1-8所示,本实用新型提供技术方案,一种毫米波雷达调整支架,包括固定支架2,固定支架2表面开设有通孔,固定支架2通过销轴12与上下调节板6连接,固定支架2另一端与上下调节板6腰槽通过M4X12六角螺栓4和螺母3相互固定连接;
上下调节板6弧面上安装有安装键7;
安装键7与左右调节板11弧面相扣连接,左右调节板11和上下调节板6均通过M4X8内角沉头螺钉8固定连接;
固定支架2通过M4X8内角沉头螺钉8与过渡板9相连,过渡板9与毫米波雷达10通过六角螺栓固定连接。
为了便于固定和拆卸固定支架2,固定支架2两端均通过M5X25六角螺栓5与销轴12相连,而上下调节板6通过M6X12六角螺栓13与内保险杠1固定连接,上下调节板6通过M5X12六角螺栓14与固定支架2固定连接。
为了便于安装内保险杠1,内保险杠1表面开设有固定孔,在上下调节板6顶端刻有刻度,一个单位刻度是一度,中心线刻度位置是零度。
为了便于安装固定安装键7,安装键7预埋在上下调节板6弧面上。
本实用新型的工作原理及使用流程:在安装中,松开M4X8内角沉头螺钉8,向左或向右移动左右调节板11,调整好后拧紧该M4X8内角沉头螺钉8来锁定雷达的左右角度调节位置;
然后松开M5X25六角螺栓5,通过M4X12六角螺栓4微调上下调节板6与固定支架2之间的夹角,在上下调节板6可按照标注的刻度来调节毫米波雷达10的上下仰角,调整好后拧紧M4X12六角螺栓4来锁定毫米波雷达10的上下仰角调节位置;
而安装键7埋在上下调节板6一侧,然后通过左右调节板11的相扣进行上下调节板6与左右调节板11的对接,通过安装键7的上下无缝对接,可避免左右调节板11与上下调节板6上下移动,用此来调节雷达的左右平衡角度。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:本实用新型结构科学合理,使用安全方便,可以便于安装与调节毫米波雷达的上下左右位置,而且在上下调节板可按照标注的刻度来调节雷达的上下仰角,而固定支架表面的通孔可以便于安装不同的毫米波雷达,方便快捷。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种毫米波雷达调整支架,包括固定支架(2),所述固定支架(2)表面开设有通孔,其特征在于:所述固定支架(2)通过销轴(12)与上下调节板(6)连接,所述固定支架(2)另一端与上下调节板(6)腰槽通过M4X12六角螺栓(4)和螺母(3)相互固定连接;
所述上下调节板(6)弧面上安装有安装键(7);
所述安装键(7)与左右调节板(11)弧面相扣连接,所述左右调节板(11)和上下调节板(6)均通过M4X8内角沉头螺钉(8)固定连接;
所述固定支架(2)通过M4X8内角沉头螺钉(8)与过渡板(9)相连,所述过渡板(9)与毫米波雷达(10)通过六角螺栓固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种毫米波雷达调整支架,其特征在于,所述固定支架(2)两端均通过M5X25六角螺栓(5)与销轴(12)相连。
3.根据权利要求1所述的一种毫米波雷达调整支架,其特征在于,所述上下调节板(6)通过M6X12六角螺栓(13)与内保险杠(1)固定连接;
所述上下调节板(6)通过M5X12六角螺栓(14)与固定支架(2)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种毫米波雷达调整支架,其特征在于,所述内保险杠(1)表面开设有固定孔。
5.根据权利要求1所述的一种毫米波雷达调整支架,其特征在于,所述上下调节板(6)顶端刻有刻度,一个单位刻度是一度,中心线刻度位置是零度。
6.根据权利要求1所述的一种毫米波雷达调整支架,其特征在于,所述安装键(7)预埋在上下调节板(6)弧面上。
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CN113085769A (zh) * | 2021-04-29 | 2021-07-09 | 的卢技术有限公司 | 一种汽车自动驾驶测试用的毫米波雷达安装固定结构 |
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