CN113752946A - 一种智能化汽车后视镜 - Google Patents

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Abstract

本发明属于汽车后视镜领域，具体公开了一种包括后视镜本体和后视镜盖，后视镜本体和后视镜盖通过连接结构连接，后视镜本体固定连接有箱体，箱体内设有调节机构，调节机构连接有锁定机构，箱体内还设有除雾机构和控制系统，后视镜本体镜片上粘贴有湿度传感器，调节机构连接有速度传感器一，后视镜本体靠近车头一侧粘贴有速度传感器二，速度传感器一、速度传感器二、湿度传感器、除雾机构和锁定机构均与控制系统连接。本发明可以避免车辆闲置时后视镜上落灰的情况；另外还可以对后视镜进行除雾操作。

Description

一种智能化汽车后视镜
技术领域
本发明属于汽车后视镜技术领域，尤其是一种智能化汽车后视镜。
背景技术
汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，以及汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接的看清楚这些位置的情况，它起着"第二只眼睛"的作用，扩大了驾驶者的视野范围。确保司机在转向或倒车过程的安全性，汽车后视镜对于行车安全有着至关重要的作用。汽车后视镜属于重要安全件，它的镜面、外形和操纵都颇讲究。后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，不能随意。后视镜以安装位置划分，分有外后视镜、下后视镜和内后视镜。以用途划分，外后视镜反映汽车后侧方，下后视镜反映汽车前下方，内后视镜反映汽车后方及车内情况。用途不一样，镜面结构也会有所不同。一般后视镜镜面主要有两种，一种是平面镜，顾名思义镜面是平的，用术语表述就是"表面曲率半径R无穷大"，这与一般家庭用镜一样，可得到与目视大小相同的映像，这种平面镜常用做内后视镜。另一种是凸面镜，镜面呈球面状，具有大小不同的曲率半径，它的映像比目视小，但视野范围大，好像相机"广角镜"的作用，这种凸面镜常用做外后视镜和下后视镜。轿车及其它轻型乘用车一般装配外后视镜和内后视镜，大型商用汽车(大客车和大货车)一般装配外后视镜、下后视镜和内后视镜。
对于外后视镜，但是受天气的影响，在冬季或是下雨天的时候，后视镜上常常会产生雾气或者附着有大量的水珠，使后视镜变得模糊，导致司机无法通过后视镜及时获得后方道路信息，这也是雨天事故多发的因素之一。
另外，汽车的外后视镜长时间暴露在空气中，容易使后视镜的镜面上粘上灰尘，从而会影响后视镜的清晰度，导致驾驶者不能看清楚汽车后方的情况。
针对现有技术的缺点，目前尚没有解决方案。
发明内容
发明目的：提供一种智能化汽车后视镜，以解决现有技术存在的上述问题。
技术方案：一种智能化汽车后视镜，包括包括后视镜本体和后视镜盖，所述后视镜本体和后视镜盖通过连接结构连接，所述后视镜本体固定连接有箱体，所述箱体内设有调节机构，所述调节机构用于调节后视镜盖的倾斜角度，使后视镜盖打开或者盖在后视镜本体上，所述调节机构连接有锁定机构，所述锁定机构用于将后视镜盖锁定在打开状态，所述箱体内还设有除雾机构和控制系统，所述后视镜本体镜片上粘贴有湿度传感器，所述除雾机构用于对后视镜本体除雾，所述调节机构连接有速度传感器一，所述后视镜本体靠近车头一侧粘贴有速度传感器二，所述速度传感器一、速度传感器二、湿度传感器、除雾机构和锁定机构均与所述控制系统连接。
进一步的：所述连接结构包括连接轴和连接块，所述连接块固定在所述连接轴上，所述连接块与所述后视镜盖固定连接，所述后视镜本体上开设有与所述连接块配合的配合槽，所述连接轴和所述后视镜本体转动连接。
进一步的：所述调节机构包括固定在箱体内的驱动电机一，所述驱动电机一连接有主齿轮，所述主齿轮啮合连接有从动齿轮，所述从动齿轮的齿轮轴与所述连接结构的连接轴连接，通过从动齿轮的转动带动连接轴的转动从而实现后视镜盖的转动。
