CN113784484A - 用于控制前照灯的两个照明模块的方法 - Google Patents

用于控制前照灯的两个照明模块的方法 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种用于控制前照灯的两个照明模块的方法，所述两个照明模块中的第一照明模块被构造用于照明第一区域(101)，所述两个照明模块中的第二照明模块被构造用于照明第二区域，并且第一区域(101)包括第二区域的部分区域，所述方法包括以下步骤：限定抑制眩光区域(200)，所述抑制眩光区域(200)至少在第二区域内；降低由所述两个照明模块朝抑制眩光区域(200)的方向发射的光的亮度；查明是否存在相邻区域(202；301)，所述相邻区域与抑制眩光区域(200)水平地直接邻接地布置，并且所述相邻区域是第一区域(101)的水平边缘区域；如果已查明相邻区域(202；301)，则减小由第一照明模块朝所述相邻区域(202；301)的方向发射的光的亮度。

Description

用于控制前照灯的两个照明模块的方法
技术领域
本发明涉及一种根据权利要求1所述的用于控制两个照明模块的方法。
背景技术
由现有技术已知一些控制前照灯的两个照明模块的方法。DE 10 2016 003 814A1公开了一种用于控制前照灯的两个照明模块的方法，在所述方法中识别其它交通参与者。在所述识别之后，限定抑制眩光区域。由前照灯在抑制眩光区域的方向上发射的光的亮度被降低，由此其它交通参与者不被前照灯眩光。
发明内容
与此相对，本发明的任务在于，在抑制眩光区域中降低前照灯亮度时降低光伪影的风险。
所述任务通过根据权利要求1的方法、根据权利要求9的系统和根据权利要求10的机动车来解决。在从属权利要求中给出本发明的实施方式。
根据权利要求1，照明模块中的第一照明模块被构造用于照明第一区域。照明模块中的第二照明模块被构造用于照明第二区域。在此，第一区域包括第二区域的部分区域。尤其是，整个第一区域可以是第二区域的部分区域。
限定位于第二区域内的抑制眩光区域。优选地，抑制眩光区域完全处于第二区域内部。例如可以限定抑制眩光区域，以便降低其它交通参与者的眩光的风险。抑制眩光区域可以如由现有技术已知的那样限定。
减小由所述两个模块在抑制眩光区域的方向上发射的光的亮度。尤其可能的是，完全不再有光由所述两个模块在抑制眩光区域的方向上发射。然而也可能的是，仅降低亮度，从而以较低的亮度照明所述抑制眩光区域。
查明是否存在相邻区域，该相邻区域与抑制眩光区域水平地直接邻接地布置并且该相邻区域是第一区域的水平边缘区域。在此，水平边缘区域尤其理解为，所述水平边缘区域涉及这样的区域，该区域包括第一区域的水平边界。
如果查明了相邻区域，则减小由第一照明模块朝相邻区域的方向发射的光的亮度。在此要注意的是，也还可以存在其它准则，该其它准则必须被满足，以便减小由第一照明模块朝相邻区域的方向发射的光的亮度。因此可能的是，这是必要条件而不是充分条件。
由第一照明模块向着相邻区域的方向发射的光的亮度的降低是有利的，以便降低光伪影的风险。这样的光伪影例如可能在现有技术中由第一照明模块在相邻区域中产生。通过根据本发明降低发射到相邻区域中的光的亮度，于是降低了该光伪影的风险。在此特别有利的是，该亮度与由所述两个照明模块在抑制眩光区域的方向上发射的光的亮度相适配。当例如没有光朝抑制眩光区域的方向发射时，可能的是，也没有光向着相邻区域的方向发射。
降低光伪影的风险是有利的，因为光伪影常常被用户感觉为干扰。此外存在的危险是，由于光伪影而向用户提示在真实中不存在的另外的抑制眩光区域。
根据本发明的一种实施方式可能的是，只有当仅将抑制眩光区域限定为单个的与相邻区域水平地直接邻接的抑制眩光区域时，才降低由第一照明模块朝相邻区域的方向发射的光的亮度。如果满足该准则，则在相邻区域中在没有降低亮度的情况下存在不期望的光伪影的概率升高。因此有利的是，将该准则用于决定是否应该降低亮度。否则，尽管在没有降低亮度的情况下还不会存在不期望的光伪影，但是可能会降低相邻区域中的亮度。这例如可能是如下情况，即，相邻区域水平地与两个限定的抑制眩光区域相邻接。