进一步的：所述锁定机构包括驱动电机二，所述驱动电机二连接有锁定齿轮，所述锁定齿轮啮合连接有齿条，所述齿条的上端连接有锁定头，所述锁定头与所述主齿轮的齿槽相配合，所述锁定头卡在主齿轮的齿槽上，能够避免主齿轮继续转动，所述箱体的底板上开设有供所述齿条运动的穿孔。
进一步的：所述穿孔附近的箱体底板上连接有限位块，所述限位块上开设有移动槽，所述齿条的两侧连接有与所述移动槽配合的移动条。
进一步的：所述齿条和所述主齿轮之间的箱体侧壁上开设有进气孔，所述进气孔处安装有单向阀，所述单向阀用于限制气流只能进行箱体内，且所述进气孔设置在所述箱体远离所述后视镜本体的一侧，所述空压机与所述控制系统连接。
进一步的：所述除雾机构包括设置在所述箱体内的空压机，所述箱体上远离所述后视镜本体的一侧开设有气流通道，所述气流通道与所述空压机的空气入口连接，所述箱体靠近所述后视镜本体的一侧开设有若干个出气孔。
进一步的：所述箱体的侧壁上固定有三脚架，所述空压机固定在所述三脚架上。
进一步的：所述出气孔附件的箱体内侧壁上连接有电加热丝，所述电加热丝与所述控制系统连接。
进一步的：所述后视镜盖远离所述连接轴的一侧连接有挡雨帘。
进一步的：所述控制系统包括信息采集模块，所述信息采集模块连接有计算模块，所述计算模块与所述控制模块连接，所述控制模块与所述驱动电机一、驱动电机二、空压机和电加热丝连接。
本发明公开了一种智能化汽车后视镜，具有如下有益效果：
1、本发明的后视镜盖能够折叠在后视镜本体上，从而在车辆停放时可以使后视镜盖能够折叠在后视镜本体上，避免后视镜本体上粘上灰尘的情况；
2、本发明的除雾机构能够在镜面上有雾气时，对镜面上的雾气进行处理，从而避免影响正常驾驶的情况；
3、本发明的锁定机构能够将调节机构锁定，从而避免调节机构在误操作启动时造成后视镜盖盖在后视镜本体上的情况。
附图说明
图1是本发明的一种智能化汽车后视镜不含箱体的示意图；
图2是本发明箱体部分的剖视图；
图3是本发明齿条部分的示意图；
图4是本发明控制系统的结构框图；
附图标记为：挡雨帘1、后视镜盖2、连接块3、连接轴4、配合槽5、后视镜本体6、从动齿轮7、主齿轮8、出气孔9、电加热丝10、空压机11、气流通道12、三脚架13、驱动电机一14、单向阀15、驱动电机二16、齿条17、锁定头18、行程开关19、移动条20、限位块21。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-4所示，一种智能化汽车后视镜，包括后视镜本体6和后视镜盖2，所述后视镜本体6和后视镜盖2通过连接结构连接，通过连接结构后视镜盖2能够相对后视镜本体6转动，所述后视镜本体6固定连接有箱体，所述箱体内设有调节机构，调节机构用于调节后视镜盖2的倾斜角度，使后视镜盖2打开或者盖在后视镜本体6上，当车辆停在路上时，可以将后视镜盖2盖在后视镜本体6上，从而可以避免灰尘粘在后视镜本体6上，所述调节机构连接有锁定机构，所述锁定机构用于将后视镜盖2锁定在打开状态，从而避免误操作造成后视镜盖2盖在后视镜本体6上，所述箱体内还设有除雾机构和控制系统，除雾机构用于在后视镜本体6上有水气时，对后视镜本体6进行除水汽，所述后视镜本体6镜片上粘贴有湿度传感器，湿度传感器用于检测后视镜本体6的湿度，所述调节机构连接有速度传感器一，所述后视镜本体6靠近车头一侧粘贴有速度传感器二，所述速度传感器一、速度传感器二、湿度传感器、除雾机构和锁定机构均与所述控制系统连接，另外后视镜盖2远离所述连接轴4的一侧连接有挡雨帘1，挡雨帘1的设置可以避免雨水直接落在后视镜本体6上造成后视镜本体6模糊的情况。
在一个具体实施例中：如图1所示，所述连接结构包括连接轴4和连接块3，连接块3和连接轴4固定连接，连接块3与后视镜盖2固定连接，因此连接轴4转动可以带动后视镜盖2转动，为了避免后视镜本体6和连接块3向相互干涉的情况，后视镜本体6上开设有与连接块3配合的配合槽5，连接轴4与后视镜本体6转动连接，具体可以为连接块3两侧的连接轴4上套设有套筒，套筒与后视镜本体6固定连接。