根据本发明的一种实施方式可能的是，只有当相邻区域不是直接水平地与通过第二照明模块以不减小的亮度照明的区段邻接时，才降低由第一照明模块朝相邻区域的方向发射的光的亮度。在本说明书的范围内，术语“不减小的亮度”尤其可以意味着，在该区段中的亮度不会由于对所述抑制眩光区域或所述另外的抑制眩光区域的检测而减小。如果满足该准则，则在相邻区域中在没有降低亮度的情况下存在不期望的光伪影的概率升高。因此有利的是，将该准则用于决定是否应该降低亮度。否则，尽管在没有降低亮度的情况下还不会存在不期望的光伪影，但是可能会降低相邻区域中的亮度。当相邻区域与以不减小的亮度照明的区段邻接时，不需要减小在所述相邻区域中的亮度，因为所述相邻区域不布置在两个被不那么强烈地照明的区域或区段之间。
根据本发明的一种实施方式，第二模块可以包括多个水平并排布置的照明分段，这些照明分段分别被构造成用于照明第二区域的分段。尤其可能的是，整个第二区域可以由被照明分段照明的分段组成。在此可能的是，只有当相邻区域所具有的水平延伸尺寸小于所述分段中的一个分段的水平延伸尺寸时，才降低由第一照明模块向着相邻区域的方向发射的光的亮度。如果满足该准则，则在相邻区域中在没有降低亮度的情况下存在不期望的光伪影的概率升高。因此有利的是，将该准则用于决定是否应该降低亮度。否则，尽管在没有降低亮度的情况下还不会存在不期望的光伪影，但是可能会降低相邻区域中的亮度。
这些分段的亮度在抑制眩光区域中被减小。如果边缘区域现在在水平方向上具有比分段更大的延伸尺寸，则边缘区域的以不减小的亮度的照明不被认为是干扰性的光伪影。如果边缘区域在多个分段上延伸并且这两个分段以降低的亮度被第二照明模块照明，那么假定，已限定至少两个抑制眩光区域并且在这两个抑制眩光区域之间布置有边缘区域。
根据本发明的一种实施方式，第一照明模块可以包括多个发光二极管作为光源。
根据本发明的一种实施方式，发光二极管可以单独地或成组地在其亮度方面变化，其中，由第一照明模块向相邻区域的方向发射的光的亮度的降低通过各个发光二极管或者发光二极管组的亮度的变化来执行。尤其可能的是，发光二极管分别照明如下区域，该区域比由第二照明模块照明的分段小多倍。
根据本发明的一种实施方式，第一照明模块可以是高分辨率模块。这尤其可以意味着，每面积存在特别大密度的光源。第一照明模块尤其可以构造为“固态照明”模块(SSL模块)或者构造为“数字光处理”模块(DLP模块)。
根据本发明的一种实施方式，第二照明模块可以是矩阵模块。这尤其可以意味着，第二照明模块包括以矩阵布置的发光二极管作为光源。
根据权利要求9的系统包括前照灯和控制单元。前照灯包括两个照明模块。所述两个照明模块中的第一照明模块被构造用于照明第一区域。所述两个照明模块中的第二照明模块被构造用于照明第二区域。在此，第一区域是第二区域的部分区域。控制单元被构造用于控制照明模块。控制单元被构造用于实施根据本发明的实施方式的方法。
关于上述方法所公开的特征在此同样可以在系统中实现。
根据权利要求10的机动车包括根据本发明的实施方式的系统。
附图说明
下面借助附图更详细阐述本发明。在此，对于相同或类似的区域和对于具有相同或类似功能的区域使用相同的附图标记。在此，示出：
图1示出利用根据本发明的实施方式的前照灯产生的光分布的示意图；
图2示出利用根据本发明的实施方式的前照灯产生的具有抑制眩光区域的光分布的示意图；
图3示出利用根据本发明的实施方式的前照灯产生的光分布的示意图，该光分布具有抑制眩光区域和光伪影；
图4示出利用根据本发明的实施方式的前照灯产生的具有两个抑制眩光区域的光分布的示意图；
图5示出利用根据本发明的实施方式的前照灯产生的具有一个抑制眩光区域的光分布的示意图；并且
图6示出利用根据本发明的实施方式的前照灯产生的具有两个抑制眩光区域的光分布的示意图。
具体实施方式
在图1中示出具有第一区域101的光分布，该第一区域是第二区域的部分区域。在此，第二区域包括多个分段100。第一区域101通过前照灯的第一照明模块照明。第二区域通过前照灯的第二照明模块照明。
第一照明模块例如可以是高分辨率的模块，所述高分辨率的模块虽然具有非常高的分辨率，但是仅照明与第二区域相比相对小的第一区域101。因此，为了获得更大的照明范围，使用第二照明模块。而第一照明模块能够在特别相关的点上提高亮度。此外，第一照明模块由于高分辨率而能够更精确地界定可能需要的抑制眩光区域。由于相对较大的分段100，在第二照明模块中通常必须在比原本对于抑制眩光所需的区域更大的区域中降低亮度。为了清楚起见，以不减小的亮度照明的分段100仅在图1中设有附图标记。然而，在其余附图中，该分段也如同图1中所示的那样存在和示出。
在现有技术中，这些不期望的空隙总是通过第一照明模块来填充。在图2中示出抑制眩光区域200。在抑制眩光区域200中，不仅由第一照明模块发射的光的亮度而且由第二照明模块发射的光的亮度都降低。因此，分段201的亮度降低或者甚至完全变暗。由于第一照明模块的较高分辨率，存在由第一照明模块照明的相邻区域202。
在图3中示出如在现有技术中当相邻区域301水平地与抑制眩光区域200邻接地布置时出现的光分布，所述相邻区域被第一照明模块照明并且所述相邻区域是第一区域101的水平边缘区域。因为相邻区域301不属于抑制眩光区域200，所以所述相邻区域由第一照明模块以不减小的亮度照明。然而，因为所述相邻区域是水平边缘区域，所以被照明的相邻区域301不过渡到被照明的分段100中，而是过渡到不被照明的或者仅以减小的亮度被照明的分段300中。对于用户产生这样的印象，即，除了抑制眩光区域200外，存在以分段300的一部分的形式的另外的抑制眩光区域。这种印象的风险应当借助根据本发明的实施方式的方法来降低。相邻区域301的亮度不减小的照明也可以被称为光伪影。通常，这种光伪影是不希望的，因为光伪影会降低机动车驾驶员的注意力。
因此，避免光伪影的第一准则是，当相邻区域301在此是第一区域101的水平边缘区域时，减小所述相邻区域的照明。然而，如果这是单一准则，则虽然降低了光伪影的风险。但是相邻区域202也可能被较差地被照明，其中这实际上是不必要的，因为不存在光伪影。在图4至图6中示出这种相邻区域202的示例。
在图4中示出两个抑制眩光区域200，在这两个抑制眩光区域之间布置有一个相邻区域202。在图4中的这两个抑制眩光区域200之间的相邻区域202虽然是第一区域101的边缘区域。但是完全希望所述相邻区域202的照明，因为另外的抑制眩光区域200直接邻接所述相邻区域202。因此，所述另外的抑制眩光区域200直接在水平方向上连接到第一区域101和所述相邻区域202上。因此，对于机动车驾驶员来说不会产生的错误印象是，可能存在抑制眩光区域，尽管不是这种情况。因此有利的是，作为用于降低第一照明模块的向相邻区域202的方向发射的光的亮度的准则而规定，仅存在单个抑制眩光区域200。
在图5中示出抑制眩光区域200，所述抑制眩光区域直接与第一区域101邻接。相邻区域202由第一照明模块以不减小的亮度照明。这在这种情况下同样不是不期望的光伪影，因为相邻区域202直接水平地邻接到通过第二照明模块照明的分段100上。因此也有利的是，作为用于降低由第一照明模块朝相邻区域202的方向发射的光的亮度的准则而采用的是，仅当相邻区域202不直接水平地与由第二照明模块以不减小的亮度照明的分段100邻接时，才降低亮度。