在一个具体实施例中：如图2所示，所述调节机构包括固定在箱体内的驱动电机一14、主齿轮8和从动齿轮7，主齿轮8套在驱动电机一14的电机轴上，主齿轮8与从动齿轮7啮合连接，从动齿轮7的齿轮轴与连接轴4固定连接，驱动电机一14驱动主齿轮8转动时，主齿轮8会带动从动齿轮7转动，从而使连接轴4随之转动实现后视镜盖2的打开或者盖在后视镜本体6上。
在一个具体实施例中：如图2-3所示，所述锁定机构包括驱动电机二16，所述驱动电机二16连接有锁定齿轮，锁定齿轮的轮轴连接有轮轴支架，轮轴支架固定在箱体的底板上，锁定齿轮啮合连接有齿条17，齿条17的上端连接有锁定头18，在正常驾驶时，启动驱动电机二16，驱动电机二16转动带动锁定齿轮的转动，通过锁定齿轮的转动能够带动齿条17的上下移动，齿条17向上移动时能够使锁定头18插入至主动齿轮的齿槽内，从而避免主动齿轮转动带动后视镜盖2转动影响正常的驾驶；当汽车没有驾驶时，控制驱动电机二16反转使得锁定头18脱离主动齿轮的齿槽，在启动驱动电机一14即可以使后视镜盖2盖在后视镜本体6上。所述穿孔附近的箱体底板上连接有限位块21，所述限位块21上开设有移动槽，所述齿条17的两侧连接有与所述移动槽配合的移动条20，通过移动条20在移动槽内运动能够限制齿条17的移动方向，使得齿条17只能沿着移动槽移动；另外锁定头18上靠近齿条17的一侧粘贴有行程开关19，行程开关19与控制系统连接，当齿条17向下运动至行程开关19与箱体底板接触后会使行程开关19闭合，行程开关19闭合后信号传递至控制系统从而使控制系统控制驱动电机二16停止转动，行程开关19为目前在磨床等设备上常用的限位开关。
在一个具体实施例中，如图2所示，所述除雾机构包括设置在所述箱体内的空压机11，箱体的侧壁上固定有三脚架13，所述空压机11固定在所述三脚架13上，箱体上远离所述后视镜本体6的一侧开设有气流通道12，气流通道12与所述空压机11的空气入口连接，箱体靠近所述后视镜本体6的一侧开设有若干个出气孔9。通过空压机11能够将箱体外的低温空气抽取至箱体内通过出气孔9流出，出气孔9附件的箱体内侧壁上连接有电加热丝10，电加热丝10与所述控制系统连接，通过控制系统能够控制电加热丝10开始加热，电加热丝10的加热使得通过出气孔9的空气为热空气，从而可以对后视镜本体6上的水汽进行加热使得水汽蒸发掉，避免后视镜本体6的镜面模糊的情况，所述齿条17和所述主齿轮8之间的箱体侧壁上开设有进气孔，所述进气孔处安装有单向阀15，所述单向阀15用于限制气流只能进行箱体内，且所述进气孔设置在所述箱体远离所述后视镜本体6的一侧，单向阀15和进气孔的设置使得冷空气可以进入箱体内，从而可以对箱体内的驱动电机一14和驱动电机二16起到降温冷却的作用，单向阀15的设置使得气体只能单向流动，避免启动空压机11和电加热丝10后高温的空气通过进气孔流动至外部造成能量的损失。
在一个具体实施例中：如图4所示，所述控制系统包括信息采集模块，信息采集模块用于采集速度传感器一、速度传感器二和湿度传感器的数据，速度传感器一贴在驱动电机一14的电机轴上用于采集驱动电机的转速v1，速度传感器二贴在后视镜本体6远离镜面的一侧用于采集车辆的速度v2，湿度传感器贴在后视镜本体6上，用于采集后视镜本体6的镜面的湿度，信息采集模块采集这些数据信息后将数据信息发送至计算模块，计算模块对数据信息进行计算，计算模块与所述控制模块连接，所述控制模块与所述驱动电机一14、驱动电机二16、空压机11和电加热丝10连接，当v2大于0时，表示车辆在移动，计算模块将该结果传给控制模块，控制模块控制驱动电机二16转动实现锁定头18插入至主动齿轮的齿槽内，从而可以避免驱动电机一14的继续转动，锁定头18插入至主动齿轮的齿槽内后控制模块控制驱动电机二16停止转动，当v2=0时，表示车辆停止移动，此时，计算模块将该结果传给控制模块，控制模块控制驱动电机二16反转使锁定头18脱离主动齿轮的齿槽，当行程开关19与箱体接触后，驱动电机二16停止转动，同时控制模块控制驱动电机一14转动从而使后视镜盖2盖在后视镜本体6上；当v1=0，v2=0，但是需要用车时，启动控制模块其控制驱动电机一14转动打开后视镜盖2即可，然后在启动车辆，车辆移动时v2大于0；当湿度传感器检测到镜面湿度值后，控制模块控制空压机11启动，同时控制电加热丝10开始加热，实现除雾。