在图6中示出两个抑制眩光区域200，在这两个抑制眩光区域之间布置有一个相邻区域202，所述相邻区域通过第一照明模块以不减小的亮度照明。所述相邻区域202也不是不期望的光伪影，因为类似于图4，在所述相邻区域旁边在两侧水平地布置有抑制眩光区域200。这些抑制眩光区域200中的一个抑制眩光区域虽然不直接与所述相邻区域202邻接，但是存在所述一个抑制眩光区域，从而机动车驾驶员不会迷惑。为了能够实现以不减小的亮度对在抑制眩光区域之间的相邻区域202的照明，因此有利的是，采用如下准则，即，仅当相邻区域202具有小于分段201或100中的一个分段的水平延伸尺寸时，才减小由第一照明模块朝相邻区域202的方向发射的光的亮度。
附图标记列表
100 以不减小的亮度照明的分段
101 第一区域
200 抑制眩光区域
201 以减小的亮度照明的分段
202 相邻区域
300 以减小的亮度照明的分段
301 作为光伪影的相邻区域

Claims (10)

1.一种用于控制前照灯的两个照明模块的方法，其中，所述两个照明模块中的第一照明模块被构造用于照明第一区域(101)，其中，所述两个照明模块中的第二照明模块被构造用于照明第二区域，并且第一区域(101)包括第二区域的部分区域，所述方法包括以下步骤：
-限定抑制眩光区域(200)，其中，所述抑制眩光区域(200)至少在第二区域内；
-降低由所述两个照明模块朝抑制眩光区域(200)的方向发射的光的亮度；
-查明是否存在如下相邻区域(202；301)，所述相邻区域与抑制眩光区域(200)水平地直接邻接地布置，并且所述相邻区域是第一区域(101)的水平边缘区域；
-如果已查明所述相邻区域(202；301)，则减小由第一照明模块朝所述相邻区域(202；301)的方向发射的光的亮度。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，仅当仅将所述抑制眩光区域(200)限定为单个的与相邻区域(202；301)水平地直接邻接的抑制眩光区域(200)时，才降低由第一照明模块朝所述相邻区域(202；301)的方向发射的光的亮度。
3.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，仅当所述相邻区域(202；301)不直接水平地与由第二照明模块以不减小的亮度来照明的区段邻接时，才降低由第一照明模块朝所述相邻区域(202；301)的方向发射的光的亮度。
4.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述第二照明模块包括多个水平并排布置的照明分段，各所述照明分段分别被构造用于照明第二区域的分段(100；201)，其中，仅当相邻区域(202；301)所具有的水平延伸尺寸小于所述分段(100；201)之一的水平延伸尺寸时，才降低由第一照明模块朝所述相邻区域(202；301)的方向发射的光的亮度。
5.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述第一照明模块包括多个发光二极管作为光源。
6.根据前一项权利要求所述的方法，其特征在于，各所述发光二极管能够单独地或成组地在其亮度方面变化。
7.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述第一照明模块是高分辨率模块。
8.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述第二照明模块是矩阵模块。
9.一种系统，所述系统包括前照灯和控制单元，其中，所述前照灯包括两个照明模块，其中，所述两个照明模块中的第一照明模块被构造用于照明第一区域(101)，其中，所述两个照明模块中的第二照明模块被构造用于照明第二区域，并且第一区域(101)是第二区域的部分区域，其中，控制单元被构造用于控制各所述照明模块，并且控制单元被构造用于实施根据前述权利要求中任一项所述的方法。
10.一种机动车，所述机动车包括根据前一项权利要求所述的系统。
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