以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种等同变换，这些等同变换均属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种智能化汽车后视镜，其特征在于，包括后视镜本体和后视镜盖，所述后视镜本体和后视镜盖通过连接结构连接，所述后视镜本体固定连接有箱体，所述箱体内设有调节机构，所述调节机构用于调节后视镜盖的倾斜角度，使后视镜盖打开或者盖在后视镜本体上，所述调节机构连接有锁定机构，所述锁定机构用于将后视镜盖锁定在打开状态，所述箱体内还设有除雾机构和控制系统，所述后视镜本体镜片上粘贴有湿度传感器，所述除雾机构用于对后视镜本体除雾，所述调节机构连接有速度传感器一，所述后视镜本体靠近车头一侧粘贴有速度传感器二，所述速度传感器一、速度传感器二、湿度传感器、除雾机构和锁定机构均与所述控制系统连接。
2.根据权利要求1所述的一种智能化汽车后视镜，其特征在于：所述连接结构包括连接轴和连接块，所述连接块固定在所述连接轴上，所述连接块与所述后视镜盖固定连接，所述后视镜本体上开设有与所述连接块配合的配合槽，所述连接轴和所述后视镜本体转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种智能化汽车后视镜，其特征在于：所述调节机构包括固定在箱体内的驱动电机一，所述驱动电机一连接有主齿轮，所述主齿轮啮合连接有从动齿轮，所述从动齿轮的齿轮轴与所述连接结构的连接轴连接，通过从动齿轮的转动带动连接轴的转动从而实现后视镜盖的转动。
4.根据权利要求3所述的一种智能化汽车后视镜，其特征在于：所述锁定机构包括驱动电机二，所述驱动电机二连接有锁定齿轮，所述锁定齿轮啮合连接有齿条，所述齿条的上端连接有锁定头，所述锁定头与所述主齿轮的齿槽相配合，所述锁定头卡在主齿轮的齿槽上，能够避免主齿轮继续转动，所述箱体的底板上开设有供所述齿条运动的穿孔。
5.根据权利要求4所述的一种智能化汽车后视镜，其特征在于：所述穿孔附近的箱体底板上连接有限位块，所述限位块上开设有移动槽，所述齿条的两侧连接有与所述移动槽配合的移动条。
6.根据权利要求5所述的一种智能化汽车后视镜，其特征在于： 所述除雾机构包括设置在所述箱体内的空压机，所述箱体上远离所述后视镜本体的一侧开设有气流通道，所述气流通道与所述空压机的空气入口连接，所述箱体靠近所述后视镜本体的一侧开设有若干个出气孔，所述出气孔附件的箱体内侧壁上连接有电加热丝，所述空压机和电加热丝与所述控制系统连接。
7.根据权利要求6所述的一种智能化汽车后视镜，其特征在于：所述齿条和所述主齿轮之间的箱体侧壁上开设有进气孔，所述进气孔处安装有单向阀，所述单向阀用于限制气流只能进行箱体内，且所述进气孔设置在所述箱体远离所述后视镜本体的一侧。
8.根据权利要求7所述的一种智能化汽车后视镜，其特征在于：所述箱体的侧壁上固定有三脚架，所述空压机固定在所述三脚架上。
9.根据权利要求8所述的一种智能化汽车后视镜，其特征在于：所述后视镜盖远离所述连接轴的一侧连接有挡雨帘。
10.根据权利要求9所述的一种智能化汽车后视镜，其特征在于：所述控制系统包括信息采集模块，所述信息采集模块连接有计算模块，所述计算模块与所述控制模块连接，所述控制模块与所述驱动电机一、驱动电机二、空压机和电加热丝连接。
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